JPH08313284A - 車載ナビゲーション装置 - Google Patents
車載ナビゲーション装置Info
- Publication number
- JPH08313284A JPH08313284A JP11884995A JP11884995A JPH08313284A JP H08313284 A JPH08313284 A JP H08313284A JP 11884995 A JP11884995 A JP 11884995A JP 11884995 A JP11884995 A JP 11884995A JP H08313284 A JPH08313284 A JP H08313284A
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- JP
- Japan
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- road
- vehicle
- optimum route
- driving skill
- detecting
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- Pending
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- Navigation (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
- Instructional Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 運転者の運転技能レベルに適応した最適経路
を検出する車載ナビゲーション装置を提供する。 【構成】 車両の出発点及び目的地を指示する指示部１
２と、運転技能レベルを入力する選択部１８と、道路状
況により決められた道路難易情報を格納する道路難易情
報データベース２０と、道路難易情報データベース２０
から入力された運転技能レベルに応じた難易度の道路を
検出する運転レベル対応道路検出部２２と、道路難易情
報に基づいて入力された運転技能レベルに適応した目的
地までの最適経路を検出する信号処理部１１６と、を有
する。
を検出する車載ナビゲーション装置を提供する。 【構成】 車両の出発点及び目的地を指示する指示部１
２と、運転技能レベルを入力する選択部１８と、道路状
況により決められた道路難易情報を格納する道路難易情
報データベース２０と、道路難易情報データベース２０
から入力された運転技能レベルに応じた難易度の道路を
検出する運転レベル対応道路検出部２２と、道路難易情
報に基づいて入力された運転技能レベルに適応した目的
地までの最適経路を検出する信号処理部１１６と、を有
する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は車載ナビゲーション装
置、特に自動車、オートバイ等の車両の現在地から目的
地までの最適経路を指示する車載ナビゲーション装置に
関する。
置、特に自動車、オートバイ等の車両の現在地から目的
地までの最適経路を指示する車載ナビゲーション装置に
関する。
【０００２】
【従来の技術】車載ナビゲーション装置は、車両に搭載
した表示装置に車両の現在地周辺の地図情報を単に表示
するだけでなく、目的地までの地図情報を与え、更に最
適経路を検出して表示することで、運転者にドライブ中
の道先案内の一助となる装置である。
した表示装置に車両の現在地周辺の地図情報を単に表示
するだけでなく、目的地までの地図情報を与え、更に最
適経路を検出して表示することで、運転者にドライブ中
の道先案内の一助となる装置である。
【０００３】図３は、従来の車載ナビゲーション装置の
基本的なブロック構成図である。図３において、現況情
報検出部２は、距離センサ、方位センサ及びＧＰＳ（Ｇ
ｌｏｂａｌ Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ）
等を備え、車両の現在地、走行速度、進行方向など車両
の現在の状況を検出して、それを現況情報として後述す
る信号処理部１６に与えるための現況情報検出手段であ
る。地図データベース４は、例えばＣＤ−ＲＯＭなどか
ら成り、地図の道路上の各点を数値化して得られた道路
データを含む地図データを格納し、地図データ再生部６
に装着される。表示部８は、地図データベース４から得
た地図データ及び現況情報検出部２により検出された車
両の現在地、走行速度、進行方向を画面表示する。操作
部１０は、運転者等に目的地、表示位置等を入力させる
ための手段であり、表示部８に表示される地図情報を参
照しつつ画面上の指示点を移動させて車両の出発点及び
目的地を指示する指示部１２と、指示点の各座標を信号
処理部１６に登録するための登録部１４と、を有する。
信号処理部１６は、本装置の中枢をなす構成要素であ
り、ＣＰＵ、プログラム用ＲＯＭ、制御用ＲＡＭ等を備
えるいわゆるコンピュータシステムで構成される。
基本的なブロック構成図である。図３において、現況情
報検出部２は、距離センサ、方位センサ及びＧＰＳ（Ｇ
