JPH0743104Y2 - 斜行エレベータの制御ケーブル案内装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、傾斜した昇降路内をか
ごが昇降する斜行エレベータに使用される制御ケーブル
を案内する装置の改良に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来の斜行エレベータの制御ケーブル案
内装置を、図９及び図１０により説明する。図９は全体
概略図、図１０は図９のＡ−Ａ断面図である。図におい
て、１は傾斜した昇降路、１ａは昇降路１内に設けられ
た点検及び非常救出用の階段、１ｂは昇降路１の側壁で
ある。２は昇降路１内を昇降するかご、３は釣合い重
り、４はかご２と釣合い重り３とを連結する主ロープ
で、巻上機の駆動車５及びそらせ車６に巻き掛けられて
いる。７は一端がかご２に他端が昇降路１の下端に連結
された制御ケーブルであり、ここでは平型ケーブルを使
用している。

【０００３】８は制御ケーブル７を吊り下げているケー
ブルキャリヤであり、先端のケーブルキャリヤ８ａはか
ご２に固定されており、また、後端のケーブルキャリヤ
８ｂは昇降路１の下端に固定されている。これらのケー
ブルキャリヤ８，８ａ，８ｂはガイドレール９に沿って
昇降路１内を昇降できるようになっている。１０は各ケ
ーブルキャリヤ８，８ａ，８ｂを連結している連結ロー
プであり、制御ケーブル７に過大な引っ張り力がかから
ないようにするためのものである。１１はＨ型鋼よりな
るかご２及び釣合い重り３の走行レールである。

【０００４】図９に実線で示すように、かご２が最下階
に停止しているときは、制御ケーブル７は折り返し状態
で昇降路１の下部に滞留している。かご２が上昇する
と、最初に先端のケーブルキャリヤ８ａが引き上げら
れ、次いで順次後のケーブルキャリヤ８が引き上げられ
ていく。これに伴って、制御ケーブル７も次第に張って
いく。

【０００５】かご２が最上階位置２Ａへ達すると、図９
に二点鎖線で示すように、連結ロープ１０は緊張し（１
０Ａ）、制御ケーブル７は若干の弛みを持ち（７Ａ）、
また、釣合い重り３は最下端位置３Ａに達する。逆に、
かご２が最上階位置２Ａから下降すると、ケーブルキャ
リヤ８等は自重で下降し、これに伴って、制御ケーブル
７も次第に弛んでいき、実線の状態へ戻る。

【０００６】しかしながら、この従来例によれば、かご
２の昇降行程が長くなると、滞留される制御ケーブル７
のループ数が多くなるため、昇降路１の下部スペースを
広くしなければならなかった。そのため、エレベータの
建設費が高くなるだけでなく、土地の有効利用ができな
いという問題があった。

【０００７】そこで、昇降路１の下部スペースを広くし
ないための方法として、図１１及び図１２に示す方法が
考えられている。図１１は図９に相当する図、図１２は
図１１のＢ−Ｂ断面図である。この従来例では、制御ケ
ーブル７はその一端がかご２に連結され、他端が昇降路
１の長手方向中間部の中間接続箱１２に連結されてい
る。そして、中間部は張り車１３に巻き掛けられて張力
を与えられている。

【０００８】１４は張り車１３の取付枠で、ガイドレー
ル１５に沿って昇降路１内を昇降できるようになってい
る。１６は制御ケーブル７の昇降路側７ａの垂れ下がり
を防止するための案内ローラ１７を有する案内装置であ
り、適当な間隔で複数個設置されている。尚、図９，図
１０と同一符号は同一のものを示している。

【０００９】この従来例では、かご２が上昇するにつ
れ、制御ケーブル７によって、かご２の１／２の速度で
張り車１３及び取付枠１４が引き上げられる。これによ
り、制御ケーブル７は昇降路側７ａからかご側７ｂに送
られる。かご２が下降する場合は上記とは逆の動作を行
い、制御ケーブル７の昇降路側７ａは案内ローラ１６の
上に順次乗っていく。

