JPH09117834A - ワーク支持治具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 本発明は、一対の被加工孔に位置ずれを生じ
ているワークであっても、不用意な変形を生じさせるこ
となく支持すること課題としている。 【解決手段】 治具ベース１１に第１の支軸を中心とし
て揺動フレーム１２を揺動自在に設け、クランプ手段２
０を備えたベッド１３を揺動フレーム１２に第２の支軸
を中心として揺動自在に設け、リーマＲの軸線上に延在
させたガイドピン３０をリーマＲの軸線方向に沿って移
動自在に設け、さらに一対の被加工孔Ｐｒａ，Ｐｌａが
リーマＲの軸線上に位置している状態を保持する態様で
ベッド１３を治具ベース１１にロックする固定手段とし
てのシリンダ４１，４２を設けている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ワークに設けられ
た相対向する一対の被加工孔を、これら一対の被加工孔
に挿入した１つの加工工具によって、この加工工具の軸
線と同心上に並ぶ態様で加工するよう構成した加工機に
おけるワーク支持治具に関する。

【０００２】

【従来の技術】例えば、例えば自動二輪車における車体
フレームは、左右一対のピボット穴（リヤーサスペンシ
ョンアームの揺動軸穴）を有しているが、これら一対の
ピボット穴は、車体フレームに形成された一対の被加工
孔に、１つの加工工具（例えばリーマ）を挿通すること
により所期の形状に加工されている。ここで図１５
（ａ）に示す如く、ワークＷにおける一対の被加工孔Ｗ
ａ，Ｗａは、同一の軸線上に位置していることが望まし
いが、加工誤差等の要因によって図１５（ｂ）に示す如
く被加工孔ＷａとＷａとが微妙に位置ずれを起こすこと
は避けられない。このように、位置ずれを生じている一
対の被加工孔に対して、上述の如く１つの加工工具によ
って加工を施す場合には、無理な力によって加工工具が
折損すること等のないよう、図１６に示す如く一対の被
加工孔Ｗａ，Ｗａを加工工具Ｔの軸線に合致させる態様
で、ワークＷの姿勢を傾斜させて支持する方法が取られ
ている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した如
くワークを傾斜させた姿勢で支持する方法において、例
えば自動二輪車の車体フレームのように外形が比較的大
きくかつ重量もあり、被加工孔に対する周囲の重量バラ
ンスが悪いワークを作業の対象とした場合、このワーク
を安定した状態で保持するには、ワークの各部を強固に
クランプする必要がある。しかし、自動二輪車における
車体フレームの如く、比較的細い部材の集合体から構成
されているワークでは、ワークの各部が強固にクランプ
されることで、ワークの全体に無理な力が作用すること
となり、これによってワークの不用意な変形を招いてし
まう虞れがあった。本発明は上記実状に鑑みて、一対の
被加工孔に位置ずれを生じているワークであっても、不
用意な変形を生じさせることなく支持することの可能な
ワーク支持治具の提供を目的としている。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明に関わるワーク支
持治具では、治具ベースに加工工具の軸線と直交する第
１の支軸を中心として揺動フレームを揺動自在に設ける
とともに、ワークを拘束保持するクランプ手段を備えた
ベッドを揺動フレームに第１の支軸と直交する第２の支
軸を中心として揺動自在に設け、一対の被加工孔に貫入
してワークの姿勢を矯正するガイドピンを加工工具の軸
線上に延在させかつ加工工具の軸線方向に沿って移動自
在に設けるとともに、一対の被加工孔が加工工具の軸線
上に位置している状態を保持する態様でベッドを治具ベ
ースに対してロックする固定手段を設けている。

