JPH083477Y2 - 建設機械の安全装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は建設機械の安全装置に関
するものであり、特に、運転席に乗降ゲートを設けた建
設機械の安全装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】シャットオフスイッチ等の操作により、
シャットオフ弁を閉止して油圧回路を遮断する建設機械
の安全装置はよく知られている。又、運転席の側方に乗
降ゲートを開閉自在に設け、走行中のオペレータの転落
を防止するとともに、乗降ゲートの開閉動作に連動して
安全装置を作動させる構成も知られている。

【０００３】図２は従来の此種安全装置を示し、運転席
１の側方に乗降ゲート２を開閉自在に設け、該乗降ゲー
ト２の回動基部２ａにアーム３を突設してある。この回
動基部２ａの近傍位置にゲート開放検出用スイッチ４が
設けられ、信号線５によりシャットオフ弁６のソレノイ
ド７に接続されている。而して、オペレータが運転席１
に座って建設作業中の場合は、信号線５に設けられたシ
ャットオフスイッチ８及び前記ゲート開放検出用スイッ
チ４がオン状態で各接点が接触し、電源９からソレノイ
ド７へ通電されて、シャットオフ弁６は図示したように
開放位置にあり、油圧ポンプ１０の吐出油はシャットオ
フ弁６を通過して各操作系へ導出される。

【０００４】ここで、建設作業を中断若しくは終了して
オペレータが運転席１から降りるために、同図中二点鎖
線で示すように前記乗降ゲート２を開放した場合には、
該乗降ゲート２の回動基部２ａに設けたアーム３がゲー
ト開放検出用スイッチ４を押圧し、ゲート開放検出用ス
イッチ４がオフとなって接点が離反する。従って、電源
９からソレノイド７の通電が遮断され、シャットオフ弁
６のスプールが同図中左方向へスライドする。

【０００５】斯くして、油圧ポンプ１０の吐出油はシャ
ットオフ弁６の閉止によって遮断され、各操作系への作
動油がタンク１１へ戻る。依って、操作レバー（図示せ
ず）に接触しても機械は動作しなくなり、機械が安全状
態になる。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】従来の建設機械の安全
装置は、前述したように、オペレータが乗降ゲート２を
開放するとシャットオフ弁６が閉止され、機械が安全状
態になる。一方、乗降ゲート２が閉鎖状態であっても、
シャットオフスイッチ８をオフにして信号線５の接点を
離反させれば、シャットオフ弁６が閉止される。

【０００７】然し、この状態はオペレータにとって判断
しづらく、シャットオフスイッチ８がオンの状態の場合
にオペレータがシャットオフ弁６が閉止されているもの
と誤認し、乗降ゲート２の開放操作をしないで操作レバ
ーに触れることがあれば、機械が不慮作動して極めて危
険である。そこで、建設機械の運転席へオペレータが乗
降するに当り、機械が安全状態であるか否かを確実に判
断できるようにするために解決すべき技術的課題が生じ
てくるのであり、本考案はこの課題を解決することを目
的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本考案は上記目的を達成
するために提案されたものであり、運転席に乗降ゲート
を開閉自在に設け、乗降ゲートの開放操作に連動してシ
ャットオフ弁を閉止し、油圧回路を遮断する建設機械の
安全装置に於いて、シャットオフ弁が閉止されたとき
は、前記乗降ゲートを開放するように形成した建設機械
の安全装置を提供するものである。

【０００９】

【作用】開放操作スイッチによって運転席の乗降ゲート
を開放したときは、シャットオフ弁が閉止して油圧回路
が遮断する。又、シャットオフスイッチ等の操作によっ
てシャットオフ弁が閉止されたときは、前記乗降ゲート
が開放する。従って、機械の安全状態をオペレータが確
実に認識できる。

【００１０】

【実施例】以下、本考案の一実施例を図１に従って詳述
する。運転席２１の側方に乗降ゲート２２を開閉自在に
設け、該乗降ゲート２２の回動基部２２ａにアーム２３
を突設する。このアーム２３にゲート駆動用シリンダ２
４のロッド２５を連結し、該ゲート駆動用シリンダ２４
のポート２４ａを油路２６によってシャットオフ弁２７
の後段側へ接続する。該ゲート駆動用シリンダ２４は内
蔵したばね２８により、ロッド２５が引き込まれる方向
へ付勢されており、ポート２４ａに油圧が掛かっていな
いときは、二点鎖線で示すように、乗降ゲート２２が開
放するように付勢される。

【００１１】シャットオフ弁２７のソレノイド２９は信
号線３０によって電源３１に接続され、ソレノイド２９
に通電されているときは、図示したようにシャットオフ
弁２７が開放状態にあり、油圧ポンプ３２の吐出油はシ
ャットオフ弁２７を通過して前記ゲート駆動用シリンダ
２４並びに各操作系へ導出される。又、信号線３０の途
中には、第１のシャットオフスイッチ３３及び第２のシ
ャットオフスイッチ３４が設けられ、更に、緊急安全ス
イッチ３５が夫々直列に設けられている。

