JPH0752710A - 自動車の周囲確認装置 - Google Patents
自動車の周囲確認装置Info
- Publication number
- JPH0752710A JPH0752710A JP5227827A JP22782793A JPH0752710A JP H0752710 A JPH0752710 A JP H0752710A JP 5227827 A JP5227827 A JP 5227827A JP 22782793 A JP22782793 A JP 22782793A JP H0752710 A JPH0752710 A JP H0752710A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- automobile
- image pickup
- camera
- pickup device
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Closed-Circuit Television Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 自動車の周囲の状況を一目で確認することが
できるようにする。 【構成】 自動車１の外側で且つ自動車１の外側周囲を
撮影できる位置に撮像素子カメラ２を取付け、自動車１
内のドライバーから確認できる位置に撮像素子カメラ２
からの映像を映し出すモニタ装置３を設けた。自動車１
の内側で且つ自動車１の外側周囲を撮影できる位置にも
撮像素子カメラ２を取付けた。 【効果】 モニタ装置３を見るだけで自動車の左右両側
方及び後方を確認することができる。撮像素子カメラ２
が小型であるためフェンダーミラーやドアミラーのよう
に自動車の側方に殆ど突出しない。撮像素子カメラ２の
向きを運転者に合わせて調節する必要がないので、位置
合わせの面倒がない。
できるようにする。 【構成】 自動車１の外側で且つ自動車１の外側周囲を
撮影できる位置に撮像素子カメラ２を取付け、自動車１
内のドライバーから確認できる位置に撮像素子カメラ２
からの映像を映し出すモニタ装置３を設けた。自動車１
の内側で且つ自動車１の外側周囲を撮影できる位置にも
撮像素子カメラ２を取付けた。 【効果】 モニタ装置３を見るだけで自動車の左右両側
方及び後方を確認することができる。撮像素子カメラ２
が小型であるためフェンダーミラーやドアミラーのよう
に自動車の側方に殆ど突出しない。撮像素子カメラ２の
向きを運転者に合わせて調節する必要がないので、位置
合わせの面倒がない。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は自動車に取付けられてい
るフェンダーミラーやドアミラー或は室内に取付けられ
ているバックミラー等の代わりに、或はそれらと共に自
動車に撮像素子を取付け、その撮像素子によって撮影さ
れた映像を車内で確認できるようにした自動車の周囲確
認装置に関するものである。
るフェンダーミラーやドアミラー或は室内に取付けられ
ているバックミラー等の代わりに、或はそれらと共に自
動車に撮像素子を取付け、その撮像素子によって撮影さ
れた映像を車内で確認できるようにした自動車の周囲確
認装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来より自動車の運転中、特に左折や右
折時、車線変更時、或は停車するとき等には、運転者が
自動車の外側に取付けられているフェンダーミラーやド
アミラー或は室内に取付けられているバックミラーを見
て、自動車の周囲の状況を確認していた。具体的には左
側のフェンダーミラーやドアミラーで左後方及び左側方
を確認し、右側のフェンダーミラーやドアミラーで右後
方及び右側方を確認し、バックミラーでを後方を確認し
ていた。
折時、車線変更時、或は停車するとき等には、運転者が
自動車の外側に取付けられているフェンダーミラーやド
アミラー或は室内に取付けられているバックミラーを見
て、自動車の周囲の状況を確認していた。具体的には左
