JPH08282316A - シフトレバー装置のハウジングの製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 インジケータフィルムをハウジング本体の正
確な位置に容易に配置することができるシフトレバー装
置のハウジングの製造方法を得る。 【構成】 ハウジングを成形する金型３０の雌型４２に
インジケータフィルム１４に対応した開口部４４を設
け、この開口部４４内に配置された通気性型材４６に対
して雌型４２を所定量相対移動させる。これにより、雌
型４２の内面に凹状の段差を形成し、この段差に沿って
開口部４４内にインジケータフィルム１４を配置すると
共に通気性型材４６によってインジケータフィルム１４
を吸着させる。さらにこの状態で金型３０を閉じ、金型
３０の内部に樹脂材を充填し、雌型４２と移動型３４を
移動させることでインジケータフィルム１４を樹脂材に
押し込み、インジケータフィルム１４を一体的にインサ
ート成形する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はシフトレバー装置のハウ
ジングの製造方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車の自動変速機に用いられるシフト
レバー装置では、シフトレバーを操作することによって
選択された変速モードが、シフトレバー装置のハウジン
グに設けられているシフト位置表示用の文字や表示窓に
よって確認できる構成となっている。

【０００３】ところで、このようなシフトレバー装置の
ハウジングは、アクリル等の可塑性の樹脂によって成形
されたものが用いられており、ボックス状に成形された
不透明のハウジング本体と、前述した文字や表示窓が透
明もしくは半透明に形成され、他の部分を不透明に印刷
したインジケータプレートとによって構成されている。
インジケータプレートは、従来では硬質のアクリル材等
によってハウジング本体とは別に製造され、ハウジング
本体をボックス状に成形する際にインジケータプレート
をハウジングを成形する金型に挿入して、成形時の熱と
圧力によってインジケータプレートをハウジング本体に
固着させる所謂インサート成形法によって一体的に成形
されていた。

【０００４】しかしながら、このようなインジケータプ
レートでは、インジケータプレート自体を成形品として
製造する必要があり、しかも、インジケータプレートの
表面をハウジングの表面の曲率に合わせて成形する必要
があった。したがって、インジケータプレートをハウジ
ングの種類毎に製造しなければならず、コスト高となっ
てしまう欠点があった。

【０００５】このような欠点を解消するために、硬質の
アクリル板に代えて肉厚が０．１ｍｍから１ｍｍ程度の
ＰＣ（ポリカーボネート）やＰＥＴ（ポリエチレンテレ
フタレート）等から成るフィルム状のインジケータフィ
ルムを用いる方法が考案されている。

【０００６】この方法では、インジケータフィルム自体
を安価なコストにて製造でき、しかも、ハウジングが成
形される際にインジケータフィルムがハウジングの表面
の曲率に沿って適宜湾曲されるため、表面の曲率が異な
る種類のハウジングにも流用することができるという利
点がある。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うなインジケータフィルムを用いたハウジングでは、イ
ンサート成形の工程において金型内に配置したインジケ
ータフィルムがずれたり、また、インジケータフィルム
が撓んでしまう可能性がある。このような状態では、ハ
ウジング本体の表面とインジケータフィルムの表面とを
正確に整合させることができず、インジケータフィルム
の表面にハウジング本体の樹脂が被ってしまう可能性が
ある。したがって、ハウジングの成形工程では金型内で
のインジケータフィルムを撓ませることなく、しかも位
置合わせを精度よく行う必要があり、このため、製造効
率が低下する欠点があった。

【０００８】本発明は上記事実を考慮して、インジケー
タフィルムを正確な位置に容易に配置することができ、
しかも、インジケータフィルムの表面とハウジングの表
面を確実に整合させることができるシフトレバー装置の
ハウジングの製造方法を得ることが目的である。

【０００９】

【課題を解決するための手段】請求項１記載のシフトレ
バー装置のハウジングの製造方法では、車両のシフト位
置を示すためのインジケータフィルムがハウジング本体
に設けられたシフトレバー装置のハウジングの製造方法
であって、前記インジケータフィルムに対応した開口部
が設けられ、前記開口部内に摺動可能に設けられ前記イ
ンジケータフィルムを吸着する吸着手段を有する雌型
と、前記雌型に対応する雄型と、によって構成される金
型を用い、前記雌型に対して前記吸着手段を前記開口部
内で相対的に所定量摺動させることで前記雌型の内面に
前記インジケータフィルムに対応する凹状の段差を形成
し、前記段差に沿って前記開口部内に前記インジケータ
フィルムを配置すると共に前記吸着手段によって吸着
し、前記インジケータフィルムの吸着状態のままで前記
雌型に前記雄型を挿入して前記金型を閉じた後に前記金
型の内部に樹脂材を充填し、前記金型を閉じた状態で前
記吸着手段を前記雌型に対して相対的に摺動させて前記
インジケータフィルムを前記樹脂材に押し込むことによ
り前記インジケータフィルムを一体的にインサート成形
する、ことを特徴としている。

