JPH09108271A - 手動式車椅子 - Google Patents
手動式車椅子Info
- Publication number
- JPH09108271A JPH09108271A JP7303274A JP30327495A JPH09108271A JP H09108271 A JPH09108271 A JP H09108271A JP 7303274 A JP7303274 A JP 7303274A JP 30327495 A JP30327495 A JP 30327495A JP H09108271 A JPH09108271 A JP H09108271A
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- Japan
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- wheelchair
- lever
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 握力の弱い身体障害者等でも容易に手漕ぎ駆
動操作できる手動式車椅子とする。 【構成】 基端側を車軸７に枢着して前後揺動自在な揺
動杆８の自由端側に、前記揺動杆８と一体の固定レバー
９と先端部が前後方向に揺動可能に枢着した駆動レバー
１１とを設け、前記駆動レバー１１には、この駆動レバ
ー１１の前後揺動により後輪４の外周面に接触する前押
圧部１０ａと後押圧部１０ｂを有する押圧部材１０を一
体に設け、前記押圧部材１０にはその前端部を常に下方
へ付勢する圧縮バネ１２が装備された手漕ぎ駆動装置６
を具備してなることを特徴とする手動式車椅子。
動操作できる手動式車椅子とする。 【構成】 基端側を車軸７に枢着して前後揺動自在な揺
動杆８の自由端側に、前記揺動杆８と一体の固定レバー
９と先端部が前後方向に揺動可能に枢着した駆動レバー
１１とを設け、前記駆動レバー１１には、この駆動レバ
ー１１の前後揺動により後輪４の外周面に接触する前押
圧部１０ａと後押圧部１０ｂを有する押圧部材１０を一
体に設け、前記押圧部材１０にはその前端部を常に下方
へ付勢する圧縮バネ１２が装備された手漕ぎ駆動装置６
を具備してなることを特徴とする手動式車椅子。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、乗車している身体障害
者自身が手漕ぎ駆動操作して走行する形態の手動式車椅
子に関するものである。
者自身が手漕ぎ駆動操作して走行する形態の手動式車椅
子に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の手動式車椅子は、座席の左右両側
に、一体的にハンドリムを取り付けた駆動用車輪を回転
自在に設け、この車椅子に乗車している身体障害者が前
記ハンドリムを手漕ぎ駆動することによって車椅子を操
っていた。
に、一体的にハンドリムを取り付けた駆動用車輪を回転
自在に設け、この車椅子に乗車している身体障害者が前
記ハンドリムを手漕ぎ駆動することによって車椅子を操
っていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のハンドリム手漕ぎ駆動による手動式車椅子は、その
ハンドリムの位置や操作方法により、握力の弱い身体障
害者等にとっては操作が極めて困難であった。そこで本
発明は、握力の弱い身体障害者等でも容易に手漕ぎ駆動
操作することができる車椅子とすることを課題としてい
る。
来のハンドリム手漕ぎ駆動による手動式車椅子は、その
ハンドリムの位置や操作方法により、握力の弱い身体障
害者等にとっては操作が極めて困難であった。そこで本
発明は、握力の弱い身体障害者等でも容易に手漕ぎ駆動
操作することができる車椅子とすることを課題としてい
る。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
するために、基端側を車軸７に枢着して前後揺動自在な
揺動杆８の自由端側に、前記揺動杆８と一体の固定レバ
ー９と先端部が前後方向に揺動可能に枢着した駆動レバ
ー１１とを設け、前記駆動レバー１１には、この駆動レ
