JPH08332834A

JPH08332834A - 車載機器制御用の入出力装置

Info

Publication number: JPH08332834A
Application number: JP14359595A
Authority: JP
Inventors: Kazushi Akasaka; 一志赤坂
Original assignee: Calsonic Corp
Current assignee: Marelli Corp
Priority date: 1995-06-09
Filing date: 1995-06-09
Publication date: 1996-12-17

Abstract

(57)【要約】【目的】入出力装置の小型化を図る。【構成】「車載機器制御用の入出力装置」は、空気調
和装置の作動状態を表示するモニタ４５と、作動条件を
設定する複数個のタッチスイッチ４７，４８が配置され
ると共にモニタの前面領域よりも大きな領域を有するタ
ッチパネル４６と、を有する。このタッチパネルは、複
数個のタッチスイッチのうち少なくとも１つがモニタの
前面領域よりも外方に位置するように、モニタの前面に
設けられている。また、モニタの前面領域よりも外方に
位置する領域外タッチスイッチ４８には、空気調和装置
の種々の作動条件のうち操作頻度の高い作動条件を設定
する機能を割り当ててある。そして、制御手段は、タッ
チスイッチの操作に応じた作動条件をオートアンプに出
力する一方、空気調和装置の作動状態に応じた画像をモ
ニタに表示する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車に搭載される機
器、例えば、空気調和装置、テレビジョン装置、オーデ
ィオ装置、ナビゲーション装置等の車載機器の作動条件
を設定すると共に車載機器の作動状態を表示するように
した車載機器制御用の入出力装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車には、空気調和装置の他に、テレ
ビジョン装置、オーディオ装置、ナビゲーション装置な
どの各種車載機器が必要に応じて搭載されている。例え
ば、空気調和装置の作動条件を設定すると共に作動状態
を表示するようにした入出力装置として、従来、図７
（Ａ）（Ｂ）に示すようなものが提案されている。

【０００３】図示するように、この入出力装置１０は、
空気調和装置の作動状態を表示する液晶式のモニタ１１
と、複数個のタッチスイッチ１２が配置されたタッチパ
ネル１３と、モニタ１１の側方に配置されタッチスイッ
チ１２とは別種のボタン型スイッチ１４と、これらを収
納するケース体１５とを有する。タッチスイッチ１２
は、指などで触れて入力を行うものであり、例えば赤外
線ビーム方式で位置情報を検出し、当該位置情報を所定
の符号に変換してデータの入力を行うようになってい
る。また、ボタン型スイッチ１４は、乗員が押し下げ動
作をして入力を行うものである。

【０００４】空気調和装置の種々の作動条件のうち、窓
ガラスの曇りを除去するデフロストモードや、外気を取
り込まずに車室内空気のみを循環させるリサークモード
は操作頻度の高い作動条件である。そこで、前記ボタン
型スイッチ１４には、これら操作頻度の高い作動条件を
設定する機能を割り当ててある。

【０００５】入出力装置はさらに、図８に示すように、
タッチスイッチ１２の操作に応じた操作信号が入力され
てスイッチ操作を処理する第１処理部１６と、ボタン型
スイッチ１４の操作に応じた操作信号が入力されてスイ
ッチ操作を処理する第２処理部１７と、空気調和装置の
作動状態に応じた信号が入力されて画像処理する画像処
理部１８とを有する。これら第１処理部１６、第２処理
部１７および画像処理部１８から入出力装置の制御手段
１９が構成されている。

