JPH08170088A

JPH08170088A - ２サイクルエンジン用潤滑油組成物

Info

Publication number: JPH08170088A
Application number: JP31476594A
Authority: JP
Inventors: Katsuya Koganei; 克也小金井; Makoto Kanbara; 誠神原
Original assignee: Tonen Corp
Current assignee: Tonen General Sekiyu KK
Priority date: 1994-12-19
Filing date: 1994-12-19
Publication date: 1996-07-02

Abstract

(57)【要約】【構成】本発明の２サイクルエンジン用潤滑油組成物
は、潤滑油基油に、下記一般式（１）一般式（１）ＨＯ−（ＥＯ）_l−（ＰＯ）_m−（Ｅ
Ｏ）_n−Ｈ（但し、式中ＥＯはエチレンオキシド、ＰＯはプロピレ
ンオキシド、_l、_m、_nは整数を表わし、ＥＯ／（ＥＯ
＋ＰＯ）が１重量％〜２５重量％である。）で表され、
重量平均分子量が２，０００〜１０，０００の化合物を
配合したことを特徴とする。【効果】本発明の２サイクルエンジン用潤滑油組成
物は、抗乳化性に優れると共にエンジン油としての性能
も維持できるものであり、高性能レース用の潤滑油組成
物として有用である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、抗乳化性に優れる２サ
イクルエンジン用潤滑油組成物であって、特にレース用
２サイクルエンジン用として適した潤滑油組成物に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】２サイクルエンジンにおいて、エンジン
の出力向上をはかるためにはできるだけ多くの混合気を
エンジンに取り込むことが必要である。このため、特
に、レース用の２サイクルエンジンにおいては、吸気抵
抗となるエアクリーナーを取外し、空気を直接キャブレ
ターに導入することがあるが、湿度の高いレースコンデ
ィションにおいては、キャブレター内にエマルジョンス
ラッジが生成することがあり、スロットルが戻らなくな
る等の重大な支障を起こすために問題となっている。

【０００３】このため、潤滑油組成面からの対応とし
て、抗乳化剤を配合してエマルジョン形成を防止するこ
とや、他の添加剤との配合バランス等が検討されている
が、高性能レースエンジン油としての性能とエマルジョ
ンスラッジ抑制とを両立させる観点からは未だ充分では
ない。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、２サイクル
エンジン用潤滑油組成物、特にレース用２サイクルエン
ジン用潤滑油組成物として、高性能レースエンジン油と
しての性能と抗乳化性を確保した潤滑油組成物の提供を
課題とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明の２サイクルエン
ジン用潤滑油組成物は、潤滑油基油に、下記一般式
（１）一般式（１）ＨＯ−（ＥＯ）_l−（ＰＯ）_m−（Ｅ
Ｏ）_n−Ｈ（但し、式中ＥＯはエチレンオキシド、ＰＯはプロピレ
ンオキシド、_l、_m、_nは整数を表わし、ＥＯ／（ＥＯ
＋ＰＯ）が１重量％〜２５重量％である。）で表され、
重量平均分子量が２，０００〜１０，０００の化合物
（以下、単に化合物ともいう）を配合したことを特徴と
する。

【０００６】本発明の２サイクルエンジン用潤滑油組成
物は、上記一般式（１）で示される化合物を０．０５重
量％〜０．２重量％の割合で配合したことを特徴とす
る。

【０００７】また、本発明の２サイクルエンジン用潤滑
油組成物は、上記一般式（１）で示される化合物に加え
て、更に炭素数１６〜２２の高級脂肪酸を０．０５重量
％〜０．２重量％の割合で添加したことを特徴とする。

【０００８】以下、本発明について説明する。潤滑油基
油としては、ポリオールエステル、ジエステル等のエス
テル類、ポリ−α−オレフィン類、石油系溶剤、ポリブ
テン、ポリメタクリレート、鉱油等が挙げられ、単独で
もよいが、好ましくは目的に応じて混合して使用され
る。

