JPH0781248B2 - 道路防護柵用緩衝ボルト - Google Patents
道路防護柵用緩衝ボルトInfo
- Publication number
- JPH0781248B2 JPH0781248B2 JP3359756A JP35975691A JPH0781248B2 JP H0781248 B2 JPH0781248 B2 JP H0781248B2 JP 3359756 A JP3359756 A JP 3359756A JP 35975691 A JP35975691 A JP 35975691A JP H0781248 B2 JPH0781248 B2 JP H0781248B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cylinder
- resistance
- impact
- bolt shaft
- stages
- Prior art date
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- Expired - Lifetime
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- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は道路用防護柵を路面に取
付ける機能と衝突時の衝撃を吸収する機能を有する道路
防護柵用衝撃緩衝ボルトに関する。 【０００２】 【従来の技術】図１に示すように、道路用防護柵１はそ
の座部２にボルト軸３を挿通して一端のアンカー部４を
路面５に埋付け、他端の雄ねじ部６にナット７を螺合し
て座部２を路面５に締付け防護柵１の取付けを図り、更
に路面５内に空間８を設け、該空間８内に上記ボルト軸
３の中間部のベンド部９を延在し、車輌衝突により防護
柵１に側方衝撃力が加わった場合、上記ベンド部９を屈
曲させることにより上記衝撃を緩衝する構成を採ってい
る。 【０００３】 【発明が解決しようとする問題点】然しながら、上記道
路防護柵用緩衝ボルトは衝撃吸収をベンド部９の屈曲に
のみ依存する構成であるため、衝撃緩衝性に劣り、衝撃
の大小に応じた適切な緩衝効果が得がたく、非常に大き
な衝撃の場合にはナット７又はアンカー部４を破損した
り、ベンド部９の破断等を生じて防護柵１を横転させ柵
外の歩行者や、乗員の負傷を招き安全性に欠ける問題点
を有している。 【０００４】 【問題点を解決するための手段】本発明は上記の如き問
題点を有効に解決する道路防護柵用衝撃緩衝ボルトを提
供するものであり、その手段として、上記ボルト軸に螺
合するナットと防護柵の取付座部との間にボルト軸のベ
ンド部の屈曲に抗する衝撃吸収用の抵抗体を配する構成
としたものである。 【０００５】そして上記抵抗体は上記ボルト軸部に一体
又は別体にて複段構造にして設けると共に、同軸部に筒
体を外挿し、該筒体の筒孔内壁に内部抵抗体を複段構造
にして設け、衝撃により上記ボルト軸部のベンド部が屈
曲する時、その衝撃の大きさに応じて上記外部抵抗体を
筒孔内の内部抵抗体内へ引張り込み、一方又は双方の抵
抗体を段階的に破壊させながら上記衝撃を段階的に吸収
するように構成したものである。 【０００６】 【作用】本発明によればボルト軸のベンド部の屈曲によ
り衝撃を吸収しつつ、同時に上記抵抗体にて上記屈曲に
伴うボルト軸に加わる軸線方向の引張り力に対し良好な
衝撃吸収が図れ、又衝撃の大きさに応じた緩衝効果が期
待でき、抵抗体の衝撃吸収作用により非常に大きな衝撃
力に対してもボルトの抜けや破断を招かず、従って防護
柵の転倒を有効に防止し不慮の事故を未然に防止でき
る。 【０００７】 【実施例】以下本発明の実施例を図２乃至図５に基いて
