JPH08301166A - 収納室付き自動二輪車 - Google Patents
収納室付き自動二輪車Info
- Publication number
- JPH08301166A JPH08301166A JP7112175A JP11217595A JPH08301166A JP H08301166 A JPH08301166 A JP H08301166A JP 7112175 A JP7112175 A JP 7112175A JP 11217595 A JP11217595 A JP 11217595A JP H08301166 A JPH08301166 A JP H08301166A
- Authority
- JP
- Japan
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- fuel tank
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- storage chamber
- motorcycle
- line
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 claims abstract description 44
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 abstract description 6
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】車体の重心位置を低くすることが可能な収納室
付き自動二輪車を提供するにある。 【構成】エンジン２３の上方にヘルメット２８等が収納
可能な物品収納室２９を設け、この物品収納室２９の後
方に配置された運転シート３３の下方に燃料タンク３４
を配置した自動二輪車１１において、上記物品収納室２
９底面と上記燃料タンク３４上面とを結ぶ線αを地上面
と平行にすると共に、上記エンジン２３後端と上記燃料
タンク３４前面とを結ぶ線βを地上面に垂直とし、この
垂直線βの前方に上記物品収納室２９を配置すると共
に、上記垂直線βの後方、かつ上記燃料タンク３４の上
方にエアクリーナ２５ｂを配置したものである。
付き自動二輪車を提供するにある。 【構成】エンジン２３の上方にヘルメット２８等が収納
可能な物品収納室２９を設け、この物品収納室２９の後
方に配置された運転シート３３の下方に燃料タンク３４
を配置した自動二輪車１１において、上記物品収納室２
９底面と上記燃料タンク３４上面とを結ぶ線αを地上面
と平行にすると共に、上記エンジン２３後端と上記燃料
タンク３４前面とを結ぶ線βを地上面に垂直とし、この
垂直線βの前方に上記物品収納室２９を配置すると共
に、上記垂直線βの後方、かつ上記燃料タンク３４の上
方にエアクリーナ２５ｂを配置したものである。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は収納室付き自動二輪車に
関する。
関する。
【０００２】
【従来の技術】近年、スクータ型の自動二輪車は、その
開閉自在の運転シート下方に物品収納室を設け、ヘルメ
ット等を収納可能にしている。一方、一般的ないわゆる
スポーツ型自動二輪車にはこのようなヘルメット等を収
納可能な物品収納室はスペースの関係上設けられておら
ず、僅かに整備工具等が収納可能な小スペースを運転シ
ートの下方やシートカウリング内に設けているのが現状
である。
開閉自在の運転シート下方に物品収納室を設け、ヘルメ
ット等を収納可能にしている。一方、一般的ないわゆる
スポーツ型自動二輪車にはこのようなヘルメット等を収
納可能な物品収納室はスペースの関係上設けられておら
ず、僅かに整備工具等が収納可能な小スペースを運転シ
ートの下方やシートカウリング内に設けているのが現状
である。
【０００３】ところが、近年、特開昭６４−２８０８２
号公報や、特開平３−２２４８８５号公報に示すよう
に、従来燃料タンクが配置されていた場所にヘルメット
等が収納可能な物品収納室を設けた自動二輪車が開発さ
れた。特開昭６４−２８０８２号公報に示された自動二
輪車の概略図を図５に、また、特開平３−２２４８８５
号公報に示された自動二輪車の概略図を図６にそれぞれ
示す。
号公報や、特開平３−２２４８８５号公報に示すよう
に、従来燃料タンクが配置されていた場所にヘルメット
等が収納可能な物品収納室を設けた自動二輪車が開発さ
れた。特開昭６４−２８０８２号公報に示された自動二
輪車の概略図を図５に、また、特開平３−２２４８８５