【００１０】

【考案が解決しようとする課題】上記従来例では、制御
ケーブル７の昇降路側７ａには案内装置１６が設置され
ているが、かご側７ｂには案内装置が設置されていな
い。これは、張り車１３及び取付枠１４が昇降するた
め、案内装置を設置すれば張り車１３及び取付枠１４と
干渉するためである。

【００１１】そのため、制御ケーブル７のかご側７ｂが
垂れ下がって、制御ケーブル７の昇降路側７ａと接触し
たり、昇降路１内の機器に引っ掛かり、ケーブルの断線
事故が発生するという問題があった。更に、図１２から
分かるように、階段１ａは張り車１３等と干渉しないよ
うに、ガイドレール１５の横に設けることになるため、
昇降路１の幅は広くならざるを得ない。そのため、図９
の従来例と同様、エレベータの建設費が高くなるだけで
なく、土地の有効利用ができないという問題がある。

【００１２】

【課題を解決するための手段】本考案は、図１１の従来
例と同様に、張り車を使用して制御ケーブルに張力を与
える構成をなすとともに、制御ケーブルのかご側にも案
内装置を設置することにより、制御ケーブル同士の接触
や昇降路内機器との引っ掛かりを防止したものである。
そして、このかご側の案内装置を揺動自在にすることに
より、張り車等と干渉しないようにしたものである。

【００１３】

【作用】本考案によれば、揺動自在の案内装置を使用し
ているため、張り車等の昇降の妨げとなることなく、制
御ケーブルのかご側及び昇降路側の両方の垂れ下がりを
防止することができる。

【００１４】

【実施例】本考案の一実施例を図１〜図４により説明す
る。図１は本実施例の全体概略図、図２は図１のＣ−Ｃ
断面図、図３は図１のＤ−Ｄ断面図、図４は図１の要部
平面図である。

【００１５】図において、２０は制御ケーブル７の張り
車、２１は張り車２０の取付枠、２２は取付枠２１に軸
着されたガイドローラであり、昇降路１の天井部１ｃに
固定されたガイドレール２３に沿って、張り車２０等の
昇降を案内するものである。２４はかご２の側端より張
り出された制御ケーブル７の固定用フレームである。２
５は制御ケーブル７のかご側７ｂの垂れ下がりを防止す
るための案内ローラ２６を有する案内装置で、昇降路１
の側壁１ｂに固定されている。また、上記案内ローラ２
６はフレーム２４より若干低い位置に来るように設けら
れている。

【００１６】３０は制御ケーブル７の昇降路側７ａの垂
れ下がりを防止する揺動式の案内装置であり、３１は昇
降路１の側壁１ｂに固定された固定ブラケット、３２は
軸３３によって固定ブラケット３１に回動自在に軸着さ
れた首振りブラケット、３４は首振りブラケット３２に
軸着された案内ローラであり、制御ケーブル７の昇降路
側７ａの垂れ下がりを防止するものである。

【００１７】３５は首振りブラケット３２に軸着された
作動ローラで、張り車２０の取付枠２１に固定されたカ
ム２７と係合可能な位置にある。３６は首振りブラケッ
ト３２に植設されたピン３７と固定ブラケット３１に植
設されたピン３８との間に設けられた引っ張りばねであ
り、首振りブラケット３２を常に図４の実線位置に保持
するためのものである。

【００１８】次に、本実施例の動作について説明する。
図１に実線で示したように、かごが最下階にあるとき
は、制御ケーブル７の昇降路側７ａは案内装置３０の案
内ローラ３４に乗っており、制御ケーブル７のかご側７
ｂは張り車２０から直接かご２に至っている。かご２が
上昇するにつれて、制御ケーブル７によって、張り車２
０等はかご２の１／２の速度で上昇し、制御ケーブル７
は昇降路側７ａからかご側７ｂへ送られていく。そし
て、制御ケーブル７のかご側７ｂは順次案内ローラ２６
に乗っていく。

【００１９】一方、張り車２０等が上昇して、案内装置
３０の位置に達すると、カム２７の前方傾斜部２７ａが
作動ローラ３５を押し、首振りブラケット３２を図４Ｘ
方向に回転させる。これにより、張り車２０等は案内装
置３０と干渉することなく上昇できる。張り車２０等が
案内装置３０部分を通過すると、ばね３６により作動ロ
ーラ３５はカム２７の後方傾斜部２７ｂに沿って図４反
Ｘ方向に回転し、図４実線の状態に復帰する。

