JPH07308578A - 排ガス浄化用触媒 - Google Patents

排ガス浄化用触媒

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JPH07308578A
JPH07308578A JP6131186A JP13118694A JPH07308578A JP H07308578 A JPH07308578 A JP H07308578A JP 6131186 A JP6131186 A JP 6131186A JP 13118694 A JP13118694 A JP 13118694A JP H07308578 A JPH07308578 A JP H07308578A
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JP
Japan
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catalyst
exhaust gas
nox
lean
hours
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JP6131186A
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English (en)
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Hirohisa Tanaka
裕久 田中
Koji Yamada
浩次 山田
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Daihatsu Motor Co Ltd
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Daihatsu Motor Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 リーン領域においてもNOxを除去できるよ
うにする。 【構成】 (La0.9Ce0.1)NiO3ペロブスカイト型
複合酸化物粉末にさらに硝酸ロジウム水溶液をロジウム
量にして0.04重量%になるように混合し、その混合
物を乾燥し、焼成してRh(0.04重量%)担持(La
0.9Ce0.1)NiO3ペロブスカイト型複合酸化物粉末を
得る。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は自動車エンジン、発電用
ディーゼルエンジン又はボイラーなどから発生する排ガ
スに含まれるTHC(全炭化水素)、CO(一酸化炭
素)、NOx(窒素酸化物)などを処理する触媒に関
し、特にリーンバーンエンジンの排ガス浄化用に適する
触媒に関するものである。
【0002】リーンバーンエンジンとは、通常の運転条
件において空気が燃料を理論的に完全燃焼できる化学量
論的な量よりも過剰に入った条件で制御して運転される
エンジンのことであり、例えばλ(空気過剰率)=1.4
〜1.6で運転されるガソリンリーンバーンエンジン
や、λ=1.02〜2.0で運転されるディーゼルエンジ
ンを初め、加速時などでは化学量論的な条件や燃料リッ
チ領域で運転され、その他の動作時にはリーン領域で運
転されるパーシャル・リーンバーンエンジンも含んだも
のとして使用されている。
【0003】
【従来の技術】自動車エンジンの排気ガスに含まれるT
HC、CO、NOxなどを浄化する触媒としては、酸化
性のNOxと還元性のHCやCOとの間で酸化還元反応
を起こさせる三元触媒が用いられている。そのような三
元触媒としては触媒担体の活性アルミナにPt,Pd,
Rhを担持したもの、Pd/アルミナ触媒にLa23
添加したもの(Applied Catalysis, 48(1989) 93-105参
照)、Pt・Rh/Al23触媒にCeO2を添加した
ものなどが知られている。
【0004】ボイラーなどの固定発生源からのNOxを
除去する触媒としては、白金族金属又はV,Tiなどを
触媒としてアンモニアを還元剤に用いる方法が一般的で
ある。 近年、イオン交換型ゼオライト(例えばCu−
ZSM−5)を触媒としNH3やHCを還元剤として用
いてNOxを除去する方法の研究が盛んに行なわれてい
る。
【0005】また、希土類金属、アルカリ土類金属及び
遷移金属から構成されるペロブスカイト型構造を有する
複合酸化物は、CO、HC及びNOxを浄化する安価な
排気ガス浄化用三元触媒として実用化が期待されている
(特開昭59−87046号公報、特開昭60−821
38号公報参照)。このペロブスカイト型複合酸化物は
CO、HCの浄化能力は優れているが、NOxの浄化能
力がやや劣っており、自動車排ガス用の三元触媒として
実用に供するには十分でない。そこで、ペロブスカイト
型複合酸化物触媒のNOx浄化能力を高めるために、貴
金属を共存させることも提案されている(特開平5−3
1367号公報参照)。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】自動車エンジン用の触
媒について説明すると、三元触媒は還元性成分であるH
C,COと酸化性成分であるNOxを同時に処理するも
のであるので、それらの成分が化学量論的に等量に近い
