JPH0791344A - 燃料を燃料貯蔵タンクから内燃機関に圧送するための装置 - Google Patents
燃料を燃料貯蔵タンクから内燃機関に圧送するための装置Info
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- JPH0791344A JPH0791344A JP6191606A JP19160694A JPH0791344A JP H0791344 A JPH0791344 A JP H0791344A JP 6191606 A JP6191606 A JP 6191606A JP 19160694 A JP19160694 A JP 19160694A JP H0791344 A JPH0791344 A JP H0791344A
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- flat
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- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M37/04—Feeding by means of driven pumps
- F02M37/08—Feeding by means of driven pumps electrically driven
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- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
- H01R13/02—Contact members
- H01R13/10—Sockets for co-operation with pins or blades
- H01R13/11—Resilient sockets
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- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K11/00—Structural association of dynamo-electric machines with electric components or with devices for shielding, monitoring or protection
- H02K11/02—Structural association of dynamo-electric machines with electric components or with devices for shielding, monitoring or protection for suppression of electromagnetic interference
- H02K11/026—Suppressors associated with brushes, brush holders or their supports
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- H02K11/02—Structural association of dynamo-electric machines with electric components or with devices for shielding, monitoring or protection for suppression of electromagnetic interference
- H02K11/028—Suppressors associated with the rotor
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- H02K5/22—Auxiliary parts of casings not covered by groups H02K5/06-H02K5/20, e.g. shaped to form connection boxes or terminal boxes
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- H02K5/12—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof specially adapted for operating in liquid or gas
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Abstract
(57)【要約】 (修正有)
【目的】 簡単な形式で圧送装置を直接電気的に接続で
きると共に、付加的な構成部材、特に障害除去ユニット
も取付ける。 【構成】 燃料を燃料貯蔵タンクから内燃機関に圧送す
