JPH08303490A - ステータ用ワンウエイクラッチ - Google Patents
ステータ用ワンウエイクラッチInfo
- Publication number
- JPH08303490A JPH08303490A JP7131161A JP13116195A JPH08303490A JP H08303490 A JPH08303490 A JP H08303490A JP 7131161 A JP7131161 A JP 7131161A JP 13116195 A JP13116195 A JP 13116195A JP H08303490 A JPH08303490 A JP H08303490A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- way clutch
- bush
- stator
- cam members
- cage ring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D41/00—Freewheels or freewheel clutches
- F16D41/06—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface
- F16D41/069—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface the intermediate members wedging by pivoting or rocking, e.g. sprags
- F16D41/07—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface the intermediate members wedging by pivoting or rocking, e.g. sprags between two cylindrical surfaces
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ブシュ形状を簡素化でき、ワンウエイクラッ
チ組立体全体の軸方向長さが短縮できるステータ用ワン
ウエイクラッチを得る。 【構成】 円周方向に等間隔に配置され、かつ軸方向に
伸長する一連のカム部２３を有し、カム部材の間の開口
部２２内にスプラグ３０を収容し、さらに開口部内にス
プラグを支持する付勢要素を保持しているようなケージ
リング２１を有しているようなステータ用ワンウエイク
ラッチ。
チ組立体全体の軸方向長さが短縮できるステータ用ワン
ウエイクラッチを得る。 【構成】 円周方向に等間隔に配置され、かつ軸方向に
伸長する一連のカム部２３を有し、カム部材の間の開口
部２２内にスプラグ３０を収容し、さらに開口部内にス
プラグを支持する付勢要素を保持しているようなケージ
リング２１を有しているようなステータ用ワンウエイク
ラッチ。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明はトルクコンバータのス
テータなどに使用されるワンウエイクラッチに関する。
テータなどに使用されるワンウエイクラッチに関する。
【０００２】
【従来の技術と問題点】自動車のトルクコンバータにお
いて、ステータのバックストップとしてワンウエイクラ
ッチが普通に用いられている。図５は従来のステータ用
ワンウエイクラッチ組立体の一例を示す断面図であっ
て、１０はダブルケージタイプのスプラグクラッチ、２
は外輪、３は内輪、４はスラストニードル、５は内・外
輪のサポート及びスラストニードル４のバックアップと
して使用されるブシュを夫々示している。この従来のダ
ブルケージタイプのスプラグクラッチ１０はスプラグと
スプラグを保持するケージとを有するのみであって、外
輪２、内輪３をサポートする機能がないため、ブシュ５
が外輪２、内輪３のサポート機能及びスラストニードル
４のバックアップ機能を同時に持つ必要があるのでブシ
ュ５の形状が複雑になりコストがあがるという欠点があ
った。またワンウエイクラッチ組立体全体として軸方向
長さが長くなる。
いて、ステータのバックストップとしてワンウエイクラ
ッチが普通に用いられている。図５は従来のステータ用
ワンウエイクラッチ組立体の一例を示す断面図であっ
て、１０はダブルケージタイプのスプラグクラッチ、２
は外輪、３は内輪、４はスラストニードル、５は内・外
輪のサポート及びスラストニードル４のバックアップと
して使用されるブシュを夫々示している。この従来のダ
ブルケージタイプのスプラグクラッチ１０はスプラグと
スプラグを保持するケージとを有するのみであって、外
輪２、内輪３をサポートする機能がないため、ブシュ５
が外輪２、内輪３のサポート機能及びスラストニードル
４のバックアップ機能を同時に持つ必要があるのでブシ
ュ５の形状が複雑になりコストがあがるという欠点があ
った。またワンウエイクラッチ組立体全体として軸方向
長さが長くなる。
【０００３】
【課題を解決するための手段】この発明は、前記の課題
を解決するために、「トルクコンバータのステータ用ワ
ンウエイクラッチにおいて、円周方向に等間隔に配置さ
れ、かつ軸方向に伸長する一連のカム部材を有し、カム
部材の間の開口部にスプラグを収容し、さらにその開口
