JPH0748733Y2 - リサイクルドライヤの被再生舗装発生材付着防止装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、例えば、舗装道路等の
掘削から生じるアスファルト舗装等の被再生舗装発生材
等の再生用として使用されるリサイクルドライヤにおい
て、その内壁への被加熱物の付着・堆積を防止する被再
生舗装発生材付着防止装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、アスファルトの舗装道路の打ち
換えを行う時に生じる廃材を、再生使用するために、回
転ドラム式のドライヤ装置が利用されている。

【０００３】このドライヤ装置では、軸線（ドラム軸）
を傾斜させた回転ドラムを駆動装置により回転させつ
つ、バーナ燃焼ガスを回転ドラム内に送り込み、コンベ
ヤで投入口より回転ドラム内に投入された廃材が、回転
ドラム内に設けたフライトによる掻き上げと、落下を繰
り返しつつ、排出口に向かって撹拌流動する。この間
に、上記バーナ燃焼の熱風により、廃材は、乾燥・加熱
されて再生され、排出口より排出されるようになってい
る。

【０００４】しかしながら、上記ドライヤ装置では、フ
ライト等の表面に廃材が付着して次第に堆積し、回転ド
ラムの加熱効率を下げる。また、回転ドラム内に付着・
堆積した付着物の剥がし作業は多大な労力と時間を要す
る。

【０００５】そこで、例えば、実開昭５１−１０５０５
８号公報に示すリサイクルドライヤの被再生舗装発生材
付着防止装置が案出されている。このリサイクルドライ
ヤの被再生舗装発生材付着防止装置は、図４に示すよう
に、アスファルト，骨材等を含む被再生舗装発生材を加
熱・再生するため、フライト２１の両端に１本の索状体
２２を橋渡すように縣垂し、この索状体２２によりフラ
イト２１内に付着・堆積したアスファルト，骨材等から
なる付着物を除去するようになっている。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
リサイクルドライヤの被再生舗装発生材付着防止装置に
あっては、フライト２１の基部を起点としてアスファル
トモルタル等の付着物が付着・成長し、放置すると、著
しき場合、フライト２１が埋まることもある。フライト
２１の形状や位置等に様々な工夫が施されているが、必
ずしも充分な成果が上がってはいない。

【０００７】その結果、索状体２２に付着したアスファ
ルトモルタル等の付着物は、フライト２１内から剥がす
ことができず、それが堆積して次第に中央部分にも付着
・堆積が広がって行くため、操業開始当初は付着物の除
去効果はあるものの、時間経過とともに付着物の除去効
果は低下し、回転ドラムドライヤの加熱効率を下げると
いう問題があった。一旦、回転ドラム内に付着・堆積し
た付着物の剥がし作業は、人手によるハツリ作業を余儀
なくされ、作業に多大の時間と労力を要する難点があ
る。

【０００８】本考案は、上述の問題点を解決するために
なされたもので、その目的は、フライト等に付着した被
再生舗装発生材を強制的に除去して被再生舗装発生材の
付着・堆積を防止し、回転ドラムドライヤの加熱効率の
低下を抑えることができるリサイクルドライヤの被再生
舗装発生材付着防止装置を提供することである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本考案は、被再生舗装発
生材を加熱・再生する回転ドラムの内壁面に複数のフラ
イトを内方に向けて配置し、このフライト等に付着・堆
積する被再生舗装発生材を、フライト等から除去するリ
サイクルドライヤの被再生舗装発生材付着防止装置にお
いて、一端側の回転モーメントが他端側の回転モーメン
トより大きいフライトを、回転ドラムの内壁面に設けた
サポート部材に回動自在に軸着し、フライトの一端側が
当接して回転ドラムの回転方向と反対方向への一定以上
の回動を阻止するストッパを、サポート部材または回転
ドラムの内壁面に設け、フライトの、その一端側を介し
て回転ドラムと同方向への一定以上の回動を阻止する回
動阻止部材を、サポート部材，回転ドラムの内壁面また
は回転ドラムの内壁面と該フライト間のいずれかに設け
たことを特徴とする。

【００１０】

【作用】本考案においては、リサイクルドライヤの使用
中には、被再生舗装発生材は回転ドラム内をその長手方
向に移動しながら加熱・再生され、アスファルトモルタ
ル等の付着物が回転ドラムの各フライト内に付着する
が、以下のように除去される。