るための装置において、電気的な駆動モータによって駆
動される圧送ポンプが駆動モータと共に共通のケーシン
グ15内に収容されており、この場合ケーシングが圧送
導管に対する接続管片を有する接続カバー17によって
閉鎖され、この接続カバー内に駆動モータに接続された
2つの差込み接続部が配置されており、本発明では差込
み接続部が円形プラグ受容部21を有する偏平プラグ2
5として構成されていて、この場合接続カバーの外側端
面から軸方向に突出する偏平プラグが接続カバー内に突
入する端部で円形プラグ受容部を有しており、円形プラ
グ受容部を組み合わされた偏平プラグが一体の薄板成形
部材から形成されている。
きると共に、付加的な構成部材、特に障害除去ユニット
も取付ける。 【構成】 燃料を燃料貯蔵タンクから内燃機関に圧送す
るための装置において、電気的な駆動モータによって駆
動される圧送ポンプが駆動モータと共に共通のケーシン
グ15内に収容されており、この場合ケーシングが圧送
導管に対する接続管片を有する接続カバー17によって
閉鎖され、この接続カバー内に駆動モータに接続された
2つの差込み接続部が配置されており、本発明では差込
み接続部が円形プラグ受容部21を有する偏平プラグ2
5として構成されていて、この場合接続カバーの外側端
面から軸方向に突出する偏平プラグが接続カバー内に突
入する端部で円形プラグ受容部を有しており、円形プラ
グ受容部を組み合わされた偏平プラグが一体の薄板成形
部材から形成されている。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、特許請求の範囲第1項
の上位概念に記載の形式の、特に自動車の内燃機関に燃
料を燃料貯蔵タンクから圧送するための装置に関する。
の上位概念に記載の形式の、特に自動車の内燃機関に燃
料を燃料貯蔵タンクから圧送するための装置に関する。
【0002】
【従来の技術】このような形式の圧送装置は既にドイツ
連邦共和国実用新案登録第9104728号明細書に基
づき公知である。この公知の圧送装置では、電気的な駆
動モータによって駆動されかつこの駆動モータと一緒に
共通のケーシング内に配置されている圧送ポンプを用い
て、燃料が燃料貯蔵タンクから圧送導管を介して内燃機
関に圧送される。この場合、燃料が貫流する共通のケー
シングは接続カバーによって閉鎖される。この接続カバ
ーは外側に圧送導管に連通する接続管片と、偏平プラグ
として形成された、駆動モータに接続される電気的な2
つの差込み接続部とを有している。さらに、コレクタブ
ラシにおいてブラシ火花が生ずるため電気的な駆動モー
タ、特に直流モータに対して障害除去手段を施すこと
も、公知である。この場合、通常コンデンサとチョーク
とから成るこの障害除去ユニットが、例えば接続カバー
内に組み込まれる。
連邦共和国実用新案登録第9104728号明細書に基
づき公知である。この公知の圧送装置では、電気的な駆
動モータによって駆動されかつこの駆動モータと一緒に
共通のケーシング内に配置されている圧送ポンプを用い
て、燃料が燃料貯蔵タンクから圧送導管を介して内燃機
関に圧送される。この場合、燃料が貫流する共通のケー
シングは接続カバーによって閉鎖される。この接続カバ
ーは外側に圧送導管に連通する接続管片と、偏平プラグ
として形成された、駆動モータに接続される電気的な2
つの差込み接続部とを有している。さらに、コレクタブ
ラシにおいてブラシ火花が生ずるため電気的な駆動モー
タ、特に直流モータに対して障害除去手段を施すこと
も、公知である。この場合、通常コンデンサとチョーク
とから成るこの障害除去ユニットが、例えば接続カバー
内に組み込まれる。
【0003】しかしながらこの公知の圧送装置は以下の
ような欠点を有している。すなわち、前記障害除去ユニ
ットをフレキシブルにもしくは圧送装置組立て後その都
度の要求に適合させることができず、従って障害除去ユ
ニットの適合性が悪くかつ高額の組立て及び製作費用が
必要であるという、欠点がある。
ような欠点を有している。すなわち、前記障害除去ユニ
ットをフレキシブルにもしくは圧送装置組立て後その都
度の要求に適合させることができず、従って障害除去ユ
ニットの適合性が悪くかつ高額の組立て及び製作費用が
必要であるという、欠点がある。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、上記
欠点を回避することにある。
欠点を回避することにある。
【0005】
【課題を解決するための手段】前記課題は、特許請求の
範囲第1項の特徴部分に記載の本発明の圧送装置によっ
て解決された。
範囲第1項の特徴部分に記載の本発明の圧送装置によっ
て解決された。
【0006】
【発明の効果】本発明の利点は、偏平プラグ並びに円形
プラグ受容部を有する、接続カバーに設けられた、組み
合わされた偏平−円形差込み接続部によって、電気的な
駆動装置用の電気的な接続部を直接接続カバーに取り付
