JPH0810079A - 車両用シート - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 中折れ時の下背部の傾斜角度を任意に設定で
き、限られたスペースでも着座者への追従性が向上し良
好な座り心地が得られるシートの提供。 【構成】 シートバック３に設けられ着座者の背部上側
を支持する上背部７と、シートバック３に設けられ着座
者の背部下側を支持する下背部１１と、下背部１１をシ
ート前後方向に独立して傾動させる下背部傾動機構１３
とを備え、上背部７の下端部７ａは、下背部１１のシー
ト後方への傾動に連動して後方に引込まれるように下背
部１１の上端部１１ａに接続し、下背部傾動機構１３
は、着座者の上体の傾き支点Ｐを略中心として下背部１
１を傾動させるシート１。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、中折れするシートバ
ックを備えた車両用シートに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種の車両用シートとして、例
えば図７に示すものが知られている（特公昭５７−１１
５８０号公報参照）。

【０００３】このシート１０１は、シートバック１０３
のリクライニング操作と中折れ操作とを同時に行うもの
であり、シートクッション１０５は、位置調整が可能な
ように、フロア１０７上に固定されたシートトラック１
０９に対してシート前後方向へスライド可能に載置され
ている。シートバック１０３は、上背部１１１，と下背
部１１３の二分割に形成され、上背部１１１と下背部１
１３、及び下背部１１３とシートクッション１０５と
は、それぞれヒンジ部材１１５，１１７によって連結さ
れている。上背部１１１に固定されたアジャスタ１１９
の長孔１２１には、車体パネル１２３に固定されたブラ
ケット１２５のピン１２７が摺動可能に挿入され、これ
により上背部１１１は車体パネル１２３上にピン支持さ
れている。

【０００４】このような構成の車両用シート１０１で
は、着座者がリクライニング操作を行う場合、図７中二
点鎖線で示すように、シートクッション１０５を前方へ
スライド移動させる。これにより、下側のヒンジ部材１
１５も前進し、結果的にシートバック１０３がシート後
方へ倒れた状態となる。一方、上背部１１１は、長孔１
２１とピン１２７との結合により移動方向が制限されて
いるため、上背部１１１と下背部１１３との間の角度が
つけられた中折れ状態となり、着座者の背部全体が上背
部１１１及び下背部１１３によって支承され、着座者は
安楽な姿勢を保つことができる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところが、このような
従来の車両用シート１０１にあっては、シートクッショ
ン１０５の前方移動に連動してリクライニングと中折れ
が同時に生じる機構となっているため、中折れ時の下背
部１１３の傾斜角度をリクライニング角度と独立して任
意に設定することができなかった。

【０００６】また、シートバック１０３を傾斜させる場
合、着座者がシートクッション１０５と一緒に前方に移
動するが、自動車の車室は限られた閉空間であるため、
前席部や後席部においてシート１０１を着座者に追従さ
せて動かすだけの十分なスペースを確保できない場合が
あった。このため、着座者とシート１０１との密着性に
限界が生じ、良好な座り心地が得られない恐れがあっ
た。

【０００７】そこでこの発明は、中折れ状態とした下背
部の傾斜角度を任意に選択でき、かつ、限られたスペー
スの中でシートバックの着座者への追従性を向上させて
良好な座り心地を確保することができる車両用シートの
提供を目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、請求項１記載の発明は、シートバックに設けられ着
座者の背部上側を支持する上背部と、シートバックに設
けられ着座者の背部下側を支持する下背部と、前記下背
部をシート前後方向に独立して傾動させる下背部傾動機
構とを備え、前記上背部の下端部は、前記下背部のシー
ト後方への傾動に連動して後方に引込まれるように前記
下背部の上端部に接続し、前記下背部傾動機構は、前記
着座者の上体の傾き支点を略中心として前記下背部を傾
動させることを特徴とする。

【０００９】請求項２記載の発明は、請求項１記載の車
両用シートであって、前記シートバックの内側に、該シ
ートバックの外縁部を支持する枠体状のシートバックフ
レームを設け、前記下背部傾動機構は、前記下背部の内
部に設けられて該下背部を支持する内部フレームを備
え、前記内部フレームは、前記着座者の上体の傾き支点
を略中心として回転移動自在に前記シートバックフレー
ムに連結したことを特徴とする。