量で存在することが必要であり、空気と燃料の比、すな
わち空燃比A/Fでは14.6(λ=1)の近辺にそれら
の3成分を効率よく浄化するウインド・ゲートをもって
いる。λが1よりも小さい領域は燃料の方が過剰な領域
でリッチ領域と呼ばれており、リッチ領域ではエンジン
の出力は大きくなるが燃費が悪くなる傾向がある。逆に
λが1より大きい領域は空気が過剰な領域であり、リー
ン領域と呼ばれており、出力は小さくなるが燃費が良く
なる傾向がある。そこで、省エネルギーを目的として主
としてリーン領域で走行するリーンバーン・エンジンが
検討されている。
【0007】リーン領域で走行したときのエンジンの排
気ガスは残存酸素濃度が高い。自動車排気ガス浄化触媒
として使用されている三元触媒では、排気ガス中の酸素
濃度が1%を越えてくると還元性成分であるHC,CO
は残存酸素と選択的に反応してNOxに対しては活性を
示さなくなる。リーンバーン・エンジンでは排気ガス中
の酸素濃度が2〜10%にもなるので、従来の三元触媒
ではNOxを殆ど除去することはできない。また、排気
ガス中にNOxだけを含むものに対しても還元剤が存在
しない状況ではNOxを除去することはできない。
【0008】アンモニアを還元剤に用いる方法では、自
動車や移動型のNOx発生源に組み込むには装置が大が
かりになり、またNH3が毒性をもつ点からも実用的で
はない。イオン交換型ゼオライトを触媒とする方法もN
3やHCを還元剤として用いるが、自動車の排気ガス
のように流速が速く空間速度(SV値)が大きな領域で
効率よくNOxを除去できるレベルには至っていない。
また、水熱下での耐久性が劣ることもよく知られてい
る。COに対する活性もない。本発明は従来の三元触媒
としてだけではなく、リーン領域においてもNOxを除
去することができる触媒を提供することを目的とするも
のである。
【0009】
【課題を解決するための手段】本発明は、一般式がAB
3で示されるペロブスカイト型複合酸化物のBサイト
にNiを含み、リーンバーンエンジンの排ガス浄化用に
用いられることを特徴とする触媒である。この触媒は、
好ましくは一般式がA1-xA'xNi1-yB'y3で示され
るものである。ここで、AはCeを除く希土類金属の1
種又は2種以上、A'はCe、Mg、Ca、Sr及びB
aのうちの1種又は2種以上、B'はCr、Mn、F
e、Co及びCuのうちの1種又は2種以上、O≦x≦
0.5、0≦y≦0.8である。
【0010】さらに貴金属としてRu、Rh、Pd、A
g、Os、Ir、Pt及びAuのうちの1種又は2種以
上を5重量%以下の割合で含んでいることが好ましい。
また、さらにCeO2、(CeZr)O2、(CeZrY)
2、(CeSi)O2、Al23、SiO2、及びSiO
2・Al23のうちの1種又は2種以上を耐熱性担体とし
て含んでいることが好ましい。
【0011】
【実施例】
(実施例1) (La0.9Ce0.1)NiO3ペロブスカイト型複合酸化物
粉末の製造:純水100mlに硝酸ランタン0.09モ
ル、硝酸セリウム0.01モル及び硝酸ニッケル0.10
モルを溶解したものと、純水100mlにクエン酸0.
24モルを溶解したものとを混合して撹拌し、その混合
物をエバポレータにて真空中で70℃で蒸発乾固させ
た。水分がなくなった後、さらに70℃で8時間保持し
た。その後室温に戻した後、常圧にした。その後、その
内容物を取り出し、大気中で300℃で3時間焼成し
た。その後、乳鉢で粉砕した後、大気中で1000℃で
5時間焼成した。この粉末はX線回折による分析の結
果、ABO3型のペロブスカイト構造であることを確認
した。
【0012】(実施例2) Rh(0.04重量%)担持(La0.9Ce0.1)NiO3ペロ
ブスカイト型複合酸化物粉末の製造:実施例1で製造し
たペロブスカイト型複合酸化物粉末に対し、硝酸ロジウ
ム水溶液をロジウム量にして0.04重量%になるよう
に計量して混合し、撹拌した。その混合物を110℃で
10時間乾燥した後、600℃で3時間焼成してRh
(0.04重量%)担持(La0.9Ce0.1)NiO3ペロブス
カイト型複合酸化物粉末を得た。
【0013】(実施例3) Pt(0.2重量%)及びRh(0.04重量%)を担持した
(La0.9Ce0.1)(Ni0.7Co0.3)O3ペロブスカイト
型複合酸化物粉末の製造:純水100mlに硝酸ランタ
ン0.09モル、硝酸セリウム0.01モル、硝酸ニッケ
ル0.07モル及び硝酸コバルト0.03モルを溶解した
ものと、純水100mlにクエン酸0.24モルを溶解
したものとを混合して撹拌し、その混合液をエバポレー
タにて真空中で70℃で蒸発乾固させた。水分がなくな
った後、さらに70℃で8時間保持した。その後室温に
戻した後、常圧にした。その後、その内容物を取り出
し、大気中で300℃で3時間焼成した。その後、乳鉢
で粉砕した後、大気中で1000℃で5時間焼成した。
この粉末はX線回折による分析の結果、ABO3型のペ
ロブスカイト構造であることを確認した。
【0014】得られた粉末に対し、白金量にして0.2
重量%になるように計量したジニトロジアミン白金の硝
酸塩水溶液と、ロジウム量にして0.04重量%になる
ように計量した硝酸ロジウム水溶液とを混合し、撹拌し
た。その混合物を110℃で10時間乾燥した後、60
0℃で3時間焼成してPt(0.2重量%)及びRh(0.
