JPH08176574A - エンジン用潤滑油組成物 - Google Patents
エンジン用潤滑油組成物Info
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- JPH08176574A JPH08176574A JP33616094A JP33616094A JPH08176574A JP H08176574 A JPH08176574 A JP H08176574A JP 33616094 A JP33616094 A JP 33616094A JP 33616094 A JP33616094 A JP 33616094A JP H08176574 A JPH08176574 A JP H08176574A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 内燃機関の摩擦係数低減効果の持続性に優れ
たエンジン用潤滑油組成物を提供する。 【構成】 基油に、（Ａ）硫黄系極圧剤０．１〜５重量
％、（Ｂ）アルカリ金属ホウ酸塩水和物１〜１０重量
％、および（Ｃ）アルキルサリチル酸のアルカリ土類金
属塩０．５〜１０重量％を含有してなる。
たエンジン用潤滑油組成物を提供する。 【構成】 基油に、（Ａ）硫黄系極圧剤０．１〜５重量
％、（Ｂ）アルカリ金属ホウ酸塩水和物１〜１０重量
％、および（Ｃ）アルキルサリチル酸のアルカリ土類金
属塩０．５〜１０重量％を含有してなる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、内燃機関の摩擦係数低
減効果の持続性に優れたエンジン用潤滑油組成物に関す
る。
減効果の持続性に優れたエンジン用潤滑油組成物に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】近年の自動車技術の向上により、エンジ
ンの高出力化、高回転化が図られている。そのため、エ
ンジン油に対する要求も年々高まっている。
ンの高出力化、高回転化が図られている。そのため、エ
ンジン油に対する要求も年々高まっている。
【０００３】さらに、省資源および省エネルギーの観点
から、摩擦係数低減の要求が重要視されている。特に、
内燃機関用潤滑油においては、摩擦を低減して摩擦損失
を少なくすることにより、機械効率を高める省エネルギ
ー型の潤滑油の要求が高い。この要求に応えるために、
内燃機関用潤滑油では、低粘度化を図るとともに、摩擦
調整剤（フリクションモディファイヤー）を添加してい
る。
から、摩擦係数低減の要求が重要視されている。特に、
内燃機関用潤滑油においては、摩擦を低減して摩擦損失
を少なくすることにより、機械効率を高める省エネルギ
ー型の潤滑油の要求が高い。この要求に応えるために、
内燃機関用潤滑油では、低粘度化を図るとともに、摩擦
調整剤（フリクションモディファイヤー）を添加してい
る。
【０００４】上記の摩擦調整剤として、これまで、二硫
化モリブデン、グラファイト、フッ化黒鉛などのコロイ
ド状分散剤；硫化エステル、有機モリブデン化合物、ア
ミン、アミド、アミン塩、フォスフェートなどの油溶性
化合物；が有効であることが報告されている（平田昌
邦、白浜真一：日万レビュー、２７、２、６０（１９８
５））。さらに、アルカリ金属ほう酸塩水和物を添加す
る潤滑油も報告されている（特開昭５７−２０５４９３
号）。
化モリブデン、グラファイト、フッ化黒鉛などのコロイ
ド状分散剤；硫化エステル、有機モリブデン化合物、ア
ミン、アミド、アミン塩、フォスフェートなどの油溶性
化合物；が有効であることが報告されている（平田昌
邦、白浜真一：日万レビュー、２７、２、６０（１９８
５））。さらに、アルカリ金属ほう酸塩水和物を添加す
る潤滑油も報告されている（特開昭５７−２０５４９３