けることができるか、または、必要であれば付加的な電
気的なユニット、有利には障害除去ユニットを、円形プ
ラグを用いて接続カバーに取付けることができるという
ことにある。これによって、単一接続カバーを、少なく
とも2つの圧送装置構成のために利用することができ
る。すなわち、障害除去ユニット付きの圧送装置構成又
は障害除去ユニットなしの圧送装置構成のために利用で
きる。これにより、多種の構成部材のために必要であっ
た製作費用を節減することができる。
プラグ受容部を有する、接続カバーに設けられた、組み
合わされた偏平−円形差込み接続部によって、電気的な
駆動装置用の電気的な接続部を直接接続カバーに取り付
けることができるか、または、必要であれば付加的な電
気的なユニット、有利には障害除去ユニットを、円形プ
ラグを用いて接続カバーに取付けることができるという
ことにある。これによって、単一接続カバーを、少なく
とも2つの圧送装置構成のために利用することができ
る。すなわち、障害除去ユニット付きの圧送装置構成又
は障害除去ユニットなしの圧送装置構成のために利用で
きる。これにより、多種の構成部材のために必要であっ
た製作費用を節減することができる。
【0007】さらに、高い組立て費用及び付加的なアダ
プタを必要とすることなしに、圧送装置組立て後付加的
な障害除去ユニットを取付けることができるので、圧送
装置の障害除去ユニットを最良にその都度の要求に適合
させることができる。この場合、製作技術的に特に有利
には、組合わされた偏平−円形差込み接続部を一体の薄
板成形部材として製作でき、この薄板成形部材はスリッ
ト付きのスリーブとして構成された円形プラグ受容部に
よって接続カバーの収容孔内に嵌め込み可能でかつ接続
カバーにおいて駆動モータに対するケーブルを収容する
U字形成形部の範囲にプラスチックを射出される。さら
に薄板成形部材の、接続カバーの外面から軸方向に突出
する偏平成形部は、公知の方法で偏平プラグを形成す
る。
プタを必要とすることなしに、圧送装置組立て後付加的
な障害除去ユニットを取付けることができるので、圧送
装置の障害除去ユニットを最良にその都度の要求に適合
させることができる。この場合、製作技術的に特に有利
には、組合わされた偏平−円形差込み接続部を一体の薄
板成形部材として製作でき、この薄板成形部材はスリッ
ト付きのスリーブとして構成された円形プラグ受容部に
よって接続カバーの収容孔内に嵌め込み可能でかつ接続
カバーにおいて駆動モータに対するケーブルを収容する
U字形成形部の範囲にプラスチックを射出される。さら
に薄板成形部材の、接続カバーの外面から軸方向に突出
する偏平成形部は、公知の方法で偏平プラグを形成す
る。
【0008】この場合、接続カバーにおいて薄板成形部
材のU字形成形部にプラスチックが射出されることによ
って、圧送装置において良好なシール作用が得られると
共に、スリット付きのスリーブと収容孔との間でスリッ
ト付きのスリーブの所定の弾性のために必要な遊びを得
ることができる。
材のU字形成形部にプラスチックが射出されることによ
って、圧送装置において良好なシール作用が得られると
共に、スリット付きのスリーブと収容孔との間でスリッ
ト付きのスリーブの所定の弾性のために必要な遊びを得
ることができる。
【0009】さらに、付加的に取付けられる障害除去ユ
ニット内に配置された旋削部材をチョークコア及び円形
プラグとして同時に用いることによって、付加的な構成
部を省くことができるため、別の利点が得られる。この
場合、旋削部材及びこの旋削部材に被せ嵌められたチョ
ークにはプラスチックが射出される。
ニット内に配置された旋削部材をチョークコア及び円形
プラグとして同時に用いることによって、付加的な構成
部を省くことができるため、別の利点が得られる。この
場合、旋削部材及びこの旋削部材に被せ嵌められたチョ
ークにはプラスチックが射出される。
【0010】本発明の別の利点および別の有利な構成は
請求項、実施例、図面、から明らかである。
請求項、実施例、図面、から明らかである。
【0011】
【実施例】以下に、本発明の実施例を図面につき詳しく
説明する。
説明する。
【0012】図1には、燃料を燃料貯蔵タンク1から自
動車(図示しない)の内燃機関3に圧送するための装置
が示されている。この装置は燃料貯蔵タンク1に配置さ
れた圧送装置5を有していて、この圧送装置5は、液力
式の接続管片7と接続管片7に接続される圧送導管9と
を介して内燃機関3に接続されている。
動車(図示しない)の内燃機関3に圧送するための装置
が示されている。この装置は燃料貯蔵タンク1に配置さ
れた圧送装置5を有していて、この圧送装置5は、液力
式の接続管片7と接続管片7に接続される圧送導管9と
を介して内燃機関3に接続されている。
【0013】図2で拡大図で示された圧送装置5は、電
気的な駆動モータ11を有していて、この駆動モータ1
1は、流体ポンプまたは容量型ポンプとして構成される
