JPH0858433A - ブザー内蔵型電子制御装置の取付構造 - Google Patents
ブザー内蔵型電子制御装置の取付構造Info
- Publication number
- JPH0858433A JPH0858433A JP6224060A JP22406094A JPH0858433A JP H0858433 A JPH0858433 A JP H0858433A JP 6224060 A JP6224060 A JP 6224060A JP 22406094 A JP22406094 A JP 22406094A JP H0858433 A JPH0858433 A JP H0858433A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- buzzer
- slit hole
- instrument panel
- mounting
- electronic controller
- Prior art date
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- Pending
Links
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 3
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 2
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 1
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 1
Landscapes
- Instrument Panels (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】運転者にブザー音が明瞭に聞こえ、配線や取付
スペースの問題を解消したブザー内蔵型電子制御装置の
取付構造を提供する。 【構成】自動車のインストルメントパネルの内側であっ
て、かつインストルメントパネルの運転席寄りの位置に
設けられた未使用のスピーカ用スリット穴の背後に、警
報用ブザーを内蔵した電子制御装置をそのブザー取付面
をスリット穴に向けて取り付ける。
スペースの問題を解消したブザー内蔵型電子制御装置の
取付構造を提供する。 【構成】自動車のインストルメントパネルの内側であっ
て、かつインストルメントパネルの運転席寄りの位置に
設けられた未使用のスピーカ用スリット穴の背後に、警
報用ブザーを内蔵した電子制御装置をそのブザー取付面
をスリット穴に向けて取り付ける。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はブザー内蔵型電子制御装
置の取付構造、特に電子制御装置をインストルメントパ
ネルの内側に取り付けるための構造に関するものであ
る。
置の取付構造、特に電子制御装置をインストルメントパ
ネルの内側に取り付けるための構造に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】従来、キーの抜き忘れ防止や自動変速機
のリバース警報のために、ブザーをインストルメントパ
ネルの内側に取り付けた自動車が知られている。ところ
が、この構造ではブザーとこのブザーを制御する電子制
御装置とが別の部位に取り付けられるため、配線が必要
になるとともに、大きな取付スペースが必要になる欠点
がある。また、インストルメントパネルの内側、特に運
転者の近くには多くの機器が取り付けられるため、ブザ
ーの取付スペースが少なく、そのためブザーをインスト
ルメントパネルの奥方の部位に取り付けざるを得なかっ
た。その結果、ブザー音が運転者に聞こえ難いという問
題があった。
のリバース警報のために、ブザーをインストルメントパ
ネルの内側に取り付けた自動車が知られている。ところ
が、この構造ではブザーとこのブザーを制御する電子制
御装置とが別の部位に取り付けられるため、配線が必要
になるとともに、大きな取付スペースが必要になる欠点
がある。また、インストルメントパネルの内側、特に運
転者の近くには多くの機器が取り付けられるため、ブザ
ーの取付スペースが少なく、そのためブザーをインスト
ルメントパネルの奥方の部位に取り付けざるを得なかっ
た。その結果、ブザー音が運転者に聞こえ難いという問
題があった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】一方、ブザーを電子制
御装置に内蔵したものがある。この場合には、配線が不
要となるとともに、取付スペースも小さくできる。しか
しながら、ブザー音が電子制御装置本体から出るため、
大きな音が出にくく、運転者に明瞭な音として聞こえ難
い欠点があった。そのため、ブザー音量を大きくする等
の対策を取らなければならず、コスト上昇を招く欠点が
あった。そこで、本発明の目的は、運転者にブザー音が
明瞭に聞こえるとともに、配線や取付スペースの問題を
解消したブザー内蔵型電子制御装置の取付構造を提供す
ることにある。
御装置に内蔵したものがある。この場合には、配線が不
要となるとともに、取付スペースも小さくできる。しか
しながら、ブザー音が電子制御装置本体から出るため、
大きな音が出にくく、運転者に明瞭な音として聞こえ難
い欠点があった。そのため、ブザー音量を大きくする等
の対策を取らなければならず、コスト上昇を招く欠点が
