JPH0735247A - ボールバルブのシート構造 - Google Patents
ボールバルブのシート構造Info
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- JPH0735247A JPH0735247A JP20202393A JP20202393A JPH0735247A JP H0735247 A JPH0735247 A JP H0735247A JP 20202393 A JP20202393 A JP 20202393A JP 20202393 A JP20202393 A JP 20202393A JP H0735247 A JPH0735247 A JP H0735247A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 トラニオン形ボールバルブにおいて、シート
リングがシートリテーナから飛び出すことのないシート
構造にする。 【構成】 シートリテーナ３の円筒形面３ｅを少なくと
も途中から円板形面３ｃに向かって縮径した円錐形面３
ｇとし、円板形面３ｃに食い込んで環状溝３ｈを形成
し、環状溝３ｈと円板形面３ｃとの交点３ｉをおおよそ
円筒形面３ｅを延長して円板形面３ｃと交わる位置にす
る。また、シートリング４の円板形面３ｃに接触する面
４ａを円錐状に傾けてシートリング４の内径側４ｂの幅
を広くする。さらに、環状溝３ｈと円板形面３ｃとの交
点の位置に少なくとも１山の環状突起３ｋを設ける。
リングがシートリテーナから飛び出すことのないシート
構造にする。 【構成】 シートリテーナ３の円筒形面３ｅを少なくと
も途中から円板形面３ｃに向かって縮径した円錐形面３
ｇとし、円板形面３ｃに食い込んで環状溝３ｈを形成
し、環状溝３ｈと円板形面３ｃとの交点３ｉをおおよそ
円筒形面３ｅを延長して円板形面３ｃと交わる位置にす
る。また、シートリング４の円板形面３ｃに接触する面
４ａを円錐状に傾けてシートリング４の内径側４ｂの幅
を広くする。さらに、環状溝３ｈと円板形面３ｃとの交
点の位置に少なくとも１山の環状突起３ｋを設ける。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ボールが回転自在に支
承され、シートリングがシートリテーナに装着されてシ
ートリテーナに作用するばね力及び流体圧によってボー
ルにシール接触するように構成されたトラニオン形ボー
ルバルブのシート構造に関するものである。
承され、シートリングがシートリテーナに装着されてシ
ートリテーナに作用するばね力及び流体圧によってボー
ルにシール接触するように構成されたトラニオン形ボー
ルバルブのシート構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図６は、トラニオン形ボールバルブの一
般的な構造を示す部分横断面図であって、貫通孔２１ａ
を有するボール２１が、ボデー２２内で上下の軸によっ
て支えられて同図の円弧形の矢印で示したように回転自
在に装着されており、また、ほぼ円筒形のシートリテー
ナ２３のボール２１側の一端部にゴム等の弾性体で形成
された環状のシートリング２４が固定されており、シー
トリテーナ２３の外周面２３ａとボデー２２の内周面２
２ａとの間にシール部材、一般にはＯリング２５を介在
させて、シートリテーナ２３がボデー２２内のボール２
１の上流側に又は上流側と下流側に装着されていて、ば
ね２６の弾発力により上流側では流体の圧力による力も
加わって、シートリング２４がボール２１にシール接触
している。
般的な構造を示す部分横断面図であって、貫通孔２１ａ
を有するボール２１が、ボデー２２内で上下の軸によっ
て支えられて同図の円弧形の矢印で示したように回転自
在に装着されており、また、ほぼ円筒形のシートリテー
ナ２３のボール２１側の一端部にゴム等の弾性体で形成
された環状のシートリング２４が固定されており、シー
トリテーナ２３の外周面２３ａとボデー２２の内周面２
２ａとの間にシール部材、一般にはＯリング２５を介在
させて、シートリテーナ２３がボデー２２内のボール２
１の上流側に又は上流側と下流側に装着されていて、ば
ね２６の弾発力により上流側では流体の圧力による力も
加わって、シートリング２４がボール２１にシール接触
している。
【０００３】図７は、上記のようなトラニオン形ボール
バルブのシート構造の従来の１例を示した部分断面図で
ある（実開昭４９−３７８３４号公報参照）。同図にお
いて、シートリング２４は断面円形であって、シートリ
テーナ２３の一端部に形成された環状溝２３ｂと、シー
トリテーナ２３の一端部に被せて環状円板２７とボルト
２８によって抜け止め係止させられたアウターリング２
９の外端内周部に設けられている環状突起２９ａとの間
で保持されている。
バルブのシート構造の従来の１例を示した部分断面図で
ある（実開昭４９−３７８３４号公報参照）。同図にお
いて、シートリング２４は断面円形であって、シートリ
テーナ２３の一端部に形成された環状溝２３ｂと、シー
トリテーナ２３の一端部に被せて環状円板２７とボルト
