JPH0881918A - 橋脚およびその施工方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 工事の占有面積が少なくて済み、第三者を含
めて作業の安全性が向上し、足場、支保工および型枠の
解体が不要で工期を短縮でき、熟練工をほとんど要さ
ず、仕上がりが均一な橋脚とその施工方法を提供する。 【構成】 フーチングＣ内に一部が埋設され、橋脚Ａ内
部の少なくとも四隅に立設された４本の支柱３と、水平
方向に対向する水平材５間に架設される足場部材１３
と、上下の水平材５間に配設される梯子部材１４と、橋
脚の柱状部Ｂの外周面を構成し、周方向に複数に分割さ
れるとともに上下方向にも分割され、支柱３に緊締金具
１１を介して鉛直方向に支持される鉄筋コンクリート製
の型枠および仕上げ材兼用のプレキャスト板９と、支柱
３の上部に両側方に張り出しかつ直交して組み付けられ
る横桁１８と、この横桁１８に緊締金具を介して吊持さ
れる鉄筋コンクリート製の型枠および仕上げ材兼用のプ
レキャスト板２３・２９とを備え、各プレキャスト板で
囲まれた空間にコンクリートを打設している。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、高架自動車道路や高
架鉄道などの橋梁の支柱である橋脚と、その施工方法と
に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】この種の橋脚は、従来、次のようにして
構築（施工）するのが一般的な方法であった。すなわ
ち、図１２の右側（在来工法）のフローチャートに示す
ように、 1)橋脚５１の設置場所を所定深さ掘り込んで均しコンク
リート５２を打設したのち、2)フーチング５３の形態に
合わせて柱鉄筋を組み立て、3)フーチング５３の型枠を
組み立てて、型枠内にコンクリートを打設する。4)フー
チング型枠を離脱し、埋め戻す。5)構築予定の橋脚５１
の周囲に、外部足場５５を所定の高さまで組み立てる
（図１１(ａ)）。6)柱鉄筋にて橋脚の柱状部５１ａを組
み立て、7)その柱状部５１ａの型枠を組み立てて、コン
クリートを打設する。8)上記の5)〜7)の工程を繰り返し
行う(図１１(ｂ))。9)コンクリートの養生後、型枠を離
脱する。10）橋脚５１の柱状部５１ａの上端部に、クレ
ーン５６で吊り上げて、道路橋などを据え付けるための
張り出し部５１ｂの支保工５７を組み立てる(図１１
(ｃ))。11）張り出し部５１ｂの底面の型枠を組み立て
るとともに、鉄筋を配筋する。12）張り出し部５１ｂの
側面の型枠を組み立てたのち、コンクリートを打設す
る。13）コンクリート養生後、14）外部足場５５、支保
工５７および型枠を解体し撤去することにより橋脚５１
が完成する（図１１(ｄ)）。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記し
た従来の一般的な橋脚の施工方法には、下記のとおり種
々の点で改良の余地がある。

【０００４】 作業用の外部足場を橋脚の周囲に組み
立てる必要があるため、構築する橋脚の周辺の道路で交
通を規制しなければならない。

【０００５】 道路橋などの据付用の張り出し部を構
築する際に、その下方の橋脚部に支保工を固設するなど
して型枠を組み付けたり、鉄筋を配筋したりするが、そ
れらの作業が外部作業になるので、落下物などが生じる
おそれがあり、とくに第三者に対する安全性が低い。

