JPH07503521A - ダブルシートバルブ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ダブルシートバルブ 本発明は、請求項１のプレアンブル（ｐ　ｒ　ｅ　ａｍｂ　１ｅ）に述べられて いるように、たがいに可動な２つの締切り要素が連続的に固定されたダブルシー トバルブに関する。

前記のダブルシートバルブに関する長年の追加的な開発は、その結果として多く の特徴を生みだし、その中には必要不可欠なものや、好適なものがある。これら の特徴は、分類分けされてはいないが、つぎに簡潔に述べられている。

一作動中に発生する漏出および（または）漏出孔からダブルシートバルブの環境 （ｅｎｖｉ　ｒｏｎｍｅｎｔ）の中への漏出の自動的な除去（以下、排水装置と 略す）−駆動装置側にあるバルブの内部要素の分解−カバーに固定されたシート （バルブシートは、駆動装置と内部のバルブ要素の結合を解除するあいだカバー の中にとどまっていてもよい） 一関係するシート表面と比較して、運動方向に関する締切り要素のためのシーリ ング手段の自由な選択（以下、シーリング手段は、半径方向にシーリングする締 切り要素については“半径方向のシーリング手段”と呼ばれ、それと対照的に軸 方向にシーリングする締切り要素、いわゆるシートプレイドについては、これら がむしろ軸方向に作動するばあいに、“軸方向のシーリング手段”と呼ばれる） −締切り要素を持ち上げる結果としてえられるシート清掃能力 −低漏出または無漏出の操作 −たとえばシート清掃を目的として締切り要素を持ち上げているあいだの漏出孔 における圧力の逃がしくｒｅｆｉｅｆ　ｏｆ　ｐｒｅｓｓｕｒｅ） −漏出孔が、バルブに連結された最大のパイプについて見積もられる幅と一致す る断面を有しつつ、排水可能な状態で大気中と連通されることに関して、米国“ ３Ａスタンダード”に従うこと 本質的には２つのダブルシートバルブの基本構成が開発されてきたが、これらは これ以降はＡおよびＢと呼ばれるが、これらはともに列挙されるすべての特徴を 具体化することができていない。

前記種類のダブルシートバルブは、基本構成Ａの典型的な構造の代表例であり、 たとえばドイツ特許第２５３２８３８号明細書から知られる。このダブルシート バルブは、それぞれ軸方向のシーリング手段（以後、“軸方向締切り要素”と呼 ぶ）と共に構成される２つの締切り要素を有する。そしてこの締切り要素は、開 閉両方の位置における漏出孔の範囲を定め、この漏出孔は、低い方の締切り要素 に連結されたパイプを経由して、好ましくは鉛直方向の位置に取り付けられ、低 い方のバルブカバーを通って、後者からバルブの近傍に延びているバルブによっ て排水されることができる。バルブは上向きに開口しており、上方へ延ばされて いてもよい。また、バルブはカバーに剛結されたシートを有している。

３Ａ性能は、従来技術水準のバルブでは達成されることができないが、排水の目 的を担う出口バイブの断面拡大の形での構造修正によっても達成できない。何故 なら、３Ａスタンダードの要件は、漏出孔とダブルシートバルブの近傍のあいだ の連結路が、後者の見積もられた排水断面と共に開発されなければならないと、 とくに規定している。ダブルシートバルブの見積られた排水断面は、バルブのカ バ一連結部に取り付けられることが可能な、できる限り大きなパイプの断面とし て、ここでは定義される。そのうえ、もしバルブが適切に寸法法めされるならば 、バルブは見積られた排水断面、またはこの標準値から許容量だけ逸脱した断面 と共にシート領域の中に構成される。バルブは上向きに開口し、バルブが開いた 位置にあるときに出口バイブがシートを通って延びているので、もし見積られた 断面に対するシート断面の比率が、隙間清掃における流れ制御とコスト効果が損 なわれるように変更されないならば、今日通例となっている程度を越えての排水 断面の顕著な拡大は、結果として、シート断面が許容できない程に（ｋｖ値）狭 くなってしまう。

もし漏出が少ないか、まったくない操作にダブルシートバルブが必要なら、少な くとも独立に作動される締切り要素には、半径方向のシーリング手段（以下、“ 半径方向締切り要素”ともいう）が設けられるべきであるという要件が今日ます ます大きく位置づけられる。基本構成Ａのばあいにおいて、バルブケース断面で 圧力衝撃が発生したときに締切り要素が閉じた状態にならないようにするために 必然的にバランスピストンが設けられなければならないのは、常に低い方の締切 り要素である。バランスピストンは低い方のバルブケース断面を通って環境の中 に延びている。しかし、３Ａスタンダードの要件に適合する必要性を考慮すると 、大断面のバランスピストンは理論的にはピストンを通って延びている排水出口 を拡大するために利用することができないが、その理由は、バルブが開いた状態 にあるときには、シート領域は顕著に狭められているかもしれないからである。

これらの考察によって述べられたバランスピストンの半径方向の必要な締め付け は、上記の従来技術のダブルシートバルブのための排水出口の構成におけるのと 同様の寸法規準によって決定される。後者の配置を有する典型的なダブルシート バルブは、ヨーロッパ特許第００３９３１．９号明細書に詳細が述べられている 。この従来技術のダブルシートバルブは、その上方の締切り要素の上に追加的に バランスピストンが設けられているが、その締切り要素には軸方向のシーリング 手段が備えられており、大容量のバランスピストン内部は駆動要素としてのみ利 用される。

基本構成りは本質的に漏出孔による排水と下方への開口運動によって特徴づけら れる。軸方向のシーリング手段をともなうこのデザインの典型的な配置は、ドイ ツ特許第２６４３２７３号明細書に述べられている。バルブはカバーに剛結され たシートを有しており、それゆえにバルブ内部の要素は下方にのみ、すなわち駆 動装置から離れていてそれに面している側にのみ移動されるかもしれない。ただ し、駆動装置はバルブの最上部にある。排水は、比較的大きな開口断面を有する 出口バイブの影響を受ける。しかしながら、駆動要素（バルブロッド、ロッドベ アリング、スプリング、スプリング受はブラケットおよび連結ストリップ）がこ の出口の中に収容されているので、排水出口は、３Ａスタンダードの要件から見 て、終始一貫して矛盾なく利用されることができるわけではない。それに加えて 、この従来技術のバルブでは、これらの要素を移動させるため、バルブ内部の下 方においてその要素が分離されることが必要であり、それに、すべての適用例に は存在しない適切な分解スペースがともなっている必要がある。

