JPH08276244A - シリンダーヘッド鋳型用中子 - Google Patents

シリンダーヘッド鋳型用中子

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Publication number
JPH08276244A
JPH08276244A JP7104893A JP10489395A JPH08276244A JP H08276244 A JPH08276244 A JP H08276244A JP 7104893 A JP7104893 A JP 7104893A JP 10489395 A JP10489395 A JP 10489395A JP H08276244 A JPH08276244 A JP H08276244A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
core
cores
head bolt
bolt hole
casting
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP7104893A
Other languages
English (en)
Inventor
Koichi Okuyama
浩一 奥山
Tadashi Nakajo
正 中条
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Isuzu Motors Ltd
Original Assignee
Isuzu Motors Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Isuzu Motors Ltd filed Critical Isuzu Motors Ltd
Priority to JP7104893A priority Critical patent/JPH08276244A/ja
Publication of JPH08276244A publication Critical patent/JPH08276244A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/24Cylinder heads
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F2200/00Manufacturing
    • F02F2200/06Casting

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Molds, Cores, And Manufacturing Methods Thereof (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 シリンダーヘッドに形成するヘッドボルト孔
を鋳抜き孔として鋳造時に形成する。 【構成】 ベース中子3とその両側上部を覆うレール中
子4A,4Bで形成される凹部内に、ウォータージャケ
ット中子6と吸・排気ポート中子5を所定数、所定位置
に配設するとともに、鋳造品にヘッドボルト孔を形成す
るための所定数の棒状ヘッドボルト孔用中子8をレール
中子4A,4Bにまたがる上蓋中子7とベース中子3と
で位置決め係止して配設する。ヘッドボルト孔用中子8
をセットする際、ウォータージャケット中子6に干渉し
ないようにセットすることにより、両者の相互位置精度
が向上し、この鋳型を用いて鋳造したシリンダーヘッド
のウォータージャケットとヘッドボルト孔の位置関係が
正常に保たれる。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、エンジンのシリンダー
ヘッド鋳型用の中子に関するものである。
【0002】
【従来の技術】シリンダーヘッドの鋳造においては、従
来鋳型のベース中子にウォータージャケット中子と各々
一体的に形成した吸・排気ポート中子を汽筒数に応じて
セットし、この鋳型を使用した鋳造品にこれらの中子に
対応した空所を形成するようにしている。図2はシリン
ダーヘッド鋳型に中子をセットした注湯前の状態を示す
断面図である。上下分割型の下型1にベース中子3を配
設し、その中にウォータージャケット中子6を取付ける
とともに、各々一体的に形成した吸・排気ポート中子5
をその吸気ポート入口部並びに排気ポート出口部の巾木
部5aを接着剤を使用してベース中子3の凹部に固定
し、ゲージを用いて各吸・排気ポート中子5の高さを確
認した後、レール中子4A,4Bを取付け、上型2をセ
ットする。2aは湯口、10は湯上がりである。図に破
線矢印Bで示す一点鎖線部は、この鋳型を用いて鋳造し
たシリンダーヘッド鋳物に、後工程でヘッドボルト孔を
穿孔する部位を示す。
【0003】特開昭63−252641号公報には、固
定金型と可動金型との間に形成される製品キャビティ内
に、プラグ孔及び吸排気弁を支持するバルブステム孔を
形成するための鋳抜きピンを出没自在に設けたシリンダ
ーヘッド鋳造用金型が記載されている。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】図2に示す従来の鋳型
を用いて鋳造したシリンダーヘッド鋳物には、シリンダ
ー本体に取付けるためのヘッドボルト孔を後工程で穿孔
加工する必要がある。このため、加工工数が増加するだ
けでなく、ヘッドボルト孔を加工した後にウォータージ
ャケット中子の取付け位置精度不良等による鋳造欠陥が
原因となって、ヘッドボルト孔部における耐水圧性が低
く、気密が保てなくなる製品不良が発生する。
【0005】前記特開昭63−252641号公報に記
載されたものは、金型や鋳抜きピンを用いてシリンダー
ヘッドを鋳造するものであり、アルミ系鋳物のように溶
湯の融点が低く、大量生産向けには好適であるが、鉄系
鋳物のように溶湯の融点が高い鋳物製品には不適であ
り、また金型装置が高価で設備投資が高くなる。
【0006】本発明は、従来のウォータージャケット中
子や吸・排気ポート中子とともに、ヘッドボルト孔形成
用中子を併置し、従来は鋳造後の工程で孔明け加工によ
り形成しているヘッドボルト孔を鋳抜き孔として鋳造時
に形成することにより、加工工数の低減を図るととも
に、鋳造製品のウォータージャケットとヘッドボルト孔
との相互位置精度の向上を図ることを目的とするもので
ある。
【0007】
【課題を解決するための手段】本発明は、ベース中子と
その両側上部を覆うレール中子で形成される凹部内に、
ウォータージャケット中子と吸・排気ポート中子を所定
数、所定位置に配設するとともに、鋳造品にヘッドボル
ト孔を形成するための所定数の棒状ヘッドボルト孔用中
子を前記レール中子にまたがる上蓋中子と前記ベース中
子とで位置決め係止して配設したシリンダーヘッド鋳型
用中子である。
【0008】
【作用】ベース中子とレール中子で形成される凹部内
に、ヘッドボルト孔用中子をセットする際、ヘッドボル
ト孔用中子がウォータージャケット中子に干渉しないよ
うにセットすることにより、両者の相互位置精度が向上
し、この鋳型を用いて鋳造したシリンダーヘッドのウォ
ータージャケットとヘッドボルト孔の位置関係が正常に
保たれる。
【0009】
【実施例】図1は本発明の実施例を示し、シリンダーヘ
ッド鋳型に中子をセットした注湯前の状態を示す断面図
で、図面の符号は図2に示す従来と同一部位には同じ符
号を付けてある。上下分割型の下型1にベース中子3を
配設し、その中にウォータージャケット中子6を取付け
るとともに、各々一体的に形成した吸・排気ポート中子
5の吸気ポート入口部並びに排気ポート出口部の巾木部
5aをベース中子3に形成した凹部に嵌合させる。この
吸・排気ポート中子5は、エンジンの気筒数に応じて必
要な組数だけセットし、次に左右のレール中子4A,4
Bをベース中子3に取付ける。
【0010】各組の吸・排気ポート中子5の上方にレー
ル中子4A,4Bにまたがる上蓋中子7をセットし、こ
の上蓋中子7の孔に棒状のヘッドボルト孔形成用中子8
を挿通し、その先端部をベース中子3の凹部に嵌合させ
る。このヘッドボルト孔形成用中子の設置位置は、ウォ
ータージャケット中子6と干渉しないように取付け、図
において紙面と直角方向に所定数だけセットする。2a
は湯口、1aは湯道、2b,2bはそれぞれ湯揚がりで
ある。
【0011】鋳造時に、図1の湯口2aから注入した溶
湯は、湯道1aを通って下方からベース中子3の空所内
に入り、各中子を除く空所を満たした溶湯は、上型2の
湯揚がり2bを上昇し、押し湯として作用する。
【0012】上記の鋳型を用いて鋳造したシリンダーヘ
ッド鋳物には、ウォータージャケット中子6、吸・排気
ポート中子5及びヘッドボルト孔形成用中子8の各中子
によって空所が形成され、所定数のヘッドボルト孔がそ
れぞれヘッドボルト孔形成用中子8により形成されるの
で、後の工程で改めてヘッドボルト孔を穿孔する必要が
なくなり、加工工数が低減できる。またヘッドボルト孔
とウォータージャケットとの相互位置精度が保たれるの
で、ウォータージャケット中子のセット位置精度不良に
基づく鋳造欠陥の発生が防止できる。
【0013】
【発明の効果】本発明は、従来のウォータージャケット
中子や吸・排気ポート中子とともに、ヘッドボルト孔形
成用中子を併置することにより、従来は鋳造後の工程で
孔明け加工により形成しているヘッドボルト孔を鋳抜き
孔として鋳造時に形成することができ、加工工数の低減
が可能となる。また、鋳物製品のウォータージャケット
とヘッドボルト孔との相互位置精度が向上し、従来のよ
うに、後工程で鋳造製品にヘッドボルト孔を加工したと
きに鋳造不良が発見されるような不都合が防止できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の実施例の断面図。
【図2】従来の吸・排気ポート中子のセット状態の断面
図。
【符号の説明】
1 下型 2 上型 3 ベース中子 4 レー
ル中子 5 吸・排気ポート中子 6 ウォーター
ジャケット中子 7 上蓋中子 8 ヘッドボルト
孔形成用中子