【０００５】

【発明の実施の形態】以下、実施の形態を示す図面に基
づいて、本発明を詳細に説明する。図１ないし図３は、
自動二輪車における車体フレームを作業の対象とし、こ
の車体フレームに設けられたピボット孔の下孔に対し
て、リーマ加工を施すための半自動リーマ加工機に本発
明のワーク支持治具を適用した例を示しており、この半
自動リーマ加工機１は、後に詳述するワーク支持治具を
備えた加工機テーブル２と、この加工機テーブル２に立
設されたコラム３に対して昇降可能設けられた加工ヘッ
ド４とを備えている。

【０００６】加工ヘッド４は主軸ヘッド５と主軸ヘッド
駆動モータ６とを有し、主軸ヘッド５には加工工具とし
てのリーマＲが略鉛直方向に沿って延在する態様で装着
されており、また加工ヘッド４はコラム３に設けられた
加工ヘッド駆動モータ７とボールネジ８との動作によっ
て上下方向、すなわちリーマＲの軸線方向に沿って昇降
動作するよう構成されている。

【０００７】一方、加工機テーブル２に設けられたワー
ク支持治具１０は、図４ないし図６に示す如く、加工機
テーブル２に固定され不動に設置された治具ベース１１
と、この治具ベース１１に一対のスイングサポートＳ
１，Ｓ１を介して揺動自在に支持された揺動フレーム１
２と、この揺動フレーム１２に一対のスイングサポート
Ｓ２，Ｓ２を介して揺動自在に支持されたベッド１３と
を備えている。

【０００８】ここで図７に示す如く、治具ベース１１に
揺動フレーム１２を支持しているスイングサポートＳ
１，Ｓ１の支軸（第１の支軸）の軸線、言い換えれば治
具ベース１１に対する揺動フレーム１２の揺動中心軸Ｏ
1 は、リーマＲの軸線Ｏｒと直交する態様で略水平方向
に延びている。

【０００９】また、揺動フレーム１２にベッド１３を支
持しているスイングサポートＳ２，Ｓ２の支軸（第２の
支軸）の軸線、言い換えれば揺動フレーム１２に対する
ベッド１３の揺動中心軸Ｏ2 は、上述した治具ベース１
１に対する揺動フレーム１２の揺動中心軸Ｏ1 に対して
直交する態様で略水平方向に延びている。

【００１０】さらに、これら揺動中心軸Ｏ1 と揺動中心
軸Ｏ2 とリーマＲの軸線Ｏｒとは、互いに同一の点Ｏ
（図５および図９の点Ｏ参照）において交差しており、
ベッド１３は点Ｏを中心として治具ベース１１に対し自
在に揺動することができる。

【００１１】図４および図５に示す如く、ベッド１３に
は車体フレームＦの各部を支持するためのワークサポー
ト手段１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃが設けられているととも
に、車体フレームＦをベッド１３にセットする際に、該
車体フレームＦの位置決めを行なうための板状のラフス
トッパ１６が立設されている。なお、このラフストッパ
１６においては、車体フレームＦの種類に対応して、そ
の形状および設置位置の変更が行なわれる。

【００１２】ワークサポート手段１５Ａ，１５Ｂ，１５
Ｃは、ベッド１３に車体フレームＦをセットする際にス
ライドガイドとして機能するとともに、後述するクラン
プ手段２０によってベッド１３に拘束保持される車体フ
レームＦを支持する機能を備えている。

【００１３】図８に示す如く、ワークサポート手段１５
Ａはベッド１３に対して上下動自在に支承されたレール
状のガイド部材１５ａを有し、このガイド部材１５ａは
ベッド１３に設けられた３個のスプリングプランジャ１
５ｂ，１５ｂ…により、車体フレームＦの重量を支える
方向に付勢されている。

【００１４】ここで、ワークサポート手段１５Ａの各ス
プリングプランジャ１５ｂは、車体フレームＦに対する
支持箇所や、車体フレームの種類の相違に基づく重量お
よび形状の変化に応じて、付勢力の強弱やプランジャの
ストロークの異なるものが必要な個数だけ用いられてい
る。なお、他のワークサポート手段１５Ｂ，１５Ｃの構
成および動作態様は、上述したワークサポート手段１５
Ａと基本的に変わるところはなく、よって詳しい説明は
省略する。

