JPH0740780A - パネル並列体の荷台取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】パネル並列体の荷台への取付作業を能率化し、
かつ荷積み作業の安全性を高めうる。 【構成】パネル並列体２は、複数の建築用パネルＰが、
その下面を下にこえる横方向の取付杆５を有するユニッ
ト治具４を用いて一体化されるとともに、前記取付杆５
下方部に、係合部７を有するユニット係止金物６を配す
る一方、トラックの荷台３両側に、起立自在しかも上端
部に係止部１３を有する支持軸１１を具えた荷受金具９
を配し、前記係合部７と係止部１３とを直接又は連係金
物１２を用いて係合させることにより、荷台３にパネル
並列体２を取付ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、パネル並列体をトラッ
クの荷台に手間を要することなく確実に取付けでき、荷
積み作業を能率化しうるとともに、安全性の向上にも役
立つパネル並列体の荷台取付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】壁パネルなどの建築用パネルを工場から
現場に運搬するために、トラックの荷台に荷積みされる
パネル並列体が用いられる。

【０００３】このパネル並列体ａは、図１３に示すよう
に、横に並べられた複数の建築用パネルｐ…を、その各
両端面にボルト止めされるユニット治具ｂ、ｂを用いて
一体化したものである。

【０００４】なお前記ユニット治具ｂは、建築用パネル
ｐ…の端面上部にボルト止めされる上の枠材ｂ１と、建
築用パネルｐ…の端面下部にボルト止めされかつ建築用
パネルｐ…下面を下にこえる延長部ｂ２ａを有する下の
枠材ｂ２と、前記上の枠材ｂ１、下の枠材ｂ２を連結す
る２つの連結材ｂ３、ｂ３とからなる。

【０００５】又前記パネル並列体ａは、従来、図１４に
例示するように、トラックの荷台ｃ上に前記ユニット治
具ｂ、ｂの延長部ｂ２ａ、ｂ２ａを載置し、かつロープ
ｄなどを張設して該荷台ｃに固定されていた。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながらこのよう
な従来のパネル並列体ａの荷台ｃへの固定方法にあって
は、ロープｄをパネル並列体ａに巻付けるように張設し
なければならず、荷積み作業に多大の手間を要する他、
ロープｄの張設作業が足場の不安定な高所で行われるこ
とを余儀なくされ、作業者の安全性に劣るものであっ
た。

【０００７】しかもロープｄを用いたパネル並列体ａの
固定は、ロープｄの掛外れなどにより荷崩れを起こしや
すく、その改善が要望されていた。

【０００８】本発明は、パネル並列体に配したユニット
係止金物の係合部と荷台に配した荷受金具の係止部とを
係合することを基本として、パネル並列体を手間を要す
ることなくしかも確実に荷台に取付けでき、荷積み作業
を能率化しうるとともに、高所でのロープの張設作業を
排除し、安全性を高めうるパネル並列体の荷台取付構造
の提供を目的としている。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明は、複数の建築用
パネルが一体化されたパネル並列体をトラックの荷台に
取付けるパネル並列体の荷台取付構造であって、パネル
並列体は、長さ方向両端面を揃えて垂直に横に並べた複
数の建築用パネルが、両端面に夫々配され前記各端面を
ボルト止めしかつ建築用パネルの下面を下にこえる横方
向の取付杆を有するユニット治具を用いて一体化される
とともに、前記取付杆下方部に、係合部を有するユニッ
ト係止金物を配する一方、トラックの荷台両側に、起立
自在かつ起立により床板から突出ししかも上端部に係止
部を有する支持軸を具えた荷受金具を配し、前記係合部
と係止部とを直接又は連係金物を用いて係合させること
により、荷台にパネル並列体を取付ける。

【００１０】

【作用】パネル並列体のユニット治具が有する取付杆下
方部に、係合部を有するユニット係止金物を配するとと
もに、トラックの荷台両側に、起立自在かつ上端部に係
止部を有する支持軸を具えた荷受金具を配し、前記係合
部と係止部とを直接又は連係金物を用いて係合させるこ
とにより、荷台にパネル並列体を取付ける。このように
パネル並列体を、係合部と係止部との係合によって手間
と労力を要することなく取付けでき、荷積み作業を能率
化しうるとともに、前記係合によりパネル並列体を荷台
に確実に取付けでき、荷崩れを防止しうる他、高所での
荷積み作業を排除し、安全性を高めうる。

【００１１】又前記支持軸を起立自在としているため、
これを使用しないときには倒して荷台の上面を平坦化す
ることも可能となり、他の運搬物に支持軸が障害となる
こともない。

【００１２】

【実施例】以下本発明の一実施例を図面に基づき説明す
る。図において本発明のパネル並列体の荷台取付構造
は、複数の建築用パネルＰ…が一体化されたパネル並列
体２をトラックＴの荷台３に取付ける。

