JPH0810811A - 補強ロールの組替装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 組替え取付け箇所に軸方向にも遊びによるガ
タの発生のない圧延機における補強ロールの組替装置の
提供。 【構成】 油圧機構によって前後進する走行台車４上に
下補強ロール１を載置し、その上にロール支持架台５を
配置し、さらにロール支持架台５上に上補強ロール６を
前記下補強ロール１の真上に配置して、それぞれ上下の
補強ロールチョックの腕部２０をハウジングに設けたク
ランプ機構２１内に押し付ける補強ロールの組替装置に
おいて、前記ロール支持架台５を、前記上補強ロール６
を前記下補強ロール１に対して前方にオフセットして載
置する構造とし、且つ、前記走行台車４を前後進させる
ための油圧シリンダー８の油圧回路に低圧押付回路を設
けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、鋼材圧延機の補強ロ
ールの組替えに使用する装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】この補強ロールの組替は、台車上の下補
強ロールの上にロール支持架台をセットして下補強ロー
ルの真上に上補強ロールを乗せて、台車を油圧シリンダ
ーによって直接軸方向に押して段積み作業が行われる。

【０００３】この段積み作業は、天井クレーン等を用い
て人が行うが、積み重ねの際に嵌まり易くするため、上
下のロールに設けられた嵌合部に遊び（ガタ）を持たせ
ている。このため、段積み作業時にロールチョックがロ
ール軸方向にズレたりする。また、特開平１−３２１０
０５号公報に開示されているように、ロールを圧延機内
部に油圧シリンダーによって押し込む時、下補強ロール
のみを押しているので、上補強ロールに押付力が充分伝
わらず、圧延機の外部から圧延機内部に補強ロールを押
し込む途中で上補強ロールが後方にズレたりする。例え
ば段積みされた新ロールを圧延機内部に押し込んだ場
合、下補強ロールチョック腕部をハウジングに充分押し
付けたとしても、上補強ロールチョック腕部はハウジン
グに接触せずにガタの量だけ離れてしまう。

【０００４】また、板圧延の場合、補強ロールの長さは
５ｍ以上にもなるため、前記特開平１−３２１００５号
公報に記載された装置では、長いストロークの油圧シリ
ンダーが使用されているが、上補強ロールと下補強ロー
ルの中心は同一になっており、ロール支持台がオフセッ
トしていないため、嵌合部のガタがそのまま残り、組替
えに際しての補強ロールチョックの腕部をハウジングに
確実に押し付けることができず、補強ロールチョックの
腕部の遊び（ガタ）のため、段積み作業時にロール軸方
向にズレを生じたり、また、下補強ロールのみを直接押
しているので上補強ロールに押付力が十分伝わらず、補
強ロールの送り込み途中で上補強ロールが後方にズレた
りする。

【０００５】とくに、上補強ロールチョックの腕部とそ
れを固定するクランプとの間には、下補強ロールよりも
大きい、例えば、その隙間は１０〜２０ｍｍにも及び、
このため隙間内で補強ロールが圧延中にロール軸方向に
勝手に動き、鋼板の通板に際して、板が蛇行し、とくに
ホットストリップにおいては板先端の曲がりによるミス
ロールや板尾端の尻絞りなどを誘発したりする。

【０００６】さらに、前記特開平１−３２１００５号公
報に記載された装置の場合、大きな力で長いストローク
の油圧シリンダーを作働させた場合、ロッドが座屈する
トラブルが発生し易いという問題があった。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、組替
え取付け箇所に軸方向にも遊びによるガタの発生がな
く、また油圧シリンダーのロッドの座屈のない圧延機に
おける補強ロールの組替装置を提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明は、油圧機構によ
って前後進する走行台車上に下補強ロールを載置し、そ
の上にロール支持架台を配置し、さらにロール支持架台
上に上補強ロールを前記下補強ロールの真上に配置し
て、それぞれ上下の補強ロールチョックの腕部をハウジ
ングに設けたクランプ機構内に押し付ける補強ロールの
組替装置において、前記ロール支持架台を、前記上補強
ロールを前記下補強ロールに対して前方にオフセットし
て嵌合、載置する構造とし、且つ、前記走行台車を前後
進させるための油圧シリンダーの油圧回路に低圧押付回
路を設けたことを特徴とする。