【０００６】乗員のスイッチ操作により設定された作動
条件は、各処理部１６，１７から、空気調和装置の作動
を制御するオートアンプ２０に出力される。オートアン
プ２０は、各処理部１６，１７からの信号に基づき、フ
ァンモータの回転数制御、各種ドアを回動するアクチュ
エータの駆動制御などを行う。一方、空気調和装置の作
動状態を示す信号は、オートアンプ２０から画像処理部
１８に入力され、当該画像処理部１８で画像処理を行っ
た後にモニタ１１に出力される。そして、モニタ１１に
は、画像処理部１８からの画像信号に基づき、空気調和
装置の作動状態がイメージパターン化されて表示され
る。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】従来の入出力装置１０
は、上述したとおり、タッチスイッチ１２およびボタン
型スイッチ１４、すなわち異なる機構を有する２種類の
スイッチ１２，１４が設けられているため、それぞれの
スイッチ１２，１４の操作を処理するために、具体的な
スイッチ回路が異なる２つの処理部１６，１７が必要と
なる。このように２つのハードウェア１６，１７を準備
しなければならないことから、制御手段１９全体の小型
化を図ることが難しく、制御手段１９の車載位置を決定
する際に制約を受けるという問題がある。

【０００８】また、ケース体１５の内部に制御手段１９
を組み込もうとすると、ケース体１５自体が大型化して
しまい、自動車に搭載する入出力装置としては不適切な
ものとなる。

【０００９】また、ボタン型スイッチ１４はタッチスイ
ッチ１２に比べて大きいため、この点からも、ケース体
１５の小型化が阻害されていた。逆に言えば、同じ大き
さのケース体１５に、大きな表示面を有するモニタ１１
を組み込んで視認性に優れたものにすることができない
という問題がある。

【００１０】本発明は、上記従来技術に伴う課題を解決
するためになされたものであり、入出力装置の小型化を
図ることを目的とする。

【００１１】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の本発明は、請求項毎に次ぎのように構成される。

【００１２】請求項１に記載の発明の構成は、自動車に
搭載される機器の作動条件を設定すると共に前記車載機
器の作動状態を表示するための入出力装置であって、前
記車載機器の作動状態を表示するモニタと、前記車載機
器の作動条件を設定する複数個のタッチスイッチが配置
されると共に前記モニタの前面領域よりも大きな領域を
有するタッチパネルと、前記タッチスイッチの操作に応
じた操作信号が入力されると共に設定された作動条件を
前記車載機器に出力する一方、前記車載機器から作動状
態に応じた信号が入力されると共に表示すべき作動状態
に応じた画像信号を前記モニタに出力する制御手段と、
を有し、前記タッチパネルを、前記複数個のタッチスイ
ッチのうち少なくとも１つが前記モニタの前面領域より
も外方に位置するように、前記モニタの前面に設け、前
記モニタの前面領域よりも外方に位置する前記少なくと
も１つのタッチスイッチに、前記車載機器の所望の作動
条件を設定する機能を割り当ててあることを特徴とす
る。

【００１３】請求項２に記載の発明の構成は、前記制御
手段は、前記モニタの前面領域に位置するタッチスイッ
チの位置に対応して、設定する作動条件の内容を示す画
像パターンを前記モニタに表示し、前記モニタの前面領
域よりも外方に位置する前記少なくとも１つのタッチス
イッチには、設定する作動条件の内容を示す画像パター
ンが予め表記されていることを特徴とする。

【００１４】請求項３に記載の発明の構成は、前記車載
機器は、自動車用空気調和装置であることを特徴とす
る。

【００１５】請求項４に記載の発明の構成は、前記モニ
タの前面領域よりも外方に位置する前記少なくとも１つ
のタッチスイッチには、前記自動車用空気調和装置の種
々の作動条件のうち操作頻度の高い作動条件を設定する
機能を割り当ててあることを特徴とする。

【００１６】請求項５に記載の発明の構成は、作動条件
の設定および作動状態の表示の対象となる車載機器を選
択する機能を前記タッチスイッチのいずれかに割り当て
て選択手段を構成し、前記制御手段は、前記選択手段の
操作により選択された対象車載機器に応じた画像を前記
モニタに表示してなり、自動車用空気調和装置、テレビ
ジョン装置、ナビゲーション装置またはオーディオ装置
など複数台の車載機器から前記対象車載機器の作動条件
を選択して設定すると共に前記対象車載機器の作動状態
を選択して表示するようにしたことを特徴とする。