【０００６】 外部足場、支保工および型枠の解体が
必要なため、図１２のフローチャートに示すとおり、工
期が６６日と長い。

【０００７】 型枠工などの専門職、つまり熟練工を
必要とするうえに、仕上がりが不均一になるおそれがあ
る。

【０００８】この発明は上述の点に鑑みなされたもの
で、工事の占有面積が少なくて済み、第三者を含めて作
業の安全性が向上し、足場、支保工および型枠の解体が
不要で工期を短縮でき、熟練工をほとんど要さず、仕上
がりが均一な橋脚とその施工方法を提供することを目的
としている。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めにこの発明の橋脚は、a)フーチング内に一部が埋設さ
れ、橋脚内部の少なくとも四隅に配置され立設された形
鋼からなる複数本の支柱と、b)前記各支柱間を上下方向
に所定の間隔をあけて水平に連結する水平材と、上下の
水平材間を連結する交差ブレースと、水平方向に対向す
る水平材間に架設される足場部材と、上下の水平材間に
配設される梯子部材と、c)橋脚の柱状部の外周面を構成
し、周方向に複数に分割されるとともに上下方向にも分
割され、前記支柱に緊締金具を介して鉛直方向に支持さ
れる鉄筋コンクリート製の型枠および仕上げ材兼用のプ
レキャスト板と、d)前記支柱の上部に両側方に張り出し
かつ直交して組み付けられる、形鋼からなる横桁と、e)
この横桁に緊締金具を介して吊持され、張り出し部の底
面を構成する鉄筋コンクリート製の型枠および仕上げ材
兼用のプレキャスト板と、このプレキャスト板上に連設
され、前記横桁に緊締金具を介して鉛直方向に支持さ
れ、前記張り出し部の側面を構成する鉄筋コンクリート
製の型枠および仕上げ材兼用のプレキャスト板とを備
え、f)前記各プレキャスト板で取り囲まれる空間にコン
クリートを打設することにより、柱状部および張り出し
部を前記フーチングとともに一体に形設している。

【００１０】請求項２に記載のように、分割された前記
各プレキャスト板に継手プレートおよび前記緊締金具を
あらかじめ装着しておき、隣接するプレキャスト板を前
記継手プレートを介して接続するとともに、前記プレキ
ャスト板を前記継手プレートおよび前記緊締金具を介し
て前記支柱又は前記横桁に支持し、コンクリート打設後
は、前記各プレキャスト板を仕上げ材として使用するこ
とが好ましい。

【００１１】また本発明の施工方法（請求項３）は、
橋脚の設置場所を所定深さ掘り込んで均しコンクリート
を打設したのち、複数本の支柱用の形鋼を間隔をあけて
鉛直方向に配置してアンカー等の支持用鉄筋又は形鋼で
支持し、フーチング用鉄筋を配筋してフーチング型枠
を組み付け、コンクリートを打設したのち、フーチング
型枠を取り外して埋め戻し、複数本の前記各支柱に、
別の支柱を橋脚の高さよりやや高くなるようにそれぞれ
接続し、各支柱の上端間をクレーン設置台に形成してク
レーンを設置し、隣接する支柱間を鉛直方向に一定の
間隔をあけて鋼材などからなる水平材で連結するととも
に、上下の水平材間を交差ブレースで連結し、水平に対
向する水平材間に足場部材を架設し、上下の水平材間に
梯子部材を配設したのち、柱鉄筋を配筋し、周方向に
複数に分割した鉄筋コンクリート製の型枠および仕上げ
材兼用のプレキャスト板を、前記支柱の周囲に配置し、
各プレキャスト板を対応する前記支柱に緊締金具を介し
て鉛直方向に支持するとともに、隣接するプレキャスト
板を接続金具で接続し、前記プレキャスト板で囲まれ
る空間内に、コンクリートを打設し、後述の張り出し
部下まで上記の〜の工程を繰り返したのち、前記
支柱の上部に、形鋼からなる横桁を両側方に張り出しか
つ直交して組み付け、張り出し部の底面を構成するプレ
キャスト板を前記横桁から緊締金具で吊持し、前記底面
のプレキャスト板上に、前記張り出し部の側面を構成す
るプレキャスト板を連設して前記横桁に緊締金具を介し
て鉛直方向に支持し、張り出し部用鉄筋を配筋し、前記
プレキャスト板内にコンクリートを打設して張り出し部
を形設したのち、前記クレーンを撤去するとともに、
前記張り出し部より上方に突出する支柱等の部分を切
断、除去するものである。

