JPH086601Y2 - 自動車用足載台 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は、自動車の助手席また
は後部座席の足下に設置することのできる足載台の改良
に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種の足載台は、自動車の助手
席の足下に設置するようにしたものが存在し、例えば図
１４、図１５に示したように、基台１の前部両端に左右
支持枠３、３を回動自在に取り付け、これら左右支持枠
３、３間に足載せ９を掛け渡したものとしている。そし
て、使用時には図１５に示したように、足載せ９を基台
１の中央寄りに迫り出させ、不使用時には図１４に示し
たように、足載せ９を基台１の前部寄りに畳めるように
している。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の自動車用足載台は、足載せ９の高低の度合いを調整
することができず足載せ９が決まった位置にあるので、
使用者によっては足載せ９の位置に足の裏が丁度合わな
い場合があったり、また載せた足もその位置から動かす
ことができず、かえって使用し辛いという課題を有して
いた。

【０００４】そこで、この考案は、上記従来の自動車用
足載台が有する課題を解決することを目的としてなされ
たものであり、足載せの高低の度合いと角度を段階的に
調整できるようして、使用者の足の裏の位置に足載せが
丁度合うようにすると共に、使用者の好きな位置に足を
載せることができるようにし、長時間ドライブの疲労を
軽減することのできる自動車用足載台を提供するもので
ある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】そのため、この考案の自
動車用足載台は、基台１に左右基枠２、２を固定すると
共に基枠２、２の一端に左右支持枠３、３の一端を回動
自在に取り付け、前記基枠２、２の一端に角度調整機構
４の爪係止体５を固定すると共に前記支持枠３、３の一
端に角度調整機構４の爪６をこの爪６が支持枠３の内側
方向にバネ付勢するようにして取り付け、前記爪係止体
５と爪６とが係脱自在となるようにし、一方前記支持枠
３、３の他端に足載せ９の一端を回動自在に取り付ける
と共に、足載せ９の他端に支承枠１０、１０の一端を回
動自在に取り付け、さらに前記支持枠３、３に支承枠１
０、１０の他端が係止するようにした切欠き１１…を設
けたものとしている。

【０００６】

【作用】この考案の自動車用足載台は、上記手段を施し
たことにより、支持枠３、３を任意の角度に調整するこ
とができると共に、足載せ９を任意の角度に調整するこ
とができる。

【０００７】

【実施例】以下、この考案の自動車用足載台の構成を、
実施例として示した図面に基づいて詳細に説明する。こ
の考案の自動車用足載台は、自動車の助手席または後部
座席の足下形状に合うように形成しそれら足下に丁度設
置できるようにした基台１を有する。図１、４、５に示
した実施例の基台１は、縦長の略四角形状に形成すると
共に前部を迫り上げて自動車の助手席の足下形状に合う
ようにしており、図６、７に示した実施例の基台１は、
横長の略四角形状に形成して自動車の後部座席の足下形
状に合うようにしており、それぞれ発泡スチロール等の
柔軟材の上面にカーペットやビニールシートなどを貼り
合わせ、下面にゴムシートを貼り合わせる等して構成し
たものである。なお、図５に示した基台１は、タイヤハ
ウスを避けるための切り込み１ａを設けており、図７に
示した基台１は、前部座席の金具を避けるための切り込
み１ｂ、１ｂを設けている。

【０００８】前記基台１の両側近辺には、左右基枠２、
２を埋没させて固定している。そして、これら左右基枠
２、２に嵌まり込んで基台１の上面と面一になるように
した左右支持枠３、３の一端を前記基枠２、２の一端に
回動自在に取り付けている。さらに、前記支持枠３、３
の一端上部には、支持枠３、３の引き上げ操作の上限
で、基枠２、２と当接してそれ以上の引き上げ操作を行
えないようにしたストッパー部３ａ、３ａを設けてい
る。前記回動部には角度調整機構４を備えており、角度
調整機構４の爪係止体５を基枠２、２の一端に固定する
と共に、角度調整機構４の爪６をこの爪６が支持枠３の
内側方向にバネ７で押し戻されるようにして支持枠３、
３の一端に取り付け、爪係止体５と爪６とが係脱自在と
なるようにして、前記左右基枠２、２に前記左右支持枠
３、３が角度調整自在になるようにしている。

【０００９】なお、前記左右基枠２、２および左右支持
枠３、３は、金属材や合成樹脂材などにより構成されて
おり、それぞれの一端部は、角度調整機構４を備え易く
するためにジョイント構造を有する別体としてもよい。
前記爪係止体５には、この実施例では爪係止部５ａが三
段に形成されており、手動による支持枠３の引き上げ操
作により、図１０〜図１２に示したようにこの爪係止部
５ａの一段目から三段目まで順に前記爪６が係脱してい
き、左右支持枠３、３の角度が三段階に調節できるよう
にしている。なお、８は爪係止体５に回動自在に取り付
けられた爪戻し体であり、爪係止部８ａおよび爪乗上部
８ｂを形成している。この爪戻し体８は、前記爪６が爪
係止部５ａの一段目から三段目まで順に係脱していく間
は、爪６が爪係止部８ａに係止した状態で回動してい
き、図８、図１３に示したように支持枠３の爪６を三段
目の爪係止部５ａの上方に引き上げたとき、支持枠３の
ストッパー部３ａが基枠２に当接して支持枠３の引き上
げが制限されると共に、バネ７のバネ力に打ち勝つ力が
働いて爪６が少し戻され爪乗上部８ｂに乗り上げ、支持
枠３を引き下げたときに爪６が爪乗上部８ｂに乗り上げ
たまま下方に戻るようにして、支持枠３の引き下げ操作
時には爪６が爪係止部５ａに係止しないようにしたもの
である。

