JPH09115305A - 車両用ヘッドランプ - Google Patents
車両用ヘッドランプInfo
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- JPH09115305A JPH09115305A JP8214815A JP21481596A JPH09115305A JP H09115305 A JPH09115305 A JP H09115305A JP 8214815 A JP8214815 A JP 8214815A JP 21481596 A JP21481596 A JP 21481596A JP H09115305 A JPH09115305 A JP H09115305A
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- F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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- F21V9/04—Elements for modifying spectral properties, polarisation or intensity of the light emitted, e.g. filters for filtering out infrared radiation
-
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- F21S41/20—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
- F21S41/25—Projection lenses
-
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- F21S45/10—Protection of lighting devices
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- F21V7/00—Reflectors for light sources
- F21V7/22—Reflectors for light sources characterised by materials, surface treatments or coatings, e.g. dichroic reflectors
- F21V7/28—Reflectors for light sources characterised by materials, surface treatments or coatings, e.g. dichroic reflectors characterised by coatings
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Abstract
22との間に、該カバー板の加熱を避けるために、別個
の構造部品として付加的に配置される赤外線フィルタに
よってヘッドランプがコスト高になり、またヘッドラン
プの構造所要スペースが場合により大きくなり、さらに
この付加的な赤外線フィルタが可視光線の一部を吸収す
るため可視光線の損失を生じ、その結果ヘッドランプの
効率を劣化させる点を改良する。 【解決手段】 カバー板22の材料によって吸収される
波長範囲の赤外線を反射するコーチング26が、光透過
性のエレメント16;22;34の少なくとも片側に直
接に設けられている。
Description
記載の形式の車両用ヘッドランプに関する。
5633A1号明細書から公知である。このヘッドラン
プは、反射鏡、光源、ヘッドランプの光照射開口を覆
う、プラスチックから成る光透過性のカバー板、反射鏡
から反射された光の光路に配置され通過する光を偏向さ
せるレンズの形の光透過性のエレメント及び、反射鏡と
カバー板との間に配置された赤外線フィルタを有してい
る。赤外線フィルタは可視光線を通すが、赤外線の通過
を赤外線を吸収又は反射することによって妨げるもので
ある。この赤外線フィルタは別個の構造部品として製作
されレンズと反射鏡との間に配置されかつ、コーチング
を有する硬質ガラスから成っている。ヘッドランプの構
造はこのような付加的な赤外線フィルタによってコスト
高になり、またヘッドランプの構造所要スペースが場合
により大きくなる。さらにこの付加的な赤外線フィルタ
は可視光線の一部を吸収するため可視光線の損失を生
じ、その結果ヘッドランプの効率を劣化させる。
従来技術の欠点を排除した車両用ヘッドランプを提供す
ることにある。
ば請求項1記載の特徴を有する手段によって解決されて
いる。
有する本発明のヘッドランプは、簡単にかつコスト的に
有利に製作可能でありかつ赤外線フィルタによる可視光
線の損失が比較的僅かであるという利点を有する。
求項1記載の特徴を有する本発明のヘッドランプの有利
な構成及び改良が達成される。
に自動車用のヘッドランプは反射鏡10を有し、該反射
鏡10内には光源12が挿入されており、該光源は白熱
ランプ、ガス放電ランプ又はその他の適宜のランプであ
ることができる。図1に示されている第1実施例による
ヘッドランプでは、光射出方向14で反射鏡10の後方
に光透過性のエレメント16がレンズ16として配置さ
れておりかつ該レンズ16と反射鏡10との間には、反
射鏡10の光軸の実質的に下側に延びている光不透過性
の遮光板20が配置されている。光源12から発した光
は反射鏡10から、収斂する光束として反射され、この
光束の一部は遮光板20によって遮蔽され、これにより
光束は明暗境界を形成する。反射鏡10は例えば楕円
体、ほぼ楕円体又はその他の、光源12から発した光が
該反射鏡10によって反射されて所定の光束を形成する
形状を有することができる。遮光板20のところを通過
した光束はレンズ16を通過しこのさいに偏向される。
レンズ16は支持体17内に固定されており、この支持
体は例えば反射鏡10に結合されていることができる。
ズ16の後方に光照射開口を有し、これは光透過性のカ
バー板22で覆われている。ヘッドランプはケーシング
24を有し、該ケーシング内には、光源12を有する反
射鏡10、遮光板20及びレンズ16が配置されてお
り、またこのケーシングにはカバー板22が取り付けら
れている。カバー板22は平滑に形成することができ、
その結果レンズ16を通過した光束は実質的に影響を受
けることなくカバー板22を通過し、車両前方の路面を
照明する光束を形成する。またこれと選択的に、カバー
