CH234810A - Einrichtung zur Justierung von Ankerhemmungen, insbesondere bei Metronomen. - Google Patents

Description

  Einrichtung zur Justierung von Ankerhemmungen, insbesondere bei     Netronomen.       Bei Uhren mit Ankerhemmung ist es       wichtig,    dass die Ankerwelle eine bestimmte  genaue Lage zum     Steigra@d    hat und     dass        ,diesle     Lage einjustiert werden kann, falls sie nicht  ohne weiteres erreicht ist.  



  Zu diesem Zweck hat man,     insbesondere     bei     ,grösserenUh.rwerken,    z. B.     beiMetronomen,     die Ankerbrücke, in welcher die Ankerwelle       gelabert    ist, mit Schilitzen oder Langlöchern  versehen,     durch.    welche .die     Befestigungs-          schrauben        hindurchgreifere,    so     :da.ss    nach Lö  sen der Sehrauben die Ankerwelle in einer  der     Steigradachse    parallelen Richtung ver  stellt und dann     festgeklemmt    werden kann.  



       Diese        Art,der    Justierung ist, weil sie kein       stetiges,    feinfühliges Arbeiten während des  Laufes des Werkes erlaubt, unzweckmässig.  



  Dem Mangel ist nach     vorliegender    Erfin  dung dadurch abgeholfen worden, dass die  Ankerbrücke parallel der     Steigradachse    ver  schiebbar     geführt    ist und     unter        :die    Wir  kung einer bei laufendem Werk     bedienbaren          Justierschraube    gesetzt ist, so dass durch    Drehen der Schraube .die     Ankerbrücke    fein       eingestellt    werden kann, um bei     ruhender     Schraube in der als     richtig    aufgefundenen       Lage        stehenzubleiben.     



  Ein Ausführungsbeispiel des     Erfindungs-          (1;e:gen@standes    ist in der Zeichnung     dargestellt.          Fig.    1 zeigt einige     Hauptteile    eines     Me-          trono#m:s,        teils    in     Ansicht,    teils im     Schnitt.          Fig.    2 ist eine Ansicht der Ankerbrücke  in Richtung des in     Fig.    1     eingezeichneten          Pfeils    A gesehen, und     zwar    in grösserem  Massstab.  



       F'ig.    3     zeigt    den in     Fig.    2 dargestellten  Teil in Draufsicht.  



       Dass    Pendel 1 ist     unmittelbar    auf der  Ankerwelle 2 befestigt und     diese    ist nahe  dem Steigrad 3,     mit    welchem der Anker 4 in  bekannter     Weise        zusammenarbeitet,    in der  Ankerbrücke 5 .gelagert.  



  In der     Bodenplatte    6 der Ankerbrücke 5  ist ein     FüIirungssclhlitz    7 angebracht, durch  den eine     Führungsschraube    8     hindurchgreift,         die in ein Gewindeloch einer Platine 9     e:inge-          schra.ubt    ist.  



  In einer zur Bodenplatte 6 :der Anker  brücke 5     senkrechten    Wand 10     @de:r    Anker  brücke 5 befindet sich die     Lagerbohrung    für  die     Ankerwelle    2. Diese Wand greift,     wie     ebenfalls an sieh bekannt, mit einem Vor  sprung 11 in :den Schlitz 12 ,der Platine 9 ein.  Durch die Schlitze 7 und 12 und die  Schraube 8 und Vorsprung 11 ist. die Anker  brücke parallel zur Achse :des Steigrades 3  geführt.

   Zu ihrer     Genaueinstellung    (Justie  rung) dient eine in einer     Platine    13     ver-          schraubbare        Justierschraube    14, die mit       :einem    Zapfen 15 in     -einer        Bohrung    einer im  Winkel zu der Grundplatte 6 und der Wand  l     C?    der Ankerbrücke stehenden Wand 16 ein  gebracht ist.  



  Mit Hilfe dieser Einrichtung kann die  Ankerbrücke und damit der Anker 4 selbst in  die für :den guten Lauf des     Werkes        rieht.ige     Lage eingestellt und     in,dieser    Einstellung  erhalten werden. Die Einstellung kann, wie  leicht ersichtlich, während des Ganges des  Werkes vorgenommen werden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Einrichtung zur Justierung voll Anker- hemmungen, insbesondere bei Metronomen. dadurch gekennzeichnet, dass die der.Inker- welle al:

   s L@tgcr dienende Ankerbrücke par allel der Steigradachse geführt und unter die MTirkun.g einer hei laufendem Werk bedien- baren Justierschraulx, gesetzt ist.

   UNTERANSPRUCH: Einricbtung nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet. dass die Ankerbrücke ii, ihrer Bohrungsplatte einen Fü:

   hrungs- schliiz aufweist. durch den eine F'ührungs- se@irau@ae hindurehgreift, während die Wand der Brücke, welche die Lagerbohrung für die Ankerwelle enthält, mit einer Nase in einen Führungsschlitz in einer ZVerkplatiire eingreift, ausserdem alx,

   r die Ankerbrizeke mit einer dritten Wand aus gestattet ist, die senkrecht. zu den beiden erst- genannten steht und eine Lagerbohrung für eine Justiersehraube hat, welch letztere in einer Gewindebohrung einer Platte des Wer kes läuft.