【００１２】

【作用】上記した構成を有する本発明の橋脚およびその
施工方法によれば、フーチングに一部埋設され立設され
る複数本の支柱および水平材を利用して足場部材ととも
に内部足場を組み立てることができるため、作業者の昇
降用の簡易な足場（昇降階段など）を除き外部足場は不
要になる。そして、プレキャスト板の鉛直方向への支
持、柱鉄筋などの配筋、コンクリートの打設などの作業
を、支柱で囲まれた内部足場を使用して行えるから、安
全性が高い。またコンクリートの打設は、たとえば木製
の足場部材のようにコンクリートの固化に障害になるも
のを除くだけで、複数本の支柱を含め、型枠兼用のプレ
キャスト板とともに一体に固化するので、足場や型枠の
解体作業などは不要になる。さらに道路橋や鉄道橋の据
付のための張り出し部は、支柱の上部に横桁を水平方向
に直交して組み付け、その底面や側面を構成するプレキ
ャスト板を横桁に対して支持し、鉄筋を配筋したのち、
コンクリートを打設することにより形設できる。この作
業も内部足場を使って行えるため、従来のように橋脚の
柱状部の周囲に足場を組み立てたり支保工を固設したり
する必要がない。張り出し部についても、とくに支保工
の解体、撤去がないため、コンクリートの養生期間も不
要になる。また、橋脚（柱状部および張り出し部）の外
周面がプレキャスト板で被覆されるから、規格化された
工場製品を使用できるために、仕上がりが均一で、表面
のカラー化などの化粧加工や面取り（Ｒ加工）などが容
易で、外観が良好である。なお、プレキャスト板や横桁
をはじめ各種資材（とくに重量物）の荷揚げは、請求項
３に記載のようにクレーンを用いて行うから、作業者の
負担が少なく、能率的に作業を遂行できる。

【００１３】また請求項２記載の橋脚によれば、分割さ
れたプレキャスト板の接続が継手プレートを介してボル
ト止め等の簡単な作業で行えるうえに、接続された二枚
のプレキャスト板を共通の緊締金具で支持するととも
に、鉛直方向などの支持角度を共通の緊締金具で同時に
微調整できる。

【００１４】

【実施例】以下、この発明の橋脚の実施例を図面に基づ
いて説明する。

【００１５】図１は本実施例にかかる橋脚の全体構造を
示す断面図で、コンクリートの打設前の状態を表し、図
２(ａ)は図４のI−I線断面図、図２(ｂ)は図１のII−II
線断面図、図３は図１のIII−III線矢視図である。図４
はフーチングおよび橋脚の下部の構造を示す断面図、図
５は橋脚の上部の構造を示す断面図、図６〜図９はそれ
ぞれ支柱に対するプレキャスト板の取付状態を拡大して
示す断面図である。

【００１６】図１・図４に示すように、地面を所定深さ
掘り込んだのち、均しコンクリート１を打設するが、こ
の打設時に、支柱用アンカーおよび控え用アンカー２を
本例では、それぞれ４本ずつ位置決めして埋設する。次
に均しコンクリート１上に、本例では高さ２０ｍのＨ形
鋼３を支柱として４本、橋脚Ａの柱状部Ｂの四隅付近に
それぞれ鉛直に配置し、支柱支え４により支持して据え
付ける。図２(ａ)に示すように細幅の鉄板からなる水平
材５を支柱３・３間に枠状に溶接などで固設し、その周
囲を取り囲むようにガイド鉄筋６を水平材５に支持用鉄
筋６ａを介して固設し、このガイド鉄筋６に直交して多
数の柱鉄筋７を鉛直方向に固着する。柱鉄筋７の下端は
直角に屈曲し、フーチングＣの底部に沿って延設する。
また、フーチング鉄筋８をフーチングＣの表面に枠状に
配筋し、周囲に型枠（図示せず）を組み立ててコンクリ
ート１’を打設する。そして、コンクリート１’が固化
したのち、型枠を取り外せば、フーチングＣが完成す
る。