【０００９】まず、ポリオールエステルは、脂肪族多価
アルコールと直鎖状又は分枝状の脂肪酸とのポリオール
エステル類がある。ポリオールエステル類を形成する脂
肪族多価アルコールとしては、ネオペンチルグリコー
ル、トリメチロールプロパン、ジトリメチロールプロパ
ン、トリメチロールエタン、ジトリメチロールエタン、
ペンタエリスリトール、ジペンタエリスリトール、トリ
ペンタエリスリトール等があり、また脂肪酸としては炭
素数８〜２４のものを使用することができ、好ましい脂
肪酸はヘプタデシル酸、ステアリン酸、ノナデカン酸、
アラキン酸、ベヘン酸、リグノセリン酸等である。ま
た、上記脂肪族多価アルコールと直鎖状又は分枝状の脂
肪酸との部分エステル類も使用できる。これらの部分エ
ステルは、脂肪族多価アルコールと脂肪酸の反応重量数
を適宜調節して反応させることにより得られる。

【００１０】ポリオールエステルは、１００℃での動粘
度が１０〜３５ｃＳｔ、好ましくは１２〜３２ｃＳｔの
ものであり、粘度が１０ｃＳｔ未満のものは耐焼き付き
性の面で劣る。

【００１１】ジエステル類は、カルボン酸成分としては
炭素数６〜１０の直鎖状又は分枝状の脂肪族二塩基酸、
具体的には、アジピン酸、ピメリン酸、スベリン酸、ア
ゼライン酸、セバシン酸及びこれらと同等の性状を有す
るものが挙げられる。アルコール成分としては炭素数６
〜２０の脂肪族アルコールであり、具体的にはヘキシル
アルコール、ヘプチルアルコール、オクチルアルコー
ル、ノニルアルコール、及びデシルアルコール、並びに
これらの異性体が挙げられる。

【００１２】ジエステル類は、１００℃での動粘度が２
〜１８ｃＳｔ、好ましくは３〜１５ｃＳｔのものであ
り、ガソリンとの混和性向上に優れる。

【００１３】また、ポリ−α−オレフィン類としては、
炭素数２〜１４の範囲の分枝を有する、或いは有しない
オレフィン炭化水素から選択された任意の１種の単独重
合体又は２種以上の共重合により得られるものであり、
平均分子量１００〜約２０００の生成物から選択される
が、特に水素化によって不飽和結合を除去したものが好
ましい。

【００１４】ポリ−α−オレフィン類は、１００℃での
動粘度が２ｃＳｔ〜３２ｃＳｔ、好ましくは４〜１０ｃ
Ｓｔのものが挙げられる。

【００１５】また、石油系溶剤としては、常圧での沸点
範囲が１３０℃〜３００℃のもので、例えばＪＩＳＫ２
２０３で定められるもの、または水添鉱油の軽質留分で
灯油相当の粘度、即ち１００℃での動粘度が４ｃＳｔ以
下、好ましくは２ｃＳｔ以下のものであり、ガソリンと
の混和性向上を目的として添加される。４ｃＳｔを越え
ると希釈性が悪くなる。

【００１６】ポリブテンは、分子量５００〜２５００、
好ましくは５００〜１５００、より好ましくは７００〜
１０００のものであり、焼き付き防止を目的として添加
され、分子量が２５００を越えると耐焼き付き性の改善
効果が小さくなる。

【００１７】また、ポリブテンに代えてポリメタクリレ
ートを使用してもよい。ポリメタクリレートは、分子量
５，０００〜４０，０００、好ましくは１０，０００〜
２０，０００のものであり、焼き付き防止を目的として
添加され、分子量が４０，０００を越えると耐焼き付き
性の改善効果が小さくなる。

【００１８】ポリメタクリレートは、分散型、非分散型
のものがあり、下記の構造を有するものが挙げられる。

【００１９】

【化１】

【００２０】上記式中、Ｒは炭素数１〜１８の炭化水素
基、Ｒ′は水素またはメチル基、Ｘは極性基、ｎは１０
〜１０００の整数を示す。

【００２１】また、鉱油としては、溶剤精製または水添
精製による３０ニュートラル油、１００ニュートラル
油、１５０ニュートラル油、３００ニュートラル油、５
００ニュートラル油等及びこれらの基油からワックス分
を除くことにより低温流動性を改善した低流動点基油等
があり、これらを単独または適当な割合で混合して用い
ることができる。

