JPH08270604A - パイロットリレー - Google Patents
パイロットリレーInfo
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- JPH08270604A JPH08270604A JP7691095A JP7691095A JPH08270604A JP H08270604 A JPH08270604 A JP H08270604A JP 7691095 A JP7691095 A JP 7691095A JP 7691095 A JP7691095 A JP 7691095A JP H08270604 A JPH08270604 A JP H08270604A
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- valve
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 簡単な構成のポペット弁にて所期のブリード
機能を確実かつローコストに実現可能にする。 【構成】 ピストン弁１０の下端小径部１０Ａとシリン
ダ壁６ａとの摺接部にブリード間隙２２を設ける。
機能を確実かつローコストに実現可能にする。 【構成】 ピストン弁１０の下端小径部１０Ａとシリン
ダ壁６ａとの摺接部にブリード間隙２２を設ける。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、各種プロセスにおい
て、空気作動型バルブを開度制御するポジショナなどに
用いられるパイロットリレーに関するものである。
て、空気作動型バルブを開度制御するポジショナなどに
用いられるパイロットリレーに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来から、空気作動型バルブを開閉する
のに、ポジショナが広く利用されている。図３におい
て、３０はポジショナであり、このポジショナ３０は上
位コントローラ３１から電気信号で送られてくるバルブ
開度信号を空気信号（ノズル背圧）ＰN に変換する電気
／空気変換部３２と、ここで変換した空気信号ＰN を増
幅して空気信号ＰO として出力する空気信号増幅部とし
てのパイロットリレー３３とから構成されている。
のに、ポジショナが広く利用されている。図３におい
て、３０はポジショナであり、このポジショナ３０は上
位コントローラ３１から電気信号で送られてくるバルブ
開度信号を空気信号（ノズル背圧）ＰN に変換する電気
／空気変換部３２と、ここで変換した空気信号ＰN を増
幅して空気信号ＰO として出力する空気信号増幅部とし
てのパイロットリレー３３とから構成されている。
【０００３】また、３４は空気作動型バルブで、上記パ
イロットリレー３３から出力される空気信号（出力空気
圧）ＰO を受けてバルブ開度がコントロールされるよう
になっている。
イロットリレー３３から出力される空気信号（出力空気
圧）ＰO を受けてバルブ開度がコントロールされるよう
になっている。
【０００４】従って、上記コントローラ３１が出力する
電気信号にもとづいて、ポジショナ３０は空気作動型バ
ルブ３４を開度制御する。
電気信号にもとづいて、ポジショナ３０は空気作動型バ
ルブ３４を開度制御する。
【０００５】なお、上記電気／空気変換部３２は、例え
ばヨークに巻装したコイルに流れる電流を調整すること
によって回動量が変化する鉄片により、ノズルの空気吹
出口を開閉制御することで、必要な上記空気信号ＰN を
得るように動作する。
ばヨークに巻装したコイルに流れる電流を調整すること
によって回動量が変化する鉄片により、ノズルの空気吹
出口を開閉制御することで、必要な上記空気信号ＰN を
得るように動作する。
【０００６】また、図４は上記パイロットリレー３３の
従来例を示す断面図であり、これについて説明すると、
１は内部が２つのダイヤフラム２，３と隔壁４とによっ
て空気供給室５，排気室６Ａ，出力室６Ｂ，バイアス室
７および背圧室８に仕切られたハウジングであり、空気
供給室５が空気供給通路９を介して空気供給源（図示せ
ず）に接続されることにより、一定の供給空気圧ＰS が
供給されている。
従来例を示す断面図であり、これについて説明すると、