【００２０】以下、同様の動作を繰り返して、制御ケー
ブル７の昇降路側７ａは順次案内ローラ３４から外れて
いき、制御ケーブル７のかご側７ｂは順次案内ローラ２
６に乗っていき、かご２は図１の二点鎖線で示した２Ａ
の位置に至る。かご２が下降する場合は、上記と逆の動
作を行い、図１の二点鎖線で示した２Ａの位置から実線
で示した位置へ戻る。

【００２１】上記のように、本実施例によれば、図９の
従来例のような制御ケーブル７を滞留させておくための
昇降路１の下部スペースが不要となるため、土地の有効
利用を図ることができる。また、制御ケーブル７は昇降
路１の天井部１ｃに近い部分にあるので、制御ケーブル
７の下方に階段を設けることができるため、図１２の従
来例のような階段用のスペースを設ける必要もない。更
に、案内装置３０によって制御ケーブル７の昇降路側７
ａを案内しているため、制御ケーブル７の昇降路側７ａ
とかご側７ｂとが接触することがなく、また、昇降路１
内の機器に引っ掛かかることもない。

【００２２】図５〜図７は制御ケーブル７の昇降路側７
ａの案内装置の他の実施例である。図５は案内装置４０
の平面図、図６は首振りブラケット３２の復帰機構の要
部詳細図、図７は図６のＥ−Ｅ断面図である。この案内
装置４０は図４の案内装置３０から首振りブラケット３
２の復帰機構を改良したものである。

【００２３】４１は軸３３によって固定ブラケット３１
に軸着されたスプロケット、４２はこのスプロケット４
１と噛み合ったチェーン、４３は昇降路１の側壁１ｂに
固定されたブラケット、４４は太径部４４ａとねじ部４
４ｂとからなる係止具であり、ねじ部４４ｂはブラケッ
ト４３に設けられた穴を貫通して、ナット４５でブラケ
ット４３に固定されている。４６はフック４６ａとねじ
部４６ｂとからなる止め金であり、ねじ部４６ｂは係止
具４４に設けられた穴を貫通して、両側をナット４７で
固定されている。４８はチェーン４２と止め金４６のフ
ック４６ａとの間に設けられた引っ張りばねである。
尚、図示省略しているが、チェーン４２の左右に同じ装
置が設けてある。

【００２４】この案内装置４０は左右のばね４８の調整
も簡単に行うことができる。即ち、ばね４８の引っ張り
力を増減する場合には、一方のナット４７を緩めて、他
方のナット４７を締めつけていけば、止め金４６は図６
のＹ方向へ移動し、ばね４８の引っ張り力は増加又は減
少する。また、止め金４６の角度を調整する場合には、
ナット４５を緩めて、係止具４４の太径部４４ａの回転
位置を調整してナット４５を締めれば良い。

【００２５】この案内装置４０であれば、スプロケット
４１とチェーン４２が確実に噛み合っており、更にばね
４８によってチェーン４２が両側から引っ張られている
ため、図４の案内装置３０に比べ、首振りブラケット３
２の復帰動作が確実に行え、また、左右のばね４８の調
整も簡単に行うことができる。

【００２６】上記各実施例では、案内ローラ３４が軸着
された首振りブラケット３２は図４、図５の水平面内で
回動する構造になっているが、この構造に限られること
はなく、図３における下方向に回動したり、昇降路側壁
１ｂ方向へ進退自在な構造にしても良い。

【００２７】次に、本考案の更に他の実施例について説
明する。上記の各実施例は、張り車２０等を制御ケーブ
ル７のみによって引き上げている。通常の場合、制御ケ
ーブル７に掛かる張力は比較的小さいため、何ら問題に
はならないが、斜行エレベータの傾斜角度が大きくなっ
たり、昇降行程が長くなると、制御ケーブル７の自重及
び張り車２０等の負荷が大きくなるため、制御ケーブル
７に掛かる張力も大きくなってくる。そこで、制御ケー
ブル７に掛かる張力を小さくしたのが、図８の実施例で
ある。

