JPH0787598A - ステレオ再生装置 - Google Patents
ステレオ再生装置Info
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- JPH0787598A JPH0787598A JP6190536A JP19053694A JPH0787598A JP H0787598 A JPH0787598 A JP H0787598A JP 6190536 A JP6190536 A JP 6190536A JP 19053694 A JP19053694 A JP 19053694A JP H0787598 A JPH0787598 A JP H0787598A
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- Circuit For Audible Band Transducer (AREA)
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- Obtaining Desirable Characteristics In Audible-Bandwidth Transducers (AREA)
Abstract
る距離に設けられ得る少なくとも1つの聴取場所を有す
る、閉空間におけるステレオ再生装置において、個々の
スピーカを用いて再生するために、用意されたオーディ
オ信号の遅延時間の設定調整を容易化する。 【構成】 複数個のスピーカと、該スピーカから相異な
る距離に設けられ得る少なくとも1つの聴取場所を有す
る、閉空間たとえば自動車におけるステレオ再生装置に
おいて、個々のスピーカを用いて再生するために、用意
されているオーディオ信号が遅延装置を走行し、該遅延
装置の遅延時間は設定可能であり、個々のスピーカから
聴取場所への音響走行時間を測定する手段が設けられて
おり、該遅延時間は、音響走行時間とそれぞれ設定され
た遅延時間との和が全部のスピーカに対して等しくなる
ように自動的に設定される。
Description
された装置に関する。
で受信した音響信号のレベル差と走行時間差の評価から
得る。左スピーカと右スピーカと聴取者から成るいわゆ
るステレオ三角形の中心における理想的な聴取位置の場
合、方向情報はステレオ聴取に相応する。
カ装置に対して非対称的に位置すると、音響の印象(音
像感)は、それぞれ隣りのスピーカの方へ空間的に著し
くずれる。
により手動で除去できるのに対し、個々のスピーカ装置
の音響信号の走行時間差は通常は除去はされない。しか
しこれらは最初の波面の音響心理的法則による方向聴取
にとって重要である。
がいくつか公知ではあるが、これらのカーラジオは、聴
取場所とスピーカとの距離の手動による測定とそれに続
くその距離の入力を必要とする。
上位概念に示された装置において、遅延時間の設定調整
を容易化することである。
うにして解決されている。即ち個々のスピーカを用いて
再生するために、設けられているオーディオ信号が遅延
装置を走行し、該遅延装置の遅延時間は設定可能であ
り、個々のスピーカから聴取場所への音響走行時間を測
定する手段が設けられており、該遅延時間は、音響走行
時間とそれぞれ設定された遅延時間との和が全部のスピ
ーカに対して等しくなるように自動的に設定される構成
により、解決されている。
はさらに次の利点を有する。即ち実際の音響走行時間を
考慮し、他方、当該のスピーカと聴取場所との間に想定
された音響路のための手動測定が実施される。後者の場
合は例えば音波の反射または方向変換は考慮されない。
装置の構成によれば次のように考慮される、即ち個々の
スピーカによる測定信号たとえばノイズ信号の再生によ
り聴取個所に作用する音響レベルを測定する装置が設け
られており、個々のスピーカの音量がレベル差を解消す
る方向へ自動的にプリセットされることにより、考慮さ
れる。
数個の聴取場所のための設定された時間と、必要に応じ
ての音量のプリセット値とが非揮発的に記憶される。
と、必要に応じて記憶されている音量プリセット値との
いずれを装置の投入接続の際に遅延装置へ導びくかの情
報も非揮発的に記憶される。
カーラジオは、個々の座席位置のための音響走行時間の
測定後に、次のようにプログラミングされる。即ち再生
がキー押圧により個々の座席位置へ最適化可能となり、
さらに装置の投入接続の際に、1つの所定の座席位置に
所属する遅延時間が設定調整される。この座席位置は通
常は運転者の座席位置である。
ジタル式の信号処理装置を含むことが多い。この場合、
本発明の実施例によれば、遅延装置がディジタルメモリ
により構成され、該ディジタルメモリの中から、書き込
み時点からその都度に遅延されるべきオーディオ信号が