２８によって抜け止め係止させられたアウターリング２
９の外端内周部に設けられている環状突起２９ａとの間
で保持されている。
【０００４】図７に示したシート構造を上流側のものと
すれば、シートリテーナ２３は、ばね２６の弾発力と、
シートリテーナ２３に作用する上流側流路２２ｂの流体
圧による力とボデーキャビティー２２ｃの流体圧による
力との差とで、図中において左方へ押されており、シー
トリング２４は、このシートリテーナ２３の左方へ移動
する力と、シートリング２４に作用する上流側の流路２
２ｂの流体圧による力とボデーキャビティー２２ｃの流
体圧による力との差、すなわち同図の矢で示した力と
で、ボール２１に圧接している。なお、図７において、
Ｓ１はシートリング２４のボール２１に対するシールポ
イントであり、Ｓ２はシートリング２４のシートリテー
ナ２３に対するシールポイントである。
すれば、シートリテーナ２３は、ばね２６の弾発力と、
シートリテーナ２３に作用する上流側流路２２ｂの流体
圧による力とボデーキャビティー２２ｃの流体圧による
力との差とで、図中において左方へ押されており、シー
トリング２４は、このシートリテーナ２３の左方へ移動
する力と、シートリング２４に作用する上流側の流路２
２ｂの流体圧による力とボデーキャビティー２２ｃの流
体圧による力との差、すなわち同図の矢で示した力と
で、ボール２１に圧接している。なお、図７において、
Ｓ１はシートリング２４のボール２１に対するシールポ
イントであり、Ｓ２はシートリング２４のシートリテー
ナ２３に対するシールポイントである。
【０００５】この場合、ボール２１が時計回りに回転
し、図６に示したように貫通孔２１ａが次第に傾いて、
図７において２点鎖線で示したような状態になると、シ
ールポイントＳ１の半径ｒ１がシールポイントＳ２の半
径ｒ２より小さいために、シートリング２４に作用する
上述の矢印で示した力が図の左方へ向く分力を持ち、シ
ートリング２４が２点鎖線で示した貫通孔２１ａの方向
へ飛び出すという厄介な問題を起こす。
し、図６に示したように貫通孔２１ａが次第に傾いて、
図７において２点鎖線で示したような状態になると、シ
ールポイントＳ１の半径ｒ１がシールポイントＳ２の半
径ｒ２より小さいために、シートリング２４に作用する
上述の矢印で示した力が図の左方へ向く分力を持ち、シ
ートリング２４が２点鎖線で示した貫通孔２１ａの方向
へ飛び出すという厄介な問題を起こす。
【０００６】上記の問題を解決するために、従来から種
々のシール機構が提案されてきた。図８はその１例を示
す部分断面図であって、特公昭５８−２５１８５号公報
に示されたシート構造である。なお、同図に示された符
号のうち図７に示されたものと同じ符号は、図７に示さ
れたものと同一部品等を示している。この構造では、シ
ートリテーナ２３の一端部に形成された環状溝２３ｂ
は、図８に示したように、円筒形面２３ｃと外周が左方
へ円すい状に傾いた環状傾斜面２３ｄとで形成された片
溝になっている。
々のシール機構が提案されてきた。図８はその１例を示
す部分断面図であって、特公昭５８−２５１８５号公報
に示されたシート構造である。なお、同図に示された符
号のうち図７に示されたものと同じ符号は、図７に示さ
れたものと同一部品等を示している。この構造では、シ
ートリテーナ２３の一端部に形成された環状溝２３ｂ
は、図８に示したように、円筒形面２３ｃと外周が左方
へ円すい状に傾いた環状傾斜面２３ｄとで形成された片
溝になっている。
【０００７】このため、断面形状が長方形のシートリン
グ２４の幅方向の圧縮が外方ほど大きく、環状傾斜面２
３ｄの傾きによってこの面に接するシートリング２４の
部分が大きく内方に押され、シートリング２４のシート
リテーナ２３に対するシールポイントＳ２がシートリン
グ２４のボール２１に対するシールポイントＳ１よりも
内方になり、シールポイントＳ１の半径ｒ１がシールポ
イントＳ２の半径ｒ２より大きく、シールリング２４に
作用する上流側の流路２２ｂの流体圧による力とボデー
キャビティー２２ｃの流体圧による力との差、すなわち
図に多数の小さい矢印で示した力が図のように傾くため
に、この力の図の水平方向の分力が図の右方に向き、ボ
ール２１が回転してシートリング２４が図７で２点鎖線
で示したような貫通孔２１ａに臨んだ時でも、シートリ
ング２４が貫通孔２１ａの方へ飛び出すことがない。
グ２４の幅方向の圧縮が外方ほど大きく、環状傾斜面２
３ｄの傾きによってこの面に接するシートリング２４の
部分が大きく内方に押され、シートリング２４のシート
リテーナ２３に対するシールポイントＳ２がシートリン
グ２４のボール２１に対するシールポイントＳ１よりも
内方になり、シールポイントＳ１の半径ｒ１がシールポ
イントＳ２の半径ｒ２より大きく、シールリング２４に
作用する上流側の流路２２ｂの流体圧による力とボデー
キャビティー２２ｃの流体圧による力との差、すなわち
図に多数の小さい矢印で示した力が図のように傾くため
に、この力の図の水平方向の分力が図の右方に向き、ボ
ール２１が回転してシートリング２４が図７で２点鎖線
で示したような貫通孔２１ａに臨んだ時でも、シートリ