【００１３】前記パネル並列体２は、図１０に示すよう
に、長さ方向両端面Ｐ１、Ｐ１を揃えて垂直に横に並べ
た複数の建築用パネルＰ…を、その両端面Ｐ１，Ｐ１に
夫々配されかつ各端面Ｐ１をボルト止めする１対のユニ
ット治具４、４を用いて一体化したパネルの並列体であ
る。

【００１４】前記ユニット治具４は、前記建築用パネル
Ｐ…の端面Ｐ１…上部に沿って配されかつこの端面Ｐ１
…をボルト止めする垂直かつ横長矩形の立片１５Ａと、
この立片１５Ａの周縁から前記端面Ｐ１…とは離れる方
向に突出する突片１５Ｂとからなる鋼製の上の枠材１
５、前記端面Ｐ１…下部に沿って配されかつこの端面Ｐ
１…をボルト止めするとともに建築用パネルＰ…の下面
を下にこえる横方向の取付杆５を一体に有する垂直かつ
横長矩形の立片１６Ａと、この立片１６Ａの周縁から端
面Ｐ１…とは離れる方向に突出する突片１６Ｂとからな
る鋼製の下の枠材１６、および前記上の枠材１５と下の
枠材１６とを継ぐ垂直かつ１対の鋼製の継ぎ材１７、１
７からなる。

【００１５】なお前記下の枠材１６の立片１６Ａには、
前記取付杆５上端から建築用パネルＰ…側に水平に突出
し該建築用パネルＰ…下面を受ける受片１９が設けられ
るとともに、上、下の枠材１５、１６の各立片１５Ａ、
１６Ａには、建築用パネルＰ…の端面Ｐ１…をボルト止
めするボルトが通る垂直方向にのびる長孔１５ａ…、１
６ａ…が横方向に隔設されている。

【００１６】又前記取付杆５の下方部かつ横方向両側に
は、間隙Ｇを横方向に隔てて建築用パネルＰ…側に突出
する１対の垂直なプレート２０、２０と、このプレート
２０の片側で突出する垂直な板金物２１とからなるユニ
ット係止金物６、６が配設されている。なお前記プレー
ト２０、２０にはユニット係止金物６の係合部７を形成
する孔２０ａ、２０ａが同高さ位置に穿設されるととも
に、前記板金物２１には、建築用パネルＰ…側で開口す
る切欠き溝２１ａが孔２０ａと同高さ位置に設けられ
る。

【００１７】このようなユニット治具４、４を用いて建
築用パネルＰ…が一体化されたパネル並列体２は、トラ
ックＴの荷台３上面に建築用パネルＰ…の長さ方向をト
ラックＴの前後に向けて載置される。

【００１８】なおパネル並列体２は、図１、図２に一点
鎖線で示すように、トラックＴの後輪Ｒから前方に荷台
３に載置されるパネル並列体２Ａと、後輪Ｒから後方に
荷台３に載置されるパネル並列体２Ｂとを含む。

【００１９】前記パネル並列体２Ａの前のユニット治具
４は、トラックＴの荷台３前端近傍に位置するととも
に、パネル並列体２Ａの建築用パネルＰＡは、その長さ
方向の長さＬ１を、基本モデュールＭ（例えば９００mm
程度）の４倍の長さ４Ｍとした大型のパネル体としてい
る。

【００２０】又前記パネル並列体２Ｂの建築用パネルＰ
Ｂは、その長さ方向の長さＬ２を、基本モデュールＭの
３倍の長さ３Ｍとし、かつ後のユニット治具４は、水平
に保持されたトラックＴの後あおり板Ｂ上面に載置され
る。

【００２１】パネル並列体２Ａ、２Ｂが載置される荷台
３には、荷受金具９が配設される。荷受金具９は、図１
に示すように、パネル並列体２Ａの後のユニット治具４
前方かつ荷台３の横方向両側とパネル並列体２Ｂの前の
ユニット治具４の後方かつ荷台３の横方向両側とに夫々
配される。この４つの荷受金具９…は全て同構成である
ため、以下図１において左下に配される荷受金具９を代
表して説明する。

【００２２】荷受金具９は、図３、図４、図７に示すよ
うに、荷台３の上面を形成する床板１０に溶着される水
平な鍔片２２を上端に突設した上開放の下に凹む箱状体
２３、この箱状体２３の後面と鍔片２２とを連続して切
欠くことにより形成した切欠部２４の両側かつ鍔片２２
下面に固着される円筒体２５、２５、この円筒体２５、
２５に挿入されて架け渡される支軸２６に後端部が固着
されるとともに箱状体２３内で水平に前方にのびる略長
方体状の支持軸１１、および箱状体２３の前部において
側片２８、２８が枢着されかつ該箱状体２３の上方を閉
蓋しうる蓋片２７を有する蓋体２９を具える。