１は内部が２つのダイヤフラム２，３と隔壁４とによっ
て空気供給室５，排気室６Ａ，出力室６Ｂ，バイアス室
７および背圧室８に仕切られたハウジングであり、空気
供給室５が空気供給通路９を介して空気供給源（図示せ
ず）に接続されることにより、一定の供給空気圧ＰS が
供給されている。
【０００７】また、６は空気室で、下部が小径のシリン
ダ壁６ａとして形成され、この小径部にピストン弁１０
の下端小径部１０ＡがＯリング１１を介して摺動自在に
挿入され、これにより２つの室すなわち上方の排気室６
Ａと上記シリンダ壁６ａを形成する下方の出力室６Ｂと
に隔成されている。上記空気供給室５と出力室６Ｂとは
上記隔壁４に設けられた連通孔１２によって連通されて
いる。
ダ壁６ａとして形成され、この小径部にピストン弁１０
の下端小径部１０ＡがＯリング１１を介して摺動自在に
挿入され、これにより２つの室すなわち上方の排気室６
Ａと上記シリンダ壁６ａを形成する下方の出力室６Ｂと
に隔成されている。上記空気供給室５と出力室６Ｂとは
上記隔壁４に設けられた連通孔１２によって連通されて
いる。
【０００８】１３は連通孔１２内を進退自在に貫通する
ポペット弁で、このポペット弁１３は板スプリング１４
によって閉方向、すなわち図中上方に付勢されることに
より、下端に設けた下側弁体１３Ａが上記隔壁４の弁座
に着座して、上記連通孔１２を閉止している。
ポペット弁で、このポペット弁１３は板スプリング１４
によって閉方向、すなわち図中上方に付勢されることに
より、下端に設けた下側弁体１３Ａが上記隔壁４の弁座
に着座して、上記連通孔１２を閉止している。
【０００９】一方、その上記ポペット弁１３の上端に設
けた上側弁対１３Ｂは上記ピストン弁１０の下端小径部
１０Ａ内に形成された排気通路１５の下端開口部に着座
し、この排気通路１５を閉止している。
けた上側弁対１３Ｂは上記ピストン弁１０の下端小径部
１０Ａ内に形成された排気通路１５の下端開口部に着座
し、この排気通路１５を閉止している。
【００１０】この排気通路１５はピストン弁１０の下端
面中央に形成された盲孔１５Ａと、下端小径部１０Ａの
周面に径方向に貫通形成され、上記盲孔１５Ａと連通す
る横孔１５Ｂとからなり、これにより上記排気室６Ａと
出力室６Ｂとを連通し得るようにしている。
面中央に形成された盲孔１５Ａと、下端小径部１０Ａの
周面に径方向に貫通形成され、上記盲孔１５Ａと連通す
る横孔１５Ｂとからなり、これにより上記排気室６Ａと
出力室６Ｂとを連通し得るようにしている。
【００１１】さらに、上記排気室６Ａはベント孔１６を
介してハウジング１の外部と連通し、出力室６Ｂは出力
空気孔１７により例えばバルブの操作器（図示せず）に
連通されている。
介してハウジング１の外部と連通し、出力室６Ｂは出力
空気孔１７により例えばバルブの操作器（図示せず）に
連通されている。
【００１２】一方、上記バイアス室７はバイアス孔１８
を通してバイアス圧ＰB が与えられており、上記背圧室
８にはノズル背圧ＰN がノズル背圧孔１９を通して導か
れている。
を通してバイアス圧ＰB が与えられており、上記背圧室
８にはノズル背圧ＰN がノズル背圧孔１９を通して導か
れている。
【００１３】さらに、上記ピストン弁１０は上端部が上
記ダイヤフラム２，３によって保持され、上記バイアス
圧ＰB により上方に付勢されている。
記ダイヤフラム２，３によって保持され、上記バイアス
圧ＰB により上方に付勢されている。
【００１４】また、上記ポペット弁１３のステム１３Ｃ
および上側弁体１３Ｂには、それぞれ出力室６Ｂおよび
排気室６Ａに連通する小径のブリード孔２０が設けられ
ている。
および上側弁体１３Ｂには、それぞれ出力室６Ｂおよび
排気室６Ａに連通する小径のブリード孔２０が設けられ
ている。
【００１５】このように構成されたパイロットリレーで
は、これを正作動型として使用する場合、ノズル背圧孔
１９から背圧室８に流入するノズル背圧ＰN が増加する
と、ダイヤフラム２が下方に変位し、ピストン弁１０が
バイアス圧ＰB に抗して下降し、これによりポペット弁
１３も板スプリング１４に抗して下降する。
は、これを正作動型として使用する場合、ノズル背圧孔
１９から背圧室８に流入するノズル背圧ＰN が増加する
と、ダイヤフラム２が下方に変位し、ピストン弁１０が
