JPH08272455A - 流量制御弁 - Google Patents
流量制御弁Info
- Publication number
- JPH08272455A JPH08272455A JP9981795A JP9981795A JPH08272455A JP H08272455 A JPH08272455 A JP H08272455A JP 9981795 A JP9981795 A JP 9981795A JP 9981795 A JP9981795 A JP 9981795A JP H08272455 A JPH08272455 A JP H08272455A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- passage
- spool valve
- oil
- control
- path
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Flow Control (AREA)
- Sliding Valves (AREA)
- Safety Valves (AREA)
- Multiple-Way Valves (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 余剰油排出通路４側への流出量を一定に保持
する。 【構成】 ケーシングに作動油供給通路３と、余剰油排
出通路４と、制御油流出通路５とを順次形成し、これら
各通路相互間を連通遮断するスプール弁２０を備える。
そして該スプール弁２０に形成される作動油供給通路３
と余剰油排出通路４とを遮断する主ランド２４には作動
油供給通路３と余剰油排出通路４とを区分する短小の第
１ランド２５と、これに続き常時余剰油排出通路４に開
口する環状の切り込み部２６を形成する。また該切り込
み部２６は断面を制御油流出通路５側を垂直面とし、余
剰油排出通路４側に流出する余剰油圧力によりスプール
弁２０を制御油流出通路５側に付勢する。 【効果】 余剰油の流れは、垂直面に当接してスプール
弁を制御流流出通路側への押圧力となり、余剰油の流出
による反対方向への押圧力を打ち消す。
する。 【構成】 ケーシングに作動油供給通路３と、余剰油排
出通路４と、制御油流出通路５とを順次形成し、これら
各通路相互間を連通遮断するスプール弁２０を備える。
そして該スプール弁２０に形成される作動油供給通路３
と余剰油排出通路４とを遮断する主ランド２４には作動
油供給通路３と余剰油排出通路４とを区分する短小の第
１ランド２５と、これに続き常時余剰油排出通路４に開
口する環状の切り込み部２６を形成する。また該切り込
み部２６は断面を制御油流出通路５側を垂直面とし、余
剰油排出通路４側に流出する余剰油圧力によりスプール
弁２０を制御油流出通路５側に付勢する。 【効果】 余剰油の流れは、垂直面に当接してスプール
弁を制御流流出通路側への押圧力となり、余剰油の流出
による反対方向への押圧力を打ち消す。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、流量制御弁、特にスプ
ール式圧力補償型流量制御弁の改良に関する流量制御弁
に関する。
ール式圧力補償型流量制御弁の改良に関する流量制御弁
に関する。
【０００２】
【従来の技術】上記流量制御弁の一例を図３に示す。こ
の流量制御弁５０は、ケーシング２に作動油供給通路３
と、余剰油排出通路４と、制御油流出通路５とを順次形
成し、かつこれらと直交してスプール弁挿入孔６を穿孔
し、上記各通路はこのスプール弁挿入孔に開口する環状
の凹溝３ａ、４ａ、５ａを形成する。スプール弁挿入孔
６にはスプール弁５１を挿入し、該スプール弁５１には
これら各環状凹溝相互間を遮断する主ランド５２を形成
する。またこのスプール弁５１には制御油流出通路５側
を開口する内部通路５３を穿孔し、作動油供給通路３に
対向する位置に制御オリフィス孔５４を穿孔して常時作
動油供給通路３と内部通路５３とは該オリフィス孔５４
を介して連通させ、かつ、該内部通路５３は制御油流出
通路５とを連通させる。また、上記スプール弁５１の作
動油供給通路側のスプール弁頭部５１ａとケーシング２
との間にはダンパー室７を形成し、該ダンパー室７はス
プール弁５１の頭部５１ａに穿孔したダンパオリフィス
通路５６により作動油供給通路３と連通し、スプール弁
５１の反対側には該スプール弁５１をダンパー室７側に
付勢するバネ８を備える。
の流量制御弁５０は、ケーシング２に作動油供給通路３
と、余剰油排出通路４と、制御油流出通路５とを順次形
成し、かつこれらと直交してスプール弁挿入孔６を穿孔
し、上記各通路はこのスプール弁挿入孔に開口する環状
の凹溝３ａ、４ａ、５ａを形成する。スプール弁挿入孔
６にはスプール弁５１を挿入し、該スプール弁５１には
これら各環状凹溝相互間を遮断する主ランド５２を形成
する。またこのスプール弁５１には制御油流出通路５側
を開口する内部通路５３を穿孔し、作動油供給通路３に
対向する位置に制御オリフィス孔５４を穿孔して常時作
動油供給通路３と内部通路５３とは該オリフィス孔５４
を介して連通させ、かつ、該内部通路５３は制御油流出