【００１０】請求項３記載の発明は、請求項１又は請求
項２記載の車両用シートであって、前記上背部の上端部
は、前記下背部傾動機構による下背部のシート後方への
傾動に連動してシート後方へ移動自在に設けたことを特
徴とする。

【００１１】請求項４記載の発明は、請求項１、請求項
２、又は請求項３のいずれかに記載の車両用シートであ
って、前記シートバックを全体的に傾動するリクライニ
ング機構を備えていることを特徴とする。

【００１２】

【作用】請求項１記載の発明では、着座者が下背部傾動
機構を操作することにより、下背部が独立してシート後
方に傾動する。このとき、上背部の下端部が下背部に連
動してシート後方に引込まれるので、シートバックが中
折れ状態となる。すなわち、シートクッションの移動や
シートバック全体の傾動などを伴うことなく、シートバ
ックを中折れ状態とすることができる。

【００１３】また、下背部傾動機構は下背部を独立して
シート後方に傾動するので、シートバック中折れ時の下
背部の傾斜角度を、シートバックの傾斜状態によらず独
立して任意に設定することができる。

【００１４】また、下背部は、着座者の上体の傾き支点
を略中心として傾動するので、中折れ時に傾斜する着座
者の背部下側とシートバックの下背部との位置関係が、
下背部の傾動の前後においてほぼ一定状態に維持され
る。これにより、中折れ時に着座者の上体とシートバッ
クとの間にずれが生じることがなく、シートバックの着
座者への追従性を向上させることができる。

【００１５】請求項２記載の発明では、下背部の内部に
内部フレームを設け、枠体状のシートバックフレーム
に、着座者の上体の傾き支点を略中心として回転移動自
在となるように内部フレームを連結するという簡単な構
造によって、請求項１記載の発明と同様の作用を得るこ
とができる。

【００１６】請求項３記載の発明では、請求項１又は請
求項２記載の発明の作用に加えて、上背部の上端部を下
背部の後傾に連動してシート後方へ移動自在に設けたの
で、シートバックが中折れ状態となって上背部の下端部
がシート後方へ引込まれても、上背部の上端部がこれに
追従してシート後方へ移動する。従って、シートバック
の中折れ時に、着座者の背部上側がシート後方へ下が
り、着座者の頭部とヘッドレストとの距離を所定間隔に
維持することができる。

【００１７】請求項４記載の発明では、請求項１、請求
項２、又は請求項３のいずれかに記載の発明の作用に加
えて、シートバックをリクライニング機構によって全体
的に傾動するとともに、これと独立して下背部のみを下
背部傾動機構によって傾動することができる。

【００１８】

【実施例】以下この発明の第１実施例を、図面に基づい
て説明する。図１はこの発明の第１実施例にかかるシー
トを模式的に示した側面図、図２は図１のシートの外観
斜視図、図３は図１のシートの内部構造を示す斜視図、
図４はシートと着座者との関係を示す模式図、図５は図
１の要部拡大図である。

【００１９】図１ように、車両用シート１は、着座者の
臀部を支持するシートクッション２と、着座者の背部を
支持するシートバック３と、シートバック３全体をシー
ト前後方向に傾動させるリクライニング機構４１を備え
ている。シートバック３には、上背部としてのシートバ
ック上部メイン部７と、下背部としてのシートバック下
部メイン部１１と、シートバック下部メイン部１１をシ
ート前後方向に独立して傾動させる下背部傾動機構１３
が設けられている。

【００２０】シートバック上部メイン部７はシートバッ
ク上部５の中央部分であり、着座者の背部上側を支持す
る。シートバック下部メイン部１１はシートバック下部
９の中央部分であり、着座者の背部下側を支持する。シ
ートバック上部５とシートバック下部９はウレタン等の
弾性樹脂材１０によって一体に成形されており、シート
バック上部メイン部７の下端部７ａとシートバック下部
メイン部１１の上端部１１ａの間には溝形状の易屈曲部
１９が設けられている。また図２のように、上下の両メ
イン部７，１１の左右両側には、着座者の上体を側方か
ら支持するサイドサポート部１５，１７が上下方向に連
続して設けられている。

