JPH08154437A - 水田車輪 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 水田内での通常走行時における車輪による泥
土の持ち上げを減少することができるとともに、旋回作
動時における車輪の旋回抵抗を少なくすることができる
水田車輪を提供する。 【構成】 ハブ７とリム８とをスポーク９で連結すると
ともに、幅広板状の推進ラグ１０を前記リム８と交差す
る状態で周方向複数箇所に備えてある水田車輪におい
て、前記推進ラグ１０のリム内方への突出部分１０Ｃと
リム８の内周面との間に形成される空隙に泥排除用の充
填体１２を設けるとともに、この充填体１２を車輪中心
側に向けて先尖り断面形状に形成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、田植機の主推進車輪等
として使用されるスポーク型の水田車輪に関する。

【０００２】

【従来の技術】田植機の主推進車輪である後車輪として
は、特開平５‐１５２０７号公報中に開示されているよ
うに、車軸への連結用のハブとリムとを数本のスポーク
で連結するとともに、幅広板状の推進ラグをリムと斜め
に交差する状態で周方向複数箇所に備え、かつ、推進ラ
グ同志の間においてリム外周面に突起状のラグを突設し
た構造のものが使用されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記構成の水田車輪
は、幅広板状の推進ラグによって強力な推進力と浮力と
を得ることができる利点を有するものであるが、この推
進ラグが圃場から浮上して回動してゆく際に、推進ラ
グ、リム、スポーク、等に付着あるいは乗りかかった泥
土や土塊が高く持ち上げられて落下し、水面上に露出す
る盛り上がりとして残ってしまい、雑草のはびこる原因
となったり、落下する時の泥跳ねで先に植付けた苗を倒
したり傾けたりすることがあった。

【０００４】そこで、図５に示すように、リム８の内周
全体にわたって亘って回転中心側に向けて先細り断面形
状の山形にした周方向一連の泥落とし体１５設け、泥土
がリム内周の乗って持ち上げられかけても迅速に泥落と
し体の斜面を流れ落ちるようにすることも提案された。
この構成によると、泥土の持ち上げは確かに減少するこ
とになるのであるが、機体が左右車輪の一方を中心に旋
回する、いわゆる信地旋回作動したような場合に次のよ
うな不具合が生じるものであった。つまり、上記のよう
に信地旋回作動すると、旋回中心となる車輪がその場で
回動することになり、この時、全周に亘って存在する泥
落とし体が圃場内で横ずれ移動するのに大きい抵抗とな
り、動力ロスを招くとともに、圃場を掻き回して大きい
穴を掘りとることになるものであった。

【０００５】本発明は、このような点に着目してなされ
たものであって、水田内での通常走行時における車輪に
よる泥土の持ち上げを減少することができるとともに、
旋回作動時における車輪の旋回抵抗を少なくすることが
できる水田車輪を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、ハブとリムとをスポークで連結するとと
もに、幅広板状の推進ラグを前記リムと交差する状態で
周方向複数箇所に備えてある水田車輪において、以下の
ような構成をとる。すなわち、

【０００７】請求項１に係る発明は、前記推進ラグのリ
ム内方への突出部分とリムの内周面との間に形成される
空隙に泥排除用の充填体を設けるとともに、この充填体
を車輪中心側に向けて先尖り断面形状に構成してあるこ
とを特徴とする。

【０００８】請求項２に係る発明は、上記請求項１に係
る発明において、前記リムの内周面に周方向に沿う低い
凸条を設けるとともに、この凸条を車輪中心側に向けて
先尖り断面形状に構成してあることを特徴とする。

【０００９】

【作用】請求項１に係る発明の構成によると、推進ラグ
のリム内方への突出部分とリムの内周面との間に形成さ
れる空隙が泥排除用の充填体で埋められているので、こ
こへの泥土の入り込み付着がなくなり、大きい土塊が持
ち上げられ難くなる。また、この充填体を車輪中心側に
向けて先尖り断面形状に構成してあるので、充填体自体
によって泥土が持ち上げられようとしても、大きく持ち
上げられる前に迅速容易に流れ落ちてしまう。また、リ
ム自体の半径方向幅は特に大きくないので、機体の旋回
作動等によって車輪が圃場内で横ずれ移動することがあ
っても、リムによる泥土掻き取りは比較的少ないものと
なる。

【００１０】請求項２に係る発明の構成によると、充填
体の導入によって上記請求項１に係る発明と同様に作用
するとともに、リムの内周面に周方向に沿う低い凸条を
設けるとともに、この凸条を車輪中心側に向けて先尖り
断面形状に構成したことによって、リム自体で持ち上げ
られる泥土の流れ落ちも、単なる円形断面の場合に比較
して良好になる。