【０００９】前記ロール支持架台における上補強ロール
の下補強ロールに対するオフセット量は、上下それぞれ
の嵌合部のガタの量と上補強ロールの押し付け力によっ
て変形するロール軸方向のロール支持架台の変形量の和
とする。

【００１０】なお、ロール支持架台変形量は、弾性変形
させることにより上補強ロールの押圧によって発生する
ため、弾性変形領域で計算する必要がある。

【００１１】

【作用】補強ロール組替時に油圧機構で走行台車を押
し、補強ロールを圧延機内部に向かって移動させる。初
めに上補強ロールチョックがハウジングに接触し、さら
に前進すると段積み嵌合部のガタが押し殺され上補強ロ
ールチョックがハウジングに押し付けられる。このと
き、上下補強ロールのチョックの腕部とハウジングは完
全に接触した状態となっており、クランプ機構が閉じら
れる。

【００１２】さらに、本発明者らは、上下補強ロールチ
ョックをハウジングへ確実に押し付けるために必要な力
は、油圧シリンダーロッドの座屈荷重より小さいという
知見を得、これにより座屈荷重に相当する圧力以下で補
強ロールを押してやれば油圧シリンダーのロッドが折れ
曲がることがない。このため油圧回路は押付方向動作の
み低圧とした。

【００１３】

【実施例】図１は本発明の実施例を示す。

【００１４】同図において、１は組替える下補強ロール
を示し、床２上に敷設されたレール３上を走行する台車
４に載置されている。５は下補強ロール１の上にセット
されたロール支持架台であって、このロール支持架台５
には、上補強ロール６が下補強ロール１の真上に位置す
るように載置される。下補強ロール１と支持架台５との
間、および、支持架台５との間には、それぞれ嵌合部７
が形成されており、それぞれの嵌合部７にはロールの段
積み作業を容易にするための遊び（ガタ）が設けられて
いる。

【００１５】前記ロール支持架台５の上に載置された上
補強ロール６は、下補強ロール１の位置よりも前進方向
にｘ量だけオフセットされた位置に載置されており、そ
のｘ量は、上下補強ロール嵌合部７のガタの量と上補強
ロール６の押し付け力に相当するロール軸方向のロール
支持架台５の変形量との和に相当する量とし、ロール支
持架台変形量は弾性変形領域で計算した値としている。
弾性変形が困難な場合はバネ２３を設置して代替しても
よい。

【００１６】８は、下補強ロール１を載置した台車４に
連結されたロッド９を伸縮するためのシリンダーであっ
て、組込みに際しては、下補強ロール１を図示しない待
機位置から取替え位置である圧延機のハウジング１０の
位置まで前進、あるいは、取り出しに際しては、ハウジ
ング１０の位置から待機位置まで後退させるために使用
される。１１は、この台車４上の下補強ロール１の前後
進のための油圧回路を示す。

【００１７】同油圧回路１１は、シリンダー８の主作働
のための電磁弁１２からの主作働用回路１３と、この主
作働回路１３による作働を低速にするための電磁弁１４
に連結した低速作働用回路１５を有する。この主作働用
回路１３には、さらに、減圧弁１６を介しての減圧弁回
路１７がバイパスされる一方、レリーフ付き減圧弁１８
を介して低速用電磁弁１４に通じる低速作働用回路１９
が連通されている。

