JPH08270653A - 軸受装置の流体潤滑剤注入方法 - Google Patents
軸受装置の流体潤滑剤注入方法Info
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- JPH08270653A JPH08270653A JP9974295A JP9974295A JPH08270653A JP H08270653 A JPH08270653 A JP H08270653A JP 9974295 A JP9974295 A JP 9974295A JP 9974295 A JP9974295 A JP 9974295A JP H08270653 A JPH08270653 A JP H08270653A
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Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】 軸受装置の小型化に対しても効率よく流体潤
滑剤の注入ができ、簡単な方法で手間もとらず、確実に
注入する。軸受装置の小型化に対しても効率よく流体潤
滑剤の注入を行なうことができ、しかも簡単な方法で手
間をとらず、確実に注入することができる、軸受装置の
流体潤滑剤注入方法を提供する。 【構成】 オイルを介してシャフト２とスリーブ３とが
相対回転支持される軸受装置１に対し、オイルを注入す
る注入方法である。シャフト２とスリーブ３との間にオ
イルが介在されうる対応部位を除いたシャフトとスリー
ブとの表面へ、オイル付着を防止する被覆部材を予め塗
布し、次にシャフトとスリーブとをオイル中に浸漬し
て、シャフトとスリーブとの間にオイルを介在させ、更
に被覆部材を除去する。
滑剤の注入ができ、簡単な方法で手間もとらず、確実に
注入する。軸受装置の小型化に対しても効率よく流体潤
滑剤の注入を行なうことができ、しかも簡単な方法で手
間をとらず、確実に注入することができる、軸受装置の
流体潤滑剤注入方法を提供する。 【構成】 オイルを介してシャフト２とスリーブ３とが
相対回転支持される軸受装置１に対し、オイルを注入す
る注入方法である。シャフト２とスリーブ３との間にオ
イルが介在されうる対応部位を除いたシャフトとスリー
ブとの表面へ、オイル付着を防止する被覆部材を予め塗
布し、次にシャフトとスリーブとをオイル中に浸漬し
て、シャフトとスリーブとの間にオイルを介在させ、更
に被覆部材を除去する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、流体潤滑剤を用いた軸
受装置について、その流体潤滑剤を注入するための注入
方法に関する。
受装置について、その流体潤滑剤を注入するための注入
方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】シャフトと、このシャフトに外嵌される
スリーブとを備え、潤滑オイルを介して両者が相対回転
支持される軸受装置として、例えば多孔質焼結合金によ
るスリーブ軸受や動圧発生溝を備えた動圧軸受等があ
る。これらの軸受装置では、シャフトとスリーブとの
（軸受）間隙部に、潤滑用のオイルが介在して設けられ
るが、こうした軸受装置へオイルを注入する場合、シャ
フトとスリーブとの間隙部にオイルディスペンサを用い
て注入する方法や、シャフトとスリーブの軸受装置ごと
をオイル槽に浸漬してオイルを充填する方法等がある。
スリーブとを備え、潤滑オイルを介して両者が相対回転
支持される軸受装置として、例えば多孔質焼結合金によ
るスリーブ軸受や動圧発生溝を備えた動圧軸受等があ
る。これらの軸受装置では、シャフトとスリーブとの
（軸受）間隙部に、潤滑用のオイルが介在して設けられ
るが、こうした軸受装置へオイルを注入する場合、シャ
フトとスリーブとの間隙部にオイルディスペンサを用い
て注入する方法や、シャフトとスリーブの軸受装置ごと
をオイル槽に浸漬してオイルを充填する方法等がある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】オイルディスペンサを
用いるオイル注入方法では、シャフトとスリーブとの
（軸受）間隙寸法に対応してディスペンサの吐出開口が
規定されるから、注入される軸受装置が小型化するにつ
れ、対応できる寸法に限界があると共に、オイル注入量
が微量となりそのコントロールが困難となる。他方、シ
ャフトとスリーブとの軸受装置ごとを、オイル槽に浸漬
し、これにより（軸受）間隙内へオイルを注入する方法
では、オイル槽自体を設備することが大がかりになる
他、軸受装置における本来付着してほしくない部分にも
オイルが付着し、このための除去に手間を要してきた。
その際、予め、オイルを撥油する撥油剤を塗布すること
も可能であるが、その除去自体が煩雑であり、こうした
オイル注入に対して何等かの方策が望まれていた。
用いるオイル注入方法では、シャフトとスリーブとの
（軸受）間隙寸法に対応してディスペンサの吐出開口が
規定されるから、注入される軸受装置が小型化するにつ
れ、対応できる寸法に限界があると共に、オイル注入量
