JPH09118139A - 電気自動車におけるバッテリーフレーム - Google Patents

電気自動車におけるバッテリーフレーム

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JPH09118139A
JPH09118139A JP7277852A JP27785295A JPH09118139A JP H09118139 A JPH09118139 A JP H09118139A JP 7277852 A JP7277852 A JP 7277852A JP 27785295 A JP27785295 A JP 27785295A JP H09118139 A JPH09118139 A JP H09118139A
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battery
frame
locked
pressing piece
locking
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JP7277852A
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Shigeru Ishikawa
茂 石川
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Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
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Publication date
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
    • B60L50/64—Constructional details of batteries specially adapted for electric vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/249—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders specially adapted for aircraft or vehicles, e.g. cars or trains
    • H—ELECTRICITY
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 バッテリーフレーム１に対してバッテリー２
３を載置するとき、バッテリー２３の載置位置決めを正
確に行うことができ、かつバッテリー２３の固定を容易
かつ確実に行うことのできるバッテリーフレームを提供
することである。 【解決手段】 バッテリーフレーム１に対してバッテリ
ー２３を降下載置するときに上記バッテリー２３を案内
規制するガイド部１９Ｇを備えると共に上記バッテリー
２３の被係止部２３Ｈへ係止可能の係止部１９Ｈを備え
たバッテリー押え駒１９を設け、このバッテリー押え駒
１９を、バッテリーフレーム１に対してバッテリー２３
を降下載置するときにバッテリー２３の案内規制を行う
案内規制状態位置と前記係止部１９Ｈを前記バッテリー
２３の被係止部２３Ｈへ係止して前記バッテリー２３の
位置決め固定を行う位置決め固定状態位置とに固定可能
に設けてなるものである。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、電気自動車のバッ
テリフレームに係り、さらに詳細には、バッテリーフレ
ームに対してバッテリを載置するとき、バッテリーの載
置位置決めを正確に行うことができ、かつバッテリーフ
レームに対してバッテリーを載置した後に、バッテリー
の固定を容易かつ確実に行うことのできるバッテリーフ
レームに関する。
【０００２】
【従来の技術】電気自動車においては、先行例としての
例えば特開平７−５２６６０号公報、特開平７−８１４
