JPH07305628A - 原動機付車両の液体によって冷却される内燃機関のための冷却装置 - Google Patents
原動機付車両の液体によって冷却される内燃機関のための冷却装置Info
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- JPH07305628A JPH07305628A JP6217568A JP21756894A JPH07305628A JP H07305628 A JPH07305628 A JP H07305628A JP 6217568 A JP6217568 A JP 6217568A JP 21756894 A JP21756894 A JP 21756894A JP H07305628 A JPH07305628 A JP H07305628A
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- F01P2070/04—Details using electrical heating elements
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- Combustion & Propulsion (AREA)
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Temperature-Responsive Valves (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 冷却器を冷却剤で満たす際に注入口が開いて
いる状態で、また内燃機関を同時に暖気運転する際に、
アイドリングで内燃機関が過熱するのを防止し、かつ同
時に充填時間を短縮する。 【構成】 サーモスタット弁（１５）が電気的な加熱に
よって制御可能であり、かつ注入口（Ｅ）に電気スイッ
チ（Ｓ）が取り付けられており、当該スイッチ（Ｓ）の
操作によってサーモスタット弁（１５）が電気的に加熱
され、その結果冷却剤の少なくとも一部が冷却器（１
１）を通して導かれる。 【効果】 サーモスタット弁を電気的に加熱することに
よって、冷却剤が高温であるように見做し、それによっ
て、サーモスタット弁は冷却剤を通常のように内燃機関
の暖気運転の際に発送導管と返送導管との間の短絡路を
通して導くのではなく、少なくとも一部を、しかし特に
全部を冷却器を通して導く。
いる状態で、また内燃機関を同時に暖気運転する際に、
アイドリングで内燃機関が過熱するのを防止し、かつ同
時に充填時間を短縮する。 【構成】 サーモスタット弁（１５）が電気的な加熱に
よって制御可能であり、かつ注入口（Ｅ）に電気スイッ
チ（Ｓ）が取り付けられており、当該スイッチ（Ｓ）の
操作によってサーモスタット弁（１５）が電気的に加熱
され、その結果冷却剤の少なくとも一部が冷却器（１
１）を通して導かれる。 【効果】 サーモスタット弁を電気的に加熱することに
よって、冷却剤が高温であるように見做し、それによっ
て、サーモスタット弁は冷却剤を通常のように内燃機関
の暖気運転の際に発送導管と返送導管との間の短絡路を
通して導くのではなく、少なくとも一部を、しかし特に
全部を冷却器を通して導く。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、内燃機関の発送導管及
び返送導管に接続され、かつ蓋体によって閉鎖可能な注
入口を有する冷却器と、冷却剤の全部あるいは一部を冷
却器を通して導くか、あるいは発送導管と返送導管との
間の短絡路を通って冷却器を迂回させるかを制御する温
度制御のサーモスタット弁とを備える、原動機付車両の
液体によって冷却される内燃機関のための冷却装置に関
する。
び返送導管に接続され、かつ蓋体によって閉鎖可能な注
入口を有する冷却器と、冷却剤の全部あるいは一部を冷
却器を通して導くか、あるいは発送導管と返送導管との
間の短絡路を通って冷却器を迂回させるかを制御する温
度制御のサーモスタット弁とを備える、原動機付車両の