圧送ポンプ13を回転駆動する。この場合、圧送ポンプ
13と駆動モータ11とは共通のケーシング15内に収
容されていて、このケーシング15は、圧送ポンプ13
とは反対側の端面で接続カバー17によって密閉されて
いる。
気的な駆動モータ11を有していて、この駆動モータ1
1は、流体ポンプまたは容量型ポンプとして構成される
圧送ポンプ13を回転駆動する。この場合、圧送ポンプ
13と駆動モータ11とは共通のケーシング15内に収
容されていて、このケーシング15は、圧送ポンプ13
とは反対側の端面で接続カバー17によって密閉されて
いる。
【0014】図3で拡大図で示された接続カバー17内
には、液力式の接続管片7が配置されていて、この接続
管片7を介して圧送導管9が圧送装置5にフランジ結合
されている。さらに、接続カバー17は2つの収容孔1
9を有していて、この収容孔19には、円形プラグ受容
部21を有する各1つの偏平プラグが嵌め込まれてい
る。偏平プラグは接続カバー17の内側で電気的に駆動
モータ11に接続されていて、この場合、駆動モータ1
1の接続ケーブルは、接続カバー17が密であるよう
に、円形プラグ受容部21を有する偏平プラグにろう接
されている。この場合、円形プラグ受容部と組合わされ
た偏平プラグは一体の薄板成形部材として構成されてい
て、この薄板成形部材は図4乃至図6の3方向から見た
図で詳しく示されている。
には、液力式の接続管片7が配置されていて、この接続
管片7を介して圧送導管9が圧送装置5にフランジ結合
されている。さらに、接続カバー17は2つの収容孔1
9を有していて、この収容孔19には、円形プラグ受容
部21を有する各1つの偏平プラグが嵌め込まれてい
る。偏平プラグは接続カバー17の内側で電気的に駆動
モータ11に接続されていて、この場合、駆動モータ1
1の接続ケーブルは、接続カバー17が密であるよう
に、円形プラグ受容部21を有する偏平プラグにろう接
されている。この場合、円形プラグ受容部と組合わされ
た偏平プラグは一体の薄板成形部材として構成されてい
て、この薄板成形部材は図4乃至図6の3方向から見た
図で詳しく示されている。
【0015】この場合、薄板成形部材は3つの範囲を有
していて、これら範囲のうち第1の端面23を起点とす
る第1の範囲25は偏平プラグを形成する偏平な成形部
を有していて、この成形部には電気的な接続部を固定す
るための貫通孔が設けられている。第1の端面23とは
反対側の端部では偏平プラグ25は外方に突出するウエ
ブ29を有していて、このウエブ29は薄板成形部材を
嵌め込む場合にストッパを形成する。偏平プラグ25と
は反対のウエブ側では軸方向で薄板成形部材の第2の範
囲31が続いていて、この範囲はスリット付きのスリー
ブとして形成されている。この場合、第1の範囲25と
第2の範囲31との間の移行部は、亀裂形成を回避する
ためにウエブ29の高さで丸く成形されている。
していて、これら範囲のうち第1の端面23を起点とす
る第1の範囲25は偏平プラグを形成する偏平な成形部
を有していて、この成形部には電気的な接続部を固定す
るための貫通孔が設けられている。第1の端面23とは
反対側の端部では偏平プラグ25は外方に突出するウエ
ブ29を有していて、このウエブ29は薄板成形部材を
嵌め込む場合にストッパを形成する。偏平プラグ25と
は反対のウエブ側では軸方向で薄板成形部材の第2の範
囲31が続いていて、この範囲はスリット付きのスリー
ブとして形成されている。この場合、第1の範囲25と
第2の範囲31との間の移行部は、亀裂形成を回避する
ためにウエブ29の高さで丸く成形されている。
【0016】スリット付きのスリーブ31の、偏平プラ
グ25とは反対側の端部では、軸方向で薄板成形部材の
第3の範囲33が続いていて、この範囲は、移行角部を
丸く成形されたU字形成形部として形成されている。こ
の場合、スリット付きのスリーブ31とU字形成形部3
3との間の移行部は同様に応力ピークひいては亀裂形成
を回避するために、円弧状の切欠き35として形成され
ている。円形プラグ受容部を有する偏平プラグを形成す
る薄板成形部材を簡単に製作するために、薄板成形部材
は一体に構成され、この場合、スリット付きのスリーブ
31とU字形成形部33とは有利には打ち抜き加工によ
って製作される。さらに、薄板成形部材21は対称的に
構成されているので、スリット付きのスリーブ31とU
字形成形部33と偏平プラグ25とは共通の対称平面3
7を有し、この場合、スリット付きのスリーブ31とU
字形成形部33との壁厚さは偏平プラグ25の壁厚さに
等しくかつスリット付きのスリーブ31の内径はU字形
成形部33の内径よりも大きく形成されている。
グ25とは反対側の端部では、軸方向で薄板成形部材の
第3の範囲33が続いていて、この範囲は、移行角部を
丸く成形されたU字形成形部として形成されている。こ
の場合、スリット付きのスリーブ31とU字形成形部3
3との間の移行部は同様に応力ピークひいては亀裂形成