が微量となりそのコントロールが困難となる。他方、シ
ャフトとスリーブとの軸受装置ごとを、オイル槽に浸漬
し、これにより（軸受）間隙内へオイルを注入する方法
では、オイル槽自体を設備することが大がかりになる
他、軸受装置における本来付着してほしくない部分にも
オイルが付着し、このための除去に手間を要してきた。
その際、予め、オイルを撥油する撥油剤を塗布すること
も可能であるが、その除去自体が煩雑であり、こうした
オイル注入に対して何等かの方策が望まれていた。
【０００４】本発明は、従来技術に存した上記のような
問題点に対して行われたものであって、その課題とする
ところは、軸受装置の小型化に対しても効率よく流体潤
滑剤の注入を行なうことができ、しかも簡単な方法で手
間をとらず、確実に注入することができる、軸受装置の
流体潤滑剤注入方法を提供することにある。
問題点に対して行われたものであって、その課題とする
ところは、軸受装置の小型化に対しても効率よく流体潤
滑剤の注入を行なうことができ、しかも簡単な方法で手
間をとらず、確実に注入することができる、軸受装置の
流体潤滑剤注入方法を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記課題を達成するため
に、本発明は、流体潤滑剤を介してシャフトとスリーブ
とが相対回転支持される軸受装置に対し、前記流体潤滑
剤を注入する注入方法であって；前記シャフトと前記ス
リーブとの間に前記流体潤滑剤が介在されうる対応部位
を除いた前記シャフトと前記スリーブとの表面へ、前記
流体潤滑剤の付着を防止する被覆部材を予め塗布し；次
に前記シャフトと前記スリーブとを前記流体潤滑剤中に
浸漬して、前記シャフトと前記スリーブとの間に該流体
潤滑剤を介在させ；更に前記被覆部材を除去するように
した。
に、本発明は、流体潤滑剤を介してシャフトとスリーブ
とが相対回転支持される軸受装置に対し、前記流体潤滑
剤を注入する注入方法であって；前記シャフトと前記ス
リーブとの間に前記流体潤滑剤が介在されうる対応部位
を除いた前記シャフトと前記スリーブとの表面へ、前記
流体潤滑剤の付着を防止する被覆部材を予め塗布し；次
に前記シャフトと前記スリーブとを前記流体潤滑剤中に
浸漬して、前記シャフトと前記スリーブとの間に該流体
潤滑剤を介在させ；更に前記被覆部材を除去するように
した。
【０００６】また、前記被覆部材には可撓性材料が用い
られることが望ましい。
られることが望ましい。
【０００７】更に本発明によれば、流体潤滑剤を介して
シャフトとスリーブとが相対回転支持される軸受装置に
対し、前記流体潤滑剤を注入する注入方法であって；前
記シャフトと前記スリーブとの間隙に連設された減圧手
段とにより、前記流体潤滑剤が注入されるようにした。
シャフトとスリーブとが相対回転支持される軸受装置に
対し、前記流体潤滑剤を注入する注入方法であって；前
記シャフトと前記スリーブとの間隙に連設された減圧手
段とにより、前記流体潤滑剤が注入されるようにした。
【０００８】
【作用】本発明の軸受装置の流体潤滑剤注入方法によれ
ば、シャフトとスリーブとの間に流体潤滑剤が介在され
うる対応部位を除いたシャフトとスリーブとの表面へ、
流体潤滑剤の付着を防止する被覆部材を予め塗布し、次
に前記シャフトと前記スリーブとを前記流体潤滑剤中に
浸漬して、前記シャフトと前記スリーブとの間に該流体
潤滑剤を介在させ、更に前記被覆部材を除去するように
した。従って流体潤滑剤が付着してはいけない部位に被
覆部材を塗布し、流体潤滑剤注入後はこれを除去するだ
けでよいので、流体潤滑剤注入作業が簡単となり、軸受
装置の大きさに係わらず、しかも確実に注入することが
できる。
ば、シャフトとスリーブとの間に流体潤滑剤が介在され
うる対応部位を除いたシャフトとスリーブとの表面へ、
流体潤滑剤の付着を防止する被覆部材を予め塗布し、次
に前記シャフトと前記スリーブとを前記流体潤滑剤中に
浸漬して、前記シャフトと前記スリーブとの間に該流体
潤滑剤を介在させ、更に前記被覆部材を除去するように
した。従って流体潤滑剤が付着してはいけない部位に被
覆部材を塗布し、流体潤滑剤注入後はこれを除去するだ
けでよいので、流体潤滑剤注入作業が簡単となり、軸受
装置の大きさに係わらず、しかも確実に注入することが
できる。
【０００９】また被覆部材には可撓性材料を用いること
により、塗布作業が容易であり、流体潤滑剤注入後の除
去、即ち剥離作業がより一層簡単となり、作業効率の向
上を図ることができる。
により、塗布作業が容易であり、流体潤滑剤注入後の除
去、即ち剥離作業がより一層簡単となり、作業効率の向
上を図ることができる。
【００１０】更に本発明における別の軸受装置の流体潤
滑剤注入方法によれば、シャフトとスリーブとの間隙に
連設された減圧手段とにより、流体潤滑剤が注入される
ようにした。これにより、流体潤滑剤の注入が容易であ
り、軸受装置の大きさに係わらず、しかも確実に注入す
ることができる。
滑剤注入方法によれば、シャフトとスリーブとの間隙に
連設された減圧手段とにより、流体潤滑剤が注入される
ようにした。これにより、流体潤滑剤の注入が容易であ
