JPH0825966A - 自動車用サイドドアのドアトリム構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 組付性を大幅に改善すると共に、高い品質を
確保し得る自動車用サイドドアのドアトリム構造を提供
する。 【構成】 サイドドアパネル３に被着されるドアトリム
本体２０の一部にてベルトライン部に対応するオーナメ
ント部２２を有し、アッパベース２３を介してベルトラ
イン部をサイドドアパネル３の頂部に係合させる。オー
ナメント部２２はアッパベース２３と一体構成され、ド
アトリム本体２０と分離してサイドドアパネル３に取り
付けられる。ドアトリム本体２０を２つの主要部に分割
して、別個に位置合わせして取り付けるようにしたこと
により、組付性を大幅に向上することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、乗用車等の車両におけ
るサイドドアのドアトリム構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】図１０は、この種のドアトリムの構成例
を示している。サイドドア１のドア本体２の内側に付設
されるドアトリム本体１０は、ドアトリムボード１１の
一部にてベルトライン部に対応するオーナメント部１２
（図１０の斜線部）を有している。また図１１に示され
るように、ドアトリムボード１１とは別体構成されたア
ッパベース１３を有しており、このアッパベース１３を
介してベルトライン部をドア本体２側の頂部に係合させ
るようになっている。なお、図１０又は図１１におい
て、１４はアームレスト、１５は三角ガーニッシュであ
る。

【０００３】各構成部材の結合関係等を示している図１
２〜図１５を参照して、更に説明すると、アッパベース
１３は、図１２に示したように切欠溝１３ａ及び突片１
３ｂを有している。そして図１３に示されるように、切
欠溝１３ａにて突片１３ｂがドア本体２のインナパネル
３と係合し、これにより幅方向の位置を規制する。ドア
トリムボード１１は、基材１１ａ及び表皮１１ｂから成
り、アッパベース１３のカシメ部１３ｃがその基材１１
ａにカシメ付けされるようになっている（図１３参
照）。

【０００４】このようなドアトリムを組み付ける場合、
アッパベース１３をドア本体２のインナパネル３に引っ
掛けながら、ドアトリム本体１０側の位置決めピン１６
やクリップ１７をドア本体２側の対応する孔４等に合わ
せる（図１３）。そして、クリップ１７を取り付けて、
更にスクリュ１８及びスクリュ１９によってアームレス
ト１４等を締結する（図１４参照）。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
ドアトリムにおいて、アッパベース１３がインナパネル
３に引っ掛かるように、ドアトリム本体１０を回転させ
ながらドア本体２に取り付けるため、アッパベース１３
が必要以上に捩じられてしまったり、またその際にイン
ナパネル３の頂部をアッパベース１３の切欠溝１３ａに
位置合わせし難く、差し込み難かった。更に、位置決め
ピン１６やクリップ１７をドア本体２側の孔４に挿入し
ずらく手間がかかり、更に三角ガーニッシュ１５の組付
作業を改善するために、その三角ガーニッシュ１５とド
アトリム本体１０との間に図１５に示したような一定の
隙間Ｇを設けざるを得なかった。

【０００６】本発明は上記の点に鑑み、組付性を大幅に
改善すると共に、高い品質を確保し得る自動車用サイド
ドアのドアトリム構造を提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】請求項１に記載の自動車
用サイドドアのドアトリム構造は、サイドドアパネルに
被着されるドアトリム本体の一部にてベルトライン部に
対応するオーナメント部を有し、アッパベースを介して
前記ベルトライン部を前記サイドドアパネルの頂部に係
合させるようになっているが、特に、前記オーナメント
部は、前記アッパベースと一体構成され、前記ドアトリ
ム本体と分離して前記サイドドアパネルに取り付けられ
るようにしたものである。

【０００８】請求項２に記載の自動車用サイドドアのド
アトリム構造では、前記オーナメント部に対応して前記
ドアトリム本体に切欠を設け、前記アッパベースと一体
構成された前記オーナメント部が爪片を介して前記ドア
トリム本体に係合するようにしている。