液体によって冷却される内燃機関のための冷却装置に関
する。
【０００２】
【従来の技術】このような冷却装置は、例えばＥＰ特許
第０１８４１９６号明細書により公知である。この公知
の装置は、注入口を備える調整タンクからサーモスタッ
トを迂回して内燃機関と返送導管との接続部へ達する返
送バイパス導管を付加的に有する。
第０１８４１９６号明細書により公知である。この公知
の装置は、注入口を備える調整タンクからサーモスタッ
トを迂回して内燃機関と返送導管との接続部へ達する返
送バイパス導管を付加的に有する。
【０００３】初期充填あるいは再充填の際に冷却剤で冷
却システムを満たすために、冷却剤が注入口を通して注
入され、返送バイパス導管を介してサーモスタットを迂
回して内燃機関に広がる。冷却剤が、内燃機関から発送
導管を介して冷却器へ流入する。導管横断面が冷却シス
テムの運転における要求に応じて構成されているので、
充填過程には時間がかかる。それは、通例は返送バイパ
ス導管が発送導管及び返送導管よりも小さい直径を有
し、かつ同時に、温度制御のサーモスタット弁が冷却さ
れた冷却剤を発送導管と返送導管との間の短絡路を介し
て導き、冷却器を通過させないからである。
却システムを満たすために、冷却剤が注入口を通して注
入され、返送バイパス導管を介してサーモスタットを迂
回して内燃機関に広がる。冷却剤が、内燃機関から発送
導管を介して冷却器へ流入する。導管横断面が冷却シス
テムの運転における要求に応じて構成されているので、
充填過程には時間がかかる。それは、通例は返送バイパ
ス導管が発送導管及び返送導管よりも小さい直径を有
し、かつ同時に、温度制御のサーモスタット弁が冷却さ
れた冷却剤を発送導管と返送導管との間の短絡路を介し
て導き、冷却器を通過させないからである。
【０００４】充填後に冷却システム内にほとんど空気巣
が残っていないないことを確実にするために、注入口を
開いた状態で内燃機関がアイドリングで若干の時間運転
される。冷却剤は、温度が上昇したときに初めて沸騰し
始めるので、消費及び排出の改善に基づいて、冷却シス
テムは周囲圧力よりも高い運転圧力を定められている。
それに応じて、サーモスタットの開放温度も定められて
いる。従って、充填の後に冷却システムが開放された状
態で内燃機関が運転されると、周囲圧力での冷却剤の沸
騰温度に達したとき、温度制御のサーモスタットは反応
を示さないかあるいは非常にわずかにしか反応を示さな
い。それ故に、サーモスタット弁は温度が低すぎるため
に冷却剤を主として冷却器でなく短絡路を通して導くの
で、冷却器を満たす間ずっと注入口が開いている状態で
アイドリングすることで、内燃機関を過熱させることに
なり得る。
が残っていないないことを確実にするために、注入口を
開いた状態で内燃機関がアイドリングで若干の時間運転
される。冷却剤は、温度が上昇したときに初めて沸騰し
始めるので、消費及び排出の改善に基づいて、冷却シス
テムは周囲圧力よりも高い運転圧力を定められている。
それに応じて、サーモスタットの開放温度も定められて
いる。従って、充填の後に冷却システムが開放された状
態で内燃機関が運転されると、周囲圧力での冷却剤の沸
騰温度に達したとき、温度制御のサーモスタットは反応
を示さないかあるいは非常にわずかにしか反応を示さな
い。それ故に、サーモスタット弁は温度が低すぎるため
に冷却剤を主として冷却器でなく短絡路を通して導くの
で、冷却器を満たす間ずっと注入口が開いている状態で
アイドリングすることで、内燃機関を過熱させることに
なり得る。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、注入
口が開いている状態で冷却器を冷却剤で満たす際に、ま
た、アイドリングで内燃機関を同時暖気運転する際に、
内燃機関が過熱するのを防止すること、及び同時に充填
時間を短縮することである。
口が開いている状態で冷却器を冷却剤で満たす際に、ま
た、アイドリングで内燃機関を同時暖気運転する際に、
内燃機関が過熱するのを防止すること、及び同時に充填