り、軸受装置の大きさに係わらず、しかも確実に注入す
ることができる。
【００１１】
【実施例】本発明に従う軸受装置の流体潤滑剤注入方法
の実施例について、以下の図面を参照して詳述する。図
１に示す軸受装置は、例えば図５に示すスピンドルモー
タに組み込んで用いられる。軸受装置１は、シャフト２
と、これに外嵌されるスリーブ３で構成される。シャフ
ト２の上端部には、環状に張り出して設けられた鍔状の
スラストプレート４が形成され、スラストプレート４を
軸方向に挟むようにスラストカバー５が設けられてい
る。シャフト２の外周部７とスリーブ３の内周部６と
は、ラジアル（半径）方向へ微小間隙をもって対向配置
され、またスラストプレート４を挟みスリーブ３とスラ
ストカバー５とでスラスト（軸）方向へ微小間隙をもっ
て対向配置されている。さらに、スラストカバー５の内
周部９とシャフト２の外周部７とがラジアル方向へ微小
間隙をもって対向配置されている。（スラストカバー５
におけるラジアル方向への微小間隙を除き）これらラジ
アル、スラスト方向の微小間隙８には、流体潤滑剤が充
填され、しかもそれぞれ対向する、いずれかの部材側に
は流体潤滑剤を介して動圧軸受支持する動圧発生溝が形
成されている。
の実施例について、以下の図面を参照して詳述する。図
１に示す軸受装置は、例えば図５に示すスピンドルモー
タに組み込んで用いられる。軸受装置１は、シャフト２
と、これに外嵌されるスリーブ３で構成される。シャフ
ト２の上端部には、環状に張り出して設けられた鍔状の
スラストプレート４が形成され、スラストプレート４を
軸方向に挟むようにスラストカバー５が設けられてい
る。シャフト２の外周部７とスリーブ３の内周部６と
は、ラジアル（半径）方向へ微小間隙をもって対向配置
され、またスラストプレート４を挟みスリーブ３とスラ
ストカバー５とでスラスト（軸）方向へ微小間隙をもっ
て対向配置されている。さらに、スラストカバー５の内
周部９とシャフト２の外周部７とがラジアル方向へ微小
間隙をもって対向配置されている。（スラストカバー５
におけるラジアル方向への微小間隙を除き）これらラジ
アル、スラスト方向の微小間隙８には、流体潤滑剤が充
填され、しかもそれぞれ対向する、いずれかの部材側に
は流体潤滑剤を介して動圧軸受支持する動圧発生溝が形
成されている。
【００１２】なお、このような軸受装置１が組み込まれ
るスピンドルモータは、図５に示すように、シャフト１
の下側端部がハウジング（又はブラケット）１１に嵌め
込まれて固定される。シャフト１に回転支持されるスリ
ーブ３はその上部外周にロータハブ１４が外嵌して固定
される。また回転駆動部材であるステータ１２は、ハウ
ジング１１のボス部に固定され、このステータ１２と半
径方向へ対向するように、ロータマグネット１３がロー
タハブ１４側に配設されている。ロータマグネット１３
は、ロータハブ内周部にロータヨーク１５を介して取り
付けられている。従って、ステータ１２に所要の電気信
号が通電されると、ステータ１２とロータマグネット１
３との電磁相互作用により、ロータハブ１４が回転駆動
される。
るスピンドルモータは、図５に示すように、シャフト１
の下側端部がハウジング（又はブラケット）１１に嵌め
込まれて固定される。シャフト１に回転支持されるスリ
ーブ３はその上部外周にロータハブ１４が外嵌して固定
される。また回転駆動部材であるステータ１２は、ハウ
ジング１１のボス部に固定され、このステータ１２と半
径方向へ対向するように、ロータマグネット１３がロー
タハブ１４側に配設されている。ロータマグネット１３
は、ロータハブ内周部にロータヨーク１５を介して取り
付けられている。従って、ステータ１２に所要の電気信
号が通電されると、ステータ１２とロータマグネット１
３との電磁相互作用により、ロータハブ１４が回転駆動
される。
【００１３】軸受装置１は流体潤滑剤を介して軸受支持
され、軸受装置１の性能の根幹となる流体潤滑剤、即ち
軸受間隙８に介在される流体潤滑剤で例えばオイルを注
入する手順について以下説明する。まず既に示した図１
に軸受装置１においては、図１乃至図４を用いて説明す
る。図１に示すように、予め、シャフト２とスリーブ３
とを嵌合させて組み、さらに、スラストカバーをスリー
ブ３に固定して軸受装置全体を形成しておく。次に図２
に示すように、軸受間隙８の開口両端部１６、１７へ弾
性リング（例えばＯ字状ゴムリング）１８、１９を装着
して両開口１６、１７を閉塞する。即ち軸受装置１の軸
受間隙８を外部と封止する。
され、軸受装置１の性能の根幹となる流体潤滑剤、即ち
軸受間隙８に介在される流体潤滑剤で例えばオイルを注
入する手順について以下説明する。まず既に示した図１
に軸受装置１においては、図１乃至図４を用いて説明す
る。図１に示すように、予め、シャフト２とスリーブ３
とを嵌合させて組み、さらに、スラストカバーをスリー
ブ３に固定して軸受装置全体を形成しておく。次に図２
に示すように、軸受間隙８の開口両端部１６、１７へ弾
性リング（例えばＯ字状ゴムリング）１８、１９を装着
して両開口１６、１７を閉塞する。即ち軸受装置１の軸
受間隙８を外部と封止する。
【００１４】軸受間隙８が封止された軸受装置１は、図