ング２４が貫通孔２１ａの方へ飛び出すことがない。
【０００８】しかしこの構造でも、特公平３−６２９４
７号公報の中で説明されているように、上流側の流体圧
が極めて高い場合には、シートリング２４が貫通孔２１
ａに臨んだ時にシートリング２４の貫通孔２１ａに膨れ
出す量が多くなり、このためにＳ１に対してＳ２が外径
側に移動し、ｒ１よりｒ２が大きくなってシートリング
２４が貫通孔２１ａの方へ押し出され、シートリテーナ
２３から飛び出すという課題を有している。
７号公報の中で説明されているように、上流側の流体圧
が極めて高い場合には、シートリング２４が貫通孔２１
ａに臨んだ時にシートリング２４の貫通孔２１ａに膨れ
出す量が多くなり、このためにＳ１に対してＳ２が外径
側に移動し、ｒ１よりｒ２が大きくなってシートリング
２４が貫通孔２１ａの方へ押し出され、シートリテーナ
２３から飛び出すという課題を有している。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記の従来
の問題点を解決するために開発したもので、シートリン
グがボールの貫通孔に臨んだ時においても、シートリン
グがシートリテーナから飛び出すという事態を確実に防
止したボールバルブのシート構造を提供することを目的
とする。
の問題点を解決するために開発したもので、シートリン
グがボールの貫通孔に臨んだ時においても、シートリン
グがシートリテーナから飛び出すという事態を確実に防
止したボールバルブのシート構造を提供することを目的
とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明は、貫通孔を有するボールをボデー内に回
転自在に装着し、ほぼ円筒形のシートリテーナの一端部
にゴム等の弾性体で形成した環状のシートリングを装着
し、シートリテーナの外周面とボデーの内周面との間に
シール部材を介在させてシートリテーナをボデー内のボ
ールの両側又は一側に装着し、該シートリングをボール
にシール接触させるようにしたボールバルブのシート構
造であって、上記したシートリテーナの一端部に係止さ
れたアウターリングの外端内周部に断面逆Ｌ字形の環状
突起を設け、この環状突起との間でシートリングを固定
するために、シートリテーナの一端部に断面Ｌ字形の環
状部を設け、この環状部は、構成する円筒形面が少なく
とも途中から環状部を構成するもう一方の円板形面に向
かって縮径する円錐形面にするとともに、円板形面に食
い込んで、該円板形面に対して緩やかな曲面で接続して
形成した環状溝を有し、更に、この環状部には、断面形
状がほぼ正方形又は長方形のシートリングをシートリテ
ーナの円板形面に接触する面を円錐状に傾斜させてシー
トリングの内径側の幅を広くするように形成したシート
リングを介在させたシート構造を採用した。
めに、本発明は、貫通孔を有するボールをボデー内に回
転自在に装着し、ほぼ円筒形のシートリテーナの一端部
にゴム等の弾性体で形成した環状のシートリングを装着
し、シートリテーナの外周面とボデーの内周面との間に
シール部材を介在させてシートリテーナをボデー内のボ
ールの両側又は一側に装着し、該シートリングをボール
にシール接触させるようにしたボールバルブのシート構
造であって、上記したシートリテーナの一端部に係止さ
れたアウターリングの外端内周部に断面逆Ｌ字形の環状
突起を設け、この環状突起との間でシートリングを固定
するために、シートリテーナの一端部に断面Ｌ字形の環
状部を設け、この環状部は、構成する円筒形面が少なく
とも途中から環状部を構成するもう一方の円板形面に向
かって縮径する円錐形面にするとともに、円板形面に食
い込んで、該円板形面に対して緩やかな曲面で接続して
形成した環状溝を有し、更に、この環状部には、断面形
状がほぼ正方形又は長方形のシートリングをシートリテ
ーナの円板形面に接触する面を円錐状に傾斜させてシー
トリングの内径側の幅を広くするように形成したシート
リングを介在させたシート構造を採用した。
【００１１】この場合、シートリテーナの環状溝と円板
形面との交点の位置に少なくとも１山の環状突起を設け
るのが好ましい。また、シートリングの内周面に、シー
トリテーナに形成した円錐形面に対応する円錐形内周面
を形成し、シートリテーナの環状溝と円板形面との交点
又はこの交点に設けた環状突起をシートリングのボール
に対するシールポイントより内方に設ける。なお、シー
トリングの環状溝と円板形面との交点を円筒形面を延長
して円板形面と交わる位置より内方に設けるのがより好
ましい。
形面との交点の位置に少なくとも１山の環状突起を設け
るのが好ましい。また、シートリングの内周面に、シー
トリテーナに形成した円錐形面に対応する円錐形内周面
を形成し、シートリテーナの環状溝と円板形面との交点
又はこの交点に設けた環状突起をシートリングのボール
に対するシールポイントより内方に設ける。なお、シー
トリングの環状溝と円板形面との交点を円筒形面を延長
して円板形面と交わる位置より内方に設けるのがより好
ましい。
【００１２】また他の手段として、断面逆Ｌ字形の環状
突起を設け、この環状突起との間でシートリングを固定