軸方向のシーリング手段の使用にもがかわらず、ドイツ特許第２６４３２７３号 明細書から知られる基本構成りを用いてバルブ内部の要素を駆動装置側で分解、 すなわち、公開第３０３０９８９号明細書）にあるときに、サポートロッドによ って上方のバルブカバー要素の上方フランジに連結される取り外しのできるシー トリングが、設けられるべきことが提案されてきた。この解決法の不利な点は、 サポートロッドが上方のバルブケース要素の中での生成物の流れを妨害し、デッ ドスペースおよび開口清掃のあいだ清掃を受けない領域といった問題領域を生み 出すことである。

もし基本構成りに低漏出または無漏出の操作が必要なら、上方の、独立に作動さ れる締切り要素は半径方向のシーリング手段とともに構成されなければならない 。上記の理由のため、この締切り要素にバランスピストンが固定されることが是 非とも必要となる。もし下方の締切り要素も半径方向にシールするように構成さ れるならば、バランスピストンはこのばあいにさらに設けられなければならない 。このような駆動装置側の配置によって、バルブ内部での駆動装置側の要素の分 解が可能になるが、もし締切り要素の両方が、共通の円筒状バルブシートの上を 動くならば、３Ａスタンダードの要件はこの基本構成（米国特許第４６５５２５ ３号明細書）による前記の実施例においてさえ依然として満足されておらず、そ の実施例ではこのばあいさらに２つのバランスピストンの大容量の内部が駆動装 置要素を収納するために利用されている。

３Ａスタンダードの要件を最大限に満足させる目的で、基本構成りのダブルシー トバルブについての下方の締切り要素の中には排水出口を配置できる可能性がド イツ特許公開第４１　１８８７４号明細書において初めて示された。

それは、下向きの開いているので、この排水出口は漏出孔あるいは排水の機能を 発揮することができ、そして、見積られるバルブの幅がおよその大きさの自由な 断面を有するように構成されるので、さらに漏出孔および圧力の逃がしの機能を 発揮する。後者は、シート清掃のあいだにおいて、または圧力ショックの結果と して締切り要素が開けられた後において活動可能でなければならず、シート清掃 は、たとえばダブルジートノ（ルブのばあいにおいて必要性と重要性が増加して きている。前記種類のダブルシートバルブに締切り要素の持ち上げによって発生 させられる圧力ピークは、このようにずっと過小評価されるか、まったく無視さ れてきた。

不運にも、このようなダブルシートバルブにおけるシーリング手段の利用に依然 として技術上の限界が課せられているが、そのばあい、研磨媒介物、結晶構造化 傾向の媒介物、および（または）高圧下で高温の媒介物は、軸方向のシーリング 手段を用いることによって初めて、高圧下で安全に制御されることができる。

本発明の目的は、前記の基本構成Ａのダブルシートバルブを開発することである が、それは、このようなバルブにおいてさえ、ケースへのシートの剛結、駆動装 置側における分解の簡便性、軸方向と半径方向のシーリング手段の自由な選択と いった基本的な長所が保有されているが、排水可能でかつ圧力が逃がされる漏出 孔に対する要件が、考えられるすべての操作条件の下で満足されるような手法に よる。

本発明は、漏出孔における圧力ピーク発生の防止、すなわち、締切り要素がシー ト清掃の目的で持ち上げられたときに、そのような圧力ピークを許容値に抑える という目的をとくに追求する。

この目的は、請求項１記載の区分けされた特徴の応用によって達成される。提案 のダブルシートバルブの好適な実施例は、従属する請求項において述べられてい る。

前記種類の特徴を有するダブルシートバルブは、その実施例のひとつにおいて漏 出孔とバルブの周囲のあいだの連結路を有し、この連結路はバルブロッドと後者 とを取り巻く中空ロッドのあいだの環状ギャップの中に形成されている。第２の 実施例において第２の連結路が内側のバルブロッドに追加的に設けられる。バル ブロッド内側の連結路は、その断面がバルブロッドの全長寸法によって制限され るので、むしろ清掃媒体の送達のために利用される。両実施例においてバルブロ ッドと中空ロッドとのあいだの環状ギャップは、比較的小さい開口断面を有する ように構成され、外部の清掃薬剤の送達のばあい（図１）とシート清掃（図２） のばあいにおける漏出孔からの清掃液の除去にむしろ用いられる。その技術水準 にあるダブルシートバルブは、２つの締切り要素あいだの漏出孔の構成において 、可能な限り広い空間を維持することが、常に清掃すべき領域を最小にする目的 のために一般的に認められた寸法原理であることを付随的に明らかにした。

一方、ダブルシートバルブの実際の操作における、いわゆる締切り要素の持ち上 げによるシート清掃は絶えず重要性を増してきているが、漏出孔と排水工程につ いての構成と寸法法めの標準は、修正されてきていない。

このように、液体輸送の行先との圧力差がなければ、排水放出は流入量を除去す ることができないので、漏出孔において許容できない圧力増進が発生するかもし れないことが、ずっと認められなかったか、もしくはダブルシートバルブの総合 的な安全思想に対する重要性が過小評価されてきた。

持ち上げによるシート清掃は常に断続的に起こる、すなわち締切り要素の制御さ れた短時間の持ち上げの形で起こるという事実が意識して利用されるならば、清 掃液は、排出に高い即時性を有するが１サイクル当たり限られた量で漏出孔に流 入するということの理解から本発明の根底にあるアイデアは出発している。

もし、充分な漏出孔の貯留量がこの液体量に対して利用できるようにされるなら 、排水工程はもはや必然的にその吸入、排出における液体の同時除去と圧力ピー クの低下を含まなくなり、工程が効率的になればなるほど、持ち上げサイクルに より決定される液体量に関連する貯留量がそれだけ多くなる。それぞれの例にお いて貯留量は充分に大きいので、貯留におけるガス空間は最大量の液体と一緒で あっても保持される。もし、この量のガスが高圧で圧縮されていると、圧力増進 は再び当初の狭い漏出孔における圧力ピークに近づくが、このピークはどんな犠 牲を払っても回避されなければならない。

本発明の第１の原理に従って規定されるが、体積関係の限界内で可能な限り大き い密閉貯留量までの従来の狭い漏出孔の拡大は、実際、前記で説明したように圧 力ピークを低下させるのに好適だが、ピークの完全な排除には適さない。

後者は追加的な処置を必要とすることが本発明では主張されており、そのひとつ によって、前記のダブルシートバルブに存在し、漏出孔とバルブの周囲のあいだ にある連結路は、このように外部の清掃液送達に利用されるものであるが、圧力 開放のための漏出孔の大気との第２の接続部として設けられる。

もし、この路は追加的に清掃または消毒の手段の送達のための路として利用され るなら、この種の処理は、シート清掃とともに、ダブルシートバルブの微生物的 な管理のためのシステム特有の理由で必要だと考えられるので、この路は媒体と 大気の可逆的な連結をともなう媒体のための入口に設けられることが、本発明の もうひとつの有利な発展型のものとして主張される。