【００２３】荷受金具９は、パネル並列体２Ａを取付け
ないときには、前記支持軸１１の下面を箱状体２３の底
板２３Ａ上面に固着したスペーサ３０上面に当接させて
該支持軸１１が箱状体２３内で水平に保持されるととも
に、前記蓋体２９の蓋片２７が該支持軸１１の上面に載
置されて箱状体２３を閉蓋する倒置状態Ｘ（図３、図４
に示す）をとる。

【００２４】又前記倒置状態Ｘにおいて、チェーン３１
により前記箱状体２３に連結されるパネル並列体２Ａ取
付用の連係金物１２は、該箱状体２３内部に収納されて
いる。なお連係金物１２は、短軸部３２の一端に直角に
折曲がる長軸部３３を設けたＬ字状のピンからなる。

【００２５】この荷受金物９を使用する際には、まず図
５に示すように前記蓋体２９を前部の枢着部を中心とし
て蓋片２７後部に設けた切欠部３４（図７に示す）を手
掛かりに引起こし、さらに前記支持軸１１を支軸２６を
中心として前記鍔片２２の切欠部２４を通って起立させ
るとともに、図６に示すように、前記蓋体２９を前記側
片２８、２８が前記底板２３Ａに接し蓋片２７が水平と
なるまで押倒し、これによって支持軸１１を起立状態Ｙ
に倒置不能に保持する。

【００２６】又起立状態Ｙの支持軸１１は、図７に示す
ように、前記ユニット係止金物６の１対のプレート２
０、２０間の前記間隙Ｇに位置するとともに、前記連係
金物１２は、荷台３上に取出しておく。

【００２７】このように荷受金具９は、起立自在かつ起
立により床板１０から上方に突出する前記支持軸１１を
具えるとともに、ユニット係止金物６のプレート２０、
２０間で起立した起立状態Ｙの支持軸１１の上端部に
は、前記孔２０ａ、２０ａと同高さ位置で一直線上に連
なる孔部３５からなる係止部１３が設けられている。

【００２８】又前記係合部７をなす孔２０ａ、２０ａと
係止部１３をなす孔部３５とに、前記板金物２１に設け
た切欠き溝２１ａに連係金物１２の短軸部３２を通し
て、前記長軸部３３を挿入し、係合部７と係止部１３と
を係合させることによって、パネル並列体２Ａは荷台３
に取付けられる。なお前記短軸部３２は、板金物２１側
の一方のプレート２０と該板金物２１との間で垂下し、
これによって板金物２１が前記長軸部３３の孔２０ａ、
孔部３５からの抜止めの機能を果たす。

【００２９】パネル並列体２Ａは、その後方のユニット
治具４が荷台３に前記の如く取付けられるとともに、前
記パネル並列体２Ｂは、その前方のユニット治具４が前
記ユニット係止金物６の係合部７と前記床受金具９の係
止部１３とを前記連係金物１２を用いて横方向両側で荷
台３に取付けられる。

【００３０】さらにパネル並列体２Ｂの複数の建築用パ
ネルＰＢ…は、荷台３の後端部に設けられたパネル受具
３７によって支持される。パネル受具３７は、図８、図
９に示すように、前記床板１０に設けた横に並ぶ矩形の
支持孔３９…に差込まれる断面矩形の脚部４０…と、こ
の脚部４０…上端に固着されかつ溝部を後方に向けた横
方向にのびるリップ付き溝形鋼からなる長尺の土台金具
４１と、この土台金具４１上面にボルト止めされるゴム
材からなるとともに上面で建築用パネルＰＢ…の下面を
載置しうる突部４２Ａ…を設けた支持材４２とを具え
る。

【００３１】又前記パネル受具３７の土台金具４１に
は、そのリップ間に矩形板状の補強用金具４３が溶着さ
れるとともに、土台金具４１の両端近傍には、各３本の
垂直な棒状体４４…が架設されている。

【００３２】なお前記突部４２Ａ上面に、例えば壁パネ
ルである建築用パネルＰＢの下の枠材４５が載置される
が、該下の枠材４５の一縁から立下がる垂下片４５Ａ
は、突部４２Ａの側方において垂下し、建築用パネルＰ
Ｂの横ズレを防止する。

【００３３】又前記土台金具４１の両端に配設した前記
棒状体４４、４４と、パネル並列体２Ｂの後方のユニッ
ト治具４の前記下の枠材１６両端部とには、ハンドル４
６Ａの操作で強力な荷締めが出来るいわゆる荷締機４
６、４６が架け渡され、該ユニット治具４をその横方向
両側で緊締する。