バイアス圧ＰB に抗して下降し、これによりポペット弁
１３も板スプリング１４に抗して下降する。
【００１６】この結果、ポペット弁１３の下側弁体１３
Ａが隔壁４の連通孔１２から離間して空気供給室５と出
力室６Ｂとを連通させ、これにより空気供給通路９から
の供給空気圧ＰS が連通孔１２を通って出力室６Ｂに流
入し、該出力室６Ｂの圧力を増大させる。
Ａが隔壁４の連通孔１２から離間して空気供給室５と出
力室６Ｂとを連通させ、これにより空気供給通路９から
の供給空気圧ＰS が連通孔１２を通って出力室６Ｂに流
入し、該出力室６Ｂの圧力を増大させる。
【００１７】そして、この出力室６Ｂ内の圧力が上記空
気作動型バルブの駆動圧力として出力空気孔１７を通り
操作器へと供給される。
気作動型バルブの駆動圧力として出力空気孔１７を通り
操作器へと供給される。
【００１８】一方、この状態からノズル背圧ＰN が減少
すると、出力空気圧ＰO とバイアス圧ＰB によってピス
トン弁１０が上昇復帰し、ポペット弁１３がスプリング
１４の弾発力により上昇する。
すると、出力空気圧ＰO とバイアス圧ＰB によってピス
トン弁１０が上昇復帰し、ポペット弁１３がスプリング
１４の弾発力により上昇する。
【００１９】この時、ポペット弁１３の上側弁体１３Ｂ
が排気通路１５の下端開口部から離間し、該排気通路１
５を介して排気室６Ａと出力室６Ｂとを連通させるた
め、出力室６Ｂ内の圧力は上記排気通路１５，排気室６
Ａおよびベント孔１６を経てハウジング１の外部に排出
される。
が排気通路１５の下端開口部から離間し、該排気通路１
５を介して排気室６Ａと出力室６Ｂとを連通させるた
め、出力室６Ｂ内の圧力は上記排気通路１５，排気室６
Ａおよびベント孔１６を経てハウジング１の外部に排出
される。
【００２０】また、上記ブリード孔２０は出力室６Ｂの
空気を排気室６Ａに常時連続的に流出させてあるため、
上記ポペット弁１３を変更された開度に速やかに復帰さ
せることができる。すなわち、ノズル背圧ＰN の低下に
よってピストン弁１０が上昇し、さらに下側弁体１３Ａ
が連通孔１２を所定量だけ閉じようとする際に、出力室
６Ｂの空気圧をそのブリード孔２０を介して排気室６Ａ
へ逃がすことで、上記ポペット弁１３の上記復帰作動を
迅速化して、所期の変更された開度を効率的に得ること
ができる。
空気を排気室６Ａに常時連続的に流出させてあるため、
上記ポペット弁１３を変更された開度に速やかに復帰さ
せることができる。すなわち、ノズル背圧ＰN の低下に
よってピストン弁１０が上昇し、さらに下側弁体１３Ａ
が連通孔１２を所定量だけ閉じようとする際に、出力室
６Ｂの空気圧をそのブリード孔２０を介して排気室６Ａ
へ逃がすことで、上記ポペット弁１３の上記復帰作動を
迅速化して、所期の変更された開度を効率的に得ること
ができる。
【００２１】図５はこの様子を示すノズル背圧ＰN およ
び出力空気圧ＰO の圧力変化特性図であり、ノズル背圧
ＰN がＴ時に変化した際に、上記ブリード孔２０がない
（ノンブリード型）場合には出力空気圧ＰO がノズル背
圧ＰN の変化に対応する圧力に到達するのに時間がかか
る変化特性Ｘとなるのに対し、ブリード孔２０がある場
合には出力空気圧ＰO はノズル背圧ＰN の変化に対応す
る圧力に速やかに到達する変化特性Ｙとなり、応答性を
極めて良好とすることができる。
び出力空気圧ＰO の圧力変化特性図であり、ノズル背圧
ＰN がＴ時に変化した際に、上記ブリード孔２０がない
（ノンブリード型）場合には出力空気圧ＰO がノズル背
圧ＰN の変化に対応する圧力に到達するのに時間がかか
る変化特性Ｘとなるのに対し、ブリード孔２０がある場
合には出力空気圧ＰO はノズル背圧ＰN の変化に対応す
る圧力に速やかに到達する変化特性Ｙとなり、応答性を
極めて良好とすることができる。
【００２２】すなわち、かかるブリード型のパイロット
リレー構成では、空気の消費量が幾分増大するが、上記
ポペット弁１３の整定性が良好となる。
リレー構成では、空気の消費量が幾分増大するが、上記
ポペット弁１３の整定性が良好となる。
【００２３】なお、図示しないが、上記ブリード孔２０
に代えてハウジング１の肉厚内に出力室６Ｂおよび排気
室６Ａに連通するブリード孔を穿設して、上記と同様に