【００１０】

【作用】請求項１記載のシフトレバー装置のハウジング
の製造方法では、吸着手段を雌型に対して相対的に摺動
させることにより、雌型の内面にインジケータフィルム
に対応した凹状の段差が形成される。次に、この段差に
沿ってインジケータフィルムが開口部内に配置されると
共に吸着手段に吸着される。さらに、この状態で雄型が
挿入されて金型が閉じられ、樹脂材が金型の内部に充填
される。次いで、吸着手段が雌型に対して相対的に摺動
されてインジケータフィルムが樹脂に押し込まれ、イン
ジケータフィルムが一体的にインサート成形される。こ
れにより、インジケータフィルムはハウジングの所定の
位置で確実に固定される。

【００１１】

【実施例】図４には、本発明の一実施例に係るシフトレ
バー装置のハウジングの製造方法によって製造されたハ
ウジング１０の構造が、一部破断した斜視図にて示され
ている。このハウジング１０はハウジング本体１２とイ
ンジケータフィルム１４によって構成されている。

【００１２】ハウジング本体１２は、着色されたアクリ
ル等の樹脂によって天肉部１６と枠部１８から成るボッ
クス状に成形されている。天肉部１６は表面が湾曲した
曲面を形成しており、車両前後方向（図４の矢印Ａ方
向）に長手とされる略矩形の案内孔２０が形成されてい
る。この案内孔２０には図示しないシフトレバーが貫通
され、シフトレバーが運転者によって操作されると、案
内孔２０に沿ってシフトレバーが移動する構成となって
いる。

【００１３】案内孔２０の側方には複数の開口部２２が
設けられている。これらの開口部２２は、各々が所定の
楕円形状に形成されており、案内孔２０に沿って車両前
後方向に所定間隔毎に形成されている。

【００１４】これら各々の開口部２２の周辺部には、天
肉部１６から下方へ所定の段差をもってインジケータフ
ィルム１４の受部２４が形成されている。また、この受
部２４と開口部２２の下方には図示しない夜間照明用の
ライトが配置されている。

【００１５】一方、インジケータフィルム１４は、例え
ば、肉厚が０．１ｍｍから１ｍｍ程度の透明のＰＣやＰ
ＥＴ等によって略矩形のフィルム状に形成されている。
インジケータフィルム１４は前述した受部２４の上側に
配置されており、ハウジング本体１２に一体に固着され
ている。

【００１６】インジケータフィルム１４の裏面には全面
に不透明の印刷が施されている。また、インジケータフ
ィルム１４には複数の表示窓２６が形成されている。こ
れらの表示窓２６の部分には前述した不透明の印刷が施
されておらず、透明でしかも矩形状に色抜きされてい
る。これらの表示窓２６は、案内孔２０に沿って車両前
後方向に所定間隔毎に形成されており、各々が開口部２
２の上方に位置するように形成されている。

【００１７】これらの表示窓２６の側方には、「Ｐ」、
「Ｒ」、「Ｎ」等の車両のシフト位置を示す複数の文字
部２８が形成されている。これら文字部２８には前述し
た不透明の印刷が施されておらず、半透明の所望の色の
顔料によって形成されている。また、これらの文字部２
８は、車両前後方向に所定間隔毎に形成されており、各
々の表示窓２６に対応して形成されている。さらに、こ
れらの文字部２８は、表示窓２６と同様に各々が開口部
２２の上方に位置するように形成されている。

【００１８】これらの表示窓２６と文字部２８は、開口
部２２の下方に設けられたライトの光を透過すること
で、夜間等の場合においても表示窓２６と文字部２８を
確認することができる構成となっている。

【００１９】次に図１の断面図を用いて上記構成のハウ
ジング１０を成形する金型３０について説明する。

【００２０】金型３０は固定型３２と移動型３４によっ
て構成されている。固定型３２は取付板３６を備えてい
る。取付板３６は図示しない射出成形機の固定プラテン
側に取り付けられている。この取付板３６の厚さ方向一
端部には、厚さ方向に凹とされた凹部３８が形成されて
いる。また、取付板３６の内部には通気孔４０が形成さ
れている。この通気孔４０の一端部は取付板３６の上端
部に開口しており、図示しない制御弁を介して吸気装置
に接続されている。また、通気孔４０の他端部は取付板
３６の凹部３８の底面に開口している。