板22は光学素子を有することもでき、この場合レンズ
16を通過した光束はカバー板22を通るさいに影響を
受け、即ち偏向、特に拡散され、その結果車両前方の路
面を効果的に照明する光束を形成する。カバー板22は
プラスチック、特に熱可塑性プラスチック、例えばポリ
カーボネイト(PC)、芳香族ポリカーボネイト又はポ
リイミドから成る。光源12から可視光線と並んで発せ
られる赤外線によって、カバー板22が強く加熱され、
その結果カバー板22の軟化、ひいては、カバー板22
を通る光束に許容できない影響が与えられる危険があ
る。殊に、レンズ16を通過した光束が比較的強く集束
されることによって、カバー板22に強く加熱された範
囲が生じる。
22に対する影響を避けるために、赤外線フィルタが設
けられ、これはレンズ16の少なくとも片側に直接に設
けられるコーチング26によって形成されている。この
コーチング26は、光源12から発せられた、カバー板
22を加熱させる赤外線を反射させるように形成されて
いる。レンズ16は有利には光射出方向14に向いて凸
型に湾曲した面28及び反対側の、反射鏡10側に向い
た、少なくともほぼ平らな面30を有し、レンズ16の
この平らな面30にコーチング26が設けられている。
レンズ16は例えばガラスから成り、プレスすることに
よって製作することができる。レンズ16はまた、コー
チング26を設けることができるだけの十分な耐熱性を
有する適宜のプラスチックから製作することも可能であ
る。
亜鉛から成りかつスパッタ法により個体を霧状にするこ
とによりレンズ16上に蒸着することがきる。コーチン
グ26は、該コーチングが2〜16Ωの範囲の面抵抗を
有する厚さに設けられる。コーチング26の面抵抗、ひ
いてはその厚さを適宜選択することにより、該コーチン
グを、カバー板22によって吸収されてカバー板22を
許容できない温度に加熱する赤外線を反射させるように
形成することができる。これにより、レンズ16を通過
した光によってカバー板22が許容できない温度まで加
熱されることが避けられる。レンズ16とカバー板22
との距離は本発明によれば極めて小さく設定することが
でき、このことはヘッドランプのコンパクトな構造を可
能にする。コーチング26が直接レンズ16上に設けら
れていることによって、コーチング26を有するガラス
板の個別の赤外線フィルタを使用した場合に生じる可視
光線の付加的な損失が生じない。それというのはガラス
もまた可視光線の一部を吸収するからである。
ドランプは第1実施例の場合と同じく、任意の形の反射
鏡10を有し、該反射鏡内に光源12がはめ込まれてい
る。光射出方向14で反射鏡10の後方にプラスチック
から成るカバー板22が配置されており、かつカバー板
22と反射鏡10との間にはディスク34の形の光透過
性のエレメントが配置されている。ディスク34はプラ
スチック又はガラスから成っていることができかつ光学
素子36を有し、この光学素子によって、反射鏡10か
ら反射されディスク34を通る光が偏向される。ディス
ク34はその、反射鏡10に向いた側に赤外線を反射す
るコーチング26を有しており、これにより、カバー板
22の材料を加熱する赤外線が反射される。コーチング
26は第1実施例について説明されたように形成されて
いる。カバー板22は平滑なカバー板として形成するこ
とも可能であるが、また光学素子を有することも可能で
ある。
示されており、これは任意の形の反射鏡10を有し、該
反射鏡10内には光源12がはめ込まれている。光射出
方向14で反射鏡10の後方にプラスチックから成るカ
バー板22が配置されており、これは光学素子38を有
し、この光学素子により、反射鏡10から反射された光
はカバー板22を通るさいに偏向される。カバー板22
は従って反射鏡10から反射された光の光路に配置され
た、通過する光を偏向させる光透過性のエレメントを形
成する。カバー板22はその、反射鏡10に向いた側
に、第1実施例について述べたように形成された、赤外
線を反射させるコーチング26を有している。
縦断面図
縦断面図
縦断面図
Claims (9)
- 【請求項1】 車両用ヘッドランプであって、反射鏡
(10)と、光源(12)と、ヘッドランプの光照射開
口を覆う、プラスチックから成る光透過性のカバー板
(22)と、反射鏡(10)から反射された光の光路に
配置され、通過する光を偏向させる光透過性のエレメン
ト(16;22;34)と、カバー板(22)及び反射
鏡(10)間に配置され赤外線を反射するコーチング
(26)を有する赤外線フィルタと、を有する形式のも
のにおいて、カバー板(22)の材料によって吸収され
る波長範囲の赤外線を反射するコーチング(26)が、
光透過性のエレメント(16;22;34)の少なくと
も片側に直接に設けられていることを特徴とする車両用
ヘッドランプ。 - 【請求項2】 光透過性のエレメントとしてカバー板
(22)が役立つことを特徴とする、請求項1記載のヘ
ッドランプ。 - 【請求項3】 光透過性のエレメントがカバー板(2
2)と反射鏡(10)との間に配置されたディスク(3
4)であることを特徴とする、請求項1記載のヘッドラ
ンプ。 - 【請求項4】 光透過性のエレメントがカバー板(2
2)と反射鏡(10)との間に配置されたレンズ(1
6)であることを特徴とする、請求項1記載のヘッドラ
ンプ。 - 【請求項5】 コーチング(26)が、光透過性のエレ
メント(16;22;34)の、反射鏡(10)に向い
た側(30)に設けられていることを特徴とする、請求
項1から4までのいずれか1項記載のヘッドランプ。 - 【請求項6】 レンズ(16)の、反射鏡(10)に向
いた側が少なくともほぼ平らに形成されていることを特
徴とする、請求項5記載のヘッドランプ。 - 【請求項7】 コーチング(26)が、インジウム−酸
化亜鉛から成ることを特徴とする、請求項1から6まで
のいずれか1項記載のヘッドランプ。 - 【請求項8】 コーチング(26)が、2〜16Ω範囲の
面抵抗を有していることを特徴とする、請求項1から7
までのいずれか1項記載のヘッドランプ。 - 【請求項9】 光透過性のエレメント(16;22;3
4)が圧縮ガラスから成ることを特徴とする、請求項1
から8までのいずれか1項記載のヘッドランプ。
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- 1996-08-14 JP JP8214815A patent/JPH09115305A/ja active Pending
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