号公報に示された自動二輪車の概略図を図６にそれぞれ
示す。
【０００４】図５および図６に示すように、これらの自
動二輪車１は、いずれもエンジン２の上方で、ヘッドパ
イプ３から二股に拡開して斜め後方に延出されたメイン
フレーム４の上部にヘルメット５等が収納可能で、開閉
自在の蓋６を備えた物品収納室７を設け、この物品収納
室７の後方に配置された運転シート８の下方に燃料タン
ク９を設けている。そして、物品収納室と燃料タンクと
の間のスペースにエアクリーナ１０を配置している。
動二輪車１は、いずれもエンジン２の上方で、ヘッドパ
イプ３から二股に拡開して斜め後方に延出されたメイン
フレーム４の上部にヘルメット５等が収納可能で、開閉
自在の蓋６を備えた物品収納室７を設け、この物品収納
室７の後方に配置された運転シート８の下方に燃料タン
ク９を設けている。そして、物品収納室と燃料タンクと
の間のスペースにエアクリーナ１０を配置している。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、いずれ
の自動二輪車も物品収納室底面と燃料タンク上面とを結
ぶ線χが地上面と平行でなく、さらに、燃料タンクの後
方が尻上がりになっているため、車体の重心位置が上方
になり、操縦安定性を損なう虞がある。また、エアクリ
ーナの一部または全部が物品収納室の下方に配置されて
いるため、物品収納室の容量を多く取れない。
の自動二輪車も物品収納室底面と燃料タンク上面とを結
ぶ線χが地上面と平行でなく、さらに、燃料タンクの後
方が尻上がりになっているため、車体の重心位置が上方
になり、操縦安定性を損なう虞がある。また、エアクリ
ーナの一部または全部が物品収納室の下方に配置されて
いるため、物品収納室の容量を多く取れない。
【０００６】本発明は上述した事情を考慮してなされた
もので、車体の重心位置を低くすることが可能な収納室
付き自動二輪車を提供することを目的とする。
もので、車体の重心位置を低くすることが可能な収納室
付き自動二輪車を提供することを目的とする。
【０００７】この発明の他の目的は、物品収納室の容量
を多く確保できる収納室付き自動二輪車を提供するにあ
る。
を多く確保できる収納室付き自動二輪車を提供するにあ
る。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明に係る収納室付き
自動二輪車は、上述した課題を解決するために、請求項
１に記載したように、エンジンの上方にヘルメット等が
収納可能な物品収納室を設け、この物品収納室の後方に
配置された運転シートの下方に燃料タンクを配置した自
動二輪車において、上記物品収納室底面と上記燃料タン
ク上面とを結ぶ線を地上面と平行にすると共に、上記エ
ンジン後端と上記燃料タンク前面とを結ぶ線を地上面に
垂直とし、この垂直線の前方に上記物品収納室を配置す
ると共に、上記垂直線の後方、かつ上記燃料タンクの上
方にエアクリーナを配置したものである。
自動二輪車は、上述した課題を解決するために、請求項
１に記載したように、エンジンの上方にヘルメット等が
収納可能な物品収納室を設け、この物品収納室の後方に
配置された運転シートの下方に燃料タンクを配置した自
動二輪車において、上記物品収納室底面と上記燃料タン
ク上面とを結ぶ線を地上面と平行にすると共に、上記エ
ンジン後端と上記燃料タンク前面とを結ぶ線を地上面に
垂直とし、この垂直線の前方に上記物品収納室を配置す
ると共に、上記垂直線の後方、かつ上記燃料タンクの上
方にエアクリーナを配置したものである。
【０００９】
【作用】上記の構成を有する本発明においては、エンジ
ンの上方にヘルメット等が収納可能な物品収納室を設
け、この物品収納室の後方に配置された運転シートの下
方に燃料タンクを配置した自動二輪車の上記物品収納室
底面と上記燃料タンク上面とを結ぶ線を地上面と平行に
すると共に、上記エンジン後端と上記燃料タンク前面と
を結ぶ線を地上面に垂直とし、この垂直線の前方に上記
物品収納室を配置すると共に、上記垂直線の後方、かつ
上記燃料タンクの上方にエアクリーナを配置したため、
燃料タンクの後方が尻上がりにならず、車体の重心位置
を低くすることができる。また、エアクリーナの一部ま
たは全部が物品収納室の下方に配置されることがないの
で、物品収納室の容量を多く確保できる。
ンの上方にヘルメット等が収納可能な物品収納室を設
け、この物品収納室の後方に配置された運転シートの下
方に燃料タンクを配置した自動二輪車の上記物品収納室
底面と上記燃料タンク上面とを結ぶ線を地上面と平行に