【００１５】図４および図５に示す如く、ベッド１３に
は車体フレームＦにおける一方のピボットハブＰｒを支
持する基準座１７が設けられており、この基準座１７は
図５および図９に示す如く筒状を呈し、その内部には後
述するガイドピン３０が貫入している。

【００１６】さらに、図４および図９に示すように、ベ
ッド１３には基準座１７との間において車体フレームＦ
を拘束保持するためのクランプ手段２０が設けられてお
り、このクランプ手段２０は車体フレームＦの他方のピ
ボットハブＰｌを押圧するクランプアーム２１と、この
クランプアーム２１を動作させるシリンダ（アクチュエ
ータ）２２とを備えている。

【００１７】クランプアーム２１は、ベースアーム２３
およびクランプシャフト２４，２５を介してシリンダ２
２に支持されており、シリンダ２２の動作によって図４
に実線で示すクランプ動作位置と、鎖線で示す退避位置
との間を揺動するとともに、図９に実線で示す如く車体
フレームＦの他方のピボットハブＰｌを押圧するクラン
プ位置と、該クランプ位置から上昇したアンクランプ位
置（図示せず）との間を昇降する。

【００１８】なお、クランプアーム２１がアンクランプ
位置からクランプ位置へ下降した状態では、ベッド１３
にジョイントバー２６を介して設けられたピン２７が、
ベースアーム２３に設けられたロック孔２３ａと嵌合す
ることにより、クランプアーム２１は不用意に揺動する
ことのないよう固定される。

【００１９】また、図９および図１０に示す如くクラン
プアーム２１は、幅寸法の異なる車体フレームや、ピボ
ットハブの端部形状が異なる車体フレームに対応するべ
く、インデックスプランジャ２８，２８を用いてクラン
プシャフト２４，２５に対し高さ位置の調整可能かつ交
換可能に取り付けられており、クランプシャフト２５に
設けられた車体フレームに対応する色マーク２５ａ，２
５ａ…と、クランプアーム２１に設けられた窓２１ａと
を合わせることにより、車体フレームの種類に応じたク
ランプアーム２１の高さ調整が行なわれる。

【００２０】一方、加工機テーブル２には、図５に示す
如くガイドピン３０が昇降自在に設けられており、この
ガイドピン３０は図７および図９に示す如く、リーマＲ
の軸線Ｏｒと同軸上に延在している。

【００２１】また、このガイドピン３０は、図５に示す
如く加工機テーブル２のブラケット２ａに設けられたシ
リンダ（アクチュエータ）３１の動作により、実線で示
す如く基準座１７に没入したと、鎖線で示す如く基準座
１７を貫通したガイド位置との間を、上記リーマＲの軸
線Ｏｒに沿って上昇、下降動作する。

【００２２】図５および図６に示す如く、治具ベース１
１には、該治具ベース１１に対して揺動フレーム１２を
固定するための、固定手段としてのシリンダ（アクチュ
エータ）４１が、スイングサポートＳ１，Ｓ１における
揺動中心軸Ｏ1 を挟んで２カ所ずつ（計４カ所）設けら
れており、各シリンダ４１の作動ロッドを伸張させ、作
動ロッドの先端に設けられたボールユニット４１Ａを揺
動フレーム１２の外周面に圧接させることによって、揺
動フレーム１２が治具ベース１１に対して固定される。

【００２３】一方、ベッド１３には、該ベッド１３と揺
動フレーム１２とを互いに固定するための、固定手段と
してのシリンダ（アクチュエータ）４２が、スイングサ
ポートＳ２，Ｓ２における揺動中心軸Ｏ2 を挟んで２カ
所ずつ（計４カ所）設けられており、各シリンダ４２の
作動ロッドを伸張させ、作動ロッドの先端に設けられた
ボールユニット４２Ａを揺動フレーム１２の内周面に圧
接させることにより、ベッド１３と揺動フレーム１２と
が互いに固定される。