【００２８】図において、５０はリードワイヤで、一端
が釣合い重り３に固定され、昇降路１内に設けたガイド
プーリ５１，５２を経て、張り車２０の取付枠２１に設
けたプーリ５３を介し、他端が昇降路１の中間部やや上
方５４に固定されている。その他は図１〜図４と同じで
ある。

【００２９】本実施例によれば、張り車２０等の荷重を
リードワイヤ５０が負担しているため、制御ケーブル７
の負担が小さくなり、斜行エレベータの傾斜角度が大き
くなったり、昇降行程が長くなっても対応することがで
きる。

【００３０】上記各実施例は、何れも制御ケーブル及び
その案内装置が昇降路の天井付近にあるため、その下部
を階段用のスペースとして利用することができる。しか
しながら、エレベータによっては、昇降路の天井部分を
ガラス張りにして眺望を良くしたタイプのものがある。
このような場合には、上記制御ケーブル及びその案内装
置を昇降路の床面近くへ設置することもできる。このよ
うにすると階段のスペースを別に設ける必要があるが、
昇降路の天井部分における障害物をなくすることができ
るため、好適な眺望効果を得ることができる。尚この場
合、図１，図８とは逆に、制御ケーブル７のかご側７ｂ
が上に、昇降路側７ａが下に来ることになるため、首振
りブラケット３２を備えた案内装置３０、４０は制御ケ
ーブル７のかご側７ｂに設けられることになる。

【００３１】

【考案の効果】以上説明したように、本考案は揺動自在
の案内装置を使用しているため、張り車等の昇降の妨げ
となることなく、制御ケーブルのかご側及び昇降路側の
両方の垂れ下がりを防止することができる。これによ
り、制御ケーブル同士の接触や制御ケーブルの昇降路内
機器への引っ掛かり事故を防止することができる。ま
た、図９の従来例のように、制御ケーブルを滞留させて
おくための昇降路の下部スペースが不要となるため、土
地の有効利用を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例の全体概略図である。

【図２】図１のＣ−Ｃ断面図である。

【図３】図１のＤ−Ｄ断面図である。

【図４】図１の要部平面図である。

【図５】本考案の他の実施例の案内装置の平面図であ
る。

【図６】首振りブラケットの復帰機構の要部詳細図であ
る。

【図７】図６のＥ−Ｅ断面図である。

【図８】本考案の他の実施例である。

【図９】従来の斜行エレベータの全体概略図である。

【図１０】図９のＡ−Ａ断面図である。

【図１１】従来の他の斜行エレベータの全体概略図であ
る。

【図１２】図１１のＢ−Ｂ断面図である。

【符号の説明】

１ 昇降路 ２ かご ３ 釣合い重り ７ 制御ケーブル ７ａ 制御ケーブルの昇降路側 ７ｂ 制御ケーブルのかご側 ９，１５，２３ ガイドレール １３，２０ 張り車 １４，２１ 取付枠 １６，２５，３０，４０ 案内装置 １７，２６，３４ 案内ローラ ２７ カム ３５ 作動ローラ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 傾斜した昇降路内をかごが昇降する斜行
   エレベータに使用される制御ケーブルの案内装置におい
   て、上記かごに一端が連結され、他端が上記昇降路の長
   手方向中間部に接続され、中間部が張り車に巻き掛けら
   れた制御ケーブルと、上記昇降路内に設けられて上記か
   ごの昇降経路に沿って配置されたガイドレールと、上記
   張り車とカムを有し上記ガイドレールに沿って移動可能
   に係合された取付枠と、上記昇降路内に設けられて上記
   制御ケーブルの上記かごから上記張り車間を支持するか
   ご側案内装置と、上記昇降路内に設けられて上記制御ケ
   ーブルの上記張り車から上記昇降路中間部間を支持する
   昇降路側案内装置とを備え、上記両案内装置のうち上方
   に位置する案内装置は、常時は上記張り車の昇降経路内
   に張り出し、上記カムによって一時的に上記張り車の昇
   降経路外に移動される案内ローラを備えた構成であるこ
   とを特徴とする斜行エレベータの制御ケーブル案内装
   置。