【００１７】また、フーチングＣの上方の支柱３・３間
にも水平材５を枠状に溶接などで固設し、その周囲を取
り囲むようにガイド鉄筋６を水平材５に支持用鉄筋６ａ
を介して固設する。そして、多数の前記柱鉄筋７をこの
ガイド鉄筋６に直交して固着する。図２(ｂ)に示すよう
に、本例では厚さ８０ｍｍの鉄筋コンクリートからな
り、コーナー部と直線部とに複数に分割された、型枠お
よび仕上げ材兼用のプレキャスト板（ＲＣ型枠ともい
う）９を、隣接するプレキャスト板９・９同士を継手プ
レート１０・１０を介してボルト・ナット１０ａで接続
し、この継手プレート１０に緊締金具（セパレータ金具
ともいう）１１の一端をボルト・ナット１０ａで止着
し、他端を支柱３に連結する。図７(ａ)および図７(ｂ)
は緊締金具１１の具体例を示すもので、前者は緊締金具
１１の基端部をネジ部１１ａに形成し、支柱３に穴をあ
けてネジ部１１ａを挿通したうえ二つのナット１１ｂで
締め付けて固定する構造である。後者は支柱３にプレー
ト１１ｃを溶接等により取り付け、このプレート１１ｃ
と継手プレート１０との間をターンバックル１１ｄによ
り締め付ける構造である。

【００１８】プレキャスト板９の高さは本例では１．５
ｍに設定しており、したがって鉛直方向にも図６のよう
に、プレキャスト板９の上端と下端に継手プレート（接
合プレート、接合金具ともいう）１０’を埋設し、両者
をボルト（図示せず）で連結し、緊締金具１１’で支柱
３に支持する。このとき、緊締金具１１’によりプレキ
ャスト板９が鉛直に支持されるように微調整される。な
お、上記緊締金具１１・１１’は、コンクリート打設後
にプレキャスト板９の離脱防止用アンカーを兼ねるもの
である。

【００１９】図４に示すように、上下の水平材５・５間
（四面）には、ブレース１２が交差して配置され、相互
に緊締・連結される。また各段の相対向する水平材５・
５間には、足場板（足場部材）１３が架け渡され、各段
ごとに左右交互に位置を替えて鉄製の梯子１４が固設さ
れる。なお、この梯子１４はフーチングＣにも設けられ
るが、通常は仮設フレーム（強度計算上の応力部材では
ない）としてコンクリート内に埋設される。

【００２０】図５に示すように、各支柱３の上端には、
別の支柱３’が継手金具１５を介して連結され、橋脚Ａ
の予定高さよりもわずかに突出する高さに延設される。
支柱３の上端は、クレーン１６の設置台１６ａに構成さ
れ、そこにクレーン１６が設置される。上方の支柱３’
間にも、水平材５、支持用鉄筋６ａ、ガイド鉄筋６、柱
鉄筋７および梯子１４が固設され、またプレキャスト板
９が緊締金具１１を介して支柱３’に支持されるが、こ
れらの部材の所定箇所への荷揚げは、支柱３・３’をガ
イドとしてクレーン１６で吊り上げることにより行われ
る。

【００２１】作業者による各部材の支柱３・３'などに
対する取付作業は、全て支柱３・３'間内の足場板１３
上で行われるが、作業者が出入りする必要があるため、
橋脚Ａの一面にだけ外部足場（昇降階段ともいう）１７
が設置される。この外部足場１７は鳥居形のビティを一
定の間隔をあけて３列平行に並設し、交互に向きを替え
て階段部材（図示せず）を斜めに架け渡した簡単な構造
のもので、作業者の昇降にだけ使用される。

【００２２】また、道路橋などを据え付けるための張り
出し部Ｄの中芯部には、本例ではＨ形鋼からなる支保工
梁としての横桁１８がタイロッド１８ａなどで吊設さ
れ、両側方に張り出して水平方向に固設される。詳しく
は、図３のように、一対の横桁１８・１８を前後に所定
の間隔をあけて平行に配置するとともに、これらの横桁
１８の下面に直交するように支柱３・３間に溝形鋼の梁
受１９を溶接等により固設し、横桁１８・１８の左右両
側部分のブレース２０・２０をそれぞれ平面より見て交
差するように配設している。