するために、シートリテーナの一端部に断面Ｌ字形の環
状部を設け、この環状部は、構成する円筒形面が少なく
とも途中から環状部を構成するもう一方の円板形面に向
かって縮径する円錐形面にするとともに、円板形面に食
い込んで、該円板形面に対して緩やかな曲面で接続して
形成した環状溝を設ける構造を採用した。
突起を設け、この環状突起との間でシートリングを固定
するために、シートリテーナの一端部に断面Ｌ字形の環
状部を設け、この環状部は、構成する円筒形面が少なく
とも途中から環状部を構成するもう一方の円板形面に向
かって縮径する円錐形面にするとともに、円板形面に食
い込んで、該円板形面に対して緩やかな曲面で接続して
形成した環状溝を設ける構造を採用した。
【００１３】この場合、シートリテーナの環状溝と円板
形面との交点の位置に少なくとも１山の環状突起を設け
るのが好ましい。また、シートリングの内周面に、シー
トリテーナに形成した円錐形面に対応する円錐形内周面
を設け、シートリテーナの環状溝と円板形面との交点又
はこの交点に設けた環状突起をシートリングのボールに
対するシールポイントより内方に設ける。なお、シート
リングの環状溝と円板形面との交点を円筒形面を延長し
て円板形面と交わる位置より内方に設けるのがより好ま
しい。
形面との交点の位置に少なくとも１山の環状突起を設け
るのが好ましい。また、シートリングの内周面に、シー
トリテーナに形成した円錐形面に対応する円錐形内周面
を設け、シートリテーナの環状溝と円板形面との交点又
はこの交点に設けた環状突起をシートリングのボールに
対するシールポイントより内方に設ける。なお、シート
リングの環状溝と円板形面との交点を円筒形面を延長し
て円板形面と交わる位置より内方に設けるのがより好ま
しい。
【００１４】
【作用】本発明は、上記のように構成したので、先ず、
シートリテーナの一端部の外周部に設けた断面Ｌ字形の
環状部にシートリングを装着し、これにアウターリング
を被せ、このアウターリングをシートリングを圧縮した
状態で抜け止め係止すると、環状部の円板形面に接する
シートリングの側面が内径側の幅が広くなるように円錐
状に傾いているために、シートリングは内径側から変形
させられ、シートリテーナに設けられた円錐形面との間
の空間を満たすように変形し、更にシートリテーナの円
板形面に食い込んで円板形面に形成された環状溝をも満
たすように変形する。そして、環状溝と円板形面との交
点の部分でシートリングのシートリテーナに対する接触
圧が最も大きくなる。
シートリテーナの一端部の外周部に設けた断面Ｌ字形の
環状部にシートリングを装着し、これにアウターリング
を被せ、このアウターリングをシートリングを圧縮した
状態で抜け止め係止すると、環状部の円板形面に接する
シートリングの側面が内径側の幅が広くなるように円錐
状に傾いているために、シートリングは内径側から変形
させられ、シートリテーナに設けられた円錐形面との間
の空間を満たすように変形し、更にシートリテーナの円
板形面に食い込んで円板形面に形成された環状溝をも満
たすように変形する。そして、環状溝と円板形面との交
点の部分でシートリングのシートリテーナに対する接触
圧が最も大きくなる。
【００１５】このため、シートリングのシートリテーナ
に対するシールポイントは環状溝と円板形面の交点であ
って、その半径はシートリングのボールに対するシール
ポイントの半径より小さい。他方、シートリングのボー
ル面に対するシールポイントは、通常、環状部の円筒形
面より外方にあって、その半径は環状部の円筒形面の半
径より大きい。すなわち、シートリングのシートリテー
ナに対するシールポイントの半径がボールに対するシー
ルポイントの半径より小さく、このためシートリングを
シートリテーナから飛び出させるような分力が生じな
い。
に対するシールポイントは環状溝と円板形面の交点であ
って、その半径はシートリングのボールに対するシール
ポイントの半径より小さい。他方、シートリングのボー
ル面に対するシールポイントは、通常、環状部の円筒形
面より外方にあって、その半径は環状部の円筒形面の半
径より大きい。すなわち、シートリングのシートリテー
ナに対するシールポイントの半径がボールに対するシー
ルポイントの半径より小さく、このためシートリングを
シートリテーナから飛び出させるような分力が生じな
い。
【００１６】また、上流側の流体圧が極めて高い場合に
は、環状溝と円板形面との交点を円筒形面を延長して円
板形面に交わる位置より内方にし、シートリングのシー
トリテーナの円板形面に接触する面を円錐状に傾けてシ
ートリングの内径側の幅を広くするように形成すると、
シートリングのシートリテーナに対するシールポイント
は環状部の円筒形面より内方にあって、その半径は円筒
形面の半径より小さい。他方、シートリングのボールに
対するシールポイントは、最も下っても円筒形面までで
あって、その半径は円筒形面の半径に等しいかそれより
大きい。すなわち、シートリングのシートリテーナに対
するシールポイントの半径がボールに対するシールポイ
ントの半径より常に小さく、このためシートリングをシ