時間的に遅延されて読み出される。
リはディジタルオーディオ信号処理装置の一部であり、
全部のスピーカのための音響走行時間Txの測定後に、
この中から最大の音響走行時間Tmaxが選択され、個
々の遅延時間が式Tax=(Tmax−Tx)・Kによ
り算出される。ただしTaはディジタルのオーディオ信
号処理装置のサンプリングサイクルにおける設定される
べき遅延時間、xはそれぞれのスピーカ、Kはプロセッ
サのサイクル期間━この期間において音響走行時間Tx
が測定された━と、サンプリングサイクル期間との比で
ある。
のそれぞれの配置への適合化は、有利に次の構成により
可能となる。即ち、音響走行時間の測定のために相次い
でその都度にスピーカにパルス信号が導びかれ、この際
に同時に時間測定器がスタートされ、該時間測定器は、
測定マイクロフォンにおいて音響レベルが所定の閾値を
上回るまで、時間を測定する。高音スピーカの過負荷を
回避する目的で、次の構成が設けられている。即ちパル
ス信号が、たとえば遮断周波数が11kHzの3次の低
域通過フィルタを介してスピーカへ導びかれる。パルス
信号が少なくとも3msの長さの方形波パルスにより実
現されている。
に本発明による装置においては、別の適合化も実施され
て記憶される。例えば本発明によれば、オーディオ信号
がさらに周波数特性等化回路の中を走行し、該周波数特
性を測定する手段がスピーカと測定マイクロフォンの間
に設けられており、該周波数特性等化回路は測定結果に
応じて設定調整され、相異なる聴取場所のために個々の
スピーカの、その都度に設定される周波数特性が記憶さ
れる。
る。
ーラジオのNF(低周波)部を示す。このカーラジオは
受信部1,2,3とカセットプレーヤとCDプレーヤの
ための入力側1,2,3を有する。ステレオ信号の1つ
例えば右信号Rだけのために設けられている別の入力側
4へ、マイクロフォン増幅器5の信号が導びかれる。作
動モード“測定”の間中は入力切り換えスイッチ6は位
置4に置かれ、そのためマイクロフォン増幅器5の信号
が転送される。作動モード“再生”においては信号は入
力側1,2または3のうちの1つから、切り換えスイッ
チ6を介してステレオアナログ/ディジタル変換器7へ
導びかれる。入力切り換えスイッチ6と後述の別の切り
換えスイッチは制御装置8により制御される。
は、同じく制御装置8により制御される2重切り換えス
イッチ9の入力側と接続されている。2重切り換えスイ
ッチ9の上側位置においてディジタル化されたオーディ
オ信号LとRは、それぞれ2つの可制御の遅延装置1
0,11;12,13へ達する。これらは書き込み読み
出しメモリ(RAM)としてディジタル信号プロセッサ
において実現できるか、または外部においてディタル信
号プロセッサに接続できる。メモリへのアクセスは、デ
ィジタル信号プロセッサの内部アドレス━およびデータ
管理部により行われる。スタート━、切り換え━および
レベル制御はディジタル信号プロセッサそのものにより
または外部のマイクロコントローラにより行われる。
のフロントスピーカ、左のリヤスピーカ、右のフロント
スピーカおよび右のリヤスピーカのために設けられてお
り、そのためLF,LR,RFとRRで示されている。
これらの信号は4重切り換えスイッチ14の入力側へ導
びかれ、4重切り換えスイッチの上側位置において、2
つのステレオディジタル/アナログ変換器15,16へ
導びかれる。
出力信号LF′,LR′,RF′,RR′は可制御の音
量調整器17,18,19,20と電力増幅器21,2
2,23,24を介して、信号LF″,LR″,R
F″、RR″として、スピーカ25,26,27,28
へ導びかれる。測定マイクロフォン29は相異なる聴取
場所へ、自動車の中の相異なる座席位置へ取り付けられ
て、マイクロフォン増幅器5の入力側と接続されてい
る。
じて操作表示ユニット30が接続されている。このユニ
ットにより相応のキー入力による通常の操作機能のほか
に、走行時間と音響レベルの測定も行える。これらの作
動モード“測定”のために2重切り換えスイッチ9は下
側位置へ制御される。さらに作動モード“測定”の間
中、4重切り換えスイッチ14の個々のスイッチは互い
に依存することなく次の様に制御される。即ち相次いで
その都度に切り換えスイッチの1つが中央位置(テスト
信号パルスまたはノイズへの接続)を取り、他の切り換
えスイッチが下側位置━ここではそれぞれのスピーカが
信号を入力されない━を取る様に制御される。信号路2
9,5,4,6,7,9を介して走行する測定信号ME
SSは次にレベル信号器31へ続いて閾値弁別器32へ
導びかれる。その出力側は、実質的に計数器から構成さ
れている走行時間測定器33と接続されている。この計
数器は制御装置によりパルス発生器34と共にスタート