号）。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記のような
摩擦調整剤は、摩擦係数低減効果に問題がある。一般に
は、コロイド状分散剤は、摩擦係数低減効果の持続性は
あるが、フィルターの閉塞を起こす可能性がある。
摩擦調整剤は、摩擦係数低減効果に問題がある。一般に
は、コロイド状分散剤は、摩擦係数低減効果の持続性は
あるが、フィルターの閉塞を起こす可能性がある。
【０００６】一方、油溶性化合物では、新油での摩擦係
数低減効果は非常に高いが、熱分解、酸化劣化などによ
り、その有効性は失われ、有効走行距離は、２０００〜
４０００ｋｍであるとされている。
数低減効果は非常に高いが、熱分解、酸化劣化などによ
り、その有効性は失われ、有効走行距離は、２０００〜
４０００ｋｍであるとされている。
【０００７】ところで、エンジン用潤滑油は、交換期間
が長い程エンジンのメンテナンスフリーにつながるた
め、摩擦係数低減効果の持続性があり、ロングドレイン
が図れるようなエンジン油が求められている。
が長い程エンジンのメンテナンスフリーにつながるた
め、摩擦係数低減効果の持続性があり、ロングドレイン
が図れるようなエンジン油が求められている。
【０００８】本発明は、このような要望に応えるべくな
されたもので、摩擦係数低減効果の持続性に優れたエン
ジン用潤滑油組成物を提供することを目的とする。
されたもので、摩擦係数低減効果の持続性に優れたエン
ジン用潤滑油組成物を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明者らは、上記目的
を達成するために検討を重ねた結果、硫黄系極圧剤とア
ルカリ金属ホウ酸塩水和物との間に摩擦係数低減効果の
持続性を高める相乗作用があることを見出し、しかもこ
れらの成分にアルカリ土類金属型清浄分散剤として特に
アルキルサリチル酸の塩を使用すれば、硫黄系極圧剤お
よびアルカリ金属ホウ酸塩水和物の劣化を抑制するた
め、上記の相乗作用がより効果的となることを見出し、
本発明を完成するに至った。
を達成するために検討を重ねた結果、硫黄系極圧剤とア
ルカリ金属ホウ酸塩水和物との間に摩擦係数低減効果の
持続性を高める相乗作用があることを見出し、しかもこ
れらの成分にアルカリ土類金属型清浄分散剤として特に
アルキルサリチル酸の塩を使用すれば、硫黄系極圧剤お
よびアルカリ金属ホウ酸塩水和物の劣化を抑制するた
め、上記の相乗作用がより効果的となることを見出し、
本発明を完成するに至った。
【００１０】すなわち、本発明は、基油に、（Ａ）成分
として硫黄系極圧剤０．１〜５重量％、（Ｂ）成分とし
てアルカリ金属ホウ酸塩水和物１〜１０重量％、および
（Ｃ）成分としてアルキルサリチル酸のアルカリ土類金
属塩０．５〜１０重量％を含有させてなることを特徴と
するエンジン用潤滑油組成物を要旨とする。
として硫黄系極圧剤０．１〜５重量％、（Ｂ）成分とし
てアルカリ金属ホウ酸塩水和物１〜１０重量％、および
（Ｃ）成分としてアルキルサリチル酸のアルカリ土類金
属塩０．５〜１０重量％を含有させてなることを特徴と
するエンジン用潤滑油組成物を要旨とする。
【００１１】本発明の潤滑油組成物をさらに詳述する
と、その１つの好ましい実施態様は、１００℃における
粘度が約１〜５０ｍｍ２／ｓ、好ましくは約１〜１０ｍ
ｍ２／ｓ、より好ましくは約１〜７ｍｍ２／ｓの鉱物性
潤滑油あるいはその精製品、および１００℃における粘
度が約１〜５０ｍｍ２／ｓ、好ましくは約１〜１０ｍｍ
２／ｓ、より好ましくは１〜７ｍｍ２／ｓの合成潤滑油
の中から選ばれる１種以上の潤滑油を基油とし、この基
油に対し、（Ａ）成分を０．１〜５重量％、好ましくは
０．５〜２重量％、（Ｂ）成分を１〜１０重量％、好ま
しくは３〜７重量％、（Ｃ）成分を０．５〜１０重量
％、好ましくは３〜７重量％の割合で混合したものであ
る。
と、その１つの好ましい実施態様は、１００℃における