【００２４】これら固定手段としてのシリンダ４１，４
１…、およびシリンダ４２，４２…を共に動作させるこ
とによって、ベッド１３が揺動フレーム１２を介して治
具ベース１１に固定されることとなる。

【００２５】また、図４ないし図６に示す如く、治具ベ
ース１１には、ベッド１３に車体フレームＦをセットす
る際の初期位置、すなわちベッド１３を治具ベース１１
に対して面一に固定するためのストッパ手段５０が、ベ
ッド１３を挟んだ対角位置にそれぞれ設けられている。

【００２６】これらストッパ手段５０は、シリンダ（ア
クチュエータ）５１と、該シリンダ５１の作動ロッドに
設けたストッパアーム５２とを備えており、作動ロッド
の縮退によってストッパアーム５２の調整ネジ５３ａ，
５３ｂ，５３ｃを、治具ベース１１、揺動フレーム１
２、ベッド１３に設けたストッパピンと各々当接させる
ことにより、治具ベース１１に対してベット１３を初期
位置に固定するロック動作が行なわれる一方、シリンダ
５１における作動ロッドの伸張によって治具ベース１１
に対するベッド１３の固定を解放するアンロック動作が
行なわれる。

【００２７】図４に示す如く、治具ベース１１には揺動
フレーム１２の揺動量を規制するための揺動ストッパ６
１，６１…が、スイングサポートＳ１，Ｓ１における揺
動中心軸Ｏ1 を挟んで２カ所ずつ（計４カ所）設けられ
ており、図１１に示すように治具ベース１１に固設され
たブラケット６１Ａには調整ネジ６１Ｂが取り付けら
れ、この調整ネジ６１Ｂの先端に設けられたボールユニ
ット６１Ｃを、揺動フレーム１２の上面と当接させるこ
とによって、治具ベース１１に対する揺動フレーム１２
の揺動量が規制される。

【００２８】また図４に示す如く、ベッド１３には揺動
フレーム１２に対するベッド１３の揺動量を規制する揺
動ストッパ６２，６２…が、スイングサポートＳ２，Ｓ
２における揺動中心軸Ｏ2 を挟んで２カ所ずつ（計４カ
所）設けられており、図１２に示すようにベッド１３に
固設されたブラケット６２Ａには調整ネジ６２Ｂが取り
付けられ、この調整ネジ６２Ｂの先端に設けられたボー
ルユニット６２Ｃを、揺動フレーム１２の上面と当接さ
せることによって、揺動フレーム１２に対するベッド１
３の揺動量が規制される。

【００２９】さらに、図４および図１３に示す如く、治
具ベース１１と揺動フレーム１２とベッド１３とには、
それぞれ位置決めブロック７１，７２，７３が固設され
ており、これら位置決めブロック７１，７２，７３に位
置決めピン７０を貫入することにより、治具ベース１１
と揺動フレーム１２とベッド１３とが面一、言い換えれ
ば治具ベース１１に対してベッド１３が初期位置に固定
されることとなる。なお、上述した位置決めピン７０
は、紛失を未然に防止するべく、図示していないチェー
ンを介して加工機テーブル２に係留されている。

【００３０】上述した構成の半自動リーマ加工機１にお
いて、車体フレームＦに対するリーマ加工を実施する場
合には、加工機１の使用に先立ってワーク支持治具１０
の初期設定を行なう。

【００３１】まず、位置決めピン７０を位置決めブロッ
ク７１，７２，７３に貫入し、治具ベース１１と揺動フ
レーム１２とベッド１３とを互いに固定した状態におい
て、各揺動ストッパ６１における調整ネジ６１Ｂと、各
揺動ストッパ６２における調整ネジ６２Ｂとを操作し、
ボールユニット６１Ｃおよびボールユニット６２Ｃと揺
動フレーム１２における上面との間隔を調整して、治具
ベース１１に対する揺動フレーム１２の揺動角度と、揺
動フレーム１２に対するベッド１３の揺動角度とを、そ
れぞれ５°以内の角度に設定する。