ｌｏｂａｌ Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ）
等を備え、車両の現在地、走行速度、進行方向など車両
の現在の状況を検出して、それを現況情報として後述す
る信号処理部１６に与えるための現況情報検出手段であ
る。地図データベース４は、例えばＣＤ−ＲＯＭなどか
ら成り、地図の道路上の各点を数値化して得られた道路
データを含む地図データを格納し、地図データ再生部６
に装着される。表示部８は、地図データベース４から得
た地図データ及び現況情報検出部２により検出された車
両の現在地、走行速度、進行方向を画面表示する。操作
部１０は、運転者等に目的地、表示位置等を入力させる
ための手段であり、表示部８に表示される地図情報を参
照しつつ画面上の指示点を移動させて車両の出発点及び
目的地を指示する指示部１２と、指示点の各座標を信号
処理部１６に登録するための登録部１４と、を有する。
信号処理部１６は、本装置の中枢をなす構成要素であ
り、ＣＰＵ、プログラム用ＲＯＭ、制御用ＲＡＭ等を備
えるいわゆるコンピュータシステムで構成される。
【０００４】次に、従来の車載ナビゲーション装置の動
作について説明すると、信号処理部１６は、現況情報検
出部２により検出した車両の現況情報または操作部１０
により指示される座標を認識しつつ、その座標を含む一
定範囲の地域の地図データを地図データ再生部６を制御
して地図データベース４から取り出す。そして、その取
り出した車両の現在地周辺あるいは指示地点周辺の地図
情報として表示部８に表示する。また、信号処理部１６
は、上記地図表示動作と並行して、一定走行距離毎また
は一定走行時間毎における２次元座標上の位置を現況情
報検出部２の出力として受け取り、地図データベース４
から読み出した地図データと照合して地図の道路上の位
置に補正して表示する。更に、信号処理部１６は、地図
データベース４から読み出した地図データを参照して操
作部１０により登録された出発点と目的地とを結ぶ最適
経路を検出し、車両が次に進むべき道路を表示部８に画
面表示する。
作について説明すると、信号処理部１６は、現況情報検
出部２により検出した車両の現況情報または操作部１０
により指示される座標を認識しつつ、その座標を含む一
定範囲の地域の地図データを地図データ再生部６を制御
して地図データベース４から取り出す。そして、その取
り出した車両の現在地周辺あるいは指示地点周辺の地図
情報として表示部８に表示する。また、信号処理部１６
は、上記地図表示動作と並行して、一定走行距離毎また
は一定走行時間毎における２次元座標上の位置を現況情
報検出部２の出力として受け取り、地図データベース４
から読み出した地図データと照合して地図の道路上の位
置に補正して表示する。更に、信号処理部１６は、地図
データベース４から読み出した地図データを参照して操
作部１０により登録された出発点と目的地とを結ぶ最適
経路を検出し、車両が次に進むべき道路を表示部８に画
面表示する。
【０００５】このようにして表示部８に最適経路を表示
し運転者に参照させることにより、最適経路に沿って車
両を目的地まで誘導する。
し運転者に参照させることにより、最適経路に沿って車
両を目的地まで誘導する。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
車載ナビゲーション装置においては、最適経路を検出す
る際、出発点と目的地が決まると運転者の運転技能レベ
ルとは無関係に一定の最適経路しか検出しないため、初
心者等運転技能レベルが高くない運転者にとっては、必
ずしも検出された経路が最適であるとは限らない。
車載ナビゲーション装置においては、最適経路を検出す
る際、出発点と目的地が決まると運転者の運転技能レベ
ルとは無関係に一定の最適経路しか検出しないため、初
心者等運転技能レベルが高くない運転者にとっては、必
ずしも検出された経路が最適であるとは限らない。
【０００７】本発明は以上のような問題を解決するため
になされたものであり、その目的は、運転者の運転技能
レベルに適応した最適経路を検出する車載ナビゲーショ
ン装置を提供することにある。
になされたものであり、その目的は、運転者の運転技能
レベルに適応した最適経路を検出する車載ナビゲーショ
ン装置を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】以上のような目的を達成
するために、本発明における車載ナビゲーション装置
は、車両の現況情報を検出する現況情報検出手段と、地
図データを格納する地図データベースと、目的地までの
道路データを地図データベースから取り出し現況情報に
応じた最適経路を表示する最適経路表示手段と、を有す
る車載ナビゲーション装置において、運転技能レベルを
入力する技能入力手段と、道路状況により決められた道
路難易情報を格納する道路難易情報データベースと、入
力された運転技能レベルに応じた難易度の道路を前記道
路難易情報データベースから検出する技能対応道路検出
手段と、を有し、前記最適経路表示手段は、道路難易情
報に基づいて運転技能レベルに適応した最適経路を求め
