JPH08185188A - 防音材 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】騒音源が多数存在し、異なる周波数レベルの騒
音が発生したとしても、その騒音を効率的に吸収するこ
とのできる防音材を提供する。 【構成】自動車のフードパネルのエンジンルーム側の面
には、防音材１が取着されている。この防音材１は全体
としてシート状をなし、種々のサイズ、形状及び種類を
備えた粉砕ゴムよりなる粉砕ゴム層２と、当該粉砕ゴム
層２を被覆する被覆層３とを備える。防音材１に設けら
れている多数の粒状の粉砕ゴム自身及び粉砕ゴム間の空
隙により騒音が個々局所的に吸収されうる。また、エン
ジンルーム内には、エンジン本体、吸気系等の騒音発生
源が配設されているが、粉砕ゴムのサイズ、形状及び種
類として様々なものが混合されており、吸収可能な騒音
の周波数レベルが個々の粉砕ゴムによって異なっている
ため、複数の周波数レベルを持った騒音が確実に吸収さ
れうる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、被取着体に取着される
防音材に係り、例えば、車両用のフードパネル、ルーフ
パネル、フロアパネル等に取着され、騒音が外部や室内
等に伝播するのを抑制するための防音材に関するもので
ある。

【０００２】

【従来の技術】従来より、例えば車両用のフードパネル
（ボンネット）のエンジンルーム側の面には、エンジン
等から発生する騒音が外部に洩れるのを極力抑えるため
に、シート状の防音材が取着されている。

【０００３】この種の防音材としては、例えばフェルト
やグラスウール等の素材が採用されている。或いは、図
８に示すように、グラスウール層３１をフェルト層３２
で被覆してなる防音材３３も採用されている。そして、
これら防音材を構成する素材としては、発生する騒音の
周波数レベルに合ったものが採用される傾向にある。例
えば、エンジンルームの周りには、上記のようなグラス
ウール層３１及びフェルト層３２の２層構造物が、ルー
フパネルには無数の透孔を有する塩化ビニルレザーが、
ホイールハウスにはフェルトが、フロアパネルにはアス
ファルト、フェルト及びカーペットの３層構造物がそれ
ぞれ採用されていた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来技術では、例えばエンジンルームの如く、騒音源が多
数存在し、発生する周波数レベルが異なる場合には、効
果的な防音性能が得られない場合があった。すなわち、
エンジンルーム内には、エンジン本体、吸気系、ミッシ
ョン等といった各種部材が配設されている。そして、こ
れら各種部材からは、様々な周波数レベルを持った騒音
が発生していた。これに対し、従来技術では、全体とし
ての騒音レベルの低減を狙ったものであり、各種部材か
ら発生する様々な周波数レベルを持った騒音を全て遮
蔽、吸収するという概念はなかった。その結果、所定の
周波数レベルの騒音を遮蔽、吸収できたとしても、それ
以外の周波数レベルの騒音を遮蔽、吸収できない場合が
あった。

【０００５】本発明は上記問題点を解決するためになさ
れたものであって、その目的は、騒音源が多数存在し、
異なる周波数レベルの騒音が発生したとしても、その騒
音を効率的に吸収することのできる防音材を提供するこ
とにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１に記載の発明においては、被取着体に取着
され、当該被取着体を境とした騒音の伝播を抑制するた
めの防音材であって、ゴム状弾性を有する多数の粒状弾
性体よりなる粒状弾性体層と、前記粒状弾性体層を被覆
する被覆手段とを備えたことをその要旨としている。

【０００７】また、請求項２に記載の発明では、請求項
１に記載の防音材において、前記粒状弾性体は、サイズ
及び形状の少なくとも一方において分布を有しているこ
とをその要旨としている。

【０００８】さらに、請求項３に記載の発明では、請求
項１又は２に記載の防音材において、前記粒状弾性体
は、２種類以上の素材により構成されていることをその
要旨としている。

【０００９】併せて、請求項４に記載の発明では、請求
項１〜３のいずれかに記載の防音材において、前記粒状
弾性体のサイズ、形状及び種類の少なくとも１つを、部
位に応じて変更させたことをその要旨としている。

【００１０】加えて、請求項５に記載の発明では、請求
項４に記載の防音材において、当該防音材内には前記粒
状弾性体が異なる部位へ移動するのを規制するための仕
切り手段を設けたことをその要旨としている。