３に示すように、酢酸ビニルが溶融された溶融槽２０中
に浸漬される。これにより、軸受装置１の表面部全域に
わたり酢酸ビニルが付着する。なお、軸受間隙８には弾
性リング１８、１９が装着されているため、酢酸ビニル
が内部に侵入することはない。槽２０から引き上げられ
た軸受装置１は、弾性リング１８、１９が軸受間隙８か
ら取り外され、次に示す図５の流体潤滑剤であるオイル
貯留槽２１へ浸漬される。これによりオイルは軸受間隙
８内部へ浸透して注入される。なお、軸受間隙８の間隙
が微小なため、毛細管現象でオイルを内部へ浸透させる
と共に、オイル貯留槽２１全体を減圧して強制的にオイ
ルを注入させることもできる。
３に示すように、酢酸ビニルが溶融された溶融槽２０中
に浸漬される。これにより、軸受装置１の表面部全域に
わたり酢酸ビニルが付着する。なお、軸受間隙８には弾
性リング１８、１９が装着されているため、酢酸ビニル
が内部に侵入することはない。槽２０から引き上げられ
た軸受装置１は、弾性リング１８、１９が軸受間隙８か
ら取り外され、次に示す図５の流体潤滑剤であるオイル
貯留槽２１へ浸漬される。これによりオイルは軸受間隙
８内部へ浸透して注入される。なお、軸受間隙８の間隙
が微小なため、毛細管現象でオイルを内部へ浸透させる
と共に、オイル貯留槽２１全体を減圧して強制的にオイ
ルを注入させることもできる。
【００１５】こうして軸受装置１の軸受間隙８にオイル
が充填された後、軸受装置表面に付着した酢酸ビニルを
剥して取り除く。これにより、軸受装置１の表面に付着
したオイルは容易に取り除かれる。従って、この軸受装
置１を図５に示すようなスピンドルモータに組み込まれ
る際、軸受装置の余分な部分にオイルが付着していない
から、スピンドルモータ内部をオイルで汚染したり、組
立固定部にオイルが侵入して取付不良を起こしたりする
ことが防止される。
が充填された後、軸受装置表面に付着した酢酸ビニルを
剥して取り除く。これにより、軸受装置１の表面に付着
したオイルは容易に取り除かれる。従って、この軸受装
置１を図５に示すようなスピンドルモータに組み込まれ
る際、軸受装置の余分な部分にオイルが付着していない
から、スピンドルモータ内部をオイルで汚染したり、組
立固定部にオイルが侵入して取付不良を起こしたりする
ことが防止される。
【００１６】酢酸ビニルは軸受装置１に塗布することが
容易であると共に、塗布後も剥離が容易で作業性の向上
が図れる。上記実施例では、軸受装置１を酢酸ビニルの
溶融槽２０へ浸漬したが、スプレー塗装にて被覆、コー
ティングしても可能である。なお、酢酸ビニルの他、例
えば天然ゴムラテックスや塩化ビニル等可撓性材料を用
いることも可能であり、皮膜強度や剥離性の点におい
て、好ましい結果が得られる。そして、図例の軸受装置
１は動圧軸受装置を用いているが、多孔質の焼結合金に
よるスリーブ軸受やその他の種々のオイルを介在した軸
受装置に適用できる。また、図例の軸受装置はシャフト
２とスリーブ３に加え、スラストカバー５やスラストプ
レート４が設けられた構成を示しているが、シャフトと
スリーブとの構成、組み合わせであっても勿論構わな
い。さらに、軸受装置１の軸受間隙８を封止する弾性リ
ング１８、１９に代えて、例えば、リング状の嵌合部材
等も採用することができる。
容易であると共に、塗布後も剥離が容易で作業性の向上
が図れる。上記実施例では、軸受装置１を酢酸ビニルの
溶融槽２０へ浸漬したが、スプレー塗装にて被覆、コー
ティングしても可能である。なお、酢酸ビニルの他、例
えば天然ゴムラテックスや塩化ビニル等可撓性材料を用
いることも可能であり、皮膜強度や剥離性の点におい
て、好ましい結果が得られる。そして、図例の軸受装置
１は動圧軸受装置を用いているが、多孔質の焼結合金に
よるスリーブ軸受やその他の種々のオイルを介在した軸
受装置に適用できる。また、図例の軸受装置はシャフト
２とスリーブ３に加え、スラストカバー５やスラストプ
レート４が設けられた構成を示しているが、シャフトと
スリーブとの構成、組み合わせであっても勿論構わな
い。さらに、軸受装置１の軸受間隙８を封止する弾性リ
ング１８、１９に代えて、例えば、リング状の嵌合部材
等も採用することができる。
【００１７】次に示す図６は別の軸受装置を示し図６の
（ａ）はその側面図、（ｂ）は（ａ）の矢視ａ−ａにお
ける平面図、（ｃ）断面図である。図６の軸受装置３１
はいずれもオイルを注入する為の注入台４３に載置され
ている状態を示している。軸受装置３１は、シャフト３
２にスリーブ３３が外嵌され、そのスリーブ上下端（両
端）部を挟むように、スラスト部材３５、３６がシャフ
ト３２に固定されている。スラスト部材３５、３６は、
スリーブ３２の両端部を軸方向へ微小間隙をもって対向
配置されている。スリーブ３２の外側には、円筒状のケ
ース３４が外装されている。シャフト３２の外周部とス
リーブ３３の内周部とのラジアル方向微小間隙、そして
スリーブ３３とこれにスラスト方向へ対向配置されたス
ラスト部材３５、３６とによるスラスト方向微小間隙、
これら微小間隙により軸受間隙５０が生成され、流体潤
滑剤であるオイルが充填、注入される。