粘度が約１〜５０ｍｍ２／ｓ、好ましくは約１〜１０ｍ
ｍ２／ｓ、より好ましくは約１〜７ｍｍ２／ｓの鉱物性
潤滑油あるいはその精製品、および１００℃における粘
度が約１〜５０ｍｍ２／ｓ、好ましくは約１〜１０ｍｍ
２／ｓ、より好ましくは１〜７ｍｍ２／ｓの合成潤滑油
の中から選ばれる１種以上の潤滑油を基油とし、この基
油に対し、（Ａ）成分を０．１〜５重量％、好ましくは
０．５〜２重量％、（Ｂ）成分を１〜１０重量％、好ま
しくは３〜７重量％、（Ｃ）成分を０．５〜１０重量
％、好ましくは３〜７重量％の割合で混合したものであ
る。
【００１２】上記（Ａ）〜（Ｃ）成分は、いずれも配合
割合が少なすぎると、摩擦係数低減効果の持続性が薄
れ、（Ａ）成分が５重量％より多いと、腐食摩耗を生じ
ることがあり、（Ｂ）成分が１０重量％より多いと、油
の分離が生じることがあり、（Ｃ）成分が１０重量％よ
り多くても、（Ｃ）成分の配合効果が飽和するため、経
済的に不利となる。
割合が少なすぎると、摩擦係数低減効果の持続性が薄
れ、（Ａ）成分が５重量％より多いと、腐食摩耗を生じ
ることがあり、（Ｂ）成分が１０重量％より多いと、油
の分離が生じることがあり、（Ｃ）成分が１０重量％よ
り多くても、（Ｃ）成分の配合効果が飽和するため、経
済的に不利となる。
【００１３】上記（Ａ）成分の硫黄系極圧剤としては、
一般式（Ｉ）で示される炭化水素硫化物、硫化テルペ
ン、油脂と硫黄との反応生成物である硫化油脂などが用
いられる。
一般式（Ｉ）で示される炭化水素硫化物、硫化テルペ
ン、油脂と硫黄との反応生成物である硫化油脂などが用
いられる。
【００１４】
【化１】一般式（Ｉ） Ｒ１−Ｓｘ−（Ｒ３−Ｓｘ）ｎ−Ｒ２
【００１５】一般式（Ｉ）中、Ｒ１、Ｒ２は一価の炭化
水素基、Ｒ３は二価の炭化水素基、ｘは１以上の整数
で、好ましくは１〜８であり、繰り返し単位中において
それぞれのｘは同一または異なる数であり得、ｎは０ま
たは１以上の整数である。
水素基、Ｒ３は二価の炭化水素基、ｘは１以上の整数
で、好ましくは１〜８であり、繰り返し単位中において
それぞれのｘは同一または異なる数であり得、ｎは０ま
たは１以上の整数である。
【００１６】一般式（Ｉ）で示される硫黄系極圧剤にお
いて、Ｒ１、Ｒ２としては、炭素数２〜２０の直鎖また
は分枝の飽和または不飽和脂肪族炭化水素基（例えば、
アルキル基、アルケニル基）、炭素数６〜２６の芳香族
炭化水素基が挙げられ、具体的には、エチル基、プロピ
ル基、ブチル基、ノニル基、ドデシル基、プロペニル
基、ブテニル基、ベンジル基、フェニル基、トリル基、
ヘキシルフェニル基などが挙げられる。
いて、Ｒ１、Ｒ２としては、炭素数２〜２０の直鎖また
は分枝の飽和または不飽和脂肪族炭化水素基（例えば、
アルキル基、アルケニル基）、炭素数６〜２６の芳香族
炭化水素基が挙げられ、具体的には、エチル基、プロピ
ル基、ブチル基、ノニル基、ドデシル基、プロペニル
基、ブテニル基、ベンジル基、フェニル基、トリル基、
ヘキシルフェニル基などが挙げられる。
【００１７】Ｒ３としては、炭素数２〜２０の直鎖また
は分枝の飽和または不飽和脂肪族炭化水素基、炭素数６
〜２６の芳香族炭化水素基が挙げられ、具体的には、エ
チレン基、プロピレン基、ブチレン基、フェニレン基な
どが挙げられる。
は分枝の飽和または不飽和脂肪族炭化水素基、炭素数６
〜２６の芳香族炭化水素基が挙げられ、具体的には、エ
チレン基、プロピレン基、ブチレン基、フェニレン基な
どが挙げられる。
【００１８】一般式（Ｉ）の硫黄系極圧剤の代表的なも
のは、硫黄オレフィン、および一般式Ｒ１−Ｓｘ−Ｒ２
（ｘは２以上の整数）で示されるポリサルファイド化合
物である。具体的には、ジイソブチルジサルファイド、
ジオクチルポリサルファイド、ジターシャリノニルポリ
サルファイド、ジターシャリブチルポリサルファイド、
