JPH0736091U - 針座の形状 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 針座同士のカラミを防止し、人件費を削減
し、コストダウンを計るものである。 【構成】 番車を貫通させる中心穴と、番車に当接する
番車当接部と、その周囲に番車当接部に対して略直角に
立ち上げられた番車押エ当接部と、番車当接部と番車押
エ当接部の間に溝を形成して番車当接部にバネ性を有す
る弾性部と、弾性部と番車当接部を結ぶ為に番車押エ当
接部に対して略直角方向に形成されたつなぎ部とよりな
ることを特徴とする。 【効果】 Ｐ．Ｆ．上のカラミを防止することができ、
人件費を削減し、コストダウンを計ることが出来る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、針座の形状に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来より時計には、指針のフラツキをなくす為に、筒車と受部材との間に、指 針の上下の動きを抑制する為の針座が使用されている。

【０００３】 以下に、番車の一つである筒車の上下の動きを抑制する為の針座の形状、働き 等を図面を用いて説明する。図６は従来の針座の形状を示すもので、（ａ）は上 面図、（ｂ）は側面図であり、図７は従来の針座を用いた腕時計の輪列部組立断 面図を示すものである。

【０００４】 図７において、筒車１の歯車部１ａは地板２の筒車収納部２ａと筒車押エ３の 筒車受け部３ａとの断面的隙間に介在している。これにより筒車１の上下方向の 動きを規制している。しかし、地板２と筒車押エ３との隙間距離に対して筒車１ の歯車部１ａの厚さが若干少ない為に微小隙間４が出来、わずかながら上下方向 に遊びを生じる。そのために、図６に示すような、中心穴５ａを持ち筒車１の円 筒部１ｂに中心穴５ａを通すことよって位置決めを行う針座５を微小隙間４に載 置することにより筒車１の上下の動きを抑制出来る。

【０００５】 ところで近年、どの企業でもコストダウンが叫ばれており、その一例として製 造ラインの自動化が実施されている。そして、このような製造ラインの自動化に 伴い、パーツフィーダー（以下Ｐ．Ｆ．と略称する）が使用され、Ｐ．Ｆ．で各 ステーションへ送られて自動組み込みが行われるようになってきた。

【０００６】 しかしながら従来の針座５は、時計組立時の針座５の自動供給を念頭において おらず、このためＰ．Ｆ．で針座５を供給する際に、数枚が重なったまま供給さ れ、組み込まれることがあった。針座５の数枚が重なったまま組み込まれると、 筒車１の上下方向の動きを抑制する力が不要に大きくなり、止まりの原因となる 。

【０００７】 上記問題点を解決する方法の一事例として、実開昭５７−２４５７号公報に示 されるような針座一体型の筒車形状が考えられる。図８は図７に示す従来の針座 ５のもつ欠点を無くす為に考案された一事例である針座一体型筒車６の形状を示 すもので、従来技術の一つである。図８に示すとうり、前記筒車６の歯車部６ａ にバネ性を有する腕部６ｂを持ち、この腕部６ｂが針座５のかわりに筒車押エ３ と当接することにより、筒車６の上下方向の動きを抑制している。

【０００８】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記実開昭５７−２４５７号広報に示す構造を用いた形状の筒 車６はプラスチックによる成形が基本で、成形が難しいうえに、腕部６ａ形状を 成形出来るだけの歯車径が必要となり、小形状の筒車には使用出来ない。又、腕 部６ａ形状が短い為、バネとなるべき弾性部が十分に取れず、変形を起こす危険 性があり、筒車６の上下方向の動きを抑制する力が得られないことも考えられる 。

【０００９】 本考案の目的は、上記課題を解決しようとするもので、Ｐ．Ｆ．でのカラミを 防止し、合わせて組立時のコストダウンを計る針座の形状を提供することである 。

【００１０】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成する為の本考案の構成は、地板と、地板に載置された筒車と、 筒車を押える筒車押エを有していて、筒車と筒車押エとの間に針座を有する時計 において、針座は、筒車を貫通させる中心穴と、筒車に当接する筒車当接部と、 その周囲に筒車当接部に対して略直角に立ち上げられた筒車押エ当接部と、筒車 当接部と筒車押エ当接部の間に溝を形成して筒車当接部にバネ性を有する弾性部 と、弾性部と筒車当接部を結ぶ為に筒車押エ当接部に対して略直角方向に形成さ れたつなぎ部とよりなることを特徴とする。

【００１１】

【作用】

すなわち本考案における針座の形状は、Ｐ．Ｆ．供給中のカラミを防止する形 状となっている。更に、カラミを防止できる為、組立てにおける歩留りを上げ時 計のコストダウンへ寄与する。