されて、閾値弁別器32の出力信号により停止される。
35を介して切り換えスイッチ36の第1の入力側と接
続されている。切り換えスイッチ36の第2の入力側
へ、同じく制御装置8により制御されるノイズ発生器3
7が接続されている。
置8(図1)のための、および簡略化された形式での作
動モード“再生”の間中の制御装置8(図1)のための
プログラムのシーケンス図である。作動モード“再生”
ないし通常の作動においては通常の機能たとえば音量調
整器17〜20の手動制御と入力側1,2または3の間
の選択が可能となる。さらに作動モード“再生”におい
て複数個の聴取場所のために前もって格納されている走
行時間━および音量設定調整値が、制御装置8の非揮発
性のメモリから読み出されて、調整器10〜13と17
〜20へ導びかれる。2重スイッチ9と4重スイッチ1
4は上側位置0へ置かれる。
期的に走行される。この場合、各々の繰り返しの前に、
音響測定が行われるべきか否かが質問される。このこと
が操作装置30を用いて入力されていると、分岐42の
出力側で作動モード“測定”が作動される。プログラム
部43において音量測定器17〜20(図1)が所定の
公称値(中間の音量)へ設定される。さらにこのプログ
ラムにおいて、操作者が測定マイクロフォン29(図
1)を、測定されるべき第1の聴取個所へ移動させたこ
とが前提とされる。
えスイッチが入力側4へ切り換えられ、さらに2重切り
換えスイッチ6が下側位置へ制御される。4重切り換え
スイッチは、その都度に測定されるべきチャンネルのた
めに中間位置mへ移され、さらに別のチャンネルのため
に下側位置uへ移される。この下側位置では、接続され
ているスピーカのミューティング接続が行われる。
置1へ置かれ、他方、パルス発生器34と走行時間測定
器33がスタートされる。測定マイクロフォンにおける
音響レベルが所定の閾値を上回ると、46において走行
時間測定器が停止されて、測定値が制御装置8(図1)
において記憶される。
6が右位置rへ移され、ノイズ発生器が約500msの
時間にわたり作動される。レベル測定器31を用いて4
8で、マイクロフォンにおいて平均のノイズレベルの測
定が、時間窓の一部にわたり例えば200msにわたり
行われる。この値も記憶される。
チャンネルが測定されたか否かに依存して分岐される。
測定されていない時はプログラム部44〜49が次のチ
ャンネルのために繰り返される。しかし全部の4つのチ
ャンネルが測定されている時は、4つのチャンネルの走
行時間のために測定値TLF,TRF,TLR,TRR(Tx)
と、音響レベルのために測定値TLF,TRF,TLR,TRR
(Lx)が存在する。
10〜13のための設定されるべき遅延時間が、式Ta
x=(Tmax−Tk)・Kにより算出される。ただし
Taはディジタル形式のオーディオ信号処理装置のサン
プリングサイクルにおける設定されるべき遅延時間、x
はそれぞれのスピーカ(LF,RF,LR,RR)、K
はプロセッサのサイクル期間━この期間において音響走
行時間Txが測定された━と、サンプリングサイクル期
間との比である。測定された走行時間から、前もって最
大の音響走行時間Tmax(プロセッササイクルにおけ
る)が求められた。さらにプログラム部49において遅
延装置10〜13の、算出された値への設定と、非揮発
性メモリにおける、4つの値と所属の聴取場所のデータ
との記憶が行われる。
量レベルLxのための相応のステップが行われる。まず
最初にLmaxが形成される。次にLax=Lmax−
Lxが、相異なるスピーカのために算出される。4つの
等化レベルLaxが固定のオフセットとして、それぞれ
使用者により設定された、個々のチャンネルにおける音
量レベルへ付加される。出力レベルはその算出後に非揮
発性のメモリの中に所属の聴取場所のために格納され
る。
れるべきか否かに依存して行われる。測定されるべきで
ない時は、53において音量設定器が、作動モード“測
定”の作動化の前に存在していた値へ、プログラム51
において求められたオフセットに加算されて、設定され
る。さらに53で再び、測定前に作動化された入力側
1,2または3が設定される。さらにその他の切り換え
スイッチが作動モード“再生”に応じて切り換えられ
る。次にプログラムは41へ進む。しかしさらに別の聴
取場所が測定されるべき時━このことは相応の入力によ
り行われる━は、プログラムは分岐52以降に、43か
ら繰り返される。
5,26,27,28を有する自動車を示す。運転者の
頭部から個々のスピーカへの距離a,b,c,dは相異
なる大きさを有する。そのため冒頭に述べた不利な作用
が現われる。本発明による装置においては、可制御の遅
延装置10〜13(図1)を用いて、疑似的音響的な聴