ることを特徴とする。
するために、本発明における車載ナビゲーション装置
は、車両の現況情報を検出する現況情報検出手段と、地
図データを格納する地図データベースと、目的地までの
道路データを地図データベースから取り出し現況情報に
応じた最適経路を表示する最適経路表示手段と、を有す
る車載ナビゲーション装置において、運転技能レベルを
入力する技能入力手段と、道路状況により決められた道
路難易情報を格納する道路難易情報データベースと、入
力された運転技能レベルに応じた難易度の道路を前記道
路難易情報データベースから検出する技能対応道路検出
手段と、を有し、前記最適経路表示手段は、道路難易情
報に基づいて運転技能レベルに適応した最適経路を求め
ることを特徴とする。
【０００９】
【作用】以上のような構成を有する本発明に係る車載ナ
ビゲーション装置においては、運転者等により予め設定
された運転技能レベルに基づき、道路難易情報を参照し
て最適経路を検出するようにしたので、運転者は、自分
の運転技能レベルに適応した経路で車両を走行させるこ
とができる。
ビゲーション装置においては、運転者等により予め設定
された運転技能レベルに基づき、道路難易情報を参照し
て最適経路を検出するようにしたので、運転者は、自分
の運転技能レベルに適応した経路で車両を走行させるこ
とができる。
【００１０】
【実施例】以下、図面に基づいて、本発明の好適な実施
例を説明する。
例を説明する。
【００１１】図１は、本発明に係る車載ナビゲーション
装置の一実施例を示した基本的なブロック構成図であ
る。図１において、現況情報検出部２、地図データベー
ス４、地図データ再生部６、表示部８、指示部１２及び
登録部１４は、従来と同様の要素なので説明を省略す
る。本実施例においては、従来例の構成における操作部
に運転技能レベルを入力する技能入力手段としての選択
部１８を新たに設けたことと、道路状況により決められ
た道路難易情報を格納する道路難易情報データベース２
０と、道路難易情報データベース２０から入力された運
転技能レベルに応じた難易度の道路を検出する技能対応
道路検出手段としての運転レベル対応道路検出部２２
と、を新たに追加した構成となっている。道路難易情報
データベース２０は、例えばＣＤ−ＲＯＭなどからな
り、地図データベース４に対応する道路について道路
幅、勾配、カーブ等の状況に応じて決められた難易度を
道路難易情報として格納している。
装置の一実施例を示した基本的なブロック構成図であ
る。図１において、現況情報検出部２、地図データベー
ス４、地図データ再生部６、表示部８、指示部１２及び
登録部１４は、従来と同様の要素なので説明を省略す
る。本実施例においては、従来例の構成における操作部
に運転技能レベルを入力する技能入力手段としての選択
部１８を新たに設けたことと、道路状況により決められ
た道路難易情報を格納する道路難易情報データベース２
０と、道路難易情報データベース２０から入力された運
転技能レベルに応じた難易度の道路を検出する技能対応
道路検出手段としての運転レベル対応道路検出部２２
と、を新たに追加した構成となっている。道路難易情報
データベース２０は、例えばＣＤ−ＲＯＭなどからな
り、地図データベース４に対応する道路について道路
幅、勾配、カーブ等の状況に応じて決められた難易度を
道路難易情報として格納している。
【００１２】また、操作部１００は、選択部１８が付加
された以外は従来例とほぼ同様の構成である。信号処理
部１１６は、従来例と同様にコンピュータシステムで構
成される。
された以外は従来例とほぼ同様の構成である。信号処理
部１１６は、従来例と同様にコンピュータシステムで構
成される。
【００１３】図２は、本実施例における選択部１８の表
示例を示した図である。本実施例における選択部１８
は、図２に示したように運転技能レベルを予め３段階に
分けており、運転者等にレベルを選択させるようになっ
ている。図２においては上級レベルを選択した例が示さ
れている。
示例を示した図である。本実施例における選択部１８
は、図２に示したように運転技能レベルを予め３段階に
分けており、運転者等にレベルを選択させるようになっ
ている。図２においては上級レベルを選択した例が示さ
れている。
【００１４】本実施例において特徴的なことは、上述し
た道路難易情報データベース２０を設け、最適経路を検
出する際にその道路難易情報データベース２０に格納さ
れている道路難易情報を参照するようにしたので、信号
処理部１１６は運転技能レベルに適応した最適経路を検
出することができる。
た道路難易情報データベース２０を設け、最適経路を検
出する際にその道路難易情報データベース２０に格納さ
れている道路難易情報を参照するようにしたので、信号
処理部１１６は運転技能レベルに適応した最適経路を検
出することができる。
【００１５】以下、本実施例における動作について説明
する。
する。
【００１６】運転者等は、選択部１８を操作して運転技
能レベルを選択して設定する。また、同時に出発点と目
的地を入力する。信号処理部１１６は、従来と同様に地
図データ再生部６を制御して地図データベース４から一