時間を短縮することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】前記課題は、サーモスタ
ット弁が電気的な加熱によって制御可能であること、及
び注入口に電気的なスイッチが取り付けられており、当
該スイッチの操作によってサーモスタット弁が電気的に
加熱され、それによって冷却剤の少なくとも一部が冷却
器を通して案内されることによって解決される。
ット弁が電気的な加熱によって制御可能であること、及
び注入口に電気的なスイッチが取り付けられており、当
該スイッチの操作によってサーモスタット弁が電気的に
加熱され、それによって冷却剤の少なくとも一部が冷却
器を通して案内されることによって解決される。
【０００７】
【作用及び効果】本発明により、一方では、温度制御の
サーモスタット弁を電気的な加熱によって制御すること
ができる。他方では、注入口に取り付けられているスイ
ッチの操作によって電気的な加熱を作動させることがで
きる。
サーモスタット弁を電気的な加熱によって制御すること
ができる。他方では、注入口に取り付けられているスイ
ッチの操作によって電気的な加熱を作動させることがで
きる。
【０００８】サーモスタット弁を電気的に加熱すること
によって、冷却剤が高温であるように見做し、それによ
ってサーモスタット弁は冷却剤を通常のように内燃機関
の暖気運転の際に発送導管と返送導管との間の短絡路を
通して案内するのではなく、少なくとも一部を、しかし
て有利には全部を冷却器を通して導く。電気的なスイッ
チは、全注入過程中ずっとかあるいは必要のある場合に
随意に手の操作で切り替え可能である。
によって、冷却剤が高温であるように見做し、それによ
ってサーモスタット弁は冷却剤を通常のように内燃機関
の暖気運転の際に発送導管と返送導管との間の短絡路を
通して案内するのではなく、少なくとも一部を、しかし
て有利には全部を冷却器を通して導く。電気的なスイッ
チは、全注入過程中ずっとかあるいは必要のある場合に
随意に手の操作で切り替え可能である。
【０００９】本発明による冷却装置により、サーモスタ
ットを冷却器へ向かって随意に開放することによって冷
却剤が沸騰温度になることが防止され、かつ同時に、改
善された冷却剤の流れによって空気巣が迅速に漏出する
ので、冷却器を冷却剤で迅速に満たすことも可能であ
る。
ットを冷却器へ向かって随意に開放することによって冷
却剤が沸騰温度になることが防止され、かつ同時に、改
善された冷却剤の流れによって空気巣が迅速に漏出する
ので、冷却器を冷却剤で迅速に満たすことも可能であ
る。
【００１０】本発明の有利な構成が、請求項２に記載さ
れている。
れている。
【００１１】本発明により、注入口にある電気的なスイ
ッチは注入口から蓋体を取り外すことによって操作され
る。例えば、当該スイッチは、注入口から蓋体を完全に
取り外すことによって、あるいは蓋体を取り外す行為の
間に行なわれる、蓋体の通例の回転運動と異なる蓋体の
運動、例えば押す運動あるいは引く運動によって、操作
され得る。
ッチは注入口から蓋体を取り外すことによって操作され
る。例えば、当該スイッチは、注入口から蓋体を完全に
取り外すことによって、あるいは蓋体を取り外す行為の
間に行なわれる、蓋体の通例の回転運動と異なる蓋体の
運動、例えば押す運動あるいは引く運動によって、操作
され得る。
【００１２】本発明に係るこの構成により、必要に応じ
て、蓋体を取り外すことによって自動的に、あるいは蓋
体を取り外す前の定められた時間の間随意に、サーモス
タット弁を加熱することができる。これは、冷却剤の冷
却を随意に行なうために、特に簡単な措置方法である。
て、蓋体を取り外すことによって自動的に、あるいは蓋
体を取り外す前の定められた時間の間随意に、サーモス
タット弁を加熱することができる。これは、冷却剤の冷
却を随意に行なうために、特に簡単な措置方法である。
【００１３】本発明の別の有利な構成が、請求項３に記
載されている。
載されている。
【００１４】本発明により、スイッチを操作してスイッ
