JPH08313625A - 車両用対照物検知装置 - Google Patents

車両用対照物検知装置

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JPH08313625A
JPH08313625A JP7122041A JP12204195A JPH08313625A JP H08313625 A JPH08313625 A JP H08313625A JP 7122041 A JP7122041 A JP 7122041A JP 12204195 A JP12204195 A JP 12204195A JP H08313625 A JPH08313625 A JP H08313625A
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Abstract

(57)【要約】 【目的】自車の前後方向および横方向に沿う自車および
前記対照物間の距離を検出可能として車両に搭載される
距離センサの出力データに基づいて対照物を検知する車
両用対照物検知装置において、対照物を識別するにあた
っての処理時間を短縮する。 【構成】距離センサ１の出力データが、座標展開手段２
において自車を基準とする前後方向をＹ軸とするととも
に横方向をＸ軸としたＸＹ座標上に展開され、前記ＸＹ
座標をＸ軸およびＹ軸方向にそれぞれ所定の間隔で区画
して得た複数のセル内に位置する距離センサ１の出力デ
ータ数および各セル毎のＸＹ座標がセル情報としてセル
化手段３から出力され、対照物識別手段４では、セル化
手段３から出力されるセル情報に基づいて相互に近接し
たセル同士に同一のラベルが付されるとともに各ラベル
毎の重心座標が求められる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自車の前方に位置する
対照物に向けての信号の送信ならびに前記対照物からの
反射信号の受信に基づいて自車の前後方向および横方向
に沿う自車および前記対照物間の距離を検出可能として
車両に搭載される距離センサを備え、該距離センサの出
力データに基づいて対照物を検知する車両用対照物検知
装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、かかる装置は、たとえば特開平５
−１８０９３３号公報等により既に知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記従来の
ものでは、距離センサからの出力データを相互に比較し
て近接データ同士に同一ラベルを付すようにし、それら
のラベルにより対照物を識別するようにしており、距離
センサから出力される多数のデータについて近接した位
置にあるか否かを判別する必要があり、判別処理時間が
短いとは言い難いものであった。
【０００４】本発明は、かかる事情に鑑みてなされたも
のであり、対照物を検知するにあたっての処理時間を短
縮可能とした車両用対照物検知装置を提供することを目
的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、自車の前方に位置する対照物に向けての
信号の送信ならびに前記対照物からの反射信号の受信に
基づいて自車の前後方向および横方向に沿う自車および
前記対照物間の距離を検出可能として車両に搭載される
距離センサを備え、該距離センサの出力データに基づい
て対照物を検知する車両用対照物検知装置において、自
車を基準とする前後方向をＹ軸とするとともに横方向を
Ｘ軸としたＸＹ座標上に距離センサの出力データを展開
する座標展開手段と、前記ＸＹ座標をＸ軸およびＹ軸方
向にそれぞれ所定の間隔で区画して得た複数のセル内に
位置する距離センサの出力データの数をカウントすると
ともに各セル毎のＸＹ座標およびデータ数をセル情報と
して出力するセル化手段と、セル化手段から出力される
セル情報に基づいて相互に近接したセル同士に同一のラ
ベルを付すとともに各ラベル毎の重心座標を求める対照
物識別手段とを備えることを特徴とする。
【０００６】
【作用】上記構成によれば、距離センサから出力される
データがＸＹ座標上に区画された複数のセル毎に纏めら
れ、それらのセル相互の比較により近接判別が行われ、
相互に近接したセルが同一ラベルを付されて対照物と識