【００２２】特に、ポリオールエステルとポリ−α−オ
レフィンの組合せが、２サイクルエンジン油としての諸
性能（耐焼き付き性等）の観点から好ましい。

【００２３】次に、配合剤について説明する。まず、上
記の一般式（１）で示される化合物は、そのＥＯ／（Ｅ
Ｏ＋ＰＯ）（重量）比が１％〜２５％、好ましくは５％
〜２０％であり、ＥＯ／（ＥＯ＋ＰＯ）比が２５重量％
より高いと抗乳化性が悪化し、また、溶解性も悪化す
る。また、その重量平均分子量は、２，０００〜１０，
０００、好ましくは２，５００〜８，０００であり、分
子量が２，０００より低いと抗乳化性の改良が認められ
ず、また、分子量が１０，０００を超えると溶解性が低
下する。

【００２４】その配合量は０．０５重量％〜０．２重量
％であり、好ましくは０．０８重量％〜０．１５重量％
であり、多すぎてもまた少なすぎても抗乳化性が低下す
る。

【００２５】また、本発明の２サイクルエンジン用潤滑
油組成物には、上記の一般式（１）で示される化合物に
加えて、更に炭素数１６〜２２の高級脂肪酸を配合する
とより抗乳化性に優れることが見いだされた。

【００２６】高級脂肪酸は、その炭素数が１６〜２２の
もの、好ましくは炭素数が１８〜２０のものであり、炭
素数が１６より少ないと抗乳化性が低下し、炭素数が２
２を超えると溶解性が悪化する。高級脂肪酸の配合量は
０．０５重量％〜０．２５重量％、好ましくは０．１重
量％〜０．２重量％であり、多すぎると抗乳化性が低下
すると共に、材料の腐食が発生したり、高温清浄性が低
下するので好ましくない。

【００２７】本発明の２サイクルエンジン用潤滑油組成
物には、分散剤としてポリアミド系分散剤、こはく酸イ
ミド系分散剤を添加するとよい。ポリアミド系分散剤は
無灰タイプのものであり、例えばルブリゾール（株）製
のルブリゾール３９０、ルブリゾール３９７、ルブリゾ
ール３９８、ルブリゾール４００、オロナイトジャパン
（株）製のオロナイト３４０Ｒ、オロナイトＲＢが挙げ
られる。

【００２８】こはく酸イミド系分散剤としては、アルケ
ニルこはく酸無水物のポリアルケン誘導体と分子量１４
６〜２７５のポリエチレンアミンとの１：１（重量比）
反応生成物（所謂「モノタイプ」を主成分とする）であ
り、ポリアルケニルこはく酸イミドの重量平均分子量が
ポリイソブチレン換算で８００〜１５００、好ましくは
９００〜１４００、また、窒素含量（元素分析値）が
３．１％〜４．７％、好ましくは３．４％〜４．４％の
ものを使用するとよい。

【００２９】分散剤の添加量は５重量％〜２５重量％、
好ましくは１０重量％〜２０重量％である。

【００３０】また、金属清浄剤として中性カルシウムス
ルホネート、中性カルシウムサリシレートを添加すると
よい。中性カルシウムスルホネートは、例えば商品名ル
ブリゾール６５〔ルブリゾール（株）製〕、ＰＡＲＡＮ
ＯＸ−２４〔エクソンケミカル（株）製〕、Ｃａ−Ｐｅ
ｔｒｏｎａ〔ウイトコケミカル（株）製〕、ＯＬＯＡ２
４６Ｂ〔カロナイト化学（株）製〕、ＴＬＡ２５６（テ
キサコ（株）製〕等を使用でき、また中性カルシウムサ
リシレートは、例えば商品名ＳＡＰ００２〔シェル化学
（株）製〕等を使用できる。

【００３１】これらの金属清浄剤は、単独で、または混
合して０．１重量％〜５．０重量％、好ましくは０．５
重量％〜３．０重量％添加される。

【００３２】また、焼き付き防止剤として、ベンジルジ
フェニルフォスフェート、アリルジフェニルフォスフェ
ート、トリフェニルフォスフェート、トリクレジルフォ
スフェート、エチルジフェニルフォスフェート、トリブ
チルフォスフェート、ジブチルフォスフェート、クレジ
ルジフェニルフォスフェート、ジクレジルフェニルフォ
スフェート、エチルフェニルジフェニルフォスフェー
ト、ジエチルフェニルフェニルフォスフェート、プロピ
ルフェニルジフェニルフォスフェート、ジプロピルフェ
ニルフェニルフォスフェート、トリエチルフェニルフォ
スフェート、トリプロピルフェニルフォスフェート、ブ
チルフェニルジフェニルフォスフェート、ジブチルフェ
ニルフェニルフォスフェート、トリブチルフェニルフォ
スフェート等のリン酸エステル、トリイソプロピル亜リ
ン酸エステル、ジイソプロピル亜リン酸エステル等の亜
リン酸エステル等が挙げられる。