通路５とを連通させる。また、上記スプール弁５１の作
動油供給通路側のスプール弁頭部５１ａとケーシング２
との間にはダンパー室７を形成し、該ダンパー室７はス
プール弁５１の頭部５１ａに穿孔したダンパオリフィス
通路５６により作動油供給通路３と連通し、スプール弁
５１の反対側には該スプール弁５１をダンパー室７側に
付勢するバネ８を備える。
【０００３】これにより作動油供給通路３に供給される
圧力油は、制御オリフィス孔５４を通過し、内部通路５
３を経て制御流流通通路５に供給され、該通路５を介し
て所定のシリンダ等に押し出される。この際、上記オリ
フィス孔５４の通過抵抗により発生する差圧により作動
油の一部はダンパオリフィス通路５６を介してダンパー
室７に供給され、スプール弁５１をバネ８に抗して図４
において右方向に移行する。これにより主ランド５２は
余剰油排出通路４の環状凹溝４ａとの間に若干の隙間ａ
を形成し、供給される作動油の一部は該隙間ａを通つて
余剰油排出通路４側に流出し、これにより作動油供給通
路３側の圧力は減少し、スプール弁５１は均衡した状態
に保持される。
圧力油は、制御オリフィス孔５４を通過し、内部通路５
３を経て制御流流通通路５に供給され、該通路５を介し
て所定のシリンダ等に押し出される。この際、上記オリ
フィス孔５４の通過抵抗により発生する差圧により作動
油の一部はダンパオリフィス通路５６を介してダンパー
室７に供給され、スプール弁５１をバネ８に抗して図４
において右方向に移行する。これにより主ランド５２は
余剰油排出通路４の環状凹溝４ａとの間に若干の隙間ａ
を形成し、供給される作動油の一部は該隙間ａを通つて
余剰油排出通路４側に流出し、これにより作動油供給通
路３側の圧力は減少し、スプール弁５１は均衡した状態
に保持される。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】この場合、図４に示す
如く隙間ａからの余剰油流出流れＡはスプール弁５１の
軸心に対してある角度αを以て噴出する。この高速流れ
の反作用としてスプール弁５１には逆方向の反作用（フ
ローフォース）Ｂにより、スプール弁を移行させ、隙間
ａは減少し、作動油供給通路３から余剰油排出通路４へ
の流出量は減少する。このため作動油供給通路３の圧力
は上昇し、ダンパー室７の圧力は上昇し、これに基づき
再びスプール弁５１は右方向に移行して隙間ａを所定間
隔に保持しようとする。これを繰り返すことによりスプ
ール弁５１は振動を発生する。本発明はかゝに点に鑑
み、上記隙間を一定に保持し、余剰油排出通路４側への
流出量が常に一定にすることを目的とする。
如く隙間ａからの余剰油流出流れＡはスプール弁５１の
軸心に対してある角度αを以て噴出する。この高速流れ
の反作用としてスプール弁５１には逆方向の反作用（フ
ローフォース）Ｂにより、スプール弁を移行させ、隙間
ａは減少し、作動油供給通路３から余剰油排出通路４へ
の流出量は減少する。このため作動油供給通路３の圧力
は上昇し、ダンパー室７の圧力は上昇し、これに基づき
再びスプール弁５１は右方向に移行して隙間ａを所定間
隔に保持しようとする。これを繰り返すことによりスプ
ール弁５１は振動を発生する。本発明はかゝに点に鑑
み、上記隙間を一定に保持し、余剰油排出通路４側への
流出量が常に一定にすることを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の本発明の流量制御弁は、上記流量制御弁において、ス
プール弁に形成される作動油供給通路と余剰油排出通路
とを遮断する主ランドには作動油供給通路と余剰油排出
通路とを区分する短小の第１ランドと、これに続き常時
余剰油排出通路に開口する環状の切り込み部を形成し、
該切り込み部は断面を制御油流出通路側を垂直面とした
鋸歯状とし、余剰油排出通路側に流出する余剰油圧力に
よりスプール弁を制御油流出通路側に付勢することを要
旨とするものである。
の本発明の流量制御弁は、上記流量制御弁において、ス
プール弁に形成される作動油供給通路と余剰油排出通路
とを遮断する主ランドには作動油供給通路と余剰油排出
通路とを区分する短小の第１ランドと、これに続き常時
余剰油排出通路に開口する環状の切り込み部を形成し、
該切り込み部は断面を制御油流出通路側を垂直面とした
鋸歯状とし、余剰油排出通路側に流出する余剰油圧力に
よりスプール弁を制御油流出通路側に付勢することを要
旨とするものである。
【０００６】
【作 用】余剰油排出通路の環状凹溝への余剰油の流
入は切り込み部の垂直面に当接し、スプール弁を制御油
流出通路側に押圧するように作用する。この作用は余剰
油の排出流に基づく反作用によるスプール弁の反対方向
への付勢を打ち消すように作用する。
入は切り込み部の垂直面に当接し、スプール弁を制御油
流出通路側に押圧するように作用する。この作用は余剰
油の排出流に基づく反作用によるスプール弁の反対方向
への付勢を打ち消すように作用する。
【０００７】
【実 施 例】図１は本発明の実施例を示す。流量制御
弁１はスプール弁２０を除き各部の構成は前述の従来構
造と同一であり、同一部品に対しては同一符号を付して
説明を省略する。
弁１はスプール弁２０を除き各部の構成は前述の従来構