【００１８】このような構造を有する装置の作働は、ま
ず、シリンダー８を作働させて、台車４上に固定した下
補強ロール１に載置し、さらに、ロール支持架台５を介
して下補強ロール１の上方に、下補強ロール１の位置よ
りも前進方向にｘ量だけオフセットされた位置に段積み
された上補強ロール６と共に、圧延機のハウジング１０
内の仮位置に搬送する。この位置から、低速作働用回路
１５を作働して、段積みされた上下補強ロール１，６
を、低圧で油圧シリンダー８により圧延機内部に向かっ
て前進せしめる。この前進の過程で、初めに、前方位置
にある上補強ロール６のチョック６ａがハウジング１０
に接触し、次に段積み嵌合部７のガタが押し殺される。
さらに前進するとロール支持架台５が軸方向に弾性変形
することによって、上補強ロール６のチョック６ａがハ
ウジング１０に押し付けられ、さらに前進すると下補強
ロール１のチョック１ａがハウジング１０に押し付けら
れることになる。

【００１９】図２は、上下補強ロール１、６のチョック
１ａ，６ａがハウジング１０に設けたクランプ機構内に
押し付けられたときの状態を示す。クランプ機構はハウ
ジング１０に設けたクランプ２１とチョック１ａ，６ａ
に設けた腕部２０とからなり、クランプ２１とチョック
腕部２０の間は、クランプライナー２２をδだけ厚く調
整されている。同図に示すように、上下補強ロール１、
６のチョック１ａ，６ａがハウジング１０に押し付けら
れることにより、上下補強ロール１、６のチョック１
ａ，６ａの腕部２０とハウジング１０との隙間δはゼロ
となり、この状態でクランプ２１を閉じる。

【００２０】これによって、補強ロール１、６のクラン
プ機構内でのガタがなくなり、ロール軸方向に勝手に動
かなくなる。

【００２１】

【発明の効果】本発明の装置により、以下の効果を奏す
る。

【００２２】（１）従来の組替装置にオフセットしたロ
ール支持架台と油圧機構に減圧回路を組み込んだだけの
比較的簡単な機構によって正確な上下補強ロールの組替
が可能となる。

【００２３】（２）補強ロールが圧延中にロール軸方向
に勝手に移動しないようになり、しかもミルセンターに
対して対称となる。この結果、板を圧延すればロールに
軸方向非対称に起因したミスロールや尻絞りの発生を大
幅に低減でき通板性が安定する。このため圧延機の生産
性向上、製品品質の向上、製造コストの低減が実現でき
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の補強ロールの組替装置を示す。

【図２】 補強ロールチョックの腕部が本装置によって
ハウジングに設けられたクランプ機構内に押し付られた
状態を示す。

【符号の説明】

１ 下補強ロール ２ 床 ３ レー
ル ４ 台車 ５ ロール支持架台 ６ 上補強ロール ７ 嵌合
部 ８ シリンダ ９ シリンダロッド １０ 圧延機ハウジング １
１ 油圧回路 １２ 主作働用電磁弁 １３ 主作働用回路 １４
低速電磁弁 １５ 低速作働用回路 １６ 減圧弁 １７ 減圧
弁回路 １８ レリーフ付き減圧弁 １９ 低速作働用回路 ２０ チョックの腕部 ２１ クランプ ２２ ク
ランプライナー ２３ バネ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 猪井 善生 千葉県富津市新富20−１ 新日本製鐵株式 会社技術開発本部内

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 油圧機構によって前後進する走行台車上
   に下補強ロールを載置し、その上にロール支持架台を配
   置し、さらにロール支持架台上に上補強ロールを前記下
   補強ロールの真上に配置して、それぞれ上下の補強ロー
   ルチョックの腕部をハウジングに設けたクランプ機構内
   に押し付ける補強ロールの組替装置において、前記ロー
   ル支持架台を、前記上補強ロールを前記下補強ロールに
   対して前方にオフセットして載置する構造とし、且つ、
   前記走行台車を前後進させるための油圧シリンダーの油
   圧回路に低圧押付回路を設けたことを特徴とする補強ロ
   ールの組替装置。