【００２１】シートバック３内側の弾性樹脂材１０に
は、図３に示す枠体状のシートバックフレーム２１が埋
設されており、弾性樹脂材１０の外縁部はシートバック
フレーム２１によって支持されてる。シートバックフレ
ーム２１は、管状に形成された上部２３及び下部２５
と、左右両側において上部２３と下部２５を連結する側
板部２７，２９を備えている。図１のように、シートバ
ック上部７の上方内側とシートバック下部９の下方内側
の弾性樹脂材１０には、それぞれ上部収容部３１と下部
収容部３３が形成されている。シートバックフレーム２
１の上部２３及び下部２５は、弾性樹脂材１０に包まれ
るように上部収容部３１及び下部収容部２５に収容され
ている。

【００２２】図３のように、リクライニング機構４１
は、可動部４３と、車体フロア側に固定された固定部４
５と、可動部４３を固定部４５に回動自在に支持する軸
部４７とを備えている。シートバックフレーム２１の左
右の側板部２７，２９の下端は、可動部４３に連結さ
れ、シートバックフレーム２１は、リクライニング機構
４１の軸部４７を中心に回動し所望の傾きで固定され
る。これにより、シートバック３が軸部４７を中心とし
て全体的に傾動する。

【００２３】前記下背部傾動機構１３は、シートバック
下部メイン部１１の内部に設けられシートバック下部メ
イン部１１を支持する内部フレーム５１と、内部フレー
ム５１の上方をシートバックフレーム２１に連結するリ
ンク５３及びギヤ５５と、ギヤ５５を回動させて所望の
位置で固定する操作ダイヤル５７と、内部フレーム５１
の下方をシートバックフレームに連結する長孔５９とか
ら構成されている。

【００２４】内部フレーム５１は、シートバックフレー
ム２３の左右両側の側板部２７，２９の間に設けられ、
両側板部２７，２９に回転移動自在に連結されている。
内部フレーム５１は、棒体状に形成された上部６１及び
下部６３と、左右両側において上部６１と下部６３を連
結する棒体状の側部６５，６７とから構成され、左右の
側部６５，６７の間には複数のＳバネ６９が張られてい
る。図１のように、内部フレーム５１には、シートバッ
ク下部メイン部１１の弾性樹脂部材１０が固定され、Ｓ
バネ６１が弾性樹脂部材１０を支えている。

【００２５】図３のように、内部フレーム５１の上部６
１及び下部６３の左右両端６１ａ，６１ｂ，６３ａ，６
３ｂは、側部６５，６７よりも外側に突設されている。
内部フレーム５１の下部６３の左右両端６３ａ，６３ｂ
は、シートバックフレーム２１の左右両側の側板部２
７，２９に設けられた長孔５９に挿入されて支持されて
いる。内部フレーム５１の上部６１の左端６１ａ（一
端）は、シートバックフレーム２１の左側の側板部２７
に回動自在に設けられたリンク５３に連結され、同右端
６１ｂ（他端）は、シートバックフレーム２１の右側の
側板部２９に回動自在に設けられたギヤ５５の一端５５
ａに連結されている。リンクの回動軸７１とギヤの回動
軸７３とは同軸に設けられ、ギヤ５５の他端５５ｂは、
操作ダイヤル５７のシャフト５７ａの先端に設けられた
操作ギヤ７５と噛合っている。