【００３２】また、各ストッパ手段５０におけるシリン
ダ５１の作動ロッドを縮退させた状態において、調整ネ
ジ５３ａ，５３ｂ，５３ｃが、治具ベース１１と揺動フ
レーム１２とベッド１３とのストッパピンに同時に接す
るよう、ストッパアーム５２に対する調整ネジ５３ａ，
５３ｂ，５３ｃの突出量を調整する。

【００３３】さらに、固定手段としての各シリンダ４１
の作動ロッドを伸張させた状態において、揺動フレーム
１２の外周面を確実に押圧するよう各ボールユニット４
１Ａの位置を調整するとともに、固定手段としての各シ
リンダ４２の作動ロッドを伸張させた状態において、揺
動フレーム１２の内周面を確実に押圧するよう各ボール
ユニット４２Ａの位置を調整する。

【００３４】上述した調整作業を終えたのち、位置決め
ピン７０を抜き取ることによって、ワーク支持治具１０
の初期設定は完了する。なお、半自動リーマ加工機１の
非使用時において、位置決めピン７０を装着させておく
ことで、ベッド１３等が固定されるためにワーク支持治
具１０の保護に役立つ。

【００３５】初期設定が完了した半自動リーマ加工機１
は、車体フレームＦのセットを待っている状態におい
て、ロック動作している各ストッパ手段５０によりベッ
ド１３が初期位置に固定されている一方、固定手段とし
ての各シリンダ４１および各シリンダ４２はベッド１３
を解放しており、またクランプ手段２０におけるクラン
プアーム２１は退避位置に占位しているとともに、ガイ
ドピン３０もまた退避位置に占位している。

【００３６】車体フレームＦをセットする前に、半自動
リーマ加工機１のスイッチ（図示せず）を操作すると、
ガイドピン３０が上昇を開始し、図９中に破線で示すよ
うに上端が基準座１７から僅かに突出した位置で停止す
る。

【００３７】この状態において、オペレータの手作業に
より車体フレームＦを、ワークサポート手段１５Ａ，１
５Ｂ，１５Ｃの上面を滑らせ、ラフストッパ１６に突き
当てたのち、車体フレームＦにおける一方のピボットハ
ブＰｒに、ガイドピン３０の上端を嵌合させ、次いでオ
ペレータが車体フレームＦから手を放すことにより、車
体フレームＦはワークサポート手段１５Ａ，１５Ｂ，１
５Ｃによってフローティング支持される。

【００３８】こののち、クランプ手段２０のクランプア
ーム２１を、退避位置からクランプ動作位置へ揺動さ
せ、かつアンクランプ位置からクランプ位置へ下降させ
て、車体フレームＦにおける他方のピボットハブＰｌを
押下することにより、車体フレームＦにおける一方のピ
ボットハブＰｒが基準座１７に着座するとともに、ワー
クサポート手段１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃが車体フレーム
Ｆと共に沈み込むことによって、上記車体フレームＦは
ベッド１３に拘束保持されることとなる。

【００３９】ベッド１３に対する車体フレームＦのセッ
トが完了したのち、各ストッパ手段５０，５０をアンロ
ック動作させて、治具ベース１１に対する揺動フレーム
１２とベッド１３との固定を解放し、次いで半自動リー
マ加工機１のスイッチ（図示せず）を改めて操作する
と、ガイドピン３０が図９に破線で示した位置から実線
で示したガイド位置へ上昇し、一方のピボットハブＰｒ
における下孔Ｐｒａと、他方のピボットハブＰｌにおけ
る下孔Ｐｌａとに貫入する。