３２号公報等に示されているように、バッテリーフレー
ムに多数のバッテリーを載置位置決めした後、複数本の
ベルトを用いてバッテリーの固定を行っている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】前記先行例の構成にお
いては、ベルトの両端部のみをバッテリーフレームに固
定する構成ではなく、対をなす複数のバッテリー間にお
いてもバッテリーフレームにベルトの複数個所を固定す
る構成である。すなわちバッテリーフレームに対するベ
ルトの固定箇所は複数箇所あるので、多数のバッテリー
をバッテリーフレームフレームに固定するには複数本の
ベルトが必要であり、全体として固定箇所が多数であっ
てバッテリーの取付作業が厄介やものである。
【０００４】また、一般に、従来においては、バッテリ
ーフレームに対して多数のバッテリーを載置し位置決め
したとき、バッテリーの位置が所定位置から僅かにづれ
ている場合、バッテリーの重量が大であるので、前記位
置ずれの修正を要するバッテリーの載置位置決め作業は
厄介であるという問題もある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、前述のごとき
従来の問題に鑑みてなされたもので、請求項１記載の発
明は、バッテリーフレームに対してバッテリーを降下載
置するときに上記バッテリーを案内規制するガイド部を
備えると共に上記バッテリーの被係止部へ係止可能の係
止部を備えたバッテリー押え駒を設け、このバッテリー
押え駒を、バッテリーフレームに対してバッテリーを降
下載置するときにバッテリーの案内規制を行う案内規制
状態位置と、前記係止部を前記バッテリーの被係止部へ
係止して前記バッテリーの位置決め固定を行う位置決め
固定状態位置とに固定可能に設けてなる電気自動車にお
けるバッテリーフレームである。
【０００６】請求項２に記載の発明は、バッテリーフレ
ームに回動可能に備えた回転軸に、バッテリーフレーム
に対してバッテリーを降下載置するときに上記バッテリ
を案内規制するガイド部を備える共に上記バッテリーの
被係止部へ係止可能の係止部を備えた複数のバッテリー
押え駒を適宜間隔に設け、この複数のバッテリー押え駒
を、バッテリーフレームに対してバッテリを降下載置す
るときにバッテリーの案内規制を行う案内規制状態位置
と前記係止部を前記バッテリーの被係止部へ係止して前
記バッテリーの位置決め固定を行う位置決め固定状態位
置とへ位置を切換え可能に設け、上記状態位置を切換え
自在の操作レバーを、前記回動軸に設けてなる電気自動
車におけるバッテリーフレームである。
【０００７】請求項３に記載の発明は、請求項１又は２
に記載発明において、バッテリー押え駒を位置決め固定
状態位置に固定保持するための保持ブラケットを、バッ
テリーフレームに着脱可能に設けてなる電気自動車にお
けるバッテリーフレームである。
【０００８】
【発明の実施の形態】図１を参照するに、本実施形態例
に係るバッテリーフレーム（フレーム本体）１は、前フ
レーム３，後フレーム５及び左右のサイドフレーム７，
９を四角形に組合せた枠体構造に構成してあり、その内
側は、一体的に設けた複数本の横フレーム１１及び縦フ
レーム１３によって複数のバッテリー載置領域に区画し
てある。なお、上記バッテリーフレーム１の下部には底
板１５が全面に亘って一体に設けてある。
【０００９】前記前フレーム３，後フレーム５の内側面
及び横フレーム１１の両側面には、左右方向に延伸した
回転軸１７が回動自在に設けてあり、この回動軸１７に
は、複数のバッテリー押え駒１９が適宜間隔に取付けて
あると共に、適宜一端部には回動軸１７を回動操作可能
の操作レバー２１が取付けてある。
【００１０】前記バッテリー押え駒１９はバッテリフレ
ーム１に対してバッテリー２３を上方から降下するよう
に載置するときに、バッテリー２３が所定位置の許容範
囲に載置されるようにバッテリー２３を案内すると共
に、バッテリーフレーム１に対してバッテリー２３を載
置した後は、バッテリー２３を位置決め固定する作用を
なすものである。したがって、前記バッテリー押え駒１