ジターシャリベンジルポリサルファイド、そしてポリイ
ソブチレンやテルペン類などのオレフィン類を硫黄など
の硫化剤で硫化した硫化オレフィン類などが挙げられ
る。
のは、硫黄オレフィン、および一般式Ｒ１−Ｓｘ−Ｒ２
（ｘは２以上の整数）で示されるポリサルファイド化合
物である。具体的には、ジイソブチルジサルファイド、
ジオクチルポリサルファイド、ジターシャリノニルポリ
サルファイド、ジターシャリブチルポリサルファイド、
ジターシャリベンジルポリサルファイド、そしてポリイ
ソブチレンやテルペン類などのオレフィン類を硫黄など
の硫化剤で硫化した硫化オレフィン類などが挙げられ
る。
【００１９】油脂と硫黄の反応生成物である硫化油脂
は、油脂としてラード、牛脂、鯨油、パーム油、ヤシ
油、ナタネ油などの動植物油脂を使用したものであり、
この反応生成物は、化学構造が単一ではなく、種々の混
合物であり、化学構造そのものは明確ではない。
は、油脂としてラード、牛脂、鯨油、パーム油、ヤシ
油、ナタネ油などの動植物油脂を使用したものであり、
この反応生成物は、化学構造が単一ではなく、種々の混
合物であり、化学構造そのものは明確ではない。
【００２０】また、上記（Ｂ）成分のアルカリ金属ホウ
酸塩水和物は、例えば、特公昭５３−９７６３号公報や
米国特許第３９２９６５０号明細書などに開示されてい
る方法により製造することができる。
酸塩水和物は、例えば、特公昭５３−９７６３号公報や
米国特許第３９２９６５０号明細書などに開示されてい
る方法により製造することができる。
【００２１】すなわち、ホウ素／カリウムが原子比で
２．０〜４．５になるように、水酸化カリウムおよびホ
ウ酸の水溶液を、中性のアルカリ土類金属スルフォネー
トまたはコハク酸イミド系無灰型分散剤を含む油溶液に
加え、激しく撹拌して油中水型エマルジョンを作り、そ
れを脱水して得たホウ酸カリウム水和物の微粒子分散体
を用いることができる。
２．０〜４．５になるように、水酸化カリウムおよびホ
ウ酸の水溶液を、中性のアルカリ土類金属スルフォネー
トまたはコハク酸イミド系無灰型分散剤を含む油溶液に
加え、激しく撹拌して油中水型エマルジョンを作り、そ
れを脱水して得たホウ酸カリウム水和物の微粒子分散体
を用いることができる。
【００２２】さらに、別の製法として、アルカリ金属ま
たはアルカリ土類金属中性スルフォネートを、アルカリ
金属水酸化物の存在下において炭酸化して、超塩基性ス
ルフォネートを得、これにホウ酸を反応させて得られる
アルカリ金属ホウ酸塩の微粒子分散体を用いることもで
きる。この場合の炭酸化反応は、コハク酸イミドのよう
な無灰型分散剤の共存下で行うこともある。
たはアルカリ土類金属中性スルフォネートを、アルカリ
金属水酸化物の存在下において炭酸化して、超塩基性ス
ルフォネートを得、これにホウ酸を反応させて得られる
アルカリ金属ホウ酸塩の微粒子分散体を用いることもで
きる。この場合の炭酸化反応は、コハク酸イミドのよう
な無灰型分散剤の共存下で行うこともある。
【００２３】（Ｂ）成分のアルカリ金属ホウ酸塩水和物
としては、より好ましくは、中性カルシウムスルフォネ
ートおよびコハク酸イミドなどの無灰型分散剤を出発原
料として製造されるホウ酸カリウムまたはホウ酸ナトリ
ウム分散体を挙げることができる。これらの方法で得ら
れるアルカリ金属ホウ酸塩水和物は、例えば、式Ｋ２Ｏ
・３Ｂ２Ｏ３・３．２Ｈ２ＯあるいはＮａ２Ｏ・Ｂ２Ｏ
３・２．０Ｈ２Ｏで表される。
としては、より好ましくは、中性カルシウムスルフォネ
ートおよびコハク酸イミドなどの無灰型分散剤を出発原
料として製造されるホウ酸カリウムまたはホウ酸ナトリ
ウム分散体を挙げることができる。これらの方法で得ら
れるアルカリ金属ホウ酸塩水和物は、例えば、式Ｋ２Ｏ
・３Ｂ２Ｏ３・３．２Ｈ２ＯあるいはＮａ２Ｏ・Ｂ２Ｏ
３・２．０Ｈ２Ｏで表される。
【００２４】上記（Ｃ）成分は、具体的には、ドデシル
