JPH0828289A - 排ガスターボ過給機の支承装置 - Google Patents

排ガスターボ過給機の支承装置

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JPH0828289A
JPH0828289A JP6268714A JP26871494A JPH0828289A JP H0828289 A JPH0828289 A JP H0828289A JP 6268714 A JP6268714 A JP 6268714A JP 26871494 A JP26871494 A JP 26871494A JP H0828289 A JPH0828289 A JP H0828289A
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Abstract

(57)【要約】 【構成】 排ガスターボ過給機のタービン側の支承装置
であって、主として円筒ころ軸受１０から成り、その内
輪１１が内側の軸受ブッシュ１３を介してターボ過給機
軸１５に結合されており、その外輪１２が外側の軸受ブ
ッシュ１４を介して柔らかい薄板パケット１６内に支持
されている。軸受ピッチ円の直径Ｄに対する円筒ころの
直径ｄが小さく０．２である。円筒ころ軸受１０は積層
された鋼ケージ１７を備えており、この鋼ケージが軸受
の内輪１１のランド上で案内されている。 【効果】 転動体が比較的小さいため質量がわずかであ
ることにある。さらに、転動体が小さいことによりケー
ジの構造が軽量となる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】排ガスターボ過給機のタービン側
の支承装置であって、主として円筒ころ軸受から成り、
その内輪が内側の軸受ブッシュを介してターボ過給機軸
に結合されており、その外輪が外側の軸受ブッシュを介
して柔らかい薄板パケット内に支持されている形式のも
のに関する。
【０００２】
【従来の技術】ターボ過給機に対する常に増大する要求
において、運転の安全を促進するためには、ころがり軸
受に常に高い要求が課せられなければならない。次第に
上昇する回転数及び負荷にもかかわらず、高い耐用寿命
に対する要求は変わらない。ころがり軸受の構成、組付
け、潤滑及び冷却を効果的に行うためには、大きな摩耗
又は迅速な疲労を推測させるすべての作用が研究されな
ければならない。排ガスターボ過給機のオイル潤滑式こ
ろがり軸受は特定の運転条件のために設計された特殊な
軸受である。この軸受は緩衝薄板パケット内で弾性的に
ケーシング内に埋め込まれる。軸受の周りのこの弾性的
なパケットは運転中に不釣合が生じた際にロータのがた
つきを緩衝するので特別重要である。排ガスターボ過給
機のタービン側に、リベット止めされた又は一体に形成
された真ちゅう製のケージを備えた従来の円筒ころ軸受
を使用することは公知である。排ガスターボ過給機の出
力増大に基づき、ケージ破損及び軸受事故が増加してい
る。この種の事故の原因は、回転数が高いために主とし
てころ及びケージの質量により規定される動力学的なケ
ージ応力が高すぎるからである。動力学的な高いケージ
応力がケージ自体を、おそらくはケージウエブを周方向
に負荷する。さらにケージの案内のためにも高い応力が
生じ、潤滑が限界状態である場合には、このケージ案内
が焼付きに傾きやすい。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、冒頭
に記載の支承装置において、動力学的なケージ応力を軽
減することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決した本発
明の構成は、軸受ピッチ円の直径に対する円筒ころの直
径の比が小さく０．２であることにある。本発明のこの
手段は多数の実験により得られたものであり、軸受の外
輪の柔らかい支持による自己センタリング効果に起因し
て半径方向の負荷が小さくなることにより可能となる。
【０００５】
【発明の効果】本発明の効果は特に、転動体が比較的小
さいため質量がわずかであることにある。さらに、転動
体が小さいことによりケージの構造が軽量となる。
【０００６】円筒ころ軸受が積層された鋼ケージを備え
ており、この鋼ケージが円筒ころ軸受の内輪のランド上
で案内されていると特に効果的である。従来の真ちゅう
に代えたこの材料の選択により重量が一層削減される。
その上、鋼ケージでは、その材料硬度が高いためにさら
に重量を軽減することができる。
【０００７】ケージが少なくとも一方の側に、環状突起
を備えた軸方向の延長部を備え、さらに、環状突起を設
けた側に、軸受潤滑剤のための噴入通路を備えたポンプ
ケーシングが設けられ、さらにこの噴入通路が半径方向
で環状突起の内側から軸受室内へ開口していると効果的
である。このことの利点は噴入されたオイルが遠心力に
より半径方向外向きにそらされることなく、むしろ、潤
滑すべきケージ案内に直接的に到達する。さらに、内輪
とケージとの間に一種のハイドロベヤリングが生じ、こ
れがケージの滑りにポジティブに作用する。それという
のは、比較的迅速に回転する内輪によりケージが連行さ
れるからである。
【０００８】
【実施例】図１にガス通路２と軸方向に貫流されるター
ビン羽根車装置とを備えたタービンケーシングが示され
ている。このタービン羽根車装置はケーシング内に固定
された案内羽根４とターボ過給機軸１５に固定された回
転羽根５とから成る。ターボ過給機軸１５を取り囲む軸
受挿入体が符号３で示されている。この軸受挿入体はケ
ーシング内でねじ６により固定されている。この軸受挿
入体には、タービンとは逆の側にポンプケーシング２０
が配置されている。このポンプケーシング２０は潤滑
剤、この場合にはオイルのための例えば公知の自己吸引
式遠心ポンプを備えている。
【０００９】図２の部分縦断面図にはタービン側の軸受
挿入体が示されている。図示の実施例では排ガスターボ
過給機が本発明による支承装置を備えているが、軸受挿
入体のうち、軸受以外のすべての部分は従来のものであ
ることが前提されている。従来の部分とは、要するに内
側の軸受ブッシュ１３、外側の軸受ブッシュ１４、薄板
パケット１６、内側の軸受フランジ７、外側の軸受フラ
ンジ８であり、これらのものはねじ６により互いに結合
されている。タービンケーシングへの軸受フランジの固
定は図示されていない。薄板パケットは互いに内外に差
しはめられたスリット付き円筒形の複数の薄板リングか
ら成り、外側の軸受ブッシュ１４と内側の軸受フランジ
７との間に挿入されている。相対回動を阻止するため
に、それぞれの薄板と、軸受の外輪１２にプレスばめさ
れた外側の軸受ブッシュ１４とが少なくとも一方の側で
それぞれ突出部１６Ａ，１４Ａを備えている。この突出
部は内側の軸受フランジ７の対応する切欠内に係合して
いる。
【００１０】円筒ころ軸受１０の内輪１１は内側の軸受
ブッシュ１３を介してターボ過給機軸１５に結合されて
いる。円筒ころ軸受１０の外輪１２は外側の軸受ブッシ
ュ１４を介して柔らかい薄板パケット１６内に支持され
ている。転動体として対称的なころが使用されており、
その側方案内は内輪１１の側方の両ランド間のすきま案
内によって行われている。本発明によれば、軸受ピッチ
円の直径Ｄに対する円筒ころの直径ｄの比が小さく０．
２である。本実施例の場合、このことにより、ころから
成る転動体が比較的小さくなり、かつ、その他の部分、
要するに内側及び外側の軸受ブッシュ１３，１４の従来
寸法により、軸受の内輪及び外輪が比較的大きく形成さ
れる。本発明に基づき新たに構想される新しい機械で
は、小さな転動体に相応する軸受輪が設けられる。円筒
ころ軸受１０は積層された鋼ケージ１７を備えている。
この積層は、ケージと軸受内輪のランドとの滑り接触の
非常時回転特性及び摩耗特性を改善する。
【００１１】ケージ１７は軸受の内輪１１のランド上で
案内される。ケージ１７はタービンと逆の側に軸方向延
長部１８を備えており、この軸方向延長部１８は環状突
起１９を備えている。この環状突起１９はオイル捕集ノ
ーズの機能を果す。環状突起１９の内径はケージの案内
の直径Ｚに比して小さい。
【００１２】軸受のための潤滑オイルは噴入通路２１を
介してポンプケーシング２０内に導入される。噴入通路
２１は半径方向で環状突起１９の内側から軸受室内へ開
口している。このことのために、環状突起１９の内径は
噴入通路２１のピッチ円直径に比して大きく形成されて
いる。このことにより、潤滑オイルは確実に半径方向で
見て環状突起１９の内側から軸受内に供給される。
【図面の簡単な説明】
【図１】外側に位置する排ガスターボ過給機の本発明に
基づく１実施例のタービン側の部分縦断面図である。
【図２】本発明に基づく軸受挿入体の縦断面図である。
【符号の説明】
１ タービンケーシング、 ２ ガス通路、 ３ 軸受
挿入体、 ４ 案内羽根、 ５ 回転羽根、 ６ ね
じ、 ７ 内側の軸受フランジ、 ８ 外側の軸受フラ
ンジ、 １０ 円筒ころ軸受、 １１ 内輪、 １２
外輪、 １３ 内側の軸受ブッシュ、 １４ 外側の軸
受ブッシュ、 １５ ターボ過給機軸、１６ 薄板パケ
ット、 １７ 鋼ケージ、 １８ 軸方向延長部、 １
９ 環状突起、 ２０ ポンプケーシング、 ２１ 噴
入通路、 ｄ 円筒ころの直径、Ｄ 軸受ピッチ円の直
径、 ｚ ケージ案内の直径
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成７年２月２８日
【手続補正１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正内容】
【図１】
【図２】
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ヴィルヘルム ゼバルト ドイツ連邦共和国 ファイツヘーヒハイム ビルケンタールシュトラーセ 42アー (72)発明者 ライムント ヴォールラプ スイス国 バーデン レーマーシュトラー セ 12ベー

