JPH08506660A - メトロノーム装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 メトロノーム装置が、ウエブとこのウエブから突出する２つの脚を備えた軸受基台と、ばねハウジングを支持する巻上げ軸と、ラチェットホイールを支持し、軸受基台の腕にとりつけられたラチェットホイール軸と、巻上げ軸とエスケープメント軸の端部を支持する軸受ブッシュから構成される。軸受ブッシュは、Ｕ字形状の軸受基部の腕に挿入され、固定される様にされた２つに分割された側方部分の上に形成される。

Description

【発明の詳細な説明】 メトロノーム装置 本発明は、ウエブとこのウエブから突出する２つの脚とを備えたＵ字状の軸受 基台と、ばねハウジングを支持する巻き上げ軸と、ラチェットホイールを支持す るラチェットホイール軸と、巻き上げ軸とラチェットホイール軸の端部を収容す る、軸受基台の脚に配置された軸受ブッシュとを有するメトロノーム装置に関す るものである。 この種の公知のメトロノーム装置においては（ドイツ公告公報第２６３６７８ ２号）、巻き上げ軸とラチェットホイール軸の端部を収容する軸受ブッシュは、 金属薄板から形成された軸受基台の両方の脚に単純な孔の形状で直接形成されて おり、その場合にこれらの軸は脚の間の空間を橋渡ししている。巻き上げ軸とラ チェットホイール軸の軸端部をその軸受ブッシュ内に挿入することができるよう にするために、軸受基台の脚を側方へ曲げて、次いでその元の位置へ曲げ戻さな ければならない。それによってしばしば軸受基台の変形がもたらされ、例えば脚 がその脚を結合する基台のＵ字状ウエブからもはや垂直には突出しないようにな ってしまう。それによって摩擦損失が発生することがあり、それがメトロノーム 装置の精度を損なう。さらに軸受基台の脚の曲げと曲げ戻し並びに軸端部の導入 は従来手動で実施しなければならず、かつ自動化は不可能であった。 本発明の課題は、この分野のメトロノーム装置を改良して、軸受基台を曲げず に巻き上げ軸とラチェットホイール軸の端部を取り付けることができるようにす ることである。 この課題は本発明によれば、軸受ブッシュが２つの別体の側方部分に形成され 、それをＵ字状の軸受基台上にかぶせて、脚と堅固に係合させることが可能であ るようにすることによって解決される。 以下の述べる本発明の好ましい実施形態の説明は、図面との関連において本発 明をさらに説明するために用いられる。 第１図は、メトロノーム装置の右から見た斜視図であり、 第２図は、図１のメトロノーム装置の左から見た斜視図であり、 第３図は、メトロノーム装置の左の側面図であり、 第４図は、Ｕ字状の軸受基台の詳細を示す斜視図であり、 第５図は、右の側方部分の詳細を示す斜視図であり、 第６図は、左の側方部分の詳細を示す斜視図であり、 第７図は、右側方部分に一体的に配置された、アンカー軸用の軸受ブッシュを 有する、第５図に基づく右の側方部分の斜視図である。 第４図は、ウエブ２とこのウエブから突出する２つの脚３、４を有する、金属 薄板からＵ字状に形成された軸受基台１を示すものである。従来メトロノーム装 置に使用されてきたＵ字状の軸受基台のこの脚３、４は孔の形状の軸受ブッシュ を有し、その中に巻き上げ軸とラチェットホイール軸の端部が回転可能に挿入さ れ、その場合にこれらの軸が２つの脚３、４間の間隙をつないでいる。そのため にこの２つの脚３、４を側方へ屈曲して、それによって上述の軸の端部をその孔 内に挿入することができるようにしなければならない。次に脚を再びその元の位 置へ曲げ戻さなければならない。その場合に不正確さが生じて、脚３、４が正し い初期位置へ戻れなくなることがあるのは当然であって、それがメトロノーム装 置のピッチと精度に悪影響を与える場合がある。 