JPH081954Y2

JPH081954Y2 - 車両用の燃料供給装置

Info

Publication number: JPH081954Y2
Application number: JP1989034858U
Authority: JP
Inventors: 晴光杉山
Original assignee: 加藤発条株式会社
Priority date: 1989-03-29
Filing date: 1989-03-29
Publication date: 1996-01-24
Anticipated expiration: 2004-03-29
Also published as: JPH02125818U

Description

【考案の詳細な説明】「産業上の利用分野」本考案は、車両用燃料タンク内の流体燃料を、エンジ
ン側に供給する燃料供給装置の改良に関するものであ
る。

「従来の技術」従来のこの種燃料供給装置として、例えば特開昭62−
第35088号公報に示すものが存在する。

該従来の燃料供給装置は、具体的には図示しないが、
車両の燃料タンク内に電動機等を内蔵した電動式ポンプ
を固設すると共に、該ポンプの下端口部に吸込パイプを
接続して、該吸込パイプの先端部側にフィルタを取り付
ける一方、ポンプの上端口部にエンジン側に連結される
燃料の供給パイプを接続する構成となっている。

そして、エンジンに液体燃料を供給する場合には、キ
ースイッチと連動して電動式ポンプを駆動させると、燃
料タンク内の液体燃料が、上記フィルタから吸込パイプ
・供給パイプを通ってエンジン側に供給されて、該供給
液体燃料は、ここで噴射弁等を介してエンジンの燃焼室
内に噴射されることとなる。

「考案が解決しようとする課題」車両用燃料タンクにおいては、特に長期間が経過する
と、例えばタンク内に存する空気中の水分が水滴となっ
て、液体燃料中に混入して、該水が燃料との比重差によ
りタンク内の底部に溜ってしまうことが多々見受けられ
るが、この場合にあっても、タンク内に燃料が十分に満
たされている時には、水の存在がそれ程問題とはならな
い。

然し乍ら、タンク内の燃料残量が少なくなった時に、
燃料タンクの底部に相当量の水が溜っていると、従来の
燃料供給装置にあっては、吸込パイプに取り付けられる
フィルタを燃料タンクの底壁面に接する状態を得て、電
動式ポンプをタンク内に固設する関係で、該底部に溜っ
た水がフィルタ面に接触付着して、フィルタの表面積を
少なくしてしまうので、これにより、燃料の吸込機能が
著しく低下してしまうと共に、水が燃料と一緒に吸い込
まれると、エンジントラブルをも引き起こしてしまう大
きな問題点を有していた。

尚、このことは、実開昭59-133324号公報や実開昭64-
1361号公報に示す燃料供給装置、即ち、電動式ポンプを
保持して内部に燃料を留めるボックス体を別に燃料タン
ク内に配設する型式の下でも、当然に問題となってい
た。

「課題を解決するための手段」而して、本考案は、斯る従来の課題を有効に解決する
ために開発されたもので、下端口部にフィルタを接続し
上端口部に供給パイプを接続した電動式ポンプと、該電
動式ポンプを保持して内部に燃料を留めるボックス体を
備える車両用の燃料供給装置を前提として、上記ボック
ス体のフィルタと接する底壁面に、該底壁面にフィルタ
間にクリアランスを画成する凹部を形成し、当該凹部内
に水滴を溜めて、水滴がフィルタ面に直に接触すること
を防止する構成を採用した。

「作用」依って、本考案にあっても、キースイッチと連動して
電動式ポンプを駆動させると、燃料タンク内の液体燃料
が、フィルタから吸込パイプ・供給パイプを通ってエン
ジン側に供給されて、該供給液体燃料は、ここで噴射弁
等を介してエンジンの燃料室内に噴射されることとな
る。

しかし、本考案において、例えば燃料タンク内に存す
る空気中の水分が水滴となって、液体燃料中に混入して
ボックス体内に溜っても、燃料との比重差により、該水
はボックス体の底壁面とフィルタ間にクリアランスを画
成する凹部内に溜められて、フィルタ面に直接接触する
ことがないので、例えタンク内の燃料残量が少なくなっ
ても、従来の如く、水がフィルタ面に接触付着して、燃
料の吸込機能を著しく低下させる心配が全くなくなる。

「実施例」以下、本考案を図示する一実施例に基づいて詳述すれ
ば、該実施例に係る燃料供給装置は、第１図に示す如
く、燃料タンク内に設けられる電動式ポンプ１の下端口
部に、フィルタ３が取り付けられた吸込パイプ２を接続
し、該ポンプ１の上端口部にエンジン側に連結される供
給パイプ４を接続し、且つ該供給パイプ４を通って供給
される余分な燃料を回帰させる回帰パイプをタンク内に
配設する構成となっている。

そして、本実施例にあっては、上記電動式ポンプ１を
フィルタ３が取り付けられた吸込パイプ２と一緒に保持
して、内部に上記回帰燃料を回収するボックス体６を備
え、該ボックス体６は合成樹脂の一体成形品で、所定量
の燃料を留め得る箱型状を呈し、且つ後述する別体成形
の保持具を介して、内部にポンプ１を傾斜状態に保持で
きる構成となっている。

又、特に第２図Ａ・Ｂに示す如く、該ボックス体６内
側の底部周縁の一定域には、回帰燃料の導入通路７を独
立して連続形成し、該導入通路７の入口7a側に上記回帰
パイプ５の先端部を接続すると共に、該接続部の外側面
にタンク内と連通する連通窓８を形成する一方、導入通
路７の出口7b側をボックス体６の内部と連通する構成と
なし、且つボックス体６の上記フィルタ３と接する底壁
面の両側に２個の凹部９を形成して、該ボックス体６の
底壁面とフィルタ３間に、所定のクリアランスを画成す
る構成を採用している。