バー１１の前後揺動により後輪４の外周面に接触する前
押圧部１０ａと後押圧部１０ｂを有する押圧部材１０を
一体に設け、前記押圧部材１０にはその前端部を常に下
方へ付勢する圧縮バネ１２が装備された手漕ぎ駆動装置
６を具備してなることを特徴とする手動式車椅子とし
た。
するために、基端側を車軸７に枢着して前後揺動自在な
揺動杆８の自由端側に、前記揺動杆８と一体の固定レバ
ー９と先端部が前後方向に揺動可能に枢着した駆動レバ
ー１１とを設け、前記駆動レバー１１には、この駆動レ
バー１１の前後揺動により後輪４の外周面に接触する前
押圧部１０ａと後押圧部１０ｂを有する押圧部材１０を
一体に設け、前記押圧部材１０にはその前端部を常に下
方へ付勢する圧縮バネ１２が装備された手漕ぎ駆動装置
６を具備してなることを特徴とする手動式車椅子とし
た。
【０００５】また、前記揺動杆８は、その中間部におい
て分割し、長さ調節可能に設けた。
て分割し、長さ調節可能に設けた。
【０００６】さらに、基端側を車軸７に枢着して前後揺
動自在な揺動杆８の自由端側に、前記揺動杆８と一体の
固定レバー９と先端部が前後方向に揺動可能に枢着した
駆動レバー１１とを設け、前記駆動レバー１１には、こ
の駆動レバー１１の前後揺動により後輪４の外周面に接
触する前押圧部１０ａと後押圧部１０ｂを有する押圧部
材１０を一体に設け、前記押圧部材１０にはその前端部
を常に下方へ付勢する圧縮バネ１２が装備された手漕ぎ
駆動装置６を具備すると共に、車椅子１の車体フレーム
２には、前記駆動レバー１１の前方倒伏時にこの駆動レ
バー１１が載置されて押圧部材１０が後輪４と離間する
中立状態と押圧部材１０の前押圧部１０ａが後輪４を押
圧する状態に保持可能な係止装置１３が設けられたこと
を特徴とする手動式車椅子ともした。
動自在な揺動杆８の自由端側に、前記揺動杆８と一体の
固定レバー９と先端部が前後方向に揺動可能に枢着した
駆動レバー１１とを設け、前記駆動レバー１１には、こ
の駆動レバー１１の前後揺動により後輪４の外周面に接
触する前押圧部１０ａと後押圧部１０ｂを有する押圧部
材１０を一体に設け、前記押圧部材１０にはその前端部
を常に下方へ付勢する圧縮バネ１２が装備された手漕ぎ
駆動装置６を具備すると共に、車椅子１の車体フレーム
２には、前記駆動レバー１１の前方倒伏時にこの駆動レ
バー１１が載置されて押圧部材１０が後輪４と離間する
中立状態と押圧部材１０の前押圧部１０ａが後輪４を押
圧する状態に保持可能な係止装置１３が設けられたこと
を特徴とする手動式車椅子ともした。
【０００７】
【作用】車椅子の左右両側に位置する駆動レバーを繰り
返し前後揺動させると、駆動レバーの前方揺動のときに
は、押圧部材の前押圧部が後輪のタイヤ外周面に食い込
んで後輪を前転させ、後方揺動のときには前押圧部はタ
イヤ外周面を滑り自由に戻すことができるので、車椅子
を前進させることができる。
返し前後揺動させると、駆動レバーの前方揺動のときに
は、押圧部材の前押圧部が後輪のタイヤ外周面に食い込
んで後輪を前転させ、後方揺動のときには前押圧部はタ
イヤ外周面を滑り自由に戻すことができるので、車椅子
を前進させることができる。
【０００８】また、駆動レバーと固定レバーを一緒に握
って前記同様に繰り返し前後揺動させると、押圧部材の
後押圧部が後輪のタイヤ外周面に作用して、前記とは逆
に後輪を後転させて車椅子を後進させることができる。
って前記同様に繰り返し前後揺動させると、押圧部材の
後押圧部が後輪のタイヤ外周面に作用して、前記とは逆
に後輪を後転させて車椅子を後進させることができる。
【０００９】右あるいは左方向に曲がりたい場合は、曲
がりたい側の反対側の手漕ぎ駆動装置の駆動レバーを前
後揺動させて後輪を前転し、曲がりたい側の手漕ぎ駆動
装置は駆動レバーと固定レバーを一緒に握って前後揺動
させて後輪を後転させる。すると、車椅子は前転させた
後輪の反対方向に曲がる。
がりたい側の反対側の手漕ぎ駆動装置の駆動レバーを前
後揺動させて後輪を前転し、曲がりたい側の手漕ぎ駆動
装置は駆動レバーと固定レバーを一緒に握って前後揺動
させて後輪を後転させる。すると、車椅子は前転させた
後輪の反対方向に曲がる。
【００１０】車椅子の前進中に駆動レバーと固定レバー
