JPH08113002A - 水田管理作業用の車輪 - Google Patents
水田管理作業用の車輪Info
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- JPH08113002A JPH08113002A JP6253128A JP25312894A JPH08113002A JP H08113002 A JPH08113002 A JP H08113002A JP 6253128 A JP6253128 A JP 6253128A JP 25312894 A JP25312894 A JP 25312894A JP H08113002 A JPH08113002 A JP H08113002A
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Abstract
に乗り入れて各種の管理作業を的確に行うことができ、
しかも、路上走行時の振動の少ない車輪を提供する。 【構成】 ホイール本体7を、圃場への沈下部分および
圃場面より露出する部分が全体的に稲株条間の約1/3 〜
1/2の横幅wを有するとともに偏平側面を有する板金製
の中空体で構成し、このホイール本体7の外周にホイー
ル横幅wと略同幅に形成したラグ付きゴム車輪8を設け
てある。
Description
播)した後の水田での追肥作業、防除あるいは除草剤散
布などの薬剤散布作業、排水用の溝切り作業、等の水田
管理作業を乗用田植機の本体や農用トラクターなどの乗
用走行車体を用いて実施する際に好適な車輪に関する。
た後の水田での追肥作業、防除作業や除草剤散布作業な
どの薬剤散布作業、排水用の溝切り作業等の管理作業は
人力作業によることが多く、多大な労力と時間がかかる
ものであり、機械化が強く望まれている。農用トラクタ
ーによる水田作業は耕耘作業と代掻き作業がほとんどで
あり、この代掻き作業においては高くて広幅のラグを備
えた、いわゆるハイラグタイヤやタイヤ車輪の外側に推
力アップ用のストレークを装着した車輪が使用されてい
る。
用車輪はいずれもが横幅の大きいものであり、稲株の踏
みつけによる損傷が出ることのない植付け前あるいは播
種前の水田では問題なく使用できるが、上記のような植
付けあるいは播種した後の管理作業においては使用でき
るものではなかった。また、たとえ狭幅のタイヤを装着
したとしても推進力や車体の保持機能等を十分に確保す
ることが困難であることが予想される。
たものであって、乗用走行車体に装着して容易に成育期
の水田に乗り入れて各種の管理作業を的確に行うことが
でき、しかも、路上走行時の振動の少ない車輪を提供す
ることを目的とする。
は、ホイール本体を、圃場への沈下部分および圃場面よ
り露出する部分が全体的に稲株条間の約1/3 〜 1/2の横
幅を有するとともに偏平側面を有する板金製の中空体に
構成し、このホイール本体の外周にホイール横幅と略同
幅に形成したラグ付きゴム車輪を固定してある。
ゴム車輪のラグが、回転方向に傾斜する状態に配設され
た左右一対の傾斜ラグで、その左右一対の傾斜ラグを千
鳥に、且つ、回転方向で隣接するラグの後端と先端とが
回転方向で互いに近接する状態に配置されたものであ
る。
稲株条間の1/3 〜 1/2程度の小さいものであるため、多
少の蛇行があっても稲株の踏みつけによる損傷はなく、
条間を容易に移動させることができるとともに、畦際で
の方向転換時において踏みつける稲株数も極めて少なく
てすむ。また、一定横幅の中空ホイールにおける外周部
の一部分が一定幅で圃場に沈下するだけであるために、
小径パイプ製のホイールに広幅の推進ラグを取り付けた
水田車輪に見られるように土を持ち上げて側方に落とす
ことがなく、車輪から脱落した土による稲株の汚損、押
し倒し、埋没がない。さらに、ホイール本体の外周にラ
グ付きゴム車輪を固定してあるため、圃場でのラグの喰
い込みによる推進力を発揮させ乍ら路上走行時の振動を
抑制し得る。
きゴム車輪のラグをハの字に、且つ、千鳥状に配置する
とともに、隣接するラグ同士の後端と先端とを回転方向
で互いに近接させてあるから、ラグ間に車輪が落ち込む
こと少なく路上走行時の振動をより抑制し得る。
走行車体を水田に乗り入れて、稲株を損傷あるいは汚損
することなく各種の管理作業を高能率で行うことが可能
となった。そして、このように各種の管理作業を高能率
で行えるので、作業時間および経費を節減する上で有効
である。しかも、路上走行時には、車輪による振動も少
ない利点がある。
において、ラグ間の隙間が殆どなく、路上走行時の振動
をさらに抑制し得る利点がある。
明する。図1に示すように、非操向輪である駆動型の後
車輪1と操向輪である駆動型の前車輪2とを備えた四輪
駆動型の農用トラクター3の後部に三点リンク機構4を
介して管理作業装置の一例である肥料散布装置5を連結
し、水田での追肥作業を行うように構成してある。
り、以下のように構成されている。図3および図4に示
すように、後車輪1は、車軸連結用ハブ6に、中空環状
に構成された板金製のホイール本体7をボルト連結して
なり、ホイール本体7自体は、偏平側面を呈する左右一
対の側板7aを外周板7bおよび内周板7cで溶接連結
して構成されている。そして、このホイール本体7の外
周には、ホイール本体7の横幅と同幅の帯8aにラグ8
bを設けたラグ付きゴム車輪としてのゴムベルト8が巻
回されてボルト9を介して固定されており、各部の仕様
が例えば次のように設定されている。 車輪外径 D =1440mm ホイール本体外径 d1 =1260mm ホイール本体内径 d2 = 614mm 車輪横幅 w = 100mm〔標準的な稲株条間 2
7 〜30cmの約1/3 〕 ラグ高さ h = 80mm 帯の厚み h1 = 10mm
が、回転方向に傾斜する状態に配設された左右一対の傾
斜ラグで、その左右一対の傾斜ラグを千鳥に、且つ、回
転方向で隣接するラグの後端と先端とが回転方向で僅か
な隙間Lしか残さないように互いに近接する状態に配置
されている。
に構成された板金製であり、各部の仕様が例えば次のよ