【００１１】ここで、上記の粒状弾性体層を構成する粒
状弾性体としては、所定のゴム状弾性を有するものであ
る必要があり、例えば粉砕ゴムや、別途成形された粒状
のゴム、或いはゴム状弾性を有する樹脂等が挙げられ
る。特に、粉砕ゴムとしては新たに粉砕ゴムとして製造
されたものの外、使用済若しくは不良品となった加硫ゴ
ムが粉砕されたものも採用されうる。また、その材質と
しては、何ら限定されるものではなく、天然ゴムや、Ｅ
ＰＤＭ（エチレン−プロピレン−ジエン共重合ゴム）、
ＳＢＲ（スチレン−ブタジエンゴム）、ＣＲ（クロロプ
レンゴム）、ＮＢＲ（ニトリルゴム）等の各種合成ゴ
ム、ＴＰＳ（熱可塑性ポリスチレン）、ＴＰＯ（熱可塑
性ポリオレフィン）、ポリウレタン等のゴム状弾性を有
する各種合成樹脂等、いかなるものも採用しうる。

【００１２】また、粒状弾性体として発泡弾性体を用い
ることもできる。発泡弾性体としては、例えば、発泡ポ
リウレタン等の粉砕物或いは粒状成形物の如き、発泡に
より所定の弾性を有することとなったものが挙げられ
る。なお、その材質としては、上記と同様何ら限定され
るものではなく、上記発泡ポリウレタンの外、発泡ゴム
等、いかなるものも採用しうる。

【００１３】併せて、被覆手段としては、粉砕ゴムを被
覆し、防音材としての一定の形態を確保できるものであ
ればいかなるものを用いてもよく、例えばＰＥＴ（ポリ
エチレンテレフタレート）、ＰＢＴ（ポリブチレンテレ
フタレート）等のポリエステル、ナイロン等のポリアミ
ド、ＰＰ（ポリプロピレン）等のポリオレフィン、ＰＶ
Ｃ（ポリ塩化ビニル）等の各種合成樹脂素材並びに、
綿、麻、パルプ等の天然繊維素材等により構成される不
織布、織布、ネット、フィルム等が好適に採用されう
る。

【００１４】

【作用】上記請求項１に記載の発明によれば、防音材は
被取着体に取着され、この防音材により、被取着体を境
とした騒音の伝播が抑制されうる。

【００１５】防音材は、ゴム状弾性を有する多数の粒状
弾性体よりなる粒状弾性体層と、前記粒状弾性体層を被
覆する被覆手段とを備えており、主として粒状弾性体に
より騒音の伝播が抑制される。すなわち、粒状弾性体層
に入射された騒音の波が多数の粒状の弾性体自身に伝達
されると、弾性体間の空気の粘性抵抗と熱伝導により、
騒音の有するエネルギーの減衰が図られる。あるいは、
弾性体自身が微振動するとともに、相互に接触している
弾性体同士間に摩擦が生ずる。そして、それらのエネル
ギーが振動熱、摩擦熱に変換され、これにより騒音の有
するエネルギーの減衰が図られる。

【００１６】また、被覆手段により、前記粒状弾性体が
脱落するのが抑制される。さらに、請求項２に記載の発
明によれば、請求項１に記載の防音材の作用に加えて、
粒状弾性体は、サイズ及び形状の少なくとも一方におい
て分布を有しているため、サイズ、形状等が適宜に調整
されることにより、複数の周波数レベルを持った騒音が
吸収されうる。

【００１７】併せて、請求項３に記載の発明によれば、
請求項１、２に記載の防音材の作用に加えて、粒状弾性
体は、２種類以上の素材により構成されているため、粒
状弾性体の種類が適宜に調整されることにより、複数の
周波数レベルを持った騒音が吸収されうる。

【００１８】併せて、請求項４に記載の発明によれば、
請求項１〜３に記載の防音材の作用に加えて、前記粒状
弾性体のサイズ、形状及び種類の少なくとも１つが、部
位に応じて変更されうる。このため、特に、部位毎に騒
音発生源が異なる場合には、粒状弾性体のサイズ、形状
及び種類の少なくとも１つをその騒音の周波数レベルに
応じたものとすることにより、部位毎に騒音が吸収され
うる。