取の印象を形成する、全部のスピーカへの実効距離が等
しい大きさにされる。この場合、運転者61から最も遠
くに位置するスピーカ28はその距離dを維持する。別
のスピーカは遅延走行時間等化作用により同じく距離d
を与えられ、見掛け上は、運転者61を中心とする円周
上にある位置25′,26′,27′に位置する。
時間および音量の測定を説明するシーケンス図である。
取位置のための遅延時間により形成される見掛けのスピ
ーカ位置を有する自動車の図である。
タル変換器、 8 制御装置、 9 2重切り換えスイ
ッチ、 10,11,12,13 遅延装置、15,1
6 ディジタル/アナログ変換器、 17,18,1
9,20 音量設定器、 21,22,23,24 電
力増幅器、 25,26,27,28スピーカ、 29
マイクロフォン、 30 表示ユニット、 31 レ
ベル測定器、 32 閾値弁別器、 33 走行時間測
定器、 34 パルス発生器、35 低域通路フィル
タ、 36 切り換えスイッチ、 37 ノイズ発生器
Claims (10)
- 【請求項1】 複数個のスピーカと、該スピーカから相
異なる距離に設けられ得る少なくとも1つの聴取場所を
有する、閉空間におけるステレオ再生装置において、個
々のスピーカ(25,26,27,28)を用いて再生
するために、用意されたオーディオ信号が遅延装置(1
0,11,12,13)を通過走行し、該遅延装置の遅
延時間は調整設定可能であり、個々のスピーカ(25,
26,27,28)から聴取場所への音響走行時間を測
定する手段(5,29,31,32,33,34,3
5)が設けられており、該遅延時間は、音響走行時間と
それぞれ設定された遅延時間との和が全部のスピーカ
(25,26,27,28)に対して等しくなるように
自動的に可調整であることを特徴とする、閉空間におけ
るステレオ再生装置。 - 【請求項2】 個々のスピーカ(25,26,27,2
8)による測定信号たとえばノイズ信号の再生により聴
取個所に作用する音響レベルを測定する装置(5,2
9,31,37)が設けられており、個々のスピーカ
(25,26,27,28)の音量がレベル差を解消す
る方向へ自動的にプリセットされる、請求項1記載の装
置。 - 【請求項3】 複数個の聴取場所のための設定された時
間と、必要に応じての音量のプリセット値とが非揮発的
に記憶される、請求項1又は2記載の装置。 - 【請求項4】 記憶されている遅延時間と、必要に応じ
て記憶されている音量プリセット値とのどちらを、装置
の投入接続の際に遅延装置(10,11,12,13)
へ導びくかという情報も非揮発的に記憶される、請求項
3記載の装置。 - 【請求項5】 遅延装置(10,11,12,13)が
ディジタルメモリにより構成により構成され、該ディジ
タルメモリの中から、書き込み時点からその都度に遅延
されるべきオーディオ信号が時間的に遅延されて読み出
される、請求項1から4までのいずれか1項記載の装
置。 - 【請求項6】 ディジタルメモリがディジタルオーディ
オ信号処理装置の一部であり、全部のスピーカのための
音響走行時間(Tx)の測定後に、この中から最大の音
響走行時間(Tmax)が選択され、個々の遅延時間が
式Tax=(Tmax−Tx)・Kにより算出され、た
だしTaはディジタルのオーディオ信号処理装置のサン
プリングサイクルにおける設定されるべき遅延時間、x
はそれぞれのスピーカ、Kはプロセッサのサイクル期間
━この期間において音響走行時間Txが測定された━
と、サンプリングサイクル期間との比である、請求項5
記載の装置。 - 【請求項7】 音響走行時間の測定のために相次いでそ
の都度にスピーカにパルス信号が導びかれ、この際に同
時に時間測定器(33)がスタートされ、該時間測定器
は、測定マイクロフォン(29)において音響レベルが所
定の閾値を上回るまで、時間を測定する、請求項1から
6までのいずれか1項記載の装置。 - 【請求項8】 パルス信号が少なくとも3msの長さの
方形波パルスにより実現されている、請求項7記載の装
置。 - 【請求項9】 パルス信号が、たとえば遮断周波数が1
1kHzの3次の低域通過フィルタ(35)を介してス
ピーカ(25,26,27,28)へ導びかれる、請求
項7又は8記載の装置。 - 【請求項10】 オーディオ信号がさらに周波数特性等
化回路の中を走行し、該周波数特性を測定する手段がス
ピーカと測定マイクロフォンの間に設けられており、該
周波数特性等化回路は測定結果に応じて設定調整され、
相異なる聴取場所のために個々のスピーカの、その都度
に設定される周波数特性が記憶される、請求項1から9
までのいずれか1項記載の装置。
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