説明する。前記のように、１は防護柵を示しており、防
護柵１はその座部２にボルト軸３を挿通して路面５への
取付けが図られる。 【０００８】上記ボルト軸３は一端にアンカー部４を、
他端に雄ねじ部６を、中間部にベンド部９を備え、アン
カー部４を路面５中に埋付けると共に、座部２の上面よ
り突出せる雄ねじ部６にナット７を螺合して座部２を路
面５との間に締付け防護柵１の取付けを図ると共に、中
間のバンド部９を空間８内に延在させ、同所において衝
撃吸収作用を惹起するように構成している。 【０００９】上記アンカー部４は軸端に図２に示す如き
拡大爪１０を設けて喰い付き効果を具備させる他、図４
に示すように軸端にフランジ１１を設け、上記喰い付き
効果を増長している。又上記ベンド部９の上端と下端に
括れ部２０を設け、曲げを誘起し易い構造とした。 【００１０】又実施例においては上記空間８を路面５内
に設けずに、防護柵１の座部２の下面に設け、ボルト軸
の座部２への挿通部において、上記ベンド部９が上記空
間８内に延在される構成としている。従って座部２に予
じめ空間８を形成しておけば、防護柵設置工事に当って
路面５に上記空間を形成することを要しない。 【００１１】図２、図３に示すように、上記ボルト軸３
のナット７と防護柵１の座部２との間に衝撃吸収用抵抗
体１２を介装する。該抵抗体１２は図３に示すように防
護柵に加わる衝撃によりボルト軸３のベンド部９が屈曲
した時、ボルト軸３に与えられる引張力を緩和し衝撃を
吸収する手段となっており、例えばバネ、ゴム等の弾性
体、又は軸線方向の摩擦摺動構造等によって構成され、
その弾性変形作用、摩擦摺動作用によって衝撃を吸収す
る手段である。 【００１２】図４、図５は上記抵抗体１２の適例とし
て、上記摩擦摺動構造を利用した具体例を示している。
前記のように雄ねじ部６を備えたボルト軸３に軸線方向
に複数段の外部抵抗体１３を設けると共に、ボルト軸３
に筒体１４を外挿し、該ボルト軸３が挿入された筒体１
４の筒孔１５の内壁に軸線方向に複数段の内部抵抗体１
６を設け、上記雄ねじ部６にナット７を螺合して上記筒
体１４とナット７間に上記外部抵抗体１３を配し、防護
柵１に衝撃が加わると図５に示すように、上記ベンド部
９がＸ方向に屈曲すると共に、上記外部抵抗体１３が筒
体１４の筒孔１５内へ引張り込まれて、即ち内部抵抗体
１６をＹ方向に強制的に入れ込んで内部抵抗体１６又は
外部抵抗体１３を衝撃の大きさに応じ段階的に破壊しつ
つ通過し衝撃を段階的に吸収する構成としている。 【００１３】更に図４、図５においては上記ボルト軸３
に第１抵抗筒体１７を外挿し、該第１抵抗筒体１７の外
周面に軸線方向に複数段の上記外部抵抗体１３を設ける
と共に、ボルト軸６に第２抵抗筒体１４を外挿し、該第
２抵抗筒体１４の筒孔１５内壁に軸線方向に複数段の上
記内部抵抗体１６を設け、上記雄ねじ部６にナット７を
螺合して第２抵抗筒体１４とナット７間に上部第１抵抗
筒体１７を配し、図５に示すように衝撃による上記ベン
ド部９の屈曲に伴い上記第１抵抗筒体１７が第２抵抗筒
体１４の筒孔１５内へ引張り込まれて内部抵抗体１６又
は外部抵抗体１３を衝撃の大きさに応じ段階的に破壊し
つつ通過し、衝撃を段階的に吸収する構成を示してい
る。 【００１４】図４、図５は外部抵抗体１３を筒形にして
ボルト軸３に外挿する構成としたが、同抵抗体１３はボ
ルト軸３の座拙と一体に移動するようにたとえばボルト
軸３に一体に固設した構造を採ることができる。 【００１５】又図４、図５に示す外部抵抗体１３は第１
抵抗筒体１７の外周面に環状の外向きリブ１８を軸線方
向に複段に設け、段階的に変形する構造としており、又
内部抵抗体１６は第２抵抗筒体１４の内壁に環状の内向