【００３３】焼き付き防止剤は、単独で、または混合し
て０．０１量％〜５．０重量％、好ましくは０．５重量
％〜３．０重量％添加される。

【００３４】また、酸化防止剤としては、例えばジ（ア
ルキルフェニル）アミン（アルキル基は炭素数４〜２
０）、フェニル−α−ナフチルアミン、アルキルジフェ
ニルアミン（アルキル基は炭素数４〜２０）、Ｎ−ニト
ロソジフェニルアミン、フェノチアジン、Ｎ，Ｎ’−ジ
ナフチル−ｐ−フェニレンジアミン、アクリジン、Ｎ−
メチルフェノチアジン、Ｎ−エチルフェノチアジン、ジ
ピリジルアミン、ジフェニルアミン、フェノールアミ
ン、２，６−ジ−ｔ−ブチル−α−ジメチルアミノパラ
クレゾール等のアミン系酸化防止剤、２．６−ジ−ｔ−
ブチルパラクレゾ−ル、４．４’−メチレンビス（２．
６−ジ−ｔ−ブチルフェノ−ル）、２．６−ジ−ｔ−ブ
チル−４−Ｎ，Ｎ−ジメチルアミノメチルフェノール、
２．６−ジ−ｔ−ブチルフェノ−ル等のフェノ−ル系酸
化防止剤、また鉄オクトエ−ト、フェロセン、鉄ナフト
エ−ト等の有機鉄塩、セリウムナフトエ−ト、セリウム
トルエ−ト等の有機セリウム塩、ジリコニウムオクトエ
−ト等の有機ジリコニウム塩等の有機金属化合物系酸化
防止剤、更にトリジ−ｔ−ブチルフェニルフォスファイ
ト、トリオクチルフォスファイト等のフォスファイト類
を使用するとよい。

【００３５】酸化防止剤は、単独で、または混合して
０．０１重量％〜４重量％、好ましくは０．５重量％〜
２重量％添加される。

【００３６】その他、本発明の組成物には、必要に応じ
て防錆剤、消泡剤、耐摩耗剤、流動点降下剤等を添加し
てもよい。

【００３７】本発明の２サイクルエンジン用潤滑油組成
物は、１００℃での動粘度が１５〜３０ｃＳｔ、好まし
くは１８〜２４ｃＳｔのものとされ、また、ガソリンと
の混合比が１００：１まで低オイル混合仕様でも使用す
ることができる。

【００３８】

【作用及び発明の効果】本発明の２サイクルエンジン用
潤滑油組成物は、潤滑油基油に、上記一般式（１）で示
される特定のＥＯ／（ＥＯ＋ＰＯ）比、分子量、末端基
を有する化合物を添加するか、または、上記一般式
（１）で示される化合物の他に更に特定の炭素数を有す
る高級脂肪酸を添加することにより、抗乳化性に優れる
と共に高性能レース用エンジン油としての性能も維持で
きるものである。以下、実施例により本発明を説明す
る。

【００３９】

【実施例】下記の実施例、比較例で調製する潤滑油組成
物の評価にあたって採用した試験方法は、次の通りであ
る。

【００４０】（抗乳化性試験）ＪＩＳＫ２５２０に記載
の方法で測定した。すなわち、得られた潤滑油組成物を
４０ｍｌと水４０ｍｌとをメスシリンダー中に入れ、攪
拌機により攪拌、静置後の３相（油、エマルジョン、
水）のそれぞれの割合（体積）を測定した。