を一緒に握ると、押圧部材の後押圧部がタイヤ外周面に
食い込んで車椅子を制動させることができる。また、駆
動レバーを前方に倒すと、この駆動レバーの内側部に固
着の板状金具が係止片上に引っかかって載置した状態と
なり、押圧部材が後輪と接触しない中立状態となるの
で、介護者が車椅子を押して走行する場合に、従来の車
椅子同様操作することができる。さらに、駆動レバーを
前方に倒して板状金具と係止片とを係合させると前押圧
部がタイヤに大きく食い込み、その状態を保持して駐車
ブレーキとなる。
を一緒に握ると、押圧部材の後押圧部がタイヤ外周面に
食い込んで車椅子を制動させることができる。また、駆
動レバーを前方に倒すと、この駆動レバーの内側部に固
着の板状金具が係止片上に引っかかって載置した状態と
なり、押圧部材が後輪と接触しない中立状態となるの
で、介護者が車椅子を押して走行する場合に、従来の車
椅子同様操作することができる。さらに、駆動レバーを
前方に倒して板状金具と係止片とを係合させると前押圧
部がタイヤに大きく食い込み、その状態を保持して駐車
ブレーキとなる。
【００１１】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づき詳細
に説明する。図中１は車椅子である。この車椅子１は、
車体フレーム２と、この車体フレーム２の前後側にそれ
ぞれ取り付けられた左右一対の前輪３及び後輪４と、左
右中間部には身体障害者が着座できる座席５とから構成
される周知の車椅子である。
に説明する。図中１は車椅子である。この車椅子１は、
車体フレーム２と、この車体フレーム２の前後側にそれ
ぞれ取り付けられた左右一対の前輪３及び後輪４と、左
右中間部には身体障害者が着座できる座席５とから構成
される周知の車椅子である。
【００１２】６は手漕ぎ駆動装置である。この手漕ぎ駆
動装置６は、一端を前記後輪４の車軸７に枢着して前後
方向揺動自在な揺動杆８を設け、この揺動杆８の他端に
は固定レバー９を固着すると共に前後方向揺動可能な押
圧部材１０が設けられている。そして、この押圧部材１
０には駆動レバー１１が一体的に突設されている。ま
た、１２は前記押圧部材１０の前端側を常に下方に付勢
するよう設けた圧縮バネであり、これによって図４に示
すように、押圧部材１０の前押圧部１０ａが常に後輪４
のタイヤ外周面に押圧するよう構成されている。逆に、
駆動レバー１１を固定レバー９と一緒に握るようにし
て、図６に示すように押圧部材１０を圧縮バネ１２に抗
して後方に揺動させると、押圧部材１０の後押圧部１０
ｂがタイヤ外周面に押圧されるようになる。
動装置６は、一端を前記後輪４の車軸７に枢着して前後
方向揺動自在な揺動杆８を設け、この揺動杆８の他端に
は固定レバー９を固着すると共に前後方向揺動可能な押
圧部材１０が設けられている。そして、この押圧部材１
０には駆動レバー１１が一体的に突設されている。ま
た、１２は前記押圧部材１０の前端側を常に下方に付勢
するよう設けた圧縮バネであり、これによって図４に示
すように、押圧部材１０の前押圧部１０ａが常に後輪４
のタイヤ外周面に押圧するよう構成されている。逆に、
駆動レバー１１を固定レバー９と一緒に握るようにし
て、図６に示すように押圧部材１０を圧縮バネ１２に抗
して後方に揺動させると、押圧部材１０の後押圧部１０
ｂがタイヤ外周面に押圧されるようになる。
【００１３】すなわち、駆動レバー１１のみを握って前
後に揺動すると、前方揺動のときには押圧部材１０の前
押圧部１０ａが後輪４のタイヤ外周面に食い込んで後輪
４を前方回転させるが、後方揺動のときにはこの前押圧
部１０ａはタイヤ外周面を抵抗なく滑るので自由に動く
ことになる。したがって、駆動レバー１１を繰り返し前
後揺動させることによって、車椅子１を前進させること
ができる。また、駆動レバー１１と固定レバー９を一緒
に握ると、押圧部材１０の後押圧部１０ｂが後輪４のタ
イヤ外周面に押圧される。そして、この駆動レバー１１
と固定レバー９を接近させた状態で前後に揺動すると、
前記とは逆に、後方揺動のときには後押圧部１０ｂが後
輪４のタイヤ外周面に食い込んで後輪４を後方回転さ
せ、前方揺動のときには自由に移動させることができ