（ａ）はその側面図、（ｂ）は（ａ）の矢視ａ−ａにお
ける平面図、（ｃ）断面図である。図６の軸受装置３１
はいずれもオイルを注入する為の注入台４３に載置され
ている状態を示している。軸受装置３１は、シャフト３
２にスリーブ３３が外嵌され、そのスリーブ上下端（両
端）部を挟むように、スラスト部材３５、３６がシャフ
ト３２に固定されている。スラスト部材３５、３６は、
スリーブ３２の両端部を軸方向へ微小間隙をもって対向
配置されている。スリーブ３２の外側には、円筒状のケ
ース３４が外装されている。シャフト３２の外周部とス
リーブ３３の内周部とのラジアル方向微小間隙、そして
スリーブ３３とこれにスラスト方向へ対向配置されたス
ラスト部材３５、３６とによるスラスト方向微小間隙、
これら微小間隙により軸受間隙５０が生成され、流体潤
滑剤であるオイルが充填、注入される。
【００１８】次に軸受装置３１にオイルを注入する手順
について説明する。軸受装置３１が載置される注入台４
３には、図６（ｂ）、（ｃ）に示すように、環状に配設
され、且つ周方向へ多数の微小突起が交互に設けられた
プローブ４４を有している。プローブ４４は、軸受装置
３１の下側スラスト部材３６に対応して付き合わされて
設けられている。注入台４３におけるプローブ外周側に
は、オイルが貯留された溝部４７が設けられている。従
って、軸受装置３１が注入台４３に載置されると、毛細
管現象により、溝部４７のオイルがプローブ４４に浸透
して軸受間隙５０へ注入される。この場合、軸受間隙５
０で生成される表面張力によりオイルを保持しようとす
る内部保持力と、毛細管現象による浸透吸引力との均衡
点に達するまで、軸受間隙５０内へオイルが注入され
る。なお、この場合、装置全体を減圧（器）装置に入れ
て、減圧雰囲気中で行なうと、オイル内に含有した残留
気泡を除去することができるので、より好ましい。
について説明する。軸受装置３１が載置される注入台４
３には、図６（ｂ）、（ｃ）に示すように、環状に配設
され、且つ周方向へ多数の微小突起が交互に設けられた
プローブ４４を有している。プローブ４４は、軸受装置
３１の下側スラスト部材３６に対応して付き合わされて
設けられている。注入台４３におけるプローブ外周側に
は、オイルが貯留された溝部４７が設けられている。従
って、軸受装置３１が注入台４３に載置されると、毛細
管現象により、溝部４７のオイルがプローブ４４に浸透
して軸受間隙５０へ注入される。この場合、軸受間隙５
０で生成される表面張力によりオイルを保持しようとす
る内部保持力と、毛細管現象による浸透吸引力との均衡
点に達するまで、軸受間隙５０内へオイルが注入され
る。なお、この場合、装置全体を減圧（器）装置に入れ
て、減圧雰囲気中で行なうと、オイル内に含有した残留
気泡を除去することができるので、より好ましい。
【００１９】次に示す図７は、更に別のオイル注入の手
順を説明するものであり、軸受装置には図６に示したも
のと、同じ部位には、同じ番号が付してある。図７にお
いては、減圧装置を用いて軸受装置３１へオイルを注入
するものであり、以下に説明する。本手順は減圧を利用
する真空置換方式であり、注入台６０に載置された軸受
装置３１は、オイルが注入される軸受間隙５０の下側開
口６１を注入台６０のオイル取り入れ部に対応して配置
されている。また軸受装置３１の上側は、クランプ部材
５９で押圧されると共に、軸受間隙５０の上側開口を閉
塞するように設けられている。
順を説明するものであり、軸受装置には図６に示したも
のと、同じ部位には、同じ番号が付してある。図７にお
いては、減圧装置を用いて軸受装置３１へオイルを注入
するものであり、以下に説明する。本手順は減圧を利用
する真空置換方式であり、注入台６０に載置された軸受
装置３１は、オイルが注入される軸受間隙５０の下側開
口６１を注入台６０のオイル取り入れ部に対応して配置
されている。また軸受装置３１の上側は、クランプ部材
５９で押圧されると共に、軸受間隙５０の上側開口を閉
塞するように設けられている。
【００２０】注入台６０にはオイルが貯留された貯留槽
５３が設けられ、供給通路５４、バルブ５６を経て軸受
装置３１の下側開口６１に接続されている。（図の右
側）また注入台６０には、別にバキュームポンプ５１が
チャンバー５２、通気路５５、そしてバルブ５７を介し
て下側開口６１に接続されている。（図の左側）更に、
注入台６０には、下側開口６１に連設してオイル排出槽
５８が設けられている。
５３が設けられ、供給通路５４、バルブ５６を経て軸受
装置３１の下側開口６１に接続されている。（図の右
側）また注入台６０には、別にバキュームポンプ５１が
チャンバー５２、通気路５５、そしてバルブ５７を介し
て下側開口６１に接続されている。（図の左側）更に、
注入台６０には、下側開口６１に連設してオイル排出槽
５８が設けられている。
【００２１】次に図７の軸受装置３１にオイルを注入す
る手順を説明する。まずバルブ５６、５７を閉じた状態
にしておき、軸受装置３１を注入台６０に載置する。そ
の際、注入台６０の載置部位が、軸受装置３１の下側開
口６１に対応して接続される。（なお、密封した接続が
行なわれるよう、注入台６０の載置対応部には、弾性リ