ポペット弁１３の整定性を改善したものが提供されてい
る。
に代えてハウジング１の肉厚内に出力室６Ｂおよび排気
室６Ａに連通するブリード孔を穿設して、上記と同様に
ポペット弁１３の整定性を改善したものが提供されてい
る。
【００２４】
【発明が解決しようとする課題】従来のパイロットリレ
ーは以上のように構成されているので、ピストン弁１０
の下端小径部１０Ａの外周とＯリング１１との間に摩擦
が生じるため、ノズル背圧ＰN の変化に対してピストン
弁１０の動作が遅れ、例えば、図６に示すように、ノズ
ル背圧ＰN の変化に対して出力空気圧ＰO の変化が大き
くずれたヒステリシス特性を呈してしまうという問題点
があった。
ーは以上のように構成されているので、ピストン弁１０
の下端小径部１０Ａの外周とＯリング１１との間に摩擦
が生じるため、ノズル背圧ＰN の変化に対してピストン
弁１０の動作が遅れ、例えば、図６に示すように、ノズ
ル背圧ＰN の変化に対して出力空気圧ＰO の変化が大き
くずれたヒステリシス特性を呈してしまうという問題点
があった。
【００２５】また、上記摩擦は周囲の温度変化によって
変わり、パイロットリレーの動作精度に影響してしまう
という問題点があった。
変わり、パイロットリレーの動作精度に影響してしまう
という問題点があった。
【００２６】さらに、上記ポペット弁１３を設定した開
度に迅速に整定するように、上記ブリード孔２０を設け
た場合にあっても、この小形のブリード孔２０をポペッ
ト弁１３のステム１３Ｃや上側弁体１３Ｂに縦横に形成
したり、ハウジング１の肉厚内に形成したりする作業が
面倒で、コストアップを招くなどの問題点があった。
度に迅速に整定するように、上記ブリード孔２０を設け
た場合にあっても、この小形のブリード孔２０をポペッ
ト弁１３のステム１３Ｃや上側弁体１３Ｂに縦横に形成
したり、ハウジング１の肉厚内に形成したりする作業が
面倒で、コストアップを招くなどの問題点があった。
【００２７】請求項１の発明は上記のような従来の問題
点を解消するものであり、ポペット弁などに複雑な加工
を施すことなく、簡単な構成のピストン弁にて所期のブ
リード機能を確実にでき、これによるポペット弁の復帰
動作を迅速かつローコストに実現できるパイロットリレ
ーを得ることを目的とする。
点を解消するものであり、ポペット弁などに複雑な加工
を施すことなく、簡単な構成のピストン弁にて所期のブ
リード機能を確実にでき、これによるポペット弁の復帰
動作を迅速かつローコストに実現できるパイロットリレ
ーを得ることを目的とする。
【００２８】請求項２の発明はピストン弁の下端小径部
と出力室のシリンダ壁との間の摩擦を極力抑えることが
でき、これによって周囲温度に影響されずにノズル背圧
と出力空気圧との相対変化のヒステリシスの差を小さく
でき、常に安定してポペット弁の開度制御を実施できる
パイロットリレーを得ることを目的とする。
と出力室のシリンダ壁との間の摩擦を極力抑えることが
でき、これによって周囲温度に影響されずにノズル背圧
と出力空気圧との相対変化のヒステリシスの差を小さく
でき、常に安定してポペット弁の開度制御を実施できる
パイロットリレーを得ることを目的とする。
【００２９】
【課題を解決するための手段】請求項１の発明に係るパ
イロットリレーは、ハウジング内に背圧室，バイアス室
および排気室をそれぞれ隔成する２つのダイヤフラム
と、該ダイヤフラムに支持され、かつ上記排気室に連続
するように形成された出力室のシリンダ壁に下端小径部
が摺動するピストン弁と、該ピストン弁に設けられ、一
端が上記出力室に開口し、他端が上記排気室に連通する
排気通路と、上記出力室と空気供給室とを隔成する連通
孔を持った隔壁と、上記連通孔を開閉する下側弁体およ
び上記排気通路の一端を開閉する上側弁体を有し、かつ
スプリングによって上記下側弁体が上記連通孔を閉じる
方向に付勢されたポペット弁とを備え、上記下端小径部
と上記シリンダ壁との摺接部にブリード間隙を設けたも
のである。
イロットリレーは、ハウジング内に背圧室，バイアス室
および排気室をそれぞれ隔成する２つのダイヤフラム
と、該ダイヤフラムに支持され、かつ上記排気室に連続
するように形成された出力室のシリンダ壁に下端小径部
が摺動するピストン弁と、該ピストン弁に設けられ、一
端が上記出力室に開口し、他端が上記排気室に連通する