造と同一であり、同一部品に対しては同一符号を付して
説明を省略する。
【０００８】上記スプール弁２０は周知構造と同様に内
部に制御油流出通路５側を開口する内部通路２１を穿孔
し、作動油供給通路３への対向位置に該内部通路に連通
する制御オリフィス孔２２を穿孔し、スプール弁頭部ラ
ンド２０ａにはダンパー室７に通ずるダンパオリフィス
孔２３を穿孔する。またスプール弁２０には各通路３、
４、５の環状凹溝３ａ、４ａ、５ａ相互間を遮断する主
ランド２４を形成する。
部に制御油流出通路５側を開口する内部通路２１を穿孔
し、作動油供給通路３への対向位置に該内部通路に連通
する制御オリフィス孔２２を穿孔し、スプール弁頭部ラ
ンド２０ａにはダンパー室７に通ずるダンパオリフィス
孔２３を穿孔する。またスプール弁２０には各通路３、
４、５の環状凹溝３ａ、４ａ、５ａ相互間を遮断する主
ランド２４を形成する。
【０００９】本発明はこの主ランド２４の余剰油排出通
路の環状凹溝４ａに対向する位置で短小の第１ランド２
５を残して環状凹溝４ａの幅に近い寸法で環状の切り込
み部２６を形成する。この切り込み部２６は断面を制御
油流出通路側を垂直面２６ａとし、反対面に至るに従い
順次傾斜する傾斜面２６ｂを有する鋸歯状としたもので
ある。
路の環状凹溝４ａに対向する位置で短小の第１ランド２
５を残して環状凹溝４ａの幅に近い寸法で環状の切り込
み部２６を形成する。この切り込み部２６は断面を制御
油流出通路側を垂直面２６ａとし、反対面に至るに従い
順次傾斜する傾斜面２６ｂを有する鋸歯状としたもので
ある。
【００１０】これにより圧力油の供給時には、前述と同
様の要領で作動油供給通路３に供給された圧力油は、制
御オリフィス孔２２から内部通路２１を経て制御油流出
通路５側に流出し、一部はダンパオリフィス孔２３を介
してダンパー室７に供給され、スプール弁２０を図２に
示す如く制御油流出通路５側に移行し、バネ８との均衡
した位置で保持される。この際、余剰油は第１ランド２
５と余剰油排出通路４の環状凹溝４ａとの隙間ａより余
剰油流れＡとなつて該環状凹溝４ａ側に流出する。
様の要領で作動油供給通路３に供給された圧力油は、制
御オリフィス孔２２から内部通路２１を経て制御油流出
通路５側に流出し、一部はダンパオリフィス孔２３を介
してダンパー室７に供給され、スプール弁２０を図２に
示す如く制御油流出通路５側に移行し、バネ８との均衡
した位置で保持される。この際、余剰油は第１ランド２
５と余剰油排出通路４の環状凹溝４ａとの隙間ａより余
剰油流れＡとなつて該環状凹溝４ａ側に流出する。
【００１１】このとき隙間ａよりの余剰油排出通路４へ
の余剰油流れＡの一部は、上記切り込み部２６の斜面２
６ｂに沿って流入した流れＣを生じ、この流れＣは垂直
面２６ａに当り、矢符Ｄの動圧を生じ、前記反作用Ｂを
打ち消す。これにより上記隙間ａを流出する余剰油は常
に一定となり、制御油流出通路５へは一定流量の制御流
とすることが出来る。
の余剰油流れＡの一部は、上記切り込み部２６の斜面２
６ｂに沿って流入した流れＣを生じ、この流れＣは垂直
面２６ａに当り、矢符Ｄの動圧を生じ、前記反作用Ｂを
打ち消す。これにより上記隙間ａを流出する余剰油は常
に一定となり、制御油流出通路５へは一定流量の制御流
とすることが出来る。
【００１２】
【発明の効果】以上の如く本発明によるときは、流量制
御弁のケーシングに形成した各通路相互間を遮断する主
ランドに、作動油供給通路と余剰油排出通路とを区分す
る短小の第１ランドと、これに続き常時余剰油排出通路
に開口する環状の切り込み部を形成し、該切り込み部は
断面を制御油流出通路側を垂直面とした鋸歯状としたか
ら、余剰油排出通路側に流出する余剰油の流れは該切り
込み部の斜面に沿った流れを生じ、これは鋸歯の垂直面
に当接してスプール弁を制御油流出通路側への押圧力と
なり、前記余剰油の流出流れによる反対方向への押圧力
を打ち消すことが出来、従ってスプール弁を一定位置に
保持し、制御油流出通路へは一定流量の制御流を保持す
ることが出来る。
御弁のケーシングに形成した各通路相互間を遮断する主
ランドに、作動油供給通路と余剰油排出通路とを区分す
る短小の第１ランドと、これに続き常時余剰油排出通路
に開口する環状の切り込み部を形成し、該切り込み部は
断面を制御油流出通路側を垂直面とした鋸歯状としたか
ら、余剰油排出通路側に流出する余剰油の流れは該切り
込み部の斜面に沿った流れを生じ、これは鋸歯の垂直面
に当接してスプール弁を制御油流出通路側への押圧力と
なり、前記余剰油の流出流れによる反対方向への押圧力
を打ち消すことが出来、従ってスプール弁を一定位置に
保持し、制御油流出通路へは一定流量の制御流を保持す
ることが出来る。
【図１】本発明の流量制御弁の縦断面図である。
【図２】本発明の流量制御弁の作用説明用縦断面図であ
る。
る。
【図３】従来例の流量制御弁の縦断面図である。
【図４】従来例の流量制御弁の作用説明用縦断面図であ
る。
る。
１ 流量制御弁 ２ ケーシング ３ 作動油供給通路 ４ 余剰ゆ排出通路 ５ 制御油流出通路 ７ ダンパ室 ８ バネ ２０ スプール弁 ２４ 主ランド ２５ 第１ランド ２６ 切り込み部 ２６ａ 垂直面 ２６ｂ 傾斜面
Claims (1)
