JPH0821116A - ２段式立体駐車装置 - Google Patents
２段式立体駐車装置Info
- Publication number
- JPH0821116A JPH0821116A JP18690994A JP18690994A JPH0821116A JP H0821116 A JPH0821116 A JP H0821116A JP 18690994 A JP18690994 A JP 18690994A JP 18690994 A JP18690994 A JP 18690994A JP H0821116 A JPH0821116 A JP H0821116A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pallet
- weight
- pallets
- hydraulic cylinder
- hydraulic
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Landscapes
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 複数のパレットを安価かつ安全に昇降できる
２段式立体駐車装置を提供する。 【構成】 複数のパレット１をそれぞれパレット用油圧
シリンダー２によって昇降自在に保持し、少なくともパ
レット１と自動車の重量よりも大きい重量を有するウエ
イト３をウエイト用油圧シリンダー４によって昇降自在
に保持し、複数のパレット１を保持したパレット用油圧
シリンダー２は油圧配管継手７によって並列に連通し、
パレット用油圧シリンダー２とウエイト用油圧シリンダ
ー４との間にそれぞれパレット上昇用開閉弁５を設け連
通し、パレット用油圧シリンダー２と油タンク９との間
にそれぞれパレット下降用開閉弁６を設け連通してい
る。
２段式立体駐車装置を提供する。 【構成】 複数のパレット１をそれぞれパレット用油圧
シリンダー２によって昇降自在に保持し、少なくともパ
レット１と自動車の重量よりも大きい重量を有するウエ
イト３をウエイト用油圧シリンダー４によって昇降自在
に保持し、複数のパレット１を保持したパレット用油圧
シリンダー２は油圧配管継手７によって並列に連通し、
パレット用油圧シリンダー２とウエイト用油圧シリンダ
ー４との間にそれぞれパレット上昇用開閉弁５を設け連
通し、パレット用油圧シリンダー２と油タンク９との間
にそれぞれパレット下降用開閉弁６を設け連通してい
る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はウエイトを利用した動力
変換機構によってパレットを昇降するようにした２段式
立体駐車装置。
変換機構によってパレットを昇降するようにした２段式
立体駐車装置。
【０００２】
【従来の技術】従来、ウエイトを利用した動力変換機構
によってパレットを昇降するようにした２段式立体駐車
装置として、先に平成２年特許願 第２３９３４６号を
もって出願を行った。
によってパレットを昇降するようにした２段式立体駐車
装置として、先に平成２年特許願 第２３９３４６号を
もって出願を行った。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】前記従来のものは、複
数のパレットを各々昇降さすには、それぞれのパレット
に動力変換機構を設けているので、作動機器が多く高価
で故障発生が多くなり、かつ、それぞれのウエイトが昇
降するための広いスペースを必要とし、特にウエイトの
昇降時の怪我などの安全上にも難点があった。
数のパレットを各々昇降さすには、それぞれのパレット
に動力変換機構を設けているので、作動機器が多く高価
で故障発生が多くなり、かつ、それぞれのウエイトが昇
降するための広いスペースを必要とし、特にウエイトの
昇降時の怪我などの安全上にも難点があった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は前述の諸欠点を
改善すべく、複数のパレットをそれぞれパレット用油圧
シリンダーによって昇降自在に保持し、少なくともパレ
ットと自動車の重量よりも大きい重量を有するウエイト
をウエイト用油圧シリンダーによって昇降自在に保持
し、複数のパレットを保持したパレット用油圧シリンダ
ーは油圧配管継手によって並列に連通し、パレット用油
圧シリンダーとウエイト用油圧シリンダーとの間にそれ
ぞれパレット上昇用開閉弁を設け連通し、パレット用油
圧シリンダーと油タンクとの間にそれぞれパレット下降
用開閉弁を設け連通していることを特徴とするものであ
る。
改善すべく、複数のパレットをそれぞれパレット用油圧
シリンダーによって昇降自在に保持し、少なくともパレ
ットと自動車の重量よりも大きい重量を有するウエイト
をウエイト用油圧シリンダーによって昇降自在に保持
し、複数のパレットを保持したパレット用油圧シリンダ