漏出孔の発明として主張される貯槽への展開は、貯槽がオーバーフローするとき に機能上の限界を迎える。その貯槽は、排出が制御可能かもしくは不可能であっ て、貯槽が満たされているときには置換された空気の、貯槽が空のときは吸入さ れた空気の排水作用による排除、または清掃薬剤の外部送達をもっばら意図して 構成された断面を有する。

持ち上げ機構の不履行、不注意に延長された作用、異物の中に押し込まれること による締切り要素の締切り禁止、締切り要素のシーリング手段の破損のように持 ち上げ機構が機能しないばあいでも、このような状況は、現実の操作において生 じるかもしれない。

そのような事項が起こると、貯槽は満たされ、その結果、液体が出口（内側の中 空ロッドとバルブロッドのあいだの環状ギャップ）としても用いられる連結路に 入りこむ。そして、前記圧力は、ダブルシートバルブの安全思想とは矛盾するが 、再び貯槽の中で優勢になる。

もし、貯槽空間が過度に充填されているときに液体が気体に代わって連結部に入 ると、狭い、機能が変更された外部の清掃薬剤の吸入口を経由する出口連結は、 圧力の逃がしに少し役立つことができるにすぎない。そして、ここに発明のつぎ の段階が活動し始め、その段階においては可能な限り大きい直径の継続の方向へ 準備が進められ、駆動装置側のバルブの内部を最大限の断面直径のバルブの環境 の中に分解することを可能にする。もちろん、これは、そのような連結路に前に 適用された寸法状めや構成の規則によって完成されることはできない。この連結 において、連結路は、漏出路の能力を増加させる効果を有するその路の残りの部 分に比べて、漏出路に直接隣接した、そののちの進路において隙間の直径に拡大 されるような発明に対する権利が主張される。その結果、漏出孔は、従来技術の 構成とは対照的に圧力ピークを制限するのに必要な貯留量をえる。原則的には、 与えられる貯留量は、利用可能な構成された長さに関連して、与えられる拡大さ れた通路の直径によってつくりだされることが可能である。寸法の決定において 、締切り要素が持ち上げられるときに、拡大された漏出孔に受け入れられる液体 が確実に連結路の部分に到達しないようにすることが是非とも必要であるが、そ の連結路は、排出に対しては充分大きいが、その減少させられた断面のために液 体の流入と運動の際には圧力の逃がしおよびオーバーフローの圧力調整されない 除去を保証することはできない。

連結路の拡大された部分の隙間断面Ｑが、その値Ｑｓｓ！が見積られたダブルシ ートバルブの通路断面Ｎのそれにできる限り近いように与えられるか（Ｎ≦Ｎ） 、そのようなものが構造上可能であるところはどこでもこの値を越えるようにさ えされているように寸法が与えられるとき、最も効率的な漏出孔の拡大が保証さ れる。

漏出孔における圧力増加は、もし漏出孔とバルブの環境のあいだの連結路の全体 が、隙間断面Ｑｌｌｌとまったく同じに構成されるならば、最大の確実性をもっ て防止されるか、もしくは最も効率的に制限される。

もし圧力の逃がしおよび漏出のための路として機能するなら、バルブ環境側の連 結路の閉鎖は、この連結がこの環境にのみ開いていることを確実なものにする。

外側からの他の物質の侵入を防ぐために、それは他のすべての操作段階において は閉じられたままである。

液体により占められる拡大された漏出孔の貯留量の機能としての連結路の連結は 、圧力の逃がしおよび漏出が必要とされるような事象、もちろん組織的に影響を 及ぼす管理を受けない事象を管理できるようにされる。

連結路は、連続し、かつ拡大された隙間断面区域を有するように構成されるとと もに、バルブ環境側でのこの連結路との連結は、それに対応して圧力の逃がしお よび漏出の連続に必要とされるラインを連結することを困難にするような大きな 寸法を有する。中空ロッドが通過し、そして第２の締切り要素の中空ロッドによ って可動状態にされた第２のバルブカバーに剛結された排水カバーが利用される と、このばあい連結は固定状態で構成されるので、懸案の連結問題はきわめて有 利かつ簡易に解決されることができる。

中空ロッドの直径は、３Ａスタンダードの要件が充分に満たされる程度に増加す ることができる。内側に孔を有する排水カバーは同時に生成物空間とダブルシー トバルブの環境のあいだの閉鎖可能な安全空間を形成する。

中空ロッドとそれに連結された締切り要素は、連結されたバルブカバー要素と隣 接する排水カバーを通ってそれらが延びる区域に固定されかつ通路が定められる 。追加的な固定と通路の選択は、連結された締切り要素、とくに他の締切り要素 に連結されたバルブロッド側にある締切り要素に利用でき、後者のバルブロッド は独立のバルブ駆動装置によって作用を受ける。

内側の中空ロッドが、もう一つの発展型において与えられるように、提案のダブ ルシートバルブのバルブ駆動装置の中に延びるように延長されるばあいには、バ ルブ駆動装置が、仮にバルブの締切り要素に要求される一部開いた状態をつくり だすことができるとすれば、ダブルシートバルブのすべてのシート領域の包括的 なシート清掃が保証される。

もし、漏出孔の中に終端がある環状ギャップが、内側の中空ロッドと清掃および （または）すすぎのための液体の送達用の連結を有するバルブロッドのあいだに 形成されるならば、環状ギャップはすすぎと清掃が可能である。このばあい、連 結は排水カバーの内側または外側で有効とされるかもしれない。

それゆえに、提案のダブルシートバルブはその環境と漏出孔のあいだに２つの連 結路を有するが、それらは、中空ロッドと内側の中空ロッドあいだにある圧力の 逃がしおよび漏出のための連結路とバルブロッドと内側中空ロッドのあいだの環 状ギャップ内側のダブルシートバルブの環境からの清掃液の送達のため、または 漏出孔とそれに隣接する連結路の拡大された断面に出口を設けるためのどちらか 一方のための連結路である。

提案のダブルシートバルブにおいて、軸方向のシーリングを行なう２つの締切り 要素と半径方向のシーリングを行なう２つの締切り要素の両方が設けられるかも しれず、後者は一般的な円筒状の座席の中に収納されている。

また、半径方向と軸方向の締切り要素の組み合わせも可能である。

もし、半径方向と軸方向のシーリングを行なう締切り要素についての締切り要素 配置と共に、軸方向の締切り要素に連結された中空ロッドが、円筒状のバルブシ ートと同様の内径を有し、閉じた位置にある軸方向締切り要素を伴うように構成 されるならば、その内径と円筒状のバルブシートの内径は直径がまったく違わな い状態で相互に連結される。そして、半径方向の締切り要素が開くので、この要 素は中空ロッドの中に収納され、軸方向の締切り要素が開く前にシーリング機能 を果たす。この配置は、ダブルシートバルブを水平方向に固定し、そうするとき に漏出孔の完全な排水を保証することを可能にする。