【００２１】取付板３６の側方には、取付板３６に対し
て所定距離移動可能な雌型４２が配置されている。この
雌型４２の外側底部には、互いに対向した一対の斜面４
８、５０が形成されている。この斜面４８、５０は取付
板３６側に向けて互いに近接するように形成されてい
る。また、雌型４２の内面は、ハウジング１０の外形に
合わせた形状に成形されており、内側底部にはインジケ
ータフィルム１４に対応した開口部４４が形成されてい
る。

【００２２】この開口部４４の内側には、雌型４２のコ
アを構成すると共に吸着手段としての通気性型材４６が
摺動可能に嵌合されている。通気性型材４６は、例えば
焼結材等のポーラス状の材料によって形成されており、
通気可能な構成となっている。この通気性型材４６は、
厚さが雌型４２の底部の厚さと等しく成形されており、
一方の面は雌型４２の内面と同様にハウジング１０の外
形に合わせた形状に成形されている。また、この通気性
型材４６は取付板３６側の端部が前述した凹部３８を覆
う状態で取付板３６の側面に固定されている。このた
め、雌型４２は通気性型材４６を嵌合した状態では、取
付板３６に対して接離する方向に向けて所定距離移動可
能な構成となっている。

【００２３】また、雌型４２の外側底部の近傍には断面
台形状のスライドブロック５２、５４が互いに対向する
ように配置されている。スライドブロック５２は、斜面
４８と取付板３６の間に配置されており、スライドブロ
ック５２の一方の側面が取付板３６の側面に当接し、ス
ライドブロック５２の斜面が雌型４２の斜面４８に当接
している。一方、スライドブロック５４は、斜面５０と
取付板３６の間に配置されており、スライドブロック５
４の一方の側面が取付板３６の側面に当接し、スライド
ブロック５４の斜面が雌型４２の斜面４８に当接してい
る。これらのスライドブロック５２、５４は互いに接離
する方向に移動可能な構成となっており、移動すること
で雌型４２を所定の位置で固定する構成となっている。

【００２４】一方、移動型３４は取付板５６を備えてい
る。取付板５６は射出成形機の移動プラテン側に配置さ
れている。この取付板５６の厚さ方向一端側には、２個
のスペーサブロック５８が配置されている。これらのス
ペーサブロック５８の一端側には受板６０が配置されて
いる。この受板６０の一端側には、中央に開口部６２が
設けられている型板６４と、この開口部６２に貫通配置
され、ハウジング１０の内側の形状に合わせて加工され
ている雄型６６が配置されている。ハウジング１０が成
形される際には、この型板６４と雄型６６によってハウ
ジング１０の内側の形状が形成されると共に、成形され
たハウジング１０が離型される際には、この型板６４と
雄型６６によって容易に離型される構成となっている。

【００２５】次に、ハウジング１０の製造方法の説明を
通して、本実施例の作用について説明する。

【００２６】先ず、第１の工程では、雌型４２を取付板
３６からインジケータフィルム１４の厚さに相当する距
離だけ離間させる。さらに、スライドブロック５２、５
４を互いに接近する方向に移動させて雌型４２を固定す
る。ここで、通気性型材４６は取付板３６に固定されて
いるため、雌型４２が移動することで通気性型材４６が
雌型４２に対して相対的に摺動される。これによって、
雌型４２の内面にインジケータフィルム１４の厚さに相
当する凹状の段差が形成される。

【００２７】次に、第２の工程では、インジケータフィ
ルム１４が段差に沿って開口部４４の内側に配置される
と共に、図示しない吸気装置によって通気孔４０の内部
及び凹部３８の内部の気圧が下げられ、通気性型材４６
の表面にインジケータフィルム１４が吸着される（図１
図示状態）。

【００２８】この場合、雌型４２の開口部４４と雌型４
２の内側に形成された段差によって、インジケータフィ
ルム１４を容易に正確な位置に配置することができる。
しかも、インジケータフィルム１４を通気性型材４６に
吸着させることで、インジケータフィルム１４が開口部
４４内でずれたり、撓んだりすることなく確実に固定で
きる。