【００１７】

【作用】このように構成した本発明にあっては、請求項
毎に次ぎのように作用する。

【００１８】請求項１に記載の発明にあっては、モニタ
の前面領域に位置するスイッチおよびモニタの前面領域
よりも外方に位置する少なくとも１つのスイッチとも、
同種類のタッチスイッチから構成してあるため、スイッ
チの操作を処理するハードウェアは１つでよい。したが
って、異なる機構を有する２種類のスイッチを設ける場
合に比べて、スイッチ操作の処理を司る制御部が単純化
ないし簡素化され、制御手段全体が小型になる。この制
御手段の小型化を通して、入出力装置の小型化が達成さ
れる。

【００１９】請求項２に記載の発明にあっては、モニタ
の前面領域に位置するスイッチの内容は、画像パターン
をモニタに表示することにより乗員に示され、モニタの
前面領域よりも外方に位置する少なくとも１つのスイッ
チの内容は、画像パターンを予め表記することにより乗
員に示される。

【００２０】請求項３に記載の発明にあっては、自動車
用空気調和装置の作動条件を設定すると共に自動車用空
気調和装置の作動状態を表示するための入出力装置とし
て機能する。

【００２１】請求項４に記載の発明にあっては、頻繁に
使用される作動条件を設定するための専用のスイッチが
設けられるので、乗員の操作性が良好になる。

【００２２】請求項５に記載の発明にあっては、自動車
用空気調和装置、テレビジョン装置、ナビゲーション装
置またはオーディオ装置など複数台の車載機器から対象
車載機器の作動条件を選択して設定したり、当該対象車
載機器の作動状態を選択して表示したりすることができ
る。

【００２３】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説
明する。

【００２４】図１は、本発明の一実施例に係る入出力装
置を車両から取り外した状態を示す分解斜視図、図２
（Ａ）および図２（Ｂ）は、入出力装置を車両に取り付
けた状態を示す側面図および正面図、図３は、入出力装
置および車載機器の構成例を示す図、図４（Ａ）は、入
出力装置を示す正面図、図４（Ｂ）は、同図（Ａ）の４
Ｂ−４Ｂ線に沿う断面図である。

【００２５】本発明に係る入出力装置は、自動車に搭載
される機器の作動条件を設定すると共に車載機器の作動
状態を表示するためのものであり、対象となる車載機器
が自動車用空気調和装置である場合の実施例について説
明する。

【００２６】入出力装置３０は、図１および図２に示す
ように、マウントベース３１を介して取付ブラケット３
２に取り付けられる。取付ブラケット３２は、ボックス
状に形成され、自動車の車室内前方のセンターコンソー
ル３３に形成された収納部３４へ取付けられる。また、
取付ブラケット３２は、従来の空気調和装置の制御部が
収納されるコントローラケースと同じ形状に形成されて
おり、入出力装置３０を後付けする場合、それまでセン
ターコンソール３３の収納部３４に取付けられていた既
存のコントローラケースと交換し、そのまま取付けるこ
とができるようになっている。また、マウントベース３
１は、例えば、十字レールなどからなる首振りおよび高
さ調整機構を有し、取付ブラケット３２に対する入出力
装置３０の位置を調整し得るようにしてある。したがっ
て、入出力装置３０がセンターコンソール３３の前面で
位置可変となることにより、運転者の視界が妨げられる
ことはなく、空気調和装置の吹出口３５を遮ったり、あ
るいはシフトレバーの操作や乗員の邪魔になったりする
こともない。

【００２７】図３に示すように、入出力装置３０は、当
該入出力装置３０の作動を制御すると共に取付ブラケッ
ト３２に組み込んだ制御手段４０に接続されている。制
御手段４０には、空気調和装置に設けられる制御対象部
材の作動を制御するオートアンプ４１が接続されてい
る。オートアンプ４１により作動が制御される制御対象
部材としては、空気調和装置のミックスドアやモードド
アなどの種々のドアを駆動するアクチュエータ、ファン
を駆動するモータなどがあり、オートアンプ４１は、乗
員の設定操作に応じてこれらアクチュエータなどを作動
させる。