側のフェンダーミラーやドアミラーで左後方及び左側方
を確認し、右側のフェンダーミラーやドアミラーで右後
方及び右側方を確認し、バックミラーでを後方を確認し
ていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】前記の確認方法で自動
車の周囲を確認する場合、運転中に視線を左右のミラー
或はバックミラーに移さなければならないため、確認す
るタイミングに気を付けなくてはならず、特に、高速走
行中や交通量の多い街中を走行しているときの確認には
かなり気をつかわなくてはならず、運転者が緊張し、慣
れないとかなり神経が疲れるという問題があった。この
問題は枝道の多い街中を右左折を繰返しながら走行する
場合も同様であった。
車の周囲を確認する場合、運転中に視線を左右のミラー
或はバックミラーに移さなければならないため、確認す
るタイミングに気を付けなくてはならず、特に、高速走
行中や交通量の多い街中を走行しているときの確認には
かなり気をつかわなくてはならず、運転者が緊張し、慣
れないとかなり神経が疲れるという問題があった。この
問題は枝道の多い街中を右左折を繰返しながら走行する
場合も同様であった。
【０００４】フェンダーミラーやドアミラーは自動車の
側方に突出するので、車庫入れや、狭い道で自動車同士
が擦れ違う場合等に、それらのミラーがフェンスや門に
ぶつかったり、擦れ違う自動車のミラー同士が接触する
こともあり、ミラーが邪魔になって運転しにくいという
問題があった。
側方に突出するので、車庫入れや、狭い道で自動車同士
が擦れ違う場合等に、それらのミラーがフェンスや門に
ぶつかったり、擦れ違う自動車のミラー同士が接触する
こともあり、ミラーが邪魔になって運転しにくいという
問題があった。
【０００５】フェンダーミラーやドアミラーの場合は、
運転者の座高、椅子の位置等によって角度が合わずに見
にくいことがあるため、それらミラーの向きを運転者に
合わせて調節しなければならないといった面倒もあっ
た。
運転者の座高、椅子の位置等によって角度が合わずに見
にくいことがあるため、それらミラーの向きを運転者に
合わせて調節しなければならないといった面倒もあっ
た。
【０００６】本発明の目的は自動車の周囲の状況をミラ
ーが無くとも一目で確認でき、また、ミラーのように運
転の邪魔になることもなく、運転者に合わせてミラーの
向きを調節する面倒もない自動車の周囲確認装置を提供
することにある。
ーが無くとも一目で確認でき、また、ミラーのように運
転の邪魔になることもなく、運転者に合わせてミラーの
向きを調節する面倒もない自動車の周囲確認装置を提供
することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明の請求項１の自動
車の周囲確認装置は図１〜図３に示すように、自動車１
の外側で且つ自動車１の外側周囲を撮影できる位置に撮
像素子カメラ２を取付け、自動車１内のドライバーから
確認できる位置に撮像素子カメラ２からの映像を映し出
すモニタ装置３を設けたことを特徴とするものである。
車の周囲確認装置は図１〜図３に示すように、自動車１
の外側で且つ自動車１の外側周囲を撮影できる位置に撮
像素子カメラ２を取付け、自動車１内のドライバーから
確認できる位置に撮像素子カメラ２からの映像を映し出
すモニタ装置３を設けたことを特徴とするものである。
【０００８】本発明の請求項２の自動車の周囲確認装置
は図１〜図３に示すように、自動車１の外側で且つ自動
車１の外側周囲を撮影できる位置と、自動車１の内側で
且つ自動車１の外側周囲を撮影できる位置に撮像素子カ
メラ２を取付け、自動車１内の運転者から確認できる位
置に撮像素子カメラ２からの映像を映し出すモニタ装置
３を設けたことを特徴とするものである。
は図１〜図３に示すように、自動車１の外側で且つ自動
車１の外側周囲を撮影できる位置と、自動車１の内側で
且つ自動車１の外側周囲を撮影できる位置に撮像素子カ
メラ２を取付け、自動車１内の運転者から確認できる位
置に撮像素子カメラ２からの映像を映し出すモニタ装置
３を設けたことを特徴とするものである。