チを閉じると、直接にこのスイッチによってサーモスタ
ット弁の電気的な加熱のための回路が閉成される。
チを閉じると、直接にこのスイッチによってサーモスタ
ット弁の電気的な加熱のための回路が閉成される。
【００１５】本発明に係るこの構成は、サーモスタット
弁を随意に加熱するために、特に簡単かつコストの安い
装置である。
弁を随意に加熱するために、特に簡単かつコストの安い
装置である。
【００１６】
【実施例】以下に、本発明の有利な実施例を図面により
詳細に説明する。
詳細に説明する。
【００１７】図１に示す内燃機関１０のための冷却装置
は、冷却器１１を有する。内燃機関１０と冷却器１１と
の間には、冷却剤ポンプ１２が取り付けられており、当
該冷却剤ポンプ１２は矢印で示された方向への冷却剤の
流れを発生させる。内燃機関１０の冷却剤流出口から冷
却器１１の冷却剤導入部へ発送導管１３が通じている。
冷却器１１の冷却剤流出口から内燃機関１０の冷却剤流
入口へ返送導管１４が通じている。返送導管１４には、
例えばここでは図示されていない伸長性物質エレメント
を有するサーモスタット弁１５が配置されている。発送
導管１３からサーモスタット弁１５へ短絡導管１６が分
岐する。
は、冷却器１１を有する。内燃機関１０と冷却器１１と
の間には、冷却剤ポンプ１２が取り付けられており、当
該冷却剤ポンプ１２は矢印で示された方向への冷却剤の
流れを発生させる。内燃機関１０の冷却剤流出口から冷
却器１１の冷却剤導入部へ発送導管１３が通じている。
冷却器１１の冷却剤流出口から内燃機関１０の冷却剤流
入口へ返送導管１４が通じている。返送導管１４には、
例えばここでは図示されていない伸長性物質エレメント
を有するサーモスタット弁１５が配置されている。発送
導管１３からサーモスタット弁１５へ短絡導管１６が分
岐する。
【００１８】冷却装置は、主として３つの運転方法で作
動する。第一の運転方法、特に内燃機関１０の寒冷時始
動後の、いわゆる暖気運転では、内燃機関１０から来る
冷却剤の流れがほぼ完全に短絡導管１６を介して内燃機
関１０へ返送されるように、サーモスタット弁１５が調
節されている。第二の運転方法では、冷却設備が混合運
転で作動する。すなわち、内燃機関１０から来る冷却剤
が、一部は冷却器１１を通り、また、一部は短絡導管１
６を通って、内燃機関１０へ還流する。第三の運転方法
では、冷却設備が冷却運転で作動する。すなわち、内燃
機関１０から来る冷却剤がほぼ完全に冷却器１１を通っ
て内燃機関１０へ返送される。
動する。第一の運転方法、特に内燃機関１０の寒冷時始
動後の、いわゆる暖気運転では、内燃機関１０から来る
冷却剤の流れがほぼ完全に短絡導管１６を介して内燃機
関１０へ返送されるように、サーモスタット弁１５が調
節されている。第二の運転方法では、冷却設備が混合運
転で作動する。すなわち、内燃機関１０から来る冷却剤
が、一部は冷却器１１を通り、また、一部は短絡導管１
６を通って、内燃機関１０へ還流する。第三の運転方法
では、冷却設備が冷却運転で作動する。すなわち、内燃
機関１０から来る冷却剤がほぼ完全に冷却器１１を通っ
て内燃機関１０へ返送される。
【００１９】冷却装置の運転方法は、電気導線１７を介
してサーモスタット１５を加熱することによって、すな
わち例えば伸長性物質エレメントを加熱することによっ
て、冷却運転の方へ調節し、あるいは完全に冷却運転に
切り替えることが可能である。従って、冷却剤の温度水
準は、サーモスタット弁１５を加熱しない運転方法で達
せられる温度水準に対し低下する。サーモスタット弁１
５への導線１７を介した電気的エネルギーの供給は、例
えば、運転値のいくつかの信号を受け取って評価する制
御装置１８によって指示される。通常、内燃機関１０の
冷却剤流出口に温度センサー１９が配置されており、当
該温度センサー１９が冷却剤の実際温度を検知して制御
装置１８に伝達する。さらに、内燃機関１０の吸気管の
アキュムレータに温度センサー２０を配置することがで
き、この温度センサー２０が吸気の温度を検知して制御