ートリテーナから飛び出させるような分力が生じない。
は、環状溝と円板形面との交点を円筒形面を延長して円
板形面に交わる位置より内方にし、シートリングのシー
トリテーナの円板形面に接触する面を円錐状に傾けてシ
ートリングの内径側の幅を広くするように形成すると、
シートリングのシートリテーナに対するシールポイント
は環状部の円筒形面より内方にあって、その半径は円筒
形面の半径より小さい。他方、シートリングのボールに
対するシールポイントは、最も下っても円筒形面までで
あって、その半径は円筒形面の半径に等しいかそれより
大きい。すなわち、シートリングのシートリテーナに対
するシールポイントの半径がボールに対するシールポイ
ントの半径より常に小さく、このためシートリングをシ
ートリテーナから飛び出させるような分力が生じない。
【００１７】更に、環状溝と円板形面との交点の位置に
環状突起を設けると、シートリングのシートリテーナに
対するシールポイントの位置がこの環状突起によって確
保され、上述の飛び出し防止効果を一層確実なものにす
る。
環状突起を設けると、シートリングのシートリテーナに
対するシールポイントの位置がこの環状突起によって確
保され、上述の飛び出し防止効果を一層確実なものにす
る。
【００１８】
【実施例】図１は本発明のボールバルブのシート構造の
１実施例を示す部分断面図であって、図２は図１の部分
拡大断面図である。図１及び図２において、１はボー
ル、２はボデー、３はシートリテーナ、４はシートリン
グ、５はシール部材であるＯリング、６はアウターリン
グである。貫通孔を有するボール１はボデー２内に回転
自在に装着されており、ほぼ円筒形のシートリテーナ３
の一端部３ａに設けられた環状部３ｂに、ゴム等の弾性
体で形成された環状のシートリング４を装着し、これに
アウターリング６を被せて、シートリング４をシートリ
テーナ３の断面Ｌ字形の環状部３ｂの円板形面３ｃとア
ウターリング６の外端内周部に環状突起６ａを設けて形
成した環状面６ｂとの間で圧縮して固定し、アウターリ
ング６は環状円板７とボルト８によってシートリテーナ
３に抜け止め係止されている。また、シートリテーナ３
は、その外周面３ｄとボデー２の内周面２ｂとの間にＯ
リング５を介在させ、ばね９によってボール１に押し付
けられている。
１実施例を示す部分断面図であって、図２は図１の部分
拡大断面図である。図１及び図２において、１はボー
ル、２はボデー、３はシートリテーナ、４はシートリン
グ、５はシール部材であるＯリング、６はアウターリン
グである。貫通孔を有するボール１はボデー２内に回転
自在に装着されており、ほぼ円筒形のシートリテーナ３
の一端部３ａに設けられた環状部３ｂに、ゴム等の弾性
体で形成された環状のシートリング４を装着し、これに
アウターリング６を被せて、シートリング４をシートリ
テーナ３の断面Ｌ字形の環状部３ｂの円板形面３ｃとア
ウターリング６の外端内周部に環状突起６ａを設けて形
成した環状面６ｂとの間で圧縮して固定し、アウターリ
ング６は環状円板７とボルト８によってシートリテーナ
３に抜け止め係止されている。また、シートリテーナ３
は、その外周面３ｄとボデー２の内周面２ｂとの間にＯ
リング５を介在させ、ばね９によってボール１に押し付
けられている。
【００１９】シートリテーナ３に設けられた断面Ｌ字形
の環状部３ｂの形状は、円筒形面３ｅが少なくとも途中
から円板形面３ｃに向かって縮径する円錐形面３ｇにな
り、円板形面３ｃに食い込んで円板形面３ｃに環状溝３
ｈを緩やかな曲面で円板形面３ｃに接続して形成されて
おり、環状溝３ｈと円板形面３ｃとの交点３ｉは、おお
よそ円筒形面３ｅを延長して円板形面３ｃと交わる位置
にしてある。また、シートリング４の組付け前の形状
は、図２に２点鎖線で示したように、断面形状がほぼ正
方形又は長方形であって、シートリテーナ３の円板形面
３ｃに接触する面４ａを円錐状に傾けて、シートリング
４の内径４ｂ側の幅を広くするように形成されている。
の環状部３ｂの形状は、円筒形面３ｅが少なくとも途中
から円板形面３ｃに向かって縮径する円錐形面３ｇにな
り、円板形面３ｃに食い込んで円板形面３ｃに環状溝３
ｈを緩やかな曲面で円板形面３ｃに接続して形成されて
おり、環状溝３ｈと円板形面３ｃとの交点３ｉは、おお
よそ円筒形面３ｅを延長して円板形面３ｃと交わる位置
にしてある。また、シートリング４の組付け前の形状
は、図２に２点鎖線で示したように、断面形状がほぼ正
方形又は長方形であって、シートリテーナ３の円板形面
３ｃに接触する面４ａを円錐状に傾けて、シートリング
４の内径４ｂ側の幅を広くするように形成されている。
【００２０】図４は本発明のボールバルブのシート構造
の他の実施例を示す部分拡大断面図であって、図４に示
された符号のうち図２に示されたものと同じ符号は、図
２に示されたものと同じ部品等を示している。図４にお
いて、シートリテーナ３の環状部３ｂの形状は、環状溝
３ｈと円板形面３ｃとの交点３ｉが円筒形面３ｅを延長
して円板形面３ｃと交わる位置３ｊよりも内方（下方）
であること以外は、図２に示した実施例と同じである。
また、シートリング４は、図４に２点鎖線で示したよう