【０００９】
【作用】本発明の請求項１の自動車の周囲確認装置で
は、自動車１の外側に撮像素子カメラ２を、車内にモニ
タ装置３を設けたので、モニタ装置３を見るだけで撮像
素子カメラ２で撮影された自動車１の外側周囲の状況を
確認することができる。このため従来のように視線を変
えて左右のミラーを見る必要がなく、非常に運転し易く
なり、精神的疲れも少なくなる。
は、自動車１の外側に撮像素子カメラ２を、車内にモニ
タ装置３を設けたので、モニタ装置３を見るだけで撮像
素子カメラ２で撮影された自動車１の外側周囲の状況を
確認することができる。このため従来のように視線を変
えて左右のミラーを見る必要がなく、非常に運転し易く
なり、精神的疲れも少なくなる。
【００１０】本発明の請求項２の自動車の周囲確認装置
では、請求項１の撮像素子カメラ２の他に更に、自動車
１の内側で且つ自動車１の外側周囲を撮影できる位置に
も撮像素子カメラ２を取付けたので、バックミラーを見
る必要もなく、非常に運転し易くなり、精神的疲れも少
なくなる。
では、請求項１の撮像素子カメラ２の他に更に、自動車
１の内側で且つ自動車１の外側周囲を撮影できる位置に
も撮像素子カメラ２を取付けたので、バックミラーを見
る必要もなく、非常に運転し易くなり、精神的疲れも少
なくなる。
【００１１】
【実施例】図１、図３に本発明の自動車の周囲確認装置
の実施例を示す。図１の実施例では自動車１にフェンダ
ーミラー、ドアミラー、バックミラーを取付けずに、そ
れらの代わりに撮像素子カメラ２を取付け、図３に示す
様に自動車内のダッシュボード４の上にモニタ装置３を
備え付け、そのモニタ装置３と撮像素子カメラ２とを伝
送ケ−ブル５で接続して撮像素子カメラ２からの映像信
号がモニタ装置３に伝送されるようにしてある。
の実施例を示す。図１の実施例では自動車１にフェンダ
ーミラー、ドアミラー、バックミラーを取付けずに、そ
れらの代わりに撮像素子カメラ２を取付け、図３に示す
様に自動車内のダッシュボード４の上にモニタ装置３を
備え付け、そのモニタ装置３と撮像素子カメラ２とを伝
送ケ−ブル５で接続して撮像素子カメラ２からの映像信
号がモニタ装置３に伝送されるようにしてある。
【００１２】この撮像素子カメラ２、モニタ装置３は、
自動車のキーを差込むと或はエンジンを掛けると自動的
に電源が入って動作可能なるようにしてある。
自動車のキーを差込むと或はエンジンを掛けると自動的
に電源が入って動作可能なるようにしてある。
【００１３】撮像素子カメラ２は自動車の外側周囲の状
況をリアルタイムに撮影するものであり、これにはＣＣ
Ｄカメラとか固体撮像デバイスを用いたカメラ等が使用
される。この撮像素子カメラ２は雨に濡れにくい様に工
夫したり、走行する自動車の振動の影響を受けにくい様
に工夫して自動車の外側に取付けてある。
況をリアルタイムに撮影するものであり、これにはＣＣ
Ｄカメラとか固体撮像デバイスを用いたカメラ等が使用
される。この撮像素子カメラ２は雨に濡れにくい様に工
夫したり、走行する自動車の振動の影響を受けにくい様
に工夫して自動車の外側に取付けてある。
【００１４】モニタ装置３は前記の撮像素子カメラ２で
撮影された映像をリアルタイムに撮影するものである。
モニタ装置３にはブラウン管式或は液晶パネル式のテレ
ビ等が用いられる。しかも自動車の異なる箇所に取付け
られた夫々の撮像素子カメラ２からの映像を同時に見る
ことができる様に、モニタ画面８を撮像素子カメラ２と
同じ数設けてある。
撮影された映像をリアルタイムに撮影するものである。
モニタ装置３にはブラウン管式或は液晶パネル式のテレ
ビ等が用いられる。しかも自動車の異なる箇所に取付け
られた夫々の撮像素子カメラ２からの映像を同時に見る
ことができる様に、モニタ画面８を撮像素子カメラ２と
同じ数設けてある。
【００１５】伝送ケ−ブル５は撮像素子カメラ２からの
映像信号をモニタ装置３に伝送するためのものであり、
この伝送ケ−ブル５にはワイヤーハーネス、光ファイバ
ケーブル等が使用される。
映像信号をモニタ装置３に伝送するためのものであり、
この伝送ケ−ブル５にはワイヤーハーネス、光ファイバ