- 【請求項１】 ケーシングに作動油供給通路と、余剰油
排出通路と、制御油流出通路とを順次形成し、これら各
通路相互間を連通遮断するスプール弁を備え、該スプー
ル弁には作動油供給通路と制御油流出通路とを連通する
内部通路及び該通路に開口する制御オリフィス孔を形成
し、上記スプール弁の作動油供給通路側のスプール弁頭
部とケーシングとの間にはダンパー室を形成し、スプー
ル弁の反対側には該スプール弁をダンパー室側に付勢す
るバネを備え、上記制御オリフィスの通過抵抗による差
圧によりダンパー室に発生する押圧力とバネ圧とにより
スプール弁を均衡状態に保持して作動油供給通路と余剰
油排出通路との間に隙間を形成せしめ、余剰油を排出す
る流量制御弁において、上記スプール弁に形成される作
動油供給通路と余剰油排出通路とを遮断する主ランドに
は作動油供給通路と余剰油排出通路とを区分する短小の
第１ランドと、これに続き常時余剰油排出通路に開口す
る環状の切り込み部を形成し、該切り込み部は断面を制
御油流出通路側を垂直面とし、余剰油排出通路側に流出
する余剰油圧力によりスプール弁を制御油流出通路側に
付勢することを特徴とする流量制御弁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7099817A JP3005447B2 (ja) | 1995-03-31 | 1995-03-31 | 流量制御弁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7099817A JP3005447B2 (ja) | 1995-03-31 | 1995-03-31 | 流量制御弁 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08272455A true JPH08272455A (ja) | 1996-10-18 |
| JP3005447B2 JP3005447B2 (ja) | 2000-01-31 |
Family
ID=14257402
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7099817A Expired - Lifetime JP3005447B2 (ja) | 1995-03-31 | 1995-03-31 | 流量制御弁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3005447B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100387881C (zh) * | 2006-01-20 | 2008-05-14 | 王光顺 | 特高压断路器液压机构压力补偿阀 |
| CN110578522A (zh) * | 2019-10-25 | 2019-12-17 | 方莹 | 一种致裂管的使用方法 |
| CN110617342A (zh) * | 2019-10-16 | 2019-12-27 | 湖南机油泵股份有限公司 | 一种能减少压力波动的调压阀 |
| CN110792823A (zh) * | 2019-10-11 | 2020-02-14 | 中国直升机设计研究所 | 一种液压过流保护装置及方法 |
| CN110809684A (zh) * | 2017-07-07 | 2020-02-18 | 斯堪尼亚商用车有限公司 | 用于动力系中的润滑和冷却系统的油分配器 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102644777A (zh) * | 2012-03-28 | 2012-08-22 | 特劳克森特里克专利应用有限公司 | 旁通阀 |
-
1995
- 1995-03-31 JP JP7099817A patent/JP3005447B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100387881C (zh) * | 2006-01-20 | 2008-05-14 | 王光顺 | 特高压断路器液压机构压力补偿阀 |
| CN110809684A (zh) * | 2017-07-07 | 2020-02-18 | 斯堪尼亚商用车有限公司 | 用于动力系中的润滑和冷却系统的油分配器 |
| CN110809684B (zh) * | 2017-07-07 | 2021-08-03 | 斯堪尼亚商用车有限公司 | 用于动力系中的润滑和冷却系统的油分配器 |
| CN110792823A (zh) * | 2019-10-11 | 2020-02-14 | 中国直升机设计研究所 | 一种液压过流保护装置及方法 |
| CN110792823B (zh) * | 2019-10-11 | 2021-12-03 | 中国直升机设计研究所 | 一种液压过流保护装置及方法 |
| CN110617342A (zh) * | 2019-10-16 | 2019-12-27 | 湖南机油泵股份有限公司 | 一种能减少压力波动的调压阀 |
| CN110578522A (zh) * | 2019-10-25 | 2019-12-17 | 方莹 | 一种致裂管的使用方法 |