９は、図２，図３に示すように、前記回動軸１７から直
交する方向へ突出したフック状をなしている。
【００１１】より詳細には、バッテリー押え駒１９は、
バッテリー２３側に備えた適宜形状の被係止部２３Ｈへ
係止可能の係止部１９Ｈを、前記回動軸１７から突出し
たアーム部１９Ａの先端部に適宜に屈曲し備えており、
かつアーム部１９Ａの先端面にアーム部１９Ａの長手方
向に対し傾斜した態様のガイド部１９Ｇを備えた構成で
ある。
【００１２】さらに、前記回動軸１７には、バッテリー
フレーム１に載置したバッテリー２３対して前記バッテ
リー押え駒１９を離反する方向へ回動するように付勢す
る付勢装置２５が設けてある。上記付勢装置２５とし
て、本例においてはトーションスプリングにて例示して
ある。
【００１３】バッテリーフレーム１対してバッテリー２
３を載置する際に、前記バッテリー押え駒１９を所定の
案内規制状態位置に位置決めするために、前記操作レバ
ー２１の先端部には係止孔２１Ｈが設けてあり、また、
サイドフレーム７の内側面にも係止孔７Ｈが設けてあ
る。そして、上記各係止孔２１Ｈ，７Ｈに挿通自在のロ
ックピン２７を備えている。
【００１４】前記バッテリーフレーム１に対してバッテ
リー２３を載置位置決めした後に、バッテリー２３にお
ける被係止部２３Ｈへバッテリー押え駒１９の係止部１
９Ｈを係止して、バッテリー２３の位置決め固定を行う
位置決め固定状態位置に前記バッテリー押え駒１９を固
定保持するための保持ブラケット２９がバッテリーフレ
ーム１に着脱可能に取付けてある。
【００１５】より詳細には、前記保持ブラケット２９は
水平部２９Ａと垂直部２９Ｂとを備えたＬ字形状をなし
ており、垂直部２９Ｂの下端部には、前記バッテリー押
え駒１９と前後のフレーム３，５との間に押し込むこと
によってバッテリー押え駒１９をバッテリー２３側へ押
圧する楔作用部２９Ｗが設けてある。また、水平部２９
Ａには、ボルト等のごとき固定具３１を挿通する孔２９
Ｈが形成してある。
【００１６】なお図中の符号３３は別形態の保持ブラケ
ットで、前記保持ブラケット２９の水平部２９Ａを一体
に取付けて垂直部２９Ｂを対称に備えた態様であり、水
平部３３Ａ，垂直部３３Ｂ，楔作用部３３Ｗ及び孔３３
Ｈを備えている。
【００１７】以上のごとき構成において、バッテリーフ
レーム１に対してバッテリー２３を載置位置決めするに
は、先ず、操作レバー２１の係止孔２１Ｈとサイドフレ
ーム７に設けた係止孔７Ｈとを合わせ、ロックピン２７
を上記係止孔２１Ｈ，７Ｈに挿入して操作レバー２１を
固定する。このように、操作レバー２１を固定した状態
は、回動軸１７を介して複数のバッテリー押え駒１９
を、図３に示すように、バッテリーフレーム１に対して
バッテリー２３を降下載置するときにバッテリー２３の
案内規制を行う案内規制状態位置を固定した状態にあ
る。
【００１８】上述のごとく、バッテリー押え駒１９を案
内規制状態位置に固定した後に、バッテリー２３を降下
し乍らバッテリーフレーム１に載置するとき、バッテリ
ー２３の位置が正確な位置からずれている場合には、バ
ッテリー押え駒１９のガイド部１９Ｇにバッテリー２３
の側面下部に設けた傾斜面２３Ｆが当接し、上記ずれを
修正するように案内され位置ずれが修正される。
【００１９】その後バッテリー２３がさらに降下される
と、バッテリーフレーム１におけるバッテリー載置領域
に対向して設けた位置決めブロック３５の傾斜面３５Ｆ
にバッテリー２３における前記傾斜面２３Ｆが係合し位
置決めされる。すなわち、バッテリー２３は、位置決め
ブロック３５に乗り上げた状態になること無く正確に位
置決めされる。
【００２０】その後、前記係止孔２１Ｈ，７Ｈからロッ
クピン２７を抜き外し、回転軸１７の両端側のバッテリ
ー押え駒１９とバッテリーフレーム１における前後のフ
レーム３，５、横フレーム１１との間に保持ブラケット
２９，３３の楔作用部２９Ｗ，３３Ｗを挿入することに
より、付勢装置２５の付勢力に抗して回動軸１７を回動
する。
【００２１】回動軸１７の上記回動により、当該回動軸
１７に備えた複数のバッテリー押え駒１９における係止
部１９Ｈが対応した各バッテリー２３における被係止部
２３Ｈに同時に係合する。
【００２２】その後、固定具３１によって各保持ブラケ
ット２９，３３を前後のフレーム３，５、横フレーム１
１に固定することにより、バッテリー押え駒１９はバッ
テリー２３の位置決め固定を行う位置決め固定状態位置
に固定された状態となる。
【００２３】上記説明より理解されるように、前記実施
形態例によれば、バッテリーフレーム１に対してバッテ
リー２３の載置を行うとき、バッテリー２３はバッテリ
ー押え駒１９によって案内規制されるので、バッテリー
フレーム１に対してバッテリー２３の位置関係をより高
精度に載置位置決めすることができるものである。
【００２４】バッテリーフレーム１に対してバッテリー
２３を載置した後は、前記バッテリー押え駒１９でもっ
てバッテリー２３を固定保持するものであるから、バッ
テリー押え駒１９は案内機能と固定機能とを兼ねるもの
であり、構成の簡素化を図ることができるものである。
【００２５】さらに、バッテリー押え駒１９でもってバ
ッテリー２３を固定保持するには、回動軸１７の両端側
（一端側でも可能）のバッテリー押え駒１９を保持ブラ
ケット２９，３３によってバッテリー２３側へ押圧固定
することにより、複数のバッテリー押え駒１９が同時に
固定状態となるので、固定作業が容易なものである。
【００２６】ところで、前述の説明においては、操作レ
バー２１を操作してバッテリー押え駒１９を案内規制状
態位置に位置決めする構成について説明したが、回動軸
１７は、図３において反時計回り方向に付勢されている
ものであるから、適宜位置のバッテリー押え駒１９とバ
ッテリーフレーム１との間に、図３に示すようにストッ
パー３７を設け、付勢装置２５の付勢力によって前記ス
トッパー３７にバッテリー押え駒１９を当接して案内規
制状態位置に位置決めする構成とすることも可能であ
る。
【００２７】なお、上記構成とした場合には、操作レバ
ー２１の係止孔２１Ｈ，サイドフレーム７の係止孔７Ｈ
およびロックピン２７を省略することができるものであ
る。
【００２８】図４は第２の実施形態例を示すもので、バ
ッテリー２３をバッテリーフレーム１に載置すると、バ
ッテリー押え駒１９の係止部１９Ｈがバッテリー２３の
被係止部２３Ｈに自動的に係合し固定状態となるように
構成したものである。
【００２９】すなわち、この第２の実施形態例において
は、回動軸１７は付勢装置（図示省略）によって時計回
り方向に付勢されている。そして、回動軸１７に設けた
ピン又はバッテリー押え駒１９のアーム部１９Ａの１部
がバッテリーフレーム１に備えたストッパ３９に当接し
た状態にあるときが、バッテリー押え駒１９がバッテリ
ー２３の案内規制を行う案内規制状態位置に位置する状
態である。
【００３０】この実施形態例においては、前記保持ブラ
ケット２９，３３における楔作用部２９Ｗ，３３Ｗに相
当する楔作用部材４１がバッテリーフレーム１に上下動
可能に設けてあり、かつスプリング等のごとき付勢装置
４３によって下方向へ付勢されている。
【００３１】上記楔作用部材４１には、前記バッテリー
押え駒１９のアーム部１９Ａに当接してバッテリー押え
駒１９をバッテリー２３の方向へ押圧する押圧面４１Ｆ
を備えると共に適宜形状の被係止部４１Ｈを備えてい
る。
【００３２】前記楔作用部材４１の被係止部４１Ｈに係
合して楔作用部材４１の下降を規制するために、下降規
制部材４５が設けてある。この下降規制部材４５は上部
に備えた係止部４５Ｈを前記楔作用部材４１の被係止部
４１Ｈに係合することによって楔作用部材４１の下降を
規制する作用をなすものであり、前記被係止部４１Ｈに
対する係止部４５Ｈの係止状態を保持するために、前記
楔作用部材４１はスプリング等のごとき付勢装置４７に
よって係合する方向へ付勢されている。
【００３３】前記付勢装置４７の付勢力に抗して前記楔
作用部材４１の被係止部４１Ｈと下降規制部材４５の係
止部４５Ｈとの係合状態を解除するために、この実施形
態例においては、前記下降規制部材４５は枢軸４９を介
してバッテリーフレーム１に回動自在に枢着してあり、