【００２３】そして、橋脚Ａの柱状部Ｂの下部に配設さ
れたプレキャスト板９内に、足場板１３などのコンクリ
ートの固化に障害のある部材だけを取り除いたのち、図
１０(ｂ)のようにコンクリート２１を打設して柱状部Ｂ
の下部を形成する。なお、鉄製の足場板１３を用い、足
場板１３を含めて内部足場として使用した鋼材を応力部
材として機能させれば、部材を一切取り除く必要がな
い。これにより、支柱３やプレキャスト板９などがコン
クリート２１にて一体化される。支柱３は本設フレーム
（強度計算上の応力部材）として機能させる場合と、仮
設フレームとして機能させる場合のいずれでもよいが、
本設フレームとして機能させる方が使用する鉄筋量を大
幅に削減できるので好ましい。

【００２４】同様に、橋脚Ａの柱状部Ｂの上部に配設さ
れたプレキャスト板９内にも、図１０(ｃ)のようにコン
クリート２２を打設する。これにより、支柱３やプレキ
ャスト板９などがコンクリート２２にて一体化される。

【００２５】次に、図８に示すように柱状部Ｂのプレキ
ャスト板９の上端に、張り出し部Ｄの底面を構成するプ
レキャスト板２３が接合プレート２４を介してボルト・
ナット２５で連結され、接合プレート２４と支柱３’と
が緊締金具２６で連結、支持されている。また張り出し
部Ｄを構成する梁鉄筋２７とこれに直交する多数のガイ
ド鉄筋２８とが枠状に配置され、溶接等により支柱３’
等に固定されている。張り出し部Ｄの底面を構成するプ
レキャスト板（底面ＲＣ型枠ともいう）２３も、図９
(ｂ)のように複数に分割され、接合プレート（継手プレ
ートともいう）２４を介してボルト・ナット２５で連結
され、緊締金具２６を介して横桁１８に吊設されてい
る。

【００２６】図９(ａ)のように、張り出し部Ｄの側面を
構成するプレキャスト板（側面ＲＣ型枠ともいう）２９
が、プレキャスト板２３の外端上に鉛直に配置され、両
者２３・２９の端部が接合金具３０を介してボルト３０
ａによって相互に連結されている。また接合金具３０に
は、緊締金具としてのターンバックル３１の一端が止着
され、他端が横桁１８に溶接されている。さらにプレキ
ャスト板２９の上部にもＬ形の接合，金具３２がボルト
３２ａで固定され、緊締金具３３により横桁１８に連
結、支持されている。

【００２７】このようにして、張り出し部Ｄの側面のプ
レキャスト板２９が取り付けられたのち、図１０(ｄ)の
ようにプレキャスト板２３・２９内にコンクリート３４
を打設し、張り出し部Ｄを一体に形成する。張り出し部
Ｃのコンクリート３４が固化した状態で、クレーン１６
を撤去するとともに、支柱３’の張り出し部Ｄから突出
する部分３ａ’やタイロッド１８ａの突出する部分１８
ａ’を切断して撤去する。これにより、図１０(ｅ)のよ
うに橋脚Ａが完成する。

【００２８】上記した本発明の橋脚Ａの施工方法の手順
を、図１２の左欄のフローチャートに示しているが、同
フローチャート図のように完成までの工期は４３日で、
従来の施工方法の６６日に比べて２３日短縮された。

【００２９】以上、本発明の橋脚およびその施工方法の
一例について説明したが、本発明は次のように実施する
ことができる。

【００３０】ａ）柱鉄筋などの各種部材（鋼材）の荷揚
げは、基本的には全てクレーン１６にて行うが、軽量な
部材は内部足場を利用して行う。

【００３１】ｂ）支柱３の周囲に配装するガイド鉄筋６
は、内部足場から作業者が組み立てるため、作業しにく
い場合には、周方向に複数に分割して分割部分がラップ
するように長めに形成する。

【００３２】ｃ）支柱３、４’や支保工梁１８にＨ形鋼
を使用したが、Ｉ形鋼など他の形鋼を使用する。また、
支柱３・３’の本数を４本から６本あるいはそれ以上に
増やす。