ング等の密封補助部材７１、７２が介装されている。そ
して図の上方からクランプ部材５９が下降して軸受装置
３１を押圧する。これにて軸受装置３１のセットが完了
する。
る手順を説明する。まずバルブ５６、５７を閉じた状態
にしておき、軸受装置３１を注入台６０に載置する。そ
の際、注入台６０の載置部位が、軸受装置３１の下側開
口６１に対応して接続される。（なお、密封した接続が
行なわれるよう、注入台６０の載置対応部には、弾性リ
ング等の密封補助部材７１、７２が介装されている。そ
して図の上方からクランプ部材５９が下降して軸受装置
３１を押圧する。これにて軸受装置３１のセットが完了
する。
【００２２】軸受装置３１完了後、バルブ５７が開けら
れ、軸受間隙５０が減圧される。減圧の後、バルブ５７
が閉じられる。次にバルブ５６が開けられ、オイルが貯
留槽５３から供給路５４を経て軸受間隙５０へ引き込ま
れる。所定時間の後軸受間隙５０へオイルが充填注入さ
れた後、バルブ５６が閉じられる。これにてオイル注入
が完了する。その後クランプ部材５９が上昇して取り外
され、新たな軸受装置３１に交換される。オイル排出槽
５８には、余分なオイルが貯えられバキュームポンプ５
１の方へ行かないよう、ある程度溜れば排出して再利用
できるよう設けられている。
れ、軸受間隙５０が減圧される。減圧の後、バルブ５７
が閉じられる。次にバルブ５６が開けられ、オイルが貯
留槽５３から供給路５４を経て軸受間隙５０へ引き込ま
れる。所定時間の後軸受間隙５０へオイルが充填注入さ
れた後、バルブ５６が閉じられる。これにてオイル注入
が完了する。その後クランプ部材５９が上昇して取り外
され、新たな軸受装置３１に交換される。オイル排出槽
５８には、余分なオイルが貯えられバキュームポンプ５
１の方へ行かないよう、ある程度溜れば排出して再利用
できるよう設けられている。
【００２３】以上、軸受装置のオイル注入方法について
種々の実施例を説明したが、それら単独またはこれらの
組み合わせを用いていろいろな実施が可能である。
種々の実施例を説明したが、それら単独またはこれらの
組み合わせを用いていろいろな実施が可能である。
【００２４】
【発明の効果】本発明の軸受装置のオイル注入方法は、
上述の如くで行なうため、次のような効果をそうする。
即ち本発明の注入方法によれば、シャフトとスリーブと
の間にオイルが介在されうる対応部位を除いたシャフト
とスリーブとの表面へ、流体潤滑剤の付着を防止する被
覆部材を予め塗布し、次にシャフトとスリーブとをオイ
ル中に浸漬して、シャフトとスリーブとの間にオイルを
介在させ、更にこの被覆部材を除去するようにした。従
ってオイルが付着してはいけない部位に被覆部材を塗布
し、オイル注入後はこれを除去するだけでよいので、オ
イル注入作業が簡単となり、軸受装置の大きさに係わら
ず、しかも確実に注入することができる。
上述の如くで行なうため、次のような効果をそうする。
即ち本発明の注入方法によれば、シャフトとスリーブと
の間にオイルが介在されうる対応部位を除いたシャフト
とスリーブとの表面へ、流体潤滑剤の付着を防止する被
覆部材を予め塗布し、次にシャフトとスリーブとをオイ
ル中に浸漬して、シャフトとスリーブとの間にオイルを
介在させ、更にこの被覆部材を除去するようにした。従
ってオイルが付着してはいけない部位に被覆部材を塗布
し、オイル注入後はこれを除去するだけでよいので、オ
イル注入作業が簡単となり、軸受装置の大きさに係わら
ず、しかも確実に注入することができる。
【００２５】また被覆部材には可撓性部材を用いること
により、塗布作業が容易であり、オイル注入後の除去、
即ち剥離作業がより一層簡単となり、作業効率の向上を
図ることができる。
により、塗布作業が容易であり、オイル注入後の除去、
即ち剥離作業がより一層簡単となり、作業効率の向上を
図ることができる。
【００２６】更に本発明における別の軸受装置の流体潤
滑剤注入方法によれば、シャフトとスリーブとの間隙に
連設された減圧手段とにより、流体潤滑剤が注入される
ようにした。これにより、流体潤滑剤の注入が容易であ
り、軸受装置の大きさに係わらず、しかも確実に注入す
ることができる。
滑剤注入方法によれば、シャフトとスリーブとの間隙に
連設された減圧手段とにより、流体潤滑剤が注入される
ようにした。これにより、流体潤滑剤の注入が容易であ
り、軸受装置の大きさに係わらず、しかも確実に注入す
ることができる。
【図１】本発明の第一の実施例に係る軸受装置の断面図
である。
である。
【図２】本発明の第一の実施例に係る軸受装置の断面図
である。
である。
【図３】本発明の第一の実施例に係る軸受装置の断面図
である。
である。
【図４】本発明の第一の実施例に係る軸受装置の断面図
である。
である。
【図５】本発明の軸受装置が組み込まれるスピンドルモ
ータの全体断面図である。
ータの全体断面図である。
【図６】本発明の第二の実施例に係る軸受装置を示し、
うち（ａ）はその側面図、（ｂ）は（ａ）の断面図、
（ｃ）は断面図である。
うち（ａ）はその側面図、（ｂ）は（ａ）の断面図、
（ｃ）は断面図である。
【図７】本発明の第三の実施例に係る軸受装置及びその