を回避するために、円弧状の切欠き35として形成され
ている。円形プラグ受容部を有する偏平プラグを形成す
る薄板成形部材を簡単に製作するために、薄板成形部材
は一体に構成され、この場合、スリット付きのスリーブ
31とU字形成形部33とは有利には打ち抜き加工によ
って製作される。さらに、薄板成形部材21は対称的に
構成されているので、スリット付きのスリーブ31とU
字形成形部33と偏平プラグ25とは共通の対称平面3
7を有し、この場合、スリット付きのスリーブ31とU
字形成形部33との壁厚さは偏平プラグ25の壁厚さに
等しくかつスリット付きのスリーブ31の内径はU字形
成形部33の内径よりも大きく形成されている。
【0017】薄板成形部材21を圧送装置5に取り付け
るには、図3に示したように、薄板成形部材21をU字
形成形部33とスリット付きのスリーブ31とによって
ストッパ29まで接続カバー17の収容孔19に嵌め込
みかつ偏平プラグ25を軸方向で接続カバー17から突
出させる。この場合、駆動モータ11の接続ケーブルは
U字形成形部33内に挿入されかつろう接される。さら
に薄板成形部材21は、接続カバー17においてU字形
成形部33の範囲でプラスチックが射出されるので、接
続カバー17は圧送装置5の内部を密閉する。
るには、図3に示したように、薄板成形部材21をU字
形成形部33とスリット付きのスリーブ31とによって
ストッパ29まで接続カバー17の収容孔19に嵌め込
みかつ偏平プラグ25を軸方向で接続カバー17から突
出させる。この場合、駆動モータ11の接続ケーブルは
U字形成形部33内に挿入されかつろう接される。さら
に薄板成形部材21は、接続カバー17においてU字形
成形部33の範囲でプラスチックが射出されるので、接
続カバー17は圧送装置5の内部を密閉する。
【0018】図7には、接続カバー17と共に、スリッ
ト付きのスリーブ31によって形成された円形プラグ受
容部に嵌め込まれた付加的な電気的なユニット39が示
されている。このユニット39は実施例では障害除去ユ
ニットとして構成されていて、この場合、障害除去ユニ
ット39の円筒形のケーシング41内には2つの旋削部
材43が差し込まれている。この旋削部材43の一部は
軸方向でケーシング41から突出する円形プラグ45を
形成し、かつ、リングウエブ49を介して円形プラグ4
5から分たれた旋削部材のその他の部分はチョークコア
47を形成していて、このチョークコア47にはチョー
ク(コイル)51が被せ嵌められている。この場合、チ
ョーク51と旋削部材43とにはケーシング41内でプ
ラスチックが射出されて、両部材が互いにシールされ
る。円形プラグ45の突出側とは反対側のケーシング端
面では障害除去ユニット39のケーシング41は軸方向
に突出する2つの偏平プラグ53を有していて、これら
の偏平プラグ53はそれぞれ旋削部材43に結合されて
いてかつ、電気的な接続部として用いられる。この場
合、旋削部材43をチョークコア47としてかつ同時に
円形プラグ45として構成することによって製作が特に
簡単になる。障害除去ユニットと接続カバー17とを結
合するために、軸方向でケーシング41から突出する円
形プラグ部分は、図7に示したように、円形プラグ受容
部を形成するスリット付きのスリーブ31に突入する。
この場合、円形プラグ45と円形プラグ45を取り囲む
プラスチック充填物との間には、偏平なスリット状の切
欠き55が設けられていて、この切欠き55は接続カバ
ー17の偏平プラグ25の形状に適合していてかつ障害
除去ユニット39を取付けた場合にこの切欠き55内に
偏平プラグ25が突入する。これによって電気的な接触
及び差込み結合強度が一層改善される。
ト付きのスリーブ31によって形成された円形プラグ受
容部に嵌め込まれた付加的な電気的なユニット39が示
されている。このユニット39は実施例では障害除去ユ
ニットとして構成されていて、この場合、障害除去ユニ
ット39の円筒形のケーシング41内には2つの旋削部
材43が差し込まれている。この旋削部材43の一部は
軸方向でケーシング41から突出する円形プラグ45を
形成し、かつ、リングウエブ49を介して円形プラグ4
5から分たれた旋削部材のその他の部分はチョークコア
47を形成していて、このチョークコア47にはチョー
ク(コイル)51が被せ嵌められている。この場合、チ
ョーク51と旋削部材43とにはケーシング41内でプ
ラスチックが射出されて、両部材が互いにシールされ
る。円形プラグ45の突出側とは反対側のケーシング端
面では障害除去ユニット39のケーシング41は軸方向
に突出する2つの偏平プラグ53を有していて、これら
の偏平プラグ53はそれぞれ旋削部材43に結合されて
いてかつ、電気的な接続部として用いられる。この場
合、旋削部材43をチョークコア47としてかつ同時に
円形プラグ45として構成することによって製作が特に
簡単になる。障害除去ユニットと接続カバー17とを結
合するために、軸方向でケーシング41から突出する円