【００２８】さらに、本実施例では、入出力装置３０の
後述するモニタ４５がテレビジョン装置およびナビゲー
ション装置のディスプレイを兼ねるようにしてある。こ
のため、制御手段４０には、テレビチューナ４２を接続
し、当該テレビチューナ４２を介して、ナビゲーション
制御を司るコントローラ４３およびＲＧＢ信号をコンポ
ジット信号に変換する映像信号変換器４４を接続してあ
る。そして、制御手段４０は、空気調和装置の操作時画
像、テレビ画像あるいはナビゲーション画像を、乗員の
操作に応じて、モニタ４５上に表示する。

【００２９】入出力装置３０は、図４（Ａ）（Ｂ）に示
すように、空気調和装置の作動状態などを表示するモニ
タ４５と、空気調和装置の作動条件を設定するタッチパ
ネル４６と、これらを収納するケース体５３とを有す
る。

【００３０】モニタ４５は、例えば、カラー液晶モニタ
から構成されるが、その方式は特に限定されるものでな
い。

【００３１】タッチパネル４６は、空気調和装置の作動
条件を設定する複数個のタッチスイッチ４７ａ〜４７
ｈ，４８ａ〜４８ｅが配置されると共にモニタ４５の前
面領域よりも大きな領域を有している。特に、タッチパ
ネル４６は、複数個のタッチスイッチのうち少なくとも
１つがモニタ４５の前面領域よりも外方に位置するよう
に、モニタ４５の前面に設けてある。図示例では、タッ
チパネル４６には１３個のタッチスイッチが配置され、
そのうちの５個のタッチスイッチ４８ａ〜４８ｅがモニ
タ４５の前面領域よりも右側の外方位置に配置されてい
る。なお、説明の便宜上、以下の説明においては、モニ
タ４５の前面領域に配置される８個のタッチスイッチ４
７ａ〜４７ｈを総称して領域内タッチスイッチ４７とも
いい、モニタ４５の前面領域よりも外方に配置される５
個のタッチスイッチ４８ａ〜４８ｅを総称して領域外タ
ッチスイッチ４８ともいう。

【００３２】各タッチスイッチ４７，４８のスイッチ操
作により作動条件が設定されるわけであるが、領域内タ
ッチスイッチ４７にあっては、作動条件の内容に応じた
画像パターンを各タッチスイッチ４７の位置に対応して
モニタ４５に表示することにより、設定する作動条件の
内容が乗員に示される。一方、領域外タッチスイッチ４
８にあっては、作動条件の内容に応じた画像パターンを
予め表記することにより、設定する作動条件の内容が乗
員に示される。予め表記する手法としては、タッチパネ
ル４６に直接印刷したり、印刷物をタッチパネル４６に
貼り付けたりすればよい。実施例では、タッチパネル４
６の裏面に、作動条件の内容が表された印刷物４９を貼
り付けている。

【００３３】図６は、本実施例の制御系を示すブロック
図である。前記制御手段４０は、スイッチ操作の処理制
御およびモニタ４５の画像表示制御を司るものであり、
ＣＰＵ５０と、スーパインポーズ回路５１とを有する。
ＣＰＵ５０には、タッチスイッチ４７，４８およびオー
トアンプ４１が接続されている。ＣＰＵ５０は、各タッ
チスイッチ４７，４８の操作に応じた操作信号が入力さ
れてスイッチ操作を処理し、スイッチ操作を処理した操
作信号をオートアンプ４１に出力する。一方、オートア
ンプ４１からは、空気調和装置の作動状態に応じた信号
がＣＰＵ５０に入力される。ＣＰＵ５０では、スイッチ
操作に基づく画像データと、空気調和装置の作動状態に
基づく画像データとが作成され、これら画像データが、
スーパーインポーズ回路５１に出力される。スーパーイ
ンポーズ回路５１では、画像データを処理した画像信号
をモニタ４５に出力する。これにより、領域内タッチス
イッチ４７に割り当てられた作動条件の内容および空気
調和装置の作動状態がイメージパターン化されてモニタ
４５上に表示される。