に、内周面４ｃにシートリテーナ３の円錐形面３ｇに対
応する円錐形内周面４ｄを設けた以外は、図２に示した
実施例と同じである。
の他の実施例を示す部分拡大断面図であって、図４に示
された符号のうち図２に示されたものと同じ符号は、図
２に示されたものと同じ部品等を示している。図４にお
いて、シートリテーナ３の環状部３ｂの形状は、環状溝
３ｈと円板形面３ｃとの交点３ｉが円筒形面３ｅを延長
して円板形面３ｃと交わる位置３ｊよりも内方（下方）
であること以外は、図２に示した実施例と同じである。
また、シートリング４は、図４に２点鎖線で示したよう
に、内周面４ｃにシートリテーナ３の円錐形面３ｇに対
応する円錐形内周面４ｄを設けた以外は、図２に示した
実施例と同じである。
【００２１】図５は本発明のボールバルブのシート構造
の更に他の実施例を示す部分拡大断面図であって、図５
に示された符号のうち図２に示されたものと同じ符号
は、図２に示されたものと同じ部品等を示している。図
５において、環状溝３ｈと円板形面３ｃとの交点３ｉの
位置に、１山の環状突起３ｋが設けてある。その他は、
図２と同じである。
の更に他の実施例を示す部分拡大断面図であって、図５
に示された符号のうち図２に示されたものと同じ符号
は、図２に示されたものと同じ部品等を示している。図
５において、環状溝３ｈと円板形面３ｃとの交点３ｉの
位置に、１山の環状突起３ｋが設けてある。その他は、
図２と同じである。
【００２２】次に、図１、図２、図４及び図５に示した
実施例についての作用を説明する。先ず、シートリテー
ナ３の一端部３ａの外周部に設けた環状部３ｂにシート
リング４を装着し、これにアウターリング６を被せ、こ
のアウターリング６をシートリング４を圧縮した状態で
環状円板７とボルト８を用いてシートリテーナ３に抜け
止め係止すると、環状部３ｂの円板形面３ｃに接するシ
ートリングの側面４ａが内径側４ｂが広くなるように円
錐状に傾いているために、シートリング４は内径側４ｂ
から変形させられ、シートリテーナ３に設けられた円錐
形面３ｇとの間の空間を満たすように変形し、更にシー
トリテーナ３の円板形面３ｃに食い込んで円板形面３ｃ
に形成された環状溝３ｈをも満たすように変形する。そ
して、環状溝３ｈと円板形面３ｃとの交点３ｉの部分で
シートリング４のシートリテーナ３に対する接触圧が最
も大きくなる。
実施例についての作用を説明する。先ず、シートリテー
ナ３の一端部３ａの外周部に設けた環状部３ｂにシート
リング４を装着し、これにアウターリング６を被せ、こ
のアウターリング６をシートリング４を圧縮した状態で
環状円板７とボルト８を用いてシートリテーナ３に抜け
止め係止すると、環状部３ｂの円板形面３ｃに接するシ
ートリングの側面４ａが内径側４ｂが広くなるように円
錐状に傾いているために、シートリング４は内径側４ｂ
から変形させられ、シートリテーナ３に設けられた円錐
形面３ｇとの間の空間を満たすように変形し、更にシー
トリテーナ３の円板形面３ｃに食い込んで円板形面３ｃ
に形成された環状溝３ｈをも満たすように変形する。そ
して、環状溝３ｈと円板形面３ｃとの交点３ｉの部分で
シートリング４のシートリテーナ３に対する接触圧が最
も大きくなる。
【００２３】このため、シートリング４のシートリテー
ナ３に対するシールポイントＳ２は環状溝３ｈと円板形
面３ｃとの交点３ｉであって、その半径ｒ２は環状部３
ｂの円筒形面３ｅの半径にほぼ等しいか、図４に示した
実施例においてはそれより小さい。他方シートリング４
のボール１に対するシールポイントＳ１は通常環状部３
ｂの円筒形面３ｅより外方にあって、その半径ｒ１は環
状部３ｂの円筒形面３ｅの半径より大きい。すなわち、
シートリング４のシートリテーナ３に対するシールポイ
ントＳ２の半径ｒ２が、ボール１に対するシールポイン
トＳ１の半径ｒ１より小さく、このため、シートリング
４をシートリテーナ３から飛び出させるような分力が生
じない。
ナ３に対するシールポイントＳ２は環状溝３ｈと円板形
面３ｃとの交点３ｉであって、その半径ｒ２は環状部３
ｂの円筒形面３ｅの半径にほぼ等しいか、図４に示した
実施例においてはそれより小さい。他方シートリング４
のボール１に対するシールポイントＳ１は通常環状部３
ｂの円筒形面３ｅより外方にあって、その半径ｒ１は環
状部３ｂの円筒形面３ｅの半径より大きい。すなわち、
シートリング４のシートリテーナ３に対するシールポイ
ントＳ２の半径ｒ２が、ボール１に対するシールポイン
トＳ１の半径ｒ１より小さく、このため、シートリング
４をシートリテーナ３から飛び出させるような分力が生
じない。
【００２４】図３はボール１が回転されてシートリング
４がボール１の貫通孔１ａに臨み、シートリング４が貫
通孔１ａに膨れ出した状態を示した部分拡大断面図であ
る。図に示したようにシートリング４が貫通孔１ａへ膨
れ出てシートリング４の内径部が持ち上っても、シート
リテーナ３の円板形面３ｃに近い部分は、図２で分るよ
うに組立て時に図の左方へ変形させられており、内径方
向にも変形しているので、ｒ１がｒ２より小さくなるこ
とがなく、シートリング４がシートリテーナ３から飛び