【００１２】

【実施例】

以下図面により本考案の実施例を詳細する。 図１は本考案の一実施例における針座の形状を示すものである。図２は本考案 の一実施例における断面的時計構造を示すものである。図３は本考案の一実施例 における針座付近の断面的構造を示す要部拡大図である。

【００１３】 まず、図２により時計の全体配置について説明する。本考案の実施例を示す時 計モジュールは、指針表示する為の駆動部にあたるアナログブロック７と、デジ タル表示する為の液晶表示装置などを含むデジタルブロック８とを有するコンビ ネーションウォッチである。前記時計モジュールの全体配置構造としては、時計 の略中央部分に配設されるアナログブロック７と、該アナログブロック７を平面 的に包含するように配設したエンジニアリングプラスチック材（以後、エンプラ と略す）製の回路支持台９をハウジングとしたデジタルブロック８とに分けられ る。

【００１４】 前記デジタルブロック８は、回路支持台９に対し断面的に見て文字板１０側に 液晶セル１１が配設され、液晶セル１１を保持する機能を有するエンプラ製の液 晶セル支持枠１２が、回路支持台９を断面的に包含するように配設されている。

【００１５】 前記アナログブロック７は、すでに周知の指針表示３針時計の基本構造と同じ ように電気機械変換器であるステップモーター１３と、前記ステップモーター１ ３を構成するローター１４より指針に回転駆動力を伝達する指針表示輪列１５と 、指針修正を行う為の外部操作切り換え機構１６を有している。

【００１６】 次に、図２、図３により指針表示輪列１５とその周辺の構造について説明する 。アナログブロック７を構成する基台である地板１７は、指針表示輪列１５であ る中心車１８の軸受１７ａ及びコイル１９の逃げ穴１７ｂなどを有する。輪列受 ２０は指針表示輪列１５である四番車２１の軸受２０ａなどを有する。中受２２ は指針表示輪列１５である中心車１８などの軸受２２ａを有し、且つ、外部操作 切り換え機構１６を構成する部品である巻真２３などを支持する為の凹凸部を形 成して成る。前記地板１７と輪列受２０は、金属製薄板の平板状部材により形成 されているが、中受２２は複雑形状の成形が比較的容易でコスト的に安価なエン プラ材から成る。

【００１７】 又、地板１７に対し断面的に見て文字板１０側に液晶セル支持枠１２が配設さ れる。地板１７と液晶セル支持枠１２の間には隙間２４が存在し、その隙間２４ に筒車２５が載置される。液晶セル支持枠１２は液晶セル１１を保持する機能を 有するだけでなく、従来筒車押エが行ってきた筒車２５の上下の動きを規制する 機能も合わせ持っている。

【００１８】 しかし、筒車２５の液晶セル支持枠当て部２５ａと液晶セル支持枠１２の筒車 受け部１２ａとの間には若干の隙間（微小隙間）２６を設けている為に、わずか ながら上下方向に遊びを生じる。そのために、針座２７を微小隙間２６に載置す ることにより、筒車２５の上下の動きを抑制している。

【００１９】 次に、図１により、本考案の特徴となる針座２７の形状について説明する。図 に示すごとく針座２７は、筒車２５を貫通させる中心穴２７ａと、筒車２５に当 接する筒車当接部２７ｂと、その周囲に筒車当接部２７ｂに対して略直角に立ち 上げられた筒車押エ当接部２７ｃと、筒車当接部２７ｂと筒車押エ当接部２７ｃ の間に溝２７ｄを形成して筒車当接部２７ｂにバネ性を有する弾性部２７ｅと、 弾性部２７ｅと筒車当接部２７ｂを結ぶ為に筒車押エ当接部２７ｃに対して略直 角方向に形成されたつなぎ部２７ｆとより形成されている。 又、筒車押エ当接部２７ｃに隣接し、筒車押エ当接部２７ｃの立ち上げ方向に 対し断面的に見て略反対方向に立ち上げられたカラミ防止ツメ部２７ｇを有する 。このことにより、後述するＰ．Ｆ．内において起こる部品同士のカラミを防止 することが出来る。