る。したがって、レバーの繰り返し揺動によって車椅子
１を後進させることができる。
後に揺動すると、前方揺動のときには押圧部材１０の前
押圧部１０ａが後輪４のタイヤ外周面に食い込んで後輪
４を前方回転させるが、後方揺動のときにはこの前押圧
部１０ａはタイヤ外周面を抵抗なく滑るので自由に動く
ことになる。したがって、駆動レバー１１を繰り返し前
後揺動させることによって、車椅子１を前進させること
ができる。また、駆動レバー１１と固定レバー９を一緒
に握ると、押圧部材１０の後押圧部１０ｂが後輪４のタ
イヤ外周面に押圧される。そして、この駆動レバー１１
と固定レバー９を接近させた状態で前後に揺動すると、
前記とは逆に、後方揺動のときには後押圧部１０ｂが後
輪４のタイヤ外周面に食い込んで後輪４を後方回転さ
せ、前方揺動のときには自由に移動させることができ
る。したがって、レバーの繰り返し揺動によって車椅子
１を後進させることができる。
【００１４】前記揺動杆８は、図２及び図３に示すよう
に、その中間部にて分割して長さ調節ができるように設
けられている。すなわち本実施例では、前記のように分
割した揺動杆８の一方には長孔を、他方にはネジ孔を穿
設し、適当な長さに設定した後にボルトにより締め付け
固定する構成となっている。
に、その中間部にて分割して長さ調節ができるように設
けられている。すなわち本実施例では、前記のように分
割した揺動杆８の一方には長孔を、他方にはネジ孔を穿
設し、適当な長さに設定した後にボルトにより締め付け
固定する構成となっている。
【００１５】１３は、車椅子１の車体フレーム２の前側
部に取り付けられた係止装置である。この係止装置１３
には、係止片１３ａとピン１３ｂが設けられている。す
なわち、図７に示すように、手漕ぎ駆動装置６を前方へ
倒すと駆動レバー１１の内側部に固着の板状金具１４が
前記係止片１３ａに引っかかり、それ以上前方へ移動し
ないように規制されると共に、この押圧部材１０等の自
重により前押圧部１０ａがタイヤから離間し、押圧部材
１０と後輪４が接触しない中立状態となる。したがって
この状態では、介護者が車椅子１を押して走行するとき
に、手漕ぎ駆動装置６が勝手に揺動して邪魔になること
がないようになっている。また、図７の状態から駆動レ
バー１１を板状金具１４が係止片１３ａを乗り越えるよ
うにしてさらに前方へ倒すと、図８に示すように、駆動
レバー１１はピン１３ｂに当接してそれ以上下方には倒
れないようになる。そして、さらに駆動レバー１１を前
方に押し下げると、この駆動レバー１１はピン１３ｂを
支点として回動し、押圧部材１０の前押圧部１０ａが大
きく後輪４のタイヤ外周面に食い込み、この状態で板状
金具１４が係止片１３ａに係合してこの状態を保持し、
これによって車椅子１の駐車ブレーキとなる。駐車ブレ
ーキを解除するには、駆動レバー１１を外側へ開くよう
にして板状金具１４と係止片１３ａの係合を解き、上方
へ引き上げればよい。
部に取り付けられた係止装置である。この係止装置１３
には、係止片１３ａとピン１３ｂが設けられている。す
なわち、図７に示すように、手漕ぎ駆動装置６を前方へ
倒すと駆動レバー１１の内側部に固着の板状金具１４が
前記係止片１３ａに引っかかり、それ以上前方へ移動し
ないように規制されると共に、この押圧部材１０等の自
重により前押圧部１０ａがタイヤから離間し、押圧部材
１０と後輪４が接触しない中立状態となる。したがって
この状態では、介護者が車椅子１を押して走行するとき
に、手漕ぎ駆動装置６が勝手に揺動して邪魔になること
がないようになっている。また、図７の状態から駆動レ
バー１１を板状金具１４が係止片１３ａを乗り越えるよ
うにしてさらに前方へ倒すと、図８に示すように、駆動
レバー１１はピン１３ｂに当接してそれ以上下方には倒
れないようになる。そして、さらに駆動レバー１１を前
方に押し下げると、この駆動レバー１１はピン１３ｂを
支点として回動し、押圧部材１０の前押圧部１０ａが大
きく後輪４のタイヤ外周面に食い込み、この状態で板状
金具１４が係止片１３ａに係合してこの状態を保持し、
これによって車椅子１の駐車ブレーキとなる。駐車ブレ
ーキを解除するには、駆動レバー１１を外側へ開くよう