部内にスプラグを支持する付勢要素を保持しているよう
なケージリングを有していることを特徴とするトルクコ
ンバータのステータ用ワンウエイクラッチ。」を得たも
のである。
を解決するために、「トルクコンバータのステータ用ワ
ンウエイクラッチにおいて、円周方向に等間隔に配置さ
れ、かつ軸方向に伸長する一連のカム部材を有し、カム
部材の間の開口部にスプラグを収容し、さらにその開口
部内にスプラグを支持する付勢要素を保持しているよう
なケージリングを有していることを特徴とするトルクコ
ンバータのステータ用ワンウエイクラッチ。」を得たも
のである。
【０００４】
【実施例】図３はこの発明に用いるワンウエイクラッチ
組立体の一例の斜視図、図４はその要部の構成を示す図
であって、２点鎖線２は外輪、同じく３は内輪を示して
いる。２１は全体として一体に形成されているケージリ
ングであって開口部２３を有し、開口部の間は軸方向に
伸長し、円周方向に等間隔に配置される一連のカム部材
２３となっている。そして開口部２２にはスプラグ３０
が保持されている。３１は内・外輪と係合する楔面であ
る。ケージリング２１はポリエーテルイミド又はナイロ
ン等の高温で工業的に合成されたプラスチックより成る
のが好適である。図４に示すように、開口部２２内にお
いてスプラグ３０は付勢要素４０によって支持されてい
る。付勢要素４０は取付部４１及びタング部４２よりな
る構造が示されているが、その他の任意の形状のもので
よい。付勢要素は金属又はニトリルゴム、シリコン、フ
ルオロエラストマー、ネオプレン、もしくはポリウレタ
ン等の高温エラストマーで形成される。上記の如きこの
発明で使用するケージリング２１はスプラグを保持する
開口部２２を除いて一体に形成されているので内・外輪
のサポート機能を有している。図１はこの発明のワンウ
エイクラッチ組立体の第１実施例を示し、１０はワンウ
エイクラッチ、３０は内部のスプラグを表している。こ
の発明に使用するワンウエイクラッチのケージリング２
１は前述の如く軸方向に伸長するカム部材２３を有する
一体成形の形状を有し外輪２、内輪３のサポート機能を
有するのでブシュ５は内・外輪のサポート機能を省略す
ることができ、プシュ５の形状の簡素化やクラッチ組立
体全体としての軸方向長さの短縮を可能にする。図２は
ケーシングと外輪２を円周方向回転可能を一体化した第
２実施例を示すもので、さらにブシュ５の形状を簡素化
することができる。図２においても３は外輪、６はスプ
ラグを表していることは図１と同様である。このように
ケージリングと外輪２とを同時組み付けすることにより
組立て工程が削減し、組立てコストの低減ができる。
組立体の一例の斜視図、図４はその要部の構成を示す図
であって、２点鎖線２は外輪、同じく３は内輪を示して
いる。２１は全体として一体に形成されているケージリ
ングであって開口部２３を有し、開口部の間は軸方向に
伸長し、円周方向に等間隔に配置される一連のカム部材
２３となっている。そして開口部２２にはスプラグ３０
が保持されている。３１は内・外輪と係合する楔面であ
る。ケージリング２１はポリエーテルイミド又はナイロ
ン等の高温で工業的に合成されたプラスチックより成る
のが好適である。図４に示すように、開口部２２内にお
いてスプラグ３０は付勢要素４０によって支持されてい
る。付勢要素４０は取付部４１及びタング部４２よりな
る構造が示されているが、その他の任意の形状のもので
よい。付勢要素は金属又はニトリルゴム、シリコン、フ
ルオロエラストマー、ネオプレン、もしくはポリウレタ
ン等の高温エラストマーで形成される。上記の如きこの
発明で使用するケージリング２１はスプラグを保持する
開口部２２を除いて一体に形成されているので内・外輪
のサポート機能を有している。図１はこの発明のワンウ
エイクラッチ組立体の第１実施例を示し、１０はワンウ
エイクラッチ、３０は内部のスプラグを表している。こ
の発明に使用するワンウエイクラッチのケージリング２
１は前述の如く軸方向に伸長するカム部材２３を有する
一体成形の形状を有し外輪２、内輪３のサポート機能を
有するのでブシュ５は内・外輪のサポート機能を省略す
ることができ、プシュ５の形状の簡素化やクラッチ組立
体全体としての軸方向長さの短縮を可能にする。図２は
ケーシングと外輪２を円周方向回転可能を一体化した第
２実施例を示すもので、さらにブシュ５の形状を簡素化
することができる。図２においても３は外輪、６はスプ
ラグを表していることは図１と同様である。このように
ケージリングと外輪２とを同時組み付けすることにより
組立て工程が削減し、組立てコストの低減ができる。
【０００５】
【発明の効果】この発明のワンウエイクラッチ組立体
は、前記の如き構成であって、内輪・外輪のバックアッ
プ機能を有する一体型のケージリングを有しているの
で、ブシュから内・外輪のサポート機能を省略すること
ができ、ブシュ形状の簡素化とコストの低減が図れ、又
クラッチ組立体全体としての軸方向長さの短縮を可能に
する。さらにケージリングと外輪とを同時組み付けする
ことにより組立て工程が削減し、組立てコストの低減が
できる。
は、前記の如き構成であって、内輪・外輪のバックアッ
プ機能を有する一体型のケージリングを有しているの
で、ブシュから内・外輪のサポート機能を省略すること