別される。
【０００７】
【実施例】以下、図面により本発明の一実施例について
説明する。
【０００８】図１ないし図５は本発明の一実施例を示す
ものであり、図１は車両用対照物検知装置の構成を示す
ブロック図、図２は座標展開手段での座標展開の一例を
示す図、図３はセル化手段によるセル化の一例を示す
図、図４は対照物識別手段による識別の一例を示す図、
図５は運動判定手段による対照物の運動判定の一例を示
す図である。
【０００９】先ず図１において、図示しない車両の前部
には、自車の前方に位置する対照物に向けての信号の送
信ならびに前記対照物からの反射信号の受信に基づいて
自車の前後方向および横方向に沿う自車および前記対照
物間の距離を検出可能な距離センサ１が搭載される。而
して該距離センサ１は、たとえばレーザ光のスキャン方
式あるいはマルチビーム方式による送信および受信によ
り自車および対照物間の距離を検出可能なものである。
【００１０】距離センサ１の出力データは座標展開手段
２に入力される。この座標展開手段２は、自車を基準と
する前後方向をＹ軸とするとともに横方向をＸ軸とした
ＸＹ座標上に距離センサ１の出力データを展開するもの
であり、図２で示すように、たとえばＤ1 〜Ｄ6 の６個
のデータが距離センサ１から入力されたときに、それら
のデータＤ1 〜Ｄ6 がＸＹ座標上に展開されることにな
る。
【００１１】座標展開手段２の出力信号はセル化手段３
に入力される。このセル化手段３では、図３で示すよう
に、Ｘ軸およびＹ軸方向にそれぞれ所定の間隔で区画し
て複数のセルＣ0-0 〜Ｃn-n が設定されており、座標展
開手段２でＸＹ座標上に展開された各データＤ1 〜Ｄ6
のセル情報がセル化手段３で設定される。たとえば距離
センサ１の出力データが図２で示したようにＸＹ座標上
に展開されたときには、セルＣ1-6 にデータＤ1 が、セ
ルＣ1-1 にデータＤ2 ，Ｄ3 が、またセルＣ2- 1 にデー
タＤ4 ，Ｄ5 ，Ｄ6 がそれぞれ位置することになり、セ
ル化手段３は、各セルＣ1-6 ，Ｃ1-1 ，Ｃ2-1 内に位置
する距離センサ１の出力データの数をカウントするとと
もに各セルＣ1-6 ，Ｃ1-1 ，Ｃ2-1 毎のＸＹ座標および
データ数をセル情報として出力する。すなわち各セル毎
のセル情報を（Ｘ座標、Ｙ座標、データ数）として表す
と、セルＣ1-6 のセル情報は（１、６、１）、セルＣ
1-1のセル情報は（１、１、２）、またセルＣ2-1 のセ
ル情報は（２、１、３）となる。
【００１２】セル化手段３からのセル情報は対照物識別
手段４に入力される。この対照物識別手段４では、セル
化手段３からのセル情報に基づいて相互に近接したセル
同士に同一のラベルが付される。すなわち図３で示すセ
ル情報が入力されたときに、対照物識別手段４では、図
４で示すように、データを有するセルが近傍に存在しな
いセルＣ1-6 には独立したラベルＬ1 が付されるが、デ
ータをそれぞれ有して相互に近接したセルＣ1-1 ，Ｃ
2-1 には同一のラベルＬ2 が付されることになる。しか
も対照物識別手段４では各ラベル毎の重心座標およびＸ
軸方向幅が求められるものであり、その識別情報を（重
心位置Ｘ座標、重心位置Ｙ座標、Ｘ軸方向幅）として表
すと、ラベルＬ1 の識別情報は（Ｘ1 、Ｙ1 、ＷX1）で
あり、またラベルＬ2 の識別情報は（Ｘ2 、Ｙ2 、
ＷX2）である。而してセル情報が（１、６、１）である
セルＣ1-6 と同一であるラベルＬ1 については、Ｘ1 ＝
１、Ｙ1＝６であり、またセル情報が（１、１、２）で
あるセルＣ1-1 と、セル情報が（２、１、３）であるセ
ルＣ2-1 とを纏めたラベルＬ2 にあっては、各データの
Ｘ座標およびＹ座標の総和をデータ数で除すことにより
重心位置の座標が次のように定められる。
【００１３】Ｘ2 ＝（１×２＋２×３）／５＝１．６ Ｙ2 ＝（１×２＋１×３）／５＝１ 対照物識別手段４からの識別情報は運動判定手段５に入
力される。この運動判定手段５では、対照物識別手段４
で識別された各ラベル毎の時系列比較によりラベルが付
された対照物の自車に対する相対速度が判定される。す
なわち図５で示すように、各ラベルたとえばＬ1 ，Ｌ2
において、前回得られた重心位置座標（Ｘ1 ′，
Ｙ1 ′）、（Ｘ2 ′，Ｙ2 ′）から矢印で示す相対速度
ベクトルの先に予測範囲（鎖線で示す範囲）が定められ