【００４１】（高温清浄性試験）高温清浄性は、（株）
小松製作所製「ホットチューブテスト（ＨＴＣＴ）」を
用いて評価した。ＨＴＣＴは内径２ｍｍ、長さ３００ｍ
ｍのガラスチューブ内を空気流量１０±０．５ｃｃ／ｍ
ｉｎ．、油流量０．３１±０．０１ｃｃ／ｈ．、温度条
件３００℃で１６時間、各試料油、比較油をそれぞれ通
過させた後、ガラスチューブをｎ−ヘキサンで洗浄し、
十分乾燥させてから、ガラスチューブの汚れをホットチ
ューブテスト評点見本によりカラー評点（０〜１０点：
満点）として判定するもので、その値が高い程、清浄性
に優れるものである。

【００４２】（実施例１）下記組成（１）潤滑油基油：コンプレックスエステル（Ｐｒｉｏｌｕｂｅ２０８７、ユニケマケミカルズリミテッド製）粘度３２ｃＳｔ、１００℃）６０重量％、ポリ−α−オレフィン（粘度８ｃＳｔ、１００℃）４０重量％からなる混合油（粘度２０ｃＳｔ，１００℃）・・・・８１．５重量％（２）ポリアミド系無灰分散剤（商品名ルブリゾール４００、ルブリゾール（株）製）・・・１５．０重量％（３）中性カルシウムスルホネート（商品名Ｃａ−Ｐｅｔｒｏｎａ、ウイトコケミカル（株）製）・・・１．５重量％（４）中性カルシウムサリシレート（商品名ＳＡＰ００２、シェル化学（株）製）・・・１．０重量％（５）トレクレジルフォスフェート・・・１．０重量％の潤滑油組成物に、上記一般式（１）で示される化合物
（ＥＯ／（ＥＯ＋ＰＯ）（重量比）＝１０／１００、重
量平均分子量３，６００）を０．１重量％添加し、本発
明の潤滑油組成物を調製した。

【００４３】この潤滑油組成物について高温清浄性試験
を実施したところカラー評点の低下は認められなかっ
た。また、抗乳化性についての測定結果を下記表１に示
す。

【００４４】（実施例２）実施例１における化合物に代
えて、化合物（ＥＯ／（ＥＯ＋ＰＯ）（重量比）＝１０
／１００、重量平均分子量４，３００）の化合物を使用
した以外は、実施例１同様にして本発明の潤滑油組成物
を調製した。

【００４５】この潤滑油組成物について高温清浄性試験
を実施したところカラー評点の低下は認められなかっ
た。また、抗乳化性についての測定結果を下記表１に示
す。

【００４６】（実施例３）実施例１における化合物に代
えて、化合物（ＥＯ／（ＥＯ＋ＰＯ）（重量比）＝１０
／１００、重量平均分子量２，５００）の化合物を使用
した以外は、実施例１同様にして本発明の潤滑油組成物
を調製した。

【００４７】この潤滑油組成物について高温清浄性試験
を実施したところカラー評点の低下は認められなかっ
た。また、抗乳化性についての測定結果を下記表１に示
す。

【００４８】（比較例１）実施例１における化合物に代
えて、化合物（ＥＯ／（ＥＯ＋ＰＯ）（重量比）＝１０
／１００、重量平均分子量１，９００）を使用した以外
は、実施例１同様にして比較用の潤滑油組成物を調製し
た。

【００４９】この潤滑油組成物について高温清浄性試験
を実施したところカラー評点の低下は認められなかっ
た。また、抗乳化性についての測定結果を下記表１に示
す。

【００５０】

【表１】

【００５１】表から、実施例１〜３の潤滑油組成物は抗
乳化性に優れることがわかり、また、化合物の分子量が
２，０００未満であると、油相がなく、抗乳化性が悪化
することがわかる。

【００５２】（比較例２）実施例２における化合物の添
加量を０．３重量％とした以外は実施例２同様にして比
較用の潤滑油組成物を調製した。

【００５３】この潤滑油組成物について高温清浄性試験
を実施したところカラー評点の低下は認められなかっ
た。また、抗乳化性についての測定結果を実施例２と共
に下記表２に示す。

【００５４】（比較例３）実施例２における化合物の添
加量を０．０１重量％とした以外は実施例２同様にして
比較用の潤滑油組成物を調製した。

【００５５】この潤滑油組成物について高温清浄性試験
を実施したところカラー評点の低下は認められなかっ
た。また、抗乳化性についての測定結果を実施例２と共
に下記表２に示す。