ケーブル等が使用される。
【００１６】
【実施例２】図２に本発明の自動車の周囲確認装置の第
２の実施例を示す。これは図１のようにバックミラーの
取付け位置に撮像素子カメラ２を取付けるのではなく、
自動車１のリヤウインドウ６の室内側に撮像素子カメラ
２を取付けて、同撮像素子２により自動車の後方を撮影
できるようにし、また、リヤバンパー７の右上部にも撮
像素子カメラ２を取付けて、それにより自動車の直下部
を撮影し、それらの撮像素子カメラ２からの画像信号を
車内のモニタ装置３によりモニタできるようにしたもの
である。
２の実施例を示す。これは図１のようにバックミラーの
取付け位置に撮像素子カメラ２を取付けるのではなく、
自動車１のリヤウインドウ６の室内側に撮像素子カメラ
２を取付けて、同撮像素子２により自動車の後方を撮影
できるようにし、また、リヤバンパー７の右上部にも撮
像素子カメラ２を取付けて、それにより自動車の直下部
を撮影し、それらの撮像素子カメラ２からの画像信号を
車内のモニタ装置３によりモニタできるようにしたもの
である。
【００１７】図２の実施例では撮像素子カメラ２がリヤ
バンパー７にも取付けられているので、従来のフェンダ
ーミラー、ドアミラー、バックミラー等では運転席から
確認することのできない箇所まで広く確認することがで
きる。
バンパー７にも取付けられているので、従来のフェンダ
ーミラー、ドアミラー、バックミラー等では運転席から
確認することのできない箇所まで広く確認することがで
きる。
【００１８】
【実施例３】図１、図２の実施例はフェンダーミラー、
ドアミラー、バックミラーを外して、それらの取付け位
置に撮像素子カメラ２を取付けたものであるが、本発明
ではそれらを外すことなくそのまま残し、それらの近く
に撮像素子２を設けるようにしてもよい。この様にすれ
ばフェンダーミラー、ドアミラー、バックミラーと、モ
ニタ装置３の両方を使用することができるので、例え
ば、モニタ装置３による確認が困難になったときは、フ
ェンダーミラー、ドアミラー、バックミラーで確認でき
るのでより一層安全運転が可能になる。
ドアミラー、バックミラーを外して、それらの取付け位
置に撮像素子カメラ２を取付けたものであるが、本発明
ではそれらを外すことなくそのまま残し、それらの近く
に撮像素子２を設けるようにしてもよい。この様にすれ
ばフェンダーミラー、ドアミラー、バックミラーと、モ
ニタ装置３の両方を使用することができるので、例え
ば、モニタ装置３による確認が困難になったときは、フ
ェンダーミラー、ドアミラー、バックミラーで確認でき
るのでより一層安全運転が可能になる。
【００１９】
【発明の効果】本発明の自動車の周囲確認装置は次のよ
うな効果がある。 ．自動車の外側周囲を撮影する撮像素子カメラ２と撮
像素子カメラ２からの画像信号を画像として映し出すモ
ニタ装置３を備えているので、そのモニタ装置３を見る
だけで自動車の左右両側方及び後方を確認することがで
きる。このため従来の様に視線をフェンダーミラー、ド
アミラー、バックミラー等に動かして見る必要がなく、
これまでよりも疲れが少なく、安全運転もできる。
うな効果がある。 ．自動車の外側周囲を撮影する撮像素子カメラ２と撮
像素子カメラ２からの画像信号を画像として映し出すモ
ニタ装置３を備えているので、そのモニタ装置３を見る
だけで自動車の左右両側方及び後方を確認することがで
きる。このため従来の様に視線をフェンダーミラー、ド
アミラー、バックミラー等に動かして見る必要がなく、
これまでよりも疲れが少なく、安全運転もできる。
【００２０】．撮像素子カメラ２は小型であるためフ
ェンダーミラーやドアミラーのように自動車の側方に殆
ど突出しない。このため車庫入れや、狭い道で自動車同
士が擦れ違う場合等に、それらのミラーがフェンスや門
にぶつかったり、擦れ違う自動車のミラー同士が接触す
ることがなく、ミラーが邪魔になって運転しにくいとい
うこともない。
ェンダーミラーやドアミラーのように自動車の側方に殆
ど突出しない。このため車庫入れや、狭い道で自動車同
士が擦れ違う場合等に、それらのミラーがフェンスや門