ており、その予測範囲内に今回得られた重心位置座標
（Ｘ1 ，Ｙ1 ）、（Ｘ2 ，Ｙ2 ）が存在したときに同一
対照物であると判断され、前回および今回の重心位置座
標の比較により自車に対するＸ軸方向およびＹ軸方向の
対照物の相対速度が得られることになる。
【００１４】このようにして、対照物識別手段４で得ら
れる各ラベル毎の（重心位置Ｘ座標、重心位置Ｙ座標、
Ｘ軸方向幅）、ならびに運動判定手段５で得られる各ラ
ベル毎の相対速度を、自車の前方に在る対照物の情報と
して得ることができ、その情報を基にして衝突判断等が
なされることになる。
【００１５】次にこの実施例の作用について説明する
と、距離センサ１から出力されるデータが、セル化手段
３においてＸＹ座標上に区画された複数のセル毎に纏め
られ、それらのセル相互の比較による近接判別処理を行
ってラベル付けが行われる。したがって距離センサ１か
らの出力データ同士で近接判別を行うようにしていた従
来のものと比べると、距離センサ１の出力データ数に対
してセル化手段３で設定されるセル数が格段に小さいこ
とから、近接判別処理に要する時間が短縮されることに
なる。しかもセル化手段３は各セルに存在するデータ数
をもセル情報として出力するものであり、その対照物識
別手段４での重心位置座標の確定にデータ数を活かすこ
とができるので、処理時間の短縮にもかかわらず対照物
の座標精度が低下することはない。
【００１６】以上、本発明の実施例を説明したが、本発
明は上記実施例に限定されるものではなく、特許請求の
範囲に記載された本発明を逸脱することなく種々の設計
変更を行うことが可能である。
【００１７】
【発明の効果】以上のように本発明に従う装置は、自車
を基準とする前後方向をＹ軸とするとともに横方向をＸ
軸としたＸＹ座標上に距離センサの出力データを展開す
る座標展開手段と、前記ＸＹ座標をＸ軸およびＹ軸方向
にそれぞれ所定の間隔で区画して得た複数のセル内に位
置する距離センサの出力データの数をカウントするとと
もに各セル毎のＸＹ座標およびデータ数をセル情報とし
て出力するセル化手段と、セル化手段から出力されるセ
ル情報に基づいて相互に近接したセル同士に同一のラベ
ルを付すとともに各ラベル毎の重心座標を求める対照物
識別手段とを備えるので、対照物の座標精度が低下する
ことを回避しつつ近接判別処理に要する時間を短縮する
ことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】車両用対照物検知装置の構成を示すブロック図
である。
【図２】座標展開手段での座標展開の一例を示す図であ
る。
【図３】セル化手段によるセル化の一例を示す図であ
る。
【図４】対照物識別手段による識別の一例を示す図であ
る。
【図５】運動判定手段による対照物の運動判定の一例を
示す図である。
【符号の説明】
１ 距離センサ ２ 座標展開手段 ３ セル化手段 ４ 対照物識別手段

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 自車の前方に位置する対照物に向けての
    信号の送信ならびに前記対照物からの反射信号の受信に
    基づいて自車の前後方向および横方向に沿う自車および
    前記対照物間の距離を検出可能として車両に搭載される
    距離センサ（１）を備え、該距離センサ（１）の出力デ
    ータに基づいて対照物を検知する車両用対照物検知装置
    において、自車を基準とする前後方向をＹ軸とするとと
    もに横方向をＸ軸としたＸＹ座標上に距離センサ（１）
    の出力データを展開する座標展開手段（２）と、前記Ｘ
    Ｙ座標をＸ軸およびＹ軸方向にそれぞれ所定の間隔で区
    画して得た複数のセル内に位置する距離センサ（１）の
    出力データの数をカウントするとともに各セル毎のＸＹ
    座標およびデータ数をセル情報として出力するセル化手
    段（３）と、セル化手段（３）から出力されるセル情報
    に基づいて相互に近接したセル同士に同一のラベルを付
    すとともに各ラベル毎の重心座標を求める対照物識別手
    段（４）とを備えることを特徴とする車両用対照物検知
    装置。
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