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 ベース中子とその両側上部を覆うレール
    中子で形成される凹部内に、ウォータージャケット中子
    と吸・排気ポート中子を所定数、所定位置に配設すると
    ともに、鋳造品にヘッドボルト孔を形成するための所定
    数の棒状ヘッドボルト孔用中子を前記レール中子にまた
    がる上蓋中子と前記ベース中子とで位置決め係止して配
    設したことを特徴とするシリンダーヘッド鋳型用中子。
JP7104893A 1995-04-05 1995-04-05 シリンダーヘッド鋳型用中子 Pending JPH08276244A (ja)

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JP7104893A JPH08276244A (ja) 1995-04-05 1995-04-05 シリンダーヘッド鋳型用中子

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JP7104893A JPH08276244A (ja) 1995-04-05 1995-04-05 シリンダーヘッド鋳型用中子

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JPH08276244A true JPH08276244A (ja) 1996-10-22

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JP7104893A Pending JPH08276244A (ja) 1995-04-05 1995-04-05 シリンダーヘッド鋳型用中子

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7604038B2 (en) * 2006-11-21 2009-10-20 Hyundai Motor Company Head face slide core of die casting mold for cylinder block
CN110548835A (zh) * 2019-09-04 2019-12-10 重庆新红旗缸盖制造有限公司 一种避免汽缸盖缩松的方法
CN113579165A (zh) * 2021-07-08 2021-11-02 昆明云内动力股份有限公司 一种柴油机缸盖组芯立浇工艺砂芯组合的铸造结构和方法

Cited By (4)

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CN113579165B (zh) * 2021-07-08 2023-06-02 昆明云内动力股份有限公司 一种柴油机缸盖组芯立浇工艺砂芯组合的铸造结构和方法

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