出さない。
４がボール１の貫通孔１ａに臨み、シートリング４が貫
通孔１ａに膨れ出した状態を示した部分拡大断面図であ
る。図に示したようにシートリング４が貫通孔１ａへ膨
れ出てシートリング４の内径部が持ち上っても、シート
リテーナ３の円板形面３ｃに近い部分は、図２で分るよ
うに組立て時に図の左方へ変形させられており、内径方
向にも変形しているので、ｒ１がｒ２より小さくなるこ
とがなく、シートリング４がシートリテーナ３から飛び
出さない。
【００２５】更に図５に示したように環状溝３ｈと円板
形面３ｃとの交点３ｉの位置に環状突起３ｋを設ける
と、シートリング４のシートリテーナ３に対するシール
ポイントＳ２の位置がこの環状突起３ｋによって確保さ
れ、シートリング４のシートリテーナ３からの飛び出し
を防止する効果が一層確実なものになる。なお、本発明
は、上記のようにボールバルブに適用する場合について
説明したが、これに限ることなく、シール部分の弁体が
球面形状であるバルブ、例えばＶポートバルブやバタフ
ライバルブ等にも広く応用することができる。
形面３ｃとの交点３ｉの位置に環状突起３ｋを設ける
と、シートリング４のシートリテーナ３に対するシール
ポイントＳ２の位置がこの環状突起３ｋによって確保さ
れ、シートリング４のシートリテーナ３からの飛び出し
を防止する効果が一層確実なものになる。なお、本発明
は、上記のようにボールバルブに適用する場合について
説明したが、これに限ることなく、シール部分の弁体が
球面形状であるバルブ、例えばＶポートバルブやバタフ
ライバルブ等にも広く応用することができる。
【００２６】
【発明の効果】以上説明したように、本発明のボールバ
ルブのシート構造は、トラニオン形ボールバルブにおい
て開弁途中でシートリングがボールの貫通孔に臨んだ時
に、シートリングがシートリテーナから飛び出すことを
確実に防止することができ、流体圧が極めて高い場合に
おいても顕著な効果を奏する。このようなシートリング
の飛び出しは、閉弁途中でシートリングとボールの貫通
孔との関係位置が上記の開弁途中と同様になった時にも
起こり得るが、これも同様に確実に防止することができ
ることは勿論である。
ルブのシート構造は、トラニオン形ボールバルブにおい
て開弁途中でシートリングがボールの貫通孔に臨んだ時
に、シートリングがシートリテーナから飛び出すことを
確実に防止することができ、流体圧が極めて高い場合に
おいても顕著な効果を奏する。このようなシートリング
の飛び出しは、閉弁途中でシートリングとボールの貫通
孔との関係位置が上記の開弁途中と同様になった時にも
起こり得るが、これも同様に確実に防止することができ
ることは勿論である。
【図１】本発明のボールバルブのシート構造の１実施例
を示す部分断面図である。
を示す部分断面図である。
【図２】図１の部分拡大断面図である。
【図３】図２の実施例のシートリングがボールの貫通孔
に臨んだ状態を示す部分拡大断面図である。
に臨んだ状態を示す部分拡大断面図である。
【図４】本発明のボールバルブのシート構造の他の実施
例を示す部分拡大断面図である。
例を示す部分拡大断面図である。
【図５】本発明のボールバルブのシート構造の更に他の
例を示す部分拡大断面図である。
例を示す部分拡大断面図である。
【図６】トラニオン型ボールバルブの一般的な構造を示
す部分横断面図である。
す部分横断面図である。
【図７】ボールバルブのシート構造の従来の１例を示す
部分断面図である。
部分断面図である。
【図８】ボールバルブのシート構造の改良された従来の
１例を示す部分断面図である。
１例を示す部分断面図である。
１ ボール １ａ 貫通孔 ２ ボデー ２ａ 内周面 ３ シートリテーナ ３ａ 一端部 ３ｂ 環状部 ３ｃ 円板形面 ３ｄ 外周面 ３ｅ 円筒形面 ３ｇ 円錐形面 ３ｈ 環状溝 ３ｉ 交点 ３ｋ 環状突起 ４ シートリング ４ｄ 円錐形内周面 ６ アウターリング ６ａ 環状突起 ６ｂ 環状面
Claims (8)
- 【請求項１】 貫通孔を有するボールをボデー内に回転
自在に装着し、ほぼ円筒形のシートリテーナの一端部に
ゴム等の弾性体で形成した環状のシートリングを装着
し、シートリテーナの外周面とボデーの内周面との間に
シール部材を介在させてシートリテーナをボデー内のボ
ールの両側又は一側に装着し、該シートリングをボール
にシール接触させるようにしたボールバルブのシート構
造であって、上記したシートリテーナの一端部に係止さ
れたアウターリングの外端内周部に断面逆Ｌ字形の環状
突起を設け、この環状突起との間でシートリングを固定
するために、シートリテーナの一端部に断面Ｌ字形の環
状部を設け、この環状部は、構成する円筒形面が少なく
とも途中から環状部を構成するもう一方の円板形面に向
かって縮径する円錐形面にするとともに、円板形面に食
い込んで、該円板形面に対して緩やかな曲面で接続して
形成した環状溝を有し、更に、この環状部には、断面形
状がほぼ正方形又は長方形のシートリングをシートリテ
ーナの円板形面に接触する面を円錐状に傾斜させてシー
トリングの内径側の幅を広くするように形成したシート
リングを介在させたことを特徴とするボールバルブのシ