ができ、ブシュ形状の簡素化とコストの低減が図れ、又
クラッチ組立体全体としての軸方向長さの短縮を可能に
する。さらにケージリングと外輪とを同時組み付けする
ことにより組立て工程が削減し、組立てコストの低減が
できる。
【図１】この発明の第１実施例の説明図。
【図２】同じく第２実施例の説明図。
【図３】この発明に使用するケージリングの一例の斜視
図。
図。
【図４】図３の要部拡大図。
【図５】従来のダブルケージタイプスプラグクラッチの
断面図。
断面図。
【符号の説明】 １０ ダブルケージタイプスプラグクラッチ ２ 外輪 ３ 内輪 ４ スラストニードル ５ ブシュ ２１ ケージリング ２２ 開口部 ２３ カム部 ３０ スプラグ ３１ 楔面 ４０ 付勢要素 ４１ 取付部 ４２ タング部
Claims (2)
- 【請求項１】 トルクコンバータのステータ用ワンウエ
イクラッチにおいて、 円周方向に等間隔に配置され、かつ軸方向に伸長する一
連のカム部材を有し、 カム部材の間の開口部にスプラグを収容し、 さらにその開口部内にスプラグを支持する付勢要素を保
持しているようなケージリングを有していることを特徴
とするトルクコンバータのステータ用ワンウエイクラッ
チ。 - 【請求項２】 前記のケージリングは、外輪に一体組付
けされ、軸方向及び半径方向に規制されて、円周方向に
回動可能に整形されていることを特徴とする前記請求項
１記載のトルクコンバータのステータ用ワンウエイクラ
ッチ。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7131161A JPH08303490A (ja) | 1995-05-02 | 1995-05-02 | ステータ用ワンウエイクラッチ |
| US08/641,494 US5718314A (en) | 1995-05-02 | 1996-05-01 | One-way clutch for stator |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7131161A JPH08303490A (ja) | 1995-05-02 | 1995-05-02 | ステータ用ワンウエイクラッチ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08303490A true JPH08303490A (ja) | 1996-11-19 |
Family
ID=15051437
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7131161A Pending JPH08303490A (ja) | 1995-05-02 | 1995-05-02 | ステータ用ワンウエイクラッチ |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5718314A (ja) |
| JP (1) | JPH08303490A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6902046B1 (en) * | 2002-03-21 | 2005-06-07 | Sonnax Industries, Inc. | High performance sprag clutch assembly |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CA632112A (en) * | 1961-12-05 | J. Winchell Frank | One way clutch | |
| US2633952A (en) * | 1946-12-06 | 1953-04-07 | Borg Warner | Sprag type clutch |
| US2724472A (en) * | 1950-08-15 | 1955-11-22 | Borg Warner | One way clutches and bearings |
| FR2498717A1 (fr) * | 1981-01-27 | 1982-07-30 | Valeo | Ensemble de reaction pour convertisseur de couple et convertisseur de couple comportant un tel ensemble de reaction |
| CA2094070A1 (en) * | 1992-06-18 | 1993-12-19 | Russell J. Rutke | Combined cage clutch with cam shaped sprag directors |
-
1995
- 1995-05-02 JP JP7131161A patent/JPH08303490A/ja active Pending
-
1996
- 1996-05-01 US US08/641,494 patent/US5718314A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US5718314A (en) | 1998-02-17 |
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