きリブ１９を設け、段階的に変形する構造としている。
上記環状リブ１８、１９はその他の凹凸又は摩擦面に換
えることができる。 【００１６】 【発明の効果】本発明は以上説明したように防護柵に衝
撃力が加わるとボルト軸が屈曲し衝撃を吸収すると同時
に、ボルト軸に加わる引張力に対し衝撃の大きさに応じ
て上記外部抵抗体を筒孔内の内部抵抗体内へ引張り込
み、一方又は双方の抵抗体を段階的に破壊しながら、衝
撃を緩和し吸収することができ、両者が協働して良好な
る衝撃緩衝効果を発揮する。この結果ボルト軸が破断し
て防護柵が横転するのを防止し、人命を安全に保護する
ことができ、防護柵取付用及び衝撃緩衝用ボルトとして
適性を富有させるものである。
付ける機能と衝突時の衝撃を吸収する機能を有する道路
防護柵用衝撃緩衝ボルトに関する。 【０００２】 【従来の技術】図１に示すように、道路用防護柵１はそ
の座部２にボルト軸３を挿通して一端のアンカー部４を
路面５に埋付け、他端の雄ねじ部６にナット７を螺合し
て座部２を路面５に締付け防護柵１の取付けを図り、更
に路面５内に空間８を設け、該空間８内に上記ボルト軸
３の中間部のベンド部９を延在し、車輌衝突により防護
柵１に側方衝撃力が加わった場合、上記ベンド部９を屈
曲させることにより上記衝撃を緩衝する構成を採ってい
る。 【０００３】 【発明が解決しようとする問題点】然しながら、上記道
路防護柵用緩衝ボルトは衝撃吸収をベンド部９の屈曲に
のみ依存する構成であるため、衝撃緩衝性に劣り、衝撃
の大小に応じた適切な緩衝効果が得がたく、非常に大き
な衝撃の場合にはナット７又はアンカー部４を破損した
り、ベンド部９の破断等を生じて防護柵１を横転させ柵
外の歩行者や、乗員の負傷を招き安全性に欠ける問題点
を有している。 【０００４】 【問題点を解決するための手段】本発明は上記の如き問
題点を有効に解決する道路防護柵用衝撃緩衝ボルトを提
供するものであり、その手段として、上記ボルト軸に螺
合するナットと防護柵の取付座部との間にボルト軸のベ
ンド部の屈曲に抗する衝撃吸収用の抵抗体を配する構成
としたものである。 【０００５】そして上記抵抗体は上記ボルト軸部に一体
又は別体にて複段構造にして設けると共に、同軸部に筒
体を外挿し、該筒体の筒孔内壁に内部抵抗体を複段構造
にして設け、衝撃により上記ボルト軸部のベンド部が屈
曲する時、その衝撃の大きさに応じて上記外部抵抗体を
筒孔内の内部抵抗体内へ引張り込み、一方又は双方の抵
抗体を段階的に破壊させながら上記衝撃を段階的に吸収
するように構成したものである。 【０００６】 【作用】本発明によればボルト軸のベンド部の屈曲によ
り衝撃を吸収しつつ、同時に上記抵抗体にて上記屈曲に
伴うボルト軸に加わる軸線方向の引張り力に対し良好な
衝撃吸収が図れ、又衝撃の大きさに応じた緩衝効果が期
待でき、抵抗体の衝撃吸収作用により非常に大きな衝撃
力に対してもボルトの抜けや破断を招かず、従って防護
柵の転倒を有効に防止し不慮の事故を未然に防止でき
る。 【０００７】 【実施例】以下本発明の実施例を図２乃至図５に基いて
説明する。前記のように、１は防護柵を示しており、防
護柵１はその座部２にボルト軸３を挿通して路面５への
取付けが図られる。 【０００８】上記ボルト軸３は一端にアンカー部４を、
他端に雄ねじ部６を、中間部にベンド部９を備え、アン
カー部４を路面５中に埋付けると共に、座部２の上面よ
り突出せる雄ねじ部６にナット７を螺合して座部２を路
面５との間に締付け防護柵１の取付けを図ると共に、中
間のバンド部９を空間８内に延在させ、同所において衝
撃吸収作用を惹起するように構成している。 【０００９】上記アンカー部４は軸端に図２に示す如き
拡大爪１０を設けて喰い付き効果を具備させる他、図４