【００１１】先ず、フライトが回転ドラムの真下に位置
する時には、フライトは、重力でその一端側を下方に向
けて回転ドラムの内側面に垂直になっている。回転ドラ
ムの回転に伴って、フライトが、回転ドラムの内壁面の
真下から傾斜部分を経て真上へと公転し上昇する。この
場合、上記フライトが、その一端側を下方に向けて重力
で回動しようとするが、フライトの一端側がストッパに
支えられた状態にあるので、フライトは、その状態で釣
り合っている。このフライトの公転により、供給された
被再生舗装発生材が掻き上げられ、フライトの上に被再
生舗装発生材が乗せられた状態でフライトがその姿勢を
変えつつ上昇する。 そして、このフライトは、水平状
態の姿勢を取り、さらに、その一端側を上方に向けて傾
斜した状態に姿勢を変化し、そのフライトから被再生舗
装発生材が徐々に重力でずれ落ちる。

【００１２】回転ドラムの回転に伴って、フライトが回
転ドラムの真上手前の位置にある時は、フライトは、一
端側を上方に向けた姿勢となり、フライトから重力で被
再生舗装発生材が回転ドラムの下部に徐々に落ちる。

【００１３】さらに、回転ドラムの回転に伴って、フラ
イトが回転ドラムの真上を通過すると、回転モーメント
が大きい一端側が釣り合い状態を崩し、その一端側を反
転して下方に向けた状態になろうとする。フライトの一
端側は、一定量反転した後、回動阻止部材によりそれ以
上の回動を阻止された状態になる。これに伴い、フライ
トに付着した被再生舗装発生材は、回動阻止部材で回動
を阻止されたフライトの衝撃力によって、フライトの表
面から剥がされるので、回転ドラムのフライトにおける
被再生舗装発生材の付着物の発生・堆積が防止される。

【００１４】

【実施例】以下、図面により本考案の実施例について説
明する。図１ないし図３は本考案の実施例に係るリサイ
クルドライヤの被再生舗装発生材付着防止装置を示す。

【００１５】図において、符号１は架台２上に軸線を傾
斜して設置された回転ドラム式ドライヤで、回転ドラム
３と、回転ドラム３の一端に設けた熱風炉３Ａと、熱風
炉３Ａに設けられたバーナ３Ｂと、回転ドラム３の一端
側に配置されたベルトコンベヤからなる材料投入装置４
と、回転ドラム３の他端に設けた排出口５とを備えてい
る。

【００１６】回転ドラム３の内壁面６に、該内壁面６の
周方向に沿って、軸方向において対向する一対のサポー
トブラケット７，７が所定間隔で複数対突設されてお
り、各サポートブラケット７，７に、リングサポート
８，８が回転ドラム３の内壁面６と同心円状にそれぞれ
固定して取り付けられている。

【００１７】各リングサポート８には、周方向に沿って
所定間隔で、複数のブラケット９が回転ドラム３の中心
方向に向けて固定して設けられ、サポートブラケット７
とブラケット９は全体として環状に配列されている。上
記サポートブラケット７，リングサポート８，ブラケッ
ト９でサポート部材を構成している。

【００１８】対をなすサポートブラケット７，７の先端
間及び対をなすブラケット９，９の先端間には、フライ
ト１０が配置され、フライトに一体のパイプ１０Ｓ内に
支持軸１０Ａが貫挿され、この支持軸１０Ａの両端が、
サポートブラケット７，７及びブラケット９，９に支持
されている。即ち、フライト１０は支持軸１０Ａを中心
として回動自在にサポートブラケット７，７及びブラケ
ット９，９に軸着されている。そして、このフライト１
０は１つの環状に構成される群となって配列され、さら
に、この群は、回転ドラム３の長手方向に沿って所定間
隔で複数配列されている。この群の回転ドラム３の周方
向におけるフライト１０間にも、他のフライト１０が配
置され、この他のフライト１０が１つの環状に構成され
る他の群となって配列され、さらに、この群は、回転ド
ラム３の長手方向に沿って所定間隔で配列されている。
上記の各フライト１０は、断面がく字状に構成され、そ
の支持軸１０Ａからの一端側１０Ｂの辺が他端側１０Ｃ
の辺より長く形成され、その回転モーメントが他端側１
０Ｃの回転モーメントより大きくなっている。

【００１９】リングサポート８には、各サポートブラケ
ット７，ブラケット９に対応して、ストッパ１１が固定
して取り付けられ、フライト１０の一端側１０Ｂが当接
して回転ドラム３の回転方向Ｘに対して反対方向への一
定以上の回動を阻止するようになっている。

【００２０】また、フライト１０の一端側１０Ｂの先端
と、回転ドラム３の内壁面６の取付部間には、索状体１
２からなる回動阻止部材が装着されている。複数の索状
体１２からなる群が所定間隔で１つの環状に構成される
環状群となって配列されており、さらに、この環状群
は、回転ドラム３の長手方向に沿って所定間隔で配列さ
れている。索状体１２の長さは、フライト１０の支持軸
１０Ａと索状体１２の取付部を結ぶ距離よりも所定の寸
法だけ短くなっている。従って、索状体１２は回転ドラ
ム３の回転方向と同じ方向へのフライト１０の一定以上
の回動を阻止するようになっている。