前記の締切り要素配置はバルブ駆動装置に必要な設計に影響を及ぼす。しかしな がら、そのような配置は、本発明によって得ることができる長所が、図に示され る締切り要素配置に限定されないことが明らかにされる程度に本発明と関係する のみである。

もし、前記の可能性がある配列における締切り要素のシーリング手段が、締切り 要素を締切り要素またはその中、およびバルブの開いｌ二位置またはその開いた 中に係合させることにより開始し、相互に関係する締切り要素およびバルブカバ 一部分の内部空間に関係する漏出孔のシーリングに付加的に影響を及ばすように 少なくとも一つの半径方向にシーリングする締切り要素から構成されているなら ば、ダブルシートバルブが作動するとき発生する作動漏出は、絶対的な最小値に まで低減されるか、または完全に防止される。

前記の実施例における提案のダブルシートバルブは、開閉両方の位置にあるとき に、バルブロッドと内側の中空ロッドのあいだの環状ギャップによって、その漏 出孔の領域が清掃され易い。シート清掃も、バルブ駆動装置の適切な構成により 可能である。これは、締切り要素を一部開いた位置に移動させることで実現され る。しかしながら、バルブが閉じた位置にある状態での円筒状のシート表面の清 掃も、締切り要素の反対方向への移動により可能であり、必要な清掃薬剤は外部 から取り入れられるか、またはダブルシートバルブの他の領域において取り入れ られる（ドイツ特許公開第４１１８８７４号明細書に記載の清掃注参照）。

提案のダブルシートバルブの他の実施例において、内側の中空ロッドは、環状ギ ャップを連結路および（または）出口カバーの内部と連結するスプレィノズルの 形状をした開口を有するように規定される。これにより、漏出孔、連結路（たと えば、中空ロッド間の連結ストリップ）および出口カバーの内側のすべての清掃 上重要な領域の、ダブルシートバルブ外側から環状ギャップを経由して清掃およ び（または）すすぎを行なう液体の送達による目的とする清掃が可能になる。

そこで、もし一方の側で第１のカバーの内部に終端があり、他方の側でダブルシ ートバルブのカバーの上の定着したコネクションに連結されている環状ギャップ が内側の中空ロッドとバルブ駆動装置の第１のカバーをシールするカバーシーリ ング要素とのあいだに設けられ、その中に内側の中空ロッドが延びているならば 、連結路の終端がある出口カバーに必要な清掃は、とくに簡便で効率的になる。

もし、内側の中空ロッドとバルブロッドのあいだの環状ギャップを経由する漏出 孔および（または）この孔の出口への清掃媒体の外部送達が回避できるか、回避 されなければならないなら、環状ギャップは漏出孔側でシールによって閉鎖され なければならない。このばあい、バルブ環境側での環状ギャップへの連結は、漏 出の表示に、そして必要なら漏出を除去するのに役立つがもじれない。

このように、それは漏出孔の側の環状ギャップのシーリングの状態を表示する表 示器として作用する。

もしパイプが第２のカバーの内部空間にまで延びているなら、バルブカバー要素 の下方部分のパイプが通過する領域における生成物空間と漏出孔の環境のあいだ のセーフティゾーンなしで済ましてはならず、それはパイプが通過し、バルブの 環境への連結を有するバルブカバー要素に隣接している。

融通のきくように配置されたパイプは、たとえばホースやふいごの形のパイプの ように、目的の限定に基づくセーフティゾーンの設置を不要にするが、これは、 それでパイプが、関係するバルブカバー要素のｊｔ通点にしっかりと留められる ことができ、こうしてこの要素と比較して静的にシールされることができるから である。

本発明の好適な実施例が、添付図おいてに示され、そして下記においてさらに詳 細に述べられている。図において、 図１．ｌａ、Ｌｂは、提案のダブルシートバルブの可能な基本デザインの断面の 概略図を示す。

図１にとくに有利な基本構成のひとつの半側面の断面が示され、２つの締切り要 素が軸方向のシーリングを与えるために配置されており、内側の中空ロッドが第 １のカバーから延びている。

図２ａは図２に示されるダブルシートバルブと同様の断面を示すが、後者と対照 的に、両方の締切り要素は、半径方向のシーリングを与えるように構成されてお り、そして、図３は図２および図２８に示された提案のダブルシートバルブのも う一つの配置の断面を示すが、そのシート領域が修正されている。

関連する区別的な特徴が、図１．１ａおよび１ｂに示される発明の基本解の概略 図をもとに説明されることができる。

提案のダブルシートバルブの詳述された構造についでの有利な配置が、図２に関 連して下記で詳細に取り扱われている。

図１において、中空ロッド６ａは第２のバルブカバー要素１ｂをバルブ駆動装置 に連結するランタンカバーの中にのみ延びている。環境側の中空ロッドの端部６ ａは開いている。開口断面の最大限にまで拡大された連結路の全体１５は、圧力 の逃がしおよび漏出のための貯留能力として利用可能である。他の２つの解と比 較して、この基本解は、最小の圧力増進だけで漏出孔３がら圧力の逃がしおよび 漏出を取り除く。

図１ａに示される基本構成において、締切り要素６から離れて、これに面してい る中空ロッド６ａの端部は、中空ロッド６ａからなる連結路１５の要素６ｄが、 第２のバルブカバー１ｂとバルブ駆動装置とのあいだの領域からダブルシートバ ルブの側まで連続することを示しているカバー４＊に連結される。図１ａおよび 図工に示される両方の基本構成においては、漏出孔３における圧力増進が第２の 締切り要素６への動的なカの作用を生じさせ、その力の作用はこの要素をシート 表面から持ち上げるか、少なくとも締切り要素によってシート表面に作用させら れる締切る力を低減する。

図１ｂは、中空ロッド６ａが第１のカバー４の内部空間４ａに可動状態で引き込 まれている提案のダブルシートバルブの基本構成を示しており、第１のカバー４ は中空ロッド６ａが通って延びている第２のバルブカバーに連結されている。も し、漏出孔での圧力増進が完全に防止されることができなければ、これらの条件 下においてさえ、第２の締め切り要素６と、それに連結された中空ロッド６ａと は依然として様々な圧力の効力がない状態（完全な圧力の均等化）にあるという 事実によってこの構成は特徴づけられる。