サリチル酸カルシウム、ドデシルメチルサリチル酸カル
シウム、セチルサリチル酸カルシウム、セチルメチルサ
リチル酸カルシウム、オクチルサリチル酸カルシウム、
ジセチルサリチル酸カルシウム、ジオクチルサリチル酸
カルシウムなどが挙げられる。
サリチル酸カルシウム、ドデシルメチルサリチル酸カル
シウム、セチルサリチル酸カルシウム、セチルメチルサ
リチル酸カルシウム、オクチルサリチル酸カルシウム、
ジセチルサリチル酸カルシウム、ジオクチルサリチル酸
カルシウムなどが挙げられる。
【００２５】これらのアルキルサリチル酸のアルカリ土
類金属塩は、従来公知の方法（例えば、特開昭６０−１
２７３４６号、同６１−２８２３３６号公報等に記載の
方法）によって得ることができる。一般には、先ず、α
−オレフィン酸でフェノールをアルキル化し、次いでコ
ルベ−シュミット反応でカルボキシル基を導入し、この
後、複分解反応などにより得ることができる。
類金属塩は、従来公知の方法（例えば、特開昭６０−１
２７３４６号、同６１−２８２３３６号公報等に記載の
方法）によって得ることができる。一般には、先ず、α
−オレフィン酸でフェノールをアルキル化し、次いでコ
ルベ−シュミット反応でカルボキシル基を導入し、この
後、複分解反応などにより得ることができる。
【００２６】なお、アルキルサリチル酸のアルカリ土類
金属塩は、塩基価が小さすぎると、添加量を多くしない
と効果が得られず、大きすぎると、長時間の使用により
金属疲労損傷を起こすおそれがあるため、６０〜２５０
ｍｇＫＯＨ／ｇ、好ましくは１００〜２２０ｍｇＫＯＨ
／ｇ、より好ましくは１５０〜２００ｍｇＫＯＨ／ｇの
塩基価を有するものを使用するのがよい。
金属塩は、塩基価が小さすぎると、添加量を多くしない
と効果が得られず、大きすぎると、長時間の使用により
金属疲労損傷を起こすおそれがあるため、６０〜２５０
ｍｇＫＯＨ／ｇ、好ましくは１００〜２２０ｍｇＫＯＨ
／ｇ、より好ましくは１５０〜２００ｍｇＫＯＨ／ｇの
塩基価を有するものを使用するのがよい。
【００２７】本発明の潤滑油組成物では、以上の（Ａ）
〜（Ｃ）成分の他に、必要に応じて、公知の添加剤、例
えば、無灰型分散剤、摩耗防止剤、摩擦調整剤、酸化防
止剤、腐食防止剤、粘度指数向上剤、流動点降下剤、消
泡剤などを添加することができる。
〜（Ｃ）成分の他に、必要に応じて、公知の添加剤、例
えば、無灰型分散剤、摩耗防止剤、摩擦調整剤、酸化防
止剤、腐食防止剤、粘度指数向上剤、流動点降下剤、消
泡剤などを添加することができる。
【００２８】上記の無灰型分散剤としては、アルケニル
コハク酸イミド、アルケニルコハク酸エステル、長鎖脂
肪酸とポリアミンとのアミド（アミノアミド型）など
が、摩耗防止剤としては、ジアルキルジチオリン酸亜鉛
（ＺｎＤＴＰ）などが、摩擦調整剤としては、脂肪酸、
有機モリブテン化合物などが、酸化防止剤としては、ア
ミン系、フェノール系の酸化防止剤などが、腐食防止剤
としては、ベンゾトリアゾール、アルケニルコハク酸エ
ステルなどが、粘度指数向上剤としては、ポリメタクリ
レート、オレフィンコポリマーなどが、流動点降下剤と
しては、ポリメタクリレートなどが、消泡剤としては、
シリコン化合物、エステル系消泡剤などがそれぞれ挙げ
られる。
コハク酸イミド、アルケニルコハク酸エステル、長鎖脂
肪酸とポリアミンとのアミド（アミノアミド型）など
が、摩耗防止剤としては、ジアルキルジチオリン酸亜鉛
（ＺｎＤＴＰ）などが、摩擦調整剤としては、脂肪酸、
有機モリブテン化合物などが、酸化防止剤としては、ア
ミン系、フェノール系の酸化防止剤などが、腐食防止剤
としては、ベンゾトリアゾール、アルケニルコハク酸エ
ステルなどが、粘度指数向上剤としては、ポリメタクリ
レート、オレフィンコポリマーなどが、流動点降下剤と
しては、ポリメタクリレートなどが、消泡剤としては、