【００２１】しかして、本実施例においては、回転ドラ
ム３が回転されつつ、バーナ３Ｂにより、熱風炉３Ａ内
で燃焼したガスが回転ドラム３内に吹き込まれる。その
後、アスファルト，骨材等からなる被再生舗装発生材
が、材料投入装置４により回転ドラム３内に送り込ま
れ、フライト１０により、順次掻き上げられた後、落下
転動しつつ、排出口５に向かって撹拌流動する。この
間、熱風炉３Ａの熱風により、被再生舗装発生材は加熱
されて再生され、排出口５より排出される。

【００２２】そして、リサイクルドライヤ１の使用中に
は、被再生舗装発生材は回転ドラム３内を移動しながら
加熱・再生され、付着物が回転ドラム３のフライト１０
に付着しようとするが、以下のように除去される。

【００２３】ここで、回転ドラム３は回転するが、フラ
イト１０は、サポートブラケット７７、ブラケット９，
９に回動自在に軸着されており、その一端側１０Ｂの回
転モーメントが他端側１０Ｃの回転モーメントより大き
くなっているので、回転ドラム３の回転に伴ってフライ
ト１０の一端側１０Ｂが重力で垂直になろうとする。

【００２４】かかる状況の下、先ず、フライト１０が回
転ドラム３の真下に位置する時には、フライト１０は、
その回転モーメントが他端側１０Ｃの回転モーメントよ
り大きい一端側１０Ｂを下方に向けて重力で回転ドラム
３の内壁面６に垂直になっている。後述するように、こ
のフライト１０内に被再生舗装発生材が落下する。な
お、索状体１２は弛んだ状態で撓んでいる。

【００２５】回転ドラム３の回転に伴って、フライト１
０が、回転ドラム３の内壁面６の真下（状態イ）から下
部傾斜部分（状態ロ）を経て、水平状態（状態ハ），上
部傾斜部分（状態ニ），真上（状態ホ）へと公転し、上
昇する。この場合、上述のように、上記フライト１０の
一端側１０Ｂを重力で回転ドラム３の回転方向と反対方
向に回動させようとするが、フライト１０の一端側１０
Ｂがストッパ１１に支えられた状態にあるので、フライ
ト１０は、その一端側１０Ｂの辺が回転ドラム３の内壁
面６に垂直の状態となり、その状態で釣り合っている。
このフライト１０の公転により、供給された被再生舗装
発生材が掻き上げられ、フライト１０の上に被再生舗装
発生材が乗せられた状態でフライト１０がその姿勢を変
えつつ上昇する。

【００２６】そして、このフライト１０は、水平状態
（状態ハ）の姿勢を取り、さらに、その一端側１０Ｂを
上方に向けて傾斜した上部傾斜部分（状態ニ）に姿勢を
変化し、そのフライト１０の掻上げ面から被再生舗装発
生材が徐々に重力でずれ落ちる。

【００２７】回転ドラム３の回転に伴って、フライト１
０が回転ドラム３の真上手前の位置にある時は、フライ
ト１０は、一端側１０Ｂを上方に向けた姿勢となり、フ
ライト１０から重力で被再生舗装発生材が回転ドラム３
の下部に徐々に落ちる。

【００２８】さらに、回転ドラム３の回転に伴って、フ
ライト１０が回転ドラム３の真上（状態ホ）を通過する
と、回転モーメントが大きい一端側１０Ｂが釣り合い状
態を崩し反転開始部（状態ヘ）に至り、その一端側１０
Ｂを下方に向けた状態になろうとする。フライト１０の
一端側１０Ｂは、索状体１２により引っ張られて一定以
上の回動を阻止された状態になる。これに伴い、フライ
ト１０に付着した被再生舗装発生材は、索状体１２で回
動を阻止されたフライト１０の衝撃力によって、フライ
ト１０の表面から剥がされるので、回転ドラム３のフラ
イト１０における被再生舗装発生材の付着物の発生・堆
積が防止される。

【００２９】そして、フライト１０は、索状体１２によ
り回動を阻止された姿勢の状態で、公転しながら下降
し、上部傾斜部分（状態ト）水平状態（状態チ），下部
傾斜部分（状態リ），真下（状態イ）へと公転し、真下
（状態イ）に至る。なお、フライト１０が下部傾斜部分
（状態リ）の真下（状態イ）付近では、索状体１２は弛
んでおり、フライト１０の一端側１０Ｂは下方に向けて
回転ドラム３の内壁面６に垂直になっている。