巻き上げ軸とラチェットホイール軸を組み立てる際の脚３、４の 曲がりを防止するために、本発明によれば（特に第１図と第２図を参照）、２つ の側方部分、すなわち左の側方部分５と右の側方部分６が設けられており、これ らは後述するように軸受基台１の脚３、４の自由端部の上へ押し込み、そこに係 止することができる。左の側方部分５は第６図に、右の側方部分６は第５図に詳 細に図示されている。右と左の側方部分５、６には同様に後述するように軸受ブ ッシュが形成されており、それらが巻き上げ軸７ないしはラチェットホイール軸 ８の端部を収容する。メトロノーム装置を組み立てる際にはまず、両側方部分５ 、６の軸受ブッシュが巻き上げ軸７およびラチェットホイール軸８の端部上へ嵌 着される。次に、両方の側方部分５、６がそれによって支持されている軸と共に 軸受基台１の脚３、４上へ押込まれる。２つの軸受ブッシュは、側方部分を軸受 基台１の脚３、４上へ装着する際に軸受ブッシュがこれらの脚の端面側に沿って 延びるように、あるいはこれら脚のスリット内に嵌入するように、側方部分５、 ６に配置されている。いずれにしてもこのようにして側方部分５、６をそれに形 成された軸受ブッシュと共に一定の距離で脚３、４上に取り付けることができ、 これらの脚を屈曲させる必要はない。従ってこのようにして原則的に軸受ブッシ ュの正確に設定された距離によって、きわめて正確な軸承がもたらされる。 巻き上げ軸７の左端部用の左の軸受ブッシュ９は左の側方部分５に、この側方 部分５を軸受基台１の（左の）脚３上へ嵌着した時に左の軸受ブッシュの端面側 がこの脚３の外側に来るように（特に第２図と第３図を参照）、配置されている 。巻き上げ軸７の右端部用の右の軸受ブッシュ１１は同様にして右の側方部分６ に配置されており、それが軸受基台１の（右の）脚４上に嵌着される。特に第１ 図から明らかなように、巻き上げ軸７は軸受ブッシュ１１を越えて 右側へ突出しており、かつそこにねじ（図示せず）を有し、そのねじ上に通常の ようにばね（図示せず）を締め付けるための巻き上げねじが使用され、このばね は公知のように巻き上げ軸７によって支持されたばねハウジング１２内に収容さ れている。第２図から明らかなように、巻き上げ軸７の左端部も軸受ブッシュ９ を越えて左側へかなり突出しているので、軸端部が軸受ブッシュから抜け落ちる ことを阻止する固定リングをこの軸上へ取り付けることが省かれる。ラチェット ホイール軸８の左端部用の左の軸受ブッシュ１３は大体において左の側方部分５ の内側に形成されている。同様にして（第５図を参照）、ラチェットホイール軸 ８の右端部用の右の軸受ブッシュ１４は大体において右の側方部分６の内側に形 成されている。 両側方部分５、６が対応する脚３、４上に嵌着されている場合には、軸受ブッ シュ９、１１ないし１３、１４は、巻き上げ軸７およびラチェットホイール軸８ を回転しやすいように正しく軸受するために必要な距離に正確に保持される。 特に第４図から明らかなように、軸受基台１の脚３、４にはそれぞれスリット 形状の滑りガイド路１５、１６が形成されており、これらは脚３、４の自由端部 側が開放されている。この滑りガイド路１５、１６内にラチェットホイール軸８ 用の軸受ブッシュ１３、１４が挿入される。そのために軸受ブッシュ１３、１４ にはそれと結合されたガイド部材が設けられており、そのガイド部材によってス リット形状の滑りガイド路１５、１６内で軸受ブッシュ１３、１４を確実に、ほ ぼ誤差なしで案内することが保証される。脚３、４の、第４図中上に位置する端 縁３０、３１は同様に巻き上げ軸７の軸受ブッシュ９、１１用の滑りガイド路を 形成し、その場合にこれら軸受ブッシュ９、１１には、図面から明らかなように 、フランジ状 の部分が形成されており、それらが脚３、４と重なって、それによって軸受ブッ シュ９、１１の脚３、４への確実な取り付けが確保される。 