定範囲の地域の地図データを地図データベース４から取
り出す。運転レベル対応道路検出部２２は、出発点と目
的地とを含む一定範囲の地域の地図データに対応し、か
つ選択された運転技能レベルに対応した道路難易情報を
道路難易情報データベース２０から検出する。そして、
信号処理部１１６は、入力された出発点から目的地まで
の最適経路を検出した道路難易情報に基づいて検出す
る。検出された最適経路は、表示部８に表示される。
能レベルを選択して設定する。また、同時に出発点と目
的地を入力する。信号処理部１１６は、従来と同様に地
図データ再生部６を制御して地図データベース４から一
定範囲の地域の地図データを地図データベース４から取
り出す。運転レベル対応道路検出部２２は、出発点と目
的地とを含む一定範囲の地域の地図データに対応し、か
つ選択された運転技能レベルに対応した道路難易情報を
道路難易情報データベース２０から検出する。そして、
信号処理部１１６は、入力された出発点から目的地まで
の最適経路を検出した道路難易情報に基づいて検出す
る。検出された最適経路は、表示部８に表示される。
【００１７】以上のように、本実施例によれば、運転者
等に運転技能レベルを選択させるようにし、その選択し
た運転技能レベルに適応した最適経路を検出できるよう
にしたので、運転者は、自分の技能に適応した道路を選
択して目的地まで車両を走行させることができる。
等に運転技能レベルを選択させるようにし、その選択し
た運転技能レベルに適応した最適経路を検出できるよう
にしたので、運転者は、自分の技能に適応した道路を選
択して目的地まで車両を走行させることができる。
【００１８】なお、本実施例における技能入力手段であ
る選択部１８は、３段階に分けられたレベルのうちいず
れかを選択するようにしたが、これに限らずより細かな
レベルに分けたり、レベルを数値で入力させたり、運転
者の得意、不得意などの技能情報を設定入力できるよう
にしてもよい。
る選択部１８は、３段階に分けられたレベルのうちいず
れかを選択するようにしたが、これに限らずより細かな
レベルに分けたり、レベルを数値で入力させたり、運転
者の得意、不得意などの技能情報を設定入力できるよう
にしてもよい。
【００１９】また、道路難易情報データベース２０は、
ＣＤ−ＲＯＭに限らず、例えば別途設定手段を設けて、
工事中、走行車線の制限中などの情報を入力できるよう
にしてもよい。
ＣＤ−ＲＯＭに限らず、例えば別途設定手段を設けて、
工事中、走行車線の制限中などの情報を入力できるよう
にしてもよい。
【００２０】
【発明の効果】本発明によれば、技能入力手段を設けて
運転技能レベルを入力可能とし、道路難易情報を持つよ
うにしたので、運転者の運転技能レベルに適応した最適
経路を検出し表示することが可能となる。
運転技能レベルを入力可能とし、道路難易情報を持つよ
うにしたので、運転者の運転技能レベルに適応した最適
経路を検出し表示することが可能となる。
【図１】 本発明に係る車載ナビゲーション装置の一実
施例を示した基本的なブロック構成図である。
施例を示した基本的なブロック構成図である。
【図２】 本実施例における選択部の表示例を示した図
である。
である。
【図３】 従来の車載ナビゲーション装置の基本的なブ
ロック構成図である。
ロック構成図である。
２ 現況情報検出部、４ 地図データベース、６ 地図
データ再生部、８ 表示部、１０、１００ 操作部、１
２ 指示部、１４ 登録部、１６、１１６ 信号処理
部、１８ 選択部、２０ 道路難易情報データベース、
２２ 運転レベル対応道路検出部。
データ再生部、８ 表示部、１０、１００ 操作部、１
２ 指示部、１４ 登録部、１６、１１６ 信号処理
部、１８ 選択部、２０ 道路難易情報データベース、
２２ 運転レベル対応道路検出部。
Claims (1)
- 【請求項１】 車両の現況情報を検出する現況情報検出
手段と、 地図データを格納する地図データベースと、 目的地までの道路データを地図データベースから取り出
し現況情報に応じた最適経路を表示する最適経路表示手
段と、 を有する車載ナビゲーション装置において、 運転技能レベルを入力する技能入力手段と、 道路状況により決められた道路難易情報を格納する道路
難易情報データベースと、 入力された運転技能レベルに応じた難易度の道路を前記
道路難易情報データベースから検出する技能対応道路検
出手段と、を有し、 前記最適経路表示手段は、道路難易情報に基づいて運転
技能レベルに適応した最適経路を求めることを特徴とす
る車載ナビゲーション装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11884995A JPH08313284A (ja) | 1995-05-18 | 1995-05-18 | 車載ナビゲーション装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11884995A JPH08313284A (ja) | 1995-05-18 | 1995-05-18 | 車載ナビゲーション装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08313284A true JPH08313284A (ja) | 1996-11-29 |