【００１０】一方、前記支持枠３、３の他端には、足載
せ９の一方の両端を回動自在に取り付けている。そし
て、この足載せ９の他方の両端には、支承枠１０、１０
の一端を回動自在に取り付けている。さらに、前記支持
枠３、３には、支承枠１０、１０の他端が係止するよう
にした切欠き１１…を設けており、支承枠１０、１０の
他端をこれら切欠き１１…の何れかに係止させることに
より、図２に示したように足載せ９の角度を調整自在に
している。

【００１１】前記足載せ９は、金属板にゴムシートを貼
り付けており、足を載せた場合に足の裏がすべり難いも
のとしている。そして、基台１に設けた窪み部１ａに嵌
まり込んで基台１の上面と面一になるようにしている。
なお、支承枠１０の一方には、支持枠３、３の引き上げ
操作、引き下げ操作用、および支承枠１０の切欠き１１
…への係止操作用の操作杆１２を設けている。なお、前
記足載せ９は、支持枠３、３の端部であれば、支持枠
３、３の手前端（図１に示した実施例）、または支持枠
３、３の奥側端（図４〜７に示した実施例）の何れに取
り付けてもよい。ただしこの場合、角度調整機構４はそ
れぞれの足載せ９の反対側の支持枠３、３端部に取り付
けるようにしている。

【００１２】以上のように構成されたこの考案の自動車
用足載台は、次のようにして使用される。先ず、図１に
示したように足載せ９が基台１に設けた窪み部１ａに嵌
まり込んだ状態から、操作杆１２を指で摘み、支持枠３
を手動により引き上げ、一段目から三段目までの何れか
の爪係止部５ａに爪６を係止することにより、支持枠
３、３を任意の角度に調整する。さらに、操作杆１２を
指で摘んだまま、支承枠１０、１０を回動させて、この
支承枠１０、１０を何れかの切欠き１１…係止させるこ
とにより、足載せ９を任意の角度に調整し、例えば図２
に示した状態にする。そして、このようにした状態で前
記足載せ９に使用者の足の裏を載せればよい。

【００１３】また、自動車用足載台を使用しない場合に
は、前記使用状態から操作杆１２を指で摘み、支承枠１
０、１０を回動させて元の状態に戻し、さらに操作杆１
２を指で摘んだまま、支持枠３を三段目の爪係止部５ａ
の上方に引き上げ、前記したように爪６が爪係止部５ａ
に係止しないようにして、支持枠３を引き下げ、図１に
示した状態に戻せばよい。

【００１４】

【考案の効果】この考案の自動車用足載台は、以上に述
べたように構成されており、支持枠３、３を任意の角度
に調整すると共に、足載せ９を任意の角度に調整するこ
とにより、使用者の足の裏の位置に足載せが丁度合うよ
うにしたり、使用者の好きな位置に足を載せるようにす
ることができるので、長時間ドライブの疲労を軽減する
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の自動車用足載台の一実施例を示す斜
視図である。

【図２】この考案の自動車用足載台の使用状態を示す斜
視図である。

【図３】この考案の自動車用足載台の支持枠の爪を三段
目の爪係止部の上方に引き上げた状態を示す斜視図であ
る。

【図４】この考案の自動車用足載台の他の実施例を示す
斜視図である。

【図５】この考案の自動車用足載台のさらに他の実施例
を示す斜視図である。

【図６】この考案の自動車用足載台のさらに他の実施例
を示す斜視図である。

【図７】この考案の自動車用足載台のさらに他の実施例
を示す斜視図である。

【図８】この考案の自動車用足載台の図３の状態におけ
る部分拡大斜視図である。

【図９】この考案の自動車用足載台の不使用状態におけ
る爪係止部と爪との位置関係を示す説明図である。

【図１０】この考案の自動車用足載台の使用状態におい
て、一段目の爪係止部に爪が係止している状態を示す説
明図である。

【図１１】この考案の自動車用足載台の使用状態におい
て、二段目の爪係止部に爪が係止している状態を示す説
明図である。

【図１２】この考案の自動車用足載台の使用状態におい
て、三段目の爪係止部に爪が係止している状態を示す説
明図である。

【図１３】この考案の自動車用足載台の支持枠の爪を三
段目の爪係止部の上方に引き上げ、爪が爪乗上部に乗り
上げた状態を示す説明図である。

【図１４】 従来の自動車用足載台の不使用状態を示す斜
視図である。

【図１５】従来の自動車用足載台の使用状態を示す斜視
図である。

【符号の説明】

１ 基台 ２ 基枠 ３ 支持枠 ４ 角度調整機構 ５ 爪係止体 ６ 爪 ９ 足載せ １０ 支承枠 １１ 切欠き

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 基台（１）に左右基枠（２）、（２）を
   固定すると共に基枠（２）、（２）の一端に左右支持枠
   （３）、（３）の一端を回動自在に取り付け、前記基枠
   （２）、（２）の一端に角度調整機構（４）の爪係止体
   （５）を固定すると共に前記支持枠（３）、（３）の一
   端に角度調整機構（４）の爪（６）をこの爪（６）が支
   持枠（３）の内側方向にバネ付勢するようにして取り付
   け、前記爪係止体（５）と爪（６）とが係脱自在となる
   ようにし、一方前記支持枠（３）、（３）の他端に足載
   せ（９）の一端を回動自在に取り付けると共に、足載せ
   （９）の他端に支承枠（１０）、（１０）の一端を回動
   自在に取り付け、さらに前記支持枠（３）、（３）に支
   承枠（１０）、（１０）の他端が係止するようにした切
   欠き（１１）…を設けたことを特徴とする自動車用足載
   台。