すると共に、上記エンジン後端と上記燃料タンク前面と
を結ぶ線を地上面に垂直とし、この垂直線の前方に上記
物品収納室を配置すると共に、上記垂直線の後方、かつ
上記燃料タンクの上方にエアクリーナを配置したため、
燃料タンクの後方が尻上がりにならず、車体の重心位置
を低くすることができる。また、エアクリーナの一部ま
たは全部が物品収納室の下方に配置されることがないの
で、物品収納室の容量を多く確保できる。
【００１０】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。
する。
【００１１】図１は、この発明を適用した自動二輪車の
一例を示す左側面図である。また、図２はこの自動二輪
車の平面図であり、図３は図１のIII −III 線に沿う断
面図、図４は図１のＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図である。
一例を示す左側面図である。また、図２はこの自動二輪
車の平面図であり、図３は図１のIII −III 線に沿う断
面図、図４は図１のＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図である。
【００１２】図１〜図４に示すように、この自動二輪車
１１は車体フレーム１２を有する。この車体フレーム１
２は例えばツインチューブ型のもので、車体フレーム１
２の前方に設けられたヘッドパイプ１３の直後で左右方
向に拡開された後、互いに平行に斜後方に延びる左右一
対のメインフレーム１４を備える。メインフレーム１４
の後端側は下方に向かって折曲され、ピボット部１５が
設けられる。
１１は車体フレーム１２を有する。この車体フレーム１
２は例えばツインチューブ型のもので、車体フレーム１
２の前方に設けられたヘッドパイプ１３の直後で左右方
向に拡開された後、互いに平行に斜後方に延びる左右一
対のメインフレーム１４を備える。メインフレーム１４
の後端側は下方に向かって折曲され、ピボット部１５が
設けられる。
【００１３】ヘッドパイプ１３にはステアリング機構１
６が設けられる。このステアリング機構１６には、前輪
１７を回動自在に支持する左右一対のフロントフォーク
１８やハンドルバー１９等が設けられ、ハンドルバー１
９により前輪１７が左右に回動自在に操舵される。
６が設けられる。このステアリング機構１６には、前輪
１７を回動自在に支持する左右一対のフロントフォーク
１８やハンドルバー１９等が設けられ、ハンドルバー１
９により前輪１７が左右に回動自在に操舵される。
【００１４】一方、ピボット部１５にはピボット軸２０
が架設され、このピボット軸２０にスイングアーム２１
がピボット軸２０廻りにスイング自在に枢着されると共
に、このスイングアーム２１の後端に後輪２２が回動自
在に軸支される。
が架設され、このピボット軸２０にスイングアーム２１
がピボット軸２０廻りにスイング自在に枢着されると共
に、このスイングアーム２１の後端に後輪２２が回動自
在に軸支される。
【００１５】車体フレーム１２の前方下部にはエンジン
２３が搭載される。エンジン２３は、主にシリンダ２３
ａとクランクケース２３ｂとから構成され、シリンダ２
３ａの前側にはエンジン排気系２４を構成するエキゾー
ストパイプ２４ａが接続され、このエキゾーストパイプ
２４ａの下流側にマフラ２４ｂが接続される。また、シ
リンダ２３ａの後側にはエンジン吸気系２５を構成する
キャブレタ２５ａが接続され、キャブレタ２５ａの上流
側にはエアクリーナ２５ｂが配置される。
２３が搭載される。エンジン２３は、主にシリンダ２３
ａとクランクケース２３ｂとから構成され、シリンダ２
３ａの前側にはエンジン排気系２４を構成するエキゾー
ストパイプ２４ａが接続され、このエキゾーストパイプ
２４ａの下流側にマフラ２４ｂが接続される。また、シ
リンダ２３ａの後側にはエンジン吸気系２５を構成する
キャブレタ２５ａが接続され、キャブレタ２５ａの上流
側にはエアクリーナ２５ｂが配置される。
【００１６】ところで、この自動二輪車１１は、車体フ
レーム１２の上面が車体カバー２６で覆われて外形を構
成すると共に、車体前部は流線形のカウリング２７で覆
われて、走行中の空気抵抗低減と、走行風圧からのライ
ダの保護とが図られている。
レーム１２の上面が車体カバー２６で覆われて外形を構
成すると共に、車体前部は流線形のカウリング２７で覆
われて、走行中の空気抵抗低減と、走行風圧からのライ
ダの保護とが図られている。
【００１７】前記エンジン２３の上方にはヘルメット２
８などが収納可能な物品収納室２９が設けられる。この