【００２０】 次に、前記針座２７の載置方法を図３を使用して説明する。針座２７は、筒車 押エ当接部２７ｃ先端を液晶セル支持枠１２側に向け、カラミ防止ツメ部２７ｇ 先端を地板１７側に向け、位置決めを行う中心穴２７ａを筒車２５の円筒部２５ ｂに通すことにより載置する。その時、筒車当接部２７ｂが筒車２５に押され、 且つ、筒車押エ当接部２７ｃが筒車押エの機能を果たしている液晶セル支持枠１ ２の筒車受け部１２ａに押されることにより、バネ性を持つ細長形状の弾性部２ ７ｅがたわむ。このことにより筒車２５が地板１７側に押しつけられ、筒車２５ の上下の動きを抑制している。

【００２１】 次に、図４により前記針座２７がＰ．Ｆ．内を流れる様子のうち、シュート部 ２８における針座２７の並び方を模式図を使って表す。 図のように、針座２７の筒車押エ当接部２７ｃの一方を押し面２７ｈとし、中 心穴２７ａに対し略反対方向に存在するもう一方の筒車押エ当接部２７ｃを受け 面２７ｉとし、且つ、シュート部２８において針座２７を引っ掛ける為の溝であ るガイド部２９を設けることにより、前記シュート部２８内において、針座２７ を円滑に送ることが出来る。

【００２２】 図５により、前記針座２７がＰ．Ｆ．内のうち、シュート部２８を流れる上で 引き起こすカラミの一例を模式図を使って表す。 図のように、針座３０の筒車押エ当接部の一方が正常に流れている針座３１の 溝に入り込むことにより、針座同士が重なり合ってカラミを生じている。しかし 、針座３０が、正常に流れている針座３１のカラミ防止ツメ部２７ｇにより持ち 上げられ、隙間を生じているので本考案の形状を有する針座の場合、ガイド部２ ９の下方向から圧搾空気を吹き付けてやるとにより、針座３０が吹き飛ばされ正 常に流れている針座３１だけがシュート部２８に残りカラミを解消することが出 来る。

【００２３】 以上の技術は、筒車以外の番車である、中心車や四番車等についても使用出来 るものである。

【００２４】

【考案の効果】

上記のごとく本考案によれば、筒車の上下の動きを抑制している針座において 、カラミ防止ツメ部を設けたことにより、Ｐ．Ｆ．内のうちシュート部を流れる 上で針座同士が重なり合った場合に、ガイド部の下方向から圧搾空気を吹き付け てやることで、正常に流れている針座の上に乗ってカラミを生じている針座を吹 き飛ばし、正常に流れている針座だけをシュート部に残すことが出来る。

【００２５】 上記手段を構ずることで、カラミを補正する為の人員を無くし人件費の削減を 行うことが出来、自動化も容易で、しいては製品のコストダウンにつなげること が出来る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例における針座の形状を示す図
で有る。

【図２】本考案の一実施例における時計構造を示す組立
断面図（全体構造）で有る。

【図３】本考案の一実施例における針座付近の断面的構
造を示す要部拡大図で有る。

【図４】本考案の一実施例における針座のＰ．Ｆ．での
流れを示す模式図で有る。

【図５】本考案の一実施例における針座のＰ．Ｆ．で起
こるカラミの一例を示す模式図である。

【図６】従来の針座の形状を示す図で有る。

【図７】従来の時計構造を示す組立断面図で有る。

【図８】従来技術である針座の機能を合わせ持つ筒車の
形状を示す図で有る。

【符号の説明】 １ 筒車 ２ 地板 ３ 筒車押エ ４ 微小隙間 ５ 針座 ６ 筒車 ６ｂ 腕部 １２ 液晶セル支持枠 １２ａ 筒車受け部 １７ 地板 ２４ 隙間 ２５ 筒車 ２５ａ 液晶セル支持枠当て部 ２５ｂ 円筒部 ２６ 微小隙間 ２７ 針座 ２７ａ 中心穴 ２７ｂ 筒車当接部 ２７ｃ 筒車押エ当接部 ２７ｄ 溝 ２７ｅ 弾性部 ２７ｆ つなぎ部 ２７ｇ カラミ防止ツメ部 ２７ｈ 押し面 ２７ｉ 受け面 ２８ シュート部 ２９ ガイド部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 地板と、地板に載置された番車と、番車
   を押える番車押エを有していて、番車と番車押エとの間
   に針座を有する時計において、針座は、番車を貫通させ
   る中心穴と、番車に当接する番車当接部と、その周囲に
   番車当接部に対して略直角に立ち上げられた番車押エ当
   接部と、番車当接部と番車押エ当接部の間に溝を形成し
   て番車当接部にバネ性を有する弾性部と、弾性部と番車
   当接部を結ぶ為に番車押エ当接部に対して略直角方向に
   形成されたつなぎ部とより形成されることを特徴とする
   針座の形状。