【００２６】図１のように、内部フレーム５１が最も立
った基本状態（実線示）では、シートバック下部メイン
部１１がシートバック上部メイン部７とほぼ同じ傾きと
なるように設定されている。かかる基本状態から操作ダ
イヤル５７を図中矢印Ａ方向に回動させると、操作ギヤ
７５を介してギヤ５５が図中Ｂ方向に回動するとともに
内部フレーム５１の下部６３の両端６３ａ，６３ｂが長
孔５９を下方に移動し、内部フレーム５１が傾動して、
シートバック下部メイン部１１が傾く。シートバック下
部メイン部１１が後傾すると、シートバック下部メイン
部１１の上端部１１ａがシート後方に移動する。このと
き、シートバック上部メイン部７の上端部７ｂは、シー
トバックフレーム２１の上部２３に支持されているため
にシート後方へ移動しないが、シートバック上部メイン
部７の下端部７ａはシート後方に引込まれ、シートバッ
ク３が易屈曲部１９で屈曲して中折れ状態となる。すな
わち、シートバック上部メイン部７の下端部７ａは、シ
ートバック下部メイン部１１の後傾に連動して引込まれ
るようにシートバック下部メイン部１１の上端部１１ａ
に接続されている。

【００２７】また内部フレーム５１は、シートクッショ
ン２上方の仮想的な支点Ｐを略中心として、前記基本状
態から角度θ傾いた後傾状態（二点鎖線示）まで傾動す
るように設定されている。この支点Ｐは、図４のよう
に、シート１の着座者の上体が傾斜する際の傾き支点で
ある。図１のように、内部フレーム５１の下部を支持す
る長孔５９は、着座者の傾き支点Ｐを略中心とした円周
Ｌ1 に沿って形成され、内部フレーム５１の下部６３の
移動軌跡は前記円周Ｌ1 上に規制される。また、ギヤ５
５及びリンク５３の回転中心である回動軸７１，７３
は、内部フレーム５１の上部６１が着座者の傾き支点Ｐ
を中心として前記基本状態から後傾状態までの移動する
際の移動角度θの二等分線とほぼ一致する位置に設けら
れ、内部フレーム５１の上部６１は着座者の傾き支点Ｐ
を略中心とした円周Ｌ2 に沿って回転移動する。すなわ
ち、内部フレーム５１の上部６１と下部６３は共に着座
者の傾き支点Ｐを略中心とした円周Ｌ1 ，Ｌ2 上を移動
するので、内部フレーム５１全体が着座者の傾き支点Ｐ
を略中心として回転移動する。従って、内部フレーム５
１に固定されたシートバック下部メイン部１１は、見か
け上、着座者の上体の傾動と同様に着座者の傾き支点Ｐ
を中心として全体的に傾動する。

【００２８】次に作用を説明する。

【００２９】図１のように、着座者が操作ダイヤル５７
を矢印Ａ方向に回転すると、ギヤ５５は軸部７３を中心
として矢印Ｂ方向に回転し、内部フレーム５１が基本状
態（実線示）からシート後方に傾動して後傾状態（二点
鎖線示）となる。

【００３０】このとき、シートバック上部メイン部７の
下端部７ａがシートバック下部メイン部１１に連動して
シート後方に引込まれるので、シートバック３が中折れ
状態となる。すなわち、シートクッション２の移動やシ
ートバック３全体の傾動などを伴うことなく、限られた
スペースの中でも十分なシートバック３を中折れ状態を
得ることができる。

【００３１】また下背部傾動機構１３は、内部フレーム
５１の回転移動によってシートバック下部メイン部１１
を独立してシート後方に傾動するので、中折れ時のシー
トバック下部メイン部１１の傾斜角度を独立して任意に
設定することができる。

【００３２】また内部フレーム５５の下部６３の移動軌
跡は、長孔５９によって着座者の傾き支点Ｐを略中心と
した円周Ｌ1 上となるように規制され、内部フレーム５
５の上部６１の移動軌跡は、ギヤ５５及びリンク５３に
よって着座者の傾き支点Ｐを略中心とした円周Ｌ2 上と
なるように規制される。これにより、図５のように、内
部フレーム５１は着座者の傾き支点Ｐを略中心として回
転移動し、内部フレーム５５に固定されたシートバック
下部メイン部１１は、見かけ上、着座者の上体の傾動と
同じ着座者の傾き支点Ｐを中心として全体的にシート後
方に傾動する。すなわち、シートバック下部メイン部１
１の傾動に従って着座者の上体中心線が基本位置（Ｋ1
）から後傾位置（Ｋ2 ）まで傾くときに、傾斜中心線
Ｋ1 ，Ｋ2と内部フレーム５１との距離Ｄが等しく維持
される。これにより、シートバック下部メイン部１１の
傾動の前後において、着座者の背部下側とシートバック
下部メイン部１１との距離がほぼ同じ距離に保たれ、両
者の位置関係がほぼ一定状態に維持される。

