JPH0736110Y2 - 内燃機関用ピストン - Google Patents

内燃機関用ピストン

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Publication number
JPH0736110Y2
JPH0736110Y2 JP1988114463U JP11446388U JPH0736110Y2 JP H0736110 Y2 JPH0736110 Y2 JP H0736110Y2 JP 1988114463 U JP1988114463 U JP 1988114463U JP 11446388 U JP11446388 U JP 11446388U JP H0736110 Y2 JPH0736110 Y2 JP H0736110Y2
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JP
Japan
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piston
internal combustion
combustion engine
notch
piston skirt
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JP1988114463U
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English (en)
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JPH0234742U (ja
Inventor
勇 川崎
一成 平田
Original Assignee
株式会社ユニシアジェックス
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Publication date
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00—Pistons 
    • F02F3/16—Pistons  having cooling means
    • F02F3/20—Pistons  having cooling means the means being a fluid flowing through or along piston
    • F02F3/22—Pistons  having cooling means the means being a fluid flowing through or along piston the fluid being liquid
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00—Pistons 
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J1/00—Pistons; Trunk pistons; Plungers
    • F16J1/08—Constructional features providing for lubrication

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
  • Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は内燃機関用ピストンに関し、詳しくは、そのピ
ストンの往復連動中下死点近傍にあるときに内腔に向け
てオイルが噴射され、ピストン各部の冷却と潤滑が行わ
れるようにした内燃機関用のピストンに関する。
［従来の技術］ 従来のこの種の内燃機関用ピストンの一例を第３図およ
び第４図に示す（実開昭57-89809号公報参照）。これら
の図において、１はピストン、２はそのピストンヘッ
ド、３はリング溝、４はピストンスカート、５はピスト
ンピン孔である。しかして、本例の場合、ピストン１が
第３図に示すように、下死点にまで降下したときに不図
示のシリンダブロック側から突設したオイル噴射ノズル
６と接触しないように、ピストンスカート４の対応する
部分に切欠き部７が設けられている。
なお、このようにピストンスカート４の一部が切欠かれ
ている理由は、エンジンの高さをできるだけ低くしたい
要求からであって、ピストン１が下死点まで下降してき
た状態でクランクシャフトのカウンタウエイト８との間
の間隔をできるだけ少なく保つ必要があることによる。
そこで、このように構成されたピストン１においては、
その下死点近傍の下降位置にあるときに、オイル噴射ノ
ズル６からピストン１の内腔部に向けてオイルが噴射さ
れ、ピストン１の各部の冷却と共に摺動部に対する潤滑
を行うことができる。
［考案が解決しようとする課題］ しかしながら、従来のこのような内燃機関用ピストンで
は、切欠き部７が一応滑らかな曲線で切欠かれてはいる
ものの、ピストン１の往復動時にコンロッドの運動を介
してピストンスカート４に横方向、すなわち往復動方向
とは直角の方向の荷重が作用するために、応力の集中に
起因して切欠き部７に亀裂が生じ、ピストン１を破損す
る虞があり、これを避けようとするとエンジンのレイア
ウト自体が制限されてしまうという問題点が残されてい
た。
本考案の目的は、上述した従来の課題に着目し、その解
決を図るべく、切欠き部の周囲に過大な荷重がかからな
いようにして、この部分に発生する応力を抑制すること
ができ、高さの低い軽量化されたエンジンの開発に貢献
することのできる内燃機関用ピストンを提供することに
ある。
［課題を解決するための手段］ かかる目的を達成するために、本考案はオイル噴射手段
によりピストンスカートの下方からオイルを噴射させ、
冷却を行うようにした内燃機関用ピストンにおいて、オ
イル噴射手段に対応するピストンスカートの下端に切欠
き部を設け、ピストンスカートの切欠き部の周縁部にお
ける半径をその他の部分における半径より小さくなし、