に示すように軸端にフランジ１１を設け、上記喰い付き
効果を増長している。又上記ベンド部９の上端と下端に
括れ部２０を設け、曲げを誘起し易い構造とした。 【００１０】又実施例においては上記空間８を路面５内
に設けずに、防護柵１の座部２の下面に設け、ボルト軸
の座部２への挿通部において、上記ベンド部９が上記空
間８内に延在される構成としている。従って座部２に予
じめ空間８を形成しておけば、防護柵設置工事に当って
路面５に上記空間を形成することを要しない。 【００１１】図２、図３に示すように、上記ボルト軸３
のナット７と防護柵１の座部２との間に衝撃吸収用抵抗
体１２を介装する。該抵抗体１２は図３に示すように防
護柵に加わる衝撃によりボルト軸３のベンド部９が屈曲
した時、ボルト軸３に与えられる引張力を緩和し衝撃を
吸収する手段となっており、例えばバネ、ゴム等の弾性
体、又は軸線方向の摩擦摺動構造等によって構成され、
その弾性変形作用、摩擦摺動作用によって衝撃を吸収す
る手段である。 【００１２】図４、図５は上記抵抗体１２の適例とし
て、上記摩擦摺動構造を利用した具体例を示している。
前記のように雄ねじ部６を備えたボルト軸３に軸線方向
に複数段の外部抵抗体１３を設けると共に、ボルト軸３
に筒体１４を外挿し、該ボルト軸３が挿入された筒体１
４の筒孔１５の内壁に軸線方向に複数段の内部抵抗体１
６を設け、上記雄ねじ部６にナット７を螺合して上記筒
体１４とナット７間に上記外部抵抗体１３を配し、防護
柵１に衝撃が加わると図５に示すように、上記ベンド部
９がＸ方向に屈曲すると共に、上記外部抵抗体１３が筒
体１４の筒孔１５内へ引張り込まれて、即ち内部抵抗体
１６をＹ方向に強制的に入れ込んで内部抵抗体１６又は
外部抵抗体１３を衝撃の大きさに応じ段階的に破壊しつ
つ通過し衝撃を段階的に吸収する構成としている。 【００１３】更に図４、図５においては上記ボルト軸３
に第１抵抗筒体１７を外挿し、該第１抵抗筒体１７の外
周面に軸線方向に複数段の上記外部抵抗体１３を設ける
と共に、ボルト軸６に第２抵抗筒体１４を外挿し、該第
２抵抗筒体１４の筒孔１５内壁に軸線方向に複数段の上
記内部抵抗体１６を設け、上記雄ねじ部６にナット７を
螺合して第２抵抗筒体１４とナット７間に上部第１抵抗
筒体１７を配し、図５に示すように衝撃による上記ベン
ド部９の屈曲に伴い上記第１抵抗筒体１７が第２抵抗筒
体１４の筒孔１５内へ引張り込まれて内部抵抗体１６又
は外部抵抗体１３を衝撃の大きさに応じ段階的に破壊し
つつ通過し、衝撃を段階的に吸収する構成を示してい
る。 【００１４】図４、図５は外部抵抗体１３を筒形にして
ボルト軸３に外挿する構成としたが、同抵抗体１３はボ
ルト軸３の座拙と一体に移動するようにたとえばボルト
軸３に一体に固設した構造を採ることができる。 【００１５】又図４、図５に示す外部抵抗体１３は第１
抵抗筒体１７の外周面に環状の外向きリブ１８を軸線方
向に複段に設け、段階的に変形する構造としており、又
内部抵抗体１６は第２抵抗筒体１４の内壁に環状の内向
きリブ１９を設け、段階的に変形する構造としている。
上記環状リブ１８、１９はその他の凹凸又は摩擦面に換
えることができる。 【００１６】 【発明の効果】本発明は以上説明したように防護柵に衝
撃力が加わるとボルト軸が屈曲し衝撃を吸収すると同時
に、ボルト軸に加わる引張力に対し衝撃の大きさに応じ
て上記外部抵抗体を筒孔内の内部抵抗体内へ引張り込
み、一方又は双方の抵抗体を段階的に破壊しながら、衝
撃を緩和し吸収することができ、両者が協働して良好な
る衝撃緩衝効果を発揮する。この結果ボルト軸が破断し
て防護柵が横転するのを防止し、人命を安全に保護する
ことができ、防護柵取付用及び衝撃緩衝用ボルトとして