にぶつかったり、擦れ違う自動車のミラー同士が接触す
ることがなく、ミラーが邪魔になって運転しにくいとい
うこともない。
【００２１】．撮像素子カメラ２の向きを運転者に合
わせて調節する必要がないので、位置合わせの面倒がな
い。
わせて調節する必要がないので、位置合わせの面倒がな
い。
【図１】（ａ）は本発明の周囲確認装置を取付けた自動
車の一例を示す平面図、（ｂ）は同自動車の背面図。
車の一例を示す平面図、（ｂ）は同自動車の背面図。
【図２】（ａ）は本発明の周囲確認装置を取付けた自動
車の他例を示す平面図、（ｂ）は同自動車の背面図。
車の他例を示す平面図、（ｂ）は同自動車の背面図。
【図３】本発明の周囲確認装置のモニタ装置を取付けた
車内の一例を示す説明図。
車内の一例を示す説明図。
１ 自動車 ２ 撮像素子カメラ ３ モニタ装置
Claims (2)
- 【請求項１】 自動車（１）の外側で且つ自動車（１）
の外側周囲を撮影できる位置に撮像素子カメラ（２）を
取付け、自動車（１）内の運転者から確認できる位置に
撮像素子カメラ（２）からの映像を映し出すモニタ装置
（３）を設けたことを特徴とする自動車の周囲確認装
置。 - 【請求項２】 自動車（１）の外側で且つ自動車（１）
の外側周囲を撮影できる位置と、自動車（１）の内側で
且つ自動車（１）の外側周囲を撮影できる位置に撮像素
子カメラ（２）を取付け、自動車（１）内の運転者から
確認できる位置に撮像素子カメラ（２）からの映像を映
し出すモニタ装置（３）を設けたことを特徴とする自動
車の周囲確認装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5227827A JPH0752710A (ja) | 1993-08-23 | 1993-08-23 | 自動車の周囲確認装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5227827A JPH0752710A (ja) | 1993-08-23 | 1993-08-23 | 自動車の周囲確認装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0752710A true JPH0752710A (ja) | 1995-02-28 |
Family
ID=16866996
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5227827A Pending JPH0752710A (ja) | 1993-08-23 | 1993-08-23 | 自動車の周囲確認装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0752710A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19638140A1 (de) * | 1996-09-18 | 1998-03-19 | Franz Huber | Sichtabbildungsvorrichtung für Kraftfahrzeuge |
| KR20030020566A (ko) * | 2001-09-01 | 2003-03-10 | 송성태 | 자동차의 측후방 감시장치 |
-
1993
- 1993-08-23 JP JP5227827A patent/JPH0752710A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19638140A1 (de) * | 1996-09-18 | 1998-03-19 | Franz Huber | Sichtabbildungsvorrichtung für Kraftfahrzeuge |
| KR20030020566A (ko) * | 2001-09-01 | 2003-03-10 | 송성태 | 자동차의 측후방 감시장치 |
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