【００３４】図５は、空気調和装置の操作を行う場合の
モニタ４５の表示例を示す概念図である。領域内タッチ
スイッチ４７には、冷房サイクルのコンプレッサを作動
させるＡ／Ｃスイッチ４７ａ、外気温度を表示させる外
気温スイッチ４７ｂ、ファンの回転数を増減するＦＡＮ
スイッチ４７ｃ、空気調和装置の作動を停止するＯＦＦ
スイッチ４７ｄ、車室内に吹き出される空気温度を設定
温度に維持したり空調モードを自動設定したりするＡＵ
ＴＯスイッチ４７ｅ、ベントモードやヒータモードなど
の種々の空調モードを設定するＭＯＤＥスイッチ４７
ｆ、設定温度を上下するアップ・ダウンスイッチ４７
ｇ，４７ｈがある。各スイッチ４７の位置に対応して、
設定する作動条件の内容を示す「Ａ／Ｃ」「外気温」
「ＦＡＮ」などの画像パターンがモニタ４５に表示され
ている。

【００３５】領域外タッチスイッチ４８には、モニタ４
５上にエアコン用の表示を行わせるＡ／Ｃ表示スイッチ
４８ａ、デフロストモードを設定するデフモードスイッ
チ４８ｂ、リサークモードを設定するＲＥＣモードスイ
ッチ４８ｃ、テレビやナビゲーション用の表示を行わせ
るＶＩＤＥＯスイッチ４８ｄ、表示の有無を選択するＯ
Ｎ／ＯＦＦスイッチ４８ｅがある。各スイッチ４８の位
置に対応して、設定する作動条件の内容を示す「Ａ／Ｃ
表示」「ＲＥＣ」などと表された印刷物４９（図４
（Ｂ）参照）がタッチパネル４６の裏面に貼り付けられ
ている。

【００３６】ここに、空気調和装置の種々の作動条件の
うち、デフロストモードや、リサークモードは操作頻度
の高い作動条件であることを考慮して、領域外スイッチ
４８の中に、これら操作頻度の高い作動条件を設定する
ための操作機能を割り当ててある。このように頻繁に使
用されるモードスイッチを独立して専用のスイッチ４８
ｂ，４８ｃを設けることにより、乗員の操作性が良好に
なる。

【００３７】作動状態を表示するイメージパターンに
は、空気の吹き出し箇所を表わすパターン５５ａ、デフ
ロストモードを表わすパターン５５ｂ、リサークモード
を表わすパターン５５ｃ、設定温度を表わすパターン５
５ｄ、ファンの回転数を表わすパターン５５ｅなどがあ
る。これらパターン５５（各パターン５５ａ〜５５ｅの
総称）はタッチスイッチ４７，４８の操作に応じて色や
輝度が変化し、領域外スイッチ４８を操作しても、その
操作が乗員に示されるようになっている。

【００３８】なお、テレビおよびナビゲーションの設定
操作は、それぞれＴＶリモコン５６、ナビリモコン５７
（図３参照）を用いて行う形態を採っているので、これ
らの設定操作に際しては、領域内スイッチ４７は用いら
れない。

【００３９】但し、テレビおよびナビゲーションの設定
を領域内スイッチ４７の操作により行うことはもちろん
可能である。この場合には、作動条件の設定および作動
状態の表示の対象となる車載機器を選択する機能をＶＩ
ＤＥＯスイッチ４８ｄに割り当てて選択手段を構成して
ある。また、制御手段４０は、選択手段４８ｄの操作に
より選択された対象車載機器に応じた画像をモニタ４５
に表示する。つまり、ＶＩＤＥＯスイッチ４８ｄが操作
されると、制御手段４０は、領域内スイッチ４７の位置
に対応して、設定する作動条件の内容を示す画像パター
ンをモニタ４５に表示する。そして、領域内スイッチ４
７が操作されると、制御手段４０は、そのスイッチ操作
を処理し、所定のテレビ画像をモニタ４５に表示する。