うに設定されている。 車輪外径 D = 990mm ホイール本体外径 d1 = 810mm ホイール本体内径 d2 = 310mm 車輪横幅 w = 100mm ラグ高さ h = 80mm 帯の厚み h1 = 10mm
実行するにあたり、後車輪1および前車輪2の各トレッ
ド(左右轍間距離)は稲株条間の整数倍になるように圃
場条件の対応して設定調節して水田に乗り入れる。この
際、ホイール本体7における側板7aの半径方向での寸
法幅が後輪で約323mm 、前輪で約250mm あるので、ホイ
ール本体7はその一部だけが水田内に沈下することにな
り、従って、ホイール本体7そのものによる土の持ち上
げは殆ど発生しない。
形態で実施することもできる。 車輪横幅wは、標準的な稲株条間の約1/3 〜1/2(約
90〜100mm)が好適である。 ホイール本体7に環状のラグ付きゴム車輪8を外嵌
してボルトやビスを介して固定するもの、或いは、ホイ
ール本体7の外周にラグ付きゴム車輪を焼き付け固着し
たものであっても良い。 また、ラグ付きゴム車輪は、帯8aに補強用のスチ
ールを内蔵したものであっても良い。 図9に示すように、前輪2は、ホイール2aにラグ
付きのゴムタイヤ8を外嵌したチューブレスタイヤに、
外カバー7aと内カバー7aを装着して構成したもので
あっても良い。斯かる場合、内カバー7aは、減速ケー
ス10に邪魔されることなく装着できるように2分割さ
れている。 本発明の車輪は、上記のように農用トラクターに使
用する他に、苗植付け装置を取り外した乗用型田植機の
本機に装着して利用することもできる。
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。
図
Claims (2)
- 【請求項1】 ホイール本体(7)を、圃場への沈下部
分および圃場面より露出する部分が全体的に稲株条間の
約1/3 〜 1/2の横幅(w)を有するとともに偏平側面を
有する板金製の中空体で構成し、このホイール本体
(7)の外周にホイール横幅(w)と略同幅に形成した
ラグ付きゴム車輪(8)を設けてある水田管理作業用の
車輪。 - 【請求項2】 前記ラグ付きゴム車輪(8)のラグ(8
a)が、回転方向に傾斜する状態に配設された左右一対
の傾斜ラグで、その左右一対の傾斜ラグを千鳥に、且
つ、回転方向で隣接するラグの後端と先端とが回転方向
で互いに近接する状態に配置されたものである請求項1
に記載の水田管理作業用の車輪。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP25312894A JP3628051B2 (ja) | 1994-10-19 | 1994-10-19 | 水田管理作業用の車輪 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP25312894A JP3628051B2 (ja) | 1994-10-19 | 1994-10-19 | 水田管理作業用の車輪 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH08113002A true JPH08113002A (ja) | 1996-05-07 |
JP3628051B2 JP3628051B2 (ja) | 2005-03-09 |
Family
ID=17246899
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP25312894A Expired - Fee Related JP3628051B2 (ja) | 1994-10-19 | 1994-10-19 | 水田管理作業用の車輪 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3628051B2 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2006044428A (ja) * | 2004-08-03 | 2006-02-16 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 農用車輪 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS52128528U (ja) * | 1976-03-24 | 1977-09-30 | ||
JPS53163223U (ja) * | 1977-05-30 | 1978-12-21 | ||
JPS5635365Y1 (ja) * | 1977-05-21 | 1981-08-20 | ||
JPH02501916A (ja) * | 1987-01-29 | 1990-06-28 | アルトラック リミテッド | 車輪及び無限軌道用の接地噛合部 |
-
1994
- 1994-10-19 JP JP25312894A patent/JP3628051B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JPS52128528U (ja) * | 1976-03-24 | 1977-09-30 | ||
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JPH02501916A (ja) * | 1987-01-29 | 1990-06-28 | アルトラック リミテッド | 車輪及び無限軌道用の接地噛合部 |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2006044428A (ja) * | 2004-08-03 | 2006-02-16 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 農用車輪 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP3628051B2 (ja) | 2005-03-09 |
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