側方部分５、６にはさらに弾性的な係止舌片１８、１９が形成されており、こ れらは側方部分５、６を脚３、４上へ移動させた後に脚３、４の対応する係止舌 片２０ないし２１（第４図を参照）の後方へ嵌まり込んで、それによって側方部 分５、６を脚３、４上に固定する。同様な他の弾性的な係止舌片２２、２３が側 方部分５ないし６の上述の係止舌片１８、１９の上方に形成されており、軸受基 台１の脚３、４に形成された他の係止舌片２４、２５の後方へ嵌まり込む（第４ ）。それによって側方部分５、６の確実な保持と、それに伴ってそれによって支 持されている軸受ブッシュの軸受基台１上でのそれぞれ正確な所定距離が保証さ れる。 側方部分５、６とそれに設けられた軸受ブッシュ９、１３ないし１１、１４は 、やや弾性的なプラスチックから一体的に形成されており、このプラスチックは 同時に軸の軸受けのための良好な軸受特性を有する。適当なプラスチックは、例 えばポリアセタール樹脂である。 さらに第２図と第３図から明らかなように側方部分、例えば第３図に示す左の 側方部分５には突出部３２、３３が設けられており、これらが軸受基台１の脚３ 、４に形成された対応する切欠き３４ないし３５（第４図を参照）内に嵌入して 、それによって側方部分３、４の位置固定がさらに改良される。 図示のように、側方部分５、６の、軸受基台１のウエブ２とは反対側の端部に はさらに、直角に屈曲されたウエブの形状の取り付けフランジ３６が設けられて おり、それによってメトロノーム装置をメトロノームのフロントプレート３７（ 第３図を参照）に固定する ことができる。図示のように、取り付けフランジ３６の片側には切欠き３９が形 成されており、この切欠きはフロントプレート３７に形成された対応する係止突 出部３９に嵌合することができる（第３図を参照）。取り付けフランジ３６のフ ロントプレート３７への固定は、通常従来のように螺合によって行われる。 さらに側方部分５、６には、特に第１図と第２図から明らかなように、他のガ イドカム４０、４１が形成されており、このカムは脚３、４の両側で滑りガイド 路１５、１６の後方に回り込んで、側方部分５、６をさらに良好に案内すること を可能にし、かつ特に巻き上げ軸７とラチェットホイール軸８の間の正確な軸距 離を決定する。 例えば第１図から明らかなように、巻き上げ軸７にはそれと堅固に固定された ブロッキング部分４２が取り付けられており、これは従来のようにして固定のブ ロッキング部分４３と協働し、その場合に後者のブロッキング部分４３は左の側 方部分５の軸受ブッシュ９の近傍に一体的に形成されている。この種のブロッキ ング部材は例えばドイツ公開公報第３４４０２６４号に記載されている。このよ うにしてブロッキング部分４３を別体に形成することが省かれる。というのはこ れは左の側方部分５と一体的に射出成形で形成できるからである。 ばねハウジング１２の外周面は歯切り５０によって公知のようにして、ラチェ ットホイール軸８上に回転しないように形成された小さいピニオンと噛合する。 ラチェットホイール軸８にはさらに公知のようにしてラチェットホイール４４が 回転しないように取り付けられており、このラチェットホイール４４は同様に公 知のようにして、巻き上げ軸７とラチェットホイール軸８に対して垂直に延びる アンカー軸（図示せず）と共働する。 第７図は右の側方部分６の変形例を示すものであって、その場合にこの側方部 分６には屈曲されたアーム４５が、特に射出成形によって、一体的に形成されて おり、このアームにはアンカー軸用の軸受ブッシュ４６が取り付けられている。 軸受ブッシュ４６の後ろ側は軸受基台１のウエブ２に形成された切欠き４７に圧 入されて（第４図を参照）、それによって固定される。