【００４０】ここで、図１４（ａ）に示す如く、ピボッ
トハブＰｒにおける下孔Ｐｒａと、ピボットハブＰｌに
おける下孔Ｐｌａとの軸線がずれていた場合、図１４
（ｂ）に示す如く下孔Ｐｒａと下孔Ｐｌａとにガイドピ
ン３０が貫入することにより、車体フレームＦがベッド
１３と共に揺動し、下孔Ｐｒａと下孔Ｐｌａとが共にガ
イドピン３０の軸心に位置するよう車体フレームＦの姿
勢が矯正される。

【００４１】すなわち、ガイドピン３０が車体フレーム
Ｆにおける一対の被加工孔であるピボットの下孔Ｐｒａ
と下孔Ｐｌａとに貫入されることにより、これら下孔Ｐ
ｒａと下孔Ｐｌａとが各々リーマＲおける軸線Ｏｒ上に
位置することとなる。

【００４２】こののち、固定手段としての各シリンダ４
１と各シリンダ４２とを作動させることにより、下孔Ｐ
ｒａと下孔ＰｌａとがリーマＲの軸線Ｏｒ上に位置して
いる状態を保持する態様で、ベッド１３を治具ベース１
１に対して固定する。

【００４３】ここで、上述したワーク支持治具１０にお
いては、ベッド１３に拘束保持された車体フレームＦ
を、ベッド１３と共に揺動させることによって、リーマ
Ｒの軸線Ｏｒ上に一対の下孔Ｐｒａ，Ｐｌａを位置させ
ているので、重量バランスの悪い車体フレームであって
も、各部を強固にクランプする必要なく安定した状態で
ベッド１３に拘束保持させておくことが可能である。

【００４４】さらに、ベッド１３を揺動させた状態にお
いて、ワークサポート手段１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃに
は、車体フレームＦの重量がほぼ均等に作用するため、
クランプ手段２０による車体フレームＦへのクランプ力
は軽くて済み、もって車体フレームＦに無理な外力が作
用することが未然に防止される。

【００４５】固定手段としての各シリンダ４１と各シリ
ンダ４２とによって、ベッド１３を治具ベース１１に固
定したのち、ガイドピン３０をガイド位置から退避位置
へ下降させて、一対の下孔Ｐｒａと下孔Ｐｌａとからガ
イドピン３０を抜き去り、次いで加工ヘッド４の動作に
基づいて、下孔Ｐｒａと下孔ＰｌａとにリーマＲが挿入
されることで、車体フレームＦに対するリーマ加工が実
施される。

【００４６】車体フレームＦに対するリーマ加工が終了
したのち、クランプ手段２０のクランプアーム２１を退
避位置へ揺動させ、ベッド１３から車体フレームＦを取
り外し、次いで固定手段としての各シリンダ４１および
各シリンダ４２によるベッド１３の固定を解放したの
ち、各ストッパ手段５０，５０をクランプ動作させるこ
とによって、ワーク支持治具１０は車体フレームＦの搬
入を待機している初期状態に復帰する。

【００４７】なお、本発明は自動二輪車の車体フレーム
を作業対象とした半自動リーマ加工機におけるワーク支
持治具のみならず、相対向する一対の被加工孔を１つの
加工工具によって同心上に並ぶ態様で加工するための種
々の加工機のワーク支持治具としても効に適用し得るこ
とは言うまでもない。

【００４８】

【発明の効果】以上、詳述した如く、本発明に関わるワ
ーク支持治具では、クランプ手段を備えたベッドを、治
具ベースに揺動フレームを介して揺動自在に設け、かつ
ガイドピンを加工工具の軸線方向に沿って移動自在に設
けるとともに、ベッドを治具ベースにロックする固定手
段を設けており、ベッドに拘束保持されたワークをベッ
ドと共に揺動させることによって、加工工具の軸線上に
一対の被加工孔を各々位置させている。この結果、例え
ば車体フレームの如く重量バランスの悪いワークであっ
ても、各部を強固にクランプする必要なく安定した状態
でベッドに拘束保持させておくことができ、もってワー
クの全体に無理な力が作用せず、不用意な変形を生じさ
せることなくワークを支持することが可能となった。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に関わるワーク支持治具を採用した半自
動リーマ加工機を示す全体正面図。