バルブカバー（図２）は、第１と第２のバルブカバー要素１ａと１ｂからなり、 それぞれ関連する連結分枝ＩＣと１ｄとを有している。バルブカバー要素１ｂは 、頂部において内部空間４ａを有する第１のカバー４に隣接しており、後者と連 結しているパイプ４ｂをバルブの環境に連結している。第１および第２のバルブ カバー要素１ａおよび１ｂの連結領域において、シートリング２が固定されてお り、そのシートリングは小さい方の第１の締切り要素５と共にダブルシートバル ブのシート領域を形成し、大きい方の第２の締切り要素６と共に第２のシート領 域２ｂを形成する。このばあい、締切り要素５および６は軸方向にシールするよ うに構成される。

図示されていないバルブ駆動装置への連結は、ランタンケーシング１７を経由し て第１のカバー４の上に設けられる。第１の締切り要素５は、第１のカバー４を 通ってバルブ駆動装置の中に延びるバルブロッド５ａを有する。第２の締切り要 素６は、第２のバルブカバー要素１ｂおよび第１のカバー４の連結領域において 終端を有する中空ロッド６ａの中で上向きに連続している。連結手段１０は、個 々のカバー要素のそれぞれをたがいに連結する。

中空ロッド６ａの内部には、これにストリップ６Ｃによって剛結された内側の中 空ロッド６ｂが設けられており、第１の締切り要素５のためのバルブロッド５ａ が、この内側の中空ロッド６ｂの中に固定され、任意にその中を通って延びてい る。内側の中空ロッド６ｂは、一方の側で第１のカバー４を通りかつその外に上 向きの延びており、他方の側で締切り要素５．６のあいだに後者が開閉の両方の 位置にあるときに形成される漏出孔の中に終端を有する。その内部において、そ れはバルブロッド５ａと一緒になって環状ギャップ６ｅの範囲を定めるが、この 環状ギャップを通って、清掃手段がバルブの環境からコネクション１２を経由し て漏出孔３に送達されることができる。漏出孔３と第１のカバー４の内部４ａと のあいだに延びている連結路の一部（６ｄ）は、中空ロッド６ａと６ｂのあいだ に設けられる。この部分の開口断面は、３Ａ要件を充分な程度に満足するように 寸法が決定される。

軸方向にシーリングする第１の締切り要素５には、第１のシート表面２ａと共に 作動する軸方向のシーリング手段が設けられる。第２のシート表面２ａのに一致 している軸方向のシーリング手段８は第２の締切り要素６の中に設けられる。も し、独立に駆動される第１の締切り要素５が、第２の締切り要素６に当接するよ うになると、第２の締め切り要素６の前面の領域に固定された他のシーリング手 段１６は、ダブルシートバルブの開放運動のあいだおよび後者が開いた位置にあ るときに、第２のバルブカバー１ｂの内側から漏出孔３をシーリングする。

第１の締切り要素５はその底部に、パイプ５ｂを有するが、パイプは、第１のバ ルブカバー要素１ａを通り、それから出て下向きに延びており、パイプの出口開 口５ｄは連絡開口５Ｃを経由して漏出孔３に連結される。

図２８は、締切り要素５．６が、シーリングのためにそれらの半径方向のシーリ ング手段７＊および８＊によって共通の円筒状シート表面２Ｃの上に受けとめら れる提案のダブルシートバルブの実施例が示されている。本実施例における各シ ーリング要素７＊および８＊は、半径方向のシーリング作用に加えて、軸方向に 向けられたシーリング作用を隣接した締切り要素６または５の方に及ぼし、その 結果として、発生するいかなる操作漏出も絶対最小の値へと減少させられるか、 もしくは完全に防止される。第１の締切り要素への力の作用を除去するバランス ピストン５ｅは、第１のバルブカバー要素１ａから下方に延びているパイプ５ｂ の外面に形成される。

終端側における内側の中空ロッド６ｂの付加的な配置に関して３つの可能性があ る。

１、図示されるように、内側の中空ロッドは、カバー締切り要素４Ｃの上におい て、バルブ駆動装置との連結作用を有するランタンケーシング１７の内部に終端 がある。

清掃媒体Ｒの外部送達のためのコネクション１２がここに設けられる。

２、内側の中空ロッド６ｂは、前記第１節で述べられたコネクション１２が設け られるともにバルブドライブの中に延びている。この配置によって、バルブドラ イブが適切に構成されると、第２のバルブカバー要素１ｂから、シート清掃する ために部分的に開いた位置に大きい方の締切り要素６を移動させることが可能と なる。

３、内側の中空ロッド６ｂは、第１のカバー４の内部４ａの範囲に終端がある。

この例においては、それはパル　、プロット５を誘導、固定する機能を有し、バ ルブロッド５の上にバルブの開口の方向を向いて載る。そして、さらに、もし、 清掃媒体Ｒの送達のためのコネクション１２が存在し、出口カバー４の内部４ａ に形成されているならば、第１節で述べたように、それは漏出孔３の清掃を可能 にする。

ダブルシートバルブを清掃するときには、清掃媒体Ｒは、関係するバルブカバー 要素１ａと１ｂから、清掃される個々のシート表面を経由して漏出孔３に到達し 、漏出孔から排水される。その工程において、排水される清掃媒体は個々のシー ト表面および連結孔３の範囲を定めるすべての表面を清掃する。もし清掃媒体の 量がパイプ５ｂの排水容量を越えるなら、連結路１５の圧力の逃がし貯蔵容量（ 最初は部分６ｄの、そののちは内部空間４ａの容量）は活性化される。

衝動作用漏出またはその他の結果として、生成物が時として環状ギャップ６ｅに 入り込むかもしれないので、このギャップを独立の清掃およびすすぎにかけるこ とは、すべてのばあいに必要である。シート清掃によってバルブカバー要素１ａ および１ｂから復帰可能な清掃媒体Ｒは、充分な範囲にまではこの環状ギャップ に入り込むまないかも知れない。それで、環状ギャップ清掃は、その追加として 、バルブの環境から前記のコネクション１２の向こうへ清掃媒体Ｒを強制送達さ せることが必要である。この工程では、問題の重大な領域に清掃手段Ｒの一部を 用いて、環状ギャップ６ｅを連結路１５の断面６ｄおよび（または）第１のカバ ー４の内部４ａに連結するスプレィノズルの形状の出口開口６ｆを経由して、問 題の重大な領域に目的の清掃を受けさせることが可能である。

締切り要素６から離れて、これに面している中空ロッド６ａの端部は、第２のバ ルブケース要素１ｂとそれに隣接する第１のカバー４を通る通過に関連して清掃 上重要な領域でもある。それは、内部空間４ａの中に延びているカバー締切り要 素４ｃと内側の中空ロッド６ｂのあいだに形成される環状ギャップ１４の出口に 固定されたスプレィノズル形状の開口１４ａの向こう側で確実に清掃されること が可能である。中空ロッドの６ａの端部での断面と隣接するカバー１ｂまたは４ のあいだの刻まれた凹所は、排水コネクションの向こうでからにされる。