【００１９】加えて、請求項５に記載の発明によれば、
請求項４に記載の作用に加えて、内部に仕切り手段が設
けられていることにより、粒状弾性体が異なる部位へ移
動するのが規制される。このため、上記の作用を継続性
が確保されうる。

【００２０】

【実施例】

（第１実施例）以下、本発明を具体化した第１実施例を
図１，２に基づいて説明する。

【００２１】本実施例において、自動車の被取着体とし
てのフードパネル（ボンネット）のエンジンルーム側の
面には、エンジン等から発生する騒音が外部に洩れるの
を抑えるための防音材１が取着されている。この防音材
１は全体としてシート状をなし、種々のサイズ、形状及
び種類よりなる粉砕ゴムを備えた粒状弾性体層としての
粉砕ゴム層２と、当該粉砕ゴム層２を被覆する被覆手段
としての被覆層３とを有している。

【００２２】粉砕ゴム層２を構成する粉砕ゴムは、加硫
ゴムがカッタ又はすり鉢等を備えた粉砕手段により粉砕
されることにより構成されるもので、種々の形状及びサ
イズ（本実施例では粒径「２．０ｍｍ」以下のものが大
半）を有している。また、粉砕ゴムを構成するゴムの材
質としては、ＥＰＤＭ、ＳＢＲ、ＮＢＲ等が混在されて
いる。また、さらに、ゴムの構造としては、ソリッドゴ
ム及び発泡状のスポンジゴムが混在されている。

【００２３】一方、本実施例において被覆層３は、例え
ばＰＥＴ製の不織布により構成されている。そして、被
覆層３の上層及び下層の周縁部分が相互に融着され、粉
砕ゴムが外部に飛散しないようになっている。なお、本
実施例における防音材１は、その周縁部分において、図
示しないクリップが取付けられることによりフードパネ
ルに対し取着されている。

【００２４】次に、本実施例における防音材１の作用及
び効果について説明する。本実施例では、フードパネル
に取着された防音材１により、フードパネルを境として
エンジンルーム内で発生する騒音が外部に伝播するのが
抑制されうる。すなわち、防音材１に設けられている多
数の粒状の粉砕ゴム自身及び粉砕ゴム間の空隙により騒
音が個々局所的に吸収されうる。より詳しくは、被覆層
３を通過した入射された騒音の波が多数の粒状の粉砕ゴ
ム自身に伝達されると、粉砕ゴム間の空気の粘性抵抗と
熱伝導により、騒音の有するエネルギーの減衰が図られ
る。あるいは、粉砕ゴム自身が微振動するとともに、相
互に接触している粉砕ゴム同士間に摩擦が生ずる。そし
て、それらのエネルギーが振動熱、摩擦熱に変換され、
これにより騒音の有するエネルギーの減衰が図られる。

【００２５】また、特に、エンジンルーム内には、エン
ジン本体、吸気系、ミッション等といった各種部材が配
設されている。そして、これら各種部材からは、様々な
周波数レベルを持った騒音が発生しうる。しかし、本実
施例における粉砕ゴムのサイズ、形状及び種類（構造も
含む）としては、様々なものが混合されており、遮蔽、
吸収可能な騒音の周波数レベルが個々の粉砕ゴムによっ
て異なっている。このため、複数の周波数レベルを持っ
た騒音がエンジンルーム内において発生したとしても、
個々の粉砕ゴムによってこれらの騒音をより一層確実に
吸収することができる。

【００２６】次に、上記の作用効果を確認するべく、以
下に示す実験を行った。すなわち、粒径、構造、種類の
異なる粉砕ゴムをそれぞれ被覆体で被覆したサンプル
と、従来技術に相当するグラスウール層をフェルト層で
被覆してなるサンプルとを用意し、それぞれについて吸
音率を測定した。その結果を図２に示す。なお、サンプ
ルの厚さは、いずれも「１５ｍｍ」と一定にした。

【００２７】同図に示すように、粒径、構造、種類の異
なる粉砕ゴムをそれぞれ被覆体で被覆したサンプルは、
従来技術に比べて全体的に騒音の吸収効果が高いことが
わかる。また、粉砕ゴムの粒径、構造、種類に応じて吸
音特性が異なるので、本実施例のように種々の粉砕ゴム
を混在させることにより、複数の周波数レベルを持った
騒音が発生したとしても、個々の粉砕ゴムによってこれ
らの騒音を確実に吸収することができるといえる。