【図２】半自動リーマ加工機を示す全体平面図。

【図３】半自動リーマ加工機を示す全体側面図。

【図４】半自動リーマ加工機のワーク支持治具を示す平
面図。

【図５】ワーク支持治具を示す断面正面図。

【図６】ワーク支持治具を示す図５中のVI−VI線断面
図。

【図７】ワーク支持治具を示す概念的な斜視図。

【図８】ワークサポート手段を示す図４中のVIII−VIII
線断面図。

【図９】ワーク支持治具におけるクランプ手段を示す断
面図。

【図１０】クランプ手段のクランプアームを示す図９中
の X−X 線断面図。

【図１１】揺動ストッパを示す図４中のXI−XI線断面
図。

【図１２】揺動ストッパを示す図４中の XII−XII 線断
面図。

【図１３】位置決めピンの装着態様を示す図４中のXIII
−XIII線断面図。

【図１４】（ａ）および（ｂ）は、それぞれワーク支持
治具の動作を示す概念図。

【図１５】（ａ）および（ｂ）は、正規な形状のワーク
および一対の被加工孔が互いにずれたワークを示す要部
概念図。

【図１６】一対の被加工孔が互いにずれたワークに対す
る作業態様を示す概念図。

【符号の説明】

１…半自動リーマ加工機、 １０…ワーク支持治具、 １１…治具ベース、 １２…揺動フレーム、 １３…ベッド、 １５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ…ワークサポート手段、 １５ａ…ガイド部材、 ２０…クランプ手段、 ３０…ガイドピン、 ４１，４２…シリンダ（固定手段）、 ５０…ストッパ手段、 Ｆ…車体フレーム（ワーク）、 Ｐｒ，Ｐｌ…ピボットハブ、 Ｐｒａ，Ｐｌａ…下孔（被加工孔）。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ワークに設けられた相対向する一対
   の被加工孔を、これら一対の被加工孔に挿入した１つの
   加工工具によって、この加工工具の軸線と同心上に並ぶ
   態様で加工するよう構成した加工機におけるワーク支持
   治具であって、 不動に設置された治具ベースに対して、加工工具の軸線
   と直交する第１の支軸を中心として揺動自在に設けた揺
   動フレームと、 ワークを拘束保持するクランプ手段を備え、治具ベース
   に揺動フレームを揺動支持する第１の支軸と直交する第
   ２の支軸を中心として、揺動フレームに対して揺動自在
   に設けたベッドと、 加工工具の軸線上に延在するとともに加工工具の軸線方
   向に沿って移動自在に設けられ、ベッドに拘束保持され
   たワークにおける一対の被加工孔に貫入することによ
   り、一対の被加工孔をそれぞれ加工工具の軸線上に位置
   させるべくワークの姿勢を矯正するガイドピンと、 ワークにおける一対の被加工孔が各々加工工具の軸線上
   に位置している状態を保持する態様で、ワークを拘束保
   持しているベッドを治具ベースに対してロックするため
   の固定手段と、 を具備して成ることを特徴とするワーク支持治具。
2. 【請求項２】 ベッドに対して昇降自在かつワーク
   の重量を支える方向に付勢されたガイド部材を有し、ク
   ランプ手段によってベッドに拘束保持されているワーク
   を支持するとともに、ベッドに対してワークをセットす
   る際にスライドガイドとして機能するワークサポート手
   段を具備して成ることを特徴とする請求項１記載のワー
   ク支持治具。
3. 【請求項３】 ワークをセットするための初期位置
   にベッドを治具ベースに対して固定するロック動作と、
   治具ベースに対するベッドの固定を解放するアンロック
   動作とを行なうストッパ手段を具備して成ることを特徴
   とする請求項１記載のワーク支持治具。