JPH0738511U - ドアロック制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 アウタドアハンドルを操作しないでドアを閉
成するとドアをアンロックしキー封じ込みを行なう技術
を電気的手段によって達成する。 【構成】 制御回路４は、インナスイッチ１、アウタス
イッチ２及びドアスイッチ３に接続する。制御回路４
は、インナスイッチ１からのインナドアノブのロック操
作信号とアウタスイッチ２からのアウタドアハンドルの
非操作信号の両信号をアンドゲート４３ａが受けた状態
でドアスイッチ３からのドア閉成信号を受けるとアンロ
ック信号を出力する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、キー封じ込み防止機能を有したドアロック制御装置の改良に関す る。

【０００２】

【従来の技術】

従来から車室内にキーを残したままドアをロックする事故を防止するために、 いわゆるキー封じ込み防止機能を有したドアロック制御装置が各種存在する。例 えば、実開昭５６―８９８５９号公報は、イグニションキーシリンダの挿入穴に キーを差込んだままドアを開けてインナドアノブをロック側に操作すると警報音 を発し、キーの抜き忘れを報知する技術を提案していた。また、ドアを閉成後の 所定時間はアウタドアハンドルの操作によってドアをアンロックできるようにし た技術や、アウタドアハンドルを操作しないでドアを閉成すると機械的な機構に よってドアをアンロックする技術等があった。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記機械的な機構は複雑であり、他の電気的手段によってドア をアンロックする技術と併用する場合、不経済な構成と成っていた。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

この考案は、従来機械的な機構によって実施していた技術、すなわちアウタド アハンドルを操作しないでドアを閉成するとドアをアンロックする技術を電気的 手段によって達成させることを目的とする。 この考案は、上記目的を達成するために、インナドアノブの操作状態を検知す るインナスイッチと、アウタドアハンドルの操作状態を検知するアウタスイッチ と、ドアの開閉状態を検知するドアスイッチと、前記インナスイッチ、アウタス イッチ及びドアスイッチをそれぞれ接続し、インナスイッチからのインナドアノ ブのロック操作信号及びアウタスイッチからのアウタドアハンドルの非操作信号 の両信号を受けた状態でドアスイッチからのドア閉成信号を論理部が受けるとア ンロック信号を導出する制御回路と、該制御回路からのアンロック信号を受けて ドアロック機構をアンロック側に作動するドアロックアクチュエータと、を備え たことを特徴とするドアロック制御装置を提供する。

【０００５】

【実施例】

図１はこの考案の好適な実施例を示す電気的回路図であって、１はインナドア ノブのロック操作状態を検知するとＯＦＦするインナスイッチ、２はアウタドア ハンドルの非操作状態を検知するとＯＦＦするアウタスイッチ、３はドアの閉成 状態を検知するとＯＦＦするドアスイッチである。

【０００６】 ４は前記インナスイッチ１、アウタスイッチ２及びドアスイッチ３をそれぞれ 接続し、インナスイッチ１からのインナドアノブのロック操作信号及びアウタス イッチ２からのアウタドアハンドルの非操作信号の両信号を受けた状態でドアス イッチ３からのドア閉成信号を第１論理部４３が受けるとアンロック信号を導出 する制御回路である。該制御回路４は、リレー部４１、タイマ部４２、第１論理 部４３及び第２論理部４４から成る。

【０００７】 詳述すると、上記リレー部４１はコイル４１ａ，４１ｂ、常開接点４１ｃ，４ １ｄ、常閉接点４１ｅ，４１ｆ及び可動接片４１ｇ，４１ｈで接続構成したもの である。またタイマ部４２は、前記第１論理部４３及び第２論理部４４からのア ンロック信号を受けてリレー部４１のコイル４１ｂを励磁し可動接片４１ｈを所 定時間だけ常開接点４１ｄに接続するとともに、ロックスイッチ６のオン操作に もとづくロック信号を受けてコイル４１ａを励磁し可動接片４１ｇを所定時間だ け常開接点４１ｃに接続するものである。該タイマ部４２は、ワンショットタイ マ４２ａ，４２ｂ及び抵抗４２ｃで接続構成している。

【０００８】 また第１論理部４３は、インナスイッチ１、アウタスイッチ２及びドアスイッチ ３からの入力信号の論理積によってアンロック信号を導出するものであり、アン ドゲート４３ａ、ダイオード４３ｂ，４３ｃ、コンデンサ４３ｄ及び抵抗４３ｅ 〜４３ｉで接続構成している。