【００５６】

【表２】

【００５７】表から、化合物の添加量が多すぎても、ま
た少なすぎても抗乳化性が悪化することがわかる。

【００５８】（比較例４）実施例１における化合物に代
えて、化合物（ＥＯ／（ＥＯ＋ＰＯ）（重量比）＝５０
／１００、重量平均分子量４，５００）を使用した以外
は、実施例１同様にして比較用の潤滑油組成物を調製し
た。

【００５９】この潤滑油組成物について高温清浄性試験
を実施したところカラー評点の低下は認められなかっ
た。また、抗乳化性についての測定結果を実施例１、２
と共に下記表３に示す。

【００６０】なお、この潤滑油組成物は放置しても沈殿
物は生じないものであるが、この潤滑油組成物における
分散剤、金属清浄剤、焼き付き防止剤を添加せず、基油
と化合物のみからなる組成物は、放置すると容器底部に
薄く沈殿物が生じた。ＥＯ／ＰＯ（重量比）＝５０／１
００の化合物は溶解性が低いことがわかる。

【００６１】（比較例５）実施例１における化合物に代
えて、化合物（ＥＯ／（ＥＯ＋ＰＯ）（重量比）＝４０
／１００、重量平均分子量３，８００）を使用した以外
は、実施例１同様にして比較用の潤滑油組成物を調製し
た。

【００６２】この潤滑油組成物について高温清浄性試験
を実施したところカラー評点の低下は認められなかっ
た。また、抗乳化性についての測定結果を実施例１、２
と共に下記表３に示す。

【００６３】（比較例６）実施例１における化合物に代
えて、化合物（ＥＯ／（ＥＯ＋ＰＯ）（重量比）＝３０
／１００、重量平均分子量４，６００）を使用した以外
は、実施例１同様にして比較用の潤滑油組成物を調製し
た。

【００６４】この潤滑油組成物について高温清浄性試験
を実施したところカラー評点の低下は認められなかっ
た。また、抗乳化性についての測定結果を実施例１、２
と共に下記表３に示す。

【００６５】（比較例７）実施例１における化合物に代
えて、化合物（ＥＯ／（ＥＯ＋ＰＯ）（重量比）＝０／
１００、重量平均分子量４，０００）を使用した以外
は、実施例１同様にして比較用の潤滑油組成物を調製し
た。

【００６６】この潤滑油組成物について高温清浄性試験
を実施したところカラー評点の低下は認められなかっ
た。また、抗乳化性についての測定結果を実施例１、２
と共に下記表３に示す。

【００６７】（実施例４）実施例１における化合物に代
えて、化合物（ＥＯ／（ＥＯ＋ＰＯ）（重量比）＝２０
／１００、重量平均分子量４，８００）を使用した以外
は、実施例１同様にして比較用の潤滑油組成物を調製し
た。

【００６８】この潤滑油組成物について高温清浄性試験
を実施したところカラー評点の低下は認められなかっ
た。また、抗乳化性についての測定結果を実施例１、２
と共に下記表３に示す。

【００６９】

【表３】

【００７０】表中、×は沈殿発生、△は濁りの発生、○
は溶解したことを示す。

【００７１】表から、化合物におけるＥＯ／（ＥＯ＋Ｐ
Ｏ）比が本発明の範囲でないと抗乳化性が悪化すること
がわかる。また、ＥＯの比が高くなると、基油に対する
溶解性が悪化することがわかる。

【００７２】（実施例５）実施例２で調製した潤滑油組
成物に、炭素数が１８の高級脂肪酸を更に０．１重量％
添加し、本発明の潤滑油組成物を調製した。

【００７３】この潤滑油組成物について高温清浄性試験
を実施したところカラー評点の低下は認められなかっ
た。また、抗乳化性についての測定結果を実施例２と共
に下記表４に示す。

【００７４】（比較例８）実施例２で調製した潤滑油組
成物に、炭素数が１４の高級脂肪酸を更に０．１重量％
添加し、比較用の潤滑油組成物を調製した。

【００７５】この潤滑油組成物について高温清浄性試験
を実施したところカラー評点の低下は認められなかっ
た。また、抗乳化性についての測定結果を実施例２と共
に下記表４に示す。

【００７６】（比較例９）実施例２で調製した潤滑油組
成物において、化合物を添加しないで、比較用の潤滑油
組成物を調製した。

【００７７】この潤滑油組成物について高温清浄性試験
を実施したところカラー評点の低下は認められなかっ
た。また、抗乳化性についての測定結果を実施例２と共
に下記表４に示す。