【００１２】尚、符号３６はコンソールボックスであ
り、フロアの支持部３７に前後方向へ回動自在に取り付
けられており、該コンソールボックス３６の上部に油圧
機械の操作レバー３８を設けてある。該コンソールボッ
クス３６は、ロック装置（図示せず）を解除すると矢印
Ｘ方向へ回動するように形成されており、オペレータが
運転席２１から降りる場合等の操作レバー３８の不使用
時には、コンソールボックス３６を倒回状態にする。そ
して、建設機械の作業を行う際には、該コンソールボッ
クス３６を図示したように起立させて、操作レバー３８
を操作する。

【００１３】而して、図示した作業状態からコンソール
ボックス３６のロック装置を解除して、該コンソールボ
ックス３６を矢印Ｘ方向へ倒回した場合は、該コンソー
ルボックス３６の下端により第１のシャットオフスイッ
チ３３が押圧されてオフになる。然るときには、第１の
シャットオフスイッチ３３の接点が離反して信号線３０
の回路が遮断され、電源３１からソレノイド２９への通
電が停止し、シャットオフ弁２７のスプールが同図中左
方向へスライドして閉止状態になる。従って、油圧ポン
プ３２の吐出油がシャットオフ弁２７の閉止によって遮
断され、前記ゲート駆動用シリンダ２４並びに各操作系
の作動油がタンク３９へ戻る。

【００１４】或いは、手元のボタンを押すと、前記第２
のシャットオフスイッチ３４が押圧されてオフになる。
然るときには、第２のシャットオフスイッチ３４の接点
が離反して信号線３０の回路が遮断され、前述と同様に
してシャットオフ弁２７が閉止される。更に、作業中に
何らかの緊急状態が発生した場合は、オペレータ以外の
人間が手動によって緊急安全スイッチ３５をオフにす
る。然るときにも、緊急安全スイッチ３５の接点が離反
して信号線３０の回路が遮断され、シャットオフ弁２７
が閉止される。

【００１５】斯くして、コンソールボックス３６の作動
により第１のシャットオフスイッチ３３又はオペレータ
の手動により第２のシャットオフスイッチ３４がオフに
なったとき、或いはオペレータ以外の手動により緊急安
全スイッチ３５がオフになったときは、前述したように
シャットオフ弁２７が閉止され、操作レバー３８に接触
しても機械は動作しなくなり、機械が安全状態となる。

【００１６】そして、ゲート駆動用シリンダ２４のポー
ト２４ａに油圧が掛からなくなるため、内蔵されたばね
２８のばね力によってロッド２５がゲート駆動用シリン
ダ２４内へ引き込まれ、乗降ゲート２２が回動基部２２
ａを中心に回動し、二点鎖線で示すように開放状態とな
る。従って、オペレータが運転席２１から乗降可能にな
るとともに乗降ゲート２２が開放されたことによって機
械が安全状態にあることをオペレータが確実に認識でき
る。

【００１７】ここで、前記乗降ゲート２２の材質は特に
限定すべきではないが、例えば適度に柔軟性を具備した
材質とした場合には、乗降ゲート２２を把持しての運転
席２１への乗降ができなくなり、乗降ゲート２２の回動
機構部の破損を防止できる。又、乗降ゲート２２が柔軟
性を具備している場合、作業中に緊急事態が発生したと
きに、オペレータは乗降ゲート２２の開放を待つことな
く、該乗降ゲート２２を押し曲げて乗降することも可能
である。

【００１８】尚、本考案は、本考案の精神を逸脱しない
限り種々の改変を為すことができ、そして、本考案が該
改変されたものに及ぶことは当然である。

【００１９】

【考案の効果】本考案は上記一実施例に詳述したよう
に、シャットオフ弁が閉止されたときは乗降ゲートが開
放するため、オペレータは機械が安全状態にあることを
確実に認識でき、安全性の向上に寄与できる。又、オペ
レータが乗降ゲートを把持して開閉操作する必要がな
く、乗降ゲートの回動機構部の破損を防止でき、耐久性
の向上にも寄与できる等諸種の実用的価値ある考案であ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す概念図。

【図２】従来型の概念図。

【符号の説明】

２１ 運転席 ２２ 乗降ゲート ２７ シャットオフ弁

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 運転席に乗降ゲートを開閉自在に設け、
   乗降ゲートの開放操作に連動してシャットオフ弁を閉止
   し、油圧回路を遮断する建設機械の安全装置に於いて、
   シャットオフ弁が閉止されたときは、前記乗降ゲートを
   開放するように形成したことを特徴とする建設機械の安
   全装置。