形プラグ部分は、図7に示したように、円形プラグ受容
部を形成するスリット付きのスリーブ31に突入する。
この場合、円形プラグ45と円形プラグ45を取り囲む
プラスチック充填物との間には、偏平なスリット状の切
欠き55が設けられていて、この切欠き55は接続カバ
ー17の偏平プラグ25の形状に適合していてかつ障害
除去ユニット39を取付けた場合にこの切欠き55内に
偏平プラグ25が突入する。これによって電気的な接触
及び差込み結合強度が一層改善される。
【0019】従って、接続カバー17における、簡単な
形式で円形プラグ受容部(接続部)21と組合わされた
偏平プラグによって、必要に応じて、圧送装置5を直接
電気的に接続するか、または、圧送装置の機能特性、例
えば障害除去機能を変えるために、圧送装置に付加的な
電気的なユニット39を被せ嵌めることができる。
形式で円形プラグ受容部(接続部)21と組合わされた
偏平プラグによって、必要に応じて、圧送装置5を直接
電気的に接続するか、または、圧送装置の機能特性、例
えば障害除去機能を変えるために、圧送装置に付加的な
電気的なユニット39を被せ嵌めることができる。
【図1】自動車用の、燃料を圧送するための装置の基本
的概略図である。
的概略図である。
【図2】図1の圧送装置の部分的に断面した拡大図であ
る。
る。
【図3】組合わされた偏平−円形プラグを有する図2の
接続カバーの部分的に断面した拡大図である。
接続カバーの部分的に断面した拡大図である。
【図4】組合わされた偏平−円形プラグを形成する薄板
成形部材の正面図である。
成形部材の正面図である。
【図5】組合わされた偏平−円形プラグを形成する薄板
成形部材の側面図である。
成形部材の側面図である。
【図6】組合わされた偏平−円形プラグを形成する薄板
成形部材を下方から見た図である。
成形部材を下方から見た図である。
【図7】障害除去装置を取付けた、図3の接続カバーの
側面図である。
側面図である。
1 燃料貯蔵タンク 3 内燃機関 5 圧送装置 7 接続管片 9 圧送導管 11 駆動モータ 13 圧送ポンプ 15 ケーシング 17 接続カバー 19 収容孔 21 円形プラグ受容部 23 端面 25 偏平プラグ 27 貫通孔 29 ウエブ 31 スリーブ 33 U字形成形部 35 切欠き 37 対称平面 39 障害除去ユニット 41 ケーシング 43 旋削部材 45 円形プラグ 47 チョークコア 49 リングウエブ 51 チョーク 53 偏平プラグ 55 切欠き
フロントページの続き (72)発明者 クルト フランク ドイツ連邦共和国 ショルンドルフ シェ ルメンヴァーゼン 14 (72)発明者 アルマンド ウルキュヨ ドイツ連邦共和国 ファイヒンゲン ロス ヴァーガー シュトラーセ 1−2
Claims (10)
- 【請求項1】 燃料を燃料貯蔵タンク(1)から内燃機
関(3)に圧送するための装置であって、電気的な駆動
モータ(11)によって回転駆動される圧送ポンプ(1
3)が電気的な駆動モータ(11)と一緒に、共通のケ
ーシング(15)内に配置されており、ケーシング(1
5)が、液力式の接続管片(7)を有する接続カバー
(17)によって密閉されていて、該接続カバー(1
7)の外側の端面に、電気的な駆動モータ(11)に接
続された偏平差込み結合部材としての2つの電気的な接
続部が設けられている形式のものにおいて、前記偏平差
込み結合部材の、接続カバー(17)内に突入する端部
に、各1つの円形差込み結合部材が設けられていて、該
円形差込み結合部材に付加的な電気的な構成部材(3
9)が、別の円形差込み結合部材を用いて接続可能であ
ることを特徴とする、燃料を燃料貯蔵タンクから内燃機
関に圧送するための装置。 - 【請求項2】 偏平差込み結合部材が、接続カバー(1
7)の外側の端面から軸方向に突出する偏平プラグ(2
5)として構成されていて、かつ接続カバー(17)に
おける円形差込み結合部材が、円形プラグ受容部(3
1)として構成されており、該円形プラグ受容部(3
1)内に、付加的な電気的な構成部材(39)の円形プ
ラグ(45)として形成された円形差込み結合部材が差
し込み可能である、請求項1記載の装置。 - 【請求項3】 円形プラグ受容部を有する偏平プラグ
が、接続カバー(17)の収容孔(19)に嵌め込み可
能な共通の薄板成形部材(21)として構成されてい
て、該薄板成形部材が少なくとも2つの部分範囲を有
し、これら部分範囲のうち、第1の端面(23)を起点
とする偏平な成形形状を有する第1の範囲(25)が偏
平プラグを形成していて、該偏平プラグに、薄板成形部
材の軸方向の延び方向でみて、スリット付きのスリーブ
として構成された円形プラグ受容部を成す第2の範囲
(31)が続いている、請求項2記載の装置。 - 【請求項4】 薄板成形部材(21)がU字形成形部と
して形成された第3の範囲(33)を有していて、該範
囲(33)は、スリット付きのスリーブとして構成され
