JPH0890439A - 置き針付きトルクドライバー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 置き針の飛び動作を防止して締付トルク値等
の指示精度を高めることができる置き針付きトルクドラ
イバーの開発。 【構成】 置き針３０を設けたトルクドライバーにおい
て、指針２９を柄２１に固定すると共に置き針３０をド
ライバーの柄側に保持せしめ、この置き針に対応する目
盛板２７をドライバーのビット側に固定した。 【効果】 トルクドライバーによるねじの増し締め時、
あるいは戻し時においてそのトルクドライバーの柄に急
激な反動が生じても、その反動で置き針が飛ばされるよ
うなことがなく、安定した置き針指示が可能となる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、置き針を具備せしめた
トルクドライバーにおいて、その置き針の飛び動作を防
止し、締付トルク値等の指示精度を高めることができる
ようにした置き針付きトルクドライバーに関するもので
ある。

【０００２】

【従来の技術】従来の置き針付きトルクドライバー構造
としては、図１、図２に示す如き構造のものがあった。
つまり１は筒状の柄であって、この柄１の内部には、外
周囲がテーパに形成されている内側ばね受け部材２と、
この内外ばね受け部材２のテーパ面に接合する内周面を
有する外側ばね受け部材３が内装されており、その内側
ばね受け部材２は、柄１の内側に形成されているフラン
ジ部４に保持されているねじ５によって柄と一体的に締
結される。また上記内側ばね受け部材２の中心軸孔内に
はトーションバー６の一端部が挿通保持されており、こ
のトーションバー６の他端部は、外管７の先端部に、カ
プラー８を介して固定されている。さらに前記柄１の内
部には、外管７との接触部における摩擦力を緩和するた
め及び外管７のスラスト方向の荷重を緩和せしめるため
のベアリング９がベアリング受け部１０によって嵌合保
持されている。

【０００３】１１は柄１と一体に設けられている指針で
あり、１２は外管７と一体的に設けられている目盛板で
あって、この目盛１２には、その目盛１２の周方向に沿
って回動可能な置き針１３が位置されている。１４はト
ーションバー６へ、締付トルク以下のトルクである負荷
を予め作用させるプリロード機構である。

【０００４】そしてこの従来構造のトルクドライバーを
用いてねじ締めを行なうとき、柄１をねじ締め方向へ回
転させると、トーションバー６に捩れが生じ、この捩れ
によって、柄１と一体の指針１１が外管７と一体に設け
られている目盛板１２上を移動し、そのねじ締付時のト
ルクか値が指示される。この指針１１の動作に伴なっ
て、目盛板１２側で回動可能に指示されている置き針１
３も目盛板１２に沿って移動されるために、柄１による
ねじ締め力を開放して、トーションバー６の復元力で柄
１及び指針１１を元の位置に戻しても、置き針１３は締
付トルク値を指したままとなって締付トルクの検知が容
易となる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】このような置き針付き
トルクドライバーを用いてねじの戻しトルクを知りたい
ときは、置き針１３を図２の鎖線で示す位置となして指
針１１と共に戻り動作するようにした後、柄１を図２に
おいて反時計方向に動作してねじの緩めを開始するが、
このとき、そのねじが緩んだときの反動が大であると、
そのときの指針の急激な動作（反動）を置き針１３が受
けて置き針が必要以上に戻されてしまう（飛びが生じ
る）ことがあって、その置き針１３によって正確な戻し
トルクを検知することができないという不具合があっ
た。この動作はねじの増し締めのときに生じることがあ
って、正確な増し締めトルクを検知することができない
場合もあった。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は、かかる従来の
置き針付きトルクドライバーの不具合に着目してなされ
たもので、置き針付きトルクドライバーにおける置き針
がねじの増し締め動作時、又は戻し動作時における反動
等によって変動しない構造となしたものである。すなわ
ち本発明では、置き針を柄側に支持せしめることで、そ
の柄にねじの増し締め動作時又は戻し動作時において急
激な反動を生じたとしても、置き針が飛動することな
く、その置き針によって正確な締付けトルク又は戻しト
ルクを検知することができる置き針付きトルクドライバ
ーを提供することにある。

【０００７】

【実施例】以下に本発明を図面に示す実施例に基いて詳
細に説明する。

【０００８】図３乃至図５において、２１はトルクドラ
イバーの柄であって、この柄２１には、この柄と同一軸
線上に位置される外管２２の尾端部が鋼球２３を介して
同軸に結合保持されている。この外管２２の先端内部に
はトーションバー２４の一端が結合部材２５を介して固
定されており、また柄２１の内部には、前記トーション
バー２４の他端が結合部材２６を介して固定されてい
る。