物品収納室２９は、左右のメインフレーム１４間に配置
された底板３０と、車体カバー２６の一部をヒンジ３１
等により開閉自在とした蓋３２とから構成される。
８などが収納可能な物品収納室２９が設けられる。この
物品収納室２９は、左右のメインフレーム１４間に配置
された底板３０と、車体カバー２６の一部をヒンジ３１
等により開閉自在とした蓋３２とから構成される。
【００１８】一方、物品収納室２９後方の車体カバー２
６上には運転シート３３が開閉自在または着脱自在に設
けられ、この運転シート３３の下部に燃料タンク３４が
設置される。この燃料タンク３４は車体フレーム１２の
一部を兼ねており、燃料タンク３４の前部が左右のメイ
ンフレーム１４で狭持されると共に、燃料タンク３４の
後部とメインフレーム１４のピボット部１５との間には
サイドフレーム３５が架設される。また、燃料タンク３
４の後端からは後部フレーム３６が延設される。
６上には運転シート３３が開閉自在または着脱自在に設
けられ、この運転シート３３の下部に燃料タンク３４が
設置される。この燃料タンク３４は車体フレーム１２の
一部を兼ねており、燃料タンク３４の前部が左右のメイ
ンフレーム１４で狭持されると共に、燃料タンク３４の
後部とメインフレーム１４のピボット部１５との間には
サイドフレーム３５が架設される。また、燃料タンク３
４の後端からは後部フレーム３６が延設される。
【００１９】ここで、エンジン２３、エアクリーナ２５
ｂ、物品収納室２９、そして燃料タンク３４の相互の配
置関係について述べる。
ｂ、物品収納室２９、そして燃料タンク３４の相互の配
置関係について述べる。
【００２０】図１に示すように、物品収納室２９の底面
と燃料タンク３４の上面とを結ぶ線α（平行線）は地上
面と平行に設定される。また、エンジン２３の後端と燃
料タンク３４の前面とを結ぶ線β（垂直線）は地上面と
垂直に設定される。そして、物品収納室２９は垂直線β
の前方に配置されると共に、垂直線βの後方、かつ燃料
タンク３４の上方の車体カバー２６内にエアクリーナ２
５ｂが配置される。
と燃料タンク３４の上面とを結ぶ線α（平行線）は地上
面と平行に設定される。また、エンジン２３の後端と燃
料タンク３４の前面とを結ぶ線β（垂直線）は地上面と
垂直に設定される。そして、物品収納室２９は垂直線β
の前方に配置されると共に、垂直線βの後方、かつ燃料
タンク３４の上方の車体カバー２６内にエアクリーナ２
５ｂが配置される。
【００２１】次に、本実施例の作用について説明する。
【００２２】品収納室２９の底面と燃料タンク３４の上
面とを結ぶ平行線αを地上面と平行に設定することによ
り、従来と異なって燃料タンク３４の後方が尻上がりに
ならず、車体の低重心化が可能になる。また、エンジン
２３の後端と燃料タンク３４の前面とを結ぶ垂直線βを
地上面と垂直に設定し、物品収納室２９を垂直線βの前
方に配置し、また、垂直線βの後方、かつ燃料タンク３
４の上方の車体カバー２６内にエアクリーナ２５ｂを配
置することにより従来のようにエアクリーナ２５ｂの一
部または全部が物品収納室２９の下方に配置されること
がない。よって、物品収納室２９の容量を多く確保でき
る。
面とを結ぶ平行線αを地上面と平行に設定することによ
り、従来と異なって燃料タンク３４の後方が尻上がりに
ならず、車体の低重心化が可能になる。また、エンジン
２３の後端と燃料タンク３４の前面とを結ぶ垂直線βを
地上面と垂直に設定し、物品収納室２９を垂直線βの前
方に配置し、また、垂直線βの後方、かつ燃料タンク３
４の上方の車体カバー２６内にエアクリーナ２５ｂを配
置することにより従来のようにエアクリーナ２５ｂの一
部または全部が物品収納室２９の下方に配置されること
がない。よって、物品収納室２９の容量を多く確保でき
る。
【００２３】
【発明の効果】以上説明したように、本発明に係る収納
室付き自動二輪車によれば、エンジンの上方にヘルメッ
ト等が収納可能な物品収納室を設け、この物品収納室の
後方に配置された運転シートの下方に燃料タンクを配置
した自動二輪車において、上記物品収納室底面と上記燃
料タンク上面とを結ぶ線を地上面と平行にすると共に、
上記エンジン後端と上記燃料タンク前面とを結ぶ線を地
上面に垂直とし、この垂直線の前方に上記物品収納室を
配置すると共に、上記垂直線の後方、かつ上記燃料タン
クの上方にエアクリーナを配置したため、燃料タンクの
後方が尻上がりにならず、車体の重心位置を低くするこ
とができる。また、エアクリーナの一部または全部が物
品収納室の下方に配置されることがないので、物品収納
室の容量を多く確保できる。