【００２８】（第２実施例）次に、本発明を具体化した
第２実施例を図３に基づいて説明する。但し、本実施例
においても、基本的な構造については上述した第１実施
例とほぼ同等であるため、重複する部分については同一
の名称及び符号を用いるとともに、主として異なる点に
ついて以下に説明する。

【００２９】図３に示すように、本実施例では、防音材
４は、粉砕ゴム層２と、同粉砕ゴム層２を被覆する被覆
手段としての被覆層５とから構成されている。被覆層５
は、樹脂製のフィルムにより形成されており、その上部
側には、副防音手段を構成する空気層６が形成されてい
る。

【００３０】上記の構成とすることにより、第１実施例
で記載した作用効果に加えて、空気層６の存在により、
より一層確実に騒音を吸収することができる。 （第３実施例）次に、本発明を具体化した第３実施例を
図４に基づいて説明する。但し、本実施例においても、
基本的な構造については上述した第１、第２実施例とほ
ぼ同等であるため、重複する部分については同一の名称
及び符号を用いるとともに、主として異なる点について
以下に説明する。

【００３１】図３に示すように、本実施例においても、
防音材７は、粉砕ゴム層２と、同粉砕ゴム層２を被覆す
る被覆層３とを備えている。また、本実施例では、上下
の被覆層３間で挟まれ、かつ、粉砕ゴム層２の充填され
た空間内を仕切る仕切り手段としての格子状の仕切り板
８が設けられている。さらに、仕切り板８によって囲ま
れた個々の空間（ユニットセル）内に配設される粉砕ゴ
ムの粒径、構造、種類が、それぞれ部位によって異なっ
ている。例えば、エンジン本体の近傍のユニットセル内
に設けられている粉砕ゴムと、吸気系の近傍のユニット
セル内に設けられている粉砕ゴムの粒径、構造、種類
は、異なっており、個々の部材（振動発生源）に応じた
吸音特性を有している。

【００３２】上記の構成によれば、エンジンルーム内の
ように、部位毎に騒音発生源が異なる場合であっても、
粉砕ゴムの粒径、構造、種類がその騒音の周波数レベル
に応じたものとすることにより、部位毎に騒音が吸収さ
れうる。その結果、効率的に騒音を吸収することができ
る。

【００３３】また、本実施例によれば、仕切り板８が設
けられていることにより、個々のユニットセルに設けら
れた粉砕ゴムが異なる部位へ移動するのが規制される。
このため、上記の作用効果を長期に渡って継続させるこ
とができる。

【００３４】尚、本発明は上記各実施例に限定されず、
例えば次の如く構成してもよい。 （１）前記第３実施例では、仕切り手段としての格子状
の仕切り板８を設ける構成としたが、それ以外にも例え
ば図５に示すように、防音材１１内のユニットセルを箱
状に仕切る仕切り箱１２を設けるようにしてもよい。か
かる構成とすることにより、容易に粉砕ゴムを配設する
ことができ、防音材１１を製造することができる。

【００３５】また、図６に示すように、防音材１３内の
ユニットセルを仕切る仕切り板１４に若干の隙間を設け
る構成としてもよい。かかる構成とすることにより、粉
砕ゴムの分布を連続的なものとすることができる。

【００３６】さらに、図７に示すように、防音材１５の
被覆層１６の一部に仕切りのための仕切り手段としての
突起１７（又は突状）を一体的に設けるようにしてもよ
い。かかる構成とすることにより、仕切り板等の配設を
省略することができ、製造時の作業性の向上を図ること
ができる。また、この突起１７を、粉砕ゴム層２を構成
する際の目印とすることもできる。

【００３７】（２）前記第２実施例では、上部側の被覆
層５に副防音手段としての空気層６を設ける構成とした
が、下側又は双方の被覆層５に設ける構成としてもよ
い。また、副防音手段としては、上記空気層６に限定さ
れるものではなく、ゴム、樹脂発泡体等により構成して
もよい。