適性を富有させるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】従来の防護柵用緩衝ボルトを防護柵設置状態を
以って示す断面図である。 【図２】本発明の実施例を示す防護柵用緩衝ボルトを防
護柵設置状態を以って示す断面図である。 【図３】図２においてボルトが屈曲した状態を示す同断
面図である。 【図４】図２、図３における防護柵用緩衝ボルトの一実
施例を一部切欠して示す斜視図である。 【図５】図４においてボルトの屈曲時の抵抗体の作動状
態を示す斜視図である。 【符号の説明】 １ 防護柵 ３ ボルト軸 ４ アンカー部 ５ 路面 ６ 雄ねじ部 ７ ナット ９ ベンド部 １２ 抵抗体 １３ 外部抵抗体 １６ 内部抵抗体 １７ 第１抵抗筒体 １４ 第２抵抗筒体 １５ 筒孔
以って示す断面図である。 【図２】本発明の実施例を示す防護柵用緩衝ボルトを防
護柵設置状態を以って示す断面図である。 【図３】図２においてボルトが屈曲した状態を示す同断
面図である。 【図４】図２、図３における防護柵用緩衝ボルトの一実
施例を一部切欠して示す斜視図である。 【図５】図４においてボルトの屈曲時の抵抗体の作動状
態を示す斜視図である。 【符号の説明】 １ 防護柵 ３ ボルト軸 ４ アンカー部 ５ 路面 ６ 雄ねじ部 ７ ナット ９ ベンド部 １２ 抵抗体 １３ 外部抵抗体 １６ 内部抵抗体 １７ 第１抵抗筒体 １４ 第２抵抗筒体 １５ 筒孔
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 【請求項１】一端にアンカー部を備え、中間部にベンド
部を有し、他端に雄ねじ部を備えたボルト軸に軸線方向
に複数段の外部抵抗体を設けると共に、ボルト軸に筒体
を外挿し、該ボルト軸が挿入された筒体の筒孔内壁に軸
線方向に複数段の内部抵抗体を設け、上記雄ねじ部にナ
ットを螺合して上記筒体とナット間に上記外部抵抗体を
配し、衝撃による上記ベンド部の屈曲に伴い上記外部抵
抗体が筒体の筒孔内へ引張り込まれて内部抵抗体又は外
部抵抗体を衝撃の大きさに応じ段階的に破壊しつつ通過
し衝撃を段階的に吸収する構成としたことを特徴とする
道路防護柵用緩衝ボルト。 【請求項２】上記外部抵抗体をボルト軸と一体に設けた
ことを特徴とする請求項１記載の道路防護柵用緩衝ボル
ト。 【請求項３】一端にアンカー部を備え、中間部にベンド
部を有し、他端に雄ねじ部を備えたボルト軸に第１抵抗
筒体を外挿し、該第１抵抗筒体の外周面に軸線方向に複
数段の外部抵抗体を設けると共に、ボルト軸に第２抵抗
筒体を外挿し、該第２抵抗筒体の筒孔内壁に軸線方向に
複数段の内部抵抗体を設け、上記雄ねじ部にナットを螺
合して第２抵抗筒体とナット間に第１抵抗筒体を配し、
衝撃による上記ベンド部の屈曲に伴い上記第１抵抗筒体
が第２抵抗筒体の筒孔内へ引張り込まれて内部抵抗体又
は外部抵抗体を衝撃の大きさに応じ段階的に破壊しつつ
通過し、衝撃を段階的に吸収する構成としたことを特徴
とする道路防護柵用緩衝ボルト。 【請求項２】一端にアンカー部を備え、中間部にベンド
部を有し、他端に雄ねじ部を備えたボルト軸に軸線方向
に複数段の外部抵抗体を設けると共に、ボルト軸に筒体
を外挿し、該ボルト軸が挿入された筒体の筒孔内壁に軸
線方向に複数段の内部抵抗体を設け、上記雄ねじ部にナ
ットを螺合して上記筒体とナット間に上記外部抵抗体を
配し、衝撃による上記ベンド部の屈曲に伴い上記外部抵
抗体が筒体の筒孔内へ引張り込まれて内部抵抗体又は外
部抵抗体を衝撃の大きさに応じ段階的に破壊しつつ通過
し衝撃を段階的に吸収する構成としたことを特徴とする
道路防護柵用緩衝ボルト。 【請求項３】上記外部抵抗体をボルト軸と一体に設けた
ことを特徴とする請求項１又は２記載の道路防護柵用緩