シリコン化合物、エステル系消泡剤などがそれぞれ挙げ
られる。
【００２９】
実施例１〜１０、比較例１〜８ 表２〜６に示す組成により、本発明および比較のエンジ
ン用潤滑油組成物を調製し、これらの潤滑油組成物の摩
擦係数低減効果の持続性について、次の要領による試験
を行い評価した。これらの結果を表２〜６に併せて示
す。
ン用潤滑油組成物を調製し、これらの潤滑油組成物の摩
擦係数低減効果の持続性について、次の要領による試験
を行い評価した。これらの結果を表２〜６に併せて示
す。
【００３０】〔摩擦係数低減効果の持続性についての評
価試験〕ＡＳＴＭ Ｄ ２７１４に規定されているＬＦ
Ｗ−１試験機を用い、表１に示す条件で試験を行い、試
験開始時（すなわち、０秒時）および試験開始所定秒後
（本例では、３００秒後）の摩擦係数を測定した。な
お、この試験では、試験開始時（０秒）の摩擦係数が高
いが、試験開始の後には添加剤の効果により摩擦係数は
下がる。上記の測定値を次の計算式に当てはめて、摩擦
係数の低減率を算出した。
価試験〕ＡＳＴＭ Ｄ ２７１４に規定されているＬＦ
Ｗ−１試験機を用い、表１に示す条件で試験を行い、試
験開始時（すなわち、０秒時）および試験開始所定秒後
（本例では、３００秒後）の摩擦係数を測定した。な
お、この試験では、試験開始時（０秒）の摩擦係数が高
いが、試験開始の後には添加剤の効果により摩擦係数は
下がる。上記の測定値を次の計算式に当てはめて、摩擦
係数の低減率を算出した。
【００３１】評価は、新油、および内燃機関用潤滑油酸
化安定度試験方（ＪＩＳ Ｋ ２５１４）に準拠して１
６５．５℃，７２時間の条件で使用した後の油（「使用
油」と記す）について、上記のようにして摩擦係数低減
率を算出し、これらの算出値を比較することにより行っ
た。なお、使用油は、新油に比べ、添加剤の効果が発現
し難く、摩擦係数の低減率も小さい。
化安定度試験方（ＪＩＳ Ｋ ２５１４）に準拠して１
６５．５℃，７２時間の条件で使用した後の油（「使用
油」と記す）について、上記のようにして摩擦係数低減
率を算出し、これらの算出値を比較することにより行っ
た。なお、使用油は、新油に比べ、添加剤の効果が発現
し難く、摩擦係数の低減率も小さい。
【００３２】
【表１】回転数 ；１４００ｒｐｍ 油温 ；８０℃ 荷重 ；５０ポンド 試験時間；３００秒
【００３３】
【数１】
【００３４】なお、表２〜６中の１）〜１１）は、次の
通りである。 １）：Ｓ量４６．５重量％ ２）：Ｓ量２９．８重量％ ３）：Ｓ量３６．６重量％ ４）：Ｋ２Ｏ・３Ｂ２Ｏ３・３．２Ｈ２Ｏ ５）：塩基価１７２ｍｇＫＯＨ／ｇの市販品 ６）：Ｎ量１．７５重量％の市販品 ７）：Ｚｎ量９．０重量％，Ｐ量８．０重量％の市販品 ８）：市販のフェノール系酸化防止剤，錆止め剤（ノニ
ルフェニルエーテル），粘度指数向上剤（ポリメタクリ
レートとオレフィンコポリマーとの混合物），シリコン
系消泡剤を混合したもの ９）：１５０ニュートラル，粘度５．６ｍｍ２／ｓ（＠
１００℃） １０）：塩基価２５０ｍｇＫＯＨ／ｇの市販品 １１）：Ｍｏ量９．０重量％の市販のＭｏＤＴＰ １２）：Ｍｏ量４．６重量％の市販のＭｏＤＴＰ
通りである。 １）：Ｓ量４６．５重量％ ２）：Ｓ量２９．８重量％ ３）：Ｓ量３６．６重量％ ４）：Ｋ２Ｏ・３Ｂ２Ｏ３・３．２Ｈ２Ｏ ５）：塩基価１７２ｍｇＫＯＨ／ｇの市販品 ６）：Ｎ量１．７５重量％の市販品 ７）：Ｚｎ量９．０重量％，Ｐ量８．０重量％の市販品 ８）：市販のフェノール系酸化防止剤，錆止め剤（ノニ
ルフェニルエーテル），粘度指数向上剤（ポリメタクリ
レートとオレフィンコポリマーとの混合物），シリコン
系消泡剤を混合したもの ９）：１５０ニュートラル，粘度５．６ｍｍ２／ｓ（＠
１００℃） １０）：塩基価２５０ｍｇＫＯＨ／ｇの市販品 １１）：Ｍｏ量９．０重量％の市販のＭｏＤＴＰ １２）：Ｍｏ量４．６重量％の市販のＭｏＤＴＰ