ーは油圧配管継手によって並列に連通し、パレット用油
圧シリンダーとウエイト用油圧シリンダーとの間にそれ
ぞれパレット上昇用開閉弁を設け連通し、パレット用油
圧シリンダーと油タンクとの間にそれぞれパレット下降
用開閉弁を設け連通していることを特徴とするものであ
る。
【０００５】
【作用】ウエイト用油圧シリンダーによって保持したウ
エイトを上昇さした状態で、複数のパレットの内、上昇
さしたいパレットのパレット上昇用開閉弁を開くと、ウ
エイトの重量の方が少なくとも上昇さしたいパレットと
自動車の重量よりも大きい重量を有するので、ウエイト
用油圧シリンダーからパレット用油圧シリンダーへ油は
圧送され、ウエイトは下降し、上昇さしたいパレットは
上昇する。次に、複数のパレットの内、下降さしたいパ
レットのパレット下降用開閉弁を開くとパレット用油圧
シリンダーから油タンクへ油は圧送され、下降さしたい
パレットは下降する。
エイトを上昇さした状態で、複数のパレットの内、上昇
さしたいパレットのパレット上昇用開閉弁を開くと、ウ
エイトの重量の方が少なくとも上昇さしたいパレットと
自動車の重量よりも大きい重量を有するので、ウエイト
用油圧シリンダーからパレット用油圧シリンダーへ油は
圧送され、ウエイトは下降し、上昇さしたいパレットは
上昇する。次に、複数のパレットの内、下降さしたいパ
レットのパレット下降用開閉弁を開くとパレット用油圧
シリンダーから油タンクへ油は圧送され、下降さしたい
パレットは下降する。
【０００６】
【実施例】本発明の一実施例を図面について説明する
と、第１図〜第４図において、１は上段に駐車する車を
乗せ昇降するパレットである。パレット１は複数設け、
それぞれのパレット１の側部にはパレット１を保持した
パレット用油圧シリンダー２によってパレット１が昇降
するように構成されたパレット昇降機構を形式してい
る。
と、第１図〜第４図において、１は上段に駐車する車を
乗せ昇降するパレットである。パレット１は複数設け、
それぞれのパレット１の側部にはパレット１を保持した
パレット用油圧シリンダー２によってパレット１が昇降
するように構成されたパレット昇降機構を形式してい
る。
【０００７】そしてそれぞれのパレット１を保持したパ
レット用油圧シリンダー２は油圧配管継手７によって並
列に連通し、パレット用油圧シリンダー２とウエイト用
油圧シリンダー４との間にそれぞれパレット上昇用開閉
弁５を設け連通し、パレット用油圧シリンダー２と油タ
ンク８との間にそれぞれパレット下降用開閉弁６を設け
連通している。
レット用油圧シリンダー２は油圧配管継手７によって並
列に連通し、パレット用油圧シリンダー２とウエイト用
油圧シリンダー４との間にそれぞれパレット上昇用開閉
弁５を設け連通し、パレット用油圧シリンダー２と油タ
ンク８との間にそれぞれパレット下降用開閉弁６を設け
連通している。
【０００８】複数設けているパレット１の内一基のパレ
ット上には自動車のタイヤ１１の回転に追従して回転す
るローラー１０を設け、ローラー１０は油圧ポンプ８の
駆動軸に連結しており、油圧ポンプ８は、自動車のタイ
ヤ１１の回転によって駆動し、ウエイト用油圧シリンダ
ー４を作動さし、少なくともパレットと自動車の重量よ
りも大きい重量を有するウエイト３を上昇さすように構
成された動力変換機構を形成している。
ット上には自動車のタイヤ１１の回転に追従して回転す
るローラー１０を設け、ローラー１０は油圧ポンプ８の
駆動軸に連結しており、油圧ポンプ８は、自動車のタイ
ヤ１１の回転によって駆動し、ウエイト用油圧シリンダ
ー４を作動さし、少なくともパレットと自動車の重量よ
りも大きい重量を有するウエイト３を上昇さすように構
成された動力変換機構を形成している。
【０００９】
【発明の効果】本発明は前述のように、一組の動力変換
機構によって複数のパレットは昇降するので、作動機器
が少なく安価で故障発生が少なくなり、かつ、一台のウ
エイトが昇降するので、広いスペースを必要とせず、ウ
エイトの昇降時の安全対策も容易であるなどの効果を奏
するものである。
機構によって複数のパレットは昇降するので、作動機器
が少なく安価で故障発生が少なくなり、かつ、一台のウ
エイトが昇降するので、広いスペースを必要とせず、ウ
エイトの昇降時の安全対策も容易であるなどの効果を奏
するものである。
【図１】本発明の２段式立体駐車装置の実施例を示す油
圧配管要領図である。
圧配管要領図である。
【図２】パレット昇降機構の実施例を示す側面図であ
る。
る。
【図３】動力変換機構の実施例を示す側面図である。
【図４】全体の実施例を示す平面図である。
１ パレット ２ パレット用油圧シリンダー ３ ウエイト ４ ウエイト用油圧シリンダー ５ パレット上昇用開閉弁 ６ パレット下降用開閉弁 ７ 油圧配管継手 ９ 油タンク
Claims (1)
- 【請求項１】 複数のパレットをそれぞれパレット用油
圧シリンダーによって昇降自在に保持し、少なくともパ