低い方のバルブカバー要素を通ってのバランスピストン５ｅの通過も清掃上重要 である。従来技術の清掃装置１３がこの領域の信頼性の高い清掃のために設けら れる。

もし、ダブルシートバルブの内部領域への清掃媒体の外部送達が不要にされるこ とが可能であるかまたはそうあるべきならば、漏出孔側の環状ギャップの出口は 、シール９＊によってシールされなければならず、環状ギャップ１４の出口はシ ール１４ａ＊によらなければならない。それで、この点において漏出が現れるの は、シール９＊または１２＊の一つにおける欠陥を示しているので、コネクショ ン１２は漏出表示器１２＊とじて利用されてもよい。

もし、図２に示される配置をしたダブルシートバルブの作動が、低漏出または無 漏出として特徴づけられるべきであれば、半径方向のシーリング手段７＊は円筒 状のシート表面２ａ＊と共に作動するので、締切り要素５は半径方向にシーリン グしているように構成されていなければならない。

図３において、締切り要素５は半径方向をシールし、軸方向をシールするように 構成されている。中空ロッド６の内径は、円筒形バルブシート２ａ＊の内径と同 一であるように構成されており、そのため、締切り要素５．６が閉鎖された位置 にあるときは、中空ロッド６ａの内径と円筒形シート表面２ａ＊の内径がお互い に同一平面にある。その結果、締切り要素５が開く動きをするあいだに後者は、 その半径方向のシーリング手段７＊とともに締切り要素６の前でシールリングす るために中空ロッド６ａの中に受け入れられ、その締切り要素６はシート表面２ ｂの軸方向シーリング手段８を介してシート表面２ｂと連動して動き、開く。こ の実施例は、たとえダブルシートバルブが水平に取り付けられていても、漏出が ないことおよび漏出孔３の排水が完全であることを保証する。

もし、締切り要素５．６の両方が、半径方向にシールするように構成されている なら、それらのシーリング手段１６＊、１７＊は、シーリング機能を果たすよう に共の円筒形のシート表面２Ｃの上に受けとめられる（図１を参照すると、そこ で構成要素が同一であることが確認されるが、明確には示されてはいない）。締 切り要素５のシーリング手段１６＊は、この例ではもっばら半径方向だけをシー ルするように作用するが、一方締切り要素６のシーリング手段１７＊は、半径方 向と軸方向の両方向にそのシーリング効果を及ぼす。もちろん、シーリング手段 １６＊は、シーリング手段１７＊と同様であるよに構成されてもよく、そのため 、ダブルジートノ（ルブが開く動きをするあいだに、２つの締切り要素５．６が 一致しなくても、この領域における締切り要素５．６の完全に隙間のない接触が 保証される。

図１に示される提案のダブルシートバルブの実施例に関連して、中空ロッド６ａ を伴い、そしてストリップ片６ｃを介して連結した内側の中空口・ラド６ｂを伴 う大きい方の締切り要素６が設けられるが、これはダブルシートバルブの分野に おいて従来技術がない構成要素である。

第１に、部分６　ｓ　６　ａ　ｓ　６　ｂ　ｓ　６　ｃからなるこの構成要素は 新しい種類のものであり、第２に、提案のダブルシートバルブの全体配置への機 能的結合は、新規なものもあり、そしてこの全体位置と関連してのみだが、本発 明の根底にある問題について特に有利な解答を与えるものである。

補正書の翻訳文提出書（特許法第Ｎ４条の８）平成６年８月５日 特許庁長官　高　島　章　殿　［有］ １国際出願番号 ＰＣＴ／ＥＰ９３１００２７７ ４代理人　〒５４０ 請求の範囲 １、たがいに相対的に可動な２つの締切り要素（５，６：が連続的に固定され、 その締切り要素が、バルブが閉じられた位置にあるときには、第１のバルブカバ ー要素（１ａ）から第２のバルブカバー要素（１ｂ）への液体のオーバーフロー を防止し、そして、開閉の両方の位置にあるときには、漏出孔（３）の範囲を定 め、その漏出孔（３）が、最初に独立的に作動される第１の締切り要素（５）に 連結され、かつ隣接する第１のバルブカバー要素（１ａ）を通ってこの要素（１ ａ）の向こうまで延びているパイプを経由してバルブの環境に連結され、開く動 きをしているあいだ寄りかかり。

それによって後者を開いた位置に移動させもする第２の締切り要素に連結され、 そして、一方が他方の中に同心状に固定されている締切り要素（５，６）のため のバルブロッド（５ａ、６ａ）に連結されているダブルシートバルブであって、 前記バルブロッドが、中空ロッド（６ａ）として構成され、前記第２の締切り要 素（６）について、その内側で前記漏出孔（３）に隣接し、そのあとの進路部分 の向こうで隙間断面（Ｑ）にその路の残りの部分に比べて拡大される連結路（１ ５）の一部（６ｄ）の範囲を定め、かつ前記漏出孔（３）の体積を増大させるよ う作用するダブルシートバルブ。

２、前記隙間断面（Ｑ）が、その値（Ｑｌｌｌりが見積られたダブルシートバル ブの通路断面の値（Ｎ）にできる限り近づくか（０＋ｔｘ≦Ｎ）、または、もし 可能ならばこの値を越えるように寸法が与えられる請求項１記載のダブルシート バルブ。

：３．前記連結路（１５）が、漏出孔から離れていて、それに面する端部におい て環境に対する開口を有する請求項１または２記載のダブルシートバルブ。

４、前記漏出孔（３）とその端部のあいだにある連結路の全体が、隙間断面（Ｑ ｌｌｌ）と相互に連絡されている請求項１．２または３記載のダブルシートバル ブ。

５、前記隙間断面（Ｑ　；　Ｑｌｌｌｌ　）にまで拡大された連結路（５）の一 部が環境の側で閉鎖することができる請求項１．２．３または４記載のダブルシ ートバルブ。

６、前記閉鎖が液体により占められた貯留量の機能として作動されることができ る請求項５記載のダブルシートバルブ。

７、前記締切り要素（６）から離れていて、それに面する前記中空ロッド（６ａ ）の端部が、前記第２のバルブカバー要素（１ｂ）とダブルシートバルブ側のバ ルブ駆動装置のあいだの領域から中空ロッド（６ａ）によって形成される連結路 （１５）の部分（６ｄ）であり続けるカバー（４＊）に連結されている請求項１ ．２．３．４．５または６記載のダブルシートバルブ。

８、前記中空ロッド（６ａ）が通って延びている第２のバルブカバー要素（１ｂ ）に連結された出口カバーの内部空間の中に中空ロッド（６ａ）が可動状態で延 びている請求項１．２．３．４．５または６記載のダブルシートバルブ。