【００３３】ｄ）支保工梁１８の強度が不足する場合に
は、タイロッド１９による引張に加えて、支柱３’から
支持部材にて突っ張って支持する。

【００３４】ｅ）コンクリートを打設する時期や、打設
の回数、張り出し部Ｃを形成する手順などを変更する。

【００３５】ｆ）プレキャスト板９・２３・２９の表面
には、周囲の環境に合わせた色彩や化粧加工を施す。

【００３６】

【発明の効果】以上説明したことから明らかなように、
この発明の橋脚とその施工方法には、次のような優れた
効果がある。

【００３７】(1) 橋脚のＲＣ型枠内に足場を設けて作業
を行うため、外部には昇降用の簡単な足場を橋脚の四面
のうち一面に設ければよく、狭いスペースで施工可能に
なるから橋脚の設置場所に近接する道路の交通や通行の
阻害を最小限に抑えることができる。

【００３８】(2) 張り出し部を含めて内部足場で作業を
行うので作業の安全性が高く、また従来と違って張り出
し部の下方に支保工などを組み立てる必要がなく、作業
が簡単である。

【００３９】(3) 足場、支保工および型枠の解体が不要
なため、工期が大幅に短縮される。

【００４０】(4) ＲＣ型枠の組み立ては金具の連結やボ
ルト締めが主な作業になり、型枠工のような専門職（熟
練工）を必要としない。

【００４１】(5) 型枠と仕上げ材兼用のプレキャスト板
を工場生産できるのでコーナー部のＲ加工が容易で、仕
上がりが均一になり、とくに橋脚の表面を簡単に周囲の
環境に合わせた色彩にしたり化粧加工したりできる。

【００４２】(6) 支柱を本設フレームとして利用するこ
とを含め内部足場を構成する各部材を応力部材として使
用することにより、鉄筋（鋼材）量を削減できるほか、
解体材料がほとんどないため、無駄がなく、作業場内の
整理が容易である。

【００４３】(7) 請求項２記載の橋脚では、上記した効
果に加えて分割プレキャスト板の接続が継手プレートを
介して簡単な作業で行えるとともに、隣接する二枚のプ
レキャスト板を共通の緊締金具で支持でき、またその支
持角度を共通の緊締金具で同時に微調整でき、調整が容
易である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例にかかる橋脚の全体構造を示す
断面図で、コンクリートの打設前の状態を表している。

【図２】図２(ａ)は図４のI−I線断面図、図２(ｂ)は図
１のII−II線断面図である。

【図３】図１のIII−III線矢視図である。

【図４】図１の橋脚のフーチングおよび橋脚の下部の構
造を示す断面図である。

【図５】図１の橋脚の上部の構造を示す断面図である。

【図６】支柱に対する上下に隣接するプレキャスト板の
取付状態を拡大して示す断面図である。

【図７】図７(ａ)および図７(ｂ)はそれぞれプレキャス
ト板９を支柱３に支持するための緊締金具１１の異なる
具体例を示す部分断面図である。

【図８】張り出し部Ｄの下部を拡大して示す断面図であ
る。

【図９】図９(ａ)は張り出し部Ｄの上部を拡大して示す
断面図、図９(ｂ)は張り出し部Ｄの下部の底面を構成す
るプレキャスト板２３の一部を拡大して示す断面図であ
る。

【図１０】図１０(ａ)〜(ｅ)は本発明の橋脚の施工方法
の一実施例にかかる工程を順に示す橋脚の全体の正面断
面図である。

【図１１】図１１(ａ)〜(ｄ)は従来の一般的な橋脚の施
工工程を順に示す橋脚の全体の正面断面図である。

【図１２】本発明の橋脚の施工方法（左側）および従来
の施工方法（右側）を対比して示すフローチャートであ
る。

【符号の説明】

１ 均しコンクリート ３・３' 支柱（Ｈ形鋼） ５ 水平材（鋼材） ６ ガイド鉄筋 ７ 柱鉄筋 ９・２３・２９ プレキャスト板（ＲＣ型枠） １０ 継手プレート（接続金具） １１ 緊締金具 １２ ブレース １３ 足場板（足場部材） １４ 梯子部材 １６ クレーン １７ 昇降階段 １８ 横桁（支保工、Ｈ形鋼） １’・２１・２２・３４ コンクリート Ａ 橋脚 Ｂ 柱状部 Ｃ フーチング Ｄ 張り出し部