【００３０】以上のように、回転ドラム３の回転に伴
い、フライト１０は、（イ）→（ロ）→（ハ）→（ニ）
→（ホ）→（へ）→（ト）→（チ）→（リ）→（イ）の
ように公転するが、反転開始部（状態へ）で索状体１２
により、衝撃力を受けるので、フライト１０に付着した
被再生舗装発生材は、その衝撃力によって、フライト１
０の表面から剥がされ、回転ドラム３のフライト１０に
おける被再生舗装発生材の付着物の発生・堆積が防止さ
れる。

【００３１】以上の如き構成によれば、被再生舗装発生
材の付着物が回転ドラム３内に付着・堆積しようとして
も、回転ドラム３の回転に伴って、回転ドラム３の真上
（状態ホ）に位置するフライト１０がストッパ１１によ
る支持を解除されて重力により反転して、その一端側１
０Ｂが索状体１２により反転開始部（状態へ）で回転ド
ラム３の回転方向と同方向の一定以上の回動を阻止さ
れ、その時のフライト１０の衝撃力によって、フライト
１０の表面に付着・堆積しようとする付着物が剥離・落
下するので、フライト１０の表面への被再生舗装発生材
の付着物の付着・堆積を確実に防止することができる。

【００３２】ひいては、フライト１０の表面等への付着
物による回転ドラム３の加熱効率の低下を可及的に抑制
することができ、回転ドラム３内に付着・堆積した付着
物の剥がし作業を不要にするか、より容易にすることが
できる。

【００３３】なお、本実施例においては、フライト１０
の形状は、断面く字状になっているが、かかる形状に限
定されることなく、例えばＬ字断面でも良く、また、平
面状部材で構成することもできる。

【００３４】また、本実施例においては、回動阻止部材
として、フライト１０の一端側１０Ｂの先端と、回転ド
ラム３の内壁面６の取付部間には索状体１２が装着され
ているが、これに限定されることなく、例えば、回動阻
止部材としてのストッパをリングサポート８に固定して
設けたり、或いは、回転ドラム３の内壁面６に突設する
こともできる。このストッパにフライト１０の一端側１
０Ｂが当接して、その衝撃力で、フライト１０の表面に
付着・堆積しようとする付着物が剥離・落下する。

【００３５】さらに、本実施例においては、ストッパ１
１はリングサポート８に固定して取り付けられている
が、サポートブラケット７，ブラケット９に固定して取
り付けることもでき、或いは回転ドラム３の内壁面６に
突設することもできる。

【００３６】

【考案の効果】以上説明したように、本考案によれば、
被再生舗装発生材の付着物が回転ドラム内に付着・堆積
しようとしても、回転ドラムの回転に伴って、回転ドラ
ムの真上に位置するフライトがストッパによる支持を解
除されて重力により反転しようとして、その一端側が回
動阻止部材で回転ドラムの回転方向と同方向への一定以
上の回動を阻止され、その時のフライトの衝撃力によっ
て、フライトの表面に付着・堆積しようとする付着物が
剥離・落下するので、フライトの表面への被再生舗装発
生材の付着物の付着・堆積を確実に防止することができ
る。

【００３７】ひいては、フライトの表面等への付着物に
よる回転ドラムの加熱効率の低下を可及的に抑制するこ
とができ、回転ドラム内に付着・堆積した付着物の剥が
し作業を不要にするか、より容易にすることができる効
果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例に係るリサイクルドライヤの被
再生舗装発生材付着防止装置の断面図である。

【図２】同リサイクルドライヤの一部断面側面図であ
る。

【図３】図１のフライトの取り付け状態を示す断面図で
ある。

【図４】従来におけるリサイクルドライヤの被再生舗装
発生材付着防止装置の要部を示す側面図である。

【符号の説明】

３ 回転ドラム ６ 内壁面 １０ フライト １０Ｂ 一端側 １０Ｃ 他端側 １１ ストッパ １２ 索状体（回動阻止部材）

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 被再生舗装発生材を加熱・再生する回転
   ドラムの内壁面に複数のフライトを内方に向けて配置
   し、 このフライト等に付着・堆積する被再生舗装発生材を、
   フライト等から除去するリサイクルドライヤの被再生舗
   装発生材付着防止装置において、 一端側の回転モーメントが他端側の回転モーメントより
   大きいフライトを、回転ドラムの内壁面に設けたサポー
   ト部材に回動自在に軸着し、 フライトの一端側が当接して回転ドラムの回転方向と反
   対方向への一定以上の回動を阻止するストッパを、サポ
   ート部材または回転ドラムの内壁面に設け、 フライトの、その一端側を介して回転ドラムと同方向へ
   の一定以上の回動を阻止する回動阻止部材を、サポート
   部材，回転ドラムの内壁面または回転ドラムの内壁面と
   該フライト間のいずれかに設けたことを特徴とするリサ
   イクルドライヤの被再生舗装発生材付着防止装置。