９、前記中空ロッド（６ａ）の内側においてまたはそれに隣接して、第１の締切 り要素（５）のパルブ口ッド（５ａ）の上に直接載っている中空ロッド（６ａ） に剛結された内側の中空ロッド（６ｂ）が設けられた請求項１．２．３．４．５ ．６．７または８記載のダブルシートバルブ。

１０、前記第１の内側の中空ロッド（６ｂ）がバルブの駆動装置の中に延びてい る請求項９記載のダブルシートバルブ。

１１、前記内側の中空ロッド（６ｂ）が漏出孔（３）の方向に延び、そしてそれ を取り囲むバルブロッド（５ａ）と共に環状ギャップ（６ｅ）を形成する請求項 ９または１０記載のダブルシートバルブ。

１２、前記環状ギャップ（６ｅ）が、１方の側でスプレィノズル（９）の形状の 開口を経由して漏出孔に終端を有し、他方の側で清掃および（または）すすぎを 行なう液体（Ｒ）の送達のための連結（１２）が設けられている請求項１１記載 のダブルシートバルブ。

１３、前記環状ギャップ（６ｅ）を貯槽（６ｄ）の領域に連結するスプレィノズ ルの形状の隙間開口（６ｆ）が設けられ、かつ（または）内側の中空ロッド（６ ｂ）と連結している請求項１２記載のダブルシートバルブ。

１４、前記環状ギャップが、その一方の側でスプレィノズル（１４ａ）の形状を した開口を経由して内部空間（４ａ）の中に終端を有し、他方の側でコネクショ ン（１２）に連結されており、内側の中空ロッド（６ｂ）とバルブ駆動装置の方 向に第１のカバー（４）を締切りかつ内側の中空ロッド（６ｂ）を通って延びて いるカバー締切り要素（４Ｃ）とのあいだに設けられている請求項１０．１１． １２または１３記載のダブルシートバルブ。

１５、前記環状ギャップ（６ｅ）が漏出孔（３）への排出位置においてシール（ ９＊）によって締切られ、他の位置で漏出液（Ｌ）の表示と除去のためのコネク ション（１２１）が設けられている請求項１１記載のダブルシートバルブ。

１６、前記２つの締切り要素５　（５，６）のそれぞれが軸方向のシーリング手 段（７および８）を有し、バルブシート表面（２ａまたは２ｂ）が後者のそれぞ れと連結されている請求項１．２．３．４．５．６．７．８．９．１０．１１． １２．１３．１４または１５記載のダブルシートバルブ。

１７、前記２つの締切り要素（５，６）のそれぞれが、ノくルブが締切られた位 置にあるときにシーリング効果を有する一般的な円筒状シート表面（２Ｃ）の上 に収容される半径方向のシーリング手段（７＊または８＊）と共に形成されてい る請求項１．２．３．４．５．６．７．８．９．１０．１１．１２．１３．１４ または１５記載のダブルシートバルブ。

１Ｂ、前記第１の締切り要素（５）が半径方向のシーリング手段（７＊）と共に 形成され、前記第２の締切り要素（６）が軸方向の締切り手段（８）と共に形成 され、半径方向のシーリング手段（７＊）がバルブが締切られた位置にあるとき にシールを形成する円筒状のシート表面（２ａ　＊）の上に収容され、軸方向の シーリング手段（８）がシート表面（２ｂ）と連結されている請求項１．２．３ ．４．５．６．７．８．９．１０．１１．１２．１３．１４または１５記載のダ ブルシートバルブ。

１９、前記中空ロッド（６ａ）の内径が円筒状のシート表面（２Ｂ本）の内径と 等しく、中空ロッド（６ａ）の内径と円筒状のシート表面（２ａ　＊）の内径が 、締切り要素（６）が締切られた位置にあるときに同一平面にあり、締切り要素 （５）が開いているあいだに、後者が締切り要素（６）が開く前にシールを形成 する中空ロッド（６ａ）の中に収納される請求項１８記載のダブルシートバルブ 。

２０、先ず第１に前記第１の締切り要素（５）の第２の締切り要素（６）へのあ てがい、または第２の締切り要素（６）との係合、そして、開いた位置にあるバ ルブとの係合など、シーリング手段（８；　７＊、８＊）が、締切り要素（５， ６）相互について、そしてバルブカバー構成要素の内部と漏出孔とについて、付 加的なシーリング効果を有する請求項１６．１７．１８または１９記載のダブル シートバルブ。

２１、前記パイプ（５ｂ）が通るバルブカバー要素（１ａ）と外部的に隣接して いる出口カバー（４＊ｌの内部空間（４ａ＊＊）の中をパイプ（５ｂ）が延びて おり、かつバルブの環境とに連結している請求項１．２．３．４．５．６．７． ８．９．１０．１１．１２．１３．１４．１５．１６．１７．１８．１９または ２０記載のダブルシートバルブ。

２２、前記パイプ（５ｂ）が柔軟であるようにかつパイプ（５ｂ）がバルブカバ ー要素（１ａ）を貫通する箇所でバルブカバー要素（１ａ）に剛結されるように 構成されている請求項１．２．３．４．５．６．７．８．９．１０．１１．１２ ．１３．１４．１５．１６．１７．１８．１９または２０記載のダブルジートノ ＜バルブ。