排気通路と、上記出力室と空気供給室とを隔成する連通
孔を持った隔壁と、上記連通孔を開閉する下側弁体およ
び上記排気通路の一端を開閉する上側弁体を有し、かつ
スプリングによって上記下側弁体が上記連通孔を閉じる
方向に付勢されたポペット弁とを備え、上記下端小径部
と上記シリンダ壁との摺接部にブリード間隙を設けたも
のである。
【００３０】請求項２の発明に係るパイロットリレー
は、ピストン弁の下端小径部とシリンダ壁との摺接部に
ブリード間隙を設け、さらに上記下端小径部に上記シリ
ンダ壁に対し一点で摺接する円弧面を形成したものであ
る。
は、ピストン弁の下端小径部とシリンダ壁との摺接部に
ブリード間隙を設け、さらに上記下端小径部に上記シリ
ンダ壁に対し一点で摺接する円弧面を形成したものであ
る。
【００３１】
【作用】請求項１の発明におけるパイロットリレーは、
ピストン弁の下端小径部と出力室のシリンダ壁との間の
ブリード間隙を通じて出力室と排気通路とを常時連通さ
せるようにすることで、ポペット弁自体やハウジング本
体に対し小さな穿孔を施す作業を行うことなしに、ポペ
ット弁の動作を迅速化および円滑化する。
ピストン弁の下端小径部と出力室のシリンダ壁との間の
ブリード間隙を通じて出力室と排気通路とを常時連通さ
せるようにすることで、ポペット弁自体やハウジング本
体に対し小さな穿孔を施す作業を行うことなしに、ポペ
ット弁の動作を迅速化および円滑化する。
【００３２】また、請求項２の発明におけるパイロット
リレーは、ピストン弁の下端小径部に形成した円弧面
を、出力室のシリンダ壁にブリード間隙を介して摺接さ
せることで、ピストン弁とシリンダ壁との摩擦を十分に
小さく抑え、周囲温度に影響されずにノズル背圧と出力
空気圧との相対変化のヒステリシス差を小さく抑えられ
るようにする。
リレーは、ピストン弁の下端小径部に形成した円弧面
を、出力室のシリンダ壁にブリード間隙を介して摺接さ
せることで、ピストン弁とシリンダ壁との摩擦を十分に
小さく抑え、周囲温度に影響されずにノズル背圧と出力
空気圧との相対変化のヒステリシス差を小さく抑えられ
るようにする。
【００３３】
【実施例】以下に、この発明の一実施例を図について説
明する。図１はこの発明のパイロットリレーを示す断面
図であり、その大部分の構成は図４に示したものと同一
であるので、その重複する部分の説明は省略する。
明する。図１はこの発明のパイロットリレーを示す断面
図であり、その大部分の構成は図４に示したものと同一
であるので、その重複する部分の説明は省略する。
【００３４】すなわち、この発明では、図４に示すよう
なブリード孔２０をポペット弁１３には設けず、また、
出力室６Ｂのシリンダ壁６ａ側に設けたＯリング１１を
省いてある。
なブリード孔２０をポペット弁１３には設けず、また、
出力室６Ｂのシリンダ壁６ａ側に設けたＯリング１１を
省いてある。
【００３５】そして、この発明では、ピストン弁１０の
下端小径部１０Ａの外周に少なくとも上記シリンダ壁６
ａに対して一点で摺接する円弧面２１が突設してあり、
この円弧面２１とシリンダ壁６ａとの間には、常時、出
力室６Ｂと排気室６Ａとの間に微小の空気の流通を許容
するブリード間隙２２が設けられている。
下端小径部１０Ａの外周に少なくとも上記シリンダ壁６
ａに対して一点で摺接する円弧面２１が突設してあり、
この円弧面２１とシリンダ壁６ａとの間には、常時、出
力室６Ｂと排気室６Ａとの間に微小の空気の流通を許容
するブリード間隙２２が設けられている。
【００３６】また、上記円弧面２１はピストン弁１０の
成形時に下端小径部１０Ａの外周に容易に形成でき、か
つその精度も容易に確保できるところから、上記シリン
ダ壁６ａに対する寸法精度も十分に確保でき、必要に応
じて切削加工によっても高精度のものとすることができ
る。
成形時に下端小径部１０Ａの外周に容易に形成でき、か
つその精度も容易に確保できるところから、上記シリン
ダ壁６ａに対する寸法精度も十分に確保でき、必要に応
じて切削加工によっても高精度のものとすることができ
る。
【００３７】そして、その円弧面２１とシリンダ壁６ａ
との間は計算された通路断面積を確保できるブリード間
隙２２とされるため、仮に、ピストン弁１０が傾動する
ようなことがあっても、出力室６Ｂから排気室６Ａへの