にして板状金具１４と係止片１３ａの係合を解き、上方
へ引き上げればよい。
【００１６】次に、上例の作用について説明する。車椅
子１の左右両側に位置する駆動レバー１１を繰り返し前
後揺動させると、駆動レバー１１の前方揺動のときに
は、押圧部材１０の前押圧部１０ａが後輪４のタイヤ外
周面に食い込んで後輪４を前転させ、後方揺動のときに
は前押圧部１０ａはタイヤ外周面を滑り自由に戻すこと
ができるので、車椅子１を前進させることができる。
子１の左右両側に位置する駆動レバー１１を繰り返し前
後揺動させると、駆動レバー１１の前方揺動のときに
は、押圧部材１０の前押圧部１０ａが後輪４のタイヤ外
周面に食い込んで後輪４を前転させ、後方揺動のときに
は前押圧部１０ａはタイヤ外周面を滑り自由に戻すこと
ができるので、車椅子１を前進させることができる。
【００１７】また、駆動レバー１１と固定レバー９を一
緒に握って前記同様に繰り返し前後揺動させると、押圧
部材１０の後押圧部１０ｂが後輪４のタイヤ外周面に作
用して、前記とは逆に後輪４を後転させて車椅子１を後
進させることができる。
緒に握って前記同様に繰り返し前後揺動させると、押圧
部材１０の後押圧部１０ｂが後輪４のタイヤ外周面に作
用して、前記とは逆に後輪４を後転させて車椅子１を後
進させることができる。
【００１８】右あるいは左方向に曲がりたい場合は、曲
がりたい側の反対側の手漕ぎ駆動装置６の駆動レバー１
１を前後揺動させて後輪４を前転し、曲がりたい側の手
漕ぎ駆動装置６は駆動レバー１１と固定レバー９を一緒
に握って前後揺動させて後輪４を後転させる。すると、
車椅子１は前転させた後輪４の反対方向に曲がる。
がりたい側の反対側の手漕ぎ駆動装置６の駆動レバー１
１を前後揺動させて後輪４を前転し、曲がりたい側の手
漕ぎ駆動装置６は駆動レバー１１と固定レバー９を一緒
に握って前後揺動させて後輪４を後転させる。すると、
車椅子１は前転させた後輪４の反対方向に曲がる。
【００１９】車椅子１の前進中に駆動レバー１１と固定
レバー９を一緒に握ると、押圧部材１０の後押圧部１０
ｂがタイヤ外周面に食い込んで車椅子１を制動させるこ
とができる。また、駆動レバー１１を前方に倒すと、こ
の駆動レバー１１の内側部に固着の板状金具１４が係止
片１３ａ上に引っかかって載置した状態となり、押圧部
材１０が後輪４と接触しない中立状態となるので、介護
者が車椅子１を押して走行する場合に、従来の車椅子同
様操作することができる。さらに、駆動レバー１１を前
方に倒して板状金具１４と係止片１３ａとを係合させる
と、前押圧部１０ａがタイヤに大きく食い込み、その状
態を保持して駐車ブレーキとなる。
レバー９を一緒に握ると、押圧部材１０の後押圧部１０
ｂがタイヤ外周面に食い込んで車椅子１を制動させるこ
とができる。また、駆動レバー１１を前方に倒すと、こ
の駆動レバー１１の内側部に固着の板状金具１４が係止
片１３ａ上に引っかかって載置した状態となり、押圧部
材１０が後輪４と接触しない中立状態となるので、介護
者が車椅子１を押して走行する場合に、従来の車椅子同
様操作することができる。さらに、駆動レバー１１を前
方に倒して板状金具１４と係止片１３ａとを係合させる
と、前押圧部１０ａがタイヤに大きく食い込み、その状
態を保持して駐車ブレーキとなる。
【００２０】
【発明の効果】以上のように、本発明にかかる手動式車
椅子は、レバーの前後揺動により車椅子を前進あるいは
後進させることができ、握力の弱い身体障害者等でも容
易に車椅子を操縦することができる。
椅子は、レバーの前後揺動により車椅子を前進あるいは
後進させることができ、握力の弱い身体障害者等でも容
易に車椅子を操縦することができる。
【図１】本発明にかかる手動式車椅子を示す全体側面図
【図２】手漕ぎ駆動装置の側面図
【図３】その正面図
【図４】要部の側断面図
【図５】その正面図
【図６】その作用を示す側断面図
【図７】係止装置により押圧部材が中立の状態である側
面図
面図
【図８】係止装置により駐車ブレーキされた状態を示す
側面図
側面図
１ 車椅子 ２ 車体フレーム ４ 後輪 ６ 手漕ぎ駆動装置 ７ 車軸 ８ 揺動杆 ９ 固定レバー １０ 押圧部材 １０ａ 前押圧部 １０ｂ 後押圧部 １１ 駆動レバー １２ 圧縮バネ １３ 係止装置