【０００９】２７は取付ねじ２８によって柄２１に固定
されている目盛板であり、この目盛板２７に対応する指
針２９は、前記の外管２２に固定されている。

【００１０】３０は置き針であって、この置き針３０
は、柄２１の端部外周面に、摩擦保持のためのＯリング
３１を介して摩擦係合されているセットリング３２に固
定されているものである。３３は目盛板２７に固定され
ていて、ねじの締付時又は戻し時のトーションバー２４
に作用するオーバートルクを防止するために設けられて
いるストッパーピンを示す。

【００１１】以上が本実施例の置き針付きトルクドライ
バー構造であって、次にその作用について述べると、こ
のトルクレンチを用いて例えばねじ締めを行なうとき、
外管２２の先端に不図示のビットを嵌着し、そこで柄２
１を締め付け方向へ回転させる。この柄２１を回転させ
ることによって、柄２１に固定されている目盛板２７が
回動し、これによって、外管２２と固定関係にある指針
２９により、目盛板２７上の締付けトルク値を示す。こ
の柄２１の回動動作に伴なってセットリング３２に指示
されている置き針３０が回動し、指針２９に当った所で
接触停止し、締付け完了時のトルクが置き針によっても
指示される。

【００１２】ねじ締め完了後柄２１の回動力を解放すれ
ば、トーションバーの復元力により柄２１と共に目盛板
２７が復元するが、このときの置き針３０も目盛板２７
と共に、回動するため、置き針３０による指示値は前記
締付トルク値を指したままであって、締付トルク値の確
認がねじ締め完了後でも確実に行なえる。同様にしてね
じの戻し時におけるトルク値も測定できる。

【００１３】このように本実施例による置き針付きトル
クドライバーにあっては、置き針３０が、柄２１に摩擦
手段を介して保持されていることから、例えばねじの締
付時（増し締め時）又は戻し時において急激な締付トル
ク又は戻しトルクが生じて、その柄が瞬間的に回動する
ような反動が生じても、その反動で置き針が飛ばされる
ような位置ずれを生じることがなく、従ってその置き針
によって、正確な締め付けトルク値又は戻しトルク値が
指示（表示）される。

【００１４】

【発明の効果】以上の本発明は、柄２１と外管２２の一
端部とを同心的にしかも互に回転可能に保持せしめると
共に、その柄２１と外管２２をトーションバー２４を介
して連結せしめたトルクドライバーにおいて、外管２２
に指針２９を固定し、この指針２９に対応する目盛板２
７を柄２１に固定し、さらにこの柄２１の外周囲にセッ
トリング３２を摩擦結合せしめ、このセットリング３２
に前記指針２９により指示位置が規制される置き針を設
けた置き針付きトルクドライバーであるから、これによ
れば例えばねじの締付時（増し締め時）又は戻し時にお
いて急激な締付トルク又は戻しトルクが生じて、その柄
が瞬間的に回動するような反動が生じても、その反動で
置き針が飛ばされるような位置ずれを生じることがな
く、正確な締め付けトルク値又は戻しトルク値が置き針
によって確認できるという効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】従来の置針付きトルクドライバーを示した構造
説明図。

【図２】図１における右側面図。

【図３】本発明実施例の置針付きトルクドライバーを示
した構造説明図。

【図４】本発明実施例の置き針付きトルクドライバーを
示した要部拡大断面図。

【図５】図４における右側面図。

【符号の説明】

２１…柄 ２２…外管 ２３…鋼球 ２４…トーション
バー ２５…結合部材 ２６…結合部材 ２７…目盛板 ２８…取付ねじ ２９…指針 ３０…置き針 ３１…Ｏリング ３２…セットリン
グ ３３…ストッパーピン

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 柄（２１）と外管（２２）の一端部とを
   同心的にしかも互に回転可能に保持せしめると共に、そ
   の柄（２１）と外管（２２）をトーションバー（２４）
   を介して連結せしめたトルクドライバーにおいて、外管
   （２２）に指針（２９）を固定し、この指針（２９）に
   対応する目盛板（２７）を柄（２１）に固定し、さらに
   この柄（２１）の外周囲にセットリング（３２）を摩擦
   結合せしめ、このセットリング（３２）に前記指針（２
   ９）により指示位置が規制される置き針を設けたことを
   特徴とする置き針付きトルクドライバー。