空気のブリード流量を一定に保ちながら、その円弧面２
１はシリンダ壁６ａに対して一点で低摩擦にて摺接可能
となる。
との間は計算された通路断面積を確保できるブリード間
隙２２とされるため、仮に、ピストン弁１０が傾動する
ようなことがあっても、出力室６Ｂから排気室６Ａへの
空気のブリード流量を一定に保ちながら、その円弧面２
１はシリンダ壁６ａに対して一点で低摩擦にて摺接可能
となる。
【００３８】また、従来のようなＯリング１１を不使用
にしたため、ピストン弁１０の下端小径部１０ＡとＯリ
ング１１との摩擦が発生せず、仮に、周囲温度の変化が
あったとしても、図２に示すようにノズル背圧ＰN と出
力空気圧ＰO との相対変化のヒステリシスの差は小さく
なり、ポペット弁１３の往復動作に対する出力空気圧Ｐ
O の変化のずれを極力小さく抑えて、パイロットリレー
の動作の信頼性を向上できる。
にしたため、ピストン弁１０の下端小径部１０ＡとＯリ
ング１１との摩擦が発生せず、仮に、周囲温度の変化が
あったとしても、図２に示すようにノズル背圧ＰN と出
力空気圧ＰO との相対変化のヒステリシスの差は小さく
なり、ポペット弁１３の往復動作に対する出力空気圧Ｐ
O の変化のずれを極力小さく抑えて、パイロットリレー
の動作の信頼性を向上できる。
【００３９】
【発明の効果】以上のように、請求項１の発明のよれ
ば、ピストン弁の下端小径部とシリンダ壁との摺接部に
ブリード間隙を設けるように構成したので、ポペット弁
に複雑な加工を施すことなく、簡単な構成のピストン弁
にて所期のブリード機能およびこれによるポペット弁の
復帰動作を確実，迅速かつローコストに実現できるもの
が得られる効果がある。
ば、ピストン弁の下端小径部とシリンダ壁との摺接部に
ブリード間隙を設けるように構成したので、ポペット弁
に複雑な加工を施すことなく、簡単な構成のピストン弁
にて所期のブリード機能およびこれによるポペット弁の
復帰動作を確実，迅速かつローコストに実現できるもの
が得られる効果がある。
【００４０】また、請求項２の発明によれば、ピストン
弁の下端小径部とシリンダ壁との摺接部にブリード間隙
を設け、さらに上記下端小径部に上記シリンダ壁に対し
一点で摺接する円弧面を形成するように構成したので、
上記下端小径部と出力室のシリンダ壁との間の摩擦を極
力抑えることができ、これにより周囲温度に影響されず
にノズル背圧と出力空気圧との相対変化のヒステリシス
の差を小さくでき、常に安定したポペット弁の開度制御
を実施できるものが得られる効果がある。
弁の下端小径部とシリンダ壁との摺接部にブリード間隙
を設け、さらに上記下端小径部に上記シリンダ壁に対し
一点で摺接する円弧面を形成するように構成したので、
上記下端小径部と出力室のシリンダ壁との間の摩擦を極
力抑えることができ、これにより周囲温度に影響されず
にノズル背圧と出力空気圧との相対変化のヒステリシス
の差を小さくでき、常に安定したポペット弁の開度制御
を実施できるものが得られる効果がある。
【図１】この発明の一実施例によるパイロットリレーを
示す断面図である。
示す断面図である。
【図２】この発明のパイロットリレーにおけるノズル背
圧対出力空気圧のヒステリシス特性を示す特性図であ
る。
圧対出力空気圧のヒステリシス特性を示す特性図であ
る。
【図３】この発明または従来のパイロットリレーを有す
る空気作動型バルブの制御装置を示すブロック図であ
る。
る空気作動型バルブの制御装置を示すブロック図であ
る。
【図４】従来のパイロットリレーを示す断面図である。
【図５】図４におけるポペット弁の切り換えによるノズ
ル背圧および出力空気圧のレベル変化を示す説明図であ
る。
ル背圧および出力空気圧のレベル変化を示す説明図であ
る。
【図６】従来のノズル背圧対出力空気圧のヒステリシス
特性を示す特性図である。
特性を示す特性図である。
１ ハウジング ２，３ ダイヤフラム ４ 隔壁 ５ 空気供給室 ６ａ シリンダ壁 ６Ａ 排気室 ６Ｂ 出力室 ７ バイアス室 ８ 背圧室 １０ ピストン弁 １０Ａ 下端小径部 １２ 連通孔 １３ ポペット弁 １３Ａ 下側弁体 １３Ｂ 上側弁体 １４ 板スプリング（スプリング） ２１ 円弧面 ２２ ブリード間隙
Claims (2)
- 【請求項１】 ハウジング内の背圧室，バイアス室およ
