JPH088283Y2 - 内燃機関のシリンダブロックの構造 - Google Patents

内燃機関のシリンダブロックの構造

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JPH088283Y2
JPH088283Y2 JP1989016475U JP1647589U JPH088283Y2 JP H088283 Y2 JPH088283 Y2 JP H088283Y2 JP 1989016475 U JP1989016475 U JP 1989016475U JP 1647589 U JP1647589 U JP 1647589U JP H088283 Y2 JPH088283 Y2 JP H088283Y2
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JP
Japan
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cylinder block
cylinder
combustion engine
internal combustion
cylinder liner
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JP1989016475U
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直寿 佐藤
隆志 安彦
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UD Trucks Corp
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UD Trucks Corp
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Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、内燃機関のシリンダブロックの構造に関す
るものである。
〔従来の技術〕
通常、内燃機関のシリンダブロック部分は、シリンダ
ブロックのシリンダ内にフランジ部を有するシリンダラ
イナが設けられた構造となっている。
そして、一般に燃焼室上部のデッドスペースは、燃焼
室の中でも温度が低い部位である。従ってこの部位付近
で温度が低いことによる消炎が生じ、その結果未燃排気
物質が排出される虞があった。
〔考案が解決しようとする課題〕
ところで、実開昭60-192253号公報のシリンダブロッ
クを第3図に示すが、シリンダブロック1のシリンダ1a
内にフランジ部2を有するシリンダライナ3が設けら
れ、ガスケット6を介してシリンダヘッド4が取り付け
られている。そして9は燃焼室上部のデッドスペースで
ある。このシリンダブロックではシリンダライナ3の上
部の温度が高くなる部分に対するシリンダ1a内面に環状
冷却溝11が設けられているが、かかる溝を設けた場合に
は燃焼室の温度が高い時は有効であるが、燃焼室の温度
が低い時は、一層未燃排気物質が排出され易くなる。
本考案は上記に鑑みてなされたもので、その目的は、
排出される未燃排気物質を低減する内燃機関のシリンダ
ブロックの構造を提供することである。
〔課題を解決するための手段〕
上記目的を達成するための本考案は、シリンダブロッ
クのシリンダ内にフランジ部を有するシリンダライナを
内設した内燃機関のシリンダブロックの構造において、
上記シリンダライナのフランジ部下面に対応するシリン
ダブロックの段部のみに、シリンダブロックとシリンダ
ライナに囲まれたリング状の溝部からなる断熱空気空間
を設けたことを特徴とするものである。
〔作用〕
シリンダブロックの段部にシリンダブロックとシリン
ダライナに囲まれた断熱空気空間を設ければ、この断熱
空気空間によりシリンダライナ上部からシリンダブロッ
ク側への熱の移動が阻止されてトップクリアランス部分
及びその近傍の温度が高く保持される。そしてこの部分
での消炎が防止されて未燃排気物質の排出が少なくな
る。
〔実施例〕
以下、図面により本考案を詳細に説明する。
第1図は、本考案に係かる内燃機関のシリンダブロッ
クの構造の一実施例を示したものである。
1は内燃機関のシリンダブロックで、そのシリンダブ
ロック1のシリンダ1a内にフランジ部2を有するシリン
ダライナ3が内設されている。4はシリンダブロック1
上に設けられたヘッドで、シリンダブロック1及びシリ
ンダライナ3のフランジ部2との間には燃焼室5内の気
密性を保持するガスケット6が設けられている。そし
て、シリンダライナ3のフランジ部2下面に対応するシ
リンダブロック1の段部7の隅部のみに、リング状の縦
方向の溝部が形成されて前記シリンダブロック1とシリ
ンダライナ3に囲まれた断熱空気空間8が設けられてい
る。この断熱空気空間8は、例えばシリンダライナ3の
内径が133mmの場合、溝横幅が0.5mm〜2mm、縦幅が2mm〜
8mmである。
かかる構成のシリンダブロックの構造によれば、シリ
ンダブロック1の段部7に断熱空気空間8を設けるの
で、シリンダライナ3の上部からシリンダブロック1側
への熱の移動が防止されて燃焼室5の上部のデッドスペ
ース9及びその近傍の温度が高く保持される。従ってこ
のデッドスペース9及びその近傍での消炎が防止されて
未燃排気物質の排出が低減される。
尚、本考案に類似する構成のものとして、従来実開昭
57-75138号公報に示すようにシリンダライナのフランジ
部の下部に溝を形成したものがあるが、その溝は幅の狭
い極小さな溝で、燃焼室内の熱を積極的に逃がすもので
あり、本考案のものとは異なる。
第2図は、本考案の他の実施例を示したものである。
この実施例は、シリンダライナ3のフランジ部2下面
に対応するシリンダブロック1の段部7のみに横長のリ
ング状の溝からなる断熱空気空間10を設けた場合を示し
たものであるが、前記同様な作用効果が得られる。
〔考案の効果〕
以上述べた如く本考案は、シリンダブロックの段部の
みにシリンダブロックとシリンダライナに囲まれた断熱
空気空間を設けたので、シリンダライナ上部からシリン
ダブロック側への熱の移動が阻止され、燃焼室のデッド
スペース部分及びその近傍部分での消炎が防止されて未
燃排気物質の排出が減少するという効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本考案の一実施例の要部断面図、第2図は本考
案の他の実施例の要部断面図、第3図は従来の要部断面
図である。 1……シリンダブロック 2……フランジ部 3……シリンダライナ 7……段部 8,10……断熱空気空間。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】シリンダブロックのシリンダ内にフランジ
    部を有するシリンダライナを内設した内燃機関のシリン
    ダブロックの構造において、上記シリンダライナのフラ
    ンジ部下面に対応するシリンダブロックの段部のみに、
    シリンダブロックとシリンダライナに囲まれたリング状
    の溝部からなる断熱空気空間を設けたことを特徴とする
    内燃機関のシリンダブロックの構造。
JP1989016475U 1989-02-15 1989-02-15 内燃機関のシリンダブロックの構造 Expired - Lifetime JPH088283Y2 (ja)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0829878A (ja) * 1994-07-12 1996-02-02 Casio Comput Co Ltd 折畳み式スクリーン装置
JPH0869056A (ja) * 1994-08-26 1996-03-12 Casio Comput Co Ltd スクリーン装置

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JPS6023232U (ja) * 1983-07-25 1985-02-18 いすゞ自動車株式会社 断熱エンジンにおけるシリンダ−ライナ

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