注入装置を示した全体断面図である。
注入装置を示した全体断面図である。
１，３１ 軸受装置 ２，３２ シャフト ３，３３ スリーブ ４ スラストプレート ５ スラストカバー ８，５０ 軸受間隙 １８、１９ Ｏリング
Claims (3)
- 【請求項１】 流体潤滑剤を介してシャフトとスリーブ
とが相対回転支持される軸受装置に対し、前記流体潤滑
剤を注入する注入方法であって、 前記シャフトと前記スリーブとの間に前記流体潤滑剤が
介在されうる対応部位を除いた前記シャフトと前記スリ
ーブとの表面へ、前記流体潤滑剤の付着を防止する被覆
部材を予め塗布し、 次に前記シャフトと前記スリーブとを前記流体潤滑剤中
に浸漬して、前記シャフトと前記スリーブとの間に該流
体潤滑剤を介在させ、 更に前記被覆部材を除去するようにした、ことを特徴と
する軸受装置の流体潤滑剤注入方法。 - 【請求項２】 前記被覆部材には可撓性材料が用いられ
た請求項１記載の流体潤滑剤注入方法。 - 【請求項３】 流体潤滑剤を介してシャフトとスリーブ
とが相対回転支持される軸受装置に対し、前記流体潤滑
剤を注入する注入方法であって、 前記シャフトと前記スリーブとの間隙に連設された減圧
手段とにより、前記流体潤滑剤が注入される、ことを特
徴とする軸受装置の流体潤滑剤注入方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP09974295A JP3628753B2 (ja) | 1995-03-31 | 1995-03-31 | 軸受装置の流体潤滑剤注入方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP09974295A JP3628753B2 (ja) | 1995-03-31 | 1995-03-31 | 軸受装置の流体潤滑剤注入方法 |
Related Child Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2004020871A Division JP2004156787A (ja) | 2004-01-29 | 2004-01-29 | 軸受装置の流体潤滑剤注入方法 |
| JP2004303080A Division JP4020416B2 (ja) | 2004-10-18 | 2004-10-18 | 流体潤滑剤注入装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08270653A true JPH08270653A (ja) | 1996-10-15 |
| JP3628753B2 JP3628753B2 (ja) | 2005-03-16 |
Family
ID=14255474
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP09974295A Expired - Fee Related JP3628753B2 (ja) | 1995-03-31 | 1995-03-31 | 軸受装置の流体潤滑剤注入方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3628753B2 (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6219199B1 (en) | 1997-09-12 | 2001-04-17 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | Spindle device having a dynamic-pressure-fluid bearing |
| US7043839B2 (en) * | 2002-10-31 | 2006-05-16 | Nidec Corporation | Method and apparatus for charging oil into fluid-dynamic-pressure bearings, spindle motor utilizing fluid-dynamic-pressure bearings, and signal record-and-playback device utilizing fluid-dynamic-pressure bearings |
| JP2006158015A (ja) * | 2004-11-26 | 2006-06-15 | Nippon Densan Corp | スピンドルモータの製造方法 |
| US7168463B2 (en) | 2004-02-23 | 2007-01-30 | Nidec Corporation | Method of charging dynamic-pressure bearing device with lubricating fluid, and method of inspecting dynamic-pressure bearing device |