び排気室をそれぞれ隔成する２つのダイヤフラムと、該
ダイヤフラムに支持され、かつ上記排気室に連続するよ
うに形成された出力室のシリンダ壁に下端小径部が摺動
するピストン弁と、該ピストン弁に設けられ、一端が上
記出力室に開口し、他端が上記排気室に連通する排気通
路と、上記出力室と空気供給室とを隔成する連通孔を持
った隔壁と、上記連通孔を開閉する下側弁体および上記
排気通路の一端を開閉する上側弁体を有し、かつスプリ
ングによって上記下側弁体が上記連通孔を閉じる方向に
付勢されたポペット弁とを備えたパイロットリレーにお
いて、上記下端小径部と上記シリンダ壁との摺接部にブ
リード間隙を設けたことを特徴とするパイロットリレ
ー。 - 【請求項２】 ハウジング内の背圧室，バイアス室およ
び排気室をそれぞれ隔成する２つのダイヤフラムと、該
ダイヤフラムに支持され、かつ上記排気室に連続するよ
うに形成された出力室のシリンダ壁に下端小径部が摺動
するピストン弁と、該ピストン弁に設けられ、一端が上
記出力室に開口し、他端が上記排気室に連通する排気通
路と、上記出力室と空気供給室とを隔成する連通孔を持
った隔壁と、上記連通孔を開閉する下側弁体および上記
排気通路の一端を開閉する上側弁体を有し、かつスプリ
ングによって上記下側弁体が上記連通孔を閉じる方向に
付勢されたポペット弁とを備えたパイロットリレーにお
いて、上記下端小径部と上記シリンダ壁との摺接部にブ
リード間隙を設け、上記下端小径部に上記シリンダ壁に
対し一点で摺接する円弧面を形成したことを特徴とする
パイロットリレー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7691095A JPH08270604A (ja) | 1995-03-31 | 1995-03-31 | パイロットリレー |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7691095A JPH08270604A (ja) | 1995-03-31 | 1995-03-31 | パイロットリレー |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08270604A true JPH08270604A (ja) | 1996-10-15 |
Family
ID=13618845
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7691095A Pending JPH08270604A (ja) | 1995-03-31 | 1995-03-31 | パイロットリレー |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08270604A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009257363A (ja) * | 2008-04-14 | 2009-11-05 | Yokogawa Electric Corp | 圧力増幅装置とこの圧力増幅装置を備えた電空変換器 |
| JP2012211621A (ja) * | 2011-03-30 | 2012-11-01 | Azbil Corp | パイロットリレー |
-
1995
- 1995-03-31 JP JP7691095A patent/JPH08270604A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009257363A (ja) * | 2008-04-14 | 2009-11-05 | Yokogawa Electric Corp | 圧力増幅装置とこの圧力増幅装置を備えた電空変換器 |
| JP2012211621A (ja) * | 2011-03-30 | 2012-11-01 | Azbil Corp | パイロットリレー |
| US9109718B2 (en) | 2011-03-30 | 2015-08-18 | Azbil Corporation | Pilot relay |
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