【００１１】

【発明の効果】従って、本発明によれば次のような効果
が得られる。請求項１に係る発明によると、泥土が最も
多く堆積しやすく、かつ、大きい土塊が持ち上げられる
箇所である、推進ラグのリム内方への突出部分リムの内
周面との間の空隙のみを充填体で埋めることで、効果的
に泥土および土塊の持ち上げを減少することができると
ともに、充填体自体の先尖り形状によって更に泥土の流
れ落ちを促進して高い持ち上げによる泥土の落下をなく
し、植え付け苗への悪影響も少なくすることができる。
しかも、泥土落下を促す充填体は推進ラグ設置部位のみ
に局部的に設けたので、リムの大部分の半径方向幅は小
さくて圃場内での車輪の横ずれ抵抗は小さいものであ
り、機体旋回等を動力ロス少なく、かつ、圃場を荒らす
こと少なく円滑に行うことができる。

【００１２】請求項２に係る発明によると、リム自体に
よる泥土持ち上げが少ないものにでき、上記請求項１に
係る発明の効果を更に助長することができる。

【００１３】

【実施例】図１に、本発明の水田車輪を使用した乗用型
田植機が示されている。この乗用型田植機は、非操向型
の後車輪１と、操向用の左右前車輪２とを備えて四輪駆
動で走行する乗用走行機体３の後部に、多条植えの苗植
付け装置４をリンク機構５を介して昇降自在に連結した
構造となっており、本発明は、主推進車輪である後車輪
１を以下のように構成してある。

【００１４】すなわち、この後車輪１は、車軸６への連
結用のハブ７とリング状のリム８とを３本のスポーク９
で連結したスポーク車輪に構成されており、幅広板状の
推進ラグ１０が前記リム８と斜めに交差する状態で周方
向複数箇所に備えられるとともに、リム８の外周面には
推進ラグ１０の外方への突出高さと略同高さで突起状の
直進ラグ１１が備えられた構造となっている。

【００１５】詳細に説明すると、図３に示すように、前
記リム８は、金属パイプを環状に屈曲してなるリム本体
８ａにゴム被覆８ｂを焼き付け形成して構成されてお
り、推進ラグ１０もリム本体８ａに溶接固定された金属
ラグ板１０ａにゴム被覆１０ｂを一連に焼き付け形成し
て構成され、かつ、前記直進ラグ１１もこれらゴム被覆
８ｂ，１０ｂと一体に形成されたゴム製ラグに構成され
ている。

【００１６】そして、前記推進ラグ１０のリム内方への
突出部分１０Ｃとリム８の内周面との間に形成される三
角状の空隙が部分的に充填体１２で埋められている。こ
の充填体１２は、前記ゴム被覆８ｂ，１０ｂや直進ラグ
１１とともに一体形成されたゴム製のものであり、図３
に示すように、車輪中心側に向けて先尖り断面形状に形
成されている。

【００１７】また、図４に示すように、前記リム８の内
周面のゴム被覆８ａ部分に周方向に沿う凸条１３が形成
されるととに、この凸条１３も車輪中心側に向けて先尖
り断面形状に形成され、充填体１２の頂部と凸条１３の
頂部とが一連に繋がっている。このようにすることで、
リム８自体に乗りかかった泥土が容易に流れ落ちるよう
になっている。

【００１８】なお、リム８の断面形状を、前記凸条１３
を省略した単なる円形にして実施することもできる。

【００１９】尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。

【図面の簡単な説明】

【図１】乗用型田植機の全体側面図

【図２】後車輪の側面図

【図３】図２のＡ−Ａ線断面図

【図４】図２のＢ−Ｂ線断面図

【図５】従来例の側面図

【符号の説明】

７ ハブ ８ リム ９ スポーク １０ 推進ラグ １２ 充填体 １３ 凸条

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ハブ（７）とリム（８）とをスポーク
   （９）で連結するとともに、幅広板状の推進ラグ（１
   ０）を前記リム（８）と交差する状態で周方向複数箇所
   に備えてある水田車輪において、 前記推進ラグ（１０）のリム内方への突出部分（１０
   ａ）とリム（８）の内周面との間に形成される空隙に泥
   排除用の充填体（１２）を設けるとともに、この充填体
   （１２）を車輪中心側に向けて先尖り断面形状に構成し
   てあることを特徴とする水田車輪。
2. 【請求項２】 前記リム（８）の内周面に周方向に沿う
   低い凸条（１３）を設けるとともに、この凸条（１３）
   を車輪中心側に向けて先尖り断面形状に構成してあるこ
   とを特徴とする請求項１記載の水田車輪。