| US7328511B2 (en) | 2003-07-02 | 2008-02-12 | Nidec Corporation | Method for use in the manufacturing of a fluid dynamic pressure bearing |
| JP2008309339A (ja) * | 2008-09-30 | 2008-12-25 | Alphana Technology Kk | 流体軸受及び流体軸受の潤滑油充填方法 |
| US7600320B2 (en) | 2003-03-28 | 2009-10-13 | Ntn Corporation | Method for manufacturing hydro dynamic bearing device |
| JP2021090899A (ja) * | 2019-12-09 | 2021-06-17 | 株式会社Ｆｕｊｉ | 潤滑剤塗布装置及び潤滑剤塗布方法 |
-
1995
- 1995-03-31 JP JP09974295A patent/JP3628753B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| US6301074B2 (en) | 1997-09-12 | 2001-10-09 | Matsushita Electric Industrial Co. Ltd. | Spindle device having a dynamic-pressure-fluid bearing |
| US6404586B2 (en) | 1997-09-12 | 2002-06-11 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | Spindle device having a dynamic-pressure-fluid bearing |
| US7043839B2 (en) * | 2002-10-31 | 2006-05-16 | Nidec Corporation | Method and apparatus for charging oil into fluid-dynamic-pressure bearings, spindle motor utilizing fluid-dynamic-pressure bearings, and signal record-and-playback device utilizing fluid-dynamic-pressure bearings |
| US8020301B2 (en) | 2003-03-28 | 2011-09-20 | Ntn Corporation | Method for manufacturing hydro dynamic bearing device |
| US7600320B2 (en) | 2003-03-28 | 2009-10-13 | Ntn Corporation | Method for manufacturing hydro dynamic bearing device |
| US7328511B2 (en) | 2003-07-02 | 2008-02-12 | Nidec Corporation | Method for use in the manufacturing of a fluid dynamic pressure bearing |
| US7676928B2 (en) | 2003-07-02 | 2010-03-16 | Nidec Corporation | Method for use in the manufacturing of a fluid dynamic pressure bearing |
| US7168463B2 (en) | 2004-02-23 | 2007-01-30 | Nidec Corporation | Method of charging dynamic-pressure bearing device with lubricating fluid, and method of inspecting dynamic-pressure bearing device |
| JP4674462B2 (ja) * | 2004-11-26 | 2011-04-20 | 日本電産株式会社 | スピンドルモータ |
| JP2006158015A (ja) * | 2004-11-26 | 2006-06-15 | Nippon Densan Corp | スピンドルモータの製造方法 |
| JP2008309339A (ja) * | 2008-09-30 | 2008-12-25 | Alphana Technology Kk | 流体軸受及び流体軸受の潤滑油充填方法 |
| JP2021090899A (ja) * | 2019-12-09 | 2021-06-17 | 株式会社Ｆｕｊｉ | 潤滑剤塗布装置及び潤滑剤塗布方法 |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3628753B2 (ja) | 2005-03-16 |
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