あった。そこで、本発明の目的は、運転者にブザー音が
明瞭に聞こえるとともに、配線や取付スペースの問題を
解消したブザー内蔵型電子制御装置の取付構造を提供す
ることにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、自動車のインストルメントパネルの内側
であって、かつインストルメントパネルの運転席寄りの
位置に設けられた未使用のスピーカ用スリット穴の背後
に、警報用ブザーを内蔵した電子制御装置をそのブザー
取付面をスリット穴に向けて取り付けたものである。
に、本発明は、自動車のインストルメントパネルの内側
であって、かつインストルメントパネルの運転席寄りの
位置に設けられた未使用のスピーカ用スリット穴の背後
に、警報用ブザーを内蔵した電子制御装置をそのブザー
取付面をスリット穴に向けて取り付けたものである。
【０００５】
【作用】インストルメントパネルの運転席寄りの位置に
スピーカ用スリット穴が設けられている自動車がある
が、車種設定によって、このスリット穴の背後にスピー
カが取り付けられていない車種がある。本発明では、こ
の未使用のスリット穴に対面する位置に電子制御装置を
取り付けることにより、電子制御装置がブザーを作動さ
せた時、ブザー音がスリット穴から直接運転者の耳に届
くようにしている。そのため、運転者は明瞭なブザー音
を聞き取ることができ、ブザー音量を大きくする必要が
ない。また、未使用のスリット穴の背後にはスピーカ取
付用のスペースが存在するので、このスペースを利用し
て電子制御装置を配置することにより、格別なスペース
を確保する必要がない。
スピーカ用スリット穴が設けられている自動車がある
が、車種設定によって、このスリット穴の背後にスピー
カが取り付けられていない車種がある。本発明では、こ
の未使用のスリット穴に対面する位置に電子制御装置を
取り付けることにより、電子制御装置がブザーを作動さ
せた時、ブザー音がスリット穴から直接運転者の耳に届
くようにしている。そのため、運転者は明瞭なブザー音
を聞き取ることができ、ブザー音量を大きくする必要が
ない。また、未使用のスリット穴の背後にはスピーカ取
付用のスペースが存在するので、このスペースを利用し
て電子制御装置を配置することにより、格別なスペース
を確保する必要がない。
【０００６】
【実施例】図１〜図３は本発明にかかるブザー内蔵型電
子制御装置の取付構造の一例を示す。図において、１は
樹脂製のインストルメントパネルであり、その運転席近
傍部位には、空気吹き出し口２、計器の表示窓３、スピ
ーカ用スリット穴４などが形成されている。
子制御装置の取付構造の一例を示す。図において、１は
樹脂製のインストルメントパネルであり、その運転席近
傍部位には、空気吹き出し口２、計器の表示窓３、スピ
ーカ用スリット穴４などが形成されている。
【０００７】上記スリット穴４の内面近傍には、２個の
ネジ座５，６が一体に形成され、インストルメントパネ
ル１の側壁部にはボルト挿通穴７ａを有する取付座７が
形成されている。これらネジ座５，６および取付座７は
スピーカを取り付けるためのものであるが、本発明では
これらネジ座５，６および取付座７を流用して電子制御
装置１０が取り付けられている。
ネジ座５，６が一体に形成され、インストルメントパネ
ル１の側壁部にはボルト挿通穴７ａを有する取付座７が
形成されている。これらネジ座５，６および取付座７は
スピーカを取り付けるためのものであるが、本発明では
これらネジ座５，６および取付座７を流用して電子制御
装置１０が取り付けられている。
【０００８】電子制御装置１０のケース１１の上面には
金具１２が固定され、側面にも金具１４が固定されてい
る。上面の金具１２はネジ１６ａによってブラケット１
５の一端部と結合され、ブラケット１５の他端部はネジ
座５にネジ１６ｂによって固定されている。側面の金具
１４はネジ座６にネジ１７によって固定されている。な
お、ネジ座６にはブラケット１８の一端部もネジ１７に
よって固定されており、ブラケット１８の他端部は取付
座７に２本のボルト１９によって固定されている。これ
により、電子制御装置１０は前後方向、上下方向および
左右方向の何れの方向にも安定に支持される。
金具１２が固定され、側面にも金具１４が固定されてい
る。上面の金具１２はネジ１６ａによってブラケット１
５の一端部と結合され、ブラケット１５の他端部はネジ
座５にネジ１６ｂによって固定されている。側面の金具
１４はネジ座６にネジ１７によって固定されている。な
お、ネジ座６にはブラケット１８の一端部もネジ１７に
よって固定されており、ブラケット１８の他端部は取付
座７に２本のボルト１９によって固定されている。これ
により、電子制御装置１０は前後方向、上下方向および
左右方向の何れの方向にも安定に支持される。
【０００９】電子制御装置１０は、例えばエンジン制御
用コントローラよりなり、キーの抜き忘れ防止機能，自
動変速機のリバース警報機能，ランプ消し忘れ防止機能
などを備えており、そのための警報ブザー２０がケース
１１の内側下面に取り付けられている。電子制御装置１
０の前面には複数のコネクタ２１が設けられ、これらコ
ネクタ２１に図示しない電源および各種センサがハーネ
スを介して接続される。
用コントローラよりなり、キーの抜き忘れ防止機能，自
動変速機のリバース警報機能，ランプ消し忘れ防止機能
などを備えており、そのための警報ブザー２０がケース
１１の内側下面に取り付けられている。電子制御装置１
０の前面には複数のコネクタ２１が設けられ、これらコ