【００２９】次に、第３の工程では、図２に示されるよ
うに、通気性型材４６の表面にインジケータフィルム１
４が吸着された状態のままで移動型３４が固定型３２の
方向（図２の矢印Ｂ方向）に向けて移動され、雄型６６
が雌型４２に挿入されて金型３０が閉じられる。さら
に、この状態で図示しないスプルーから可塑化された樹
脂６８が送給されて金型３０の内部に充填される。

【００３０】次に、第４の工程では、図３に示されるよ
うに、スライドブロック５２とスライドブロック５４を
互いに離間する方向に移動させると共に、通気性型材４
６の表面にインジケータフィルム１４を吸着したままの
状態で雌型４２と移動型３４を取付板３６に接近する方
向（図３の矢印Ｂ方向）に移動させて、雌型４２の外側
底部を取付板３６の側面に当接させる。これによって、
通気性型材４６が、雌型４２の移動距離に相当する距離
すなわちインジケータフィルム１４の厚さに相当する距
離、雌型４２に対して相対的に摺動する。これにより、
インジケータフィルム１４が樹脂６８に押し込まれる。

【００３１】さらに、この状態で冷却と保圧を行い樹脂
６８を固化させる。樹脂６８が完全に固化された後に金
型３０を開き、成形されたハウジング１０を取り出す。
この時点では、ハウジング１０はインジケータフィルム
１４がハウジング本体１２に一体的に成形された状態と
なっている（図４図示状態）。

【００３２】このように、本実施例に係るハウジング１
０の製造方法では、インジケータフィルム１４が雌型４
２の内側の段差に沿って開口部４４内に配置されるた
め、インジケータフィルム１４を正確な位置に容易に配
置することができる。しかも、インジケータフィルム１
４は通気性型材４６の表面に吸着されているため、開口
部４４内でずれたり、撓んだりすることなく確実に固定
できる。また、金型３０を閉じた後にもインジケータフ
ィルム１４が移動したり撓んだりしないため、正確な位
置でインジケータフィルム１４の表面をハウジング１０
の表面に確実に整合させることができ、しかもハウジン
グ１０の表面全体を均一に、しかも滑らかに形成するこ
とができる。

【００３３】

【発明の効果】以上説明した如く、本発明に係るシフト
レバー装置のハウジングの製造方法では、雌型の内面に
形成された段差によって金型の所定位置に容易で且つ正
確にインジケータフィルムを配置することができる。

【００３４】また、インジケータフィルムを吸着手段に
吸着させることによって、インジケータフィルムの撓み
を防止することができる。

【００３５】さらに、金型内に樹脂が充填された後に吸
着手段を移動させてインジケータフィルムを樹脂に押し
込むことによって、インジケータフィルムをハウジング
の所定の位置に確実に固着させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例に係るシフトレバー装置のハ
ウジングの製造方法の第１の工程及び第２の工程を示す
断面図である。

【図２】同じく第３の工程を示す断面図である。

【図３】同じく第４の工程を示す断面図である。

【図４】本発明のシフトレバー装置のハウジングの製造
方法によって製造されたハウジングの斜視図である。

【符号の説明】

１０ ハウジング １２ ハウジング本体 １４ インジケータフィルム ３０ 金型 ４２ 雌型 ４４ 開口部 ４６ 通気性型材（吸着手段） ６６ 雄型 ６８ 樹脂

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両のシフト位置を示すためのインジケ
   ータフィルムがハウジング本体に設けられたシフトレバ
   ー装置のハウジングの製造方法であって、 前記インジケータフィルムに対応した開口部が設けら
   れ、前記開口部内に摺動可能に設けられ前記インジケー
   タフィルムを吸着する吸着手段を有する雌型と、前記雌
   型に対応する雄型と、によって構成される金型を用い、 前記雌型に対して前記吸着手段を前記開口部内で相対的
   に所定量摺動させることで前記雌型の内面に前記インジ
   ケータフィルムに対応する凹状の段差を形成し、 前記段差に沿って前記開口部内に前記インジケータフィ
   ルムを配置すると共に前記吸着手段によって吸着し、 前記インジケータフィルムの吸着状態のままで前記雌型
   に前記雄型を挿入して前記金型を閉じた後に前記金型の
   内部に樹脂材を充填し、 前記金型を閉じた状態で前記吸着手段を前記雌型に対し
   て相対的に摺動させて前記インジケータフィルムを前記
   樹脂材に押し込むことにより前記インジケータフィルム
   を一体的にインサート成形する、 ことを特徴とするシフトレバー装置のハウジングの製造
   方法。