ユニット１８へ転送する。制御装置１８は、公知の電子
的な原動機制御装置２１を一体化するのが有利である。
してサーモスタット１５を加熱することによって、すな
わち例えば伸長性物質エレメントを加熱することによっ
て、冷却運転の方へ調節し、あるいは完全に冷却運転に
切り替えることが可能である。従って、冷却剤の温度水
準は、サーモスタット弁１５を加熱しない運転方法で達
せられる温度水準に対し低下する。サーモスタット弁１
５への導線１７を介した電気的エネルギーの供給は、例
えば、運転値のいくつかの信号を受け取って評価する制
御装置１８によって指示される。通常、内燃機関１０の
冷却剤流出口に温度センサー１９が配置されており、当
該温度センサー１９が冷却剤の実際温度を検知して制御
装置１８に伝達する。さらに、内燃機関１０の吸気管の
アキュムレータに温度センサー２０を配置することがで
き、この温度センサー２０が吸気の温度を検知して制御
ユニット１８へ転送する。制御装置１８は、公知の電子
的な原動機制御装置２１を一体化するのが有利である。
【００２０】従って、通常制御装置１８のアウトプット
と連結されている導線１７によって、サーモスタット弁
１５が温度値と内燃機関の別の運転値とに依存して電気
的に加熱される。サーモスタット弁１５の電気的な加熱
が可能であることは、本発明により、冷却剤の過熱を防
止すること、及び冷却剤の流れを改善することによって
冷却器を迅速に満たすことを可能にするために利用され
る。
と連結されている導線１７によって、サーモスタット弁
１５が温度値と内燃機関の別の運転値とに依存して電気
的に加熱される。サーモスタット弁１５の電気的な加熱
が可能であることは、本発明により、冷却剤の過熱を防
止すること、及び冷却剤の流れを改善することによって
冷却器を迅速に満たすことを可能にするために利用され
る。
【００２１】図２では、図１の部材と一致する部材には
同じ符号を付している。
同じ符号を付している。
【００２２】図２では、制御装置１８の制御可能なスイ
ッチＳＳのアウトプットが電気導線１７を介してサーモ
スタット弁１５と接続されており、その際、電気導線１
７が正電圧Ｕ+ に接する。サーモスタット弁１５は、通
例の方法で短絡導管１６及び返送導管１４と結合されて
おり、そして電気導線１７を介して制御される（図１参
照）。
ッチＳＳのアウトプットが電気導線１７を介してサーモ
スタット弁１５と接続されており、その際、電気導線１
７が正電圧Ｕ+ に接する。サーモスタット弁１５は、通
例の方法で短絡導管１６及び返送導管１４と結合されて
おり、そして電気導線１７を介して制御される（図１参
照）。
【００２３】電気導線１７は、付加的にスイッチＳの一
方の極と連結されており、スイッチＳのもう一方の極は
接地されている。電気スイッチＳは、冷却器１１の調整
タンクＡの注入口Ｅに取り付けられている。
方の極と連結されており、スイッチＳのもう一方の極は
接地されている。電気スイッチＳは、冷却器１１の調整
タンクＡの注入口Ｅに取り付けられている。
【００２４】通常、制御可能なスイッチＳＳを備える制
御装置１８によって電気導線１７が必要に応じ接地され
る。正電圧Ｕ+ と制御可能なスイッチＳの接地接続部と
の間の回路が閉じているとき、サーモスタット弁が加熱
され、それによって冷却装置の運転方法が冷却運転の方
へ移される。
御装置１８によって電気導線１７が必要に応じ接地され
る。正電圧Ｕ+ と制御可能なスイッチＳの接地接続部と
の間の回路が閉じているとき、サーモスタット弁が加熱
され、それによって冷却装置の運転方法が冷却運転の方
へ移される。
【００２５】本発明により、正電圧Ｕ+ と接地との間の
回路は、電気的なスイッチＳによっても閉じることがで
きる。注入口Ｅの蓋体Ｄが閉じている場合には、電気ス
イッチＳが開かれ、逆に、注入口Ｅから蓋体Ｄが取り外
されている場合には、電気スイッチＳが閉じられてお
り、従ってサーモスタット弁１５が自動的に加熱され
る。
回路は、電気的なスイッチＳによっても閉じることがで
きる。注入口Ｅの蓋体Ｄが閉じている場合には、電気ス