この下降規制部材４５の下端部は、枢軸５１を介してバ
ッテリーフレーム１に枢着したリンク５３とヒンジピン
５５を介して枢支連結してある。そして、上記リンク５
３の下端部には、回動軸１７又はバッテリー押え駒１９
に設けたカム等のごとき押圧部５７によって押圧される
作動部５９を備えている。
【００３４】上述のごとき構成において、バッテリー押
え駒１９の１部がストッパ３９に当接した状態にあり、
かつ、楔作用部材４１における被係止部４１Ｈに下降規
制部材４５の係止部４５Ｈが係合して、楔作用部材４１
の下降を規制した状態にあるとき、バッテリーフレーム
１に対してバッテリー２３を載置すべくバッテリー２３
を降下すると、バッテリー２３の傾斜面２３Ｆがバッテ
リー押え駒１９のガイド部１９Ｇに当接する。
【００３５】上述のごとくバッテリー２３の傾斜面２３
Ｆがバッテリー押え駒１９のガイド部１９Ｇに当接する
と、上記ガイド部１９Ｇに、図４において左方向の分力
が作用し、回動軸１７の付勢力に抗してバッテリー押え
駒１９，回動軸１７を、図４において反時計回り方向に
回動する。
【００３６】上述のごとく回動軸１７が、図４において
反時計回り方向に回動されると、押圧部５７がリンク５
３の作動部５９を押圧するので、枢軸５１を中心として
リンク５３が時計回り方向に回動され、下降規制部材４
５は連動して反時計回り方向に回動され、下降規制部材
４５の係止部４５Ｈと楔作用部材４１の被係止部４１Ｈ
との係合が解除される。
【００３７】したがって、付勢装置４３の付勢力によっ
て楔作用部材４１が下降され、当該楔作用部材４１の押
圧面４１Ｆがバッテリー押え駒１９のアーム部１９Ａに
当接し、バッテリー押え駒１９をバッテリー２３側へ付
勢回動する。
【００３８】その後、バッテリーフレーム１にバッテリ
ー２３が載置されると、バッテリー２３の被係止部２３
Ｈにバッテリー押え駒１９の係止部１９Ｈが係合し、バ
ッテリー２３の位置決め固定を行うこととなる。この
際、楔作用部材４１の押圧面４１Ｆが傾斜してあるこ
と、またバッテリー押え駒１９のアーム部１９Ａが傾斜
した構成であることにより、バッテリー押え駒１９を押
圧する大きな分力が作用し、バッテリー２３を確実に固
定することができるものである。
【００３９】なお、バッテリーフレーム１からバッテリ
ー２３を取り外す場合には、付勢装置４３の付勢力に抗
して楔作用部材４１を元の位置へ上昇復帰せしめると、
付勢装置４７の作用によって下降規制部材４５の係止部
４５Ｈが楔作用部材４１の被係止部４１Ｈに係合して、
楔作用部材４１の下降を規制する。したがって、回動軸
１７に備えた操作レバー２１（図４には図示省略）を操
作して、バッテリー押え駒１９の係止部１９Ｈとバッテ
リー２３の被係止部２３Ｈの係合を解除することによ
り、バッテリー２３の取り外しを行うことができるもの
である。
【００４０】以上のごとき説明より理解されるように、
上記実施形態例においても、バッテリーフレーム１に対
するバッテリー２３の載置位置決めを容易かつ確実に行
うことができるものである。
【００４１】
【発明の効果】以上のごとき実施形態例の説明より理解
されるように、請求項１に記載の発明は、バッテリーフ
レームに対してバッテリーを降下載置するときに上記バ
ッテリを案内規制するガイド部を備えると共に上記バッ
テリーの被係止部へ係止可能の係止部を備えたバッテリ
ー押え駒を設け、このバッテリー押え駒を、バッテリー
フレームに対してバッテリーを降下載置するときにバッ
テリーの案内規制を行う案内規制状態位置と、前記係止
部を前記バッテリーの被係止部へ係止して前記バッテリ
ーの位置決め固定を行う位置決め固定状態位置とに固定
可能に設けてなるものであるから、バッテリー押え駒が
案内機能と固定機能とを兼ねる構成となり、構成の簡易
化を図ることができると共に、バッテリーフレームに対
するバッテリーの載置位置決め及びバッテリーフレーム
に対するバッテリーの固定作業を容易に行うことができ
るものである。
【００４２】請求項２に記載の発明は、バッテリーフレ
ームに回動可能に備えた回転軸に、バッテリーフレーム