アンカー軸の他方の端部 は、フロントプレート３７に配置された（第３図を参照）軸受ブッシュによって 回転可能に収容される。 上述のメトロノーム装置の主要な利点は、側方部分５、６の軸受ブッシュが巻 き上げ軸ないしラチェットホイール軸上に正確な嵌め合いで取り付けられ、その 場合に側方部分が同様に軸受基台１の脚３、４上に正確な嵌め合いで載せられて 、かつそれと係止できることにある。軸７、８には従来のようにして、端部の直 径を減少させることによって段部が形成されており、この段部が軸受ブッシュに 接して、軸７、８の軸方向の摺動を阻止する。上述のメトロノーム装置の他の利 点は、その組み立てを軸受ブッシュを支持する側方部分によって容易に自動化で きることにある。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．ウエブとこのウエブから突出する２つの脚とを備えた軸受基台と、ばねハ ウジングを支持する巻き上げ軸と、ラチェットホイールを支持するラチェットホ イール軸と、巻き上げ軸並びにラチェットホイール軸の端部を収容する、軸受基 台の脚に配置された軸受ブッシュとを有するメトロノーム装置において、 軸受ブッシュ（９、１１；１３、１４）が２つの別体の側方部分（５、６）に 形成されており、それがＵ字状の軸受基台（１）の脚（３、４）上へ押し込み可 能であって、かつこの脚と固定的に係止可能であることを特徴とするメトロノー ム装置。 ２．側方部分（５、６）が軸受材料を形成する弾性的なプラスチックから形成 されており、軸受ブッシュ（９、１１；１３、１４）が側方部分（５、６）と一 体的に形成されていることを特徴とする請求の範囲第１項に記載のメトロノーム 装置。 ３．側方部分（５、６）がポリアセタール樹脂から形成されることを特徴とす る請求の範囲第２項に記載のメトロノーム装置。 ４．側方部分（５、６）に弾性的な係止舌片（１８、１９；２２、２３）が形 成されており、それが軸受基台（１）の脚（３、４）に形成された係止舌片（２ ０、２１；２４、２５）と共働することを特徴とする請求の範囲第１項に記載の メトロノーム装置。 ５．軸受基台（１）の脚（３、４）にそれぞれ滑りガイド路（１５、１６；３ ０、３１）が形成されており、その中に側方部分（５、６）のガイド部材（１３ 、１４；４０、４１）が挿入可能であることを特徴とする請求の範囲第１項に記 載野メトロノーム装置。 ６．軸受基台（１）の脚（３、４）にそれぞれ２つの滑りガイド路（１５、１ ６；２４、２５）が形成されており、その中に側方部 分（５、６）のガイド部材（１３、１４；４０、４１）が挿入可能であって、そ の場合に滑りガイド路と滑りガイド部材は巻き上げ軸とラチェットホイール軸（ それぞれ７および８）間の軸距離を決定することを特徴とする請求の範囲第１項 に記載のメトロノーム装置。 ７．側方部分（５、６）に、メトロノームのフロントプレート（３７）にメト ロノーム装置を固定するための取り付けフランジ（３６）が形成されていること を特徴とする請求の範囲第１項に記載のメトロノーム装置。 ８．巻き上げ軸（７）に第１のブロッキング部分（４２）が取り付けられてお り、それが固定の第２のブロッキング部分（４３）と共働し、かつ 第２のブロッキング部分（４３）が一方の側方部分（５）に一体的に形成され ていることを特徴とする請求の範囲第１項に記載のメトロノーム装置。 ９．一方の側方部分（６）にアンカー軸用の軸受ブッシュ（４６）が一体的に 形成されていることを特徴とする請求の範囲第１項に記載のメトロノーム装置。 １０．アンカー軸用の軸受ブッジュ（４６）がＵ字状の軸受基台（１）のウエ ブ（２）に形成された切欠き（４７）内に圧入可能であることを特徴とする請求 の範囲第９項に記載のメトロノーム装置。