Claims (3)
- 【請求項１】 基端側を車軸７に枢着して前後揺動自在
な揺動杆８の自由端側に、前記揺動杆８と一体の固定レ
バー９と先端部が前後方向に揺動可能に枢着した駆動レ
バー１１とを設け、前記駆動レバー１１には、この駆動
レバー１１の前後揺動により後輪４の外周面に接触する
前押圧部１０ａと後押圧部１０ｂを有する押圧部材１０
を一体に設け、前記押圧部材１０にはその前端部を常に
下方へ付勢する圧縮バネ１２が装備された手漕ぎ駆動装
置６を具備してなることを特徴とする手動式車椅子。 - 【請求項２】 前記揺動杆８は、その中間部において分
割し、長さ調節可能に設けたことを特徴とする請求項１
記載の手動式車椅子。 - 【請求項３】 基端側を車軸７に枢着して前後揺動自在
な揺動杆８の自由端側に、前記揺動杆８と一体の固定レ
バー９と先端部が前後方向に揺動可能に枢着した駆動レ
バー１１とを設け、前記駆動レバー１１には、この駆動
レバー１１の前後揺動により後輪４の外周面に接触する
前押圧部１０ａと後押圧部１０ｂを有する押圧部材１０
を一体に設け、前記押圧部材１０にはその前端部を常に
下方へ付勢する圧縮バネ１２が装備された手漕ぎ駆動装
置６を具備すると共に、車椅子１の車体フレーム２に
は、前記駆動レバー１１の前方倒伏時にこの駆動レバー
１１が載置されて押圧部材１０が後輪４と離間する中立
状態と押圧部材１０の前押圧部１０ａが後輪４を押圧す
る状態に保持可能な係止装置１３が設けられたことを特
徴とする手動式車椅子。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7303274A JPH09108271A (ja) | 1995-10-16 | 1995-10-16 | 手動式車椅子 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7303274A JPH09108271A (ja) | 1995-10-16 | 1995-10-16 | 手動式車椅子 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09108271A true JPH09108271A (ja) | 1997-04-28 |
Family
ID=17918994
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7303274A Pending JPH09108271A (ja) | 1995-10-16 | 1995-10-16 | 手動式車椅子 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09108271A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6932518B2 (en) | 2002-03-19 | 2005-08-23 | Finisar Corporation | Circuit board having traces with distinct transmission impedances |
| JP2008507303A (ja) * | 2004-07-16 | 2008-03-13 | アンドリュー・ラモン・ブラウン | 人力乗り物のための駆動システム |
| US7560298B2 (en) | 2002-09-24 | 2009-07-14 | Finisar Corporation | Methods for producing a tunable vertical cavity surface emitting laser |
| JP2013248371A (ja) * | 2012-05-30 | 2013-12-12 | Han Gi Lee | 車椅子用駆動装置 |
-
1995
- 1995-10-16 JP JP7303274A patent/JPH09108271A/ja active Pending
Cited By (4)
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