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Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．たがいに相対的に可動な２つの締切り要素（５、６）が連続的に固定され、 その締切り要素が、バルブが閉じられた位置にあるときには、第１のバルブカバ ー要素（１ａ）から第２のバルブカバー要素（１ｂ）への液体のオーバーフロー を防止し、そして、開閉の両方の位置にあるときには、漏出孔（３）の範囲を定 め、その漏出孔（３）が、最初に独立的に作動される第１の締切り要素（５）に 連結され、かつ隣接する第１のバルブカバー要素（１ａ）を通ってこの要素（１ ａ）の向こうまで延びているバイブを経由してバルブの環境に連結され、開く動 きをしているあいだ寄りかかり、それによって後者を開いた位置に移動させもす る第２の締切り要素に連結され、そして、一方が他方の中に同心状に固定されて いる締切り要素（５、６）のためのバルブロッド（５ａ、６ａ）に連結されてい るダブルシートバルブであって、前記バルブロッドが、中空ロッド（６ａ）とし て構成され、前記第２の締切り要素（６）について、その内側で前記漏出孔（３ ）に隣接し、そのあとの進路部分の向こうで隙間断面（Ｑ）にその路の残りの部 分に比べて拡大される連結路（１５）の一部（６ｄ）の範囲を定め、かつ前記漏 出孔（３）の体積を増大させるよう作用するダブルシートバルブ。 ２．前記隙間断面（Ｑ）が、その値（Ｑｍａｘ）が見積られたダブルシートバル ブの通路断面の値（Ｎ）にできる限り近づくか（Ｑｍａｘ≦Ｎ）、または、もし 可能ならばこの値を越えるように寸法が与えられる請求項１記載のダブルシート バルブ。 ３．前記連結路（１５）が、漏出孔から離れていて、それに面する端部において 環境に対する開口を有する請求項１または２記載のダブルシートバルブ。 ４．前記漏出孔（３）とその端部のあいだにある連結路の全体が、隙間断面（Ｑ ｍａｘ）と相互に連絡されている請求項１、２または３記載のダブルシートバル ブ。 ５．前記隙間断面（Ｑ；Ｑｍａｘ）にまで拡大された連結路（５）の一部が環境 の側で閉鎖することができる請求項１、２、３または４記載のダブルシートバル ブ。 ６．前記閉値が液体により占められた貯留量の機能として作動されることができ る請求項５記載のダブルシートバルブ。 ７．前記締切り要素（６）から離れていて、それに面する前記中空ロッド（６ａ ）の端部が、前記第２のバルブカバー要素（１ｂ）とダブルシートバルブ側のバ ルブ駆動装置のあいだの領域から中空ロッド（６ａ）によって形成される連結路 （１５）の部分（６ｄ）であり続けるカバー（４＊）に連結されている請求項１ 、２、３、４、５または６記載のダブルシートバルブ。 ８．前記中空ロッド（６ａ）が通って延びている第２のバルブカバー要素（１ｂ ）に連結された出口カバーの内部空間の中に中空ロッド（６ａ）が可動状態で延 びている請求項１、２、３、４、５または６記載のダブルシートバルブ。 ９．前記中空ロッド（６ａ）の内側において、またはそれに隣接して、前記第１ の締切り要素（５）のバルブロッド（５ａ）の上に直接載っている中空ロッド（ ６ａ）に剛結された内側の中空ロッド（６ｂ）が設けられた請求項１、２、３、 ４、５、６、７または８記載のダブルシートバルブ。 １０．前記第１の内側の中空ロッド（６ｂ）がバルブの駆動装置の中に延びてい る請求項９記載のダブルシートバルブ。 １１．前記内側の中空ロッド（６ｂ）が漏出孔（３）の方向に延び、そしてそれ を取り囲むバルブロッド（５ａ）とともに環状ギャップ（６ｅ）を形成する請求 項９または１０記載のダブルシートバルブ。 １２．前記環状ギャップ（６ｅ）が、１方の側でスプレイノズル（９）の形状の 開口を経由して漏出孔に終端を有し、他方の側で清掃および（または）すすぎを 行なう液体（Ｒ）の送達のための連結（１２）が設けられている請求項１１記載 のダブルシートバルブ。 １３．前記環状ギャップ（６ｅ）を連結路（１５）の領域に連結するスプレイノ ズルの形状の隙間開口（６ｆ）が設けられ、かつ（または）内側の中空ロッド（ ６ｂ）と連結している請求項１２記載のダブルシートバルブ。 １４．前記環状ギャップが、その一方の側でスプレイノズル（１４ａ）の形状を した開口を経由して内部空間（４ａ）の中に終端を有し、他方の側でコネクショ ン（１２）に連結されており、内側の中空ロッド（６ｂ）とバルブ駆動装置の方 向に第１のカバー（４）を締切りかつ内側の中空ロッド（６ｂ）を通って延びて いるカバー締切り要素（４ｃ）とのあいだに設けられている請求項１０、１１、 １２または１３記載のダブルシートバルブ。 １５．前記環状ギャップ（６ｅ）が漏出孔（３）への排出位置においてシール（ ９＊）によって締切られ、他の位置で漏出液（Ｌ）の表示と除去のためのコネク ション（１２＊）が設けられている請求項１１記載のダブルシートバルブ。 １６．前記２つの締切り要素５（５、６）のそれぞれが軸方向のシーリング手段 （７および８）を有し、バルブシート表面（２ａまたは２ｂ）が後者のそれぞれ と連結されている請求項１、２、３、４、５、６、７、８、９、１０、１１、１ ２、１３、１４または１５記載のダブルシートバルブ。 １７．前記２つの締切り要素（５、６）のそれぞれが、バルブが締切られた位置 にあるときにシーリング効果を有する一般的な円筒状シート表面（２ｃ）の上に 収容される半径方向のシーリング手段（７＊または８＊）とともに形成されてい る請求項１、２、３、４、５、６、７、８、９、１０、１１、１２、１３、１４ または１５記載のダブルシートバルブ。 １８．前記第１の締切り要素（５）が半径方向のシーリング手段（７＊）と共に 形成され、前記第２の締切り要素（６）が軸方向の締切り手段（８）と共に形成 され、半径方向のシーリング手段（７＊）がバルブが締切られた位置にあるとき にシールを形成する円筒状のシート表面（２ａ＊）の上に収容され、軸方向のシ ーリング手段（８）がシート表面（２ｂ）と連合されている請求項１、２、３、 ４、５、６、７、８、９、１０、１１、１２、１３、１４または１５記載のダブ ルシートバルブ。 １９．前記中空ロッド（６ａ）の内径が円筒状のシート表面（２ａ＊）の内径と 等しく、前記中空ロッド（６ａ）の内径と円筒状のシート表面（２ａ＊）の内径 が、前記締切り要素（６）が締切られた位置にあるときに同一平面にあり、前記 締切り要素（５）が開いているあいだに、後者が締切り要素（６）が開く前にシ ールを形成する中空ロッド（６ａ）の中に収納される請求項１８記載のダブルシ ートバルブ。 ２０．先ず第一に前記第１の締切り要素（５）の前記第２の締切り要素（６）へ のあてがい、または第２の締切り要素（６）との係合、そして、開いた位置にあ るバルブとの係合など、シーリング手段（８；７＊、８＊）が、締切り要素（５ 、６）相互について、そしてバルブカバー構成要素の内部と漏出孔とについて、 付加的なシーリング効果を有する請求項１６、１７、１８または１９記載のダブ ルシートバルブ。 ２１．前記パイプ（５ｂ）が通るバルブカバー要素（１ａ）と外部的に隣接して いる出口カバー（４＊＊）の内部空間（４ａ＊＊）の中をパイプ（５ｂ）が延び ており、かつバルブの環境とに連結している請求項１、２、３、４、５、６、７ 、８、９、１０、１１、１２、１３、１４、１５、１６、１７、１８、１９また は２０記載のダブルシートバルブ。 ２２．前記パイプ（５ｂ）が柔軟であるようにかつパイプ（５ｂ）がバルブカバ ー要素（１ａ）を貫通する箇所でバルブカバー要素（１ａ）に剛結されるように 構成されている請求項１、２、３、４、５、６、７、８、９、１０、１１、１２ 、１３、１４、１５、１６、１７、１８、１９または２０記載のダブルシートバ ルブ。