周縁部とシリンダ壁との間にすき間が保たれるようにし
たことを特徴とする。
［作用］ 本考案によれば、ピストンスカートに形成される切欠き
の周縁部における半径がピストンスカートの本来の半径
より小さくされる。すると、切欠きの周縁部とシリンダ
壁との間に逃しの隙間が保たれることによって、ピスト
ンの往復動中、ピストンスカートがシリンダ壁に押圧さ
れることにり受ける横方向の荷重がピストンの切欠きに
及ばない。
従って、切欠き部に応力集中が生ずることがなく、亀裂
の発生、ひいてはピストンの破損が防止される。
［実施例］ 以下に、図面に基づいて本考案の実施例を具体的に説明
する。
第１図および第２図に本考案の一実施例を示す。ここで
10は内燃機関用のピストンであり、11はそのピストンス
カート４に設けた切欠き部である。しかして、本例では
この切欠き部11を設けるにあたり、その周縁部4Aのシリ
ンダ壁12と接する面を削り落し、この部分の半径RSがピ
ストンスカート４の半径Ｒより小さくなるようにする。
すなわち、このように形成することによって周縁部4Aと
シリンダ壁12との間に隙間が保たれ、先に述べたように
ピストン10の往復動中にピストン10に加わる横方向の荷
重によってピストンスカート４がシリンダ壁12に押圧さ
れても、その押圧力が周縁部4Aに直接作用することがな
く、従って、切欠き部11に亀裂が生じるような内部応力
を発生させることがなくなる。なお、この切欠き周縁部
4Aの切欠き側端部は第２図に示すようにその断面に丸み
をもたせた形状とするのが好適である。
なお、上述した実施例では切削による場合を示したがこ
れは、鋳造時においてあらかじめ型によって切欠き周縁
部を小半径となるよう成型してもよいことはいうまでも
ない。
［考案の効果］ 以上の説明から明らかなように、本考案によれば、オイ
ル噴射手段に対応するピストンスカート下端部の切欠き
の周縁部とシリンダ壁との間にすき間が保たれるよう
に、切欠きの周縁部における半径をその他の部分におけ
るピストンスカートの半径より小さくしたので、ピスト
ンの往復動中に受ける横方向の荷重によって切欠き部周
縁に応力集中が生ずるのを防止でき、亀裂の発生ひいて
はピストンの破損を防止し得る。よって、エンジンの全
高低減，軽量化に貢献することができる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本考案の一実施例にかかる内燃機関用ピストン
を示す側面図、 第２図は第１図のＴ−Ｔ線断面図、 第３図は従来の内燃機関用ピストンと冷却用オイル噴射
ノズルとの相対位置関係を示す側面図、 第４図は第３図に示すピストンの下面図である。 ４……ピストンスカート部、4A……周縁部、６……オイ
ル噴射ノズル、８……カウンタウエイト、10……ピスト
ン、11……切欠き部、12……シリンダ壁。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】オイル噴射手段によりピストンスカートの
    下方からオイルを噴射させ、冷却を行うようにした内燃
    機関用ピストンにおいて、 前記オイル噴射手段に対応する前記ピストンスカートの
    下端に切欠き部を設け、 前記ピストンスカートの前記切欠き部の周縁部における
    半径をその他の部分における半径より小さくなし、該周
    縁部と前記シリンダ壁との間にすき間が保たれるように
    したことを特徴とする内燃機関用ピストン。
JP1988114463U 1988-08-31 1988-08-31 内燃機関用ピストン Expired - Lifetime JPH0736110Y2 (ja)

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JP1988114463U JPH0736110Y2 (ja) 1988-08-31 1988-08-31 内燃機関用ピストン
US07/397,522 US5067393A (en) 1988-08-31 1989-08-23 Piston head block for internal combustion engine
DE3928577A DE3928577A1 (de) 1988-08-31 1989-08-29 Kolben fuer eine brennkraftmaschine
GB8919648A GB2222658B (en) 1988-08-31 1989-08-31 Piston head block for internal combustion engine

Applications Claiming Priority (1)

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JPH0234742U JPH0234742U (ja) 1990-03-06
JPH0736110Y2 true JPH0736110Y2 (ja) 1995-08-16

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ID=14638368

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US (1) US5067393A (ja)
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DE (1) DE3928577A1 (ja)
GB (1) GB2222658B (ja)

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DE3928577A1 (de) 1990-03-08
GB2222658A (en) 1990-03-14
JPH0234742U (ja) 1990-03-06
US5067393A (en) 1991-11-26
GB2222658B (en) 1993-04-21

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