フロントページの続き (72)発明者 片平 吉昭 兵庫県西宮市池田町12番20号 株式会社新 井組内

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 フーチング内に一部が埋設され、橋脚内
   部の少なくとも四隅に配置され立設された形鋼からなる
   複数本の支柱と、 前記各支柱間を上下方向に所定の間隔をあけて水平に連
   結する水平材と、上下の水平材間を連結する交差ブレー
   スと、水平方向に対向する水平材間に架設される足場部
   材と、上下の水平材間に配設される梯子部材と、 橋脚の柱状部の外周面を構成し、周方向に複数に分割さ
   れるとともに上下方向にも分割され、前記支柱に緊締金
   具を介して鉛直方向に支持される鉄筋コンクリート製の
   型枠および仕上げ材兼用のプレキャスト板と、 前記支柱の上部に両側方に張り出しかつ直交して組み付
   けられる、形鋼からなる横桁と、 この横桁に緊締金具を介して吊持され、張り出し部の底
   面を構成する鉄筋コンクリート製の型枠および仕上げ材
   兼用のプレキャスト板と、このプレキャスト板上に連設
   され、前記横桁に緊締金具を介して鉛直方向に支持さ
   れ、前記張り出し部の側面を構成する鉄筋コンクリート
   製の型枠および仕上げ材兼用のプレキャスト板とを備
   え、 前記各プレキャスト板で取り囲まれる空間にコンクリー
   トを打設することにより、柱状部および張り出し部を前
   記フーチングとともに一体に形設したことを特徴とする
   橋脚。
2. 【請求項２】 分割された前記各プレキャスト板に継手
   プレートおよび前記緊締金具をあらかじめ装着してお
   き、隣接するプレキャスト板を前記継手プレートを介し
   て接続するとともに、前記プレキャスト板を前記継手プ
   レートおよび前記緊締金具を介して前記支柱又は前記横
   桁に支持し、 コンクリート打設後は、前記各プレキャスト板を仕上げ
   材として使用する請求項１記載の橋脚。
3. 【請求項３】 橋脚の設置場所を所定深さ掘り込ん
   で均しコンクリートを打設したのち、複数本の支柱用の
   形鋼を間隔をあけて鉛直方向に配置してアンカー等の支
   持用鉄筋又は形鋼で支持し、 フーチング用鉄筋を配筋してフーチング型枠を組み
   付け、コンクリートを打設したのち、フーチング型枠を
   取り外して埋め戻し、 複数本の前記各支柱に、別の支柱を橋脚の高さより
   やや高くなるようにそれぞれ接続し、各支柱の上端間を
   クレーン設置台に形成してクレーンを設置し、 隣接する支柱間を鉛直方向に一定の間隔をあけて鋼
   材などからなる水平材で連結するとともに、上下の水平
   材間を交差ブレースで連結し、水平に対向する水平材間
   に足場部材を架設し、上下の水平材間に梯子部材を配設
   したのち、柱鉄筋を配筋し、 周方向に複数に分割した鉄筋コンクリート製の型枠
   および仕上げ材兼用のプレキャスト板を、前記支柱の周
   囲に配置し、各プレキャスト板を対応する前記支柱に緊
   締金具を介して鉛直方向に支持するとともに、隣接する
   プレキャスト板を接続金具で接続し、 前記プレキャスト板で囲まれる空間内に、コンクリ
   ートを打設し、 後述の張り出し部下まで上記の〜の工程を繰り
   返したのち、 前記支柱の上部に、形鋼からなる横桁を両側方に張
   り出しかつ直交して組み付け、張り出し部の底面を構成
   するプレキャスト板を前記横桁から緊締金具で吊持し、
   前記底面のプレキャスト板上に、前記張り出し部の側面
   を構成するプレキャスト板を連設して前記横桁に緊締金
   具を介して鉛直方向に支持し、張り出し部用鉄筋を配筋
   し、前記プレキャスト板内にコンクリートを打設して張
   り出し部を形設したのち、 前記クレーンを撤去するとともに、前記張り出し部
   より上方に突出する支柱等の部分を切断、除去すること
   を特徴とする橋脚の施工方法。