JPH0741659Y2 - パワーステアリング用オイルタンクの設置構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、キャブオーバー車等におけるパワーステア
リング用オイルタンクの設置構造に関するものである。

（従来技術及びその課題） 従来、車室のフロアの底部にエンジンルームを備えたキ
ャブオーバー車において、エンジンルーム内にパワース
テアリング用のオイルタンクが設置されるものがある
が、このような形式の車両においては、エンジンルーム
の高さ方向の制約から、エンジンに取り付けられている
パワーステアリング用ポンプの上方高さを十分確保する
ことができず、エンジンルーム内にパワーステアリング
用のオイルタンクを取り付けることが困難な場合があ
る。かと言って、高さ空間を十分に確保できる車室内に
パワーステアリング用のオイルタンクを設置すると、車
室内が油の臭気で臭くなり不快感を生ずるという問題点
があった。

（課題を解決するための手段） 本考案は上記従来の問題点に鑑み案出したものであっ
て、油の臭気を良好に排除した状態で設置することので
きるオイルタンクの設置構造を提供せんことを目的と
し、その要旨は、エンジンルーム内に配設されたオイル
ポンプと接続されるエンジンルームの外側の車室内に配
設されたパワーステアリング用のオイルタンクにおい
て、該オイルタンクの上部には覆蓋状にキャップ部材を
覆設するとともに、該キャップ部材の内部と前記エンジ
ンルーム内を臭気抜き通路を介し連通させたことであ
る。

（作用） パワーステアリング用のオイルタンクは十分に高さ寸法
を確保できる車室内に配設されており、又、オイルタン
クの上部より発生する油の臭気を遮蔽することのできる
キャップ部材が覆蓋状に設けられており、このキャップ
部材とエンジンルーム内とが臭気抜き通路を介し連通さ
れているため、オイルタンクの上部から発生した油の臭
気はキャップ部材を介し臭気抜き通路を通りエンジンル
ーム内に流出されるため、車室内に油の臭気が漂うこと
がなく、車室内を快適な状態で、かつ車室内に十分な空
間を確保して良好にオイルタンクが設置される。

（実施例） 以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。

第１図は第１実施例の概略構成図であり、図において、
キャブオーバー車の車室の底面を形成するフロントフロ
ア１の下部には、エンジンルームＫが形成されており、
このエンジンルームＫの上面側にはエンジンカバー２が
覆設されてエンジンルームＫは隠蔽された状態となって
いる。このエンジンルームＫ内には、エンジンＥとラジ
エータ14とクーリングファン15が配設されており、エン
ジンＥにはオイルポンプ３が取り付けられ、このオイル
ポンプ３のプーリー3aはエンジンによりベルトを介し駆
動されるものとなっており、オイルポンプ３から排出さ
れる油圧がパワーステアリングを構成するパワーシリン
ダに送出されて、パワーシリンダ内の図示しないピスト
ンを押圧し得るように構成されている。

このオイルポンプ３にはサクションホース４が接続され
ており、サクションホース４の先端部は前記フロントフ
ロア１から車室内に突出されて車室内に配設されたオイ
ルタンク５の下部に接続されている。このオイルタンク
５内には油圧用のオイルを貯溜しておくことができ、オ
イルタンク５の上面側には注入蓋5aが着脱可能に取り付
けられており、この注入蓋5aを取り外してオイルタンク
５内に油圧のオイルを注入可能となっている。

又、本例においては、このオイルタンク５の上面側に、
ゴム等の素材により形成されたキャップ部材６が覆蓋状
に覆設されており、注入蓋5aから上方に立ち上がる油の
臭気を、このキャップ部材６により遮蔽している。又、
このキャップ部材６には一体状にホース部6aが形成され
ており、ホース部6aの先端は前記フロントフロア１に嵌
合接続され、ホース部6a内に形成されている臭気抜き通
路Ｒが前記エンジンルームＫに開口されている。従っ
て、この臭気抜き通路Ｒを介し、キャップ部材６の内部
とエンジンルームＫの内部が連通されたものとなってお
り、オイルタンク５の上方側より立ち上がる臭気が、こ
の空気抜き通路Ｒを通りエンジンルームＫ内に流出され
るように構成されている。

従って、オイルタンク５を車室内に配設しても油の臭気
は良好にエンジンルームＫ側に排出されるため、車室内
に油の臭気が漂うことがなく、車室内の快適さが保障さ
れる。

尚、オイルタンク５は図示しない別の固定部材を介しフ
ロントフロア１に固定することもでき、又、前記キャッ
プ部材６及びホース部6aを強度のある素材にて形成し、
このキャップ部材６とホース部6aにてオイルタンク５を
支持しても良い。

次に、第２図には第２実施例を示す。

即ち、第２図において、フロントフロア１の前面側にブ
ラケット11を介しネジ等により濾斗部10が突出状に固定
されており、この濾斗部10にオイルタンク５が取り付け
られたものとなっている。即ち、濾斗部10はオイルタン
ク５の上部部位を覆蓋し得る上面側が開口された濾斗状
に形成されており、その上部にはゴムキャップ12が着脱
可能に取り付けられ、このゴムキャップ12によりオイル
タンク５の上面側から臭気が車室内に流出しないように
構成されている。又、濾斗部10にはブリーザーホース13
が接続されており、このブリーザーホース13は前記エン
ジンルームＫ内に連通状となっている。従って、このブ
リーザーホース13により形成される臭気抜き通路Ｒを通
り濾斗部10内に溜った臭気が良好にエンジンルームＫ内
に流出される。

尚、本例において、濾斗部10とオイルタンク５の上面側
との油密性を良好なものとしておけば、注入蓋5aを取り
外してオイルタンク５内に注油する時に、濾斗部10によ
り車室内への油垂れが良好に防止されるものである。

（考案の効果） 本考案のパワーステアリング用オイルタンクの設置構造
は、エンジンルーム内に配設されたオイルポンプと接続
されるエンジンルームの外側の車室内に配設されたパワ
ーステアリング用のオイルタンクにおいて、該オイルタ
ンクの上部には覆蓋状にキャップ部材を覆設するととも
に、該キャップ部材の内部と前記エンジンルーム内を臭
気抜き通路を介し連通させたことにより、パワーステア
リング用のオイルタンクを高さ方向等の制約を受けるこ
となく良好に車室内に配置させることができ、しかも、
オイルタンクの上部から発生する油の臭気はキャップ部
材を介し回収され臭気抜き通路を通りエンジンルーム内
に排出されるため、車室内が油の臭気で臭くなることが
なく、良好に車室内の快適さが保障される効果を有す
る。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の実施例を示し、第１図は第１実施例のパワ
ーステアリング用オイルタンクの概略設置構造図、第２
図は第２実施例の第１図に対応させた概略設置構造図で
ある。 １……フロントフロア、３……オイルポンプ ４……サクションホース、５……オイルタンク ６……キャップ部材、6a……ホース部 10……濾斗部、11……ブラケット 12……ゴムキャップ 13……ブリーザーホース Ｋ……エンジンルーム、Ｒ……臭気抜き通路

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】エンジンルーム内に配設されたオイルポン
   プと接続されるエンジンルームの外側の車室内に配設さ
   れたパワーステアリング用のオイルタンクにおいて、該
   オイルタンクの上部には覆蓋状にキャップ部材を覆設す
   るとともに、該キャップ部材の内部と前記エンジンルー
   ム内を臭気抜き通路を介し連通させたことを特徴とする
   パワーステアリング用オイルタンクの設置構造。