Family
ID=14746667
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11884995A Pending JPH08313284A (ja) | 1995-05-18 | 1995-05-18 | 車載ナビゲーション装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08313284A (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102007018084A1 (de) * | 2007-04-17 | 2008-10-23 | Rohde & Schwarz Gmbh & Co. Kg | Routenfindungssystem und Verfahren mit Routenoption zur Vermeidung gefährlicher Abbiegevorgänge |
| WO2008126176A1 (ja) * | 2007-03-13 | 2008-10-23 | Pioneer Corporation | 経路探索装置、経路探索方法、経路探索プログラム、および記録媒体 |
| JP2010223681A (ja) * | 2009-03-23 | 2010-10-07 | Denso Corp | ナビゲーション装置 |
| US20150300834A1 (en) * | 2013-10-15 | 2015-10-22 | Electronics And Telecommunications Research Institute | Navigation apparatus having lane guidance function and method for performing the same |
| JP2015219155A (ja) * | 2014-05-19 | 2015-12-07 | 日産自動車株式会社 | 迂回路情報提供装置 |
| WO2017144437A1 (de) * | 2016-02-25 | 2017-08-31 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Akustische wiedergabe eines digitalen audio-mediums in einem kraftfahrzeug |
| US10448164B2 (en) | 2016-02-25 | 2019-10-15 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Acoustic playback of a digital audio medium in a motor vehicle |
| US11293772B2 (en) | 2017-03-31 | 2022-04-05 | Honda Motor Co., Ltd. | Traveling path providing system, method of controlling same, and non-transitory computer readable medium |
-
1995
- 1995-05-18 JP JP11884995A patent/JPH08313284A/ja active Pending
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2008126176A1 (ja) * | 2007-03-13 | 2008-10-23 | Pioneer Corporation | 経路探索装置、経路探索方法、経路探索プログラム、および記録媒体 |
| DE102007018084A1 (de) * | 2007-04-17 | 2008-10-23 | Rohde & Schwarz Gmbh & Co. Kg | Routenfindungssystem und Verfahren mit Routenoption zur Vermeidung gefährlicher Abbiegevorgänge |
| US8195391B2 (en) | 2007-04-17 | 2012-06-05 | Rohde & Schwarz Gmbh & Co. Kg | Route finding system and method having a route option for avoiding hazardous turning maneuvers |
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| CN108369105A (zh) * | 2016-02-25 | 2018-08-03 | 宝马股份公司 | 在机动车中有声播放数字音频媒体 |
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