に対してバッテリーを降下載置するときに上記バッテリ
を案内規制するガイド部を備える共に上記バッテリーの
被係止部へ係止可能の係止部を備えた複数のバッテリー
押え駒を適宜間隔に設け、この複数のバッテリー押え駒
を、バッテリーフレームに対してバッテリを降下載置す
るときにバッテリーの案内規制を行う案内規制状態位置
と前記係止部を前記バッテリーの被係止部へ係止して前
記バッテリーの位置決め固定を行う位置決め固定状態位
置とへ位置を切換え可能に設け、上記状態位置を切換え
自在の操作レバーを、前記回動軸に設けてなるものであ
るから、操作レバーによって複数のバッテリー押え駒の
状態位置を同時に切り換えることができ、バッテリーフ
レームに対するバッテリーの載置位置決め及びバッテリ
ーフレームに対するバッテリーの固定作業を容易に行う
ことができるものである。
【００４３】請求項３に記載の発明は、請求項１又は２
に記載発明において、バッテリー押え駒を位置決め固定
状態位置に固定保持するための保持ブラケットを、バッ
テリーフレームのフレーム本体に着脱可能に設けてなる
ものであるから、バッテリー押え駒を位置決め固定状態
位置に固定保持することができ、バッテリーフレームに
対するバッテリーの固定を確実に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本例に係るバッテリーフレームの構成を概略的
に示した分解斜視説明図である。
【図２】バッテリーフレームに対するバッテリーの固定
状態を示す断面説明図である。
【図３】バッテリーフレームに対してバッテリーを載置
位置決めする際の作用説明図である。
【図４】第２の実施形態例を概念的に示した作用説明図
である。
【符号の説明】
１ バッテリーフレーム ３ 前フレーム ５ 後フレーム ７，９ サイドフレーム １１ 横フレーム １７ 回動軸 １９ バッテリー押え駒 １９Ｇ ガイド部 １９Ｈ 係止部 ２１ 操作レバー ２３ バッテリー ２３Ｈ 被係止部 ２９，３３ 保持ブラケット

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 バッテリーフレームに対してバッテリー
    を降下載置するときに上記バッテリを案内規制するガイ
    ド部を備えると共に上記バッテリーの被係止部へ係止可
    能の係止部を備えたバッテリー押え駒を設け、このバッ
    テリー押え駒を、バッテリーフレームに対してバッテリ
    ーを降下載置するときにバッテリーの案内規制を行う案
    内規制状態位置と、前記係止部を前記バッテリーの被係
    止部へ係止して前記バッテリーの位置決め固定を行う位
    置決め固定状態位置とに固定可能に設けてなることを特
    徴とする電気自動車におけるバッテリーフレーム。
  2. 【請求項２】 バッテリーフレームに回動可能に備えた
    回転軸に、バッテリーフレームに対してバッテリーを降
    下載置するときに上記バッテリを案内規制するガイド部
    を備える共に上記バッテリーの被係止部へ係止可能の係
    止部を備えた複数のバッテリー押え駒を適宜間隔に設
    け、この複数のバッテリー押え駒を、バッテリーフレー
    ムに対してバッテリーを降下載置するときにバッテリー
    の案内規制を行う案内規制状態位置と前記係止部を前記
    バッテリーの被係止部へ係止して前記バッテリーの位置
    決め固定を行う位置決め固定状態位置とへ位置を切換え
    可能に設け、上記状態位置を切換え自在の操作レバー
    を、前記回動軸に設けてなることを特徴とする電気自動
    車におけるバッテリーフレーム。
  3. 【請求項３】 請求項１又は２に記載の発明において、
    バッテリー押え駒を位置決め固定状態位置に固定保持す
    るための保持ブラケットを、バッテリーフレームに着脱
    可能に設けてなることを特徴とする電気自動車における
    バッテリーフレーム。
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