04重量%)を担持した(La0.9Ce0.1)(Ni0.7Co
0.3)O3ペロブスカイト型複合酸化物粉末を得た。
【0015】実施例1〜3で製作した触媒の活性を測定
するために、実施例1〜3で得られた触媒粉末にそれぞ
れ純水を加えてスラリーとし、それらのスラリーをコー
ジェライト質ハニカム担体(セル数400/inch2、直径
30mm、長さ50mm)に流入させた後、余剰のスラ
リーを空気流で吹きはらい、それぞれ触媒粉末が7gず
つ残るように均一にコーティングした。スラリーコート
後のハニカムを110℃で10時間乾燥させ、空気中に
て600℃で3時間焼成してハニカム状サンプルを得
た。
【0016】(比較例1) 従来型三元触媒(市販の自動車用三元触媒Pt・Rh/
Al23+CeO2):形状はコージェライトハニカム担
体(セル数400/inch2)に担持されたものを直径30
mm、長さ50mmの円柱状にくり抜いたものである。
貴金属担持量は、単位触媒容積当りPtが1.0g/
l、Rhが0.2g/lである。
【0017】(比較例2) 銅ゼオライト触媒:ZSM−5型ゼオライト(SiO2
/Al23=40)にCuO/Al23=1となるよう
にイオン交換した粉体をコージェライト質ハニカム担体
にウォッシュコートし、それを直径30mm、長さ50
mmの円柱状にくり抜いた。
【0018】実施例1〜3と比較例1の触媒をそれぞれ
コーティングしたハニカム状サンプルを用いて下記のモ
デルガスにて活性を測定した。 モデルガス組成 NO 1700ppm CO 7000ppm H2 2333ppm C36 1500ppm C38 400ppm CO2 8% O2 0〜7% N2 全流量が50リットル/分となるように窒
素で調整した。
【0019】測定温度は400℃、触媒を通るガス流の
空間速度(SV)は約85000/時間とした。その測
定結果を表1に示す。λはモデルガス組成中のO2濃度
を変化させることによって調整した。
【0020】
【表1】
【0021】これらの結果によれば、本発明の触媒はリ
ーン領域においてもNOxの浄化能力が維持されてお
り、従来の浄化能力に比べて遥かに大きな活性を示して
いる。また、本発明による触媒はリーン領域での運転条
件下においても、NOx浄化活性が発現する温度から高
温域でも維持される。λ=1.2の条件で使用したとき
の高温特性を比較した結果を図1に示す。実線は実施例
2の触媒の測定結果、破線は従来例2の銅ゼオライト触
媒の測定結果である。銅ゼオライト触媒では、高温で活
性が低下する傾向にある。そのため、本発明の触媒は、
高温にさらされて使用される部材、例えばエンジン直下
に取りつけられるマニフォールドコンバータとしても、
又は車両下に取りつけられる床下コンバータとしても用
いることができ、車両レイアウトの自由度が高いだけで
なく、幅広い運転モードや排気ガス温度でも使用するこ
とができる。
【0022】
【発明の効果】本発明の触媒を用いるとリーンバーンエ
ンジンにおいてもNOxを浄化することができる。ま
た、従来の三元触媒と組み合わせると、部分的に化学量
論的条件やリッチ領域で使用されるパーシャル・リーン
バーンエンジンでも使用することができるようになる。
【図面の簡単な説明】
【図1】実施例2の触媒と従来の銅イオン交換ゼオライ
トのNOx浄化能の温度特性を示す図である。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 FI 技術表示箇所 B01J 23/89 ZAB A B01D 53/36 102 H

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 一般式がABO3で示されるペロブスカ
    イト型複合酸化物のBサイトにNiを含むことを特徴と
    する排ガス浄化用触媒。
  2. 【請求項2】 一般式がA1−xA'xNi1−yB'yO
    3で示される請求項1に記載の触媒。ただし、AはCe
    を除く希土類金属の1種又は2種以上、 A'はCe、Mg、Ca、Sr及びBaのうちの1種又
    は2種以上、 B'はCr、Mn、Fe、Co及びCuのうちの1種又
    は2種以上、 O≦x≦0.5、0≦y≦0.8である。
  3. 【請求項3】 さらに貴金属としてRu、Rh、Pd、
    Ag、Os、Ir、Pt及びAuのうちの1種又は2種
    以上を5重量%以下含む請求項1又は2に記載の触媒。
  4. 【請求項4】 さらにCeO2、(CeZr)O2、(C
    eZrY)O2、(CeSi)O2、Al23、SiO2
    及びSiO2・Al23のうちの1種又は2種以上を耐熱
    性担体として含む請求項1、2又は3に記載の触媒。
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