衝ボルト。 【請求項４】一端にアンカー部を備え、中間部にベンド
部を有し、他端に雄ねじ部を備えたボルト軸に第１抵抗
筒体を外挿し、該第１抵抗筒体の外周面に軸線方向に複
数段の外部抵抗体を設けると共に、ボルト軸に第２抵抗
筒体を外挿し、該第２抵抗筒体の筒孔内壁に軸線方向に
複数段の内部抵抗体を設け、上記雄ねじ部にナットを螺
合して第２抵抗筒体とナット間に第１抵抗筒体を配し、
衝撃による上記ベンド部の屈曲に伴い上記第１抵抗筒体
が第２抵抗筒体の筒孔内へ引張り込まれて内部抵抗体又
は外部抵抗体を衝撃の大きさに応じ段階的に破壊しつつ
通過し、衝撃を段階的に吸収する構成としたことを特徴
とする道路防護柵用緩衝ボルト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3359756A JPH0781248B2 (ja) | 1991-12-29 | 1991-12-29 | 道路防護柵用緩衝ボルト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3359756A JPH0781248B2 (ja) | 1991-12-29 | 1991-12-29 | 道路防護柵用緩衝ボルト |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05179622A JPH05179622A (ja) | 1993-07-20 |
| JPH0781248B2 true JPH0781248B2 (ja) | 1995-08-30 |
Family
ID=18466138
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3359756A Expired - Lifetime JPH0781248B2 (ja) | 1991-12-29 | 1991-12-29 | 道路防護柵用緩衝ボルト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0781248B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2844016B1 (fr) * | 2002-08-29 | 2004-11-19 | Cit Alcatel | Dispositif de fixation de pompe a vide |
| IT202100018083A1 (it) * | 2021-07-09 | 2023-01-09 | Santoro Concetta | Cassero a perdere per materiale cementizio per il ripristino di sedi per dispositivi di ancoraggio per barriere stradali |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS493152U (ja) * | 1972-04-08 | 1974-01-11 | ||
| JPH0629492B2 (ja) * | 1988-12-07 | 1994-04-20 | 極東鋼弦コンクリート振興株式会社 | コンクリート防護壁 |
-
1991
- 1991-12-29 JP JP3359756A patent/JPH0781248B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH05179622A (ja) | 1993-07-20 |
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