ネクタ２１に図示しない電源および各種センサがハーネ
スを介して接続される。
【００１０】電子制御装置１０のブザー取付面１０ａ
は、インストルメントパネル１のスピーカ用スリット穴
４と対面するように斜め下方を向いている。そのため、
ブザー２０が音を発すると、そのブザー音はスリット穴
４から運転者に直接伝わり、運転者は明瞭なブザー音を
聞き取ることができる。
は、インストルメントパネル１のスピーカ用スリット穴
４と対面するように斜め下方を向いている。そのため、
ブザー２０が音を発すると、そのブザー音はスリット穴
４から運転者に直接伝わり、運転者は明瞭なブザー音を
聞き取ることができる。
【００１１】未使用のスリット穴４の内側には、スピー
カを取り付けるための大きなスペースが空いているの
で、このスペースを利用して電子制御装置１０を取り付
けることにより、他の機器との干渉を防止できる。ま
た、ブラケット１５，１８を用いることにより、スピー
カ取付用のネジ座５〜７を電子制御装置１０の取付に流
用できるので、インストルメントパネル１の形状変更が
不要になる。また、ボデーの形状変更も不要になる。
カを取り付けるための大きなスペースが空いているの
で、このスペースを利用して電子制御装置１０を取り付
けることにより、他の機器との干渉を防止できる。ま
た、ブラケット１５，１８を用いることにより、スピー
カ取付用のネジ座５〜７を電子制御装置１０の取付に流
用できるので、インストルメントパネル１の形状変更が
不要になる。また、ボデーの形状変更も不要になる。
【００１２】
【発明の効果】以上の説明で明らかなように、本発明に
よれば、インストルメントパネルの運転席寄りの位置に
設けられた未使用のスピーカ用スリット穴の背後に、警
報用ブザーを内蔵した電子制御装置をそのブザー取付面
をスリット穴に向けて取り付けたので、ブザー音量を大
きくしなくても、ブザー音を運転者に明瞭に伝えること
ができる。しかも、未使用のスリット穴を利用している
ので、配線や取付スペースの問題を解消でき、かつイン
ストルメントパネルの形状を変更する必要がないので、
安価に構成できる利点がある。
よれば、インストルメントパネルの運転席寄りの位置に
設けられた未使用のスピーカ用スリット穴の背後に、警
報用ブザーを内蔵した電子制御装置をそのブザー取付面
をスリット穴に向けて取り付けたので、ブザー音量を大
きくしなくても、ブザー音を運転者に明瞭に伝えること
ができる。しかも、未使用のスリット穴を利用している
ので、配線や取付スペースの問題を解消でき、かつイン
ストルメントパネルの形状を変更する必要がないので、
安価に構成できる利点がある。
【図１】本発明にかかるブザー内蔵型電子制御装置の取
付構造の一例の車体前方から見た分解斜視図である。
付構造の一例の車体前方から見た分解斜視図である。
【図２】図１の取付構造の車体後方から見た斜視図であ
る。
る。
【図３】図１の取付構造の断面図である。
１ インストルメントパネル ４ スピーカ用スリット穴 １０ 電子制御装置 １０ａ ブザー取付面 ２０ 警報ブザー
Claims (1)
- 【請求項１】自動車のインストルメントパネルの内側で
あって、かつインストルメントパネルの運転席寄りの位
置に設けられた未使用のスピーカ用スリット穴の背後
に、警報用ブザーを内蔵した電子制御装置をそのブザー
取付面をスリット穴に向けて取り付けたことを特徴とす
るブザー内蔵型電子制御装置の取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6224060A JPH0858433A (ja) | 1994-08-24 | 1994-08-24 | ブザー内蔵型電子制御装置の取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6224060A JPH0858433A (ja) | 1994-08-24 | 1994-08-24 | ブザー内蔵型電子制御装置の取付構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0858433A true JPH0858433A (ja) | 1996-03-05 |
Family
ID=16807951
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6224060A Pending JPH0858433A (ja) | 1994-08-24 | 1994-08-24 | ブザー内蔵型電子制御装置の取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0858433A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017001410A (ja) * | 2015-06-04 | 2017-01-05 | アンデン株式会社 | 車両用ブザー |
-
1994
- 1994-08-24 JP JP6224060A patent/JPH0858433A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017001410A (ja) * | 2015-06-04 | 2017-01-05 | アンデン株式会社 | 車両用ブザー |
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