た第2の範囲(31)の、偏平プラグ(25)とは反対
側で、軸方向で第2の範囲に続いており、第3の範囲の
内径が、スリット付きのスリーブ(31)の内径に比し
て小径に形成されている、請求項3記載の装置。 - 【請求項5】 U字形成形部(33)とスリット付きの
スリーブ(31)の横断面が、共通の対称平面(37)
を有していて、該対称平面が、偏平プラグ(25)の横
断面に対して垂直に延びており、スリット付きのスリー
ブ(31)とU字形成形部(33)の壁厚さが偏平プラ
グ(25)の壁厚さに等しく形成されていてかつ偏平プ
ラグ(25)の表面が円形プラグ受容部(31)の内壁
表面に対して接線方向に延びている、請求項4記載の装
置。 - 【請求項6】 円形プラグ受容部を備えた偏平プラグを
形成する、3つの範囲を有する薄板成形部材(21)が
一体に構成されていて、スリット付きのスリーブ(3
1)とU字形成形部(33)との間に円弧状の切欠き
(35)を有している、請求項5記載の装置。 - 【請求項7】 薄板成形部材(21)が、接続カバー
(17)内に取付けた後で、第2の範囲(31)および
第3の範囲(33)によって完全に接続カバー(17)
の収容孔(19)に突入しかつ偏平プラグ(25)のス
リーブ側の端部に設けられた、ウエブ(29)により形
成されたストッパによって、接続カバー(17)の外側
の端壁に当接している、請求項4記載の装置。 - 【請求項8】 駆動モータ(11)の電気的な接続ケー
ブルがU字形成形部(33)内に挿入されて、固定され
ており、接続カバーにおいて薄板成形部材(21)のU
字形成形部(33)の範囲にプラスチックが射出されて
いる、請求項7記載の装置。 - 【請求項9】 付加的に接続カバー(17)に取付けら
れる構成部材(39)がチョーク(51)を有する障害
除去ユニットとして構成されている、請求項1記載の装
置。 - 【請求項10】 障害除去ユニット(39)の円形プラ
グ(45)が、同時にチョークコア(47)として用い
られる旋削部材(43)により形成されており、チョー
クコア(47)に、少なくとも1つのチョーク(51)
が被せ嵌められていて、この場合、チョークコア(4
7)と円形プラグ(45)とがリングウエブ(49)に
よって互いに分たれていてかつケーシング(41)にお
いてこれら両部分にプラスチックが射出されている、請
求項8記載の装置。
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE4327454A DE4327454A1 (de) | 1993-08-16 | 1993-08-16 | Aggregat zum Fördern von Kraftstoff aus einem Vorratsbehälter zu einer Brennkraftmaschine |
DE4327454.4 | 1993-08-16 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
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ID=6495269
Family Applications (1)
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Country Status (4)
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---|---|
US (1) | US5554010A (ja) |
JP (1) | JPH0791344A (ja) |
DE (1) | DE4327454A1 (ja) |
FR (1) | FR2709152B1 (ja) |
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-
1994
- 1994-08-12 US US08/290,086 patent/US5554010A/en not_active Expired - Fee Related
- 1994-08-15 JP JP6191606A patent/JPH0791344A/ja active Pending
- 1994-08-16 FR FR9410047A patent/FR2709152B1/fr not_active Expired - Fee Related
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---|---|
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FR2709152B1 (fr) | 1996-01-05 |
FR2709152A1 (fr) | 1995-02-24 |
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