ート構造。 - 【請求項２】 上記したシートリテーナの環状溝と円板
形面との交点の位置に少なくとも１山の環状突起を設け
た請求項１記載のボールバルブのシート構造。 - 【請求項３】 シートリングの内周面に、シートリテー
ナに形成した円錐形面に対応する円錐形内周面を形成し
た請求項１又は２記載のボールバルブのシート構造。 - 【請求項４】 シートリテーナの環状溝と円板形面との
交点又はこの交点に設けた環状突起をシートリングのボ
ールに対するシールポイントより内方に設けた請求項１
乃至３のうち何れか１項に記載のボールバルブのシート
構造。 - 【請求項５】 貫通孔を有するボールをボデー内に回転
自在に装着し、ほぼ円筒形のシートリテーナの一端部に
ゴム等の弾性体で形成した環状のシートリングを装着
し、シートリテーナの外周面とボデーの内周面との間に
シール部材を介在させてシートリテーナをボデー内のボ
ールの両側又は一側に装着し、該シートリングをボール
にシール接触させるようにしたボールバルブのシート構
造であって、上記したシートリテーナの一端部に係止さ
れたアウターリングの外端内周部に断面逆Ｌ字形の環状
突起を設け、この環状突起との間でシートリングを固定
するために、シートリテーナの一端部に断面Ｌ字形の環
状部を設け、この環状部は、構成する円筒形面が少なく
とも途中から環状部を構成するもう一方の円板形面に向
かって縮径する円錐形面にするとともに、円板形面に食
い込んで、該円板形面に対して緩やかな曲面で接続して
形成した環状溝を設けたことを特徴とするボールバルブ
のシート構造。 - 【請求項６】 上記したシートリテーナの環状溝と円板
形面との交点の位置に少なくとも１山の環状突起を設け
た請求項５記載のボールバルブのシート構造。 - 【請求項７】 シートリングの内周面に、シートリテー
ナに形成した円錐形面に対応する円錐形内周面を設けた
請求項５乃至６のうち何れか１項に記載のボールバルブ
のシート構造。 - 【請求項８】 シートリテーナの環状溝と円板形面との
交点又はこの交点に設けた環状突起をシートリングのボ
ールに対するシールポイントより内方に設けた請求項５
乃至７のうち何れか１項に記載のボールバルブのシート
構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5202023A JP2736599B2 (ja) | 1993-07-23 | 1993-07-23 | ボールバルブのシート構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5202023A JP2736599B2 (ja) | 1993-07-23 | 1993-07-23 | ボールバルブのシート構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0735247A true JPH0735247A (ja) | 1995-02-07 |
| JP2736599B2 JP2736599B2 (ja) | 1998-04-02 |
Family
ID=16450647
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5202023A Expired - Fee Related JP2736599B2 (ja) | 1993-07-23 | 1993-07-23 | ボールバルブのシート構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2736599B2 (ja) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0347167A (ja) * | 1982-11-22 | 1991-02-28 | Sandoz Ag | メバロノラクトンの複素環同族体 |
| JPH0362947A (ja) * | 1989-07-31 | 1991-03-19 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 半導体装置及びその製造方法 |
-
1993
- 1993-07-23 JP JP5202023A patent/JP2736599B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0347167A (ja) * | 1982-11-22 | 1991-02-28 | Sandoz Ag | メバロノラクトンの複素環同族体 |
| JPH0362947A (ja) * | 1989-07-31 | 1991-03-19 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 半導体装置及びその製造方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2736599B2 (ja) | 1998-04-02 |
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