レットと自動車の重量よりも大きい重量を有するウエイ
トをウエイト用油圧シリンダーによって昇降自在に保持
し、複数のパレットを保持したパレット用油圧シリンダ
ーは油圧配管継手によって並列に連通し、パレット用油
圧シリンダーとウエイト用油圧シリンダーとの間にそれ
ぞれパレット上昇用開閉弁を設け連通し、パレット用油
圧シリンダーと油タンクとの間にそれぞれパレット下降
用開閉弁を設け連通していることを特徴とする２段式立
体駐車装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18690994A JPH0821116A (ja) | 1994-07-05 | 1994-07-05 | ２段式立体駐車装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18690994A JPH0821116A (ja) | 1994-07-05 | 1994-07-05 | ２段式立体駐車装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0821116A true JPH0821116A (ja) | 1996-01-23 |
Family
ID=16196814
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18690994A Withdrawn JPH0821116A (ja) | 1994-07-05 | 1994-07-05 | ２段式立体駐車装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0821116A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107098291A (zh) * | 2017-06-13 | 2017-08-29 | 高子奇 | 无电力汽车自行走升降系统 |
-
1994
- 1994-07-05 JP JP18690994A patent/JPH0821116A/ja not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107098291A (zh) * | 2017-06-13 | 2017-08-29 | 高子奇 | 无电力汽车自行走升降系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201580295U (zh) | 起重尾板 | |
| KR20100053130A (ko) | 자가구동식 2단 주차장치 | |
| KR20000039494A (ko) | 유압엘리베이터장치 | |
| KR20070053918A (ko) | 주차 타워 | |
| CN212868045U (zh) | 一种高空作业平台的液压系统 | |
| JPH0821116A (ja) | ２段式立体駐車装置 | |
| CN202609860U (zh) | 一种集装箱专用移箱机 | |
| CN206955583U (zh) | 一种适用于叉装机负载行走的减振缓冲控制系统 | |
| CN108505788A (zh) | 一种隐形双层停车位 | |
| EP1475345A1 (en) | Method of controlling crane boom arrangement and apparatus for implementation thereof | |
| JP2539648Y2 (ja) | フォーク昇降用の油圧モータ制御装置 | |
| WO1988007496A1 (en) | Lift | |
| JPH0932331A (ja) | 片開き二段式駐車場 | |
| JPH0550877A (ja) | トラツク用ゲート板垂直昇降装置 | |
| CN202295037U (zh) | 备胎支架升降装置 | |
| JPH04120377A (ja) | ２段式立体駐車装置 | |
| CN220036461U (zh) | 多门应急提升装置 | |
| KR101506233B1 (ko) | 트레일러의 상판 리프팅 장치 | |
| JPH041038Y2 (ja) | ||
| SU1689152A1 (ru) | Транспортное средство дл перевозки транспортных средств | |
| CN2816000Y (zh) | 电动液压千斤顶 | |
| JPH0511280Y2 (ja) | ||
| JP2620065B2 (ja) | 油圧エレベータ装置 | |
| CN114754038A (zh) | 一种平移卸货液压系统 | |
| JP2535069Y2 (ja) | 作業車両の駆動装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20011002 |