JPH0824293A - 車椅子 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 苦痛や負担を伴うことなく座席から楽に身体
を立ち上げることができる車椅子を提供すること。 【構成】 座席の左右両端の上方にアームレストを備え
た車椅子において、アームレストの前端からほぼ延長線
上に前後に移動可能な補助レストと、座席に着座した人
の脚よりも前方であって下向きに指向する姿勢のサポー
トロッドとを備え、補助レストの前方への繰り出しに連
動してサポートロッドを下方に移動させることによりサ
ポートロッドの下端を座席に座った人の脚の前側で床や
路面等に着座させ、補助レストに手を掛けて前屈みの姿
勢として座席から立ち上がれるようにする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、身体障害者や高齢者用
として使用する車椅子に係り、特にたとえば片麻痺患者
等が椅子から立ち上がる動作が無理なく行えるようにし
た車椅子の構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】病院やリハビリテーション等の各種の施
設で使用されている車椅子は、主として歩行困難な患者
や重度の疾患を持つ患者が乗って移動したり、テーブル
を付属することによって食事やその他の作業ができるよ
うにしたものがその基本的な構造である。

【０００３】このような用途の点から、従来からの車椅
子は、人が座る座席と４個の車輪を備え、腕を載せて姿
勢を安定させるためのアームレストを座席の左右に配置
したり、脚載せを本体の前方部分に備えたりしたものが
一般的である。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】たとえば片麻痺患者等
が座席から立ち上がって直立歩行の姿勢をとろうとする
とき、患者は自分の腕をアームレストの先端に掛けて肘
を張るようにして立ち上がる。この場合、患者の脚はア
ームレストの先端よりも前方側にあるため、脚を床に着
かせた状態で立ち上がるとき、アームレストに腕を掛け
て支持する点は脚よりも後方に位置する。

【０００５】このように、床についた脚よりも腕をアー
ムレストに掛ける位置が後側であると、腰を座席から浮
かせて直立姿勢になろうとするときには、前側への身体
の重心移動が必要となる。ところが、このような重心移
動は患者にとっては大きな負担と苦痛を伴い、重症の患
者や高齢者には適切ではない。また、重心移動がうまく
できないまま、後側に転倒してしまうこともあり、患者
本人への安全性や介助する者の負担等の点で問題があ
る。

【０００６】本発明において解決すべき課題は、苦痛や
負担を伴うことなく座席から楽に身体を立ち上げること
ができる車椅子を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は、座席の左右両
端の上方にアームレストを備えた車椅子であって、前記
アームレストの前端からほぼ延長線上に前後に移動可能
な補助レストと、前記座席に着座した人の脚よりも前方
であって下向きに指向する姿勢のサポートロッドとを備
え、前記補助レストの前方への繰り出しに連動して前記
サポートロッドを下方に移動させるリンク機構によって
これらの補助レスト及びサポートロッドを連接してなる
ことを特徴とする。

【０００８】

【作用】補助レストを前方に繰り出すとこれに連動して
サポートロッドが下方に移動してその下端が床面や路面
に着座する。そして、サポートロッドは座席に座ってい
る人の脚よりも前方を指向して下降するので、補助レス
トに腕を掛けて立ち上がるようにすれば、人は前屈みの
姿勢で起立していくことができ、後に転倒するようなこ
となく楽に立ち上がることができる。

【０００９】

【実施例】図１は本発明の一実施例を示す車椅子の右側
面図、図２正面図及び図３は平面図である。

【００１０】図において、上端をグリップ１ａとした２
本の主フレーム１を２本のリンク２ａ，２ｂによって連
接し、これらの主フレーム１の間の距離を変えて折り畳
み可能としている。主フレーム１のそれぞれの下端には
ボトムフレーム３を連結すると共に、中段部分には折り
畳み式の座席４ａ部分から前側の下方に曲げたステー４
を連結する。

【００１１】また、主フレーム１の上端側には水平姿勢
のガイドスリーブ５を設け、これらのガイドスリーブ５
には下方に向かうアーム６を連結する。そして、これら
のアーム６の下端には方向転換のための補助輪７を設け
ると共に、主フレーム１の下端には主輪８を備える。こ
れらの補助輪７及び主輪８の操作は従来構造と同様であ
り、主輪８はその側面部に設けた操作環８を座席４ａに
座った人が握って回すことができ、制動はブレーキアー
ム８ｂを手前に引くことによって操作する。

【００１２】水平姿勢のガイドスリーブ５の上面には、
座席４ａに座った人が腕を載せるためのアームレスト５
ａを設けると共に、座席４ａから立ち上がるときに利用
する補助レスト９を設ける。この補助レスト９は、図１
に示すように、先端側をＵ字状に曲げた形状を持ち、ガ
イドスリーブ５に対して前後方向に移動できるように組
み込んだものであり、その組込み構造を図４に示す。

【００１３】ガイドスリーブ５は図４の（ｂ）（同図
（ａ）のＡ−Ａ線矢視による縦断面図）に示すように円
形断面のパイプ材であり、その先端側及び後端側のそれ
ぞれの下面には切欠５ｂ，５ｃを軸線方向に切開してい
る。ガイドスリーブ５の下面には、補助レスト９の定位
置への固定及び前方への繰り出しの操作のための操作レ
バー５ｄを設ける。この操作レバー５ｄはスプリング５
ｅによってガイドスリーブ６の内部側に付勢さたロック
ピン５ｆに連接され、操作レバー５ｄを上に引き上げる
ことによってロックピン５ｆを補助レスト９から離れる
向きに移動させることが可能である。また、操作レバー
５ｄよりも少し後側の下面には、スプリング５ｇによっ
て後方側に付勢されたストッパピン５ｈを設ける。

【００１４】補助レスト９は図４の（ｂ）に示すように
円形断面のパイプ状であり、その後端部の下面には図１
に示すようにストッパブロック９ａを設けると共に軸線
方向のほぼ中央部にはロックピン５ｆが嵌まり込むロッ
ク孔９ｂを開けている。そして、図４の（ａ）に示すよ
うに、ロック孔９ｂの中にロックピン５ｆが嵌まり込ん
でいるときは、補助レスト９はガイドスリーブ５に対し
て固定保持され、操作レバー５ｄを上げてロックピン５
ｆをロック孔９ｂから抜けば、補助レスト９を移動させ
ることができる。この補助レスト９の移動のときに前進
させる場合では、図４の（ａ）中で一点鎖線で示すよう
にストッパブロック９ａがストッパピン５ｈに突き当た
ってその移動が規制され、補助レスト９はその最大スト
ロークまで前進し、ガイドスリーブ５からの脱落はな
い。

【００１５】２本のステー４の先端部には、それぞれフ
ットレスト４ｂを開閉動作可能に設けると共に、図５及
び図６に示すように、ステー４の側面部分にはそれぞれ
パイプ材を利用したスライドガイド４ｃを設ける。そし
て、このスライドガイド４ｃの下端部には、スプリング
４ｄによって下向きに付勢されたストッパピン４ｅを備
える。

【００１６】スライドガイド４ｃにはサポートロッド１
０を移動自在に組み込む。このサポートロッド１０は下
端にゴム等を素材としたクッション１０ａを備えると共
に、スライドガイド４ｃのストッパピン４ｅに突き当た
るストッパブロック１０ｂを設けたものである。そし
て、サポートロッド１０の上端部は常にスライドガイド
４ｃよりも上側に突き出た位置関係にあり、その上端を
リンクロッド１１によって補助レスト９の下面に連接し
ている。

【００１７】リンクロッド１１はその上端及び下端をそ
れぞれ補助レスト９及びサポートロッド１０に互いに折
れ曲がり可能に連接したものであり、補助レスト９の前
進及び後退に連動してサポートロッド１０を下降及び上
昇させる。

【００１８】以上の構成において、人が座席４ａに座っ
て使うときには、図１から図３のようにセットし、サポ
ートロッド１０のクッション１０ａを床面や路面から離
れた状態にする。これにより、主輪８及び補助輪７によ
って車椅子を移動させたり、ブレーキアーム８ｂによっ
て主輪８をロックして止まった状態で使うことができ
る。

【００１９】座席４ａに座った人が立ち上がるときに
は、補助レスト９を前に繰り出し、人の腕をその脚より
も前側でこの補助レスト９に掛けられるようにする。こ
の補助レスト９の繰り出しは、図４の（ａ）に示すよう
に操作レバー５ｄを上に引き上げてロックピン５ｆをロ
ック孔９ｂから抜け出させ、補助レスト９の拘束を解く
ことから始め、この後補助レスト９を図１の一点鎖線で
示すように順に前側に移動させることによって行う。

【００２０】このような補助レスト９の前側への移動に
よって、リンクロッド１１に連接されているサポートロ
ッド１０はスライドガイド４ｃに案内されながら次第に
下降していく。そして、補助レスト９が前進して、図７
に示すようにストッパブロック９ａがガイドスリーブ５
のストッパピン５ｈに突き当たると停止し、このときに
はクッション１０ａの下端が補助輪７及び主輪８の走行
面とほぼ同じレベルとなり、車椅子は２本のサポートロ
ッド１０によっても支持される。

【００２１】補助レスト９の前側への繰り出し後には、
フットレスト４ｂを開いて座っている人の脚を床面また
は路面に載せ、両腕または片腕の手を補助レスト９に掛
ける。このとき、補助レスト９はフットレスト４ｂより
も前側にまで突き出ているので、座席４ａに座っている
人の脚よりも前方で補助レスト９に手を掛けることがで
きる。したがって、座席４ａに座っていた人は、自身の
脚で立ちながら前屈みの姿勢で座席４ａから立ち上がる
ことができ、前側への重心移動が簡単に行える。

【００２２】このように、補助レスト９を前に繰り出す
操作だけで、サポートロッド１０による支持点を座席４
ａに座っている人に対して前方に持たせることができ、
後側に転倒したりバランスを失うことなく楽に立ち上が
ることができる。そして、２本のサポートロッド１０に
よる支持点が増えて、補助輪７及び主輪８を含めて合計
６個の支持点を持つので、安全性も向上する。

【００２３】補助レスト９を図７及び図８の繰り出した
状態から元に戻すときには、補助レスト９の後退に連動
してサポートロッド１０もスライドガイド４ｃの中を上
昇して図１の状態に復帰する。そして、サポートロッド
１０のストッパブロック１０ｂがストッパピン４ｅに突
き当たったときに、操作レバー５ｄのロックピン５ｆが
補助レスト９のロック孔９ｂに嵌まり込む位置関係とし
ておけば、補助レスト９を後退させたいけば自動的にロ
ック保持される。

【００２４】

【発明の効果】本発明では、前に繰り出した補助レスト
に腕を延ばして手を掛けるようにして姿勢を前屈みにし
ながら立ち上がることができるので、後に転倒したり身
体のバランスを崩すことなく楽に起立することができ、
使う人を安全に保護できるほか介護者の負担の軽減も可
能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の車椅子の一実施例を示す右側面図であ
る。

【図２】図１の車椅子の正面図である。

【図３】図１の車椅子の平面図である。

【図４】補助レストとガイドスリーブの連接構造であっ
て、同図の（ａ）は要部の縦断面図、同図の（ｂ）は同
図（ａ）のＡ−Ａ線矢視による縦断面図である。

【図５】サポートロッドとスライドガイドの連接構造で
あって、同図の（ａ）は要部の正面図、同図の（ｂ）は
同図（ａ）のＢ−Ｂ線矢視による横断面図である。

【図６】サポートロッドとリンクロッドとの連接構造の
要部を示す切欠図である。

【図７】補助レストを繰り出してサポートロッドによる
支持点を持たせた状態を示す右側面図である。

【図８】図７の平面図である。

【符号の説明】

１ 主フレーム ３ ボトムフレーム ４ ステー ４ａ 座席 ４ｂ フットレスト ４ｃ スライドガイド ５ ガイドスリーブ ５ａ アームレスト ５ｄ 操作レバー ５ｅ スプリング ５ｆ ロックピン ５ｇ スプリング ５ｈ ストッパピン ６ アーム ７ 補助輪 ８ 主輪 ９ 補助レスト ９ａ ストッパブロック ９ｂ ロック孔 １０ サポートロッド １０ａ クッション １０ｂ ストッパブロック １１ リンクロッド

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 瀧 美奈子 福岡市中央区天神５丁目４番15号 (72)発明者 牛島 育夫 福岡県粕屋郡粕屋町大字仲原2305

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 座席の左右両端の上方にアームレストを
   備えた車椅子であって、前記アームレストの前端からほ
   ぼ延長線上に前後に移動可能な補助レストと、前記座席
   に着座した人の脚よりも前方であって下向きに指向する
   姿勢のサポートロッドとを備え、前記補助レストの前方
   への繰り出しに連動して前記サポートロッドを下方に移
   動させるリンク機構によってこれらの補助レスト及びサ
   ポートロッドを連接してなる車椅子。