【００４０】なお、車載機器としては自動車用空気調和
装置、テレビジョン装置またはナビゲーション装置以外
にもオーディオ装置があり、上記のように構成すれば、
これら複数台の車載機器から対象車載機器の作動条件を
選択して設定したり、当該対象車載機器の作動状態を選
択して表示したりすることができ、複数台の機器が搭載
されても、１台の入出力装置３０で対応することが可能
となる。

【００４１】このように構成した入出力装置３０にあっ
ては、領域内スイッチ４７および領域外スイッチ４８と
も同種類のタッチスイッチから構成されるため、スイッ
チ４７，４８の操作を処理するハードウェアつまりＣＰ
Ｕ５０は１つでよい。したがって、タッチスイッチ１２
とボタン型スイッチ１４とを設けていた従来の入出力装
置１０に比べて、スイッチ操作処理部が単純化ないし簡
素化され、制御手段４０全体の小型化を図ることが容易
となる。

【００４２】また、制御手段４０が小型になるので、制
御手段４０をケース体５３の内部に組み込むことも可能
となり、この場合でも、ケース体５３自体が大型化する
ことがなく、自動車に搭載する入出力装置として好まし
いものとなる。

【００４３】また、ボタン型スイッチ１４よりも小さく
できるタッチスイッチ４７，４８に統一してあるので、
この点からも、ケース体５３の小型化を図ることができ
る。逆に言えば、同じ大きさのケース体５３に、大きな
表示面を有するモニタ４５を組み込むことができるの
で、乗員はモニタ４５の表示面を見易くなり、視認性を
より優れたものにすることが可能となる。

【００４４】

【発明の効果】以上述べたように本発明によれば、請求
項毎に次ぎのような効果を奏する。

【００４５】請求項１に記載の発明によれば、モニタの
前面領域に位置するスイッチおよびモニタの前面領域よ
りも外方に位置する少なくとも１つのスイッチを同種類
のタッチスイッチから構成してあるので、スイッチの操
作を処理するハードウェアが１つでよく、異なる機構を
有する２種類のスイッチを設ける場合に比べて、スイッ
チ操作の処理を司る制御部が単純化ないし簡素化され、
制御手段全体が小型になる。この制御手段の小型化を通
して、入出力装置の小型化を達成することが可能とな
る。

【００４６】請求項２に記載の発明によれば、モニタの
前面領域よりも外方にタッチスイッチを配置しても、そ
の内容を乗員に示すことができる。

【００４７】請求項３に記載の発明によれば、自動車用
空気調和装置の作動条件を設定すると共に自動車用空気
調和装置の作動状態を表示するための入出力装置として
機能する。

【００４８】請求項４に記載の発明によれば、自動車用
空気調和装置の種々の作動条件のうち操作頻度の高い作
動条件を設定するための専用のスイッチが設けられるこ
とになるので、作動条件を設定する際の乗員の操作性が
良好になる。

【００４９】請求項５に記載の発明によれば、自動車用
空気調和装置、テレビジョン装置、ナビゲーション装置
またはオーディオ装置など複数台の車載機器から対象車
載機器の作動条件を選択して設定したり、当該対象車載
機器の作動状態を選択して表示したりすることができ、
複数台の機器を搭載する場合でも、１台の入出力装置で
対応することが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例に係る入出力装置を車両か
ら取り外した状態を示す分解斜視図である。