【０００９】 また第２論理部４４は、ドア閉成時から所定時間の間にアウタドアハンドルを 操作するとアンロック信号を導出するものであり、アンドゲート４４ａ、インバ ータ４４ｂ、バッファアンプ４４ｃ、ダイオード４４ｄ，４４ｅ、コンデンサ４ ４ｆ及び抵抗４４ｇ，４４ｈで接続構成している。

【００１０】 ５はドアロックアクチュエータである。該ドアロックアクチュエータ５は前記 制御回路４のリレー部４１の作動によって正転及び逆転し、ドアロック機構（図 示せず）をロック側及びアンロック側に作動するものである。また６は上記ドア ロック機構をロック側に作動するために操作するロックスイッチである。

【００１１】 次に作動を説明する。 （ａ）アウタドアハンドルを操作してドアを閉成した場合。 アウタドアハンドルを操作するとアウタスイッチ２がＯＮ作動し、図１のＢ点 が低電位と成る。このときドアを閉成するとドアスイッチ３がＯＦＦ作動し、図 １のＡ点がコンデンサ４３ｄの充電時間だけ高電位と成る。 第１論理部４３のアンドゲート４３ａは、上記Ｂ点が低電位であるため出力が 低電位である。すなわちアンロック信号を導出しない。 一方、第２論理部４４は、上記Ａ点がドアの閉成によって高電位と成った瞬間 にコンデンサ４４ｆがダイオード４４ｄを介して急速充電される。上記コンデン サ４４ｆは、抵抗４４ｇ及び４４ｈを介して徐々に放電するが、この放電時間の 間図１のＤ点が高電位と成る。 したがって、ドアの閉成に伴ないＤ点が高電位と成った瞬間から所定時間を経 過する間に、アウタドアハンドルの操作に伴ないＢ点が低電位に成るとアンドゲ ート４４ａは高電位のアンロック信号を導出する。 これにより、ドアロックアクチュエータ５は、アウタドアハンドルを操作して ドアを閉成した後の所定時間の間に再度アウタドアハンドルを操作することによ ってドアロック機構をアンロック側に作動することと成る。

【００１２】 （ｂ）インナドアノブがロック操作状態のときアウタドアハンドルを操作しない でドアを閉成した場合。 インナドアノブがロック操作状態、かつアウタドアハンドルが非操作状態のと き、インナスイッチ１及びアウタスイッチ２はともにＯＦＦ作動し、図１のＢ点 及びＣ点がともに高電位と成る。この状態でドアを閉成すると前記したごとく図 １のＡ点がコンデンサ４３ｄの充電時間だけ高電位と成る。 そのため第１論理部４３のアンドゲート４３ａは、高電位のアンロック信号を 導出する。 これにより、ドアロックアクチュエータ５は、インナドアノブがロック操作状 態のときアウタドアハンドルを操作しないでドアを閉成するとドアロック機構を アンロック側に作動することと成る。

【００１３】

【考案の効果】

この考案は、叙上の構成・作用を有するので、アウタドアハンドルを操作しな いでドアを閉成するとドアをアンロックしキー封じ込み防止を行なう技術を電気 的手段によって達成することができ、複雑な機械的機構を排除することができる 効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の好適な実施例を示す電気的回路図で
ある。

【符号の説明】

１ インナスイッチ ２ アウタスイッチ ３ ドアスイッチ ４ 制御回路 ５ ドアロックアクチュエータ ４１ リレー部 ４２ タイマ部 ４３ 第１論理部 ４４ 第２論理部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 インナドアノブの操作状態を検知するイ
   ンナスイッチと、 アウタドアハンドルの操作状態を検知するアウタスイッ
   チと、 ドアの開閉状態を検知するドアスイッチと、 前記インナスイッチ、アウタスイッチ及びドアスイッチ
   をそれぞれ接続し、インナスイッチからのインナドアノ
   ブのロック操作信号及びアウタスイッチからのアウタド
   アハンドルの非操作信号の両信号を受けた状態でドアス
   イッチからのドア閉成信号を論理部が受けるとアンロッ
   ク信号を導出する制御回路と、 該制御回路からのアンロック信号を受けてドアロック機
   構をアンロック側に作動するドアロックアクチュエータ
   と、 を備えたことを特徴とするドアロック制御装置。