【００３３】従って、図４に示すように、シートバック
下部メイン部１１の後傾時には、着座者の背部下側は、
基本姿勢Ｓ0 からシート後方へ傾斜した姿勢Ｓ1 とな
り、着座者の背部上側（胸部）は、基本姿勢Ｓ0 よりも
シート前方へ起きた姿勢Ｓ2 となるので、シートバック
３を中折れ状態としても着座者の上体とシートバック３
との間にずれが生じることがなく、シートバック３の着
座者への追従性を向上させることができる。この結果、
着座者の背部全体がシートバック上部メイン部７及びシ
ートバック下部メイン部１１によって支承され、良好な
座り心地を確保することができる。

【００３４】また、かかるシートバック３は、シートバ
ック下部メイン部１１に内部フレーム５１を設け、この
内部フレーム５１を、着座者の上体の傾き支点Ｐを略中
心として回転移動自在となるようにシートバックフレー
ム２１に連結するという簡単な構造であるため、実用性
に富む。

【００３５】さらに、シートバック３をリクライニング
機構４１によって全体的に後傾させるとともに、これと
独立してシートバック下部メイン部１１のみを下背部傾
動機構１３によって後傾させることができるので、シー
トバック３の中折れ形状を任意に設定することができ、
着座者の多様な要求に的確に対応することができる。

【００３６】次に、本発明の第２実施例について説明す
る。図６は本実施例の第２実施例の模式的な側面図であ
り、第１実施例と同様の部分には同一の符号を付してそ
の説明を省略する。

【００３７】本実施例は、シートバック上部メイン部７
を、下背部傾動機構１３によるシートバック下部メイン
部１１の後傾に連動してシート後方へ移動自在に設けた
ものである。

【００３８】図６に示すように、シートバック上部メイ
ン部７の上方内側に形成された上部収容部３１には、シ
ート前方斜め上方に向かって、シートバックフレーム２
１の上部２３と嵌合自在な溝部８１が設けてある。溝部
８１は、シートバック３が基本状態（実線示）にあると
きは、シートバックフレーム２１の上部２３から外れて
位置する。シートバック３が中折れ状態となると、シー
トバック上部メイン部７の下端部７ａがシート後方に引
込まれ、溝部８１はシート後方斜め下方に向かって移動
してシートバックフレーム２１の上部２３に嵌まり、シ
ートバック上部メイン部７の上端部７ｂが溝部８１に沿
ってシート後方に移動する。

【００３９】本実施例によれば、第１実施例の作用、効
果に加え、シートバック上部メイン部７の上端部７ｂを
シートバック下部メイン部１１の後傾に連動してシート
後方へ移動自在に設けたので、シートバック下部メイン
部１１が後傾しシートバック上部メイン部７の下端部７
ａがシート後方へ引込まれたときに、シートバック上部
メイン部７の上端部７ｂがこれに追従してシート後方へ
移動する。すなわち、基本位置における着座者の傾斜中
心線Ｋ1 からシートバック上部メイン部７の上端部７ｂ
までの距離Ｅ0 は、後傾位置（Ｋ2 ）において距離Ｅ2
となるが、この距離Ｅ2 は、第１実施例のようにシート
バック上部メイン部７の上端部７ｂが後方へ移動しない
場合の距離Ｅ1 よりも大きくなり、第１実施例と比べシ
ートバック上部メイン部７がシート後方に傾く。