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 排ガスターボ過給機のタービン側の支承
    装置であって、主として円筒ころ軸受（１０）から成
    り、その内輪（１１）が内側の軸受ブッシュ（１３）を
    介してターボ過給機軸（１５）に結合されており、その
    外輪（１２）が外側の軸受ブッシュ（１４）を介して柔
    らかい薄板パケット（１６）内に支持されている形式の
    ものにおいて、軸受ピッチ円の直径（Ｄ）に対する円筒
    ころの直径（ｄ）の比が小さく０．２であることを特徴
    とする、排ガスターボ過給機のタービン側の支承装置。
  2. 【請求項２】 円筒ころ軸受（１０）が積層された鋼ケ
    ージ（１７）を備えており、この鋼ケージが円筒ころ軸
    受の内輪（１１）のランド上で案内されており、かつ少
    なくとも一方の側に、環状突起（１９）を備えた軸方向
    延長部（１８）を備えている請求項１記載の支承装置。
  3. 【請求項３】 環状突起を設けた側に、軸受潤滑剤のた
    めの噴入通路（２１）を備えたポンプケーシング（２
    ０）が設けられており、この噴入通路（２１）が半径方
    向で環状突起（１９）の内側から軸受室内へ開口してい
    る、請求項２記載の支承装置。
JP6268714A 1994-07-13 1994-11-01 排ガスターボ過給機の支承装置 Expired - Lifetime JP2641703B2 (ja)

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DE4424640.4 1994-07-13
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JPH0828289A true JPH0828289A (ja) 1996-01-30
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AT (1) ATE193359T1 (ja)
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