【００３８】（３）前記第１実施例では、粉砕ゴム層２
を、種々の形状、サイズ、種類の混在されてなる粉砕ゴ
ムにより構成したが、形状、サイズ、種類のいずれかの
みを分布を持たせて混在させるようにしてもよい。ま
た、意識的に部位毎に形状、サイズ、種類に分布を持た
せるようにしてもよい。

【００３９】（４）前記実施例では、エンジンルーム内
のフードパネルに防音材１等を取付けるようにしたが、
その外にもルーフパネル、ホイールハウス、フロアパネ
ル、エンジンのエンジンカバー等の自動車における各種
被取着体のほか、その他の騒音を抑制するための箇所に
も取着させるようにしてもよい。

【００４０】（５）前記各実施例では、粒状弾性体とし
て粉砕ゴムを採用し、これにより、粒状弾性体層として
の粉砕ゴム層２を構成するようにした。これに対し、発
泡ポリウレタン等の粉砕物或いは粒状成形物の如き、発
泡により所定の弾性を有することとなった発泡弾性体に
よって粒状弾性体層を構成するようにしてもよい。な
お、発泡弾性体の材質としては、何ら限定されるもので
はなく、上記発泡ポリウレタンの外、発泡ゴム等、いか
なるものも採用しうる。

【００４１】特許請求の範囲の各請求項に記載されない
ものであって、上記実施例から把握できる技術的思想に
ついて以下にその効果とともに記載する。 （ａ）請求項１〜５のいずれかに記載の防音材におい
て、前記被覆手段内には騒音を吸収するための副防音手
段を設けたことを特徴とする。かかる構成とすることに
より、より一層、騒音の吸収効率を高めることができ
る。

【００４２】

【発明の効果】以上詳述したように、本発明の防音材に
よれば、騒音源が多数存在し、異なる周波数レベルの騒
音が発生したとしても、その騒音を効率的に吸収するこ
とができるという優れた効果を奏する。

【００４３】特に、請求項４に記載の発明によれば、部
位毎に騒音発生源が異なる場合には、部位毎に騒音を吸
収することができる。また、請求項５に記載の発明によ
れば、上記効果の継続性を確保することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 第１実施例における防音材を模式的に示す断
面図である。

【図２】 第１実施例の効果を確認するための図であっ
て、周波数に対する吸音率の関係を種々の粉砕ゴムによ
り測定した結果を示すグラフである。

【図３】 第２実施例における防音材を模式的に示す断
面図である。

【図４】 第３実施例の防音材を模式的に示す一部破断
斜視図である。

【図５】 別の実施例の防音材を模式的に示す一部破断
斜視図である。

【図６】 別の実施例の防音材を模式的に示す一部破断
斜視図である。

【図７】 別の実施例の防音材を模式的に示す一部破断
斜視図である。

【図８】 従来技術における防音材を模式的に示す断面
図である。

【符号の説明】

１，４，７，１１，１３，１５…防音材、２…粉砕ゴム
層、３，５，１６…被覆手段としての被覆層、８，１４
…仕切り手段としての仕切り板、１２…仕切り手段とし
ての仕切り箱、１７…仕切り手段としての突起。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁶ 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｇ１０Ｋ 11/16

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 被取着体に取着され、当該被取着体を境
   とした騒音の伝播を抑制するための防音材であって、 ゴム状弾性を有する多数の粒状弾性体よりなる粒状弾性
   体層（２）と、 前記粒状弾性体層（２）を被覆する被覆手段（３，５，
   １６）とを備えたことを特徴とする防音材。
2. 【請求項２】 請求項１に記載の防音材において、前記
   粒状弾性体は、サイズ及び形状の少なくとも一方におい
   て分布を有していることを特徴とする防音材。
3. 【請求項３】 請求項１又は２に記載の防音材におい
   て、前記粒状弾性体は、２種類以上の素材により構成さ
   れていることを特徴とする防音材。
4. 【請求項４】 請求項１〜３のいずれかに記載の防音材
   において、前記粒状弾性体のサイズ、形状及び種類の少
   なくとも１つを、部位に応じて変更させたことを特徴と
   する防音材。
5. 【請求項５】 請求項４に記載の防音材において、当該
   防音材内には前記粒状弾性体が異なる部位へ移動するの
   を規制するための仕切り手段（８，１２，１４，１７）
   を設けたことを特徴とする防音材。