| CN110578522B (zh) * | 2019-10-25 | 2021-03-02 | 方莹 | 一种致裂管的使用方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3005447B2 (ja) | 2000-01-31 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4245816A (en) | Flow force balanced spool valve | |
| US5251660A (en) | Hydraulic pilot valve unit | |
| EP0702632B1 (en) | Two stage pressure control valve | |
| JP3506409B2 (ja) | スプール型流量制御弁 | |
| US4321941A (en) | Pilot operated pressure relief valve | |
| US20060151636A1 (en) | Control valve arrangement | |
| JPH08272455A (ja) | 流量制御弁 | |
| US4476890A (en) | Pressure control valve | |
| US5558004A (en) | Control arrangement for at least one hydraulic consumer | |
| JPS6060265A (ja) | 燃料噴射ノズル | |
| US6263909B1 (en) | Valve assembly | |
| JPH0560250A (ja) | 圧力制御弁 | |
| JPS58164476A (ja) | 流量制御弁 | |
| JP2000009103A (ja) | 優先型分流弁 | |
| JPH08121407A (ja) | 再生機能が具備された重装備用のコントロール弁 | |
| JPH04341653A (ja) | 調圧バルブ | |
| JP7123011B2 (ja) | 制御弁 | |
| JPH0231643Y2 (ja) | ||
| GB2113303A (en) | I.C. Engine fuel injection nozzle | |
| JP2509447B2 (ja) | 比例電磁減圧弁 | |
| JP4476765B2 (ja) | 流量制御弁 | |
| JP3040498B2 (ja) | 制御弁装置 | |
| JPH0599370A (ja) | バランスピストン型リリーフ弁 | |
| JPS6180167U (ja) | ||
| JPH0379593B2 (ja) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081119 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081119 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20091119 Year of fee payment: 10 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20091119 Year of fee payment: 10 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101119 Year of fee payment: 11 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101119 Year of fee payment: 11 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111119 Year of fee payment: 12 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111119 Year of fee payment: 12 |
|
| S533 | Written request for registration of change of name |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313533 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111119 Year of fee payment: 12 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121119 Year of fee payment: 13 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131119 Year of fee payment: 14 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |