JPH08230776A - 船舶の前部マスト燈支持装置 - Google Patents
船舶の前部マスト燈支持装置Info
- Publication number
- JPH08230776A JPH08230776A JP5822295A JP5822295A JPH08230776A JP H08230776 A JPH08230776 A JP H08230776A JP 5822295 A JP5822295 A JP 5822295A JP 5822295 A JP5822295 A JP 5822295A JP H08230776 A JPH08230776 A JP H08230776A
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- JP
- Japan
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- arm
- ship
- lamp
- mast lamp
- front mast
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B45/00—Arrangements or adaptations of signalling or lighting devices
- B63B45/04—Arrangements or adaptations of signalling or lighting devices the devices being intended to indicate the vessel or parts thereof
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 前部マスト燈の配置を容易にする。
【構成】 船舶の最上層の甲板３の前端部に旋回フレー
ム５を設ける。旋回フレーム５にアーム７の基端部を取
り付ける。アーム７の先端部に、前部マスト燈１２を取
付部材１３を介して設置し、アーム７で支持させる。ア
ーム７を旋回させると、前部マスト燈１２を移動でき、
前部マスト燈１２の設置場所が制約を受ける場合でも容
易に配置できる。アーム７の先端部に吊上げ装置１５を
装備すると、小容量のクレーンとして使用できる。
ム５を設ける。旋回フレーム５にアーム７の基端部を取
り付ける。アーム７の先端部に、前部マスト燈１２を取
付部材１３を介して設置し、アーム７で支持させる。ア
ーム７を旋回させると、前部マスト燈１２を移動でき、
前部マスト燈１２の設置場所が制約を受ける場合でも容
易に配置できる。アーム７の先端部に吊上げ装置１５を
装備すると、小容量のクレーンとして使用できる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はカーフェリー、客船等の
船舶に装備されて使用されるマスト燈のうち、船舶の前
部に装備される前部マスト燈の支持装置に関するもので
ある。
船舶に装備されて使用されるマスト燈のうち、船舶の前
部に装備される前部マスト燈の支持装置に関するもので
ある。
【０００２】
【従来の技術】船舶の前部と後部には、マスト燈が装備
されているが、これは、海上衝突予防法により夜間船舶
の動行及び所在を示すために設けられるものである。特
に、前部マスト燈は、船首から左右舷方向に幅広く照ら
すようにするもので、従来の船舶では、船首部にマスト
を固定し、該固定マストの頂部に広角に照らすようにし
てある燈を取り付けた構成としてある。
されているが、これは、海上衝突予防法により夜間船舶
の動行及び所在を示すために設けられるものである。特
に、前部マスト燈は、船首から左右舷方向に幅広く照ら
すようにするもので、従来の船舶では、船首部にマスト
を固定し、該固定マストの頂部に広角に照らすようにし
てある燈を取り付けた構成としてある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、船舶に前部
マスト燈を装備する場合、前部マスト燈と後部マスト燈
との間の距離を、船舶の全長の半分以上としなければな
らないため、前部マスト燈の設置場所に制約があるよう
な場合には、全体配置について検討してから前部マスト
燈の設置場所を決定しなければならない、という問題が
ある。
マスト燈を装備する場合、前部マスト燈と後部マスト燈
との間の距離を、船舶の全長の半分以上としなければな
らないため、前部マスト燈の設置場所に制約があるよう
な場合には、全体配置について検討してから前部マスト
燈の設置場所を決定しなければならない、という問題が
ある。
【０００４】そこで、本発明は、前部マスト燈の設置場
所に制約を受ける場合にも簡単に設置でき、且つ不使用
時は格納することができるように船舶の美観を損うこと
がないようにしようとするものである。
所に制約を受ける場合にも簡単に設置でき、且つ不使用
時は格納することができるように船舶の美観を損うこと
がないようにしようとするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記課題を解
決するために、船舶の最上層となる甲板の前端部に、旋
回フレームを旋回できるように設置し、該旋回フレーム
に、所要長さのアームの基端部を取り付け、且つ該アー
ムの先端部に、前部マスト燈を設置し、前部マスト燈を
アームを介して移動させられるようにした構成とする。
決するために、船舶の最上層となる甲板の前端部に、旋
回フレームを旋回できるように設置し、該旋回フレーム
に、所要長さのアームの基端部を取り付け、且つ該アー
ムの先端部に、前部マスト燈を設置し、前部マスト燈を
アームを介して移動させられるようにした構成とする。
【０００６】又、アームの基端部を旋回フレームに起伏
可能に取り付けて巻上下用ウインチにより起伏できるよ
うにし、且つ上記アームの先端部に吊上げ装置を装備し
た構成としてもよい。
可能に取り付けて巻上下用ウインチにより起伏できるよ
うにし、且つ上記アームの先端部に吊上げ装置を装備し
た構成としてもよい。
【０００７】
【作用】アームを旋回させて前方へ向いた姿勢にする
と、前部マスト燈は正規の位置に設置されることにな
る。
と、前部マスト燈は正規の位置に設置されることにな
る。
【０００８】前部マスト燈を使用しないときは、アーム
を旋回させて格納位置まで移動させることにより格納で
きる。
を旋回させて格納位置まで移動させることにより格納で
きる。
【０００９】又、アームを起伏させるようにし且つ吊上
げ装置を用いると、小容量のクレーンとして使用するこ
とができることになる。
げ装置を用いると、小容量のクレーンとして使用するこ
とができることになる。
【００１０】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面を参照して説明
する。
する。
【００１１】図１乃至図３は本発明の一実施例を示すも
ので、カーフェリー、客船等の船舶の主甲板１上につく
られた居住区等の上部構造物２における最上層の甲板３
の前端部に、固定支持台４を設けて、該固定支持台４上
に旋回フレーム５を旋回環６を介して旋回自在に設置
し、該旋回フレーム５の側部に、所要長さとし且つ起立
方向に所要角度の姿勢にしたときに先端部上面が水平に
なるように成形してなるアーム７の基端部を起立自在に
取り付け、又、旋回フレーム５上に、Ａフレーム８を設
置して、該Ａフレーム８に巻上下用のウインチ９を設置
し、上記アーム７の先端部に一端を結着した巻上下用ロ
ープ１０を、Ａフレーム８頂部のシーブ１１を介して上
記ウインチ９に巻き取るようにし、ウインチ９によりア
ーム７を所要角度に保持できるようにする。
ので、カーフェリー、客船等の船舶の主甲板１上につく
られた居住区等の上部構造物２における最上層の甲板３
の前端部に、固定支持台４を設けて、該固定支持台４上
に旋回フレーム５を旋回環６を介して旋回自在に設置
し、該旋回フレーム５の側部に、所要長さとし且つ起立
方向に所要角度の姿勢にしたときに先端部上面が水平に
なるように成形してなるアーム７の基端部を起立自在に
取り付け、又、旋回フレーム５上に、Ａフレーム８を設
置して、該Ａフレーム８に巻上下用のウインチ９を設置
し、上記アーム７の先端部に一端を結着した巻上下用ロ
ープ１０を、Ａフレーム８頂部のシーブ１１を介して上
記ウインチ９に巻き取るようにし、ウインチ９によりア
ーム７を所要角度に保持できるようにする。
【００１２】上記アーム７の先端部には、前部マスト燈
１２を取付部材１３を介して設置し、上記旋回フレーム
５上に設置した旋回用モータ１４で旋回フレーム５を旋
回させることにより、アーム７とともに前部マスト燈１
２を甲板３より前方へ張り出した使用時の位置Ａから甲
板３上の格納時の位置Ｂまで又はその逆方向に旋回させ
られるようにし、且つ上記前部マスト燈１２が使用時の
位置Ａに来たときに作動するリミットスイッチＬＳ1 と
前部マスト燈１２が格納時の位置に来たときに作動する
リミットスイッチＬＳ2 をアーム７と干渉するように甲
板３上に設置し、アーム７が旋回して上記リミットスイ
ッチＬＳ1 又はＬＳ2 が作動すると旋回用モータ１４が
停止し、又、前部マスト燈１２の点滅用スイッチがＯＮ
すると旋回用モータ１４が正転駆動を開始し、該点滅用
スイッチがＯＦＦになると旋回用モータ１４が逆転駆動
を開始するような電気回路を構成し、前部マスト燈１２
の点滅用スイッチがＯＮになると、旋回用モータ１４が
起動してアーム７が旋回を始め、前部マスト燈１２が使
用時の位置Ａに来てリミットスイッチＬＳ1 が作動する
と旋回用モータ１４が停止してアーム７の旋回がストッ
プするようにし、又、逆に前部マスト燈１２の点滅用ス
イッチをＯＦＦにして消燈させると、旋回用モータ１４
が逆転駆動を始めてアーム７が格納位置の方向へ旋回
し、前部マスト燈１２が格納時の位置Ｂに来てリミット
スイッチＬＳ2 が作動すると、旋回用モータ１４が停止
するようにして、リモートコントロールされるようにす
る。
１２を取付部材１３を介して設置し、上記旋回フレーム
５上に設置した旋回用モータ１４で旋回フレーム５を旋
回させることにより、アーム７とともに前部マスト燈１
２を甲板３より前方へ張り出した使用時の位置Ａから甲
板３上の格納時の位置Ｂまで又はその逆方向に旋回させ
られるようにし、且つ上記前部マスト燈１２が使用時の
位置Ａに来たときに作動するリミットスイッチＬＳ1 と
前部マスト燈１２が格納時の位置に来たときに作動する
リミットスイッチＬＳ2 をアーム７と干渉するように甲
板３上に設置し、アーム７が旋回して上記リミットスイ
ッチＬＳ1 又はＬＳ2 が作動すると旋回用モータ１４が
停止し、又、前部マスト燈１２の点滅用スイッチがＯＮ
すると旋回用モータ１４が正転駆動を開始し、該点滅用
スイッチがＯＦＦになると旋回用モータ１４が逆転駆動
を開始するような電気回路を構成し、前部マスト燈１２
の点滅用スイッチがＯＮになると、旋回用モータ１４が
起動してアーム７が旋回を始め、前部マスト燈１２が使
用時の位置Ａに来てリミットスイッチＬＳ1 が作動する
と旋回用モータ１４が停止してアーム７の旋回がストッ
プするようにし、又、逆に前部マスト燈１２の点滅用ス
イッチをＯＦＦにして消燈させると、旋回用モータ１４
が逆転駆動を始めてアーム７が格納位置の方向へ旋回
し、前部マスト燈１２が格納時の位置Ｂに来てリミット
スイッチＬＳ2 が作動すると、旋回用モータ１４が停止
するようにして、リモートコントロールされるようにす
る。
【００１３】なお、前部マスト燈１２の点滅は、前部マ
スト燈１２が使用時の位置に来てリミットスイッチＬＳ
1 が作動したときに点燈し、又、格納時の位置に来てリ
ミットスイッチＬＳ2 が作動したときに消燈するような
回路構成としてもよい。
スト燈１２が使用時の位置に来てリミットスイッチＬＳ
1 が作動したときに点燈し、又、格納時の位置に来てリ
ミットスイッチＬＳ2 が作動したときに消燈するような
回路構成としてもよい。
【００１４】更に、上記アーム７の先端部には、フック
１６を備えた吊上げ装置１５を吊り下げ、該吊上げ装置
１５にかけたロープ１７をＡフレーム８上の吊上下用の
ウインチ１８に巻き取り、該ウインチ１８の操作により
荷物の吊り上げ下げができるようにして小容量のクレー
ンとして使用できるようにする。１９は後部マスト燈で
ある。
１６を備えた吊上げ装置１５を吊り下げ、該吊上げ装置
１５にかけたロープ１７をＡフレーム８上の吊上下用の
ウインチ１８に巻き取り、該ウインチ１８の操作により
荷物の吊り上げ下げができるようにして小容量のクレー
ンとして使用できるようにする。１９は後部マスト燈で
ある。
【００１５】前部マスト燈１２を使用するときは、点滅
用スイッチをＯＮにして旋回用モータ１４を起動させ、
アーム７をリミットスイッチＬＳ1 が作動するまで旋回
させる。
用スイッチをＯＮにして旋回用モータ１４を起動させ、
アーム７をリミットスイッチＬＳ1 が作動するまで旋回
させる。
【００１６】前部マスト燈１２が使用時の位置となる甲
板３の前方位置に来てリミットスイッチＬＳ1 が作動す
ると、旋回用モータ１４が停止してアーム７は前方へ延
びた姿勢で止められる。これによりアーム７の先端の取
付部材１３上の前部マスト燈１２から発せられる燈火に
より夜間の船舶の動行、所在を示すことができる。
板３の前方位置に来てリミットスイッチＬＳ1 が作動す
ると、旋回用モータ１４が停止してアーム７は前方へ延
びた姿勢で止められる。これによりアーム７の先端の取
付部材１３上の前部マスト燈１２から発せられる燈火に
より夜間の船舶の動行、所在を示すことができる。
【００１７】次に、昼間で前部マスト燈１２を消燈して
使用しないときは、消燈することにより旋回用モータ１
４を逆転させて格納させ、格納位置でアーム７がリミッ
トスイッチＬＳ2 に接すると、該リミットスイッチＬＳ
2 が作動して旋回用モータ１４を停止するので、アーム
７は前部マスト燈１２の格納位置で止められる。
使用しないときは、消燈することにより旋回用モータ１
４を逆転させて格納させ、格納位置でアーム７がリミッ
トスイッチＬＳ2 に接すると、該リミットスイッチＬＳ
2 が作動して旋回用モータ１４を停止するので、アーム
７は前部マスト燈１２の格納位置で止められる。
【００１８】これによりアーム７は甲板３上で舷方向へ
向けられて前方へ張り出し位置することがないので、船
舶の美観もよくなり、又、格納したアーム７は甲板３上
に支持台等で支持させておけば、船舶の航行時に揺動す
ることを防止することができる。
向けられて前方へ張り出し位置することがないので、船
舶の美観もよくなり、又、格納したアーム７は甲板３上
に支持台等で支持させておけば、船舶の航行時に揺動す
ることを防止することができる。
【００１９】アーム７の先端にフック１６を有する吊上
げ装置１５を装備した構成として小容量のクレーンとし
て使用できるようにした場合は、前部マスト燈１２を使
用時の位置にある状態において、フック１６を吊り上げ
下げさせたり、アーム７を巻上下用のウインチ９で起伏
動させることにより荷役作業を行わせることが可能とな
り、簡単な荷役作業を専用のクレーンを用意して行うこ
とを省略することができる。
げ装置１５を装備した構成として小容量のクレーンとし
て使用できるようにした場合は、前部マスト燈１２を使
用時の位置にある状態において、フック１６を吊り上げ
下げさせたり、アーム７を巻上下用のウインチ９で起伏
動させることにより荷役作業を行わせることが可能とな
り、簡単な荷役作業を専用のクレーンを用意して行うこ
とを省略することができる。
【００２０】なお、上記実施例では、アーム７の先端部
に吊上げ装置１５が装備されている場合を示したが、吊
上げ装置１５を装備せず、アーム７は前部マスト燈１２
の支持用としてのみ使用することができるようにしても
よい。この場合は、アーム７を起伏させる必要がないの
でアーム７の基端部を旋回フレーム５に固定し、更に、
巻上下用のウインチ９やＡフレーム８等をすべて排除し
た構成とすることができる。
に吊上げ装置１５が装備されている場合を示したが、吊
上げ装置１５を装備せず、アーム７は前部マスト燈１２
の支持用としてのみ使用することができるようにしても
よい。この場合は、アーム７を起伏させる必要がないの
でアーム７の基端部を旋回フレーム５に固定し、更に、
巻上下用のウインチ９やＡフレーム８等をすべて排除し
た構成とすることができる。
【００２１】かかる構成としても、前部マスト燈１２の
支持は前記実施例の場合と同じである。
支持は前記実施例の場合と同じである。
【００２２】
【発明の効果】以上述べた如く、本発明の船舶の前部マ
スト燈支持装置によれば、最上層の甲板の前端部に、旋
回フレームを設置して、該旋回フレームに、所要長さの
アームの基端部を取り付け、又、該アームの先端部に、
前部マスト燈を設置し、旋回フレームとともにアームを
旋回させることにより前部マスト燈を使用時の位置から
格納時の位置まで移動させることができるようにしてあ
るので、前部マスト燈はアームの長さ分だけ配置位置を
ずらすことができ、しかも旋回できることから、後部マ
スト燈との間を船舶の全長の１／２以上離すことが容易
となって前部マスト燈の配置が楽になると共に、不使用
時には格納できることから、格納しておくことにより船
の美観を良くすることができ、更に、アームの先端部に
吊上げ装置を装備して小容量のクレーンとして使用でき
るようにすれば、簡易な荷役作業もできる、という優れ
た効果を奏し得る。
スト燈支持装置によれば、最上層の甲板の前端部に、旋
回フレームを設置して、該旋回フレームに、所要長さの
アームの基端部を取り付け、又、該アームの先端部に、
前部マスト燈を設置し、旋回フレームとともにアームを
旋回させることにより前部マスト燈を使用時の位置から
格納時の位置まで移動させることができるようにしてあ
るので、前部マスト燈はアームの長さ分だけ配置位置を
ずらすことができ、しかも旋回できることから、後部マ
スト燈との間を船舶の全長の１／２以上離すことが容易
となって前部マスト燈の配置が楽になると共に、不使用
時には格納できることから、格納しておくことにより船
の美観を良くすることができ、更に、アームの先端部に
吊上げ装置を装備して小容量のクレーンとして使用でき
るようにすれば、簡易な荷役作業もできる、という優れ
た効果を奏し得る。
【図１】本発明を採用した船舶の概略側面図である。
【図２】本発明の船舶の前部マスト燈支持装置の一実施
例を示すもので、図１のII部の拡大図である。
例を示すもので、図１のII部の拡大図である。
【図３】図２の平面図である。
３ 甲板 ５ 旋回フレーム ７ アーム ９ 巻上下用のウインチ １２ 前部マスト燈 １３ 取付部材 １４ 旋回用モータ １５ 吊上げ装置 １６ フック
Claims (2)
- 【請求項１】 船舶の最上層となる甲板の前端部に、旋
回フレームを旋回できるように設置し、該旋回フレーム
に、所要長さのアームの基端部を取り付け、且つ該アー
ムの先端部に、前部マスト燈を設置し、前部マスト燈を
アームを介して移動させられるようにしたことを特徴と
する船舶の前部マスト燈支持装置。 - 【請求項２】 アームの基端部を旋回フレームに起伏可
能に取り付けて巻上下用ウインチにより起伏できるよう
にし、且つ上記アームの先端部に吊上げ装置を装備した
請求項１記載の船舶の前部マスト燈支持装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5822295A JPH08230776A (ja) | 1995-02-23 | 1995-02-23 | 船舶の前部マスト燈支持装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5822295A JPH08230776A (ja) | 1995-02-23 | 1995-02-23 | 船舶の前部マスト燈支持装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08230776A true JPH08230776A (ja) | 1996-09-10 |
Family
ID=13078059
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5822295A Pending JPH08230776A (ja) | 1995-02-23 | 1995-02-23 | 船舶の前部マスト燈支持装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08230776A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100941518B1 (ko) | 2009-09-24 | 2010-02-10 | 강성복 | 항로표시장치 |
-
1995
- 1995-02-23 JP JP5822295A patent/JPH08230776A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100941518B1 (ko) | 2009-09-24 | 2010-02-10 | 강성복 | 항로표시장치 |
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