【図２】図２（Ａ）および図２（Ｂ）は、入出力装置
を車両に取り付けた状態を示す側面図および正面図であ
る。

【図３】入出力装置および車載機器の構成例を示す図
である。

【図４】図４（Ａ）は、入出力装置を示す正面図、図
４（Ｂ）は、同図（Ａ）の４Ｂ−４Ｂ線に沿う断面図で
ある。

【図５】空気調和装置の操作を行う場合のモニタの表
示例を示す概念図である。

【図６】本発明の一実施例の制御系を示すブロック図
である。

【図７】図７（Ａ）は、従来の入出力装置を示す正面
図、図７（Ｂ）は、同図（Ａ）の７Ｂ−７Ｂ線に沿う断
面図である。

【図８】従来例の制御系を示すブロック図である。

【符号の説明】

３０…入出力装置３２…取付ブラケット４０…制御手段４１…オートアンプ４２…テレビチューナ４３…ナビゲーション制御を司るコントローラ４５…モニタ４６…タッチパネル４７（４７ａ〜４７ｈの総称）…領域内タッチスイッチ４８（４８ａ〜４８ｅの総称）…領域外タッチスイッチ４９…印刷物５０…ＣＰＵ５１…スーパインポーズ回路５３…ケース体

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】自動車に搭載される機器の作動条件を設
定すると共に前記車載機器の作動状態を表示するための
入出力装置であって、前記車載機器の作動状態を表示するモニタ(45)と、前記車載機器の作動条件を設定する複数個のタッチスイ
ッチ(47(47a-47h),48(48a-48e)) が配置されると共に前
記モニタ(45)の前面領域よりも大きな領域を有するタッ
チパネル(46)と、前記タッチスイッチ(47,48) の操作に応じた操作信号が
入力されると共に設定された作動条件を前記車載機器に
出力する一方、前記車載機器から作動状態に応じた信号
が入力されると共に表示すべき作動状態に応じた画像信
号を前記モニタ(45)に出力する制御手段(40)と、を有
し、前記タッチパネル(46)を、前記複数個のタッチスイッチ
(47,48) のうち少なくとも１つ(48(48a-48e)) が前記モ
ニタ(45)の前面領域よりも外方に位置するように、前記
モニタ(45)の前面に設け、前記モニタ(45)の前面領域よりも外方に位置する前記少
なくとも１つのタッチスイッチ(48(48a-48e)) に、前記
車載機器の所望の作動条件を設定する機能を割り当てて
なる車載機器制御用の入出力装置。
【請求項２】前記制御手段(40)は、前記モニタ(45)の
前面領域に位置するタッチスイッチ(47(47a-47h)) の位
置に対応して、設定する作動条件の内容を示す画像パタ
ーンを前記モニタ(45)に表示し、前記モニタ(45)の前面領域よりも外方に位置する前記少
なくとも１つのタッチスイッチ(48(48a-48e)) には、設
定する作動条件の内容を示す画像パターンが予め表記さ
れていることを特徴とする請求項１に記載の車載機器制
御用の入出力装置。
【請求項３】前記車載機器は、自動車用空気調和装置
であることを特徴とする請求項１または請求項２に記載
の車載機器制御用の入出力装置。
【請求項４】前記モニタ(45)の前面領域よりも外方に
位置する前記少なくとも１つのタッチスイッチ(48(48a-
48e)) には、前記自動車用空気調和装置の種々の作動条
件のうち操作頻度の高い作動条件を設定する機能を割り
当ててあることを特徴とする請求項３に記載の車載機器
制御用の入出力装置。
【請求項５】作動条件の設定および作動状態の表示の
対象となる車載機器を選択する機能を前記タッチスイッ
チ(47,48) のいずれかに割り当てて選択手段を構成し、前記制御手段(40)は、前記選択手段の操作により選択さ
れた対象車載機器に応じた画像を前記モニタ(45)に表示
してなり、自動車用空気調和装置、テレビジョン装置、ナビゲーシ
ョン装置またはオーディオ装置など複数台の車載機器か
ら前記対象車載機器の作動条件を選択して設定すると共
に前記対象車載機器の作動状態を選択して表示するよう
にしたことを特徴とする請求項１〜請求項４のいずれか
に記載の車載機器制御用の入出力装置。