室付き自動二輪車によれば、エンジンの上方にヘルメッ
ト等が収納可能な物品収納室を設け、この物品収納室の
後方に配置された運転シートの下方に燃料タンクを配置
した自動二輪車において、上記物品収納室底面と上記燃
料タンク上面とを結ぶ線を地上面と平行にすると共に、
上記エンジン後端と上記燃料タンク前面とを結ぶ線を地
上面に垂直とし、この垂直線の前方に上記物品収納室を
配置すると共に、上記垂直線の後方、かつ上記燃料タン
クの上方にエアクリーナを配置したため、燃料タンクの
後方が尻上がりにならず、車体の重心位置を低くするこ
とができる。また、エアクリーナの一部または全部が物
品収納室の下方に配置されることがないので、物品収納
室の容量を多く確保できる。
【図１】本発明に係る収納室付き自動二輪車の一実施例
を示す自動二輪車の左側面図。
を示す自動二輪車の左側面図。
【図２】図１に示す自動二輪車の平面図。
【図３】図１のIII −III 線に沿う断面図。
【図４】図１のＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図。
【図５】物品収納室を備えた従来の自動二輪車の概略側
面図。
面図。
【図６】物品収納室を備えた従来の自動二輪車の概略側
面図。
面図。
１１ 自動二輪車 １２ 車体フレーム １４ メインフレーム ２３ エンジン ２５ｂ エアクリーナ ２６ 車体カバー ２８ ヘルメット ２９ 物品収納室 ３２ 物品収納室の蓋 ３３ 運転シート ３４ 燃料タンク α 平行線（物品収納室底面と燃料タンク上面とを結ぶ
線） β 垂直線（エンジン後端と燃料タンク前面とを結ぶ
線）
線） β 垂直線（エンジン後端と燃料タンク前面とを結ぶ
線）
Claims (1)
- 【請求項１】 エンジン２３の上方にヘルメット２８等
が収納可能な物品収納室２９を設け、この物品収納室２
９の後方に配置された運転シート３３の下方に燃料タン
ク３４を配置した自動二輪車１１において、上記物品収
納室２９底面と上記燃料タンク３４上面とを結ぶ線αを
地上面と平行にすると共に、上記エンジン２３後端と上
記燃料タンク３４前面とを結ぶ線βを地上面に垂直と
し、この垂直線βの前方に上記物品収納室２９を配置す
ると共に、上記垂直線βの後方、かつ上記燃料タンク３
４の上方にエアクリーナ２５ｂを配置したことを特徴と
する収納室付き自動二輪車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7112175A JPH08301166A (ja) | 1995-05-10 | 1995-05-10 | 収納室付き自動二輪車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7112175A JPH08301166A (ja) | 1995-05-10 | 1995-05-10 | 収納室付き自動二輪車 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08301166A true JPH08301166A (ja) | 1996-11-19 |
Family
ID=14580136
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7112175A Pending JPH08301166A (ja) | 1995-05-10 | 1995-05-10 | 収納室付き自動二輪車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08301166A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007145131A (ja) * | 2005-11-25 | 2007-06-14 | Yamaha Motor Co Ltd | 自動二輪車 |
-
1995
- 1995-05-10 JP JP7112175A patent/JPH08301166A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007145131A (ja) * | 2005-11-25 | 2007-06-14 | Yamaha Motor Co Ltd | 自動二輪車 |
| JP4627253B2 (ja) * | 2005-11-25 | 2011-02-09 | ヤマハ発動機株式会社 | 自動二輪車 |
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