【００３４】パネル並列体２Ｂを、前記パネル受具３７
と荷締機４６、４６とによって強固に荷台３に取付ける
ことにより、走行中のトラックＴの振動が大きいいわゆ
るリヤオーバーハング部（後輪Ｒの後方）に載置される
パネル並列体２Ｂの横ズレを確実に防止でき、走行中の
荷崩れを阻止し、安全性を高めうる。

【００３５】このように本実施例では、大型の建築用パ
ネルＰＡ…を一体化したパネル並列体２Ａの後方に、建
築用パネルＰＢを一体化したパネル並列体２Ｂを取付け
でき、パネル並列体２Ａの後方に比較的小さい建築部材
しか荷積みできなかった従来のものに対して、パネル並
列体２Ａの後方をパネル並列体２Ｂの荷積みスペースと
して有効に活用することが可能となり、パネル並列体２
の搬送効率を大巾に向上しうる。

【００３６】なおユニット治具４の取付杆５下方部に設
けられるユニット係止金物６として、図１１に略示する
ように、起立した前記支持軸１１の上端部によって形成
される係止部１３を上方から嵌入できかつ下部を下方に
向かって拡径するテーパ状とした垂直な孔部４９を有す
るユニット係止金物６を用いることもでき、この場合、
前記孔部４９からなる係合部７と前記係止部１３とは、
連係金物を用いることなく直接係合しうる。

【００３７】さらにユニット係止金物６を、図１２に示
すように、前記取付杆５の下方部に固着されかつ垂直な
孔部５０からなる係合部７を有する金物とし、起立した
支持軸１１の上端に凹設した垂直な孔部５１からなる係
止部１３と前記係合部７とを垂直なピン５２からなる連
係金物１２を用いて係合させるなど、本発明のパネル並
列体の荷台取付構造に係るユニット係止金物６と支持軸
１１として、互いに直接又は連係金物を用いて係合しう
る種々のものを採用しうる。

【００３８】

【発明の効果】叙上の如く本発明のパネル並列体の荷台
取付構造は、パネル並列体のユニット治具に配したユニ
ット係止金物の係合部と、トラックの荷台に配した荷受
金具の支持軸の係止部とを直接又は連係金物を用いて係
合させることにより、荷台にパネル並列体を取付けるた
め、このパネル並列体の荷積み作業を能率化でき、しか
も作業時の安全性を高めうるとともに、ロープによる取
付けに比して荷崩れを確実に防止できる。

【００３９】又前記支持軸を起立自在としているため、
使用しないときには該支持軸を荷台の床板下方に倒置し
て納めることが可能となり、他の運搬物の障害となるこ
とも防止できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例が採用されうるトラックを示
す平面図である。

【図２】その側面図である。

【図３】荷受金具を例示する斜視図である。

【図４】その断面図である。

【図５】その作用を示す断面図である。

【図６】支持軸が起立した状態を示す断面図である。

【図７】本発明の一実施例を示す部分斜視図である。

【図８】パネル受具と荷締機とを示す部分斜視図であ
る。

【図９】パネル受具を例示する分解斜視図である。

【図１０】パネル並列体を例示する部分斜視図である。

【図１１】本発明の他の実施例を示す部分断面図であ
る。

【図１２】本発明の他の実施例を示す部分断面図であ
る。

【図１３】従来のパネル並列体を示す斜視図である。

【図１４】従来の技術を説明する側面図である。

【符号の説明】

２、２Ａ、２Ｂ パネル並列体 ３ 荷台 ４ ユニット治具 ５ 取付杆 ６ ユニット係止金物 ７ 係合部 ９ 荷受金具 １０ 床板 １１ 支持軸 １２ 連係金物 １３ 係止部 Ｐ、ＰＡ、ＰＢ 建築用パネル Ｔ トラック

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】複数の建築用パネルが一体化されたパネル
   並列体をトラックの荷台に取付けるパネル並列体の荷台
   取付構造であって、 パネル並列体は、長さ方向両端面を揃えて垂直に横に並
   べた複数の建築用パネルが、両端面に夫々配され前記各
   端面をボルト止めしかつ建築用パネルの下面を下にこえ
   る横方向の取付杆を有するユニット治具を用いて一体化
   されるとともに、前記取付杆下方部に、係合部を有する
   ユニット係止金物を配する一方、 トラックの荷台両側に、起立自在かつ起立により床板か
   ら突出ししかも上端部に係止部を有する支持軸を具えた
   荷受金具を配し、前記係合部と係止部とを直接又は連係
   金物を用いて係合させることにより、荷台にパネル並列
   体を取付けたことを特徴とするパネル並列体の荷台取付
   構造。