【００７８】（実施例６）実施例２で調製した潤滑油組
成物において、炭素数が１６の高級脂肪酸を更に０．１
重量％添加し、本発明の潤滑油組成物を調製した。

【００７９】この潤滑油組成物について高温清浄性試験
を実施したところカラー評点の低下は認められなかっ
た。また、抗乳化性についての測定結果を実施例２と共
に下記表４に示す。

【００８０】（実施例７）実施例２で調製した潤滑油組
成物において、炭素数が２２の高級脂肪酸を更に０．１
重量％添加し、本発明の潤滑油組成物を調製した。

【００８１】この潤滑油組成物について高温清浄性試験
を実施したところカラー評点の低下は認められなかっ
た。また、抗乳化性についての測定結果を実施例２と共
に下記表４に示す。

【００８２】（比較例１０）実施例２で調製した潤滑油
組成物において、炭素数が２４の高級脂肪酸を更に０．
１重量％添加し、比較用の潤滑油組成物を調製した。

【００８３】この潤滑油組成物は、１日の室温放置で沈
殿が発生した。

【００８４】

【表４】

【００８５】表から、実施例５〜７の潤滑油組成物は、
実施例２のものに比して抗乳化性が改善されることがわ
かり、また、高級脂肪酸でも炭素数が１４のものは抗乳
化性は悪化することがわかり、炭素数が２２を超えるも
のは沈殿が発生するので好ましくない。また、一般式
（１）の化合物及び高級脂肪酸を添加しないものは、抗
乳化性がないことがわかる。

【００８６】（比較例１１）実施例５における高級脂肪
酸の添加量を０．３重量％とした以外は、実施例５と同
様にして比較用の潤滑油組成物を調製した。

【００８７】この潤滑油組成物について高温清浄性試
験、また、抗乳化性についての測定結果を実施例５と共
に下記表５に示す。

【００８８】（実施例８）実施例５における高級脂肪酸
の添加量を０．２重量％とした以外は、実施例５と同様
にして比較用の潤滑油組成物を調製した。

【００８９】この潤滑油組成物について高温清浄性試
験、また、抗乳化性についての測定結果を実施例５と共
に下記表５に示す。

【００９０】

【表５】

【００９１】表から、高級脂肪酸の添加量が多いと抗乳
化性には優れるものの、ＨＴＣＴカラー評点は低く、高
温清浄性が低いことがわかる。

【００９２】（実施例９）実施例５で調製した本発明の
潤滑油組成物と、一般式（１）で示される化合物及び高
級脂肪酸を添加しない比較例９で調製した潤滑油組成物
について、下記の条件で出力試験を実施した。

【００９３】出力試験：エンジン：ホンダＲＳ１２５Ｒ（水冷２サイクル単気
筒）１２４ｃｃエンジン冷却水温：５０℃〜６０℃ 混合潤滑：燃料／オイル＝３０／１運転条件：全負荷、８，５００ｒｐｍ〜１３，０００ｒ
ｐｍ（５００ｒｐｍ毎に各２分間出力測定供試燃料：ＲＯＮ＝１０７、鉛含有０．２７ｇ／ｌ出力試験の結果を図１に示す。実施例５で調製した本発
明の潤滑油組成物についての測定結果を●、比較例９で
調製した潤滑油組成物を■で示す。

【００９４】図からわかるように、一般式（１）で示さ
れる化合物及び高級脂肪酸を添加しない潤滑油組成物に
比して、その添加により出力の低下は認められず、高性
能レースエンジン油としての性能を確保できることがわ
かる。

【図面の簡単な説明】

【図１】出力試験結果を説明するための図である。

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】潤滑油基油に、下記一般式（１）一般式（１）ＨＯ−（ＥＯ）_l−（ＰＯ）_m−（Ｅ
Ｏ）_n−Ｈ（但し、式中ＥＯはエチレンオキシド、ＰＯはプロピレ
ンオキシド、_l、_m、_nは整数を表わし、ＥＯ／（ＥＯ
＋ＰＯ）が１重量％〜２５重量％である。）で表され、
重量平均分子量が２，０００〜１０，０００の化合物を
配合したことを特徴とする２サイクルエンジン用潤滑油
組成物。