イッチＳが開かれ、逆に、注入口Ｅから蓋体Ｄが取り外
されている場合には、電気スイッチＳが閉じられてお
り、従ってサーモスタット弁１５が自動的に加熱され
る。
【００２６】しかし、蓋体Ｄがロック装置Ｖを備えるこ
とも可能であり、当該ロック装置Ｖによって蓋体Ｄが開
く場合に所定位置においてロックされ、それによって、
あらかじめ蓋体Ｄが押し下げられたときにはじめて蓋体
Ｄがさらに回転させられ得るようにできる。この手段に
よって、蓋体Ｄが完全に開いている場合に電気的スイッ
チＳが継続して閉じられるのではなく、蓋体Ｄが押し下
げられている時間の間だけ閉じられる。それによって、
蓋体Ｄの開放とともに常に蓋体Ｄの前述の押し下げによ
って冷却剤の迅速な冷却がもたらされ、かつ同時に沸騰
している冷却剤の噴出が防止されるので、冷却器１１を
冷却剤で満たしている間、蓋体Ｄが閉じている状態で換
気運動を実施し得る。従って、本発明により、冷却器を
迅速に満たすことが可能であるだけでなく、充填に従事
する人の安全も保証される。
とも可能であり、当該ロック装置Ｖによって蓋体Ｄが開
く場合に所定位置においてロックされ、それによって、
あらかじめ蓋体Ｄが押し下げられたときにはじめて蓋体
Ｄがさらに回転させられ得るようにできる。この手段に
よって、蓋体Ｄが完全に開いている場合に電気的スイッ
チＳが継続して閉じられるのではなく、蓋体Ｄが押し下
げられている時間の間だけ閉じられる。それによって、
蓋体Ｄの開放とともに常に蓋体Ｄの前述の押し下げによ
って冷却剤の迅速な冷却がもたらされ、かつ同時に沸騰
している冷却剤の噴出が防止されるので、冷却器１１を
冷却剤で満たしている間、蓋体Ｄが閉じている状態で換
気運動を実施し得る。従って、本発明により、冷却器を
迅速に満たすことが可能であるだけでなく、充填に従事
する人の安全も保証される。
【図１】サーモスタット弁の機能を説明するための、現
在の技術水準に係る冷却装置の図である。
在の技術水準に係る冷却装置の図である。
【図２】蓋体によって操作可能なスイッチを備える、本
発明に係る冷却装置の図である。
発明に係る冷却装置の図である。
１１ 冷却器 １５ サーモスタット弁 Ｄ 蓋体 Ｅ 注入口 Ｓ 電気スイッチ
フロントページの続き (72)発明者 ヨアヒム フレーシュル ドイツ デー・82211 ヘルシング アン デックスシュトラーセ 18 (72)発明者 ゲルハルト ヒューマー ドイツ デー・85630 ノイケーファーロ ー ブレトーニッシャー リング 17ベー (72)発明者 ハンス ホーエンナー ドイツ デー・80331 ミュンヘン ブル ーメンシュトラーセ 15
Claims (3)
- 【請求項１】 内燃機関の発送導管及び返送導管に接続
され、かつ蓋体によって閉鎖可能な注入口を有する冷却
器と、冷却剤の全部あるいは一部を冷却器を通して導く
か、あるいは発送導管と返送導管との間の短絡路を通っ
て冷却器を迂回させるかを制御する温度制御のサーモス
タット弁とを備える、原動機付車両の液体によって冷却
される内燃機関のための冷却装置において、サーモスタ
ット弁（１５）が電気的な加熱によって制御可能である
こと、及び注入口（Ｅ）に電気的なスイッチ（Ｓ）が取
り付けられており、当該スイッチ（Ｓ）の操作によって
サーモスタット弁（１５）が電気的に加熱され、それに
よって冷却剤の少なくとも一部が冷却器（１１）を通し
て導かれることを特徴とする冷却装置。 - 【請求項２】 電気的なスイッチ（Ｓ）が、注入口
（Ｅ）から蓋体（Ｄ）を取り外すことによって操作可能
であることを特徴とする、請求項１に記載の冷却装置。 - 【請求項３】 操作によってスイッチ（Ｓ）が閉じら
れ、それによってサーモスタット弁（１５）を電気的に
加熱するための回路が閉成されることを特徴とする請求
項１または２に記載の冷却装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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