【００４０】従って、図４に示すように、着座者の背部
下側は、基本姿勢Ｓ0 からシート後方へ傾斜した後傾姿
勢Ｓ1 となるが、着座者の背部上側（胸部）は、基本姿
勢Ｓ0 とほぼ同じ姿勢に保持されるので、シートバック
上部７の上側に設けたヘッドレスト７７と着座者の頭部
との間隔を、シートバック３の基本状態と中折れ状態で
ほぼ同じ間隔に維持することができる。これにより、シ
ートバック３の中折れ時に、着座者の頭部がヘッドレス
ト７７から離れることがなく、上部収容部３１に溝部８
１を設けるという簡単な構造によって、より良好な座り
心地を確保することができる。

【００４１】

【発明の効果】以上説明してきたように、請求項１記載
の発明によれば、シートクッションの移動やシートバッ
ク全体の傾動などを伴うことなく、限られたスペースの
中でも十分なシートバックを中折れ状態を得ることがで
き、かつ、中折れ時の下背部の傾斜角度を独立して任意
に設定することができる。

【００４２】また、中折れ時に着座者の上体とシートバ
ックとの間にずれが生じることがなく、シートバックの
着座者への追従性を向上させることができ、着座者の背
部全体が上背部及び下背部によって支承され、良好な座
り心地を確保することができる。

【００４３】請求項２記載の発明によれば、内部フレー
ムを設けるという簡単な構造によって、請求項１記載の
発明と同様の効果を得ることができ、実用性に富む。

【００４４】請求項３記載の発明によれば、請求項１又
は請求項２記載の発明の効果に加えて、シートバックの
中折れ時に、着座者の頭部とヘッドレストとの距離を所
定間隔に維持することができ、より良好な座り心地を確
保することができる。

【００４５】請求項４記載の発明によれば、請求項１、
請求項２、又は請求項３のいずれかに記載の発明の効果
に加えて、シートバックをリクライニング機構によって
全体的に後傾させるとともに、これと独立して下背部の
みを下背部傾動機構によって後傾させることができるの
で、シートバックをの中折れ形状を任意に設定すること
ができ、着座者の多様な要求に的確に対応することがで
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１実施例の模式的な側面図である。

【図２】図１の外観斜視図である。

【図３】図１の内部構造を示す斜視図である。

【図４】シートと着座者との関係を示す模式図である。

【図５】図１の要部拡大図である。

【図６】第２実施例の模式的な側面図である。

【図７】従来例の側面図である。

【符号の説明】

１ 車両用シート ３ シートバック ７ シートバック上部メイン部（上背部） ７ａ シートバック上部メイン部の下端部 ７ｂ シートバック上部メイン部の上端部 １１ シートバック下部メイン部（下背部） １１ａ シートバック下部メイン部の上端部 １３ 下背部傾動機構 ２１ シートバックフレーム ４１ リクライニング機構 ５１ 内部フレーム Ｐ 着座者の上体の傾き支点

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートバックに設けられ着座者の背部上
   側を支持する上背部と、 シートバックに設けられ着座者の背部下側を支持する下
   背部と、 前記下背部をシート前後方向に独立して傾動させる下背
   部傾動機構とを備え、 前記上背部の下端部は、前記下背部のシート後方への傾
   動に連動して後方に引込まれるように前記下背部の上端
   部に接続し、 前記下背部傾動機構は、前記着座者の上体の傾き支点を
   略中心として前記下背部を傾動させることを特徴とする
   車両用シート。
2. 【請求項２】 請求項１記載の車両用シートであって、 前記シートバックの内側に、該シートバックの外縁部を
   支持する枠体状のシートバックフレームを設け、 前記下背部傾動機構は、前記下背部の内部に設けられて
   該下背部を支持する内部フレームを備え、 前記内部フレームは、前記着座者の上体の傾き支点を略
   中心として回転移動自在に前記シートバックフレームに
   連結したことを特徴とする車両用シート。
3. 【請求項３】 請求項１又は請求項２記載の車両用シー
   トであって、 前記上背部の上端部は、前記下背部傾動機構による下背
   部のシート後方への傾動に連動してシート後方へ移動自
   在に設けたことを特徴とする車両用シート。
4. 【請求項４】 請求項１、請求項２、又は請求項３のい
   ずれかに記載の車両用シートであって、 前記シートバックを全体的に傾動するリクライニング機
   構を備えていることを特徴とする車両用シート。