【０００９】

【作用】本発明によれば、オーナメント部は、アッパベ
ースと一体構成され、これらはドアトリム本体と分離し
てサイドドアパネルに取り付けられる。この場合、ドア
トリム本体は、位置決めピンやクリップを位置合わせし
て、ドア本体に取り付けられ、一方、アッパベースはオ
ーナメント部と共に、サイドドアパネルの頂部に係合さ
せることにより取り付けられる。このようにドアトリム
本体を２つの主要部に分割して、別個に位置合わせして
取り付けるようにしたことにより、組付性を大幅に向上
することができる。

【００１０】また本発明によれば、アッパベースと一体
構成されたオーナメント部は、爪片を介してドアトリム
本体に係合し、この場合にも容易に且つ的確にドアトリ
ム本体を取り付けることができる。

【００１１】

【実施例】以下、図１乃至図６に基づき、従来例と同一
部材には同一符号を用いて、本発明の自動車用サイドド
アのドアトリム構造の第一実施例を説明する。

【００１２】図１は、本実施例に係るドアトリム構造の
要部構成を示している。この実施例において、ドアトリ
ム本体２０は、ドアトリムボード（トリムボード基材）
２１から成り、サイドドア１のドア本体２の内側に付設
される。また、ベルトライン部に対応するオーナメント
部２２を有し、そのベルトライン部をドア本体２側の頂
部に係合させるようになっているが、特に、オーナメン
ト部２２は、アッパベース２３と一体構成されている。
そして、これらは、ドアトリムボード２１とは分離して
インナパネル３に取り付けられるようになっている。

【００１３】図２に示されるように、オーナメント部２
２は、樹脂製のオーナメント基材２２ａ及びその表皮２
２ｂから成り、ドアトリムボード２１に被着される。そ
して図示のように、オーナメント部２２の端部にアッパ
ベース２３が一体構成されている。アッパベース２３に
は、図３に示されるようにリブ２４を有する係合片２５
が付設されている。インナパネル３の頂部は、図２に示
されるように係合片２５の間隙に挿入され、またドアト
リムボード２１の端部がリブ２４と当接するようになっ
ている。

【００１４】ドアトリムを組み付ける場合、図５のよう
にドアトリム本体２０（ドアトリムボード２１）側の位
置決めピン１６やクリップ１７をドア本体２側の対応す
る孔４等に合わせながら取り付けて、ドアトリム本体２
０をドア本体２のインナパネル３に取り付ける。一方、
オーナメント部２２及びアッパベース２３は、ドアトリ
ム本体２０とは分離してインナパネル３に取り付けられ
る。つまり、アッパベース２３はオーナメント部２２と
共に、図２のようにインナパネル３の頂部に係合させる
ことにより取り付けられる。そして、更にスクリュ１８
及びスクリュ１９によってアームレスト１４等を締結す
る（図４参照）。

【００１５】このようにドアトリム本体２０を２つの主
要部、即ちドアトリムボード２１とオーナメント部２２
及びアッパベース２３とに分割して、別個に位置合わせ
して取り付けるようにしたことにより、組付性を大幅に
向上することができる。また、このように組付性を改善
したことにより、図６に示されるように三角ガーニッシ
ュ１５とドアトリム本体２０との間の隙間をなくするこ
とができる。

【００１６】図７〜図９は、本発明の自動車用サイドド
アのドアトリム構造の第二実施例を示している。この実
施例は、ドアトリムボード３１及びアームレスト１４が
一体化したドアトリム本体３０に適用した場合の例であ
る。第二実施例においても、オーナメント部３２とアッ
パベース３３は一体構成されるが、ドアトリムボード３
１にてオーナメント部３２に対応する切欠３４が形成さ
れる。また、オーナメント部３２の内側にて、図８及び
図９に示したように爪片３５及び爪片３６がそれぞれ突
出形成されている。ドアトリムボード３１は、これらの
爪片３５及び爪片３６に対応して、係合孔３７，３８を
有している。