尚、上記ポンプ１の保持具は、図示する如く、ボック
ス体６に固定される半円弧状の受け部材12Aと、該受け
部材12Aに被嵌される半円弧状のカバー部材12Bとから成
り、前者の受け部材12Aは、自身の基部に軸部13と係止
腕14を一体に形成して、該軸部13をボックス体６側の挿
通孔10に挿通し、係止腕14をボックス体６の側面に形成
された爪部11に係止することにより、ボックス体６に対
して確実に固定され、後者のカバー部材12Bは、受け部
材12Aの両側縁に形成されている弾性爪15を自身の両側
縁に形成されているロック孔16に係止することにより、
受け部材12Aに被嵌できる構成となっている。

従って、本実施例に係る燃料供給装置を組み立てる場
合には、ボックス体６に保持具の受け部材12Aを固定し
て、該受け部材12Aに対してポンプ１を伴ってカバー部
材12Bを被嵌すると、該半円弧状を呈する両部材12A・12
B間に、電動式ポンプ１が確実に保持されると共に、ポ
ンプ１の下端口部に接続された吸込パイプ２の先端部
が、フィルタ３をボックス体６の底壁面に接する状態を
得て、ボックス体６の底部側に位置することとなるの
で、後は、第３図に示す如く、ボックス体６自体を一対
のブラケット17等を介して、燃料タンク18の底壁面に固
定すればよい。

次ぎに、実際の稼働について説明すると、本実施例の
供給装置にあっても、キースイッチと連動して電動式ポ
ンプ１を駆動させると、タンク18内の液体燃料が、フィ
ルタ３を経て吸込パイプ２と供給パイプ４を通ってエン
ジン（図示せず）側に供給されて、該供給液体燃料は、
ここで噴射弁等を介してエンジンの燃焼室内に噴射され
ることとなる。

又、供給パイプ４を介して送られてきた燃料のうち余
分な燃料は、該供給パイプ４から圧力調整部（図示せ
ず）を介して分岐される回帰パイプ５から上記導入通路
７を通って、再び燃料タンク18に設けられたボックス体
６内に回収されて、エンジン側に再供給されることとな
る。従って、このボックス体６の存在により、例えタン
ク18内の燃料の残量が少なくとも、該ボックス体６内に
回収された回帰燃料の再使用により、相当距離の走行が
保障されることとなる。

しかし、長期間が経過して、燃料タンク18内に存する
空気中の水分が水滴となって、ボックス体６内に溜った
としても、本実施例にあっては、ボックス体６の底壁面
に凹部９を形成している関係で、第４図に示す如く、燃
料との比重差により、該水Ｗはボックス体６の底壁面と
フィルタ３間にクリアランスを画成する凹部９内に溜め
られて、例えタンク18内の燃料残量が少なくなっても、
水Ｗがフィルタ３と直接接触することがないので、従来
の如く、水Ｗがフィルタ３面に接触付着して、燃料の吸
込機能を著しく低下させる心配が全くなくなる。

尚、上記実施例にあっては、ボックス体６の底壁面と
フィルタ３間にクリアランスを画成する凹部９を、ボッ
クス体６の中央凸部の両側に２個形成したものである
が、これに限定されるものではなく、例えば第５図に示
す如く、３個又はそれ以上形成することも、実施に応じ
任意である。

「考案の効果」以上の如く、本考案は、電動式ポンプを保持して内部
に燃料を留めるボックス体を備え、該ボックス体のフィ
ルタと接する底壁面に凹部を形成して、ボックス体の底
壁面とフィルタ間に所定のクリアランスを画成したこと
を特徴とするものであるから、燃料タンク内に存する空
気中の水分が水滴となって、液体燃料中に混入してボッ
クス体内に溜っても、燃料との比重差により、該水はボ
ックス体の底壁面とフィルタ間にクリアランスを画成す
る凹部内に溜められて、フィルタ面に直接接触すること
がないので、例えタンク内の燃料残量が少なくなって
も、従来の如く、水がフィルタ面に接触付着して、燃料
の吸込機能を著しく低下させたり、エンジントラブルを
引き起こす心配が全くなくなった。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例に係る燃料供給装置を示す分解
斜視図、第２図Ａは同装置に供されるボックス体の横断
面図、同図Ｂは第１図のＡ−Ａ線縦断面図、第３図・第
４図は同装置を燃料タンクに設けた状態を異なる角度か
ら示す要部断面図、第５図はボックス体の底壁面に対す
る凹部の形成他例を示す断面図である。１……電動式ポンプ、２……吸込パイプ、３……フィル
タ、４……供給パイプ、５……回帰パイプ、６……ボッ
クス体、９……凹部、18……燃料タンク、Ｗ……水。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】下端口部にフィルタを接続し上端口部に供
給パイプを接続した電動式ポンプと、該電動式ポンプを
保持して内部に燃料を留めるボックス体を備える車両用
の燃料供給装置において、上記ボックス体のフィルタと接する底壁面に、該底壁面
とフィルタ間にクリアランスを画成する凹部を形成し、
当該凹部内に水滴を溜めて、水滴がフィルタ面に直に接
触することを防止したことを特徴とする車両用の燃料供
給装置。