【００３５】
【表２】
【００３６】
【表３】
【００３７】
【表４】
【００３８】
【表５】
【００３９】
【表６】
【００４０】表２〜６から明らかなように、本発明のエ
ンジン用潤滑油組成物（実施例１〜１０）は、比較のエ
ンジン用潤滑油組成物（比較例１〜９）と比較して、新
油については、摩擦係数低減率が同等のものもあるが、
使用油については、いずれも摩擦係数低減率が大幅に大
きくなっており、摩擦係数低減効果の持続性が極めて優
れていることが判る。
ンジン用潤滑油組成物（実施例１〜１０）は、比較のエ
ンジン用潤滑油組成物（比較例１〜９）と比較して、新
油については、摩擦係数低減率が同等のものもあるが、
使用油については、いずれも摩擦係数低減率が大幅に大
きくなっており、摩擦係数低減効果の持続性が極めて優
れていることが判る。
【００４１】
【発明の効果】以上詳述したように、本発明のエンジン
用潤滑油組成物によれば、基油に配合された特定割合の
（Ａ）〜（Ｃ）成分、特に（Ａ）成分と（Ｂ）成分との
相乗作用により、これら各成分単独配合の場合に比し
て、極めて優れた摩擦係数低減効果の持続性を得ること
ができる。これにより、従来のエンジン用潤滑油に比し
て、省燃費効果の高いエンジン用潤滑油組成物を提供す
ることができる。しかも、エンジン用潤滑油のロングド
レインを図ることができる。
用潤滑油組成物によれば、基油に配合された特定割合の
（Ａ）〜（Ｃ）成分、特に（Ａ）成分と（Ｂ）成分との
相乗作用により、これら各成分単独配合の場合に比し
て、極めて優れた摩擦係数低減効果の持続性を得ること
ができる。これにより、従来のエンジン用潤滑油に比し
て、省燃費効果の高いエンジン用潤滑油組成物を提供す
ることができる。しかも、エンジン用潤滑油のロングド
レインを図ることができる。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｃ１０Ｎ 10:02 30:06 40:25
Claims (1)
- 【請求項１】 基油に、（Ａ）硫黄系極圧剤０．１〜５
重量％、（Ｂ）アルカリ金属ホウ酸塩水和物１〜１０重
量％、および（Ｃ）アルキルサリチル酸のアルカリ土類
金属塩０．５〜１０重量％を含有してなることを特徴と
するエンジン用潤滑油組成物。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33616094A JPH08176574A (ja) | 1994-12-23 | 1994-12-23 | エンジン用潤滑油組成物 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33616094A JPH08176574A (ja) | 1994-12-23 | 1994-12-23 | エンジン用潤滑油組成物 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08176574A true JPH08176574A (ja) | 1996-07-09 |
Family
ID=18296303
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33616094A Pending JPH08176574A (ja) | 1994-12-23 | 1994-12-23 | エンジン用潤滑油組成物 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08176574A (ja) |
-
1994
- 1994-12-23 JP JP33616094A patent/JPH08176574A/ja active Pending
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