【００１７】第二実施例において、アッパベース３３と
一体構成されたオーナメント部３２は、爪片３５，３６
を介してドアトリム本体３０に係合し、この場合にも容
易に且つ的確にドアトリム本体３０を取り付けることが
できる。

【００１８】

【発明の効果】上述のように本発明によれば、従来サイ
ドドアに対するドアトリム本体の位置決めを一括で行っ
ていたのに対して、ドアトリム本体を２つの主要部に分
割し、別個に位置合わせして取り付けるようにしたこと
により、組付性を大幅に向上することができる。また、
ドアトリム本体をサイドドアに対して横方向から、横付
けすることにより、アッパベース，位置決めピン及びク
リップ等に無理な負荷がかからず、変形等を防止して品
質向上を図ることができる。

【００１９】更に、組付けを簡素化，容易化したことに
より、自動組付けし易くなり、これにより生産性向上を
期待することができる。また三角ガーニッシュとドアト
リム本体との間の隙間をなくすることにより、見栄えを
良くすることに加え、ドアトリムボード及びオーナメン
ト部を容易に分離することができるため、廃却等の際に
リサイクル或いはゴミ問題等に有効に対応することがで
きる等の利点を有している。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の自動車用サイドドアのドアトリム構造
の第一実施例における要部斜視図である。

【図２】本発明の自動車用サイドドアのドアトリム構造
の要部縦断面図である。

【図３】本発明の第一実施例に係るオーナメント部と一
体化したアッパベースの要部斜視図である。

【図４】本発明の第一実施例におけるアームレストまわ
りの縦断面図である。

【図５】本発明の第一実施例におけるドアトリム構造の
縦断面図である。

【図６】本発明の第一実施例における三角ガーニッシュ
まわりの縦断面図である。

【図７】本発明の自動車用サイドドアのドアトリム構造
の第二実施例における斜視図である。

【図８】図７のＤ−Ｄ線に沿う断面図である。

【図９】図７のＥ−Ｅ線に沿う断面図である。

【図１０】従来のドアトリム構造の斜視図である。

【図１１】従来のドアトリム構造の要部斜視図である。

【図１２】従来のドアトリム構造に係るアッパベースの
要部斜視図である。

【図１３】図１０のＡ−Ａ線に沿う断面図である。

【図１４】図１０のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。

【図１５】図１０のＣ−Ｃ線に沿う断面図である。

【符号の説明】

１ サイドドア ２ ドア本体 ３ インナパネル ４ 孔 １４ アームレスト １５ 三角ガーニッシュ １６ 位置決めピン １７ クリップ １８，１９ スクリュ ２０ ドアトリム本体 ２１ ドアトリムボード ２２ オーナメント部 ２３ アッパベース ２４ リブ ２５ 係合片 ３０ ドアトリム本体 ３１ ドアトリムボード ３２ オーナメント部 ３３ アッパベース ３４ 切欠 ３５，３６ 爪片 ３７，３８ 係合孔

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 サイドドアパネルに被着されるドアトリ
   ム本体の一部にてベルトライン部に対応するオーナメン
   ト部を有し、アッパベースを介して前記ベルトライン部
   を前記サイドドアパネルの頂部に係合させるようにした
   自動車用サイドドアのドアトリム構造において、 前記オーナメント部は、前記アッパベースと一体構成さ
   れ、前記ドアトリム本体と分離して前記サイドドアパネ
   ルに取り付けられるようにしたことを特徴とする自動車
   用サイドドアのドアトリム構造。
2. 【請求項２】 前記オーナメント部に対応して前記ドア
   トリム本体に切欠を設け、前記アッパベースと一体構成
   された前記オーナメント部が爪片を介して前記ドアトリ
   ム本体に係合するようにしたことを特徴とする請求項１
   に記載の自動車用サイドドアのドアトリム構造。